Устранение осевого люфта коленвала Ваз.
Вставка
- Опубліковано 14 сер 2022
- При вскрытии поддона на автомобиле Ваз 2106 мы заметили что у коленвала присутствует осевой люфт,потому было принято решение заменить упорные полукольца.
#авторемонт
#коленвал
#осевойлюфт
#бугеля
#упорныеполукольца
#ваз2106
#замена
#длягаража
#поддон
#ремонтныйразмер - Авто та транспорт
Здравствуйте. Спасибо за видео мужики. Мне очень помогло. Удачи от души!!!
Объясняешь показываешь классно! Спасибо. Подписался
У вас и первое кольцо когда вытягивали,было видно, что тоже стояло не правильно.
Ну и где ответ человека? Че типо первое правильно?)
Оба ведь полукольца неверно стоят?
Красавец
Спасибо
Подскажите пожалуйста на 402 змз у меня внутреннее кольцо стоит неправильной стороной. Так купил ... выяснилось при снятии поддона случайно. Сколько так может проходить двигатель ? Понимаю что сьест коленвал... но ремонт дорогой а машина в год проезжает 5 тысяч км. в момент обнаружения этого деффекта он прошел 10 тысяч у прежнего хозяина после ремонта..пока что люфта нет...мастера видно рукожопые делали...
Здравствуйте. Капиталю двигатель 2103,тоесть расточил блок. Отскольки сотак допускается продольные люфт коленвала?подскожите пожалуйста?!
Стандартный зазор 0.10-0.25мм,предельный 0.30.Зазор 1.5мм губителен для двигателя
может ли из-за люфта колена плохо крутить стартер (порой не заводиться) на горячее масло (140 град) ?
Нет конечно,скорей всего проблема или с массой,или сам стартер берет на себя
А если машина глохнет, когда нажимаешь на сцепление после торможения перед перекрёстках? Может быть это из за полуколец? Типа при выжиме сцепления подклинивает коленвал. И потом машину не завести. Типа эбу не даёт питание на все четыре форсунки.?
Подскажите есть ли смысл делать замену вкладышей без шлифовки коленвала (сняв только поддон)
Или это всего лишь временно?
Есть проблемы с давлением масла на ниве.
Смотря,что случилось с вкладышами,если сильный износ понятно без шлифовки коленвала вы ничего не добьетесь.Проблема только с давлением или есть шум от коленвала?Давление меряли?Большое влияние на давление даёт износ втулок кабанчика
@@sanekavto давление мерили. Маленькое только на хорошо прогретую. Поросенок и распредвал уже меняли. Остались только вкладыши.
Полный разбор двигателя не хотелось бы. Так как компрессия по 13 в каждом цилиндре и тяга хорошая.
А маслонасос смотрели,как там с зазорами?Поверте легче вытянуть движок чем менять вкладыши с ямы,и заодно сможете осмотреть нормально коленвал,если нужно шлифануть
На 14 выпало полукольцо и тоже люфт. Как узнать одкуда выпало? И стоит менять вкладыши сразу?
Если выпало значит износ был огромный,и скорее всего вкладыши тоже в плачевном состоянии
Звук одинарный тук тук тук со стороны 4цылиндра до 1500тыщ грешил на поршневую и гидрики не помогло, давления масла тоже нет, может это коренной вкладыш так греметь или его провернуло?
Тут многое может быть,во первых когда проявляется на холодную или при прогреве?,частота звука при оборотах повышаеться равномерно?
Был осевой люфт коленвала,заменили полукольца люфта,нет но теперь сцеплерие буксует,сцепление новое,говоою может сцепление нужно теперь отрегулировать?Говорят что сцепление на деу ланос нерегулируется,там шток стоит(((Что делать?
Первый вопрос до ремонта со сцеплением не было проблем?Второй сцепление гидравлика,или трос??
Приветствую, у меня на 2141 с мотором 2106 осевой люфт вообще миллиметра 3, наверное. Полукольцо вообще выпало, чтоль? (еще не разбирал). Ставить новые полукольца на потертые щеки коленвала, как в этом видео, разве можно? Спасибо.
