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Go Sato / Train
Japan
Приєднався 5 тра 2021
新幹線の高速通過に特化したチャンネル
www.youtube.com/@AmbitiousTravel
当チャンネルの動画はほとんど下調べを行わずに製作しているため、動画内には私個人の偏見・誤った情報が多数含まれている可能性があります。動画内の情報を参考にされる際はその情報が正しいかどうか今一度ご自身でお調べください。当チャンネルの誤った情報を参考にし、不利益・損害が生じた場合でも責任は負いかねます。また、当チャンネルの動画の2次利用・転載は固くお断りしております。
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Відео
【頭悪い】東京→上野を"誰も使わない方法"で移動してみた！
Переглядів 46421 день тому
0:00 東京駅にて 0:25 中央線で東京→神田 2:56 山手線で神田→秋葉原 5:12 京浜東北線で秋葉原→上野 6:40 まさかの瞬間を目撃
【第26回・野田線・いまを記録シリーズ】6両編成で走る60000系も今のうち！東武野田線新柏駅電車発着シーン集【アーバンパークライン】
Переглядів 302Місяць тому
撮影日：2024年5月13日 野田線/いまを記録シリーズの再生リストはこちらです ua-cam.com/play/PLCsLFEhqoiDoyyq9tfmp3CY6OWxCK15hO.html 0:00 東武10050型11652F普通船橋行き 0:34 謎の板 1:09 東武60000系61605F普通柏行き 2:47 東武8000型8162F普通船橋行き 4:23 東武60000系61607F普通柏行き 5:39 ホーム柵と点字ブロックの関係 6:16 東武60000系61606F急行船橋行き 6:53 東武60000系61605F普通船橋行き 8:30 東武60000系61601F普通柏行き 9:41 空いている部分が多くない？ 10:19 東武10030型11636F普通柏行き
車齢60年超えの8111Fが急行運用に充当！東武野田線電車通過シーン集（塚田～新船橋間にて）【第25回・野田線/いまを記録シリーズ】【アーバンパークライン】
Переглядів 433Місяць тому
撮影日：2024年5月29日 野田線/いまを記録シリーズの再生リストはこちらです ua-cam.com/play/PLCsLFEhqoiDoyyq9tfmp3CY6OWxCK15hO.html 0:34 東武10050型11652F普通船橋行き 1:22 東武10030型11635F普通柏行き 2:01 東武60000系61609F普通船橋行き 2:26 東武60000系11636F急行大宮行き 2:40 東武10050型11652F普通柏行き 3:00 東武8000型81110F普通船橋行き 3:25 東武8000型8111F急行船橋行き 3:48 東武60000系61609F普通柏行き 4:06 場所移動 4:30 東武10030型11633F普通船橋行き 5:16 東武8000型81110F普通柏行き 5:38 天気の変化 6:14 東武60000系61610F普通船橋行き 6...
大都会の地下に残る、時が止まった銀座線のホームを見てきた。
Переглядів 178Місяць тому
撮影日：2024年8月28日 0:00 進化する渋谷 1:41 銀座線 渋谷→表参道 2:42 浅草方面の旧ホーム 4:44 渋谷方面の旧ホーム 6:13 利便性向上のために進化した
【21世紀開業の新駅】武蔵野線で最も「近代的」な2駅を訪問しました。
Переглядів 2272 місяці тому
撮影日：2024年8月13日 武蔵野線自体JR東日本が管理する路線の中では新しい部類に入りますが、そんな武蔵野線にも最近開業した新駅が存在し、記憶に新しいものでいうと2008年に開業した越谷レイクタウン駅と2012年に開業した吉川美南駅です。一般的に新駅となると駅の設備が既存の駅に比べてお洒落で独特だったり、近未来感のある構造になっていることが多いです。今回は21世紀に開業した武蔵野線の新駅を訪問し、駅のつくりなどを観察してみました。
【早稲田→西早稲田】遠回りな地下鉄を使うなら歩いたほうが速い説！！！
Переглядів 922 місяці тому
撮影日：2024年7月29日 2008年に東京メトロの新路線、副都心線が開業したことにより早稲田大学西早稲田キャンパスへのアクセスが格段と便利になったかと思います。しかし、地下鉄で早稲田駅が最寄りの早稲田キャンパスから西早稲田キャンパスまでの移動する場合、乗換が多く便利であるとは言い難い状況です。そんな中、今回は早稲田駅から西早稲田駅まで地下鉄で移動するのにかかる時間と直接徒歩で歩いた場合にかかる時間を比較してみました。少しでもご参考になれば幸いです。
