Солнечные панели сделаны с кремния.. ничем не вредный, в земной коре порядка 30% , песок на земле - диоксид кремния.. что там его перерабатывать? Перемолоть и засыпать ямку на деревенской улице?
@@zelenyilom А что не так в производстве? На этой планете много чего производится, много чего загрязняет среду, но все почему-то докапываются к панелям.. Кремниевые пластины, спаяны медными дорожками , в алюминиевой рамке (или без нее) под каленным стеклом и с тонкой подложкой снизу, это и есть вся панель, что в этом всем загрязняет среду? Может стекло или алюминий до этого не производили? Может алюминий нельзя переплавить? Стоит знать главное, при самых скептических подсчетах, с самыми примитивными, ранними технологиями , солнечная панель в 25 раз меньше выбрасывает СО2 , чем тот же уголь, и это если считать что при производстве панели используется энергия того же угля или газа, а если завод будет работать от СЭС из собственных же панелей? На мой взгляд, единственный серьезный минус солнечных батарей - площадь, которую они занимают, но ! Площадь крыши любого частного дома, достаточна для обеспечения всех своих собственных электрических нужд ещё и на два соседних хватит в ясную погоду.. Так что не так с солнечными батареями? По-моему шумиху от гипер вреда , разводят те, кто торгует энергией. При этом явно манипулируя данными
Получился отличный солнцемобиль для гонок в "классе" "по Казахстану", а эта Ваша поездка к Никите в Питер и дальше, показывает что у него хорошие перспективы применения. Мне понравился Ваш дотошный подход к проектированию и изготовлению этой машины. Особое спасибо за подробное описание как целей-задумок проекта, так и технических характеристик, которые Вы получили с первой попытки. Думаю, что опыт эксплуатации заставит делать доработки, исправлять недочёты, которые неизбежно выявятся. Желаю дальнейших успехов!
Все прекрасно, продумано, можно и ехать и отдыхать. Единственное что меня напрягло - это руль на тросах! Не дай Бог один из тросов выходит из строя , пострадаете и Вы и ваш не дешёвый аппарат. Скорость даже 30 км/ч наделает делов. Продумайте управление на тягах или что либо похожее, лучше пусть будет тяжелей, но безопасней. А в остальном ,- класс! Это совет и автомобилиста с 30 м стажем и велосипедиста.
прикольный проект, а насчет погоды для СПб и Лен области - ты зря, сейчас тебе прям супер мега очень повезло с погодой, она офигеть какая, дождя неделю не было, я не могу вспомнить когда еще такое было...
Отлично получилось, только камера сильно трясётся или руки с камерой. Нужна стабилизация обязательно. Аппарат даже лучше АНУБИСа получился, но Никита раскритикует. Саня! Не в Питер нужно ехать, а в Воронеж к Щербакову! Тем более Москва-Воронеж... Дацик и Ветреный из Подмосковья отдыхают. Два года назад выиграл бы гонку, точно...
Ну как и любого , вело, скуторо, МОТО вода переехать не сложно, у него даже какой-то запас по безопасности есть в случае аварии есть, скотоводы и таким не могут похвастаться 😂
Пока электромобили не будут заряжаться на 100% хотя бы за час с запасом хода на минимум 300км, то это так и останется дорогой игрушкой. От Москвы до Питера три дня!!! Да раньше на (лошадях) быстрее доезжали.
Когда люди говорят что на велосипедах с солнце панелями будут ездит в жарких странах. Они не представляют что в африке простой житель села пользуется дизельными пикапами Тойота. И они никогда с Тойоты не пересядут на это.
Отличный проект, всё продумано до мелочей. У меня есть один совет, по рулевому управлению. Тросик нужно запустить через Боуден (как тормоза на велосипеде) так будет гораздо безопасней
@@Konstantin_Grechin , 3000 км это еще оооочень мало. В инете полно видео где грузовики порой сносит порывом ветра.... особенно часто на мостах. Да и даже просто когда стоишь на обочине и рядом проезжает авто с скоростью 100+ то это чувствуется.... и уж тем более чувствуется грузовик. А уже молчу о встречном потоке на крорости. Но то в машине весом тонна и выше, а у Вас веса относительно с гулькин нос и парус здоровенный. Как говорится большой парус + малый вес = жди беды
выглядит классно, только парусность смущает, как бы на дороге не сдуло, фура какая-нибудь. еще бы дороги отдельные (или полосы) для всего такого легкого транспорта с невысокой скоростью и массой (мопеды, самокаты, вело) тогда техника пошла бы в массы, а так страшновато на большую дорогу. всё таки лучше когда весь поток с одной примерно скоростью движется.
