Нормально Иван.И в будущем,ДВС не заводится,ДВС запускается.Слово то то какое ,запускается!!!А то это это заводится как серпом ниже паховой области в районе причинного места по мошонке.
Именно на таком я с Батей ездил!!! Забирал он меня из детсада, после обеда. И все ребята завидовали когда видели когда я шел с Отцом к ЗиЛ 133ГЯ. Вот это аппарат был в наших детских глазах!! Настоящая Машина-Мечты!!... Спасибо дядь Вань! А от Папы моего отдельное спасибо Вам!!! С уважением к Вам, ваши подписчики.
Я при ссср работал на автокомбинате и перед самым развалом союза у нас признали несколько таких крокодилов новых помню только что при беглом осмотре всех пугало электрооборудование казалось что очень сложное после обычного 130 зила
Такая же херня ,всё детство откатался с отцом на таком ЗиЛе,и из садика забирал ,и в командировки ездил с ним и это первая машина ,за руль которой я сел ,именно на ней отец меня учил водить,подавать задом и тд)) С друзьями часто просто так сидели с машине ,отец даже со временем заводить начал разрешать и на заведенной играть в водителей 😂90-е года это были ))
Иван зил это вещь !!! я 4 года вожу зил 130 коротыш самосвал после камаза и урала это самая простая и надёжная машина жаль больше их не делают ,самые надежные авто!!!
@@ZV-uv8ro Эти "современные люди" в 90-е все приватизировали(разворовали) и теперь при разговорах о импортозамещении прикидываются слепоглухонемыми и мечтают о том как поудобней продаться буржуинам.😏
@@MrZZZlodey копали копалкой! А пионэры собирали вручную! У нас в школе как на картошку,так праздник! Уроков нет,картошку пекли в ведре! Ещё и деньги платили,хоть и немного! Ещё и капуста,и морковка! 😁😁😁
Когда мне было чуть за двадцать,я на таком гонял через весь казахстан-возил совхозную пасеку в Чимкент и обратно.2000 км...честно?я был счастлив!!!машина,достойная уважения.машина,которую мог починить даже такой самоуверенный сопляк,как я.машина,шедшая по вонам советских дорог,как крейсер,да чо там крейсер-линкор!
@@sergei4684 Что то, да означают буквы,в СССР просто так индексы не давали,но это надо у инженеров с завода спрашивать,если живые еще...короче если погуглить можно такое найти Г-широкая база,Я-дизельный двигатель...
Недавно купил такой с крановой установкой км 3575. Знал с Алматы до Петропавловска. Дошел без проблем, отличный авто. Расход 30л. При весе в 17тон. В подъем идет круче любого КамАЗа. Отличный авто для небольших хозяйств. Спасибо автору за обзор.
Да, машина хорошая. Два года на таком отработал. Мотор менял, редуктора снимал, а больше и вроде ничего и не делал. Система электрооборудования у них была 12 вольт, а вот на запуск 24 вольта. Преобразователь стоял за водительским сиденьем. Из за такой системы, акб нужно было часто менять местами.
@Хороший Человек Дядя Ваня сигнал не нашёл - сказал, что спёрли. Короче, не там искал: на ЗИЛах он был не на баранке, как у ГАЗонов, а рычагом под рулём, слева.
Нормальный обзор, для тех кто поверхностно знает грузовые автомобили. Дело а том, что в этом Зиле многое было сделано по мировым стандартам. Например так называемая Камазовская тормозная система с энергоаккамуляторами, система звуковой и световой сигнализации, убран люк над головой водителя. А мотор только с виду Камаз, есть отличия. Сам на таком два года ездил и могу сказать, машина хорошая. Тёплый, мягкий и дорогу в гололёд держал хорошо. Про расход солярки, тот же Камаз, только чуть тихоходней, а расход почти не отличался. А длина капота не мешала, к ней очень быстро привыкаешь и не обращаешь внимание.
Цифра на колесах это номер квартала , проверить легко проворачиваются ли колеса. цифра должна быть в верху. проворачивается когда автомобиль установлен на колодки. Огромное спасибо Иван за ваш труд.
ЗИЛ - 133ГЯ бортовой грузовик снимался в кинофильме Найти и обезвредить в 1982 году . Раму растянули до 9 с половиной метров , чтобы поставить мощный двигатель от КАМАЗа . Шипят тормоза . К буксирному крюку как сзади подлезешь к прицепке тележки .Грузоподъёмность 10 тонн . С правой стороны на рулевой колонке подруливающая 🎸 от КАМАЗа .
Спасибо за видео. Интересно было бы еще услышать историю каждого автомобиля о котором снимается видео - как оказался на хранении, кому принадлежал до этого, где эксплуатировался и .т.д.
