Salut j'ai un vélo Rockrider 320 a l'ancienne j'ai fais quelque modification dessus pour qu'il soit potable ( clahess en plus j'suis chez UBER eat) mais je trouve les roues trop petites jvoudrai pas faire d'achat inutile jvoulais savoir si c'est possible de passez a une plus grande taille sans trop de dépense (mise a part les roues) mais j'ai trouvé aucunes réponses malgré mes recherches aurai tu une idée ? Ou un connaisseur dans les commentaires ? Merci de votre aide la zone jcompte sur vous
Salut JKL, ça s’annonce compliqué car pas sûr que la roue plus grande passe dans le cadre. Et à l’avant il faut une fourche aussi qui soit prévue pour. Au pire tu peux changer de fourche mais pour l’arrière si ça passe pas c’est mort 😩
@@LevyBatista138 merci de tes conseils j'y avais pas pensé jpensais pas c'était quasy impossible de démonté une fourche mais enfait c'est plus facile qu'on le croit
Je viens de tomber par hasard sur ta chaîne et la semaine prochaine j'ai mon bac blanc de SI (bref) j'ai plus comprit le moment d'inertie avec ta vidéo que les explications de mon prof 😂😂😂 continue comme ça 👍
Franchement ta vidéo est géniale, tu amènes des faits scientifiques pour nous aider à avoir une meilleur compréhension des différences entre les deux tailles de roues. Continue comme ça !
Incroyables tes vidéos,tellement de ressources,c’est cool d’avoir quelqu’un comme toi pour répondre aux questions que l’on se pose quand on commence à s’intéresser à la géométrie du bike!
J’ai vraiment bien apprécié ta vidéo, la seule que j’ai vue qui contienne des arguments si pertinents et bien expliqués ! Vraiment un beau travail, merci ! Ça m’a d’ailleurs convaincu d’acheter mon futur Radon Slide Trail 9.0 !
Tres bonne video explicative... bon je ne te cache pas qu en plein milieu j ai fais pause pour aller me chercher une petite aspirine, mais au moins, au final pour ma part j y comprend un peu mieux a tout cela. Je ne peux que te dire, continue comme ça 😉
J'ai essayé les 3 dimensions et au final le 27,5 est le meilleur compromis , maniabilité, confort, relance, accroche dans les montées .. Le 29 ne me donnait pas satisfaction sur ces points là, et je prefère même le 26 pouces au 29..
@@lionelbeaulaton7610oui c'est ça, puis ce qui ressort le plus c'est que le 29 est plus pour les pro et dans des disciplines où il n'y a pas de montée où très peu. J'ai pas mal regarder et effectivement le 27,5 est bien mieux en polyvalence, accélération, donc je pense beaucoup plus facile en montée non? Aussi dans les petits passage etc... carrément la taille d'un vélo de route 🤣🤣🤣 comme quoi pas adapté pour un VTT...
Personnellement j'avais déjà testé un 29, j'avais pas aimé l'équilibre, roue trop grandes, moins maniable, j'étais quand même en train d'hésiter, donc merci à vous tous, mon choix est fait, ce sera 27,5!!! Et que pensez-vous du 27,5+ avec pneu plus large?
Bonsoiiir Levy et merci pour tes conseils, vidéos au top. Malgré ta préférence pour le 29'' j'ai opté pour le 27,5 pour mon gabarit 1m71, pour ma pratique sur chemins escarpés vosgiens (+agile) et parce que j'ai pas senti du tout l'essai que j'ai fait sur un 29" (venant du 26"). Mais je comprends les avantages que tu y trouves. Peut-être mon prochain VTT 😉
J'ai eu un TREK de 2010 en 26 pouces pendant 5 ans quand j'ai commencé le VTT (j'ai 23 ans et j'ai commencé à 15 ans). Quand j'ai voulu changer (je n'avais plus confiance en le vélo et j'avais tout appris dessus, donc je voulais augmenter en gamme pour évoluer), le vendeur (Cycles Mazerolles) en me voyant, m'a tout de suite dit "vous ce sera un 29" en rapport à ma grande taille, donc je n'ai même pas eu à me poser la question! et quand j'ai essayé mon vélo (ORBEA MX30 2017) pour la 1ère fois, j'ai été tout de suite séduit! Et pour moi le gros avantage du 29 c'est la stabilité qui n'a absolument rien à voir avec un 26". Et les montées même les plus dures, je ne force quasiment pas!
