Как я перестал бояться автожира
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2019
- Не так давно мы вскользь показали автожир на аэродроме курорта «Минеральные воды Косино».
Сегодня-полноценный выпуск, посвящённый несправедливо обойдённому вниманием летательному аппарату.
Механика полёта отличается от самолетной, и моторика пилота самолета не сразу адаптируется под непривычные движения. Поэтому в этот раз я был в большей мере пассажиром, что не помешало мне прочувствовать всю уникальность этой машины.
Мои свежие впечатления-в этом видео, а также немного исторического экскурса и матчасти от Алексея.
А от Дани-ироничный взгляд на все происходящее.
Хороших выходных! До встреч на аэродроме! - Наука та технологія
- Пoтрясающе! - удивился Малыш. - Но позвольте! Вы ведь летели с положительным тангажем.
- Чего? - Карлсон открыл рот от неожиданности и чуть не подавился.
- Ну... Вы летели головой вверх, слегка наклонившись вперед. При этом пропеллер должен был тянуть вас вверх и назад. Почему же вы летели вперед, а не назад?.. А можно посмотреть на твой пропеллер?
- Конечно. - Карлсон развернулся.
- С ума сойти! Я так и думал, - сказал Малыш, осмотрев пропеллер.
- Что, хороший пропеллер? - польщенно спросил Карлсон.
- Так я и думал, что это не пропеллер, - сказал Малыш. - Пропеллер не мог бы так работать, потому что твоя спина экранировала бы основной поток воздуха, и вся энергия растрачивалась бы на создание турбулентности.
- Эй, ты чего? - Карлсон надулся. - Это лучший в мире пропеллер!
- Не сердись! Конечно, это замечательный пропеллер! - поспешно сказал Малыш. - Только это не совсем пропеллер. У него очень интересная система перекоса лопастей. Вектор тяги лежит в плоскости вращения, а точка приложения силы смещена влево. Таким образом, подъемная сила направлена от ног к голове, вдоль спины, а не перпендикулярно, как я вначале подумал. А точка приложения силы смещена влево - потому что она действует на те лопасти, которые в данный момент двигаются вниз...
- Ты чего ругаешься? - обиделся Карлсон. - Тоже мне, специалист нашелся.
- Ну конечно! - Малыш хлопнул себя по лбу. - Я-то пытался мысленно построить механику твоего полета через укороченное действие, используя лагранжеву механику. Но, похоже, гамильтонов подход здесь будет гораздо нагляднее. Главное, суметь записать гамильтониан, а дальше...
- Ты, кажется, собирался рассказывать мне сказку! - снова надулся Карлсон.
- Ну вот, ты опять обиделся! - огорченно сказал Малыш. - Просто мне кажется, что такой пропеллер, как у тебя, неизбежно вызовет дополнительный вращающий момент. У тебя же нет хвостового винта, как у вертолета. И тебя будет уводить в сторону по курсу. Я никак не могу понять, как ты компенсируешь этот момент. Он должен разворачивать тебя, и в какой-то момент ты неизбежно свалишься в штопор.
- Постой! Я понял! Я все понял! - воскликнул Малыш, бросаясь к окну. Карлсон заложил крутой вираж и повернул обратно.
- Ну что ты понял? - спросил Карлсон, бухнувшись на диван. - Что гостей надо развлекать, а не нести всякую чепуху?
- Я понял, как ты компенсируешь это вращение! - крикнул Малыш. - Ты в полете все время машешь рукой. На эту выставленную в сторону руку давит поток воздуха и борется с вращением. Чтобы лететь, ты должен все время махать рукой. Карлсон здорово разозлился.
- Опять ты за свое! - мрачно сказал он. - Ничего я никому не должен! Я махаю всем рукой и кричу «Э-ге-гей!», потому что я веселый и приветливый мужчина в самом расцвете сил. Но таким занудам, как ты, я даже махать рукой теперь не буду.
- Если моя теория верна... - начал было Малыш, но Карлсон уже вылетел в окно. Малыш увидел, как Карлсон, набирая скорость, рефлекторно дернул правой рукой, но сдержался. Тут его повело в сторону. Он попытался выправиться и снова чуть не махнул правой рукой, но немедленно схватил ее левой и прижал к туловищу. Карлсона повело сильнее, и внезапно развернуло боком к направлению полета. Он сдался и отчаянно замахал рукой, но было поздно. Поток воздуха перевернул его, и, беспорядочно кувыркаясь, Карлсон полетел вниз.
