Én voltam náluk mérni automata autót a konszernből (benzines DSG), a ”kickdown button”-al nem tudtak mit kezdeni. Utólag tudtam meg a padlónál (button-al) 1.6-ot töltött a turbó, nélküle 1.4-et. Persze a padlónál a gomb benyomásánál visszavált az a rendszer, és itt a mérésnek lőttek. Ezt külön ki lehetett volna kapcsolni szoftveresen az autón a mérés idejére. Sajnos nem volt meg a megfelelő hozzáértés részükről ehhez a méréshez, én meg ezeket utólag tudtam meg.
Lehet, hogy egy markaszervizes latogatas alkalmaval felulcsaptak a gyari szoftverrel es ezzel toroltek a tuningot? Vagy valaki szandekosan visszarakta a gyari szoftvert.
Simán rányomhattak egy szoftverfrissítést azóta... Vagy cserélhettek egy vezérlőt. Vagy az autokorbel nem tud rendesen mérni összkerekes automata autót.
Ha szívesen mértek furcsa automata autót, akkor van egy igen ütött kopott 1.4-es G astrám 4 sebességes automata váltóval, módosított kipufogóval, majdnem 300e km-rel :D Azt állítják így majdnem eléri a 100 lovat a kopogós rizsrakéta motor.
ast5515 Nem eszik annyit, csak ha a "sport" fokozatot használom, és kínzom az x14xe motort :D Gondolhatod a "sportott"az 1.4 90hp-val :'D egyébként 8 litert iszik. Mondjuk az se kevés. Ha csak pályán használom, akkor a 7.5-et nagyon óvatosan egyedül, klíma nélkül ki lehet csikarni. Ja igen, és van klíma az 1.4 automata mellé :D
Nem olyan szarok a régi automaták se. Havernak Kanadában van Honda CRV-je, 4 sebességes automata, 350ezer km-el, s attól független, hogy 2 literes motor van benne, és általában Albertában használja (azaz jó 1400 méteren), vegyesen 10 körül kajál, úgy, hogy motorhoz meg váltóhoz még nem volt nyúlva, csak folyadék cserék (váltócsere idén lesz esedékes már szerviz szerint). Ami ahhoz képest nem vészes
" A mérésre érkezett autó 2006-os modell, 290 ezer kilométer volt benne (a műszerfali számláló több mint százezret csal lefelé) és műszakilag, illetve esztétikailag is nagyon jó állapotban volt." Akik esetleg a km miatt morogtak. Amugy ezeknek a belsejen nem látszikba km sajnos. Viszont jó kis autók :)
Ez a teljesítmény amit mértek az a keréknél lévő vagy a főtengelynél lévő értéket mutatja, mert nem mindegy. Abban az esetben ha a keréknél ad le ez az ABT tuningos 3.0 TDI 233 lovat akkor elvileg lehet akár helyes is mivel az állandó összkerék hajtás miatt elvész bő 30 - 35% a főtengelynél mért értékhez képest amit ha vissza számolunk kijöhet a 270 ló.
Ha megnézted akkor látható, hogy keréknél 174 et ír, a 230 az biza a motor volt. Ez a tuning is csak kamu, vagy elúszott menet közben (lehet óratekerés szétcseszte? nem értek hozzá, nem szoktam tekerni, lehet hülyeséget mondok :D)
Az ilyen többször ismételt tesztek esetén nem lenne ildomos a hűtéshez hozzájárulni egy büdösnagy ventivel a kocsi orra elé? Álló helyzetben nem szaladja körül a szél a garázsban a vízhűtőt, ugye?
és ez a Jutyubot felejtsétek már el .... az Jutub ...még mindig ...omg... Még ki is van emelve a GYENGÉBBEK kedvéért a TUBE ... aztán kérdezz meg az angol anyanyelvűt, hogyan ejti ....
@@tiborkiss9186 Nem szervízelni kell hanem igényesnek lenni kicserélni és venni egyet akár bontóból akár ebay. Nem nagy kaland a felsorolt tuning mellé...
