Мой любимчик! С детства обожаю Ан-22, за редкое красивое строение хвоста, за редкость в небе и конечно же за этот шикарный рёв, спутать который ни с чем нельзя! Заслышав его, я мчался на балкон и высматривал его в небе )))
Круто. В детстве над нами постоянно круги нарезали разные самолеты перед посадкой. Знал каждый по звуку. На Анатей выходил с балкона всегда смотреть Этот мощный звук ни с чем не перепутаешь. Даже живя в приморье года 4 -5 назад услышал звук...да ну нах..точно...Антей :) Хотя это практически редкость что бы летали они тут.
I’ve never seen this machine in real life, but seeing the videos the sound of it is so addicting, sounds so well engineered and solid, love love love it !
I am sometimes dreaming about rebirth of an " updated" version of splendous Tu-114 ( Ту-114 Россия) ! Maybe the beautifullest plane ever made ( but probably the loudest ! According to a confession that an ancient Aeroflot pilot I met in Kamensk-Uralsky, who whas primary a Tu-95 pilot, before flying on Tu-114 made to me ! ) ! With NK-12 MA ( AN-22 !) engines and ...6 20 meters propellers instead of NK-12 MV with 5 60 meters propellers ( I think obviously that several Tu-95 MS Bears were modified this way ... and maybe many Tu-142 ) ! Performances would be increased still even more ! Of course landing gear would need to be stretched and nose gear to ne modified to moove back-to- front recessing ! And fuselage would need to be stretched up to 2 meters ! What an imperor of the sky it would be ! As more " ecological" by consuming less kerozene as fan jets ( and no fuckin' chemtrails !)... Russia owns the secret to build " strong and powerfull" as... BEAUTIFULL creations ! A GREAT NATION OF REAL STRONG MEN !!! УРА ! РОССИЯ !👍🇷🇺♥️ from a western european friend of Russia !
Помню их еще по детству, с балкона наблюдал как они на эшелене шли над Ростовом, аж перила на балконе вибрировали. Тогда я не знал, что этим маршрутом на Антеях возили запчасти к самолетам из ТАПОиЧ что в Ташкенте - до Жулиан, что в Киеве. Тогда производство авиадеталей было раскидано на весь Союз и их свозили для сборки самолетов в Жулианы. В том числе части крыла для Русланов тоже привозили таким путем. А потом стали выводить вертолетный полк из Сирии, тогда уже военные Ан-22 летали с посадкой. Вот когда я эту машину досконально рассмотрел.
Это Мигалово аэродром по Тверью? А какие грузы на них туда возят? На подлёте напоминает вертолёт Ми-8,можно даже спутать,у нас над Восточной частью Москвы Ан-22 появляются редко,обычно в один день прилетают в другой-улетают.
Don't know why Russia-Ukraine consortium of Antonov need even come-up with any other new aircraft platform of this category at all.This fantastic A-22 airframe needs only be reworked;like further reinforcing & strengthening of the fuselage for even further tolerance to rough & unpaved airfields' take-offs & landings,replace the existing wings with broad (semi-delta) wing-root,but swept type wings,consistent with other heavy lift aircraft such as the C-17s or A-400Ms,replace the inefficient fuselage-tail mount 'Twin Cruciform Tail' type horizontal stabilizers with more efficient 'T-tail' construct,consistent with most other wise counterparts' adoption & in-place of turboprops,turbofan engines should instead be in its place.Further upgrades such as the introduction of sophisticated modern-day digital flight avionics & more integrated controls or even making it more automated,thus eliminating the need for especially the 'On-board Flight Engineer's' now (in the west) already redundant position & also that of the unnecessary 'Communications' officer's (common on Russian type aircraft),but in place,perhaps two cargo hold (Load Master) supervisors' post (one senior officer & his deputy) should instead be created,along with introductions of automation devices,all such should be envisioned.
The roar of Kutznetsov NK-12 !!! Magic !
Мой любимчик! С детства обожаю Ан-22, за редкое красивое строение хвоста, за редкость в небе и конечно же за этот шикарный рёв, спутать который ни с чем нельзя! Заслышав его, я мчался на балкон и высматривал его в небе )))
AlexBruRF звук действительно не спутаешь)
Мы в Сеще 16 лет прожили. Тоже полеты до 2 ночи. Потом Антеи на Русланы заменили
Балдею от его звука
Круто. В детстве над нами постоянно круги нарезали разные самолеты перед посадкой. Знал каждый по звуку. На Анатей выходил с балкона всегда смотреть Этот мощный звук ни с чем не перепутаешь. Даже живя в приморье года 4 -5 назад услышал звук...да ну нах..точно...Антей :) Хотя это практически редкость что бы летали они тут.
В каком городе жили?
@@ВолодимирГраб-в3д В новосибе.
У меня интеллектуальный оргазм от звука его движков!