Японская компания TDK изобрела аккумуляторы которые по ёмкости в 100 раз превосходят литиевые аккумуляторы, а это значит когда они поступят в массовое производство - солнечные панели нафиг не будут нужны!! Зарядил аккум и проехал 5000-10000 КМ!
качественное изделие, управление руля дублируй вторыми тросами для страховки, как хобби очень интересное увлечение( я с хобби- водка, давно перепрофилировался в область технической самодеятельности), конструктору- респект.
Всё грамотно, если будете делать вторую версию то 2 колеса впереди, а сзади одно, будет более красиво и т.д. Педали тоже нужны. Правда тогда в корпусе кровать не поместится.
Аппарат интересный, сбаласированный. Осталось его как-то зерегестрировать или получить бумажку что он мопед и может ездить по дорогам общего пользования.
Уважение Конструктору и его Золотым рукам! Конструкция космических технологий. Из недостатков только отсутствие педалей, скорее не как привода, а как тренажёра, ибо неподвижно находиться по много часов в дороге неблагоприятно сказывается на здоровье. Отдельная благодарность инспекторам ГАИ за понимание и содействие продвижению экотранспорта. В Казахстане (видел ролик) местные ГАИшники ребят на подобном транспорте щемят, вплоть до ареста транспортных средств. Для Дорог общего пользования (ДОП) транспорт, конечно, громоздкий. Во время движения по ДОП необходимо обозначать габариты, полагаю. Автор, как с этим обстоят дела? А в целом - успехов и удачи на дорогах и в творчестве. И скорейших изобретений в науке: повышение КПД солнечных панелей приведет к уменьшению размеров подобного транспорта.
А вы уже в Питере?! Доехали? Встретились?! Можно вопрос вам обоим - почему гонка по Казахстану? У нас в стране есть похожие места - Ставрополье, Крым, Калмыкия на конец?!
Когда у тебя сдохнет Li-On аккумулятор (чисто в пост апокалипсис), а он очень недолговечен, то ездить ты будешь исключительно с горки. Фактически, судя по времени в пути, ты пару часов едешь и день заряжаешься, это не "солнцемобиль", а обычный электрический с солнечной зарядкой, которую ты мог бы просто возить в багаже и раскладывать на месте.
@@Konstantin_Grechin судя по всему, у тебя 6 панелей по 17 вольт на 8 ампер, то есть 700..800 ватт в солнечный летний день при точной направленности на солнце, а реально ~ 400Вт. Да, в принципе мотор 250..300 ватт теоретически способен везти, но есть одно "НО", напряжение с солнечной панели неизменно, а вот ток падает от снижения освещённости в квадратичной зависимости, что тянет за собой падение напряжения на нагрузке. Говоря проще, без АКБ в качестве буфера, твой "солнцемобиль" не больно то куда и уедет, даже не учитывая пусковой ток двигателя.
@@sign6555 это не моё. В описании есть ссылка, можете ознакомиться. У АКБ ресурс 10000 циклов. На одном заряде данная конструкция проезжает ~200 км. Т.е. срок службы на 2 миллиона км. Он практически вечный, с учетом небольшой скорости и не частого использования.
Можно заряжаться и ночью, если возить с собой мобильный ветряк - ночи редко бывают безветренными. Да и днем, если ненастье, ветряк тоже поможет не слабо. Ну это просто мысль с дивана.