@@boxera11 hat nezd en nem veszekedni vagyok itt ez az egyik, a masik hogy nem minositettelek Teged tehat kerlek Te se engem, harmadreszt nicknev moge bujt akarkinek a szintjere nem akarok lesullyedni. Es olvasd el az elozo kommentemet. Egy ilyen logo az ebayen kerul maximum 5 dollarba, plusz valamilyen ragaszto hozza es negyed ora munka. Ez mint irtam nem penztarca kerdese csupan egy kis igenyesseg. Egy ilyen aprosag is meghatarotta nagyban a tulajt amikor eladasra kerul az auto vagy csak siman motorhazteto felnyitasra.
Egyáltalán nem ritka, hogy gyárilag többet tud, akár jóval később is, itt a sorozatban is volt már rá példa. “A szervizben csak nem olyan hülyék” Ennél nagyobb balfaszságok is vannak
Imre Fodor az a helyzet, hogy a fenti autóval megegyező évjáratú BMW M5-nél is csak sport módban "aktiválódik" az 507 ló... Szerintem itt sincs másképp... Ha már ott van a padon, miért nem lehet 2 mérést csinálni?
Én a 313 lovas A6-ot próbáltam. Sima úton veszettül ment, de ha kicsit egyenletlenebb lett a felület, azt is értékelte, úgy el vette a kocsitól az erőt, hogy a alig gyorsult a kocsi, önmagához képest. Szóval biztosan kell a sport mód hozzá, de a hajtás sem mindegy, honnan esik rá, illetve milyenek az ellenállások tengelyenként.
Tróger ez az Audi...ettől csak a Honda Jazz és swift 1 a jobb...Ja, hogy meghalok benne egy kisebb városi karambolban. Tudjátok mit? Inkább ebbe ültetem a családom! Tapasztalatból írom...
Jellegtelen forma, tipikus prémium-tucat autó. A motor ami benne van az tényleg ér valamit. A többi része már egyáltalán nem a karakterről, vagy az egyediségről szól. Sajnos.
hát ez pont hogy téves megállapítás, mivel gázreakciót vált sport módban illetve azt, hogy a váltó milyen módon váltson. A teljesítményre nincs hatással.
Eddig ez volt a legszarabb mérés
Én voltam náluk mérni automata autót a konszernből (benzines DSG), a ”kickdown button”-al nem tudtak mit kezdeni. Utólag tudtam meg a padlónál (button-al) 1.6-ot töltött a turbó, nélküle 1.4-et. Persze a padlónál a gomb benyomásánál visszavált az a rendszer, és itt a mérésnek lőttek. Ezt külön ki lehetett volna kapcsolni szoftveresen az autón a mérés idejére. Sajnos nem volt meg a megfelelő hozzáértés részükről ehhez a méréshez, én meg ezeket utólag tudtam meg.
Lehet, hogy egy markaszervizes latogatas alkalmaval felulcsaptak a gyari szoftverrel es ezzel toroltek a tuningot? Vagy valaki szandekosan visszarakta a gyari szoftvert.
Simán rányomhattak egy szoftverfrissítést azóta... Vagy cserélhettek egy vezérlőt. Vagy az autokorbel nem tud rendesen mérni összkerekes automata autót.
Finom lehetett befizetni a regadót az emelt teljesítményre aztán szembesülni :)
1:46 hogyan lehet “off”-ra tenni a klíma berendezést?
Az óra csak 186 ezer km van....
Lehet éppen eladás előtt van csak nem szóltak időben :)
Juuujjj :))))
Biztos annyi van benne.
Dsg valtobol nemlehet kitorolni a kilometereket :)
+H. Laca mérföldben van benne
Nem csoda hogy nem nyilatkozott az Audi tulaja. :D
De hát az elejen sem nyilatkozott
Szép teremtés☺☺☺👊✌👌👍
Balázs Noll latom nem csak a bmw ert rajongsz
Géza Dano igen!☺☺meg az autó üzlet iránt is érdeklödök mert érdekel☺☺☺
Ha szívesen mértek furcsa automata autót, akkor van egy igen ütött kopott 1.4-es G astrám 4 sebességes automata váltóval, módosított kipufogóval, majdnem 300e km-rel :D Azt állítják így majdnem eléri a 100 lovat a kopogós rizsrakéta motor.
