Вы только задумайтесь! У буржуинов такой техники было как грязи уже в 80х годах прошлого века, а у нас подобных тряпколётов, даже в 2018 году нету в изобилии.
@@deltaangar Здесь,я понимаю.крыло хоть и из тряпки,но чаще армировано нервюрами,следовательно не так критично к ветру.Дельтиковое крыло при сильном ветре меняет форму из-за меньшей жесткости и соответственно подъёмную силу.дальше наступает кувырок и спассистема при кувырках наматывается на дельтик,наступает абзац.Так,что этот самолётик безопаснее дельтика.Я правильно рассуждаю?
@@user-hb3ez6yi5y Нет, неправильно. Крыло дельталёта тоже имеет трубки (латы) которые выполняют роль нервюр. Обычный ветер повредить крыло не может, только ураган или спутка от боинга. А кувырок происходит не из за ветра, а из за долбаёба пилота. Но случайно попасть в кувырок дельталёт не может, только по воле пилота. Зато в отличии от самолёта, дельталёт даже при полном долбоёбе пилоте, не может попасть в штопор.
2:20 Одевает шлем, не застегивая поправляет и порулил.... Может оно и к лучшему, что государство придерживает. С такой самодисциплиной только инвалидов множить.
@@Nakojher оно не придерживает, оно убивает. И не только авиацию. Посмотрите на количество пилотов-любителей в США и в России. В СССР ДОСААФ хоть было.
@@69rus42 я ничего не имею против пилотов любителей, но почему то мне кажется, что если дать им зеленый све, то история будет сильно напоминать историю со скутеристами. На сколько я понял из роликов, ЛА до 120 кг не облагаются налогом и не требуют каких то манипуляций с подтверждением квалификации. Чем плоха данная ниша для пилотов любителей?
@@Nakojher на этот счёт не нужно строить догадок, есть опыт других стран. Плоха ограничением массы (115 кг) и отсутствием подтверждения квалификации. И то и другое плохо влияет на безопасность. Владение автомобилем для вас невозможно, пользуйтесь скутером, кстати, дороги строить мы вам тоже не дадим.
@@69rus42 не стоит путать владение автомобиля с его конструированием. Я помню как в 90 разрешили частную авиацию. И тут же пошла серия из цирковых номеров с летальным исходом от состоятельных граждан. Лично я, живу в ближайшем Подмосковье. И тарахтящие в небе вертолеты как то комфорта не добавляют. Могу себе представить во что превратится мой дачный отдых, разреши у нас рядом с дачным поселком какую нибудь полосу.
Приветствую всех! новейшие технологии армянских учёных конструкторов покоряет мир,представляем вам БПЛА седьмого поколения,такой разработки не добилась не одна могучая держава, давайте поздравим разработчиков этого уникального дизайна:Молодцы,так держать😄
Вообще, чертежи всех Колб-ов в доступе свободном, можно скачать и скопировать) Плюс, довольно популярно, они продаются в виде кит-комплектов, которые можно собрать в гараже с минимумом инструментов. Мне еще ультралайт Lazair нравится. Тоже массовый был весьма в США и проверенный. Необычая довольно схема, и очень летучий. До 12 единиц аэродинамическое качество. А если бы его еще аэродинамически прилизать...
@@deltaangar наоборот хорошо. нельзя давать право самоделкиным и самоучкам рисковать чужими жизнями. хочешь катать людей-получай пилотское и самолет нормальный
Не буду врать просто энтузиаст авиации, хотя летать умею. Спасибо добрым людям. КЛАСНЫЙ АППАРАТ. По поводу размеров, в России вообще какая то поранойя насчёт размеров. Все должно быть гипер мега. Нужен был экскаватор на небольшие объемы. В результате выбрал "катенка". Маленький юркий, куча навесок, сам в грузовичек, типа Бычка забирается. Сколько надсмешок наслушался.
Мы? Нет, мы не могли бы. Мы слишком покорные ... Дальнобоев обули - 1000 человек повозмущалась тихонечко и замолкли. Пенсию отняли - 2000 человек поорали и заткнулись. Мы овечки, а овечек полагается стричь ...
Ну, этот одноместный, поэтому без обучения полетать на нём у вас не получится. А покататься пасажиром вы можете в любом аэроклубе. И вот если ват торкнет, тогда уже можно задуматься и про обучение, а потом и о покупке личного пепелаца подумать ...
