Ca me termine, je ne fais pas de vélo et pourtant je me retrouve à suivre l'aventure de cette conversion en Gravel. Je randonne pas mal et ça me donne presque envie de commencer le bikepacking. J'attends le résultat avec impatience.
C'est top ! J'ai démonté mon RR5.2 cet aprem, je n'avais pas decouvert ta chaîne avec le même RR que moi et c'est exactement ce que je veux faire... Tu vas grandement m'aider !! Merci à toi mon ami ! 👌🏻
Super ! Ce cadre est vraiment pas mal pour une base Gravel, la géométrie est vraiment à mi chemin entre VTT et VTC, c'est pas hyper léger mais avec une transmission appropriée ça grimpera au arbres !
@@doccaz oui en effet, quoi que ça va à vide il me paraît pas si lourd, je l'ai décapé aujourd'hui. Les roues du coup, c'est du 700 ou 650 que tu as mis ? Je n'ai pas tout compris.
@@Titomzz c'est du 584mm ETRTO = 650mm norme française = 27.5 pouces norme anglaise Mais ces deux dernières normes ne sont pas pertinentes selon moi pour choisir une roue (des problèmes de mesures peuvent en découler)
Salut, du coup pour aller plus loin, il est apparemment possible de mettre une jante 29 mais avec un pneu plus fin. Pas testé encore, mais l'idée me tente bien. Le pb est + de trouver un vieux cadre, car par chez moi un Rockrider 5.2 d'occasion est vendu 200€....il doit être en or 😁 Tu aurais pu aller plus loin sur le diamètre, et parler du 28 et 29. Car pareil, en erto on est en 622 comme sur un vélo de route ou de gravel. Donc, ya moyen de bricoler
Le 28' et 29' ont effectivement la même norme ETRTO (622 - XX), ce qui signifie peu ou prou que c'est la même chose. Mais sur ce vélo je voulais pas dépasser un rayon roue+pneu de plus de 340 (la marge de 10mm au niveau des haubans) ; j'aurai été limité à un pneu de 30-32mm de large avec une jante en 622...
Salut ! Merci, super vidéo comme d'hab ! J'ai quelques questions sur ton montage : pourquoi tu n'as pas nettoyer ta roue libre en profondeur ? Elle fonctionnait déjà très bien ? Ton porte vélo à l'air sympa, c'est mieux tu trouves par rapport à un pied d'atelier avec une pince ? tu as déjà un autre projet en tête pour la suite ?
Salut, merci beaucoup ! Alors pour la première question c'est un peu les aléas du tournage (et j'avais pas trop envie de faire des inserts sur du nettoyage), mais elle était pas très sale et en bon état. J'ai pas de pied d'atelier et j'ai pas la place chez moi pour en avoir : j'ai juste ce trépied qui fonctionne super bien pour lever la transmission et faire les réglages sur mes vélos. Et pour les autres projets, je pense que je les lancerai au fur et à mesure de l'évolution de la chaîne (mais oui il y en aura !) 😉
Bonjour DOCCAZ, Je suis en train de suivre ta série de vidéos pour transformer mon vieux VTT en Gravel. Cependant, il y a un point que je ne comprends pas. Pour moi, tu t'es trompé concernant la norme ETRTO. Cette norme permet de savoir si un pneu est compatible avec une jante, alors que dans ton explication, tu dis qu'elle permet de savoir si elle est adaptable sur ton cadre. Quand on voit 584x19, le nombre 584 sur ta jante représente le diamètre fond de jante à fond de jante. De même, pour le pneu 584x47, 584 est le diamètre intérieur et 47 la largeur du pneu. Donc, quand tu calcules (584/2) + 47, tu obtiens le rayon de ton pneu (ou jante) plus la largeur du pneu. Je ne vois pas comment cela peut t'aider à savoir si c'est compatible avec ton cadre, puisque tu additionnes une longueur avec une largeur. Merci à toi pour toutes ces vidéos.