Gondolom 10 literes fogyasztás alatt sehova nem megy. Ezek a régi automaták elég szarok.
ast5515 Nem eszik annyit, csak ha a "sport" fokozatot használom, és kínzom az x14xe motort :D Gondolhatod a "sportott"az 1.4 90hp-val :'D egyébként 8 litert iszik. Mondjuk az se kevés. Ha csak pályán használom, akkor a 7.5-et nagyon óvatosan egyedül, klíma nélkül ki lehet csikarni. Ja igen, és van klíma az 1.4 automata mellé :D
Klímával 10 alatt nem megy sehová városban. Az tény. De azért mert szétpörgeti az agyát
Nem olyan szarok a régi automaták se. Havernak Kanadában van Honda CRV-je, 4 sebességes automata, 350ezer km-el, s attól független, hogy 2 literes motor van benne, és általában Albertában használja (azaz jó 1400 méteren), vegyesen 10 körül kajál, úgy, hogy motorhoz meg váltóhoz még nem volt nyúlva, csak folyadék cserék (váltócsere idén lesz esedékes már szerviz szerint). Ami ahhoz képest nem vészes
Opelre mióta mondják, hogy rizsrakéta? Az nem csak a japánok ''kiváltsága''? 😂
Hogy van ebben 290k? Ha csak 185k ir az ora?
Ha mérföldben mutatná akkor annyi lenne a km
szerintem nem sokkal a felvétel előtt meghirdették az autót aztán bedurrantotta a valós állást .
ora csoportot cserélt? :D
a legtöbben csak 180k van, 3 évesen és 13 évesen is
Legünk jóindulatúak, lehet csak elírták a totalcarosok :DDD
" A mérésre érkezett autó 2006-os modell, 290 ezer kilométer volt benne (a műszerfali számláló több mint százezret csal lefelé) és műszakilag, illetve esztétikailag is nagyon jó állapotban volt." Akik esetleg a km miatt morogtak. Amugy ezeknek a belsejen nem látszikba km sajnos. Viszont jó kis autók :)
Mikor lessz már valami régi Audi a6 c4 például!?
Ez a teljesítmény amit mértek az a keréknél lévő vagy a főtengelynél lévő értéket mutatja, mert nem mindegy. Abban az esetben ha a keréknél ad le ez az ABT tuningos 3.0 TDI 233 lovat akkor elvileg lehet akár helyes is mivel az állandó összkerék hajtás miatt elvész bő 30 - 35% a főtengelynél mért értékhez képest amit ha vissza számolunk kijöhet a 270 ló.
Ha megnézted akkor látható, hogy keréknél 174 et ír, a 230 az biza a motor volt. Ez a tuning is csak kamu, vagy elúszott menet közben (lehet óratekerés szétcseszte? nem értek hozzá, nem szoktam tekerni, lehet hülyeséget mondok :D)
mikle65 Akkor te szoktál tekerni? :D (csak poén ez is meg a tekeréses is, csak nem kell az egész motorvezérlőt átírni)
Ez nem így van sajnos. A mérőpad pontos. Senki sem venne quatro hajtást,ha annyi százalék erő elveszne amennyit írtál.
Ugye nem gondolod komolyan, hogy ~15% teljesítményt megzabál a váltó? Olaj van benne? :)
Úgy pörög le meg a padon is mint az osnyugdijas, ez borzasztóan gyenge.. Amúgy 300kornyekere lehet írni.
Csak nekem jutott eszembe, hogy az hazudta bele a tuningot, aki megcsavarta a kilométerórát? :)
Egy turbónyomásmérés nem ártana, mekkora nyomásértéknél tudja ezt a teljesitményt, valamit elárulna arról van-e tuningolva...
Ha olvasod a kommentet,szeva Saabe,szép szekér :P
Szerintem a gazdi most tuti sokkot kapott....Igen szétcseszte az ideg.... Vett egy gyári kocsit.. chipesként...😕😕
0:50 és 1:12 -nél milyen kocsi van a háttérben?
3as touringnak nézem
Gondolom a tulaj nagyon boldog volt...
ilyen autóhoz én se adnám a pofám
Miért mi a bajod az autóval?
@@zsoltih2540 nincs pénze ra
A tulaj éppen gerincgyógyásznál van? Vagy csak nekem fáj, ahogy az a vezetőülés be van állítva? :D
Az ilyen többször ismételt tesztek esetén nem lenne ildomos a hűtéshez hozzájárulni egy büdösnagy ventivel a kocsi orra elé?
