Это у тебя NMC плоские тонкие (сантиметр?) длинные такие панельки 84ah? Из всего что может страшно гореть именно это горит страшнее и чаще всего. Они боятся буквально любого пердежа. Можно тут на ютюбе найти как они горят. Очень советую не держать их вблизи всего что дорого. А вообще аппарат супер, респект, думаю пару итераций и будет вообще отлично.
Сашок !!! Чувство юмора у вас зашкаливает, так у вас всё хорошо,но если вдруг попадете не в ту колею,то последствия могут быть плачевные,не дай бог конечно,а в остальном молодец❤
Акб цена Акб 150.000 ркб. Солар.Панели 120.000руб Рама /колеса /вилка /тормоза 170.000 руб Моторы /контроллер/БМС/зарядник 100.000 руб И Гараж под всё это .😮 Вот Думайте.
@@sergeyivano225 данная конструкция сделана значительно дешевле. У Александра на канале есть полный расчет. Итоговая стоимость 250-260 тыс.(без проектирования, инструмента и стоимости работ). Но никто не говорил, что это дешевое хобби.
Классный аппарат, было бы круто если бы чертежи были в доступе, и была бы возможность заказать у вас такой аппарат, сколько он будет примерно стоить для желающих купить готовый?
Аргумент в пользу трех колес не убедил. Все-таки надо либо 4, либо уж обратный трайк, а то уж очень устойчивость пугает и обзор. Два колеса спереди можно было бы на тех же вилках сделать, получилось бы не намного сложнее, зато на порядок надежнее. А в остальном это пока один из самых продуманных солнцемобилей. Особенно радует, что по цене вышел не как чугунный мост, заметно дешевле коллег, при этом еще и полностью алюминиевый.
Саша какой контроллер для панели ты используешь? Это повышайка? Контроллер сразу мотор питает или во время езды всё время заряжается акку? Ссылку на зажимы можно? и немного бы подробнее про механизм поворота панелей
Сразу видно - очень грамотно всё продумано‼️👍💯 Надо продумать стабилизатор задний с регулировкой или ограничители, чтобы не переворачивался‼️ Такая конструкция очень хорошо подойдёт для трайка с мото посадкой, возможно своим весом контролировать наклоны.
@@СергейБуторов-ь7с в многодневной поездке сложно определить, что вообще значит "запас хода". Можно проехать дальше и в ноль разрядить аккум, но больше времени на зарядку потеряешь на следующий день. Кроме того, день солнечный - проехал больше, тучки или деревья - меньше. Вообще непонятно как замерять...
Если задние рычаги подвески укоротить ,колеса передвинутся вперед, ход подвески уменьшится,жесткость возрастет подвески. А если ставить поперечную тягу реактивную ,то вес увеличится.
@@ИванМецлер-и8д увеличится на килограмм - не критично. Вообще надо было делать ось задних рычагов под углом, чтобы при наклоне в одну сторону колесо получало развал в обратную сторону. Так устойчивость была бы гораздо лучше и без стабилизатора. Блин, мне советовали, я даже симуляции делал, а в итоге отказался, блин зря. А если уж переделывать, то надо всю раму, ставить спереди два колеса для устойчивости и нормального обзора вперед
@@piranha.solarcar Прошлогодний мой трайк был весьма устойчивый. Нагрузка на задние колеса была по 40 кг, впереди тоже около40 кг. Конечно крыши не было ,центр тяжести был низкий. Нагрузку по колесам не измерял?
@@piranha.solarcar Не сказал ,ведь переднее колесо было смещено влево, как у мотоцикла с коляской. Когда распределял нагрузку ,сместил сиденье влево и аккумулятор под сиденьем у левого заднего колеса. На видео все видно.
молодец
А где процесс изготовления ? очень интересно было бы посмотреть
Ну так если тесла,на гараже стоят солнечные панели и заряжают машину,то это тоже самое))😂
Как блять так одно видео на канале?
С колесами передний прямой привод задний редукторные очень хорошая идея
Обалдеть очень круто ! ❤ Видел ваше общее видео и путешествие очень круто 🤟
Если хорошо подумать, то и ДВС, тоже от термоядерной энергии )))
Ждём новых роликов из путишествий
Поклонники учения Никиты и египетской силы . Однозначно 👍
Буду следить) благодарю за информацию)
Действительно что толку от тэсла😂, я думаю на коне всё же безопаснее и быстрее.
раставь панели в стороны и взлетишь
Ну и показал как он едет
Всем привет буду 731
Тоже на самоделке из поликарбоната окна делаю, как себя показал материал? Не зацарапался?
Брат, Weandrevit тебе ведь о чем то говорит?)
Круто👍👍👍
Это у тебя NMC плоские тонкие (сантиметр?) длинные такие панельки 84ah? Из всего что может страшно гореть именно это горит страшнее и чаще всего. Они боятся буквально любого пердежа. Можно тут на ютюбе найти как они горят. Очень советую не держать их вблизи всего что дорого. А вообще аппарат супер, респект, думаю пару итераций и будет вообще отлично.
Сашок !!! Чувство юмора у вас зашкаливает, так у вас всё хорошо,но если вдруг попадете не в ту колею,то последствия могут быть плачевные,не дай бог конечно,а в остальном молодец❤
где новые видосы ❔❔❔
Перешел с томной фазы
Ты так Никиту уделал, что я подписаться решил на тебя:)
Акб цена Акб 150.000 ркб. Солар.Панели 120.000руб Рама /колеса /вилка /тормоза 170.000 руб Моторы /контроллер/БМС/зарядник 100.000 руб И Гараж под всё это .😮 Вот Думайте.
