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秦Lを乗ってます。2万キロ、走ったが、まだ問題ありません。現地法人、3台買い替えました。
wow
この車の燃費はプリウスよりも優れています。ガソリン65リットルで2,000キロメートル走行可能。日本でのプリウスと同じくらい中国でも人気が出る日もそう遠くないだろう。
こんなダンピングに付き合えばドイツメーカー吹き飛んでしまう。それでも、突っ込み過ぎて後には引けんのか。
プププ
毎回的確な市場情報ありがとうございます。
日本の自動車メーカーの崩壊は、私が予想していたよりも早いペースで進んでいる。情報に疎い日本国民は、迫りくる津波についてまったく知らない。日本の若者はどうなるのか。彼らにはどんな未来が待っているのか。
半導体産業の盛り上がりすら知らない情弱に疎いとか言われたくない
@@征露丸-p9o 人のコメントに対して「情弱」などとレッテルを貼るのはよくありません。まあ、「情弱」な人ほど、相手に「情弱」というレッテルを貼りたいものなのでしょうが。
@@征露丸-p9o さん半導体産業の盛り上がりって日本の話？どこで盛り上がっているの？台湾企業の工場の話？韓国企業の話？
@@milk-im5ks 日本は素材も含めると世界最大の半導体サプライヤーになるの知ってる?日本中で新工場建設ラッシュやで日本はデジタル赤字を気にした方がいいね。自動車なんかどうでもいいまじで何も調べないんやな。製品がどうやってできるか考えたことすらないんやろ
やはりシーガルが来ましたね。早く日本でも売って欲しい。
日系ブランドバッチを付けた中国企画設計生産されたモデルのまとめをお願いしたい。売れてるのか、中国マーケットでまだ日本車ブランドを感じる顧客はいるのか。
最绝望的莫过于眼看着中国ev市场总额在增加，但是很多传统车企的份额反而却越来越小，与竞争对手行差距越来越大，这真的是异常残酷的竞争
日本勢息してない😇今の中国市場は自由な感じなので、世界市場の将来を姿を示している。ドキドキしますなあ😰
ガソリン車に補助が出るとは意外ですが大気汚染の少ない地域限定なのでしょうか
中国の自動車政策は2035年までに新エネルギー車（BEV+PHEV+FCEV)を新車販売の50%、残りをエンジン車です。エンジン車はHVと言う話もあります。
相変わらず素晴らしいレポート❤
家電や電機業界では家庭用は中国韓国、業務用産業用は日本や欧米と言う図式が出来上がってるんやけど、自動車もそうなりつつあるな
＞業務用産業用は日本や欧米と言う図式業務用産業用とは何のこと？トラック、バス、建設機械の事？これら日本はあまり強くないよ。
@@milk-im5ks欧米って言ってるやん。ちゃんと読んで建設機械はキャタピラがめっちゃ強いけど、一応コマツと2強って言われているよあとエアコンはダイキン·三菱が、カメラはソニー·ニコン·キヤノンが大多数をしめてるよ
🍌ベンツの叩き売り🍌😢
十年後は中国電気自動車が中国で90%のマ-ケットシェアに
一方世界ではインドEVが席巻❤
中国が進みすぎてガラパゴスに・・・
@@増谷真誠 中国は海外石油依存から脱退したい
@@征露丸-p9o インド？アメリカ！
@@yuanshuan7099インドEVを舐めてはいけない
日本勢の淘汰後は、中国勢の淘汰が始まる。補助金が無くなれば中国経済へかなりの影響がでると思われる。それと今売れているBEVの廃車の際の環境への影響も出てきそう。
補助金制度はもうはるか前に中止しました。
秦Lを乗ってます。
2万キロ、走ったが、まだ問題ありません。
現地法人、3台買い替えました。
wow
この車の燃費はプリウスよりも優れています。ガソリン65リットルで2,000キロメートル走行可能。
日本でのプリウスと同じくらい中国でも人気が出る日もそう遠くないだろう。
こんなダンピングに付き合えばドイツメーカー吹き飛んでしまう。
それでも、突っ込み過ぎて後には引けんのか。
プププ
毎回的確な市場情報ありがとうございます。
日本の自動車メーカーの崩壊は、私が予想していたよりも早いペースで進んでいる。情報に疎い日本国民は、迫りくる津波についてまったく知らない。日本の若者はどうなるのか。彼らにはどんな未来が待っているのか。
半導体産業の盛り上がりすら知らない情弱に疎いとか言われたくない
@@征露丸-p9o
人のコメントに対して「情弱」などとレッテルを貼るのはよくありません。
まあ、「情弱」な人ほど、相手に「情弱」というレッテルを貼りたいものなのでしょうが。
@@征露丸-p9o さん
半導体産業の盛り上がりって日本の話？
どこで盛り上がっているの？台湾企業の工場の話？韓国企業の話？
@@milk-im5ks
日本は素材も含めると世界最大の半導体サプライヤーになるの知ってる?日本中で新工場建設ラッシュやで
日本はデジタル赤字を気にした方がいいね。自動車なんかどうでもいい
まじで何も調べないんやな。製品がどうやってできるか考えたことすらないんやろ
やはりシーガルが来ましたね。早く日本でも売って欲しい。
日系ブランドバッチを付けた中国企画設計生産されたモデルのまとめをお願いしたい。売れてるのか、中国マーケットでまだ日本車ブランドを感じる顧客はいるのか。
最绝望的莫过于眼看着中国ev市场总额在增加，但是很多传统车企的份额反而却越来越小，与竞争对手行差距越来越大，这真的是异常残酷的竞争
日本勢息してない😇今の中国市場は自由な感じなので、世界市場の将来を姿を示している。ドキドキしますなあ😰
ガソリン車に補助が出るとは意外ですが
大気汚染の少ない地域限定なのでしょうか
中国の自動車政策は2035年までに新エネルギー車（BEV+PHEV+FCEV)を新車販売の50%、残りをエンジン車です。エンジン車はHVと言う話もあります。
相変わらず素晴らしいレポート❤
家電や電機業界では家庭用は中国韓国、業務用産業用は日本や欧米と言う図式が出来上がってるんやけど、自動車もそうなりつつあるな
＞業務用産業用は日本や欧米と言う図式
業務用産業用とは何のこと？トラック、バス、建設機械の事？
これら日本はあまり強くないよ。
@@milk-im5ks
欧米って言ってるやん。ちゃんと読んで
建設機械はキャタピラがめっちゃ強いけど、一応コマツと2強って言われているよ
あとエアコンはダイキン·三菱が、カメラはソニー·ニコン·キヤノンが大多数をしめてるよ
🍌ベンツの叩き売り🍌😢
十年後は中国電気自動車が中国で90%のマ-ケットシェアに
一方世界ではインドEVが席巻❤
中国が進みすぎてガラパゴスに・・・
@@増谷真誠 中国は海外石油依存から脱退したい
@@征露丸-p9o インド？アメリカ！
@@yuanshuan7099
インドEVを舐めてはいけない
日本勢の淘汰後は、中国勢の淘汰が始まる。補助金が無くなれば中国経済へかなりの影響がでると思われる。それと今売れているBEVの廃車の際の環境への影響も出てきそう。
補助金制度はもうはるか前に中止しました。