Álló helyzetben nem szaladja körül a szél a garázsban a vízhűtőt, ugye?
A gazdája most nem nyilatkozott :DD am ennel miert nem csak az elso vagy hatso kereket mertek mint mas osszkerekesnel?
290 ezer jozben 185. Mahinalt kocsi. ;)
Az a motorolajos kanna, nagyon ott van :D
Az ABT vette le a karikákat?
Nekem már az gyanús volt, hogy első alkalom hogy nem láthatjuk a tulajt. Itt valami turpisság van fiúk!
Jó kis Füsti vagy Kollár chip kell ennek a kocsinak és meglesz a 300 ló is. :D
Végre! VALÓDI automata váltós autó az Erőmérőben!
Nagyon tetszett, de ez a kis autó kizárt, hogy 87- es, esetleg 78- as, vagy korábbi!😀
Ez mekkora egy fhos autó! Szerencsére túladtam rajta időben. Életem eddii legrosszabb kocsija volt, drága pénzért.
Szerintem kozod nem volt az autóhoz
látszik hogy közöd nincs hozzá xD
Nekem van egy 97 es 1. 8 20 v automata a4em. 342 ezer km, lpg van benne. Szemre jól megy, kíváncsi lennék.
az Én nem ABT-s A6om 178kW os... az testvérek között is 238Le ....
Nem hiába van 4 nulla a hűtőrácson. ÁÁ ezért mit kapok.
Az igazabol 4db 'o' betu mert a '0' az ovalis
De javits ki ha tevedek
és ez a Jutyubot felejtsétek már el .... az Jutub ...még mindig ...omg... Még ki is van emelve a GYENGÉBBEK kedvéért a TUBE ... aztán kérdezz meg az angol anyanyelvűt, hogyan ejti ....
Elég trehány gondozásra utal a motorvédő burkolatról félig letört Audi logo...
@@tiborkiss9186 Nem szervízelni kell hanem igényesnek lenni kicserélni és venni egyet akár bontóból akár ebay. Nem nagy kaland a felsorolt tuning mellé...
Típus betegseg.. Eszleny
@@boxera11 haha jo vicc, igenytelensegnek hivjak ezt semmi masnak :)
@@uszokrepper1 látszik teis csak ujsaba lattal ilyet, hulye gyerek
@@boxera11 hat nezd en nem veszekedni vagyok itt ez az egyik, a masik hogy nem minositettelek Teged tehat kerlek Te se engem, harmadreszt nicknev moge bujt akarkinek a szintjere nem akarok lesullyedni.
Es olvasd el az elozo kommentemet. Egy ilyen logo az ebayen kerul maximum 5 dollarba, plusz valamilyen ragaszto hozza es negyed ora munka. Ez mint irtam nem penztarca kerdese csupan egy kis igenyesseg. Egy ilyen aprosag is meghatarotta nagyban a tulajt amikor eladasra kerul az auto vagy csak siman motorhazteto felnyitasra.
Audi a8 2.5tdi 2002 autót mikor teszteltek mert kíváncsi lennék hogy mit tud
Sziasztok érdeklődni szeretnék hogy BMW e46 320 fl es 150 lovas lessz -e a műsorban ?
Válaszotokat előre is köszönöm .
Ott van a tulaj, a háttérben zöld kabátban..
Gondolom most akarja eladni és 290 000-ről vissza"tekertette az órát 185 000 km-re a szoftverben akkor szépen felül írták a tuning szoftvert.
Gyönyörű autó.
Nem árt az automata váltónak ha ~ 150 160 km/h nál D ből üresbe rakja az ember??
Nem. Csak P-be rakni tilos.
Meg ekkora tempónál N-ből D-be se jó ötlet, bár elvileg a mai világban már védve vagyunk a hülyeségtől.
Fene tudja azert egy 4.2-es jobb mint ez a tdi
Automatát menet közben neutrálba? Gratulálok
A teszt ezt kéri. Máshogy nem lehet mérni a kigördülést...
Nagyon nem durrantam el a látványtól :D
13-15 éves autó abból nem lesz 270 sehogysem :D + ne felejtsük hogy quattro
És azt se felejtsük el hogy a D az “takarékos, normál” üzemmód.. S be még a kipufogó véget sem fogod meg😉 nem véletlenűl....