- Су-у-к-а-а-а-а-а! - донесся до Малыша последний крик Карлсона, и Малыш увидел, как Карлсон на полной скорости врезался в бетонный столб, прокатился по земле и неподвижно замер, раскинув руки и ноги. Вокруг его головы расплывалось большое кровавое пятно. Малыш вздохнул и вернулся к книжке. Но ему опять не дали спокойно почитать.
- Малыш! - раздался голос папы. Малыш обернулся.
- Малыш, это ты брал гидродинамику Ландау и Лифшица? - мягко спросил папа, входя в комнату. - Она стояла на полке и закрывала собой пятно на обоях, а теперь ее нету.
- Это я, я положил ее на тумбочку, - прошептал Малыш. - Мне было не дотянуться, чтобы поставить ее обратно на полку.
- Малыш, Малыш. - Папа ласково потрепал Малыша по голове. - Ну зачем ты берешь такие книжки?
Все равно ты до них еще не дорос! И картинок в ней почти нету.
- Все равно я ничего не понял, - соврал Малыш.
- Конечно, не понял. Ведь для этого надо много учиться, вначале в школе, потом в институте - а ты пока еще только в первом классе. Лучше посмотри, кто к тебе пришел, - сказал папа, пропуская в дверь Кристера и Гуниллу, друзей Малыша.
- Кристер! Гунилла! - радостно крикнул Малыш. - Ужасно рад вас видеть! Папа с нежностью посмотрел на Малыша и тихонько вышел.
- Малыш! - сказал Кристер, протягивая Малышу какой-то сверток. - Мы поздравляем тебя с Днем Рождения и хотим подарить тебе эту камеру Вильсона.
- Камеру Вильсона? - Глаза Малыша засияли. - Вот здорово! Давно о ней мечтал! А какой у нее коэффициент перенасыщения пара?
Малыш искренне обрадовался, но все равно Кристер уловил печальные нотки в его голосе.
- Что случилось, Малыш? - спросил он. - Ты чем-то расстроен?
Малыш тяжело вздохнул и с тоской закрыл книжку, заложив ее закладкой.
- Собаку мне не подарили.
(с) Панда
потрясающе!)))))))
что за Панда???)
Шикарная история!
все видео читал этот коммент
Для пилота самое важное , это знать РЛЭ . Все остальное приходяще .
@@buderusli6262 👍😂😂😂
Такого серьёзного Владимира Васильева, как на взлёте на автожире-подписчики ещё не видели!)))
Дык страшно на таком пепелаце летать! :)))) Я бы тоже боялся! Фольксваген Жук практически! ;))
Очень надёжная штука
@@user-ex7rh2ik5s Сама надійна штука, це протертий жопою диван, а автожир не прощає помилок в керуванні.
во всех видео про автожир обычно делают упор на безопасную посадку на авто ротации. это понятно. а как быть с турбулентностью? а если резкий боковой ветер? итд
хочется больше подробностей
kirill374 автожир легок в управлении и устойчив в полёте. Можно отпустить органы управления вообще. Чего боялся автор имеющий немалый налёт, непонятно
Очень непривычно видеть напряжённым и сосредоточенным ведущего, который всегда улыбается и на позитиве )
При взлёте, в начале видео прямо чувствуется всё то волнение, которое испытал ведущий когда автожир начал разбег и набор высоты ))
Будто в космос собрался) Боится)
Да у него весь полет лицо как у терминатора :D
@@115-gagarin у терминатора Немо🤣
Просто ачькует.
А сколько блоков сигарет влазит? Как быстро можно отбить цену автожира на закарпатье? )))
С сигарет эти ребята начинали в начале нулевых, а то и их родители в 90-е. Сейчас у них бизнесы.
наценка на сигареты маленькая накрутить нельзя Производитель на пачке цену указывает. Влазит в этот горшок мало.. а топлива жрёт много. Кокаин нужно возить но до Колумбии это херня не до летит)
@@ZVERGRADUS раньше такая байка ходила, что дельтапланеристы возили по воздуху.
@@ekoklinkier1463 ой спасибо! Так давно на украинском ничего не читал. Не забыл мову ))
@@vladimirovich35 ,))) таки забув...
