Озвучиваю некоторые ценники и варианты. Телефон нашего аэроклуба Арго на аэродроме Гостилицы (недалеко от Питера) - 8-812-945-29-сорок пять. Сайт - www.wing-argo.ru/
@@user-lb7wg9ig3e на счёт старта с ног, паралет, та же тележка. А на счёт складывается, как складывается, так и раскладывается. А вот жесткое крыло если сложилось то это уже точно всё. Да и складываются они как правило в термичку. Я и не говорю что это лучший аппарат, но то что он однозначно дешевле, споров быть не может. Начался то разговор о доступности. А кто не хочет тот ищет отмазки типа старт с ног не про меня, складывается и прочее.
относительно не дорого - 300-400 тыс. Красивее полётов на дельталёте я ничего еще не пробовал. Парашютные прыжки - слишком быстро и экстремально. Самолёт - дорого и не так просто, да и стекло вокруг. А вот дельталёт - самое то. Было бы где ставить и учиться
про шары забыли. Поговаривают на аэростате очень красиво. Я на дельтаплане летал, и по мне это немного шумновато. А в дельталёте прибавляется шум мотора и винта... Дуцмаю что через час полёта будешь мечтать о посадке )))
@@petrpetr9576 на счёт именно прав не скажу. Скорее всего нужны. Права нужны на всё летающее что тяжелее 120 кг, а шар, я думаю тяжелее. Обучение в любом случае необхадимо. На дельт права не нужны но без обучения ты не полетишь )))
@@petrpetr9576 есть вообще закрытые зоны (военные базы например) - туда залетать нельзя. Вокруг этих зон - зоны где летать можно, но уведомляешь органы (по телефону) о полётах. И есть совсем открытые зоны - гденибуть в горах
отличная тема. Полмиллиона на обучение и аппарат можно и кредитнуть. Вполне доступный транспорт тому же пастуху на работу летать, а то коровы не пасутся. Читал, что в Новой Зеландии пастухи работают на маленьких вертолётиках. Ковбои нынче перебрались в воздух.
В Сербии, Хорватии, Италии, Словакии в основном аэроклубы. Причём, в мелких аэроклубах есть условия, что если купишь в клуб технику, её обслуживание и хранение будет бесплатным, да и скидка есть на членство в клубе. Также молодым (до 20 лет) и старым (после 60 лет) скидки делают за членство в клубе, примерно раза в два ниже ценник. В России аэроклубы явление все же редкое и ценники неприятно большие.
Я вот нашёл air creation clipper 582 с новым крылом которое в полете можно сдвигать взад и вперёд для скорости и посадки... цена 10к евро 98 год, 350 часов налета(крыла 6 часов) Вот думаю))
а спасательная система у вас есть? Сколько она стоит? И если она крепится сверху дельталета, то при отрыве телеги, она же не поможет, так как останется с крылом?
Можно научиться летать в авиаклубе, но где получить официальное пилотское на дельталет свыше 115кг? Как подать план полета на тяжелый дельт, без документов?
В путинской России получить пилотское на дельталёт давно уже невозможно. Тоже самое с пилотским на аэростат. С пилотским на планёры вроде как то решилось, но это не точно. В общем жопа. Подать план на тяжёлый можно указав в нём неправду - вес вашего аппарате менее 115кг.
Весной меняю масло и масляный фильтр. Воздушные только промываются и смазываются спреем. Расход зависит от конкретного движка и от режима полёта. Минималка на моём 6л/час.
Скажите, сколько стоит примерно один летный час? Вот не знаю, что для работы приобрести дельтолет или паралет! Можно. к примеру, на дельтолете перевозить полезный груз на 100 км. в пределах 150-200кг.?