нужно делать не прямоугольную панель, а более конусную закгруглёную. взять панели хотябы чуть меньше и соединив квадратом поставить диагонально, а остальные места заполнить чемто тоже поменьше типо самодельных с отдельных элементов. тогда и эфективность готовой будет и опыт в самоделках. ещё можно использовать зеркала например собирая свет с боков и посылая на бутерброд панели, этажеркой сделать
@@Konstantin_Grechin готовая это пластиковая панель 100вт, она скорее в окно, а не на крышу. стеклянные есть маленькими сегментами, можно собрать любую форму. можно дополнить пластиковый прямоугольник другими сегментами. и возможно аэродинамика будет даже лучше чем у более лёгкого прямоугольника без доделок
Добрый день, Александр! Прошу Вас убрать с меня блокировку на Солнцемобиль Пиранья Chat, которая появилась после 22 мая. Или объясните причину этой блокировки. В Телеграм не могу с Вами связаться.
Если настанет БП, то никто не сделает тебе солнечную батарею. И ездить будут скорее на паровых двигателях, как самых простых и с доступным топливом. :)
@@Borismolotov Бензин получился из организмов, которые питались солнечной энергией. Так же как и уголь. Пока так наука считает. Просто это не восполняемый ресурс.
Продублируй рулевые тросики пока под фуру не влетел!!! Если бы не было "Гонок по Казахстану" огонь, а так куча явных косяков: Моторы разной мощности/типа 100% зло - не поделят они равномерно нагрузку. Задняя подвеска и вело-комплектующие сомнительное решение - заднюю подвеску можно было на 100% содрать с мопедов Альфа/Дельта, доступно по цене и проверенно 1 000 000 эксплуатантов!!! Расположение оборудования и багажника годится для установления рекорда, но НЕУДОБНО!!! Чуть удлинить жопу(30-40см) и сделать багажный отсек высотой в 15 см по всему полу, в ВСЕ электрооборудование перенести в отсек за головой. Переделывать подвеску наверное уже смысла нет, но вот с удлинением, багажником в полу и ПЕРЕНОСОМ электрооборудования стоит подумать!!!
100% экологичный транспорт без учёта производства солнечных панелей, аккумуляторов и их утилизации
Солнечные панели сделаны с кремния.. ничем не вредный, в земной коре порядка 30% , песок на земле - диоксид кремния.. что там его перерабатывать? Перемолоть и засыпать ямку на деревенской улице?
Так же без учета резины, добычи и производства алюминия и других материалов.
@@Lil_Dancesдело не в утилизации панелей, а в их производстве
да, еще тесла в большинстве случаев заряжается не за счет мазута, а за счет гэс или аэс, экологичность которых примерно как у солнца:)
@@zelenyilom
А что не так в производстве?
На этой планете много чего производится, много чего загрязняет среду, но все почему-то докапываются к панелям..
Кремниевые пластины, спаяны медными дорожками , в алюминиевой рамке (или без нее) под каленным стеклом и с тонкой подложкой снизу, это и есть вся панель, что в этом всем загрязняет среду? Может стекло или алюминий до этого не производили? Может алюминий нельзя переплавить?
Стоит знать главное, при самых скептических подсчетах, с самыми примитивными, ранними технологиями , солнечная панель в 25 раз меньше выбрасывает СО2 , чем тот же уголь, и это если считать что при производстве панели используется энергия того же угля или газа, а если завод будет работать от СЭС из собственных же панелей?
На мой взгляд, единственный серьезный минус солнечных батарей - площадь, которую они занимают, но ! Площадь крыши любого частного дома, достаточна для обеспечения всех своих собственных электрических нужд ещё и на два соседних хватит в ясную погоду..
Так что не так с солнечными батареями? По-моему шумиху от гипер вреда , разводят те, кто торгует энергией. При этом явно манипулируя данными
120 килограмм очень хороший результат, отличный аппарат.
Получился отличный солнцемобиль для гонок в "классе" "по Казахстану", а эта Ваша поездка к Никите в Питер и дальше, показывает что у него хорошие перспективы применения.
Мне понравился Ваш дотошный подход к проектированию и изготовлению этой машины.
Особое спасибо за подробное описание как целей-задумок проекта, так и технических характеристик, которые Вы получили с первой попытки.
Думаю, что опыт эксплуатации заставит делать доработки, исправлять недочёты, которые неизбежно выявятся.
Желаю дальнейших успехов!
Конструкция рулевого управления модели камикадзе.
Почти все понравилось, подписался. Вместо передней вилки нужна рычажная, колонка рулевая будет на уровне 70 см от земли, обзорность в разы улучшится.