Tu te souviens sans doute pas de moi mais on a roulé en motocross ensembles et tu allais sans doute 11% plus vite que moi 🤣🤣 Malgré ta vidéo je sais tjs pas quoi reprendre pour le prochain, sur ce bon ride 😉😉
Pour avoir essayé, je dis 29 devant et 27,5+ derrière : j’ai kiffé !! (Personnellement, je suis passé d’un 26 à un 29 : je ne reviendrai pas en arrière, mais le 29 est quand même un peu difficile dans les sections étroites et tortueuses à emmener ; 27,5 est mieux si tu recherches un peu plus de maniabilité que de stabilité dira-t-on…
Très bonne vidéo. J'aime beaucoup la manière dont tu abordes le sujet: plus par des chiffres avec un côté plus mathématiques. Ca change des "simple" vidéos avec des chronos en 27.5 et 29 par exemple qui montrent une différence plus pratique de la question. J'avais regarder pas mal de tes vidéos et je les trouve vraiment très instructives. Ca serai bien que tu reprennes les vidéos des courses que tu fais.
Thibaut Chastang merci, j’apprécie ton commentaire. Et ça me motive à refaire des vidéos de course. Il faut que je regarde les contraintes dans les règlements pour les caméras embarquées
Très intéressant la vidéo. Merci de m'éclairer sur le sujet avec des pourcentages & des données 🤘....j'vais probablement diriger mon achat vers du 29!!
Je viens de passer au 29",( je fais de la rando bien sportive, peu de descente) la différence effectivement c est pour la relance et qu il faut avour un "gros"', "bon" physique pour emmener le 29" et eviter de perdre de la vitesse, j ai l impression de me retrouver " physiquement" 3 ans en arriere en plus je trouve que le 29" t incite a rouler + vite notament dans les mono defoncés, d ou une depense d energie plus importante, attention sur les sorties de 50 km, de ne pas etre épuisé en ayant envoyé trop fort des le depard, je trouve plus eprouvant le passage du 27,5 au 29 que du 26 au 27,5, je suis un peu nostalgique de la reactivité du 27,5 en matiere de nervosité, relance, malgré que la geometrie de mon 29 ne soit pas penalisante dans les mono sinueux, 29 - 27,5 deux phylosophies du vtt différente
Tres bien expliqué , sa me reconforte dans mon choix , j'ai commander un nouveau vtt en 29 ! merci , je connais les differente maintenant et pas juste sur des avis ...
Cool ! Merci pour la vidéo !! Mais en gros avec tout ce que tu dis, on a pas trop le choix de rouler sur du 29 j'ai l'impression ! Je vais devoir essayer quand même !
Sujet top et clair ! Quid des 27.5+ et 29+, pour les masses en mouvement, l'impact sur les rendements et enfin l'utilité que ce soit en tout suspendu vs hardtail ?
Jai essayé les 3 tailles. Le 29 j'y ai trouvé aucun avantage. Le 27.5 ca rajoute un peu de confort, mais je perd trop en precision. Jai pris un 27.5 pour mon enduro. Ca me va bien. Par contre pour le freeride/DH je reste en 26. Je suis bien plus a l'aise. Beaucoup plus precis
Superbe vidéo Levy. Tu parles de perfs ce qui est normal pour un athlète comme toi mais qu'en est il des sensations entre le 27.5 et le 29? Je parle pour un amateur...
Le 27,5 est plus joueurs et nerveux, et le 29 plus facile. Cette facilité permet de prendre un niveau dans certain endroit technique, et du coup de ce faire plaisir autrement. Au final si tu as l’occasion d’essayer les deux et de te faire ton propre avis.
J’avais les meme appréhensions que toi, passer du 27 au 29 je me suis dis je vais tirer tout droit , le vélo me paraissait très grand, mais finalement on prend très vite le vélo en main et effectivement avec le 29 on ressent moins les obstacles. Très bonnes explications !