Я ставил 🌮 автомобиль ЗИЛ - 133ГЯ на компьютерную игру Спринт Тайр , нацепил к нему прицеп от ЗИЛ - 130 . Прокатнулся по лесу . Просто класс . Перевозил бревна и другие различные грузы .
Прошву ставят на уже окрашенную кабину. Катафоты ставят на уже окрашенный кузов. На консервацию могут ставить в любой организации - например в 90-х расчёт мог производиться продукцией, а не деньгами. В какой-то организации этот ЗиЛ был получен в качестве оплаты товара. Его могли использовать, а потом законсервировать. Могли перед продажей подкрасить.
За " в Украину". Приезжайте еще.На Украину не надо.За НА , на органы разбираем.А таких как вы просим в гости соседи.Если отец жив, то здоровья.И вам удачи.
@@Кирил228-г4б запомни недоумок, ты и жив то до сего дня просто потому что общаешься на Русском языке, пишешь тоже, думаешь так же, больше вас полудурков нигде слушать не станут. А правильно на Русском языке на Украину, у которой к тому же нет ещё границ
Ну это у вас ещё наклейки свежие!😀 Дядь Вань, покажите как работает на старых наклейках! Кто за чтобы показали перед началом следующего ролика,ставь 👍!
В советское время у отца в автоколоне было два таких зила, водилы с ними обращались бережно. Жаль в 92ом базу закрыли, людей по увольняли, а техника осталась гнить на территории автобазы.
Ваня, спасибо Вам за Ваши обзоры, круто!!! Тоже очень нравится семейство ЗиЛов, ну очень нравится, считаю их красивыми грузовиками и надежными. В автошколе в 1977 тоже учился на ЗиЛ -130 ( хаки) новая машина была и отличный инструктор.Тоже коллекционирую модели в 43 масштабе.
В 1983 будучи восьмилетним шпингалетом сел за руль этого монстра-отец начал обучать. После были гзоны,зилы,камазы,мазы-но это чудо ни с чем не сравнишь!
Да дядя Ваня напомнил 80 тые. Ездили за торфом и грузил,,бабу ягу"в ручную это было что-то 😥😥😥😓😓😓. Но ради того что бы прокатится. Пришлось трудиться. Спасибо👍👍👍👏👏👏✊✊✊
Недавно друг меня попросил съездить с ним на водовозке, на 130-ом в аэропорт воду завезти. Я в кабину сел и мне она наоборот удобной показалась. Хоть на пассажирском, хоть на водительском. Положение баранки, как на легковушке, осанка водителя правильная, над баранкой не надо сутулиться как на камазе. Да и ехал он с полной 7 кубовой бочкой довольно бодро и даром что бензиновый. Кстати о баранках: посмотрите на диапазоны регулировок рулевой колонки на всяких еврогрузовиках ну или хотя-бы на каком нибудь Урале-Некст, а потом посмотрите на 130й зил или 51-52 - 53е газоны.
Был бензиновый 133Г2 который нихрена не ехал и когда в него воткнули дизель он стал 133ГЯ.Когда поставили кабину от 4331 он стал 133Г40.Из советских грузовиков у у 133-го была самая лучшая плавность хода.
Очень хорошая машина я работал на Зил133гя , очень устоичевая на трассе , молодцы ребята что сохранили такую машину , просто одно но как ведущии скозал что поддомкратил калесо и прокрутил калесо , это врятли через каждые пол года там энергочи стоят врят ли без воздуха калесо прокручишь , удачи ребята .
Дружок у меня на таком работал. И все попытки пересадить его на КАМАЗ увенчались провалом. На удивление, этот крокодил жрал меньше КАМАЗа почти на десятку, при равных прочих. Поэтому именно на дальняк на нём было выгодно ездить.
Сразу после автошколы сел на такой,только с фургоном.Развозил товары по магазинам в Москве.Это было что то,еще и гидравлика хандрила руль не свернешь.Потом привык и летал на нем как на легковой несколько лет и даже царапины не было.С запчастями был напряг,начало 90г.Передний мост и тяги от 130 не подходят.Заехал на базу мост перекинуть после капиталки от 130 не вышло,все свое.Шкворня лично менял от камаза подходили.Продольная тяга тоже своя,от 130 короткая.
Принудительное глушение двигателя служит не для того что когда тормоза отказали а используется на долгих,затяжных спусках что бы не перегреть тормозную систему непрерывным нажатием на тормоз так называемый горный тормоз
Доброго вам здоровья Иван Батькович. Подписан на ваш канал. Очень нравится смотреть ваши видио про советскую технику. Смотрел вас и очень ждал вашего выпуска ещё когда вас показывали в утренних выпусках новостей на первом канале или на россии уже не помню. Хотелось бы увидеть увидеть историю про один советский бульдозер ДЕТ. Мой отец работал на таком, очень интересный трактор. Думаю многим зрителям будет интересно на него посмотреть так как бульдозер редкий и конструкционно интересный. Считаю он достоин вашего внимания. С уважением Иван, ваш теска!