👍☀💪⚡
Съезди к Даннику, который Спарту строил, научи его как нужно строить, а то страшно на его кровать на колёсиках смотреть.
Все прекрасно, продумано, можно и ехать и отдыхать. Единственное что меня напрягло - это руль на тросах! Не дай Бог один из тросов выходит из строя , пострадаете и Вы и ваш не дешёвый аппарат. Скорость даже 30 км/ч наделает делов. Продумайте управление на тягах или что либо похожее, лучше пусть будет тяжелей, но безопасней. А в остальном ,- класс! Это совет и автомобилиста с 30 м стажем и велосипедиста.
Чел привет , заезжай в гости в Питере , посмотришь дом полностью на панелях солнечных )
Здорово. очень на анубис похоже внешне. но внутри совершенно иной. Видно что свой творческий проэкт.
Анубис конструктивно проще, но эстетически интереснее, Никите хватает фантазии, но не хватает знаний сопромата.
@@Borismolotov Согласен Никита больше по єлектронике. Механик чесно говоря слабоват, но в целом очень годно получаеться.
прикольный проект, а насчет погоды для СПб и Лен области - ты зря, сейчас тебе прям супер мега очень повезло с погодой, она офигеть какая, дождя неделю не было, я не могу вспомнить когда еще такое было...
Молодец, всё хорошо сделал только рулевое управление, всё же нужно вместо тросиков тяги поставить металлические.
Как-бы можно поставить станцию из солнечных панелей, и заряжать "эти ваши теслы" на ней.
Отлично получилось, только камера сильно трясётся или руки с камерой. Нужна стабилизация обязательно. Аппарат даже лучше АНУБИСа получился, но Никита раскритикует. Саня! Не в Питер нужно ехать, а в Воронеж к Щербакову! Тем более Москва-Воронеж... Дацик и Ветреный из Подмосковья отдыхают. Два года назад выиграл бы гонку, точно...
Тросики убрать в рубашки. В остальном лодка - огонь!
Кто нить догонит на трассе, будешь самого питера в этом кувыркаться.
Ну как и любого , вело, скуторо, МОТО вода переехать не сложно, у него даже какой-то запас по безопасности есть в случае аварии есть, скотоводы и таким не могут похвастаться 😂
Вот это сразу видно инженера и его детище продумано это я как инженер подтверждаю❤
Круто! Хотелось бы посмотреть во время движения, из кабины как это выглядит😊
Пока электромобили не будут заряжаться на 100% хотя бы за час с запасом хода на минимум 300км, то это так и останется дорогой игрушкой.
От Москвы до Питера три дня!!! Да раньше на (лошадях) быстрее доезжали.
Есть мечтатели как я ,а есть реальные воплотители. Подписался ждем много видео очень интересно.
Когда люди говорят что на велосипедах с солнце панелями будут ездит в жарких странах. Они не представляют что в африке простой житель села пользуется дизельными пикапами Тойота. И они никогда с Тойоты не пересядут на это.
Про "никогда" слышал?, так вот ты тоже зарекался кал не клевать, а вышло вонокак
Отличный проект, всё продумано до мелочей. У меня есть один совет, по рулевому управлению. Тросик нужно запустить через Боуден (как тормоза на велосипеде) так будет гораздо безопасней
Особый лайк за самостоятельную сварку!
Классно Никиту привет из Германии, я всегда смотрю его изобретение 👍
Впереди 2колеса будет устойчивей 😅
800 км и ни одной поломки, Никита не оценит 😂
И ни одной запитки от конкурентов!)
Инженеры не умеют делать контент)
КРАСАВА
Осталось россиянам самим сорганизоваться и самим устроить солнечную гонку, а не ждать казахстанца Никиту.
С такой наклоненой крышей ехать не безопасно (ИМХО).
И просто порывом ветра например на мосте и например от фуры могут привести к неприятностям!
после 3000 км ничего не снесло. Возможно позже😀 Или вы чисто потрепаться?
@@Konstantin_Grechin , 3000 км это еще оооочень мало.
В инете полно видео где грузовики порой сносит порывом ветра.... особенно часто на мостах.
Да и даже просто когда стоишь на обочине и рядом проезжает авто с скоростью 100+ то это чувствуется.... и уж тем более чувствуется грузовик. А уже молчу о встречном потоке на крорости.