Hello, un pneu de vélo c'est un gros donut (en gros) donc la largeur du pneu correspond quasiment (à 1 ou 2mm près) à sa hauteur. Mais j'avoue que j'ai pas fait l'effort de le préciser ! Effectivement c'est la norme d'adaptation des jantes et des pneus. Mais ça donne des infos très utiles sur l'espace que va prendre ta roue dans ton cadre et faire des estimations : ce que j'ai fait et qui m'a permis de ne pas me retrouver avec un pneu qui frotte sur le cadre ! Merci a toi ;)
Salut, Super tes vidéos très intéressantes et bien expliquer pour les débutants :) Je souhaite aussi modifier au fur et à mesure mon rockrider 5.4 de 2005, le but c'est qu'il soit un peu plus "léger" à rouler avec un porte bébé à l'arrière. Je vais commencer par changer les fourches et roues. j'ai une question pour les roues, j'ai actuellement un axe attache rapide de diamètre 5mm, est-ce que c'est possible de prendre des roue avec moyen axe rapide diam 9 voir axe traversant diam 12 avec des adaptateurs ou truc du genre ?
Salut merci beaucoup ! T'embêtes pas avec les axes traversants (d'ailleurs ils portent mal leurs noms car ce ne sont pas des axes) : les attaches rapides (QR) sont très efficaces déjà !
corrige moi si je me trompe.... ton pneu c'est du 650X47b. 650 c'est le diamètre extérieur, 47 c'est la largeur, et le B pour un pneu en 650 signifie diamètre intérieur de 584mm (donc adapté à ta jante), tu as ton diamètre extérieur sans avoir à faire de calcul
Ah je savais pas pour la lettre ! Reste toutefois que la mesure 650 n'est pas précise (c'est une estimation) et c'est moins didactique que la norme ETRTO. Du coup c'est pour ça qu'utiliser cette norme c'est l'assurance de ne pas se tromper. Pour exemple j'ai un diamètre extérieur de 678 (339x2) ce qui ne correspond pas à du 650 !
@@doccaz oui le diamètre extérieur c'est à la louche.... Ils ont vraiment fait compliqué sur les tailles et les correspondances. En tout cas beau boulot et impatient de connaitre la suite.
Salut ! J'ai un gros doute sur les roues que je viens d'acheter... Je crois que j'ai été un peu vite et que j'ai acheté des roues avec un axe traversant. Savez vous s'il est possible d'adapter ça sur ce cadre de vélo sachant qu'à la base c'est un axe serrage rapide ?
Aïe, je sais pas trop... Faudrait regarder s'il existe des kits de conversion mais ça risque de pas être rentable, peut-être qu'il vaudrait mieux les revendre
@@doccaz j'ai réussi à annuler la commande auprès du gentil monsieur. Petite frayeur qui m'a servie de leçon ! Rien à voir mais tu es content de ton choix pour le triple plateaux avec du recul ? Est ce que tu as pesé le vélo histoire de voir ce que ça donne comparé à un Triban basique de chez D4 ?
Ça dépend de la taille de ton pneu et du dégagement au niveau de ta fourche et du triangle arrière : la norme etrto est là pour t'aider ! C'est tout le sujet de la vidéo
@@doccaz non ! La taille des pneu 27,5 × 1,25 J'ai 1 ktm 26 et j ai mi des jante 27,5 et j'ai mi des pneu plu fin pou que sa passe dan le cadre arrière
Ce qui se dit bien, s énonce clairement, en l occurrence ici c est parfait ! Bravo pour cet épisode fluide et il commence à avoir une gueule folle 😜
.... " et les mots pour le dire arrivent aisément " .............🚴...🏃............. Kmh 📣🤗
Boileau Nicolas
Merci pour la petite théorie sur la taille de roue, ça peut bien servir, en plus vidéo clean en fr, ça régale
Ca me termine, je ne fais pas de vélo et pourtant je me retrouve à suivre l'aventure de cette conversion en Gravel. Je randonne pas mal et ça me donne presque envie de commencer le bikepacking.
J'attends le résultat avec impatience.
Randonnée et vélo c'est compatible ! D'ailleurs je fais les deux 😁
Content que ça te plaise !
C'est top ! J'ai démonté mon RR5.2 cet aprem, je n'avais pas decouvert ta chaîne avec le même RR que moi et c'est exactement ce que je veux faire... Tu vas grandement m'aider !! Merci à toi mon ami ! 👌🏻
Super ! Ce cadre est vraiment pas mal pour une base Gravel, la géométrie est vraiment à mi chemin entre VTT et VTC, c'est pas hyper léger mais avec une transmission appropriée ça grimpera au arbres !