Тоже нравятся ЗИЛки тех времен. Нравится, дизайн и подгонка панелей, четкое закрывание дверей, и отсутствие болтания последних. Ездить не нравится, крайне не удобная машина, но черт возьми, красивая.
Мой дядька работал на таком. В наших краях эту машину называли только щукой. Машинка была приписана к мебельной фабрике и возил он мебель по всему союзу. В дальнобой на ней конечно тяжеловато, но с невысоким ростом вполне сносно. В детстве катался на ней, незабываемые моменты.
Про историю конкретно этого экземпляра можно было и рассказать по подробнее. Интересно как он в таком состоянии дожил до наших дней! Автор нам нужно больше информации!
Когда в те годы Я увидел сие чудо , то подумал ,что отравляет воздух нашего города .Тогда это били Икарусы , которые перевозили весь народ города Горький и КамАЗы , Я кстати хотел тормознуть видео и сказать своей семье мощность двигателя . Огромный объем и 210 л.с. И вот вышло это чудо , как сейчас помню этот клюв . Это чудо пополнило тот список чадящих устройств. Посмотрел , действительно как в прошлое попал . Спасибо .
Один раз в жизни видел такой удлиненный ЗИЛ лет 15 назад! Эта машина мне очень понравилась-не обычный ЗИЛ...такой большой и мощный с виду Больше таких на дорогах не встречал(((.
Я на этом крокодиле три года работал с прицепом. Хорошая машина, проходимость лучше чем у камаза. Слабые места, радиатор нижний патрубок отрывал и радиус поворота большой, а в остальном отлично. Мосты камазовские ставил. Астана.
У меня случай был с этими дворниками. Провернуло втулку и мой коллега привязал верёвки к дворникам через форточки выполнял роль привода. Мы так пол дня ехали. Я рулил, ну и он не сидел без дела. Отличный и нужный канал
Написал про 6-ку. Оговорился. 8-ка конечно же)))
хотел спросить откуда у 130го взялась 6ка, а не получилось
Иван, а что за клапан воздухом включается?
@@АлексейГлотов-х6с на которой минуте про клапан было сказано? межосевая блокировка включается воздухом,
Д.Вань,сними обзор автогрейдера ДЗ-98,пожалуйста)
Нормально Иван.И в будущем,ДВС не заводится,ДВС запускается.Слово то то какое ,запускается!!!А то это это заводится как серпом ниже паховой области в районе причинного места по мошонке.
Именно на таком я с Батей ездил!!! Забирал он меня из детсада, после обеда. И все ребята завидовали когда видели когда я шел с Отцом к ЗиЛ 133ГЯ. Вот это аппарат был в наших детских глазах!! Настоящая Машина-Мечты!!...
Спасибо дядь Вань!
А от Папы моего отдельное спасибо Вам!!!
С уважением к Вам, ваши подписчики.
Меня дел в детстве зибирал на камазе 5320 царство небесное деду. Тоже все смотрели на нас были времена)))))
Я при ссср работал на автокомбинате и перед самым развалом союза у нас признали несколько таких крокодилов новых помню только что при беглом осмотре всех пугало электрооборудование казалось что очень сложное после обычного 130 зила
Такая же херня ,всё детство откатался с отцом на таком ЗиЛе,и из садика забирал ,и в командировки ездил с ним и это первая машина ,за руль которой я сел ,именно на ней отец меня учил водить,подавать задом и тд)) С друзьями часто просто так сидели с машине ,отец даже со временем заводить начал разрешать и на заведенной играть в водителей 😂90-е года это были ))
До сих пор на таком крокодиле езжу. Я крокодил крокожу и буду крокодить!
У хозяина любой автомобиль работает.
у меня такой
🤣🤣🤣
Респект тем кто сохранил крокодила.
Да... был у нас в деревне такой крокодил... даже игрушка была данного крокодила.
Да именно крокодил унас так его называли
Росрезерв сохранил.
Хранилищу госрезерва? Они кстати их и начали распродовать в середине 19-ого, оттуда и эта машина
Ну и зря распродают, эти крокодилы все современные драндулеты переживут, не дай Бог если что случится. Потому что простые .
Иван зил это вещь !!! я 4 года вожу зил 130 коротыш самосвал после камаза и урала это самая простая и надёжная машина жаль больше их не делают ,самые надежные авто!!!
Так на дверце ЗИЛа и надо было удалить пятна от наклейки.
Советский клей он не удалит.