Il faudrait que j'essaie les deux. pour le moment j'ai tester l'électrique que en 27.5. Le 29 pour dur ride rapide ça me semble bien mais pour le coup peut être que la maniabilité devient limite... à voir et à essayer
Super vidéo :) par contre tu es sur que la gravité a le même effet quelque soit l'inertie ? En chute libre je suis tout a fait d'accord mais des que ça roule, il faut la prendre en compte même si c'est la force gravitationnelle et non les cuisses qui font avancer non ? Dans tout les cas la conclusion est la même, mais ça m'intéresse :)
Oui alors moi aussi j'ai beaucoup douté, j'ai du réfléchir pas mal et il pas mal d'articles pour pouvoir affirmer ça, mais au final il y a plusieurs moyen de verifier que c'est vrai. Par exemple, on peut considérer que les rayons étant plus grands, ils vont augmenter l'effet levier entre le sol et l'axe, et compenser ainsi l'inertie plus grande, Un autre moyen c'est de poser les équations et de se rendre compte que le rayon R se simplifie. Les équations sont déjà posées dans la référence suivante : fr.wikipedia.org/wiki/Roulement_sur_un_plan_inclin%C3%A9 On remarque même que le rayon R intervient dans la resistance au roulement en la divisant. Donc les grands roues auraient tendance à donner moins d'importance à la résistance au roulement, à condition que cette resistance soit la même entre les deux roues, comme c'est pas sûr je n'en n'ai pas parlé. Je voulais que ça reste accessible à tout le monde. Mais oui très bonne question! Merci
Faut pas oublier de dire que dans les chemins étroits et dans des situations de danger, des roues plus petites offrent plus de maniabilité et de sécurité pour se dégager.
Bonjour Levy. Petite question : pourquoi ne pas mixer 27.5 devant et 29 derrière. 27 pour la maniabilité en descente, 29 pour l'accélération sur le plat. Toutes infos techniques sont bienvenu. Merci pour ta vidéo constructive.
Si je peux rajouter quelque détail, les sensation du 29 vont varier d'une marque l'autre car par exemple certaine marque l'on déjà adopter depuis très longtemps et donc savent concevoir des cadres en 29
Et le 27.5 +... Parce qu'il y a ça maintenant aussi. Moi j'y suis passée, j'adore. Meilleur accroche, en courbe et vivacité sur des portions roulante. Meilleur amorti, mais relance plus difficile, effectivement.
A savoir que la circonférence de roulement d'un 27.5+ est égale à du 29 pouce. J'ai du 27.5+ x 2.8 sur mon Haibike, c'est que du bonheur, ça passe partout, racines, hornières, cailloux....
La vidéo était bien cool, on se serait cru à un demo de math c’est cool. Bah contre tu a donc validé que l’argument de Damien et un peu de Remy. J’aurais aimé aussi un moment un petit peu plus subjectif pour avoir plus encore ton ressenti
anthony rosso oui pour Damien et Rémy, comme le vélo ralentit moins, il permet de conserver de l’énergie et d’aller plus vite. Par contre c’est vrai que je n’ai pas répondu au commentaire de Théo car pour le grip, la seule raison que je vois à ça c’est qu’il y a peut-être plus de surface au sol. Mais du coup ça va dépendre de la pression des pneus, comme ce n’était pas clairement facile à mettre en évidence, j’ai fini par ne pas aborder le sujet. Mais bonne remarque 😏
Moi je reste en 26". C'est que du commerce ces diametres de roue qui changent tout le temps. Dans quelques temps ils vont abandonner les 27.5 et les 29 pour nous dire que le top du top c'est le 30 ou le 31.5 ?? Et tout le monde va se jeter dessus comme des vautours pour avoir le dernier truc a la mode. Et dira : pfff tu roules en 29 !! T'es un vioc, c'est nul le 29. En tout cas super explication et belle video, Bravo.
moi je roule en 31" (fait maison) et j'en suis très satisfait, super confort, j'ai une vitesse de fou je double tout le monde..par contre cest sur un peu moin maniable qu'un 29", mais ya pas photo c'est l'avenir
je suis passe du 27.5 au 29, sur un vtt de10kg et 10.6kg pour le 27.5 ca roule plus vite, et je pense que la rigidité et le poids des roues est très importante.. en clair, si tu as des roues de 29 qui pèsent le poids des 27.5, c'est good
Roues plus fragile, obligation d'avoir des passages de roues plus grand, peut être au détriment de la géométrie ... etc. il peut y avoir plein de raisons, ça reste une histoire de compromis, on est pas à l'abris que ça change encore. mais je pense qu'on va rester longtemps sur des roues 29 et 27.5.
Excellente vidéo, juste une question : pour quelqu'un qui pèse 120Kg, il peut faire du vélo ?? (le poids n'a pas une influence ?) merci de me répondre.