@@doccaz oui en effet, quoi que ça va à vide il me paraît pas si lourd, je l'ai décapé aujourd'hui. Les roues du coup, c'est du 700 ou 650 que tu as mis ? Je n'ai pas tout compris.
@@Titomzz c'est du 584mm ETRTO = 650mm norme française = 27.5 pouces norme anglaise
Mais ces deux dernières normes ne sont pas pertinentes selon moi pour choisir une roue (des problèmes de mesures peuvent en découler)
Merci pour la motivation !!! j'ai acheté un vieux VTT pour en réaliser un comme ça aussi !
Génial ! J'espère que les conseils de cette série te seront utiles ! 🤙🔥
J'ai un RR 7.3 qui a plus de 15 ans et pas en trop mauvais état... Ca donc des idées pour lui redonner une seconde vie ! ;-)
toujours aussi bien
vraiment génial!
Super contenu
Salut, ah ben oui ca m' à plus !
Maintenant je sais quoi faire avec mon vieux vtt 26" cycles Ginet....!
Merci ! Abonné maintenant😊
Salut jolie vidéo.moi j'ai un Gitane vtc . pour ma première sa va être plus simple vu que les roues sont en 28 pouce bonne continuation
Salut, du coup pour aller plus loin, il est apparemment possible de mettre une jante 29 mais avec un pneu plus fin. Pas testé encore, mais l'idée me tente bien.
Le pb est + de trouver un vieux cadre, car par chez moi un Rockrider 5.2 d'occasion est vendu 200€....il doit être en or 😁
Tu aurais pu aller plus loin sur le diamètre, et parler du 28 et 29. Car pareil, en erto on est en 622 comme sur un vélo de route ou de gravel. Donc, ya moyen de bricoler
Le 28' et 29' ont effectivement la même norme ETRTO (622 - XX), ce qui signifie peu ou prou que c'est la même chose. Mais sur ce vélo je voulais pas dépasser un rayon roue+pneu de plus de 340 (la marge de 10mm au niveau des haubans) ; j'aurai été limité à un pneu de 30-32mm de large avec une jante en 622...
Salut ! Merci, super vidéo comme d'hab !
J'ai quelques questions sur ton montage : pourquoi tu n'as pas nettoyer ta roue libre en profondeur ? Elle fonctionnait déjà très bien ?
Ton porte vélo à l'air sympa, c'est mieux tu trouves par rapport à un pied d'atelier avec une pince ?
tu as déjà un autre projet en tête pour la suite ?
Salut, merci beaucoup !
Alors pour la première question c'est un peu les aléas du tournage (et j'avais pas trop envie de faire des inserts sur du nettoyage), mais elle était pas très sale et en bon état.
J'ai pas de pied d'atelier et j'ai pas la place chez moi pour en avoir : j'ai juste ce trépied qui fonctionne super bien pour lever la transmission et faire les réglages sur mes vélos.
Et pour les autres projets, je pense que je les lancerai au fur et à mesure de l'évolution de la chaîne (mais oui il y en aura !) 😉
c'est pas trop haut au niveau garde au sole ? on passe de roues en 26 pouces à 29 quand meme plus la fourche !
Bonjour on les choisi comment les levier de vitesses? Vidéo extra
Bonjour j ai un vieux vtt avec des roues de 26" je voudrais élargir mes pneus mes y plus aucune étiquette sur la la jante pour voir etrto merci
bonjòur
Ça commence vraiment à avoir une bonne gueule :)
Bonjour DOCCAZ,
Je suis en train de suivre ta série de vidéos pour transformer mon vieux VTT en Gravel. Cependant, il y a un point que je ne comprends pas. Pour moi, tu t'es trompé concernant la norme ETRTO. Cette norme permet de savoir si un pneu est compatible avec une jante, alors que dans ton explication, tu dis qu'elle permet de savoir si elle est adaptable sur ton cadre.
Quand on voit 584x19, le nombre 584 sur ta jante représente le diamètre fond de jante à fond de jante. De même, pour le pneu 584x47, 584 est le diamètre intérieur et 47 la largeur du pneu. Donc, quand tu calcules (584/2) + 47, tu obtiens le rayon de ton pneu (ou jante) plus la largeur du pneu. Je ne vois pas comment cela peut t'aider à savoir si c'est compatible avec ton cadre, puisque tu additionnes une longueur avec une largeur.
Merci à toi pour toutes ces vidéos.