Komandante Che Летать свободно ,это восхитительно . Жаль только ,что это последняя свобода ,которой нас ещё не лишили. Но с нашей оккупационной владой,скоро и этого не будет.
Там авиация всегда была частной. Никогда там не было гос. монополии на создание ЛА и подготовку пилотов. У нас монополия была при СССР. А сейчас главное чтобы "безопасно" было. Все в интересах государства. А ему это направление сейчас уже нафиг не надо. Наверное знаете историю как с появлением У-2 был закрыт массовый учебный планеризм. Затем первый полет стали делать сразу на Як-18 и Як-52. А чуть позже хотели перворазников учить сразу на реактивных Л-29 и Л-39.
Самолётов 115кг двухместных не бывает. Дельталёт 115кг двухместный я видел как то на ютюбе, но там и пилот и пассажир были дрищи. Полноценный двухместный аппарат до 115кг это может быть только только паралёт или аэрошют.
@@deltaangar вы не волнуйтесь по поводу моей настырности. Я на работе не налётываюсь. По этому присматриваюсь к ла. Кроме того у меня знакомые купили самолёт и мучаются с ним,,,, ебли год, полётов на неделю и потом прятаться от органов. Мне это вообще не нужно,,,, пилотское заберут. Ваш вариант гораздо интереснее,,, но хотелось бы не висеть мешком,,,, а иметь жёсткое крыло и кабину. Скажите, а 400км на нём реально за раз пролететь? И до каких высот?
ПОКАЖИТЕ МИНИМАЛЬНЫЙ ПУТЬ ДЛЯ ВЗЛЕТА !!! НУ И ПОСАДКИ ЕСТЕСТВЕННО ..ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСТНО ...А ТО БУРЖУИ ЗА ГРАНИЦЕЙ ПОКАЗАЛИ АПАРАТ НА ВЗЛЕТ - ПОСАДКУ ЕМУ НАДО ВСЕГО 6 МЕТРОВ...А ЭТОТ МАЛЫШ СКОЛЬКО ТРЕБУЕТ ???
@@user-gj7mj6sr2w Когда вы заявляете: Я могу! Или: Я не могу! Вы в обоих случаях правы. Потому что все ограничения находятся внутри нас.(с) Генри Форд.
@PARUS Алексей не не купил, на канале флайт ТВ есть подобный аппарат, за 180тр его собирают, могут и в разобранном виде продать, на аэродроме в Клину могут научить на нем летать
@@deltaangar а клубы планерные с каких годов, а планера для школьников бро-1, а бланики дюралевые, даже в некоторых селах были аэродромы междугородние, на базе которых работали планерные школы. Чтоб не говорить впустую такое село- Золотое Поле в крыму под г.Агармыш, еще на горе узун сырт (клементьева, коктебел) 3 аэродрома- делтадром, парапланерные старты и цаги.
@@metallti хотя было бы интересно посмотреть конструкцию из карбона и с каким то самым продвинутым авиационным моторчиком. Кто знает самую лучшую лёгкую модель движка?
Круто, но это не велосипед! "Правила дорожного движения России определяют велосипед как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём.
Погуглил информацию. Никакой это не велосипед! Это - сверхлегкое воздушное судно(СВС), а так как менее 115 кг, то регистрации не требуется. Хмм.. Очень интересно! Регистрации не требуется - это круто! Но какие лица могут быть допущены к управлению СВС?
deltaangar да я давно уже вилел жто. Там центр тяжести сконцентрирован. Балансировка. Роэтому маневренныф и устойсивый. Пилот двигатель винт - всё пости в одной точке. Супер маневренный, а на малвх скоростчх это опрааданро
Моторесурс не только мотора но и планера в целом, а тут фишка в том что вес аппарата не более 115кг и документы на управление не нужны, но разрешение на полеты обязательны даже для квадрокоптеров, скоро на выдох разрешение будем получать.
А планер то с чего должен развалиться? Раз в 15 лет поменяете парус крыла и летайте дальше. Для квадрокоптеров (БПЛА) требуется не разрешение, а полное закрытие воздушного пространства.
Скорее всего не разрешат летать! В России это ЗАПРЕЩЕНО!!!! Надо регистрировать и сертифицировать, даже авиамодель весом более 250 гр.! А тут за 100кг! Вдруг на башку какому нибудь чиновнику кирпич сбросишь!