Можно и 150 и 200кг, лучше конечно на дельталёте, только крыло тогда берите с большой грузоподъёмность, самая большая ГП у крыла Маверик, у него 600кг. полная масса аппарата. Хотя по закону допускается не более 495кг. Паралёты тоже бывают мощные, но про них не могу ручаться. А на дельтиках пилоты химики запросто возят раствор в 200 литровых бочках и опыляют поля. Но учтите, что вся сверхлёгкая и лёгкая авиация относится к АОН, а в АОН запрещено заниматься коммерческими перевозками. Ну и соответственно официальной цены лётного часа не существует, как договоритесь так и заплатят, только не берите деньги в руки, могут устроить контрольную закупку и влепить статью за незаконное предпринимательство. Деньги вместо вас должен получать кто то другой, а вы летаете типо бесплатно ...
Это вообще не проблема. Записываетесь в аэроклуб и помогаете там всем чем можете, вплоть до подметания асфальта. Хорошего человека авиаторы всегда покатают и даже поучат пилотировать бесплатно.
@@deltaangar здравствуйте. Вы молодец. Супер. Дай Бог всегда приятных полётов и приземления. И здоровья побольше.. а сколько км в час летите, и на каком расстоянии от земли летите обычно.? Спасибо.
Провода видно плохо, а в сумерках вообще не видно, поэтому их нужно высматривать по наличию столбов. А ещё лучше не летать низко в незнакомой местности.
Привет, увожаемый. я вот так подумал.. потому что вы любите похулиганить, небыло бы хорошая идея в ставлит нож на переднем раме? как у верталётах против проводов на всяких пожарных. :) спосиба за полёты.
Хорошо расказывают, на самом деле всё очень плачевно, жадные и глупые чиновники(депутаты) всё больше и больше вносят предложений как задушить смелых и порядочных людей в России которые любят небо, человек летает на дельтолете более 20 лет, извините летал, больше он летать неможет, что-бы ему законно летать дальше нужно около500т.р.регистрация,СЛГ мед справка такая как пилот пассажирского лайнера, не автомобильная, пилотское удостоверение обходится более 300т.р.,человек находился в авиа клубе, собирались полетали в привязки (вокруг) аэродрома, обязательно давали заявочку, заносился вылет в журнал, комуто помешали, дельталет стоит уже год, узаконить все документы возможности нет при зарплате 15тр и все равно мы любим свою родину, Россию а она та как нас любит с каждым годом всё крепче и крепче.
да дорого для среднестатистического нищеброда... хоть и реально если авто упало наконец-то до цены мопеда, то крылышки пока экзотика, слишком много прилежащих
Я летаю с 2008 года. С 2009 веду канал на ютюбе. Показываю тут все свои приключения. Часто летаю на грани выживания и до сих пор жив здоров. Какой из этого вывод?
@@alexanderivanov899 Раз летают - значит приземляться умеют, а это главное. Сертифицированных инструкторов по дельталётам сейчас в России нету. Все дельталётные авиашколы официально закрыты уже лет как 8 примерно. Но неофициально они разумеется могут вас обучить. Если рядом никого нету, то как вариант можно взять отпуск и пару недель прожить в любом аэроклубе.
@@deltaangar В нынешних реалиях,пересесть можно только со стула на табуретку.Год назад....днище ещё не пробили....а казалось уже...Но нет,у нас ещё впереди столько днищ!...и главное,проторенной дорогой идём товарищи!Только назад.
Ну полетал, покружил, раз, другой, третий... Ну лвдно, четвёртый, пятый.. Сам на сам, молча. На блины к тёще, с друзьями на пикник, на природу не полетишь. По делам тоже. Скучно. Отдать пол ляма за то, чем быстро присытишься, нахер надо.
Озвучиваю некоторые ценники и варианты.
Телефон нашего аэроклуба Арго на аэродроме Гостилицы (недалеко от Питера) - 8-812-945-29-сорок пять.
Сайт - www.wing-argo.ru/
Заграница однако...........
I am from India. can I come there to learn to flying ?
А пенсионерам есть скидка
здравствуйте.извините у меня не очень хорошо с русским языком.я из Узбекистана,могули купит делтале
@@user-lb7wg9ig3e здравствуйте,хотел спросит
Большое спасибо за контент! Очень интересно и приятно слушать!
Довольно позитивно и познавательно!
Спасибо за подробные пояснения.