Szerintem meg tuningal lett ennyi! Nelkule jóval gyengebb lenne..mit szoltok? 🙂
Ha benne van az ABT ecu akkor hihető. Ha nincs kamu.
Amikor valami 85% marketing-böl áll..... Mérjetek inkább károsanyag kibocsájtást, azt hozza 40x is :) Az önsúlya is biztosan megvan 120%-ban!
Benne van az a chiptuning, mégis hová tűnt volna szerintetek? Elment vadászni? :D Ez ennyit tudott. Chip nélkül valószínűleg olyan 200 lovat mérnek.
Richárd Fekete Szervizben nyomnak rá egy frissítést és felülírják a gyári programmal, pl
1, a szervizben csaknem ilyen hülyék 2, eddig melyik audi dízel tudott gyári programmal többet mint a gyári érték? :D
Richárd Fekete 1.9 turbo dieselek még gyàrilag is rendre többet tudnak.
Egyáltalán nem ritka, hogy gyárilag többet tud, akár jóval később is, itt a sorozatban is volt már rá példa.
“A szervizben csak nem olyan hülyék”
Ennél nagyobb balfaszságok is vannak
Legalább büdösnek büdös...
húha..
A gyenge 0.8-as szívó-benzinnel járók legnagyobb dilemmája...
Gergő Csirmaz Traktorokat a népnek!
Tomsteel inkabb mint 1.3 suzukkal maszkaljunk
N. Grós, Nem való az mindenkinek. ;)
Amiben szoftveresen lehet csalni ők megteszik :DDD
A Dacia Dubster is automata volt.
SPORT MÓDOT BEKAPCSOLNI !!! Hogy gondoltatok így mérni?
Imre Fodor az a helyzet, hogy a fenti autóval megegyező évjáratú BMW M5-nél is csak sport módban "aktiválódik" az 507 ló... Szerintem itt sincs másképp... Ha már ott van a padon, miért nem lehet 2 mérést csinálni?
De ennél nincs ilyen, D-ben is tudja a 225 lovat, ezt én tudom biztosan.
Zsolti H Fent tartom a tévedés jogát, de én csak azért is meg mértem volna S módban is.
Én a 313 lovas A6-ot próbáltam. Sima úton veszettül ment, de ha kicsit egyenletlenebb lett a felület, azt is értékelte, úgy el vette a kocsitól az erőt, hogy a alig gyorsult a kocsi, önmagához képest.
Szóval biztosan kell a sport mód hozzá, de a hajtás sem mindegy, honnan esik rá, illetve milyenek az ellenállások tengelyenként.
Gyári program, nem kell sok ész hozzá
Tróger ez az Audi...ettől csak a Honda Jazz és swift 1 a jobb...Ja, hogy meghalok benne egy kisebb városi karambolban.
Tudjátok mit? Inkább ebbe ültetem a családom! Tapasztalatból írom...
TESLÁT TESLÁT TESLÁT AKAROK 😁
Szörnyű hangja van.
Előd György Nem is hallani a hangját. Csak a futópadét.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ok cső
Túlsok autó erre a válasz..
Tökéletesen hallani a gen 1 es hangját elárulom xd. Ugyan is jaratam nem is egyet melegjaratason
És igaz élőben jobban hallani de szép hangja van
Na most fikázzátok a japán autókat nagy tádé rajongòk XD
jobb mint a sok hülyegyerek civiccel üveghangon 90-el :D
Jellegtelen forma, tipikus prémium-tucat autó. A motor ami benne van az tényleg ér valamit. A többi része már egyáltalán nem a karakterről, vagy az egyediségről szól. Sajnos.
Aaaafmese
OOOO
Sport mód nélkül ? ....
Audi:-))))
BMW 116i (136bhp) F20 Aut. benevezne egy mérésre. ;-)
Istenem ezek nem ismerik az s modot akkkr jon ki az auto igazi ereje
Elmondta, hogy miért nem használta.
azért mert tovább forgatja a fokozatokat erősebb lesz? elég ha egy fokozatban végigforgatva mér
S fokozatban tobb uzemanyagod kap es tob levegot ezaltal nagyobb lesz a nyomatek
hát ez pont hogy téves megállapítás, mivel gázreakciót vált sport módban illetve azt, hogy a váltó milyen módon váltson. A teljesítményre nincs hatással.