Пилотируемые ЛА массой до 115кг. в России регистрировать не требуется. Пилотское тоже получать не нужно, Медкомиссия не нужна. Техосмотр не нужен. Но соблюдать правила полётов необходимо, ну и пройти обучение тоже нужно.
1) Спасибо, я в курсе - ua-cam.com/video/_T1gpoSU3ac/v-deo.html Но вы ошибаетесь утверждая, что подобная техника была ОЧЕНЬ развита при СССР, её тогда было совсем немного. 2) Эрративы: "либерасты", "либеросвиньи" и тому подобные, придумали путинские пропагандоны, с целью опорочить сам термин Либерализм. К либерализму должно стремиться любое прогрессивное общество. Но либерализм стал костью в глотке у Путина, вот его жополизы и стараются угодить своему хозяину. Не употребляйте в своей речи эти эрративы, не помогайте Путину делать из нашей страны концлагерь. Погуглите: термин Либерализм и я надеюсь вы согласитесь с моим мнением.
Да самое главное забыл сказать что в СССР никто и некогда не запрещал этим заниматься а сейчас устроили гонения даже на авиамоделистов. Мало того что помещения все отжали так и напринимали законов тьму. В союзе выделяли деньги на это и заводы полагали материалами . Я в свое время видел кучу построчных сла и поднимали их в воздух зачастую испытатели .
ну и х..и, ракета есть а живём почти на уровне с Африканскими странами, а как же такие страны как ОАЭ, Шри - Ланки, Сингапур, у Японии даже своей армии почти нет, а живут намного лучше такой большой страны как Россия, у многих малых стран даже нет своей армии, но живут не хуже нас, конечно армия нужна для защиты страны, но наш со своими ракетами и амбициями себе столько врагов нажил.
@@anarhist1818 Япония пожертвовала частью своего суверенитета как и Германия. Встроилась в мировую экономику. Непосильным трудом и унижениями в 50е и 60е заняла там свое место. У нас так делать морально не готовы.Мы хотим чтобы оттуда только "шли инвестиции" . Мы хотим также быть пупом мира не сильно напрягая себя работой. Потому сделать "бомбу" и потрясти ей чтобы все боялись. А остальная часть экономики как попроще - нефть за товары.
@@anarhist1818 А какой народ такая и Власть. Чан с аморфной биомассой. Матриархат как следствие бесконечных войн. Лучшие самцы погибали. Самки воспитывали ручных котят..
@@dima432,идиот,мы уже "встраивались" в "общую экономику",чуть с голоду не сдохли! Ты наверное в это время на члене капелькой болтался,а мы "встраивались". Пахали как рабы и денег нам не платили.
ua-cam.com/video/onifVDlbdNY/v-deo.html
А можно вопрос не суразный а сколько движков на такой лисопед можно воткнуть два можно 🤔?
@@axeus1382 воткнуть то можно, но надо не выйти за рамки 115кг.
@@deltaangar Ясно, значит можно спасибо большое, желаю вам удачи и чистого неба
@@axeus1382 Спасибо! А вы что то задумали двухмоторное?
@@deltaangar не бежевый извиняюсь бирюзовый
Конечно не костюм Тони Старка, но по моему мнению это приблизительно та машина что дарит свободу человеку! Я в восторге👍💪
Свободу человек получает в момент рождения.
А этот аппарат дарит человеку крылья!
Во красота! После такого равнодушных к полетам не должно остаться
шикарная леталка!
Я догадывался...,что и тебе нравится.👍👍👍👍
Поразила маневренность,Алексей, вы бы на таком за грибами летали по лесу,между деревьями. Зачетная машина!
дык я и на дельтике неплохо летаю по лесу ua-cam.com/video/IBeKbhJBcBI/v-deo.html
@@deltaangar Здесь,я понимаю.крыло хоть и из тряпки,но чаще армировано нервюрами,следовательно не так критично к ветру.Дельтиковое крыло при сильном ветре меняет форму из-за меньшей жесткости и соответственно подъёмную силу.дальше наступает кувырок и спассистема при кувырках наматывается на дельтик,наступает абзац.Так,что этот самолётик безопаснее дельтика.Я правильно рассуждаю?