С этим химиоговном подойдя к кроко можно и по ебальнику отхватить от хазяина
Краска слезет нафиг, возможен и такой исход
@@zhgarage так это же обыкновенный ароматизированный спирт!
краску смоет.
В фильме "Найти и обезвредить" такой ЗиЛ пол фильма гонялся за Камазом
И что,закамазил его?
@@Русланнескажу-ц1х заЛиЗал
А как же Супротек с запахом апельсинов и полезных витаминов?
Выхлоп с запахом апельсина))
@@rus-bi2xw ,,перегар с ароматом апельсина,,. Только у нас!!!
Так ты тоже как и я недоумок ? По версии зенкевича
Вы как гуси
Хахахахахаха 😂😂😂
Всю нашу сегодняшнюю власть посадить и мастерки в руки чтоб строили заново все заводы школы институты и т.д.
@@ZV-uv8ro скажи Киев за три дня))
@@ZV-uv8ro Эти "современные люди" в 90-е все приватизировали(разворовали) и теперь при разговорах о импортозамещении прикидываются слепоглухонемыми и мечтают о том как поудобней продаться буржуинам.😏
Даааа....У МЕНЯ В ГАРАЖЕ ЕЩЁ ХОЛОДИЛЬНИК ЗИЛ ЕСТЬ И ОН РАБОТАЕТ.
Проще к стенке поставить
@@ДмитрийБашков-п6ьиди нахуй чмо 🇺🇦🐷
В Сочи квартиры по площади меньше чем кузов этого ЗИЛа
, че серьёзно? 😁 🤨🤨🤨😁Зато наверное стоят 5раз дороже как мерседес😁
Бредишь?
Магомед Магомедов как 222 ой
@@МагомедМагомедов-г2ю6т в галимом месте от 2,6 ляма такая
У меня в сочах хата 6м2. Так что согласен.
Иван, вы делаете святое дело! Спасибо за воспоминания о нашем советском прекрасном прошлом!!!
наклейки которые наклеили 5 минут назад следов на стекле не оставляют и антискотч не нужен )
Лимонная кислота - уже в магазинах вашего города 😂
Старые наклейки эта чудо-жидкость просто не отодрала бы, вот и привели пример на новых! 😄 👍
@@sputnik-o8r на улице и ацетоном можно
Отличное видео! Спасибо что не забываете рассказывать про ЗИЛ 170. Это утешение для тех, кто любил погибший завод
ЗИЛ 133 красавец! Как и КрАЗ, у Ивана Сергеевича чутье на раритеты. Спасибо вам Иван Сергеевич.
толка это не 133а 133гя на зил 133стаял в8 ат 130 зила и кабина с каротким носам а на 133ГЯ был камаз 740 двс длинеый нос
@@волкночной-ш7т русский выучи
у--бище
@@ЖИВОТНЫЕ-к1е спасибо, что ты представился)
ы
Сегодня это история .
А ведь когда то эти машины были на каждой дороге .
Спасибо Иван !
ЗИЛ развалили в угоду КамАЗу.
Дядька мой на таком работал,помню,пионерами помогали картошку убирать ,пол дня его грузили 😁
Вручную чтоли копали?
Сергей Васильевич Нет конечно )))
@@MrZZZlodey копали копалкой! А пионэры собирали вручную! У нас в школе как на картошку,так праздник! Уроков нет,картошку пекли в ведре! Ещё и деньги платили,хоть и немного! Ещё и капуста,и морковка! 😁😁😁
@@АлексЮстас-з1п ,да. Классно было. А как кормили в колхозной столовой! Прямо на убой!!! И мясо и сметана и фрукты👍
А потом пол дня выгружали.Ээээх уборка картошки,свеклы.Праздник))!!!
Когда мне было чуть за двадцать,я на таком гонял через весь казахстан-возил совхозную пасеку в Чимкент и обратно.2000 км...честно?я был счастлив!!!машина,достойная уважения.машина,которую мог починить даже такой самоуверенный сопляк,как я.машина,шедшая по вонам советских дорог,как крейсер,да чо там крейсер-линкор!
133гя это Автокран кс 3575 , его истинное призвание и самое удачное применение которое используется и сейчас.
Это точно. У нас в совхозе был такой кран, монументально выглядел
ГЯ, не только автокраны, были бортовые, были даже КДМ для очистки от снега, и все это ГЯ!
Полностью согласен
Да хрень гя кран
Точно, год назад мы такой на металлолом порезали.
Люблю пересматривать Ваши старые выпуски, пока жду новые.
В нашем гараже 133 ГЯ ,уважительно называли Геннадий Яковлевич.
Ахахаха!)))) Ништяк! ))))
У меня сосед на кране таком зикает...обзывает его -Гибрид Ябучий
А на самом деле что буквы означают?
@@ИванЛ-ч8ф да ничего, просто кому-то пришло в голову и все!