Но то в машине весом тонна и выше, а у Вас веса относительно с гулькин нос и парус здоровенный. Как говорится большой парус + малый вес = жди беды
@@sputnic1436 плевать мне на ваш инет. солцемобили выдерживают ветер, этому есть многолетние подтверждения и этого достаточно.
Работы много конечно проведено. Мне кажется самое слабое место это тросики для рулевого управления, надо модернизировать, тяги надёжнее будут.
Если подует сильный ветер, такой автомобиль рискует стать летательным аппаратом. Поэтому приделай к нему заранее крылья
выглядит классно, только парусность смущает, как бы на дороге не сдуло, фура какая-нибудь.
еще бы дороги отдельные (или полосы) для всего такого легкого транспорта с невысокой скоростью и массой (мопеды, самокаты, вело) тогда техника пошла бы в массы, а так страшновато на большую дорогу. всё таки лучше когда весь поток с одной примерно скоростью движется.
О чем ты говоришь. Они федеральную трассу в две полосы доделать не могут. А ты про отдельную полосу для велосипеда, на этой дороге.
@@user-lj8lw1fz1f было бы желание...
Японская компания TDK изобрела аккумуляторы которые по ёмкости в 100 раз превосходят литиевые аккумуляторы, а это значит когда они поступят в массовое производство - солнечные панели нафиг не будут нужны!! Зарядил аккум и проехал 5000-10000 КМ!
В целом очень не плохо, но подумай над зеркальцем, чтобы видеть светофор сверху, когда стоишь на красный свет.
качественное изделие, управление руля дублируй вторыми тросами для страховки, как хобби очень интересное увлечение( я с хобби- водка, давно перепрофилировался в область технической самодеятельности), конструктору- респект.
Расход 20вт\ч на 1 километр получается, очень достойный результат! Я замерял электро велосипеды на скорости 25км\ч получилось в районе 12вт\ч на 1 км.
Всё грамотно, если будете делать вторую версию то 2 колеса впереди, а сзади одно, будет более красиво и т.д. Педали тоже нужны. Правда тогда в корпусе кровать не поместится.
Нормальный аппарат, Никитос оценит, слюнки потекут по-любому
нет
Без кликбейта эту хрень никто бы и не глянул.
Задняя подвеска понравилась, сам думал в этом направлении
красавчик! удачи тебе в путешествии!
Приезжай в Мурманск.У нас полярный день.Можешь ехать круглые сутки.
Успехов вам!!!
Привет из Самары!!!
Тема очень интересная!!!
красавцы! успехов!
Tesla заряжается от солнца в цивилизованных странах !
Автопилот надо. Вы интересный собеседник
И крылья чтоб лететь над потоком автомобилей
Братишка Анубиса 😁👍
Аппарат интересный, сбаласированный. Осталось его как-то зерегестрировать или получить бумажку что он мопед и может ездить по дорогам общего пользования.
Интересно, что ты будешь делать с ним дальше)
Оставишь покататься или, по модели Антона, продашь и будешь делать усовершенствованную версию)
Уважение Конструктору и его Золотым рукам! Конструкция космических технологий. Из недостатков только отсутствие педалей, скорее не как привода, а как тренажёра, ибо неподвижно находиться по много часов в дороге неблагоприятно сказывается на здоровье.
Отдельная благодарность инспекторам ГАИ за понимание и содействие продвижению экотранспорта. В Казахстане (видел ролик) местные ГАИшники ребят на подобном транспорте щемят, вплоть до ареста транспортных средств.
Для Дорог общего пользования (ДОП) транспорт, конечно, громоздкий. Во время движения по ДОП необходимо обозначать габариты, полагаю. Автор, как с этим обстоят дела?
А в целом - успехов и удачи на дорогах и в творчестве. И скорейших изобретений в науке: повышение КПД солнечных панелей приведет к уменьшению размеров подобного транспорта.
Приветствую.
Никите до такой культуры исполнения очень далеко!
Он обычно делает из говна и палок, и часто палок тратит мало!)
Отличная работа! Успехов!
Предлагаю ехать дальше до Петрозаводска или Медвежьегорска, а потом обратно но уже по другому маршруту.