@@user-hb3ez6yi5y Нет, неправильно. Крыло дельталёта тоже имеет трубки (латы) которые выполняют роль нервюр. Обычный ветер повредить крыло не может, только ураган или спутка от боинга. А кувырок происходит не из за ветра, а из за долбаёба пилота. Но случайно попасть в кувырок дельталёт не может, только по воле пилота. Зато в отличии от самолёта, дельталёт даже при полном долбоёбе пилоте, не может попасть в штопор.
@@deltaangar Спасибо.понял.
Очень маневренный,нормальный аппарат.
Он еле дышит какой маневренный!??))))Так , упасть и сломать только шею,пойдет..🤔😃💥
Полёт играючи легко как птица👍👍👍
Моя детская мечта, класс!
За штурвалом ас, хотя штурвала нет, под правой рукой ручка, мне так кажется! Но стрекоза зачетная!!!
Те же дети только в детстве на заднем колесе катались)) честно прикольно
На таких аппаратах летают бессбашенные люди. УВАЖЖЖАЮ.
На таких аппаратах летают люди, которые любят небо.
Ааафигеть))) а безпилотника весом в один кг заставляют оформлять. Может ну их все оформления)))
Я думаю что людям если немешало бы государство Давно бы межгалактические полеты были как сесть в маршрутку.
2:20 Одевает шлем, не застегивая поправляет и порулил....
Может оно и к лучшему, что государство придерживает. С такой самодисциплиной только инвалидов множить.
@@Nakojher оно не придерживает, оно убивает. И не только авиацию. Посмотрите на количество пилотов-любителей в США и в России. В СССР ДОСААФ хоть было.
@@69rus42 я ничего не имею против пилотов любителей, но почему то мне кажется, что если дать им зеленый све, то история будет сильно напоминать историю со скутеристами.
На сколько я понял из роликов, ЛА до 120 кг не облагаются налогом и не требуют каких то манипуляций с подтверждением квалификации. Чем плоха данная ниша для пилотов любителей?
@@Nakojher на этот счёт не нужно строить догадок, есть опыт других стран.
Плоха ограничением массы (115 кг) и отсутствием подтверждения квалификации. И то и другое плохо влияет на безопасность.
Владение автомобилем для вас невозможно, пользуйтесь скутером, кстати, дороги строить мы вам тоже не дадим.
@@69rus42 не стоит путать владение автомобиля с его конструированием.
Я помню как в 90 разрешили частную авиацию. И тут же пошла серия из цирковых номеров с летальным исходом от состоятельных граждан.
Лично я, живу в ближайшем Подмосковье. И тарахтящие в небе вертолеты как то комфорта не добавляют. Могу себе представить во что превратится мой дачный отдых, разреши у нас рядом с дачным поселком какую нибудь полосу.
Спасибо за материал!!! Хочу такой, но с V -образным стабильником.
Как красиво!
Skilled pilot, awesome
Да, СЛА - отличные аппараты
Kolb Ultrastar very nice!
Да его делать гораздо проще чем заставить себя начать его делать 😃
Так кажется со стороны,а ещё выбор или поиск материалов
@@user-kq9he4mc2c всё интереснее чем поиск и просмотр сериалов😆
@@AlexZerber не спорю
Приветствую всех! новейшие технологии армянских учёных конструкторов покоряет мир,представляем вам БПЛА седьмого поколения,такой разработки не добилась не одна могучая держава, давайте поздравим разработчиков этого уникального дизайна:Молодцы,так держать😄
А почему армянских?
Самая простая конструкция
Вообще, чертежи всех Колб-ов в доступе свободном, можно скачать и скопировать) Плюс, довольно популярно, они продаются в виде кит-комплектов, которые можно собрать в гараже с минимумом инструментов.
Мне еще ультралайт Lazair нравится. Тоже массовый был весьма в США и проверенный. Необычая довольно схема, и очень летучий. До 12 единиц аэродинамическое качество. А если бы его еще аэродинамически прилизать...
да аппаратов то 115кг много, плохо что большинство из них одноместные.
"Должно быть боги сошли с ума", там Lazair 2 с кабиной
@@deltaangar наоборот хорошо. нельзя давать право самоделкиным и самоучкам рисковать чужими жизнями. хочешь катать людей-получай пилотское и самолет нормальный
@@hitrovcustom6399 Пилотское на дельталёт в России получить невозможно.А так же на аэростат и на планер.
@Игорь Брунов не помню где я спрашивал твое собачье мнение
Which engine used in this ultralight aircraft
Реально отважные люди.
романтики ...
Я очень переживал, чтобы на кочке не скапотировал...)))