【初心者向け】青い京急に乗りたい！そんなあなたへ
Переглядів 812 місяці тому
撮影日：2024年8月17日 出典：www.keikyu.co.jp/ride/train/keikyuspecialcolortrain/index 青い京急に乗りたいけど行く来るか分からない。そんな風に思っていませんが？この動画では青い京急に必然的に遭遇する方法をお教えします。 ※ダイヤが乱れた際、および特殊な状況の際は動画で紹介している方法を用いても目当ての列車に遭遇できない可能性があります。予めご了承ください。
【新宿→池袋】遠回りな丸ノ内線を使うなら歩いたほうが速い説！！！
Переглядів 1342 місяці тому
撮影日：2024年8月5日 東京都にお住いの方ならご存じかと思いますが、丸ノ内線で新宿駅から池袋駅まで移動する場合は東京の東側を経由ことになり、かなりの遠回りです。この動画では新宿～池袋間の移動で丸ノ内線を利用するくらいならJR線の線路沿いを歩いたほうが所要時間が短いのではないかと思い、検証してみました。 0:00 オープニング 0:37 丸ノ内線で新宿→池袋 3:00 徒歩で新宿→池袋 13:36 副都心線の存在意義
【特別仕様車も登場】朝ラッシュ時間帯の上野検車区は非常に忙しいです！【地下鉄銀座線】
Переглядів 1162 місяці тому
撮影日：2024年8月5日 今回は平日朝7時頃の上野検車区の様子を見てみました。銀座線の大増発が行われる際の裏側とも言えるでしょう。次々と銀座線の電車が出庫する様子をお楽しみください。
【第24回・野田線/いまを記録シリーズ】静かな急行待避駅・爆走する8000系幕車！東武野田線高柳駅電車発着集【アーバンパークライン】
Переглядів 1092 місяці тому
撮影日：2024年5月29日 野田線/いまを記録シリーズの再生リストはこちらです ua-cam.com/play/PLCsLFEhqoiDoyyq9tfmp3CY6OWxCK15hO.html 0:00 東武10030型11633F普通船橋行き 0:49 高柳駅について・複雑な線路構造 2:03 東武10030型11635F普通柏行き 3:12 東武60000系61610F普通船橋行き 5:30 東武10050型11652F普通柏行き 6:04 東武60000系61606F普通船橋行き 7:18 東武8000型8159F急行船橋行き
【霞ケ関行き＆明治神宮前行き】朝の千代田線は面白い！
Переглядів 3542 місяці тому
撮影日：2024年7月29日 日中時間帯に千代田線を利用して種別を見ても全て綾瀬行き、もしくはJR線や小田急線に直通する列車であるため、綾瀬駅を除く地下鉄線内途中駅止まりの列車があるイメージは低いかもしれません。しかし、朝の時間帯や深夜には霞ケ関行きや明治神宮前行きの列車も運転されています。この動画では霞ケ関行きについて、終点の霞ケ関駅到着後どのような動きをするのかについて着目してみました。
【期間限定】黄色い点字ブロックの世代交代が行われている東西線の茅場町駅！
Переглядів 582 місяці тому
撮影日：2024年8月5日 茅場町駅には長らくの間内方線が後付けされたタイプの黄色い点字ブロックが残っていましたが、ホームドア設置に向けて黄色い点字ブロックの更新工事が始まりました。更新工事が完了するまでの間、期間限定で複数のタイプの黄色い点字ブロックが共存する様子が見られるので、今回はその様子をお届けできればと思います。
【第23回・野田線/いまを記録シリーズ】レトロ溢れる駅舎。車齢60年越えの電車 東武野田線豊四季駅電車発着シーン集【アーバンパークライン】
Переглядів 1082 місяці тому
撮影日：2024年5月27日 野田線/いまを記録シリーズの再生リストはこちらです ua-cam.com/play/PLCsLFEhqoiDoyyq9tfmp3CY6OWxCK15hO.html 0:00 東武8000型8162F普通柏行き 0:46 植物の世代交代 1:13 東武60000系61616F普通大宮行き 2:49 東武10030型11633F区間急行柏行き 4:30 東武8000型8111F普通七光台行き 6:43 東武60000系61611F普通柏行き 7:47 柏駅8000系幕車を発見【8159F】
【表参道→青山一丁目】銀座線に乗り遅れた…ノンストップの半蔵門線で追いかける！！！
Переглядів 2,5 тис.3 місяці тому