То-то и оно,что нужны права всё-таки. Есть электровелосипед, если делать это чудо то придётся идти учиться на права😂.
Так то проект за пол ляма, права получить это самое лёгкое из процесса.
2 больших по площяди борта, хоть и в тени, но не всегда, тоже можно повесить пару панелей.
6:36 о панелях с КПД 50% мечтать не вредно, там теоретически предельный максимум 29.4%
Так же и теслу можно зарядить, от панелей
Вот только для полной зарядки теслы понадобится либо квадратный километр панелей, либо неделя непрерывной зарядки с киловаттной панели.
а при ветре не взлетит?
А вы уже в Питере?! Доехали? Встретились?! Можно вопрос вам обоим - почему гонка по Казахстану? У нас в стране есть похожие места - Ставрополье, Крым, Калмыкия на конец?!
Здравствуйте аппарат класс молодец 👍
вот кто нам в карелии попался:)
собирал бы на камеру , конструировал - я бы подписался : это мне интересно. А путешествия я лучше на других посмотрю . А так - Молодец! просто лайк!
В телеграм канале освещен весь процесс.
Успеха 🙍👍🌞🌞🌞🌞
Можно камерой так не тести, аж голова кружится.
Когда у тебя сдохнет Li-On аккумулятор (чисто в пост апокалипсис), а он очень недолговечен, то ездить ты будешь исключительно с горки. Фактически, судя по времени в пути, ты пару часов едешь и день заряжаешься, это не "солнцемобиль", а обычный электрический с солнечной зарядкой, которую ты мог бы просто возить в багаже и раскладывать на месте.
Это именно солцемобиль. Солнечная скорость около 40 км/час. Если еще и заряжаться на остановках, то и 50 можно ехать бесконечно.
@@Konstantin_Grechin судя по всему, у тебя 6 панелей по 17 вольт на 8 ампер, то есть 700..800 ватт в солнечный летний день при точной направленности на солнце, а реально ~ 400Вт. Да, в принципе мотор 250..300 ватт теоретически способен везти, но есть одно "НО", напряжение с солнечной панели неизменно, а вот ток падает от снижения освещённости в квадратичной зависимости, что тянет за собой падение напряжения на нагрузке.
Говоря проще, без АКБ в качестве буфера, твой "солнцемобиль" не больно то куда и уедет, даже не учитывая пусковой ток двигателя.
@@sign6555 это не моё. В описании есть ссылка, можете ознакомиться.
У АКБ ресурс 10000 циклов. На одном заряде данная конструкция проезжает ~200 км. Т.е. срок службы на 2 миллиона км. Он практически вечный, с учетом небольшой скорости и не частого использования.
Ещё панели как парус можно использовать
Теслу тоже можно заряжать от солнечных батарей
Отличный аппарат получился. Сразу видно, что делалось все по уму и аккуратно. По доброму завидую...
Рулевое на тросиках конечно напрягает..😳
грамотный аппарат
Доброго! Ссылку на панельки можно?
Невероятно круто получилось! Продолжайте в том же духе! Подписался, жду новых видео 😊
Можно заряжаться и ночью, если возить с собой мобильный ветряк - ночи редко бывают безветренными. Да и днем, если ненастье, ветряк тоже поможет не слабо. Ну это просто мысль с дивана.
Так
Мото спицы
Где тут все велозапчасти?😊
нужно делать не прямоугольную панель, а более конусную закгруглёную.
взять панели хотябы чуть меньше и соединив квадратом поставить диагонально, а остальные места заполнить чемто тоже поменьше типо самодельных с отдельных элементов.
тогда и эфективность готовой будет и опыт в самоделках.
ещё можно использовать зеркала например собирая свет с боков и посылая на бутерброд панели, этажеркой сделать
Вы перепутали личный блокнот, с комментариями. Китайцы продают прямоугольные, вариантов нет.
@@Konstantin_Grechin готовая это пластиковая панель 100вт, она скорее в окно, а не на крышу.
стеклянные есть маленькими сегментами, можно собрать любую форму.
можно дополнить пластиковый прямоугольник другими сегментами.
и возможно аэродинамика будет даже лучше чем у более лёгкого прямоугольника без доделок
@@TheKelikat вы смотрели видео? на панелях ездят. Это не фантазия, на них проехали 3000 км. Делайте выводы.