Vidéo très bien expliquer j ai tout de même une question si par exemple j ai trouver un vélo qui me plaît en 29 mais que finalement cela ne met plait pas je peux mettre des roues de 27,5 ou la géométrie du vélo est conssu que pour le 29 ? (Car j'hésite à prendre un commencal META AM 29)
Bien sûr tu peux changer et passer en 27'5 mais cela n'est pas conseillé car cela va te changer la géométrie et les angles mais c'est toujours envisageable 😊
Comme dit SYRIO oui c'est possible dans le sens là, mais effectivement le vélo sera surement pas top en terme de géométrie, nottamment le boitier de pédalier sera probablement trop bas ... il existe des marques qui proposent des vélos avec l'option de passer de 29 à 27.5+ et donc aussi à 27.5
Dis-moi pour les petits gabarits type nain de jardin ( 1,62m ) Est-il envisageable de configurer la géométrie du Rocky Mountain Powerplay Carbon 90... En full 27,5"...…????? Merçi pour ton retour, Sportivement Frank
Perso, je préfère le 27 pouces que le 29 pour avoir essayé les deux. Le 27 reste plus maniable, plus facile à la relance, centre de gravité beaucoup plus bas sur le vélo, donc, meilleur tenue de route. Mon ressenti sur du 27, je trouve que ça reste humain. Après le 29 est très agréable quand à sa tenue de route en descente. Il surmonte les obstacles deux fois mieux que le 27 une fois lancé. Ca veut dire que sur le plat, il faut le maintenir dans son élan et là, le vélo demande de l'énergie. Au moindre coup de culs, là aussi, le vélo nous fait ressentir nos jambes beaucoup plus que sur le 27. Vient en compte aussi, le poids du vélo, et l'utilité qu'on en a !? Si l'on vise plus de la descente, à mon avis, le 29 sera le bienvenu, (encore que ???) Si l'on vise comme moi de la randonée, sortie tout terain, (un vélo à tout faire) Alors là, le 27 reste pour moi le meilleur compromis. Bonne sortie à tous ;)
T'as oublié le concept du moment cinétique aussi qui permet au vélo de rouler plus droit, plus stable, mais une plus grosse difficulté à le faire tourner facilement, à le diriger en dehors du plan perpendiculaire au moment cinétique. Donc moins casse gueule, mais plus physique. C'est un effet qui peut être contré en augmentant le bras de levier avec un grand cintre, mais donc diminue la capacité de passage en forêt.
Il n y a pas que la vitesse, et tout dépend du niveau du gars.. C est n importe quoi comme remarque ! Par contre,un 29 c'est très laid. Disproportionné comme c est pas possible. Meme les gravels passent en 27.5.
@@MrFroggy29 c est pas une remarque c est mon avis et avis confirmé par tout ceux que je connais qui roule depuis des annees et qui sont passé du 26 27.5 et 29 . Par contre le niveau physique n a rien a voir avec l efficacité ou pas du 29 pouces . As tu deja eu un 29 pouces pour dire ce que tu dis ?
Tout dépend de l'utilisation qu'on fait de son vélo.. moi je fais pas de course, et je trouve que je vais suffisamment vite en 26".. et plus on va vite moins on apprécie la beauté et l'agrément du paysage. Allez faire des tours à moto sur un circuit si vous aimez la vitesse..
On en parle de la qualité dingue de la vidéo ? Bien joué mon gars !
Salut j'ai un vélo Rockrider 320 a l'ancienne j'ai fais quelque modification dessus pour qu'il soit potable ( clahess en plus j'suis chez UBER eat) mais je trouve les roues trop petites jvoudrai pas faire d'achat inutile jvoulais savoir si c'est possible de passez a une plus grande taille sans trop de dépense (mise a part les roues) mais j'ai trouvé aucunes réponses malgré mes recherches aurai tu une idée ? Ou un connaisseur dans les commentaires ?
Merci de votre aide la zone jcompte sur vous
Salut JKL, ça s’annonce compliqué car pas sûr que la roue plus grande passe dans le cadre. Et à l’avant il faut une fourche aussi qui soit prévue pour. Au pire tu peux changer de fourche mais pour l’arrière si ça passe pas c’est mort 😩
@@LevyBatista138 super j'ai une fourche de côté ! J'espère que ça passera a l'arrière jvais prier 🙂👌🏽
@@LevyBatista138 merci de tes conseils j'y avais pas pensé jpensais pas c'était quasy impossible de démonté une fourche mais enfait c'est plus facile qu'on le croit
Je viens de tomber par hasard sur ta chaîne et la semaine prochaine j'ai mon bac blanc de SI (bref) j'ai plus comprit le moment d'inertie avec ta vidéo que les explications de mon prof 😂😂😂 continue comme ça 👍
Emilien.L top merci 👌🏻
Tu la eu du coup 😂
Franchement ta vidéo est géniale, tu amènes des faits scientifiques pour nous aider à avoir une meilleur compréhension des différences entre les deux tailles de roues. Continue comme ça !