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【第22回・野田線/いまを記録シリーズ】幕車同士の並び！常磐線も来て飽きない！東武野田線柏駅発着シーン集【アーバンパークライン】
Переглядів 2,2 тис.3 місяці тому
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【まもなく引退・技術革新や疫病と向き合った30年間】日本の玄関口、成田空港へのアクセスを担ってきたE217系に乗車
Переглядів 2,4 тис.3 місяці тому
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【第21回・野田線/いまを記録シリーズ】車齢60年以上の車両と並ぶ60000系 8111F何気に初登場 東武野田線流山おおたかの森駅電車発着シーン集【アーバンパークライン】
Переглядів 5053 місяці тому
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【五能線/絶景を巡る旅（2）】5時間かけて深浦周辺徹底散策！リゾートしらかみ号を全編成撮影！【大岩・行合崎】
Переглядів 423 місяці тому
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【第20回・野田線/いまを記録シリーズ】8000系・10050系の行き違い 次第に暗くなる空 東武野田線江戸川台駅電車発着シーン集【アーバンパークライン】
Переглядів 2543 місяці тому
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【第19回・野田線/いまを記録シリーズ】新旧車両の並び 帰宅ラッシュの時間帯 東武野田線運河駅 電車発着シーン集【アーバンパークライン】
Переглядів 3733 місяці тому
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【五能線/絶景を巡る旅（1）】新幹線を使わず日本海側を北上！魅力溢れる五能線旅！【能代→深浦】
Переглядів 943 місяці тому
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【第18回・野田線/いまを記録シリーズ】8000系の記録は今のうち 非VVVF車の爆音通過も 東武野田線鎌ヶ谷駅 電車発着シーン集！【アーバンパークライン】
Переглядів 4203 місяці тому
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あなたのような某鉄道系UA-camrの話し方を真似した人たちがいることには日本に対して強く呆れを抱いています。
俺が乗った時もそれだったよ!
西武6000系、40000系も和光市に来れるなら逆に東武50000系、9000系が西武池袋線内(練馬、石神井公園)まで来るところが見てみたいわw
うぉ‥E217系もこんなに減ったんだ…
成東・成田空港行はE217がかなり残ってる段階からE235に変わってた気がします。
そうだったんですね。
今日は市川駅で人身事故があったため緩行線が激混みでした。E217系、最近は全然見なくなりました。。。
お疲れさまでした。 そうですよね。何も調べずに横須賀線ホームを覗くといつもE235系です。
珍しいですよね🚞😊
VVVF-GTO車はついに消滅されSiC更新完了しましたね。
撮影機材なんですか？
FDR-AX60です！
西武新宿線 拝島線 西武新宿～拝島直通乗り入れ
公式ホームページの工事進捗状況を見ると、地盤改良とかいって駅間のトンネルを掘削するシールドマシンがまだ全然動いていないようですね。調布の高速道路工事での落盤事故以来、シールド工事をめぐる敷居が以前より格段に高くなっているみたいです。リニア中央新幹線の第１首都高トンネルの工事もなかなか進捗しないみたいです。竣工まではかなりの時間が必要と思われます。
そうなのですね。
快速はもっとやばいよ E233系2000番台はましなほう
住吉まだホームドアついてないな
最高だね
ラッシュ時の撮影をして東武鉄道さんが見てくれれば、減車しても対策してくれそうな気がします！！
ラッシュ時は結構利用者が多いですからね～
禁煙放送は前の放送が調布型で且つ、京王とほぼ同じ内容だったので、その名残かと！！
そうなんですね！
今はさらに減っているでしょうね。あと1回くらい乗りたいけど、、、俺長野県に居るからどうしても行く機会が…もうダメかもしれない…
確か廃車回送先が長野だったから長野で見られるかも？