@@sergei4684 Что то, да означают буквы,в СССР просто так индексы не давали,но это надо у инженеров с завода спрашивать,если живые еще...короче если погуглить можно такое найти Г-широкая база,Я-дизельный двигатель...
Недавно купил такой с крановой установкой км 3575. Знал с Алматы до Петропавловска. Дошел без проблем, отличный авто. Расход 30л. При весе в 17тон. В подъем идет круче любого КамАЗа. Отличный авто для небольших хозяйств. Спасибо автору за обзор.
Покрышки прокручивают на 90 градусов, каждый квартал.
За год - полный оборот.
MrSolomaximus если так прокручивать, колёса станут квадратными. Нужно в угол поворота вносить случайную составляющую
Так можно годы до пенсии считать😀😀😀😀😀
А для чего их переставлять?
ну а почему же на колодки бы не поставить!??
@@ВасилийБичевин Вдруг война -а ты на колодках
Дядя Ваня, спасибо за сохранение истории.!
люблю советские грузовики и трактора!спасибо Вам огромное за такие познавательные видео о советской технике!
19:03 Армяне тут). Да, таких автомобилей у нас много, но Газ 53 и 131-ый на дорогах встречаются чаще.
Редкий зверь, особенно в таком состоянии
Да, машина хорошая. Два года на таком отработал. Мотор менял, редуктора снимал, а больше и вроде ничего и не делал. Система электрооборудования у них была 12 вольт, а вот на запуск 24 вольта. Преобразователь стоял за водительским сиденьем. Из за такой системы, акб нужно было часто менять местами.
(ГУДОК)на гитаре слева,переключатель поворота -движение наверх Иван!
@Хороший Человек Дядя Ваня сигнал не нашёл - сказал, что спёрли. Короче, не там искал: на ЗИЛах он был не на баранке, как у ГАЗонов, а рычагом под рулём, слева.
Вроде как левой ногой нажимался воздушный бип, на 130 точно.
И не кальмар а крокодил.
@@АндрейДзрСигнала там два. Воздушный это где фары переключают там кнопка. И электрический там гла переключают поворотники. Немного потянуть на себя.
Нормальный обзор, для тех кто поверхностно знает грузовые автомобили. Дело а том, что в этом Зиле многое было сделано по мировым стандартам. Например так называемая Камазовская тормозная система с энергоаккамуляторами, система звуковой и световой сигнализации, убран люк над головой водителя. А мотор только с виду Камаз, есть отличия. Сам на таком два года ездил и могу сказать, машина хорошая. Тёплый, мягкий и дорогу в гололёд держал хорошо. Про расход солярки, тот же Камаз, только чуть тихоходней, а расход почти не отличался. А длина капота не мешала, к ней очень быстро привыкаешь и не обращаешь внимание.
Только ничего не сломай, дядь Вань!!!😀😀😀
Цифра на колесах это номер квартала , проверить легко проворачиваются ли колеса. цифра должна быть в верху. проворачивается когда автомобиль установлен на колодки. Огромное спасибо Иван за ваш труд.
ЗИЛ - 133ГЯ бортовой грузовик снимался в кинофильме Найти и обезвредить в 1982 году . Раму растянули до 9 с половиной метров , чтобы поставить мощный двигатель от КАМАЗа . Шипят тормоза . К буксирному крюку как сзади подлезешь к прицепке тележки .Грузоподъёмность 10 тонн . С правой стороны на рулевой колонке подруливающая 🎸 от КАМАЗа .
Спасибо, дяде Ване снова!)) Такой найти экземпляр и сохран.....Снимаю шляпу!)
Виталий Добрянский да они новые на авито с консервации десятками продаются со старой и с новой кабиной
@@вадик-г6л Быть может, но я к сожалению не встречал никода такого обьявления!((
Мы в курсе, что он снимает
@@вадик-г6л вы правы на 100% с военных складов они, по 500 тыр. за штуку.
@@ВиталийДобрянский www.avito.ru/arhangelsk/gruzoviki_i_spetstehnika/zil_133_gya_1852077819
Спасибо за видео. Интересно было бы еще услышать историю каждого автомобиля о котором снимается видео - как оказался на хранении, кому принадлежал до этого, где эксплуатировался и .т.д.
Зенкевич,Сразу ставлю не глядя Лайк,потому,что знаю у Зинкевича самые душевные обзоры техники,Вот!)))
Я ставил 🌮 автомобиль ЗИЛ - 133ГЯ на компьютерную игру Спринт Тайр , нацепил к нему прицеп от ЗИЛ - 130 . Прокатнулся по лесу . Просто класс . Перевозил бревна и другие различные грузы .
Грузовик может с консервации, но он крашен - запыл на катафотах кузова и прошве между облицовкой и кабиной.