Amazing video! Thanks for sharing!
I’ve never seen this machine in real life, but seeing the videos the sound of it is so addicting, sounds so well engineered and solid, love love love it !
This sound is familiar from childhood. thanks for the comment)
I am sometimes dreaming about rebirth of an " updated" version of splendous Tu-114 ( Ту-114 Россия) ! Maybe the beautifullest plane ever made ( but probably the loudest ! According to a confession that an ancient Aeroflot pilot I met in Kamensk-Uralsky, who whas primary a Tu-95 pilot, before flying on Tu-114 made to me ! ) ! With NK-12 MA ( AN-22 !) engines and ...6 20 meters propellers instead of NK-12 MV with 5 60 meters propellers ( I think obviously that several Tu-95 MS Bears were modified this way ... and maybe many Tu-142 ) ! Performances would be increased still even more ! Of course landing gear would need to be stretched and nose gear to ne modified to moove back-to- front recessing ! And fuselage would need to be stretched up to 2 meters !
What an imperor of the sky it would be ! As more " ecological" by consuming less kerozene as fan jets ( and no fuckin' chemtrails !)...
Russia owns the secret to build " strong and powerfull" as... BEAUTIFULL creations ! A GREAT NATION OF REAL STRONG MEN !!!
УРА ! РОССИЯ !👍🇷🇺♥️ from a western european friend of Russia !
Thanks for the comment!
@@Tverand пожалуйста ! С удовольствием 🙂👍
เหมือนมีคนเสนอเขากำลังพัฒนาเครื่องยนต์แบบใบพัดอาจเป็นลูกผสม
Помню их еще по детству, с балкона наблюдал как они на эшелене шли над Ростовом, аж перила на балконе вибрировали. Тогда я не знал, что этим маршрутом на Антеях возили запчасти к самолетам из ТАПОиЧ что в Ташкенте - до Жулиан, что в Киеве. Тогда производство авиадеталей было раскидано на весь Союз и их свозили для сборки самолетов в Жулианы. В том числе части крыла для Русланов тоже привозили таким путем. А потом стали выводить вертолетный полк из Сирии, тогда уже военные Ан-22 летали с посадкой. Вот когда я эту машину досконально рассмотрел.
5 an22 need let's give it me farm veng today airplane need go
The largest propeller-driven airplane in the world
Да, это Мигалово...а вот какие грузы, наверное это секретная информация...очень часто летают, по несколько штук, друг за другом.
В 1974-1976гг в Сеще они летали через день- отрабатывали взлёт- посадка.. служил в аэродромной роте...ностальгия... всем привет из Литвы...
Nice motor sound
Это Мигалово аэродром по Тверью? А какие грузы на них туда возят? На подлёте напоминает вертолёт Ми-8,можно даже спутать,у нас над Восточной частью Москвы Ан-22 появляются редко,обычно в один день прилетают в другой-улетают.
Classic Caillou misbihaves at McDonald's grounded lunar new year special
1 an22 town i need
Good sound :))
Dont you love the sound !!!
It’s gorgeous !
Хорошее видео. Мигалово - единственное место, где их можно увидеть довольно часто.
Кайф с Неба.
А звук!
these are one of the best sounds I heard in aviation history
That sounds of the engines is awesome!
Tverand , Белая полоска на видео слева на 1.20 это другой самолёт,идущий на большой высоте?
2te10m2486 да
woooooow ! so cool !
ппц звук от нее)
Да, похоже на то
звук завораживает
So impressive!
Don't know why Russia-Ukraine consortium of Antonov need even come-up with any other new aircraft platform of this category at all.This fantastic A-22 airframe needs only be reworked;like further reinforcing & strengthening of the fuselage for even further tolerance to rough & unpaved airfields' take-offs & landings,replace the existing wings with broad (semi-delta) wing-root,but swept type wings,consistent with other heavy lift aircraft such as the C-17s or A-400Ms,replace the inefficient fuselage-tail mount 'Twin Cruciform Tail' type horizontal stabilizers with more efficient 'T-tail' construct,consistent with most other wise counterparts' adoption & in-place of turboprops,turbofan engines should instead be in its place.Further upgrades such as the introduction of sophisticated modern-day digital flight avionics & more integrated controls or even making it more automated,thus eliminating the need for especially the 'On-board Flight Engineer's' now (in the west) already redundant position & also that of the unnecessary 'Communications' officer's (common on Russian type aircraft),but in place,perhaps two cargo hold (Load Master) supervisors' post (one senior officer & his deputy) should instead be created,along with introductions of automation devices,all such should be envisioned.
Thanks for your feedback and for the interest of the video on my channel.
Yo,Mr.Tverand-Bro,hey..,no problemo,doen't mention it. U ave yerself some goodays ahead,U hear,bye!
:))
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
:))
1.13 самый смак