Вы продаете? Это дорого.
@@Konstantin_Grechin солнцемобиль ПЕГАС (АВТОДОМ. ) 420.000 На Авито
@@sergeyivano225 данная конструкция сделана значительно дешевле. У Александра на канале есть полный расчет. Итоговая стоимость 250-260 тыс.(без проектирования, инструмента и стоимости работ). Но никто не говорил, что это дешевое хобби.
Классный аппарат, было бы круто если бы чертежи были в доступе, и была бы возможность заказать у вас такой аппарат, сколько он будет примерно стоить для желающих купить готовый?
ua-cam.com/video/O8nF3k46s98/v-deo.html Видно что рама в том месте геде отвалилось, действительно на прихватке, просто было не проварено.
Саня! Красава! Ждем новые видосы. Узнал о тебе от токсичного.
Аргумент в пользу трех колес не убедил. Все-таки надо либо 4, либо уж обратный трайк, а то уж очень устойчивость пугает и обзор. Два колеса спереди можно было бы на тех же вилках сделать, получилось бы не намного сложнее, зато на порядок надежнее. А в остальном это пока один из самых продуманных солнцемобилей. Особенно радует, что по цене вышел не как чугунный мост, заметно дешевле коллег, при этом еще и полностью алюминиевый.
Ждём новых видео...
Александр привет! Подпишусь, отличный гоночный проект, буду следить.
Как минимум аккумулятор и другие тяжёлые вещи надо разместить сзади внизу, может изменить,,корму,, аппарата?
Саша какой контроллер для панели ты используешь? Это повышайка? Контроллер сразу мотор питает или во время езды всё время заряжается акку? Ссылку на зажимы можно? и немного бы подробнее про механизм поворота панелей
Теоретически крыше нужна своя подвеска, пусть простейшая, чтобы уменьшить нагрузку на колеса....
Интересный ариант будет сделать капсулу из титана или карбона‼️👍 Будет легче, крепче и эффективнее‼️✌ Поставить батарею с химией - nmc.
ДА‼️ Насчёт погоды - это тебе ещё повезло, сейчас очнь много соонце, в Петербурге может неделями его не быть‼️😉
ДА‼️ Насчёт погоды - это тебе ещё повезло, сейчас очнь много соонце, в Петербурге может неделями его не быть‼️😉
Трос на рулевом можно заменить на более толстый и смазать силиконом‼️💯👍 НАДЁЖНОСТЬ‼️🔥
Есть более мощные панели по 300-500 ватт.......😉🤫
Сразу видно - очень грамотно всё продумано‼️👍💯 Надо продумать стабилизатор задний с регулировкой или ограничители, чтобы не переворачивался‼️ Такая конструкция очень хорошо подойдёт для трайка с мото посадкой, возможно своим весом контролировать наклоны.
Отличный транспорт! Жду видео с путешествия в в Питер)
всё же тросики - это не серьёзно ) ненадёжно как минимум..
почему бы написать прогу на ардуино, высчитывающую положение солнца и корректирующую панели (ну и шестерёночый механизм к примеру)?
Троса ручника от вага,мазды ,которые потолще выбирать и они спокойно выдержат все нагрузки ваши.
Интересно, по ровной трассе без подъемов и спусков сколько запас хода?
@@СергейБуторов-ь7с в многодневной поездке сложно определить, что вообще значит "запас хода". Можно проехать дальше и в ноль разрядить аккум, но больше времени на зарядку потеряешь на следующий день. Кроме того, день солнечный - проехал больше, тучки или деревья - меньше. Вообще непонятно как замерять...
Если задние рычаги подвески укоротить ,колеса передвинутся вперед, ход подвески уменьшится,жесткость возрастет подвески. А если ставить поперечную тягу реактивную ,то вес увеличится.
@@ИванМецлер-и8д увеличится на килограмм - не критично. Вообще надо было делать ось задних рычагов под углом, чтобы при наклоне в одну сторону колесо получало развал в обратную сторону. Так устойчивость была бы гораздо лучше и без стабилизатора. Блин, мне советовали, я даже симуляции делал, а в итоге отказался, блин зря. А если уж переделывать, то надо всю раму, ставить спереди два колеса для устойчивости и нормального обзора вперед
@@piranha.solarcar Прошлогодний мой трайк был весьма устойчивый. Нагрузка на задние колеса была по 40 кг, впереди тоже около40 кг. Конечно крыши не было ,центр тяжести был низкий. Нагрузку по колесам не измерял?
@@piranha.solarcar Лично я не верю ,что два колеса впереди устойчивее.
@@piranha.solarcar Не сказал ,ведь переднее колесо было смещено влево, как у мотоцикла с коляской. Когда распределял нагрузку ,сместил сиденье влево и аккумулятор под сиденьем у левого заднего колеса. На видео все видно.
Привет, если удленнить корпус и добавить два колеса по центру, может ям меньше будет ловить и устойчивость увеличится?
В будущем и солнце то , будет
Очень хорошо все спланировано и аккуратно сделано, очень хороший солнцемобиль получился!
алиэкспрес вроде китайский
Передай цыгану хитрому чтоб отвечал на вапросы Он че осенью сабрался в Монголию
Удачи
Красавчик так-то . А как боковой ветер, и панели тебе перевернут
За 3000 км ни ветер не камазы не перевернули. Долго ждать предсказания?