Походу с завода так было уже, вряд ли его в Росрезерве перекрашивали
Прошву ставят на уже окрашенную кабину. Катафоты ставят на уже окрашенный кузов. На консервацию могут ставить в любой организации - например в 90-х расчёт мог производиться продукцией, а не деньгами. В какой-то организации этот ЗиЛ был получен в качестве оплаты товара. Его могли использовать, а потом законсервировать. Могли перед продажей подкрасить.
*Отец на таком работал еще в советское время, ездил из Белгорода в Украину, Ровенскую обл, возил зерно*
За " в Украину".
Приезжайте еще.На Украину не надо.За НА , на органы разбираем.А таких как вы просим в гости соседи.Если отец жив, то здоровья.И вам удачи.
@@Кирил228-г4б запомни недоумок, ты и жив то до сего дня просто потому что общаешься на Русском языке, пишешь тоже, думаешь так же, больше вас полудурков нигде слушать не станут. А правильно на Русском языке на Украину, у которой к тому же нет ещё границ
Кто ни ездил на ГЯ тот незнает ни...я
Получил машину Я
Зил 133 ГЯ
нет зарплаты ни х..Я
стих советских времён...
Альберт Эйнштейн: блять(
2 года на крокодильчике,мне машина нравилась может по тому что первая после армии
@@asosin1 ты просто на иномарке не ездил.
К литературе страсть имея
купил я труд Хеменгуэя.
Но прочитав ХемингуЯ,
Я там не понял ничего!
Дядя Ваня, спасибо вам большое! Я смотрю и кайфую, девственный 133-й офигенен...
у нас его крокодил называли :)
Яга и крокодил 🐊
Совершенно верно, и все почти такого цвета.
Дезоморфин ?
@@tregferg5861 кому что, а вшивому баня ёптить🙄
У нас его называли яжка и ее никто не хотел пить
Хорошая идея, Дядя Ваня! Ну и что что уже было. Снимайте повторно, если будут попадаться подобные любопытные экземпляры.
Вот это успех!!!! Спасибо, Дядя Ваня))
Дядя Ваня, Вы с моим батей сговорились, что-ли? Он тоже ЗиЛ-133 ГЯ, считает самым красивым гражданским ЗиЛом.
Спасибо за обзор! Очень даже симпатичный "крокодил" 🐊! Очень жаль, что судьба завода так закончилась.
Ну это у вас ещё наклейки свежие!😀
Дядь Вань, покажите как работает на старых наклейках!
Кто за чтобы показали перед началом следующего ролика,ставь 👍!
Товарищ Зенкевич ,после ваших видосов тяжело видеть вас в шкоде, а не в москвиче или Волге..)))
Ваня любит пиариться и накручивать просмотры для рекламы на совкодрочах, но Ваня не дурачек))
Вроде туарег
Зачётный ЗИЛ!))) Застал такие, далеко не манёвренные, длиннющие, что шея у жирафа😊 СПАСИБО ИВАН СЕРГЕЕВИЧ, как всегда 👍👍👍
В советское время у отца в автоколоне было два таких зила, водилы с ними обращались бережно. Жаль в 92ом базу закрыли, людей по увольняли, а техника осталась гнить на территории автобазы.
Как же я его обожал, когда был мелким! Всё время искал этих монстров на улице) Они часто были со здоровенным краном)
Хорошо поохотились, дядя Ваня. 133 ГЯ, дядька мой говорил Г..но Яб..ное)
Чуть не прослезился не травите душу
Ты не с Октябрьского случайно?
У нас его тоже звали крокодил, сосед на таком работал. Спасибо Иван Сергеевич! Супер!!!
Ваня, спасибо Вам за Ваши обзоры, круто!!! Тоже очень нравится семейство ЗиЛов, ну очень нравится, считаю их красивыми грузовиками и надежными. В автошколе в 1977 тоже учился на ЗиЛ -130 ( хаки) новая машина была и отличный инструктор.Тоже коллекционирую модели в 43 масштабе.
Раньше нравился Сенкевич. Сейчас и Зенкевич по душе. Молодец. Жду дальнейших творений. Привет из Алматы.
Я ездил на таком когда было 14))))) у отца был, вспомнил отца, спасибо
В 1983 будучи восьмилетним шпингалетом сел за руль этого монстра-отец начал обучать. После были гзоны,зилы,камазы,мазы-но это чудо ни с чем не сравнишь!