@@Konstantin_Grechin на лошадях тоже ездили и никому квадратные будки не мешали, даже правил не было.
а потом почемуто у машин убрали углы
Была бы гонка было бы интересно 😔😔
Интересное остекление, лайк
Спасибо. Интересно
Мусор надо сразу в кусты выкидывать. Легче ехать будет
вот только не нужно экологический транспорт своими неэкологичными идеями закидывать. Всё должно быть по одной теме. Пусть ДВСники природу засирают.
Ага, а ещё надо срать в подъездах и бить бутылки.
В Питере можешь еще встретится с Антоном
Сегодня видел вас на Кашинской дороге рядом с Кесовой горой подъезжали на мотоциклах
Если аппарат называется Пиранья то можно нанести аэрографию или аппликацию в соответствующем стиле
Кроме прав на мопед нужна еще сертификация Таможенного союза для транспортных средств.
если продавать, нарушать, наглеть. Но если аккуратно, в полном соответствии с требованиями (лампочки, ручник, поворотник, шлем) то и так прокатит😉
@@Konstantin_Grechin ... или тебя прокатят. Как повезёт.
@@user-fx5sm3lt2o в крайнем случае придется вызвать эвакуатор. Но по статистике забирается самостоятельно и без оплаты.
Круто!
Круть! А почему 8 по 100, а не 2 по 410?
Класс!
Гарний веломобіль . Я теж хочу подорожувати як ви , тому в майбутньому побудую свій веломобіль. Бажаю вам гарної подорожі 👍👍👍
Це слолцемобіль, тут навіть педалей немає.
8:30 фанера фигня, стоит дорого, размокает, тяжёлая.
проще ставить готовый пластиковый, он хотяб герметичный и лёгкий и не сильно дороже
Ссылка на канал в телеграмме не работает. Пробовал ввести вручную, пишет что такого канала нет🤷. Аппарат👍
Добрый день, Александр!
Прошу Вас убрать с меня блокировку на Солнцемобиль Пиранья Chat, которая появилась после 22 мая. Или объясните причину этой блокировки. В Телеграм не могу с Вами связаться.
Рулевое управление самоубийци.
Круто
Если настанет БП, то никто не сделает тебе солнечную батарею. И ездить будут скорее на паровых двигателях, как самых простых и с доступным топливом. :)
Оставшиеся солнечные батареи будут на вес золота.
Куда ездить? Да и двигатели нужно делать.
будут ездить на деревянных самокатах, как в Африке
@@Konstantin_Grechin Как это куда? Грабить караваны вы как будете, пешком? )
@@murienrouge лошади, верблюды :) Дороги то развалятся.
2 недели прошло ты доехал?
Автор,зачем в пикалево приехали?)😊
Похоже диски 160е. 203е диски надо ,всетаки не велосипед. Себе поставил ,очень доволен.
Где то я это уже видел
Не нашел ссылки в описании
И в поиске не нашел
в комментарии ссылка на телеграмм канал. Больше ничего нет.
Бензин это тоже солнечная энергия.
Бензин нет, а солярка - да. Solaroil - солнечное масло.
@@Borismolotov Бензин получился из организмов, которые питались солнечной энергией. Так же как и уголь. Пока так наука считает. Просто это не восполняемый ресурс.
Продублируй рулевые тросики пока под фуру не влетел!!!
Если бы не было "Гонок по Казахстану" огонь, а так куча явных косяков: Моторы разной мощности/типа 100% зло - не поделят они равномерно нагрузку. Задняя подвеска и вело-комплектующие сомнительное решение - заднюю подвеску можно было на 100% содрать с мопедов Альфа/Дельта, доступно по цене и проверенно 1 000 000 эксплуатантов!!!
Расположение оборудования и багажника годится для установления рекорда, но НЕУДОБНО!!! Чуть удлинить жопу(30-40см) и сделать багажный отсек высотой в 15 см по всему полу, в ВСЕ электрооборудование перенести в отсек за головой.
Переделывать подвеску наверное уже смысла нет, но вот с удлинением, багажником в полу и ПЕРЕНОСОМ электрооборудования стоит подумать!!!
в бикини ботом на таких езили лодках