Incroyables tes vidéos,tellement de ressources,c’est cool d’avoir quelqu’un comme toi pour répondre aux questions que l’on se pose quand on commence à s’intéresser à la géométrie du bike!
J’ai vraiment bien apprécié ta vidéo, la seule que j’ai vue qui contienne des arguments si pertinents et bien expliqués ! Vraiment un beau travail, merci ! Ça m’a d’ailleurs convaincu d’acheter mon futur Radon Slide Trail 9.0 !
Tres bonne video explicative... bon je ne te cache pas qu en plein milieu j ai fais pause pour aller me chercher une petite aspirine, mais au moins, au final pour ma part j y comprend un peu mieux a tout cela.
Je ne peux que te dire, continue comme ça 😉
J'adore ton approche scientifique des choses, continue!
C'est très bien expliqué mais, Très orienté. La vidéo aurait du s'appeler pourquoi je roule en 29"
lutinbleu38 oui c’est vrai
J'ai essayé les 3 dimensions et au final le 27,5 est le meilleur compromis , maniabilité, confort, relance, accroche dans les montées .. Le 29 ne me donnait pas satisfaction sur ces points là, et je prefère même le 26 pouces au 29..
Complètement d accord.
Ceci dit, enterrer le 26 est une ignoble saloperie du monde du cycle.
Je chie sur la mode
moi aussi sais juste une histoire de faire du fric!!!!pour les vendeurs vtt 29 pouce taille de mon vèlo route lol
Voilà, je suis dans le même thème 😅😆
@@lionelbeaulaton7610oui c'est ça, puis ce qui ressort le plus c'est que le 29 est plus pour les pro et dans des disciplines où il n'y a pas de montée où très peu. J'ai pas mal regarder et effectivement le 27,5 est bien mieux en polyvalence, accélération, donc je pense beaucoup plus facile en montée non? Aussi dans les petits passage etc... carrément la taille d'un vélo de route 🤣🤣🤣 comme quoi pas adapté pour un VTT...
Personnellement j'avais déjà testé un 29, j'avais pas aimé l'équilibre, roue trop grandes, moins maniable, j'étais quand même en train d'hésiter, donc merci à vous tous, mon choix est fait, ce sera 27,5!!! Et que pensez-vous du 27,5+ avec pneu plus large?
Bonsoiiir Levy et merci pour tes conseils, vidéos au top. Malgré ta préférence pour le 29'' j'ai opté pour le 27,5 pour mon gabarit 1m71, pour ma pratique sur chemins escarpés vosgiens (+agile) et parce que j'ai pas senti du tout l'essai que j'ai fait sur un 29" (venant du 26"). Mais je comprends les avantages que tu y trouves. Peut-être mon prochain VTT 😉
J ai bien aimé, et surtout intéressant car nous sommes beaucoup à ce poser la question ,tu as mis le doigt dessus continue mon gars
J'ai eu un TREK de 2010 en 26 pouces pendant 5 ans quand j'ai commencé le VTT (j'ai 23 ans et j'ai commencé à 15 ans). Quand j'ai voulu changer (je n'avais plus confiance en le vélo et j'avais tout appris dessus, donc je voulais augmenter en gamme pour évoluer), le vendeur (Cycles Mazerolles) en me voyant, m'a tout de suite dit "vous ce sera un 29" en rapport à ma grande taille, donc je n'ai même pas eu à me poser la question! et quand j'ai essayé mon vélo (ORBEA MX30 2017) pour la 1ère fois, j'ai été tout de suite séduit! Et pour moi le gros avantage du 29 c'est la stabilité qui n'a absolument rien à voir avec un 26". Et les montées même les plus dures, je ne force quasiment pas!
Tu te souviens sans doute pas de moi mais on a roulé en motocross ensembles et tu allais sans doute 11% plus vite que moi 🤣🤣
Malgré ta vidéo je sais tjs pas quoi reprendre pour le prochain, sur ce bon ride 😉😉
Pour avoir essayé, je dis 29 devant et 27,5+ derrière : j’ai kiffé !! (Personnellement, je suis passé d’un 26 à un 29 : je ne reviendrai pas en arrière, mais le 29 est quand même un peu difficile dans les sections étroites et tortueuses à emmener ; 27,5 est mieux si tu recherches un peu plus de maniabilité que de stabilité dira-t-on…
J'ai vraiment beaucoup aimé ta vidéo , tu expliques super bien 😁 bravo continues
Très bonne vidéo. J'aime beaucoup la manière dont tu abordes le sujet: plus par des chiffres avec un côté plus mathématiques. Ca change des "simple" vidéos avec des chronos en 27.5 et 29 par exemple qui montrent une différence plus pratique de la question.