Спасибо Иван прям мою молодость напомнил. Прям на каком я работал .Мы мосты меняли на Камазовские они намного лучше были.👍
Дядя Ваня как всегда приятно посмотреть! Успехов вам)
Да дядя Ваня напомнил 80 тые. Ездили за торфом и грузил,,бабу ягу"в ручную это было что-то 😥😥😥😓😓😓. Но ради того что бы прокатится. Пришлось трудиться. Спасибо👍👍👍👏👏👏✊✊✊
А у меня батя на таком работал, я как в детство попал)))
Че тоже ушатывал по полной?,как здесь Иван говорит,что бы пересесть на новый и другой))
Какой у него ход хороший , база длинная гололёд держит отлично. Мне посчастливилось на нем работать , на дольняк ходил
Смотрю Зенкевича по несколько выпусков за раз, надоедает, через пару дней снова, это как наркотик, в хорошем смысле!
лечится пора,не?,от зенкевичезависимости))🤣🤣
Недавно друг меня попросил съездить с ним на водовозке, на 130-ом в аэропорт воду завезти. Я в кабину сел и мне она наоборот удобной показалась. Хоть на пассажирском, хоть на водительском. Положение баранки, как на легковушке, осанка водителя правильная, над баранкой не надо сутулиться как на камазе. Да и ехал он с полной 7 кубовой бочкой довольно бодро и даром что бензиновый. Кстати о баранках: посмотрите на диапазоны регулировок рулевой колонки на всяких еврогрузовиках ну или хотя-бы на каком нибудь Урале-Некст, а потом посмотрите на 130й зил или 51-52 - 53е газоны.
Не знаю как у остальных , но у нас в Забайкалье это " крокодил "
Так т в приморье крокодил
на юге - тож
@@AL_R161 "Яга" мы называли. На юге.
И на Кавказе тоже это крокодил
Краснодар- Крокодил. Про Яга никогда не слышал.😕
Мой Батя в 84 году такой новый получал только был кран КС 3575 А .один раз по трассе разогнали его до 100 км.ч это было нечто !сами охренели 😃.
Легко , только расход увеличивался , но в 80х это не было проблемой.
Хороший канал создал Иван, добрый такой. Мне 46, приятно смотреть. Здоровья.
Ему тоже 46
Был бензиновый 133Г2 который нихрена не ехал и когда в него воткнули дизель он стал 133ГЯ.Когда поставили кабину от 4331 он стал 133Г40.Из советских грузовиков у у 133-го была самая лучшая плавность хода.
Открою секрет- тормозуха Дот-4 оттирает любой скотч и наклейки.!!!
Вместе с краской?
Спасибо за приятную звуковую дорожку! К сожалению, большую часть роликов приходится смотреть без звука из-за музыки. А здесь она в тему!
Дядь Ваня, найди 130го... успехов тебе и добра:)
Очень хорошая машина я работал на Зил133гя , очень устоичевая на трассе , молодцы ребята что сохранили такую машину , просто одно но как ведущии скозал что поддомкратил калесо и прокрутил калесо , это врятли через каждые пол года там энергочи стоят врят ли без воздуха калесо прокручишь , удачи ребята .
Спасибо большое дядя Ваня за ваш труд!
Дружок у меня на таком работал. И все попытки пересадить его на КАМАЗ увенчались провалом. На удивление, этот крокодил жрал меньше КАМАЗа почти на десятку, при равных прочих. Поэтому именно на дальняк на нём было выгодно ездить.
8:49 Давление в мостах???? Вы серьёзно
Он по воздушное давление в рессиверах наверное
И температура топлива))
Сразу после автошколы сел на такой,только с фургоном.Развозил товары по магазинам в Москве.Это было что то,еще и гидравлика хандрила руль не свернешь.Потом привык и летал на нем как на легковой несколько лет и даже царапины не было.С запчастями был напряг,начало 90г.Передний мост и тяги от 130 не подходят.Заехал на базу мост перекинуть после капиталки от 130 не вышло,все свое.Шкворня лично менял от камаза подходили.Продольная тяга тоже своя,от 130 короткая.
1. Установить тент в начале кузова как в фильме "Найти и обезвредить".
2. Подарить мне! 😉👍
Звук дизеля Камаз-740, это как мелодия. Прекрасная и в тоже время мощная, как музыка Сепультуры или Ред Хот Чилли Пепперс.
Есть у нас один единственный такой в очень хорошем состоянии и ещё работает иногда на уборку! У нас их щуками называли. С прицепом это вообще поезд.
Из детства помню что не по далёку от дома работал кран на базе ЗИЛ 133. Вид у него был давно внушительный. Одним словом красавец.
Походу дяде Ване сказали - Пока нам ЗиЛа не помоешь, никуда не поедешь😂
Принудительное глушение двигателя служит не для того что когда тормоза отказали а используется на долгих,затяжных спусках что бы не перегреть тормозную систему непрерывным нажатием на тормоз так называемый горный тормоз
У меня два любимых канала на ютюбе дядя Ваня и Ильдар-автоподбор!