Автожир - классная тема, ещё больше нравятся дирижабли. Даёшь обзор дирижабля 😇😁
После обзора спейс шаттла.
Дирижабль ага ...
Ага. Желательно Кирова)
хаха
@@Festewal Kirov reporting...
Радуюсь за таких людей! Мечта иметь такой автожир) спасибо за обзор!
Какой же шикарный монтаж! Любо смотреть! Благодарю.
Помню около года назад переписывался с вами по поводу атожира в комментариях. И тогда вы ответили, что летать на автожире боитесь и рекомендовали смотреть в сторону самолёта. Спустя год было очень забавно увидеть этот выпуск. Спасибо, что охватываете весь спектр авиации и за отличный канал! Было очень интересно услышать ваше мнение после полета.
Устраиваюсь сейчас на новую работу, чтобы оплачивать обучение на пилота! Все благодаря вам!
Всегда говорил, что авиация-мощный стимул для развития!
Еще автоспорт, не хуже)
@@StanislavEZ Автоспорт-хуже! Руль на себя не рванёшь!
@@valeridronov3268 не ну со страху то можно))
@@rf00721 Ну лосей ещё над лесом погонять можно. Не представляю себе, как без автопилота лететь 400 км. на скорости 150.
Вот спасибо огромное, я ждал этот ролик ) 👍
Спасибо Вам Володя,за Ваши ролики,за популяризацию авиации.Вас просто интересно смотреть и слушать!Чистого неба Вам!
Меня всегда удивляла и интриговала такая необычная идея летательного аппарата, как автожир. Понимаю страх перед этой штуковиной. Но, молодец, преододел всё же. Спасибо за одно из самых необычных и интересных видео. Лайк!
Владимир, спасибо за обзор, очень интересно было бы увидеть обзоры на планеры и дельталёты, кто поддерживает - лайк
И костюм белки-летяги🤣
@@user-er2cu4dv5o Вот с этим сложно.
Ещё костюм- крыло бейсджамперра свободного полета, смешно???
Не могу поверить, только на днях, хотел попросить снять видос про автожиры и тут на тибе) Огромное данке Владимир)))
Ну всё, теперь Владимир научился летать на автоЖИРе, теперь он автоЖИРНЫЙ)))
Враньё ! Это немцы гравицапу модернизировали. Два КЦ и бак полный. Настоящие Пацаки в такой не сядут ! ПЖ подтвердит.
Как обычно - лайк!!! Спасибо Вам. Шикарный канал👍
удачно я зашел кофе попить) спасибо за крутые ролики!
Жир-жир автожир! Ура, наконец то Владимир сделал про автожир! Спасибо огромное за серию!
Прозвучало как: "Я в восторге! Я в восторге, что мы сели! ))" Шучу конечно. Рад за ваш новый опыт, Владимир. Если серьезно, тоже есть недоверие к автожирам и вертолетам. Самое спокойное, это когда есть два крыла.
если точнее, крыло. состоящее из 2 консолей :-)
я бы вообще не советовал на жирах летать.опасно.
У вертолетов тоже режим авторотации есть, как и у автожиров.
Но бьются вертолеты регулярно и очень даже регулярно.
@@user-un1mm4us7z, есть то есть, но винты это движущиеся поверхности, а крыло это монолит. Поэтому надежнее крыло.
@@user-un1mm4us7z, Вертолетов больше, чем автожиров, автожир на порядок опаснее вертолета.
Приятное отступление от основной темы! спасибо!
Отличное видео, красивый аппарат, просто мечта 😀👏👏👏
Аккумулятор ещё можно языком проверять👅
Цвет - бомба! Лада седан баклажан просто))) у меня дельтаплан такого же цвета👌🏼👌🏼👌🏼💫
Спасибо Владимир. Вы как всегда интересны.
Видео как всегда классное! Спасибо!
Спасибо за ролик! Пара важных уточнений: Cavalon может и топовый в линейке, но тот же Calidus летает гораздо бодрее, и кушает уже 15 литров в час. Вы говорили про аэродинамическую схему, так она менее эффективна чем обычный самолет. И про посадку: при должном умении посадка выполняется с пробегом 1-1,5 метра. Еще раз спасибо.
Согласен. доводилось полетать на автожире ELA, пробег был не больше 5 метров
Кавалон это как корова в воздухе. Калидус летает гораздо "автожирнее", все верно. Пробег зависит от многих факторов. На легких одноместниках с легким ветром можно и в точку сесть запросто.