Привет ну выпасть оно вряд-ли могло,а вот износ бывает что полукольца стают тонкими как лезвие ножа.При замене конечно по правильному нужно шлифовать щеки,но именно в этой ситуации человек только шлифовал коленвал,и мастера немного накосячил поставив одно полукольцо не той стороной.Просто ради него теперь опять все разбирать и шлифовать,это большой геморрой,плюс сильного износа на коленвала нет,потому было решено заменить полукольца на новые,главное люфт ушел
@@sanekavto А откуда возникает этот износ вообще? Вся нагрузка на эти кольца только за счет выжима сцепления. Почему так изнашиваются, да еще и коленвал с бугелем портят.... Ведь портят же?
@@sanekavto Снял поддон со своего вазомотора. Кольца валялись в поддоне.
Понять бы как толщину новых полуколец подобрать и какие полукольца брать.
@@georgy4650 Подобрать кольца не такая уж проблема,главное соблюдать зазор который должен быть в пределах 0.1-0.25мм,максимум 0.35.Если размер увеличен меняем или на стандартные толщина 2.31-2.36,или ремонтные 2.43-2.48.А вот производитель их один Китай качество никакое
@@georgy4650при выжиме и появляется. Особенно когда зимой на холодную выжимаешь сцепление. У меня на Мазде было такое,на ходу при повороте вправо педаль сцепления проваливалась. Кое-как выяснилось что появился люфт к-вала. За шкив подёргал. Снял поддон,снял бугель коренного подшипника. Действительно вкладыш разбегвала как нож.. поменял и всё 👍👍
Здравствуйте, что делать если на крышке коленвала выработка, и полукольцо может вывернуть.
Если на коленвале износ нужно применить ремонтные полукольца,и в лучшем варианте нужно шлифовать поверхность коленвала
Если люфт больше допуска 0.35 допустим 1мм может ли быть стук?
Ну стук при зазоре в 1 мм на слух вы не услышите
А может появиться осевой люфт коленвала,из-за долгое нажатие на сцепления?
Нет такое невозможно
@@sanekavto А если Кпп механическая?
Какая разница какая кпп
@@sanekavtoпочему? Ведь коленвал напрямую давит на упорное полукольцо.
Конечно,он сожрёт вкладыш разбегвала. У меня на Мазде такое было.
Могло ли рвать ремень ГРМ из за осевого люфта коленвала 1мм+? Поменяли полукольца, ремень перестал гулять из стороны в сторону в нижней части. До этого рвало ремень каждые 400-2000км 3 раза. Ваз 2114
Если зазор больше 1 мм все возможно
Здравствуйте! У меня проблема заводим двигатель стук мотор работает хорошо стоить заглушить двигатель стук выжымаю сцепление стук бросаю вроде прекращает снял коробку всё в порядке со сцеплением беру монтировку вставляем между маховиком и мотором Шат в в 0.5 мм.может и проблема в этом?
Какая машина?0.5 это не критический осевой зазор.Стук сильнее на холодную,или после прогрева?при наборе оборотов пропадает?
@@sanekavtoЛуАЗ з ваз 2101 двигатель на высоких оборотах нету стука а на низких появляется шелест
@@user-gk9dt2pr8d шелест или стук
@@sanekavto Шелест
@@user-gk9dt2pr8d ну шелест это больше похоже на трение,может где то маховик задевает защиту
Скажите а может из за полуколец не выжимать сцепление?
Однозначно нет
ДВС Нива карбюратор, гильзован, новый к/вал поршневая. Новые клапана, направляющие,колпачки гбц. Полукольца не менял. Идет синий дым , особенно при езде накатом на передаче, а как даешь газу на разгон плюхает синий дым и перестаёт.
Может ли это из-за этих полуколец? Люфт не мерил, при сборке проверил, немного было. Куда копать дальше?
Сапун сухой, ни капли
Полукольца к єтому не имеют отношения.При запуске двигателя на холодною есть дым?
@@sanekavto не замечал
@@sanekavto из всего, где я мог на косячить это в замок колец поршневых.
Но блин сапун ДВС сухой, как не газуй.
А что в замке поршневых колец могли накосячить?