Благодарю за новости .👍👍👍💥💥💥
Большое спасибо за ваше терпение на обсуждение таких вопросов.лично мне было интересно узнать стоимость и нюансы
Очень хотелось бы побывать у вас и полетать с вами в качестве учлета
Благодарю Вас!
Спасибо за инфу - было интересно
Класс, респект, удачи
Лайк за эффективных менеджеров )
Я бы с удовольствием стал владельцем хотя бы дельталета и только личного. Спасибо Леша за красивый полет и информацию.
Но есть ещё вариант с паралётом. И дешевле и хранить проще.
@@user-jr3op5gg6i Там крыло не жесткое.............
@@user-lb7wg9ig3e А жесткое крыло это прям бич? Да не жёсткое, но в этом ничего страшного нет.
@@user-jr3op5gg6i Ну для молодежи может и чепуха\. а вот кому постарше стартовать с ног как мне кажется уже не камильфо. Да и складываются они почаще.
@@user-lb7wg9ig3e на счёт старта с ног, паралет, та же тележка. А на счёт складывается, как складывается, так и раскладывается. А вот жесткое крыло если сложилось то это уже точно всё. Да и складываются они как правило в термичку. Я и не говорю что это лучший аппарат, но то что он однозначно дешевле, споров быть не может. Начался то разговор о доступности. А кто не хочет тот ищет отмазки типа старт с ног не про меня, складывается и прочее.
Кайфовые полёты на малых высотах!
Да, бреющий полёт это песня!
Край российский , красота непередаваемое 👍🤝✊
снимите пожалуйста видос про безопасность полетов, как можно уменьшить риск особых случаев, про надежность или опасность дельталетов и тд
Безопасности полётов обучают в авиаклубе. Что же касается надёжности дельталётов, то они априори надёжные, если сделаны правильно.
летайте самолётами известных авиокомпаний
Bravo !
В клубе, скорее, придётся платить почасовую аренду. Однако, для вхождения - прекрасный вариант.
В нашем раньше был только ежемесячный взнос + бензин.
Спасибо за обзоры !!! А что самое опасное для вас в делалетах ? Может есть видео или истории.заранее спасибо.
Самое опасное в дельталётах кувырок - ua-cam.com/users/shortsHDjXYeg2f6E?feature=share
потому что из него никто ещё не вышел живым.
относительно не дорого - 300-400 тыс. Красивее полётов на дельталёте я ничего еще не пробовал. Парашютные прыжки - слишком быстро и экстремально. Самолёт - дорого и не так просто, да и стекло вокруг. А вот дельталёт - самое то. Было бы где ставить и учиться
про шары забыли. Поговаривают на аэростате очень красиво. Я на дельтаплане летал, и по мне это немного шумновато. А в дельталёте прибавляется шум мотора и винта... Дуцмаю что через час полёта будешь мечтать о посадке )))
@@user-md3in3so2j права требуются на шары ?
@@petrpetr9576 на счёт именно прав не скажу. Скорее всего нужны. Права нужны на всё летающее что тяжелее 120 кг, а шар, я думаю тяжелее. Обучение в любом случае необхадимо. На дельт права не нужны но без обучения ты не полетишь )))
@@user-md3in3so2j а полеты на шаре, дельталете надо согласовывать с кем то ?
@@petrpetr9576 есть вообще закрытые зоны (военные базы например) - туда залетать нельзя. Вокруг этих зон - зоны где летать можно, но уведомляешь органы (по телефону) о полётах. И есть совсем открытые зоны - гденибуть в горах
Привет алексей! С этим запретом теперь не будешь летать. Твои ролики это просто класс .я еще плюсом от них научился спасибо тебе большое.
Запрета на пилотируемые полёты нету.
Запрещено только дроны запускать, даже детские.
@@deltaangar понятно спасибо.
отличная тема. Полмиллиона на обучение и аппарат можно и кредитнуть. Вполне доступный транспорт тому же пастуху на работу летать, а то коровы не пасутся. Читал, что в Новой Зеландии пастухи работают на маленьких вертолётиках. Ковбои нынче перебрались в воздух.