@@rotorfly07 На калидусе в штиль сажусь с пробегом метр)
@@user-xy8ls8lg5z А толку? Для взлёта то вам всё равно нужна длинная ВПП. А раз ВВП длинная, то можно и самолёт купить, он будет дешевле, дальнобойнее и грузоподъёмнее.
@@user-xy8ls8lg5z Метр?? не верю :)
это жирный автожир. У нас во Флориде продают вообще "один палка два струна" и летают нефиг делать хорошо и далеко. Цена - всё равно что киа рио купить, причем сообразно местным условиям еще и на поплавках. Преимуществ масса конечно. Хранение в домашнем гараже, обычный бензин с ближайшей заправки, транспортировка как обычный прицеп
Чё-та ты исхудал совсем в своих Флоридах ! Ты это , кушать не забывай , а то мы волнуемся.
Привет. Скажите пожалуйста сколько стоит похожие в Америке?
@@user-heavyshot похожие примерно столько же. Но есть много более примитивных, они в пределах 50 тысяч просто набейте в гугле to buy giroplane us или что то в этом духе. Есть даже такие которые в коробке присылают. сам собирай. но там возникает вопрос сертификации. Я изучаю эту тему, хочется и колется. в нерешительности прибываю. ну вот первое что попалось www.sportcopter.com/Gyroplanes/Lightning/tabid/136/Default.aspx
А такие ЛА за цену в 23000$ не будут интересны avtogyr.ru Тут у них американцы купили ua-cam.com/video/uNjK76OOT7k/v-deo.html
Мечта
Никогда не воспринимал серьёзно автожир. Но теперь отношение поменялось. Спасибо за видео!
Благодарю за необычную информацию.
Наконец-то! Даже не думал что когда-то до автожира дойдет! Обычно "самолетчики" презрительно выражают свое "фи" автожирам, как и вобщем-то всему, кроме самолетов :)
И правильно делают!
Владимир был весь полет молчаливо-напряженный)))
Супер!
Добра и процветания!!
Оч интересно!
Хорошее видео, интересный обзор! Спасибо.
Как-то летал на автожире. Классный аппарат, всем рекомендую его попробовать! Владимиру 👍 за отличный контент!
За видео спасибо! Но для меня самолеты красивее)) И Владимиру самолёты больше подходят. Но автожир заслуживает внимания. Интересный аппарат. Привет из Тернополя!
Спасибо за комментарий, Тернополю привет!
Товарищ Васильев спасибо вам за позитивные эмоции. Авиация-это как роскошная, молодая красавица. Дорого и красиво, и много эмоций. Легко влюбиться и невозможно забыть.
дорого это только в роликах у Владимира.
Есть множество вполне бюджетных леталок.
поздравляем!) новый опыт это всегда гут)
Первый, кто изобрел автожир, это Хуан де ла Сьерва, а не Радригис. В 1922 году провел первые испытания этих аппаратов.
У них там много Пэдров.
Это он перепутал,действительно Сиерва.
A very beautiful design! Greetings from the U.S. I have no idea what was being said.
Молодцы! С удовольствием посмотрел!
Очень классный выпуск, впрочем как и всегда. Алексей очень приятный
Вау!
Прикольный аппарат! Интересно, автопилот на такую штукенцию ставят? Это теоретически возможно, при такой чувствительной системе управления?
05:03 - "когда мы делали парашютирование вертикальная скорость ноль".
Воздушная (приборная) скорость ноль. Вертикальная - наверняка зашкаливала за десятку м\с.
В зоне воздушной подушки возможно около метра в секунду . Но при наличии поступательной скорости . Это возможно .
Молодцы мужики! Рад за Вас всей душой! Был бы немного помоложе не задумываясь ушел бы в эту тему. Очень нравится. А так видно останусь в теме Байкер !
Поздравляю с боевым крещением. Лайк, как всегда, еще до начала просмотра. Побольше новых видео.
Ждем ролик о вашем новом самолете.
При всем уважении ко всем летающим, преимущество автожира в его хранении. В ангаре он занимает мало места. Другого не вижу. Объективно, 2х местный столовский самолет с тем же мотором взлетает быстрее, вращающаяся втулка по определению менее безопасна чем фиксированное крыло, из-за очень низкого аэродинамического качества автожира, потребная мощность двигателя примерно в 1,5 раза выше чем у самолета. Противопоказаны нулевые и отрицательные перегрузки и, вобщем-то, за достаточно большую свою историю они не нашли практического применения, за исключением единиц. А так для фанфлая штука прикольная.