Класс хочу такой
Крррасота!!!
где такой достать ???
Не буду врать просто энтузиаст авиации, хотя летать умею. Спасибо добрым людям. КЛАСНЫЙ АППАРАТ.
По поводу размеров, в России вообще какая то поранойя насчёт размеров. Все должно быть гипер мега. Нужен был экскаватор на небольшие объемы. В результате выбрал "катенка". Маленький юркий, куча навесок, сам в грузовичек, типа Бычка забирается. Сколько надсмешок наслушался.
😁
Молодец делай своееее дело
Вспомнил фильм " Если боги сошли с ума" Там тоже самолетик засветился маленький. Интересно что за модель была?
Вот тут почитайте комменты ua-cam.com/video/VbtD2pHYJcc/v-deo.html там есть название
@@deltaangar Lazair II ?
Откатываемся в средневековье, хотя могли бы иметь больше
Мы? Нет, мы не могли бы. Мы слишком покорные ... Дальнобоев обули - 1000 человек повозмущалась тихонечко и замолкли. Пенсию отняли - 2000 человек поорали и заткнулись. Мы овечки, а овечек полагается стричь ...
deltaangar как ни печально, но это действительность
@@deltaangar ты прав ты овца.
Хороший самолетик,но страшновато()
А на маршрутке ездить не страшновато?
@@deltaangar страшно))потому я на электромобиле)))
Так уже передумали Вожди!!! Заставляют, вроде, права на авиамопеды получать.
Шикарно, но так гусарить не следует... Лайк
Супер! А где и как на этом полетать??
Ну, этот одноместный, поэтому без обучения полетать на нём у вас не получится. А покататься пасажиром вы можете в любом аэроклубе. И вот если ват торкнет, тогда уже можно задуматься и про обучение, а потом и о покупке личного пепелаца подумать ...
или очень мощный двигун нужно или все таки тянущие винты ))
Wow nice Creative bosss
где и почем такое можно купить?
где то здесь: www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl
Ahuenno, airplan good.
Хуево -- это плохо, а пиздато -- это хорошо !
Пиздец -- это хуже чем хуево.
А охуенно -- лучше чем пиздато !!!
Они как-то перед полётом сохраняются?
Обязательно! Ctrl+C
:)
А мой чёт не летает? Только по земле ползунок! 👍🌟🇧🇾😎♨️
А он серийный. В Австралии выпускали их.
Awesome man
The best
What is the engine CC ?
это очень старое видео. Какой был двигатель неизвестно. Вот новое видео - ua-cam.com/video/onifVDlbdNY/v-deo.html
похож на "Птенца", только без кабины.
вообще то совсем не похож
Komandante Che какого птенца? Кроме птенца, ещё знаешь какой аппарат?
Komandante Che Летать свободно ,это восхитительно . Жаль только ,что это последняя свобода ,которой нас ещё не лишили. Но с нашей оккупационной владой,скоро и этого не будет.
такого птенца. знаю еще много аппаратов.
Согласен про восхитительно. не отделяй себя от государства, все в наших руках, содействуй и способствуй, чтобы так не случилось.
Там авиация всегда была частной. Никогда там не было гос. монополии на создание ЛА и подготовку пилотов. У нас монополия была при СССР. А сейчас главное чтобы "безопасно" было. Все в интересах государства. А ему это направление сейчас уже нафиг не надо. Наверное знаете историю как с появлением У-2 был закрыт массовый учебный планеризм. Затем первый полет стали делать сразу на Як-18 и Як-52. А чуть позже хотели перворазников учить сразу на реактивных Л-29 и Л-39.
А есть ли аппараты двухместные до 115 кг?
Самолётов 115кг двухместных не бывает. Дельталёт 115кг двухместный я видел как то на ютюбе, но там и пилот и пассажир были дрищи. Полноценный двухместный аппарат до 115кг это может быть только только паралёт или аэрошют.
Не бывает!
раньше был 2х местный массой 130 кг, сейчас с современными материалами до 115 уложиться думаю можно
интерестно моторесурс и просто ресурс у него 200 часов или выше ???
смотря какой моторчик, однако 200 часов это немного для любого движка
как то хотел купить параплан так гарантия на ткань 200 часов !производитель даёт !
Азазазаз, сделаю себе такой!
Где чертежи такого самолётика достать?
reaa.ru/search/9896/?q=Kolb&o=date
а где такой можно купить?