В Сербии, Хорватии, Италии, Словакии в основном аэроклубы. Причём, в мелких аэроклубах есть условия, что если купишь в клуб технику, её обслуживание и хранение будет бесплатным, да и скидка есть на членство в клубе. Также молодым (до 20 лет) и старым (после 60 лет) скидки делают за членство в клубе, примерно раза в два ниже ценник. В России аэроклубы явление все же редкое и ценники неприятно большие.
В России власть вообще старается задушить всех мелколётчиков.
@@deltaangar в России власть старается задушить всех, кто имеет что то подобное дельталёта, планера и частная авиация
Есть ещё вариант начать с паралёта. Дешевле и проще с хранением. Я вообще начал с параплана.
А я так и остался на параплане )
Думаю далеко не везде. К БОЛЬШОМУ сожалению.
Далеко не всегда. Ксожалению.
Я вот нашёл air creation clipper 582 с новым крылом которое в полете можно сдвигать взад и вперёд для скорости и посадки... цена 10к евро
98 год, 350 часов налета(крыла 6 часов)
Вот думаю))
582й с 350 часов налёта? Он столько не живёт.
Оооооооо О, как весело летать.
а спасательная система у вас есть? Сколько она стоит? И если она крепится сверху дельталета, то при отрыве телеги, она же не поможет, так как останется с крылом?
Белый контейнер под двигателем видите? Это и есть БПС. А работает она так - ua-cam.com/video/DG20Dj-fZnE/v-deo.html Цена примерно 200т.р.
Ненадо садится на провода!😊
Добрый день а на каких ресурсах можно посмотреть цены на дельтапланы и приценится?
Авито, REAA.
Можно научиться летать в авиаклубе, но где получить официальное пилотское на дельталет свыше 115кг? Как подать план полета на тяжелый дельт, без документов?
В путинской России получить пилотское на дельталёт давно уже невозможно. Тоже самое с пилотским на аэростат. С пилотским на планёры вроде как то решилось, но это не точно. В общем жопа. Подать план на тяжёлый можно указав в нём неправду - вес вашего аппарате менее 115кг.
Скажите пожалуйста а по эксплуатации большие расходы? В т ч расход топлива
Весной меняю масло и масляный фильтр. Воздушные только промываются и смазываются спреем. Расход зависит от конкретного движка и от режима полёта. Минималка на моём 6л/час.
@@deltaangar спасибо.
получается, что двигатель расходует примерно 15 литров в час?
я верно посчитал?
от 6 л/ч в зависимости от оборотов
Бу жигули и небо надо подумать
Скажите, а что безопаснее и практичнее дельтолет и пара лет?....
Безопасен любой ЛА пока его пилот не накосячил.
Интересно зимои летают вобше?
Летают. Зимой ещё и легче летать т.к. нет солнечной термички. Поэтому можно летать весь день.
А в Новосибирской области где можно научится летать? Подскажите! Спасибо,
Не подскажу. Я ведь живу в Питере. Спрашивайте на авиафорумах.
Нашли
@@user-cn7xt9wq4p нет
Скажите, сколько стоит примерно один летный час? Вот не знаю, что для работы приобрести дельтолет или паралет! Можно. к примеру, на дельтолете перевозить полезный груз на 100 км. в пределах 150-200кг.?
Можно и 150 и 200кг, лучше конечно на дельталёте, только крыло тогда берите с большой грузоподъёмность, самая большая ГП у крыла Маверик, у него 600кг. полная масса аппарата. Хотя по закону допускается не более 495кг. Паралёты тоже бывают мощные, но про них не могу ручаться. А на дельтиках пилоты химики запросто возят раствор в 200 литровых бочках и опыляют поля. Но учтите, что вся сверхлёгкая и лёгкая авиация относится к АОН, а в АОН запрещено заниматься коммерческими перевозками. Ну и соответственно официальной цены лётного часа не существует, как договоритесь так и заплатят, только не берите деньги в руки, могут устроить контрольную закупку и влепить статью за незаконное предпринимательство. Деньги вместо вас должен получать кто то другой, а вы летаете типо бесплатно ...
@@deltaangar спс! Я хочу использовать не для коммерческих перевозок! Можно с вами связаться не на открытых форумах? Есть ел. адрес?
