【革新的バッテリー】PHEVでも航続距離400km達成で、もうEVは要らなくなる？／中国CATL・高性能電池「Freevoyバッテリー」発表

[@keikeichuanbian]

PHEVとEREVの弱点は内燃機関が燃焼することによる騒音振動ですが、これだけの電池容量があれば内燃機関の使用を最小限に抑えてEV走行だけで使えそうです。あとは価格競争力があれば、静かなEVで走りたいけどそんなに走行距離は要らないという低価格EVの競合になるかも。

[@EV_Native]

EREVです。

[@keikeichuanbian]

@@yAttA-ir9ww Extended Range Electlic Vehcle(EREV) or Range Extended Electlic Vehcle(REEV). I think EREV is more popular than REEV.

[@tanrei2697]

BEVは必ず発展していく、内燃機関は今後PHEV・HEVにシフトしていくことは絶対です。

[@kaiflp8816]

左目大丈夫ですか？

[@mikezhang2351]

被打了😢？

[@EV_Native]

痛いです。

[@t.s.3956]

中国車のPHEVが強化されると日系メーカーとさらに市場が重なりますね。

[@toguradio]

すごいナトリウム電池が出てきたものですね。

[@torisuki]

ネイティブさんが以前何処かで、アリアのプラットフォームがEV専用ではなくe−powerと共用かもしれないと、おっしゃっていたと記憶していますが、それならば尚更e−powerをレンジエクステンダーに転用する選択肢があったはずなのですが。
日産の開発方針が全く理解できません。ただ、安易に安い方へと流れてるだけでは？と、不満と心配ばかり募ります。

[@mikezhang2351]

骁遥电池 晚了两天介绍😢🎉