Про купить не подскажу, а вот построить можно, чертежи есть в инете.
👍👍👍👍👍
Хочу такой, есть чертёж?)))
Это прям Первый Самолет Черепанова
А почему Черепанова?
Черепанов же изобрёл паровоз.
На таком можно летать в соседнюю страну легко..Никто и не заметит....😃🤔😲
нельзя, это же уголовщина
@@deltaangar кстати,у него есть запас грузоподъёмности???)))Ну там мешок мариахуны например поднимит??)))
@@Bomond777 Небольшой запас наверное есть. Особенно если не заливать полный бак бензина.
@@deltaangar почему наверное??Это ваш самолётик или нет??))
Да лнтзаливает три литра..два круга над полем, и домой. его величество барин налетался
How many horse power engine ?
Я не знаю, это старое видео, наверное 20 - 25 л.с.
Вот новое видео ua-cam.com/video/onifVDlbdNY/v-deo.html двигатель 40 л.с.
Which engine
Я не знаю, это старое видео.
а потолок высоты какой у него и дальность?
У меня нет таких данных, но думаю потолок 3000м не проблема, а дальность тупо зависит от объема бака и от объема мочевого пузыря.
А какой мотор стоит?
я не знаю. Поставьте РМЗ-250
Документов не требуется.летать самолёт требуется.
Самолёт для камикадзе, но скорость маловата!
Где чертежи себе такой построю
поищите здесь - reaa.ru/
Да самолетов до 115 у буржуев -море.
вот это и обидно!
Сколько стоит такой велосипед?
я не знаю. Но вот такой можно взять за 398т.р. - www.e-16.club/
@@deltaangar вы не волнуйтесь по поводу моей настырности. Я на работе не налётываюсь. По этому присматриваюсь к ла. Кроме того у меня знакомые купили самолёт и мучаются с ним,,,, ебли год, полётов на неделю и потом прятаться от органов. Мне это вообще не нужно,,,, пилотское заберут. Ваш вариант гораздо интереснее,,, но хотелось бы не висеть мешком,,,, а иметь жёсткое крыло и кабину. Скажите, а 400км на нём реально за раз пролететь? И до каких высот?
Загнивают и летают ))
Может даже на одном колесе приземлиться!
Где найти чертежи?
поспрошайте здесь ua-cam.com/video/onifVDlbdNY/v-deo.html
ПОКАЖИТЕ МИНИМАЛЬНЫЙ ПУТЬ ДЛЯ ВЗЛЕТА !!! НУ И ПОСАДКИ ЕСТЕСТВЕННО ..ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСТНО ...А ТО БУРЖУИ ЗА ГРАНИЦЕЙ ПОКАЗАЛИ АПАРАТ НА ВЗЛЕТ - ПОСАДКУ ЕМУ НАДО ВСЕГО 6 МЕТРОВ...А ЭТОТ МАЛЫШ СКОЛЬКО ТРЕБУЕТ ???
Это буржуинский ролик, у меня другой аппарат.
а кто нибудь эту балку считал на скручивание и на изгиб? вдруг возьмет и хрустнет при попытке выполнить мертвую петлю)))))
Возможно ли купить такой или создать сам
да
@@deltaangar Да что купить или создать самому
@@user-gj7mj6sr2w
Когда вы заявляете: Я могу! Или: Я не могу! Вы в обоих случаях правы. Потому что все ограничения находятся внутри нас.(с) Генри Форд.
@@deltaangar ясно я понял вопрос А у тебя есть такой
опубликовано в 2018, а снято на vhs, странно
дык спизжено с другого канала ...
@@deltaangark wuyghjkllxwdu
мы только с дерева спустились какие нам самолеты
How to do?
руками и головой! ua-cam.com/video/onifVDlbdNY/v-deo.html
Супер лисапед, слежу давно за веткой на реаа, увы пока никто не решился построить его, и чертежей в сети нет
А на буржуинских форумах тоже нету чертежей?
@@user-mt7bi3gi8n
www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1322075996
@@deltaangar спасибо, эти видел когда-то , качество не очень, некоторые размеры не разобрать на некоторых страницах, зато бесплатные)
@@user-mt7bi3gi8n
Вообще я удивлён, что Колб никто в России не скопировал
Propeller RPM
ОДИН ТОЛЬКО ВОПРОС КОТОРЫЙ ТУТ НИКТО НЕ ЗАДАЛ.! А СКОЛЬКО ОН СТОИТ?