а если сравнивать с вертолетом?
Вертолет имеет возможность вертикального взлета, посадки и зависания, поэтому, думаю, не корректно их сравнивать даже по цене, тк она является платой за все эти вертолетные преимущества.
@@user-rh5vc4fk3r , ооо, еще один канал про самолеты) Посмотрим.
@@user-rh5vc4fk3r Во всех вертолетах есть авторотация?
@@neitron07 да
Автожир удачно совместил в себе недостатки самолета и вертолета. :-)
ахах
В деревне попонтоваться - самое то.
И сделал из них плюсы 😉
честно, плевать на чем летать, главное где(в небе)!!! еще бы было это для всех доступно, как во времена ссср.
теперь сплошная коммерция
@@pavelpavlov3411 тебе "во времена ссср" сначала паспорт нужно бьіло вьіпросить у председателя, чтоб из колхоза в город отпустили, на трамвай посмотреть, а потом уже попробовать попасть в "доступньій для всех" аероклуб.
Спасибо огромное !!!!
FINALLY 🤗
Germany did awesome job with this Gyro, I own 2015 MTO SPORT but first inventor is Jose De La Cierva 1922. :)
Great video, btw
Как всегда класс! Надеюсь через время все между странами будет отлично и можно будет прилетать.
Великолепные передачи, привет из Смоленска))
Я просил и вы сняли?!?! Нет слов... Спасибо огромное) Даже как-то потерялся немного
Ты спроси сколько кроме тебя просили.))
@@igorogrman3482 справедливо
Какая восхитительная игрушка! Просто мечта!
очень дорого и очень шумно
Пипец на аэродроме порядочки. Автожир взлетает, по курсу взлета в торце стоит самолет. Нет, я все понимаю про длину полосы и все такое, но РП за яйца и на кукан
в начале это начало взлётной ПРОСТО ОНИ ВСЁ ПЕРЕПУТАЛИ )
@@ZVERGRADUS Его там не должно стоять ни в начале, ни в торце по какому курсу не взлетай. Его там просто быть не должно. РП должен сказать: "Полоса занята, взлет запрещаю" Все, никаких других вариантов нет от слова совсем
@@sergeyp5129 Это частное взлётов ведь там нет по этому и стоит самолёт. А эти вообще на вертолёте им взлётная полоса и не нужна они по вертикали взлетают. Я если честно и видео то не смотрел просто так написал это резервная взлётная полоса походу. Ей и не пользуются не кто. Мелкие самолёты вот они на ней и стоят снимают видео она не используются.
@@ZVERGRADUS ладно, проехали, если вы ничего в этом не понимаете, то и лучше не писать об этом
@@sergeyp5129 вы правы сергей.
меня удивило что в конце взетной полосы стоял самолет. А если не смог набрать высоту или что ище.
Это было АТУ
это был железобетттоный памятник самолету, чтоб пилоты не расслаблялись ))
У этого автожира есть встроенная раскрутка винта, чтобы был меньше разбег, чем без раскрутки. Хотя сейчас все фирменные автожиры идут с раскруткой. Ну и вот, такому автожиру для взлёта требуется от 50 до максимум ста метров разбега, а более лёгкие с раскруткой взлетают вообще мало - с 15 до 30 метров, а если ещё встречный ветер, то вообще с пятачка. Поэтому, пилот более чем уверен, что он успеет взлететь.
у автожира нет глиссады, как только он отрываеться от земли, можно уже в бок и резко вверх.
Классный обзор техники, его возможностей, ощущений
новый опыт, это всегда круто!)
Пи*R2, а так, конечно круто, как всегда!!!
А как иначе ? А поохотиться класс !
а заявку на полет то же надо оформлять?
Отличный обзор. Лайк.
Браво Васильев здорово Мне понравилось спасибо
2'pi'r² - универсальная формула 'нематематиков')))))
Главное - не перепутать, какую двойку надо зачеркнуть.
Формула понравилась - действительно универсальная !
Супер, классный аппарат, но зная себя, я бы купил за эти деньги - самолёт )
Да, дороговато что то.