@@sanekavto не развёл может их, ну или не той стороной установил кольцо, которое с коёмочкой, теперь уже хз что там, . На Нива просто так поддон не снять. Ужас
Здравстуйте можно ли поменять не снимая матор на ниве
Добрий день.Да свободно можно поменять их не снимая двигатель,снимаете поддона и вперед
Ещё б поддон снять😂
Из-за этих полуколец мотор может гриметь в нагрузку?
Может,если сильный люфт
При неверной установке полуколец мотор будет занижать холостой ход при выжиме сцепления .
Их можно поменять не снимая мотор?
Думаю можно
Может из-за люфта теряться давление на горячую
Нет однозначно
Может ли трясти машину при трогании на горячую???
Конечно может
Здравствуйте. Может из-за выработки дистанционных колец при трогании ощущаься вибрация?
Доброе утро.Нет навряд ли,смотрите сцепление
@@sanekavto Уже два раза менял в месте с маховиком, уже не знаю куда копать.
Вибрация при трогании???
@@sanekavto Да на первой и особенно сильная вибрация когда трогается на зад. Был на диагностики двигателя всё хорошо, привода в отличном состоянии. Ходовая после ремонта.
Подушки двигателя норм
Может из за этого кольца пропасть давление?
Нет износ в них не влияет на давление
@@sanekavto Спасибо большое
@@sanekavto скажите пожалуйста а что влияет на давление масла?
Много от чего,от состояния масла,от состояния масляного насоса,от состояния вкладышей на коленвале и ещё много нюансов зависящей от марки авто
@@sanekavto спасибо большое, за подробную инфо.
Здравствуйте, подскажите, как влияет осевой люфт на давление масла
Добрий вечер.По опыту скажу не влияет.
@@sanekavto понял, спасибо, а с сальников начало давить, мне сказали из за этого, как Вы думаете?
@@Dehlayer все на что они влияют на осевое перемещение коленвала,но ни в коем случае на повышение давления.Да когда износ сильный это приводите тому что контакт сальников с коленвалом смещается,что может привести к утечке,можно предположить что из за них может уменьшиться давление,но на опыте ни разу с таким не сталкивался.Повышеное давление вооснлвном это проблемы масляного насоса,масляных каналов и самого масла
@@sanekavto спасибо, жду новых видео!
Может из за этого дёргать машину при трогании на горячую?
Тут сто процентов нет
@@sanekavto Подскажи что может быть. Утром выезжаю работает идеально , после 15-25км. Начинает иногда слегка а иногда дергает очень сильно как будто что то снизу держит. Только при трогании сильно дёргается 2 3 4 отлично и на холодную отлично. Сзади и с спереди смотрел всё хорошо. Мучаюсь не могу причину найти. Что посаветуете ?
@@user-kg9qx3li2e какое авто?Дергаеться,или не тянет?
@@sanekavto ваз 21063 дёргается
@@user-kg9qx3li2e Причин того что машина дергаеться на гарячую много,и зажигание,и бензонасос,и карбюратор
Оба кольца не правильно стояли😂
Сделал.капиталку.сабрал.движок.кручу.рками.гдето.воздух.выходит.шипит.это.правилно.ил.нет
Когда крутите руками, поршня сжимают воздух, вот он и шипит. Это нормально.
Здравствуйте! Скажите если полукольца поставили не правильно будет ли рвать ремень ГРМ? ВАЗ 2114
Добрый день.Нет конечно,ищите проблему в шестернях
@@sanekavto Блин всё поменял всё шестерёнки помпу но блин недавно после очередного рвания ремня смотрю шпилька приоткручена чуток подтянул вот два дня и опять порвало но я ещё не смотрел шпильку жена за рулём была я на работе завтро буду смотреть. Может быть из за шпильки?
@@robokop8732 как рвет,жрет одну сторону
@@sanekavto Да ремень ставлю когда завожу всё вроде чётко ни куда не уходит стоит по середке при обрыве смотрел одна сторона как бы подьедена но обратил внимание после того как снял и скорее всего в сторону двигателя
@@robokop8732 постель распредвала в нормальном состоянии