Виктор делал сам и ему он обошёлся в 15к евро - ua-cam.com/video/onifVDlbdNY/v-deo.html
Это буржуйские?
да
Как по ветру предел
Я не знаю. Погуглите.
Это пока, за самокаты уже взялись.
Где научиться летать на таком?
В любом аэроклубе.
deltaangar, Химки МО - где есть ближайший?
@@user-he6fc5dd3p Вот тут поищите - reaa.ru/categories/letnaja-podgotovka-i-obuchenie-v-aviacii.57/
deltaangar, спасибо за подсказку.
Парни кто знает сколько такое чудо в России будет стоить или может наши кто тоже самое мастерят?
попробуй спросить здесь www.reaa.ru
deltaangar спасибо
нашел там подобный самолет но двух местный за 410тр, короче надо работать...
@PARUS Алексей не не купил, на канале флайт ТВ есть подобный аппарат, за 180тр его собирают, могут и в разобранном виде продать, на аэродроме в Клину могут научить на нем летать
I want a model to create?
reaa.ru/threads/vybor-proekta-dlja-samostojatelnoj-postrojki-pod-krupnogo-pilota.6971/
У нас и не было... плохо вы знаете. Узун сырт, цаги, гуглите, и это только краешек гражданской авиации.
не, ну маленько то есть, совсем чуть чуть
@@deltaangar а клубы планерные с каких годов, а планера для школьников бро-1, а бланики дюралевые, даже в некоторых селах были аэродромы междугородние, на базе которых работали планерные школы. Чтоб не говорить впустую такое село- Золотое Поле в крыму под г.Агармыш, еще на горе узун сырт (клементьева, коктебел) 3 аэродрома- делтадром, парапланерные старты и цаги.
@@TheKALOMBUR
Путин убил не только промышленность в России, но и малую авиацию. А впрочем и большую тоже.
Un Groppino praticamente
Osam
Я хочу один.
Я хочу такой самолет :)
Правда, с деньгой напряг, да и война у нас... :(
Путин не вечен...
Как и Зеля...
Тот умер и этот умрёт......
@Eduard Litvinov
Надеюсь, вы не про велосипед? ;)
@@pavelsechanov3459 нет, про В В П
плохо что есть такое ограничение в 115 кг, люди будут стараться в него поместиться делая небезопасные конструкции
К сожалению наша власть только на бумаге ЗА безопасность полётов.
115 очень мало, для надёжности хотя бы 150 нужно а то вес чуточку больше здорового мужика...
@@metallti хотя было бы интересно посмотреть конструкцию из карбона и с каким то самым продвинутым авиационным моторчиком. Кто знает самую лучшую лёгкую модель движка?
@@soulxtr кавасаки 440
@@metallti это мотоциклетный. Для авиации есть специальные.
Перепиндарики.
Круто, но это не велосипед!
"Правила дорожного движения России определяют велосипед как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём.
Роман Вы не внимательны! Я написал: Юридически это = велосипед. А не по ПДД. То есть на него нужны такие же бумаги как на велосипед. То есть никакие!
Погуглил информацию. Никакой это не велосипед! Это - сверхлегкое воздушное судно(СВС), а так как менее 115 кг, то регистрации не требуется.
Хмм.. Очень интересно!
Регистрации не требуется - это круто! Но какие лица могут быть допущены к управлению СВС?
желательно трезвые)
no english comment...i am lost
You can start learning Russian! The language of Lenin, Tolstoy, Dostoevsky, Pushkin!
Чё за двигуны?
это ролику сто лет в обед, наверное там какие то древние движки
А нынче Полини-25 рулит!
deltaangar полини 25?
deltaangar да я давно уже вилел жто. Там центр тяжести сконцентрирован. Балансировка. Роэтому маневренныф и устойсивый. Пилот двигатель винт - всё пости в одной точке. Супер маневренный, а на малвх скоростчх это опрааданро
@@wovada
нолик не напечатался
Полини-250
deltaangar спасибо
Тут на земле бьются...
на земле бьются в основном из за соседних дебилов, а в небе соседей нету.
А можна Чертёжи
www.reaa.ru
Маленький моторесурс и малая грузоподьемнось сводят на нет полезность данного пипелаца , а на понтах далеко не улетишь.
Маленький ресурс это сколько по вашему?