ролик супер, спасибо Володе! Хозяин автожира много раз подчеркнул, что супер безопасно, авторотация, и т.д. Но вы меня поправьте если у верхнего винта к примеру сломается одна из шестеренок редуктора он просто встанет и все! это касается и вертолета! Неа самолет в этом плане круче у него крыло есть!
Я даже не знал, что такое существует))) Круто) Спасибо!
А можете снять отдельное видео для 18 летних ребят ?И рассказать как своими силами стать пилотами и иметь возможность работать в этой сфере , раскрыть в видео как можно больше вариантов получения образования и лицензии для дальнейшей работы . Разбирите ,пожалуйста, аэрошколы в основных городах Украины . И по больше снимать видео на тему "Как получить лицензию пилота?Для молодых ребят "Пожалуйста ответьте на сообщение . Очень интересно знать ваше мнение по этому поводу .Буду ждать ответа .
ребятам в Украине теперь не до этого .что скажите ?
Летал на автожире пассажиром, маневренность шокировала! 👍
Кстати про маневренность - ua-cam.com/video/IBeKbhJBcBI/v-deo.html
и вот ещё ua-cam.com/video/UDImzLQwDNo/v-deo.html и ещё ua-cam.com/video/k-b1YnW_8h8/v-deo.html
Пане Володимер, як завжди суперанське і дуже цікаве відео - сердечно дякую! Автожир - це для багатьох досить екзотичний, але все ж таки літаючий апарат, на якому треба вміти літати. Удачі, високих та безпечних польотів всім авіаторам!
Летать это чудесно. Спасибо за видео. Евгений Омск.
Ну ест два серьезных замечания
1. Взлёт с занятой полосы ЗАПРЕЩЕНО
2. при посадке центр полосы надо держать а не боком заходить
Я представляю как будут такие горе пилоты будут обучать людей(((((
Украина же. Там законы не работают.
Самый безопасный летательный аппарат- это самолет с двумя двигателями😊.
Припаркованый у забора)
Самый безопасный это самолёт без двигателя))
Самый безопасный летательный аппарат - это песочница в форме самолета на детской площадке.
@@lolly_manactive5127 песочница - это не летательный аппарат. Но с пивом может и смешно кому-то.
Не, самый безопасный лет.аппарат это Карлсон, тока варенья много надо))
Лайк за юмор и теплоту.
Ну наконец-то вы добрались до автожиров!
Кто смотрел "Безумный Макс" и помнит этот аппарат в фильме, ставь лайк.
Ооо да
А кто не помнит тот диз
Что за саундтрек??? из адского мультика :))))
Похоже на Don`t Starve)
ua-cam.com/video/d-xNvQTjA-g/v-deo.html
Огонь, ура! Может и до вертолетов доберёмся👍🤘🤘🤘
Доберёмся
Видео на 100 баллов!👍
Жаль, в моей жизни я не смогу скопить на эту вещь. Но очень хочу.
поверьте эти люди не копили на этот автожир ;)
@@LordPrecision , легче просто найти любимое дело
ДЛЯ КОНТРОБАНДЫ САМОЕ ТО ЧТО НУЖНО ! !! 😬😬😬
@@dibos8483 И много жрёт топлива но очень устойчив в полёте даже с выключенным двигателем .
Говорят наркодиллеры,родственную технику используют для закладок, квадрокоптеры.
при совке хотели автожиры внедрить в массы, автожирами занимался Камов. Но поняли, что из за характеристик автожира, невозможно будет контролировать народ и не допустили их серийный выпуск. Автожир это сбалансированная машина, очень легко управляемая, жрёт дешевое топливо, может у земли в метре лететь на 30 км/ч и никакой радар не обнаружит, а теперь этих автожиров 1000000, вот чего испугались.
@@user-nb2wh5gl4h Радар и в пяти метрах от земли обнаружит
@@user-nb2wh5gl4h
Крепко вас по голове стукнули, однако.
Здравствуй ! ОМСК. СИБИРЬ В МОЕМ ЛИЦЕ И НЕ ТОЛЬКО. смотрит Спасибо.это объединяет летать это чудо. СПАСИБО.
Привет, Омск
Вершина эволюции с палкой в бензобаке
чем проще - тем надёжнее.
Обзор ненастоящий. Где дождь?????
Дождь запаздывает. Он всегда был не пунктуальный. :^)
Обзор не на самолёт... Ну...
Ребята, вы красавчики!