@@user-it4zu7pn7t mdpspb@yandex.ru
Киргизия.ош.словнету.класс
Круто. Очень люблю летать, но я нищеброд.
Это вообще не проблема.
Записываетесь в аэроклуб и помогаете там всем чем можете, вплоть до подметания асфальта.
Хорошего человека авиаторы всегда покатают и даже поучат пилотировать бесплатно.
Какую максимальную высоту можно набрать?
Википедия пишет, что рекорд для мотодельтаплана 9км
@@deltaangar здравствуйте. Вы молодец. Супер. Дай Бог всегда приятных полётов и приземления. И здоровья побольше.. а сколько км в час летите, и на каком расстоянии от земли летите обычно.? Спасибо.
@@Muxtar_Saqafi обычно 75км/ч. На высоте 100м.
А провода на столбах я и не видел. Опасно однако.
Провода видно плохо, а в сумерках вообще не видно, поэтому их нужно высматривать по наличию столбов. А ещё лучше не летать низко в незнакомой местности.
Здравствуйте, как приобрести такую машину?
Нам авиафоруме или даже на Авито можно купить.
Да, у нас же почти в каждом городишке обязательно есть клуб дельталётчиков и паралётчиков...поэтому желающим даже деньги не нужны -- никто не берёт...
Не берёт что?
@@deltaangar Деньги...брать некому...
Привет, увожаемый. я вот так подумал.. потому что вы любите похулиганить, небыло бы хорошая идея в ставлит нож на переднем раме? как у верталётах против проводов на всяких пожарных. :)
спосиба за полёты.
На балансиром аппарате нож не поможет. Аппарат всё равно кувыркнётся.
На этих проводах сбитые камазами бетонные столбы держаться, куда там ножом на таратайке.
Хочу😃
Плати!
@@deltaangar самоделку соберу из рамы велосипеда
Здраствуйте, а у нас разрешили абучение на мотодельтоплан с матором? И свыше 115 кг?
Ничего не понял их вашего вопроса.
@@deltaangar я имел в виду абучают ли на дельталёт с выше 115кг, и можно ли потом афициально летать на своём апарате в не клуба.
@@user-eg6cx5ns3p Обучают, но пилотское в России получить невозможно.
@@deltaangar Спасибо за ответ, я уж было обнадёжился.
@@deltaangar т.е. обучают чисто практике или всё же с потугами на какие-то документы?
Ужасно хочу в небо. Есть некий бюджет согласованный с женой. Научите, подскажите. Буду рад. Пока я в Москве
Начните с посащения аэроклуба.
Алексеи. Сколько. Стоит. Ваш. Апарат.
Теперь уже не знаю. И курс евро поменялся и санкции ввели...
Возможно ли полететь на дельталёте на ЮГ?
Легко!
Вот эти ребята - ua-cam.com/video/Pp0QPKYOLcg/v-deo.html до того как полететь через всю страну, несколько раз летали из подмосковья на юга.
Еще можно на север, на восток!!!!!! На запад можно но не далеко.
Самый главный вопрос: сколько стоит и сколько прёт. Главное хромушек побольше)))
А хромушки это что такое?
Хорошо расказывают, на самом деле всё очень плачевно, жадные и глупые чиновники(депутаты) всё больше и больше вносят предложений как задушить смелых и порядочных людей в России которые любят небо, человек летает на дельтолете более 20 лет, извините летал, больше он летать неможет, что-бы ему законно летать дальше нужно около500т.р.регистрация,СЛГ мед справка такая как пилот пассажирского лайнера, не автомобильная, пилотское удостоверение обходится более 300т.р.,человек находился в авиа клубе, собирались полетали в привязки (вокруг) аэродрома, обязательно давали заявочку, заносился вылет в журнал, комуто помешали, дельталет стоит уже год, узаконить все документы возможности нет при зарплате 15тр и все равно мы любим свою родину, Россию а она та как нас любит с каждым годом всё крепче и крепче.
переходите на 115кг
А можно Поставить мотор с мотоцикла Урал например, не надёжнее будет ?