尚、撮影日から僅か1週間後詳細英語放送が導入されます。簡易英語放送はそのまま継続! Please stand clean of the clousing doorsは2024年現在も継続使用
高架化工事前は、東村山駅は、３面６線の構造で、一番西側の短い１面２線のホームを国分寺線・西武園線が使っていました。用地が狭い関係で高架化後は２面４線になり島式ホーム２面４線の内側２線を新宿線の待避のほか、国分寺線・西武園線の発着に使うことになります。高架化後、国分寺（線）側は立体交差になりますが、西武園側は平面交差のままです。 平日朝通勤時間帯の国分寺線は一時間に８本運転になるので、うまくダイヤをやり繰りしなかなりシビアな状況になりますね。事故でダイヤが乱れれば、かなりカオスな状況になるでしょう。新宿線の下り側から順の高架化となりますが、東村山駅部については上り線ホームを早く仕上げ、内側のホームを平日朝通勤時間帯の国分寺線折り返しに使うのではと想像します。現在の新宿線上り線の地上ホームは高架化完成ギリギリまで１面２線の形で使うことになるでしょう。
Ｅ２３５系は連続で来ますよね Ｅ２１７系は、基本で９本ぐらいしか残っていないのではないですかね
そうですね。撮影当時から時間が経ってさらに減っています。
@@GoSatoTrain 様 映像と模型で残しましょう
他にも宝町から都営浅草線、また日本橋からでは２路線で浅草まで直行できますね。 にしても東京駅周辺は名前は異なっても近くに便利な乗換駅が多いこと。 京葉線は二重橋前が近く、そして同じJRの有楽町で乗換できるという… それに引き換え浅草駅などＴＸ線はあんなに離れていても同じ駅名を名乗ってる。
そうですよね。
車内の空き具合でトラップだと分かる。
球切れでしょうね。
武蔵野線で言う新秋津から新小平の間みたいになるのだろうか。今度西武新宿線の電車🚃に久々に乗って確かめたい。
有楽町線から来たやつかな
屋根汚すぎちゃんと洗車してほしい
38106F 2022-10-7 冷房機オーバーホール品との交換の過渡期
南大塚～本川越だけなぜか単線
1:51成田空港、空港第二ビル駅で使用されてる東海道型放送もあとどれくらい使われるでしょうね。近年木更津駅では連動型じゃないatosの放送なども登場してるので、これからどうなるか楽しみです。
ここだけのシーンだと東横線の多摩川～武蔵小杉のどこかと区別がつかない。
7:28 この踏切が無くなったら新青梅街道の野口橋交差点の渋滞もかなり解消されると思う。
種別の色の話の必要性
大谷翔平と同い年
転落防止目的でつけられたんですかね…？
そうだと思います。
新宿線は高田馬場から小平までの区間は現在に至るまで開かずの踏切がたくさんあるのですが、住宅街をすりぬける路線のため高架の工事をする余地がないので未解決のままだったのですが、いよいよ着手ですか....。
ワイ静岡。大宮行ったことあるけど見たことねえやつばっかでビビった
北千住、西新井、草加、新越谷、春日部まで帰れる半蔵門線は神。
直通運転はありがたいですよね！
@@GoSatoTrain そのかわり、滅茶苦茶混みますけどね😅埼玉県に向かう列車は日比谷線、半蔵門線、つくばエクスプレスと主に茅場町・大手町・秋葉原から乗ろうとしても最終列車はすべて混んでます、座れません。
@@GoSatoTrain 千葉に向かう千代田線と浅草線も、大手町と日本橋から混雑していて東京と埼玉・千葉の間の凄まじい混雑ぶりときたら栃木や茨城では考えられませんね。
西新井 地元です
まずは西武新宿線下り線が高架化されるでしょうが、今年度末迄掛かりそうですね。 完全に高架化されて駅前道路が東西貫通するのには、４年は待つことになるでしょう。
半蔵門線内快速の列車に乗ればよいのでは？
半蔵門線は全列車が各駅停車です。
ありません
株式会社東京メトロ丸ノ内線２０００系車両のミニカーがあれば…
we will soon arrive at yokohamaの読み方めっちゃかっこいい
ドアチャイムが209系！？
そうです。乗車しているのも209系です。
各駅停車と勘違いしてました
これわおそらく05系の未更新車ですかね
種別の色がどうのこうのってしつこい
出発信号の下の表示器ですが、〇はホームドア閉で、✕はホームドア開ですm(__)m
そうだったんですね。教えていただきありがとうございます。
常磐線コンテナ貨物列車は大体が土浦からですm(__)m12フィートタンクは化学薬品用ですm(__)m
そうなのですね。勉強になりました。
半分は君達も有るぞいか😡😡😡😡😡👹👹👹👹
何で？
踏切の安全確保らしい
中井に急行が停車して欲しいです。
激しく同意
新井薬師前は地下化したら急カーブは解消されるんですか？ 特に下りホームでの大きい段差と隙間は未だに怖いです。
今より若干北側に作られるのでカーブは少し緩くなるよ
あんまり優先席座らんなぁ
小竹向原で降りたんか