Красивенная гравицапа. Почти самолёт. Только крылья вращаются :)
Спасибище за видео!
Не гравицапа а пепелац!😀
@@user-yw3pu4pc7s точно!
Какой-то очень жирный автожир :D И кабина закрытая и отопитель с подогревами. Совсем не то, что было в Безумном Максе и далеко от того, что обычно приходит в голову при слове "автожир" )
Круто за сто тысяч евро палкой топливо замерить))))))
Я так понял это дополнительная штука на всякий случай.
Ты будешь удивлён но в дорогих вертолётах типа Робинсон 66 или 44 измеряют топлива стеклянной трубкой и я как водитель-дальнобойщик не верил электронным датчиком и всегда в своём Дафе измерял палочкой
Палка ведь из дерева - т.е. экологичная.
А сейчас все борются за экологию.
Классная передача! Владимир, сделайте ряд передач о автожирах, расскажите по больше, раскройте тему полностью! Очень интересно, общался с людьми которые летают и спрашивал их о этих аппаратах. Они говорят что это Г.
Благодарю!
Спасибо, очень классно!
Хочу обзор на Караван
🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Писать и фантазировать мы все горазды.
Я учусь и летаю на автожире в Бердичеве,а ВЫ? .
А я глушу пивас на стуле перед компом, что гораздо круче)
Круто! Крутой канал!!!
Очень симпатичный аппарат!
Что за БДСМ?
Кому как. Кому и корова невеста.
@@buderusli6262 в оригинале - кобыла
@@DobryiGus ну хорошо , теперь кобыла обидется. Зачем ты так ?
@@buderusli6262 а вдруг не обидится, а наоборот, покраснеет ?
:D
@@DobryiGus значит сырых помидоров объелась ! Без хлеба.
Мне кажется Владимир не хотел обидеть человека. Аппарат выглядит "жидковато" против самолёта.
Здесь не было цели сравнить с самолетом. Это было ознакомление.
torrkay
дельталёт выглядит ещё хлипковатее, а тем не менее имеет диапазон эксплуатаwии +6 -2 g
ua-cam.com/video/MpydpLOVR8s/v-deo.html
С нетерпением ожидаю ваш, Владимир, репортаж об испытании самолета с электродвигателем...) Посмотрел несколько зарисовок с подобными девайсами, наверное, покамест это только экзотические игрушки на несколько минут полета, вероятно, сказывается и беспощадная борьба за каждый грамм веса, и ограниченный ресурс аккумуляторов, но тем не менее, очень хотелось бы увидеть и услышать это в вашей редакции и столь же интересной и захватывающей манере изложения...))
Класс... спасибо!
У автожира кпд как раз один из самых низких
А вилкУ Нептуна, видать, нарисовали для улучшения аэродинамики? Или без нее не полетит?
@@schweizbergen8424 сам ты вилка, это Тризуб, да и это лучше чем писать "На берлин"!
Иди ты в Козье болото, Нептун хазарский. Сказано тебе, ЩЕРБАТАЯ ВИЛКА! А тризуб, это герб хазарского каганата. Символ каганов... Ты случайно не с племени... абажЮров?
@@schweizbergen8424 что ты несешь? Это ти с московского улуса Татаро-монголов будешь мне рассказывать про каганат
Расскажи мне про шумеров и о том, как каган рыл эвксинский понт
По мне так лучше старенькая цессна.
очень красивые места. хотелось бы посмотреть вживую
Алексею респект!
На счёт безопасности автожира, так вопрос спорный, бьются на них так же, аэродинамическое качество низкое, двигатель требуется мощнее, топлива ест больше, вибрация, при взлёте с ухабистого грунта можно кувырнуться. Одним словом на любителя.
двигатель на них стоит 115 л.с. ,расход 15-18 литров,никакой особой вибрации в полете нет,только при раскрутке ротора на земле
По статистике в безопасных авто бьются чаще и больше, и кувыркаются на ровном асфальте! Как не крути автожир безопаснее авто! Но как говориться каждому своё !
@@user-sd7ve6pl4x вибрация будет минимальной если уметь правильно отбить конус.
@@user-sd7ve6pl4x С двигателем в 115 л.с. на самолёте можно и втроём подниматься, а на автожире незнаю.
@@maksmx2976 Если бы автожиров было бы по количеству столько же, как и авто то статистика безопасности не думаю, что была бы в пользу автожира.