Можно от чего угодно поставить. Есть видео на канале у Алексея "дельталет за 99 долларов", там движок от иж юпитер стоит.
при Союзе ещё от Бурана ставили, можно конечно хоть Д6, но тяга-то не та...
@@SLAWA47 кажется Мотор от Юпитера не лучшее решение имхо. С ним вечные проблемы
@@jurok6920 тяга ураловская получше бурановского мотора однозначно
@@Gleb07 тогда может лучше днепровский мотор?)
насчёт зрения?
Если получать корки, то со зрением строго.
@@deltaangar где-то примерно в конце 80х в журнале здоровье читал,что американские лётчики летают(на то время(с минус 8) -это реально?
@@val.m77100 Не в курсе. Но судя по тому, что в Америке есть девушка пилот без рук - у них всё возможно.
Это где такие красивые места?
Это солнечный Скобаристан! - ua-cam.com/video/5fUFfpAfrfw/v-deo.html
РМЗ-640 ,,БУРАН''
да дорого для среднестатистического нищеброда... хоть и реально
если авто упало наконец-то до цены мопеда, то крылышки пока экзотика, слишком много прилежащих
Это купить сколько стоит цена пишите
Цены очень разные, как и на автомобили. Но самый дешëвый новый одноместный дельталëт сейчас стоит 360т.р.
450к б\ушный жигуль можно купить или хорошего японца)
И полететь!
б\ушный жигуль можно и за сотку взять
Такое удовольствия как дельталёт, жигуль явно не стоит
А я боюсь летать. Вот.
А вы глаза закройте и будет не страшно.
Павел,вы же Орлов,значит Орел.С такой фамилией высота должна бояться вас.
Цена 1на 2 метра .
Я летаю с 2008 года. С 2009 веду канал на ютюбе. Показываю тут все свои приключения. Часто летаю на грани выживания и до сих пор жив здоров. Какой из этого вывод?
Бу крыло бу телега и новый ротакс 508
508 ?
Опечатка
503
Самый надежный
У нас нет аэроклубов в радиусе 1000 км =(
Я думаю вы ошибаетесь. Во всяком случае частные авиатусовки и одиночные пилоты есть везде.
@@deltaangar частные есть, да. За деньги катают. Но у ни ответственности никакой. Страшно доверять свою жизнь кому попало.
@@alexanderivanov899 Раз летают - значит приземляться умеют, а это главное. Сертифицированных инструкторов по дельталётам сейчас в России нету. Все дельталётные авиашколы официально закрыты уже лет как 8 примерно. Но неофициально они разумеется могут вас обучить. Если рядом никого нету, то как вариант можно взять отпуск и пару недель прожить в любом аэроклубе.
Кто ни будь стрелял волков из делталета?
Нельзя, охота с воздуха это уголовщина.
Когда же автор пересядет на автожир? ))
При Путине - никогда.
@@deltaangar значит через пару лет )) можно начинать копить...
@@CTigra Будем надеяться...
@@deltaangar В нынешних реалиях,пересесть можно только со стула на табуретку.Год назад....днище ещё не пробили....а казалось уже...Но нет,у нас ещё впереди столько днищ!...и главное,проторенной дорогой идём товарищи!Только назад.
Волков много стала
Вас не только в россии смотрят, лучше озвучивать цены в долларах.
Дружище, в 21м веке при наличии интернета, любой может и сам пересчитать.
Ну полетал, покружил, раз, другой, третий... Ну лвдно, четвёртый, пятый.. Сам на сам, молча. На блины к тёще, с друзьями на пикник, на природу не полетишь. По делам тоже. Скучно. Отдать пол ляма за то, чем быстро присытишься, нахер надо.
Полностью согласен, навара ноль, одни затраты - ua-cam.com/video/nlPnVdhnHfc/v-deo.html
Тут уж каждому своё!!! Небом пресытиться невозможно!Это кураж!На всю жизнь.Либо есть он(кураж)есть,либо нет....
Допустим есть 300 000 а где достать чертежы для постройки делталета? Я не живу на россии
В интернете есть чертежи
Брысь от сюда!!!