Доброго вам здоровья Иван Батькович. Подписан на ваш канал. Очень нравится смотреть ваши видио про советскую технику. Смотрел вас и очень ждал вашего выпуска ещё когда вас показывали в утренних выпусках новостей на первом канале или на россии уже не помню. Хотелось бы увидеть увидеть историю про один советский бульдозер ДЕТ. Мой отец работал на таком, очень интересный трактор. Думаю многим зрителям будет интересно на него посмотреть так как бульдозер редкий и конструкционно интересный. Считаю он достоин вашего внимания.
С уважением Иван, ваш теска!
Круто! Я тоже такой собираюсь купить. В 43 масштабе.
Тоже нравятся ЗИЛки тех времен. Нравится, дизайн и подгонка панелей, четкое закрывание дверей, и отсутствие болтания последних. Ездить не нравится, крайне не удобная машина, но черт возьми, красивая.
Спасибо Иван!) 👍 машина детства...)))
Мой дядька работал на таком. В наших краях эту машину называли только щукой. Машинка была приписана к мебельной фабрике и возил он мебель по всему союзу. В дальнобой на ней конечно тяжеловато, но с невысоким ростом вполне сносно. В детстве катался на ней, незабываемые моменты.
На Авито полно таких зилов продают целые ангары
Вот вот
@@Ставрополь-л2х потому как почти новые по состоянию
это с армии или что, что за запасы?
@@МиняН-в3о с таким жором топлива в 2019 на этих зилах разоришься
@@Innervizionman экономичный двигатель от комбайна или другой поможет решить проблему.
Мой батя не мало поколесил на таком и тепло отзывался об этом агрегате. Спасибо вам огромное.
Про историю конкретно этого экземпляра можно было и рассказать по подробнее. Интересно как он в таком состоянии дожил до наших дней! Автор нам нужно больше информации!
Стоял на армейском хранении и дожил.На складах всяких грузовиков и прочего полно.Потихоньку распродают,пока окончательно не сгнили на площадках...
На консервации в армии стоял, как.
В армии с такой раскраской его бы не взяли....Хаки должен был быть...
С Росрезерва машина
Передние диски, были другие, как я помню. Батя за рулем, сигареты прима, ностальгия, красивый грузовик!!!
С камазовскими ступицами у моего деда был
Мне всегда больше нравился ЗИЛ больше чем КамАЗ
Особенно, как жрет бензин?
@@АлександрИванов-с6ю1м это дизель
Камаз это зил и есть и был всегда!
@@travkin8842 ну вообще там и на бензине был вариант со страшным расходом...
@@Александршестаков-с9д ну если капнуть глубже то и ЗИЛ как и ГАЗ забугорные.Газ ваще строили амеры.
Когда в те годы Я увидел сие чудо , то подумал ,что отравляет воздух нашего города .Тогда это били Икарусы , которые перевозили весь народ города Горький и КамАЗы , Я кстати хотел тормознуть видео и сказать своей семье мощность двигателя . Огромный объем и 210 л.с. И вот вышло это чудо , как сейчас помню этот клюв . Это чудо пополнило тот список чадящих устройств. Посмотрел , действительно как в прошлое попал . Спасибо .
Дядь Вань, мне тут пишут, что мы один и тот же ЗИЛ снимали! Вот это совпадение, бывает же!🤣
Да чушь это. Они разные!!!
Иван Зенкевич PRO автомобили и я о том же😁
Xaxaxax
Один раз в жизни видел такой удлиненный ЗИЛ лет 15 назад! Эта машина мне очень понравилась-не обычный ЗИЛ...такой большой и мощный с виду Больше таких на дорогах не встречал(((.
Завгар на кардане партянки забыл)))
Слесарь руки не успел убрать, когда подвесной протягивал и карданы.
Я на этом крокодиле три года работал с прицепом. Хорошая машина, проходимость лучше чем у камаза. Слабые места, радиатор нижний патрубок отрывал и радиус поворота большой, а в остальном отлично. Мосты камазовские ставил. Астана.
"Кальмар", "Баба Яга" впервые слышу такую кликуху, "Кракодил" такое погонялово говорили, но покрайней мере на юге.
Реядм геня
У нас говорили вообще зил щука
в сибири Иркутской области батя работал на нем, звали гаяшка или крокодил
Везде он был "крокодил" и у нас на севере
@@РусичСлавянин за кальмара впервые слышу
У меня случай был с этими дворниками. Провернуло втулку и мой коллега привязал верёвки к дворникам через форточки выполнял роль привода. Мы так пол дня ехали. Я рулил, ну и он не сидел без дела. Отличный и нужный канал
3:10 Оператор, а если бы ты на льду подскользнулся? Водитель ведь тебя наверняка не видел))
Было бы ,,квак,,!