Hello, un pneu de vélo c'est un gros donut (en gros) donc la largeur du pneu correspond quasiment (à 1 ou 2mm près) à sa hauteur. Mais j'avoue que j'ai pas fait l'effort de le préciser !
Effectivement c'est la norme d'adaptation des jantes et des pneus. Mais ça donne des infos très utiles sur l'espace que va prendre ta roue dans ton cadre et faire des estimations : ce que j'ai fait et qui m'a permis de ne pas me retrouver avec un pneu qui frotte sur le cadre !
Merci a toi ;)
Salut, merci pour ta vidéo ! Est ce que tu penses que ca serait passé en 700c?
Selon mes calculs avec un pneu de 42 ça aurait été un peu juste
Salut,
Super tes vidéos très intéressantes et bien expliquer pour les débutants :)
Je souhaite aussi modifier au fur et à mesure mon rockrider 5.4 de 2005, le but c'est qu'il soit un peu plus "léger" à rouler avec un porte bébé à l'arrière.
Je vais commencer par changer les fourches et roues. j'ai une question pour les roues, j'ai actuellement un axe attache rapide de diamètre 5mm, est-ce que c'est possible de prendre des roue avec moyen axe rapide diam 9 voir axe traversant diam 12 avec des adaptateurs ou truc du genre ?
Salut merci beaucoup ! T'embêtes pas avec les axes traversants (d'ailleurs ils portent mal leurs noms car ce ne sont pas des axes) : les attaches rapides (QR) sont très efficaces déjà !
corrige moi si je me trompe.... ton pneu c'est du 650X47b. 650 c'est le diamètre extérieur, 47 c'est la largeur, et le B pour un pneu en 650 signifie diamètre intérieur de 584mm (donc adapté à ta jante), tu as ton diamètre extérieur sans avoir à faire de calcul
Ah je savais pas pour la lettre !
Reste toutefois que la mesure 650 n'est pas précise (c'est une estimation) et c'est moins didactique que la norme ETRTO.
Du coup c'est pour ça qu'utiliser cette norme c'est l'assurance de ne pas se tromper. Pour exemple j'ai un diamètre extérieur de 678 (339x2) ce qui ne correspond pas à du 650 !
@@doccaz oui le diamètre extérieur c'est à la louche.... Ils ont vraiment fait compliqué sur les tailles et les correspondances. En tout cas beau boulot et impatient de connaitre la suite.
Salut ! J'ai un gros doute sur les roues que je viens d'acheter... Je crois que j'ai été un peu vite et que j'ai acheté des roues avec un axe traversant. Savez vous s'il est possible d'adapter ça sur ce cadre de vélo sachant qu'à la base c'est un axe serrage rapide ?
Aïe, je sais pas trop... Faudrait regarder s'il existe des kits de conversion mais ça risque de pas être rentable, peut-être qu'il vaudrait mieux les revendre
@@doccaz j'ai réussi à annuler la commande auprès du gentil monsieur. Petite frayeur qui m'a servie de leçon ! Rien à voir mais tu es content de ton choix pour le triple plateaux avec du recul ? Est ce que tu as pesé le vélo histoire de voir ce que ça donne comparé à un Triban basique de chez D4 ?
bonjour, ducoup la fourche, tu l'as acheté en 27.5 ?
La fourche était compatible 29er : elle avait un dégagement de 41cm, pas eu besoin de la mesurer plus que ça vu que c'était super large !
Bonjour peut on passer du 29 pouces au 27.5 , quelques-un a t'il déjà essayé ?
Ça dépend de la taille de ton pneu et du dégagement au niveau de ta fourche et du triangle arrière : la norme etrto est là pour t'aider ! C'est tout le sujet de la vidéo
Ça fait un boîtier de pédalier haut
Pas assez de bb drop
salut , tu me donnes envie de transformer mon VTT de 12 ans... merci
Si j'ai pu t'être utile avec cette petite série c'est tout bénef ! 🤙
Si sa passe ,si tu mais des pneu ssou 17,5 × 1.25 et des discours 180
27.5 par 1.25 ça passera tranquille vu que je suis en 27.5 par 1.95
@@doccaz non ! La taille des pneu 27,5 × 1,25
J'ai 1 ktm 26 et j ai mi des jante 27,5 et j'ai mi des pneu plu fin pou que sa passe dan le cadre arrière