А ему надо поднимать более чем одного пилота?
Моторесурс не только мотора но и планера в целом, а тут фишка в том что вес аппарата не более 115кг и документы на управление не нужны, но разрешение на полеты обязательны даже для квадрокоптеров, скоро на выдох разрешение будем получать.
А планер то с чего должен развалиться? Раз в 15 лет поменяете парус крыла и летайте дальше.
Для квадрокоптеров (БПЛА) требуется не разрешение, а полное закрытие воздушного пространства.
На нет все сводит маленькая скорость и одноместность
!!!!!!!!!
Скорее всего не разрешат летать! В России это ЗАПРЕЩЕНО!!!! Надо регистрировать и сертифицировать, даже авиамодель весом более 250 гр.! А тут за 100кг! Вдруг на башку какому нибудь чиновнику кирпич сбросишь!
Пилотируемые ЛА массой до 115кг. в России регистрировать не требуется. Пилотское тоже получать не нужно, Медкомиссия не нужна. Техосмотр не нужен. Но соблюдать правила полётов необходимо, ну и пройти обучение тоже нужно.
Автор данная техника была с СССР очень развита и проводились слеты любителей . Тема почти загнулась после развала и принятия тупых законов либерастами
1) Спасибо, я в курсе - ua-cam.com/video/_T1gpoSU3ac/v-deo.html Но вы ошибаетесь утверждая, что подобная техника была ОЧЕНЬ развита при СССР, её тогда было совсем немного.
2) Эрративы: "либерасты", "либеросвиньи" и тому подобные, придумали путинские пропагандоны, с целью опорочить сам термин Либерализм. К либерализму должно стремиться любое прогрессивное общество. Но либерализм стал костью в глотке у Путина, вот его жополизы и стараются угодить своему хозяину. Не употребляйте в своей речи эти эрративы, не помогайте Путину делать из нашей страны концлагерь.
Погуглите: термин Либерализм и я надеюсь вы согласитесь с моим мнением.
deltaangar лучше жить при Сталине чем при елцине и подобных ублюдках которые все продали. И лишили нас многого
Да самое главное забыл сказать что в СССР никто и некогда не запрещал этим заниматься а сейчас устроили гонения даже на авиамоделистов. Мало того что помещения все отжали так и напринимали законов тьму. В союзе выделяли деньги на это и заводы полагали материалами . Я в свое время видел кучу построчных сла и поднимали их в воздух зачастую испытатели .
@@deltaangar
+1, с уважением.👍
@Дмитрий Антушев
При советской власти делалось всё для того, чтобы советский союз прекратил своё существование. Туда ему и дорога.
Что-то с шасси у этого "Ультралайта" не совсем в порядке ! Напрашивается ещё переднее колесо ,а то ведь Можно лекго скапотировть через нос!
там посадочная скорость порядка 40км/ч, я думаю ему тормоза даже и не нужны, он сам об траву затормозится.
Бодрые "велосипеды". Зато у плешивого теперь есть ракета, которой он может эти аппараты раздолбать.
ну и х..и, ракета есть а живём почти на уровне с Африканскими странами, а как же такие страны как ОАЭ, Шри - Ланки, Сингапур, у Японии даже своей армии почти нет, а живут намного лучше такой большой страны как Россия, у многих малых стран даже нет своей армии, но живут не хуже нас, конечно армия нужна для защиты страны, но наш со своими ракетами и амбициями себе столько врагов нажил.
@@anarhist1818 Япония пожертвовала частью своего суверенитета как и Германия. Встроилась в мировую экономику. Непосильным трудом и унижениями в 50е и 60е заняла там свое место. У нас так делать морально не готовы.Мы хотим чтобы оттуда только "шли инвестиции" . Мы хотим также быть пупом мира не сильно напрягая себя работой. Потому сделать "бомбу" и потрясти ей чтобы все боялись. А остальная часть экономики как попроще - нефть за товары.
@@anarhist1818 А какой народ такая и Власть. Чан с аморфной биомассой. Матриархат как следствие бесконечных войн. Лучшие самцы погибали. Самки воспитывали ручных котят..
@@dima432,идиот,мы уже "встраивались" в "общую экономику",чуть с голоду не сдохли! Ты наверное в это время на члене капелькой болтался,а мы "встраивались". Пахали как рабы и денег нам не платили.
@@dima432 про Финляндию забыли :-)