西武新宿線の駅地下化工事はどのくらい進んでいる？
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- Опубліковано 17 вер 2024
- 撮影日：2024年7月4日
現在地下区間が全く存在しない西武新宿線ですが、中井駅～野方駅間では地下化工事が行われていて、これに伴い途中の新井薬師前駅と沼袋駅は近い将来地下駅になる予定です。 今回はこの2駅を訪問し、地下化に向けた準備がそれぞれどのくらい進んでいるのかを見てきました。 この動画は乗客が立ち入り可能なところでしか収録していないため、実際の工事は更に進んでいる可能性があるという点をご承知ください。
黄色い電車が地下を走る姿は見れるのかな…
新宿線は高田馬場から小平までの区間は現在に至るまで開かずの踏切がたくさんあるのですが、住宅街をすりぬける路線のため高架の工事をする余地がないので未解決のままだったのですが、いよいよ着手ですか....。
新井薬師前は地下化したら急カーブは解消されるんですか？
特に下りホームでの大きい段差と隙間は未だに怖いです。
今より若干北側に作られるのでカーブは少し緩くなるよ
ちなみに、おじさんである私が新宿線沿線住まいで40年前は新宿線は日中は急行でも2＋4の6輌が標準。各停でも4輌上石神井行きなんてあった。
朝は2+2+2+4の無理っくり10輌なんて時代。
沼袋駅は島式1面4線で外側が急行追抜き線、ただでさえカーブ途中の駅なのにこの配線！アクロバティックでしたよ。
武蔵野線で言う新秋津から新小平の間みたいになるのだろうか。今度西武新宿線の電車🚃に久々に乗って確かめたい。
地中の既存インフラや地上地権者の関係で、多分既存線のほぼ真下に地下線を造る事と思います。そうするとカーブのRを若干緩めれても大きな線形改良にはならないんじゃないかな？
確かに仰る通りですね。
東西線直通の予感が
直通は 絶対ない
筑肥線「地下鉄化で 消えました」
地下化絡みで6000系が･･･？！
地下化しても各停８両は変わらない
でも10両対応工事の準備構造作るみたいなのどっかで聞いた気がします
間違ってたらすみません
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting 🙋🏻♂️
4:03 水天宮前到着？
すみません、編集ミスです。
中井に急行が停車して欲しいです。
激しく同意