【最新EV情報】中国メディアがザワつくコスパと完成度／航続距離1100km、1000馬力、タンクターン〜「Denza G9 GT」2025年最強の高級EV登場

[@keikeichuanbian]

欧州市場もターゲットにして、十分普通に買える価格帯でとんでもない高機能を実現してきた感じ。これならバリューフォーマネーな実際的な欧州人には売れるでしょう。後輪操舵機能もただの見せびらかし技術ではなく、狭い路地裏曲がるときとか、無理ゲーな縦列駐車する時とかに実用的な仕様として歓迎されそう。

[@13hoshi66]

中国のEV競争を見てると、車がただ走る以外のところの機能がどんどん実装されていくのが楽しい。
モーターと巨大な蓄電池を積んでるからこそなし得る動き、機能、装備。
走りもどんどんレガシーの良い内燃車より良くなってる（なんなら抜いてる車もある）。
走りの良さは、フォーミュラEとか、EV限定サーキットで中国メーカの名前が上位に上がり出したら、更に世界での中国EVへの見方が変わりそう。

[@liangjie111]

車を単なる乗り物として、従来のエンジン車と同列に並べて議論することしかできない多くの日本人が見落としている観点ですよね。
完全な自動運転が実現すれば、移動中に睡眠も飲酒も映画観賞もできますし、移動が犠牲を伴うものではなくなりますね。
今から娯楽や贅沢の部分に先行投資するのも理にかなっていますね。

[@変なオジサン-k5i]

このクラスはエアサス標準装備になってるんですね
4WSも自動運転システムに親和性高そうで人間操作時の違和感で
人気減少になった事も過去になりそうです
来年以降はショック一体型の新型油圧方式が省スペース、省エネ、高応答性、廉価で
人気商品になりそうなので高価格帯はしばらくの間は右往左往が続く気配濃厚です😇

[@Toyota_Supra]

これで600万代、、、凄すぎる

[@hajimsyacho]

BYDジャパンはPHEV売ってくれ

[@qimanan]

这款车现在是同级别最强的存在了。不过我还不打算买，因为中国车企更新换代的速度已经竞争到半年出一款新车。我打算等到技术稳定后再入手。😢

[@liangjie111]

BYDのデュアル冷蔵庫システム…最高です(笑)
今後ドルフィンにも冷蔵庫搭載される見通しなのはとても楽しみです。
EVに冷蔵庫標準装備が中国のトレンドなのでしょうか。
テスラも中国仕様限定で冷蔵庫搭載のサプライズあるかもですね(笑)

[@EV_Native]

テスラは無理でしょうね。それよりもモデル2のローンチが先です。

[@hisaogyakushi6401]

クルマも凄いがつづら折りよ😊

[@Daikongekijou]

昨今は三十万人民元ぐらいの価格だと冷蔵庫が付くのが多いみたいですね
BYDのように自前工場建ててコンプレッサーを使った車載冷蔵庫をドルフィンクラスまで広げようとしているのはおそらくとりわけて急進派な部類でしょう

[@kinzokinzokinzo]

日本に来てくれw

[@PICMX]

高級車はもういい　どうせ買わない
大衆向けは？

[@EV_Native]

過去動画見ろや

[@PICMX]

@@EV_Native
昔の話はもういいよ　未来を語ろう

[@EV_Native]

何言ってるんだよ本当にさ。
みなさん呆れてるので、頼みますよ真面目に。

[@PICMX]

@@EV_Native
ところでmibotみたいなのはどう？
特集してみない？

[@EV_Native]

なんで見ず知らずのおっさんにタメ口で上から目線で提案されなきゃいけなんいんや。
本当に勘弁してください。この手のコメントが一番無理っす。