J'avais regarder pas mal de tes vidéos et je les trouve vraiment très instructives. Ca serai bien que tu reprennes les vidéos des courses que tu fais.
Thibaut Chastang merci, j’apprécie ton commentaire. Et ça me motive à refaire des vidéos de course. Il faut que je regarde les contraintes dans les règlements pour les caméras embarquées
Superbe vidéo qui répond à ce fameux dilemme. Les plans d'introduction des vélos sont super aussi !
Très intéressant avec des arguments physiques pour expliquer l'intérêt de chaque techno, merci et bon ride!
Très bonne vidéo merci ! J'hésite encore entre les deux. Je fais 1,90m aussi, les vélos taille XL sont souvent 29" de toute facon
Très intéressant la vidéo. Merci de m'éclairer sur le sujet avec des pourcentages & des données 🤘....j'vais probablement diriger mon achat vers du 29!!
Super intéressant ! Très bons conseils merci bcp 👍🏼
Continue comme ça c'est top
Merci pour les conseils ! Tu gère ✌️🙂
Je viens de passer au 29",( je fais de la rando bien sportive, peu de descente) la différence effectivement c est pour la relance et qu il faut avour un "gros"', "bon" physique pour emmener le 29" et eviter de perdre de la vitesse, j ai l impression de me retrouver " physiquement" 3 ans en arriere en plus je trouve que le 29" t incite a rouler + vite notament dans les mono defoncés, d ou une depense d energie plus importante, attention sur les sorties de 50 km, de ne pas etre épuisé en ayant envoyé trop fort des le depard, je trouve plus eprouvant le passage du 27,5 au 29 que du 26 au 27,5, je suis un peu nostalgique de la reactivité du 27,5 en matiere de nervosité, relance, malgré que la geometrie de mon 29 ne soit pas penalisante dans les mono sinueux, 29 - 27,5 deux phylosophies du vtt différente
Vidéo sympa courte et efficace pas de blabla inutile 👍
Tres bien expliqué , sa me reconforte dans mon choix , j'ai commander un nouveau vtt en 29 ! merci , je connais les differente maintenant et pas juste sur des avis ...
Expliqué super simplement, tout compris du premier coup, continue c est top !
Cool ! Merci pour la vidéo !! Mais en gros avec tout ce que tu dis, on a pas trop le choix de rouler sur du 29 j'ai l'impression ! Je vais devoir essayer quand même !
Très bonnes explications scientifiques, Newton serait fier de vous !
Vraiment remarquable tes conseil amigo.....respect et merçi
Comme d'hab, excellent et très bonne explication. J'adore 👍🏼
Super vidéo 👍 N'hésite pas à en faire d'autres !
Qu'est ce qui est mieux une saucisse de 27.5 lu de 29 ?
😂 plus sérieusement super cette video 👍🏼
Bravo beau travail respect j ai pas tout compris mais on sent que tu as bossé
Excellent vidéo.
Bien faite sur le fond et sur la forme.
Merci.
Bravo !!! C très pédagogique, je suis fan .
Je découvre seulement ta chaîne er franchement bonne explication je m abonne pour d autre vidéo
Sujet top et clair ! Quid des 27.5+ et 29+, pour les masses en mouvement, l'impact sur les rendements et enfin l'utilité que ce soit en tout suspendu vs hardtail ?
Jai essayé les 3 tailles. Le 29 j'y ai trouvé aucun avantage. Le 27.5 ca rajoute un peu de confort, mais je perd trop en precision. Jai pris un 27.5 pour mon enduro. Ca me va bien. Par contre pour le freeride/DH je reste en 26. Je suis bien plus a l'aise. Beaucoup plus precis
Superbe vidéo Levy. Tu parles de perfs ce qui est normal pour un athlète comme toi mais qu'en est il des sensations entre le 27.5 et le 29? Je parle pour un amateur...
Le 27,5 est plus joueurs et nerveux, et le 29 plus facile. Cette facilité permet de prendre un niveau dans certain endroit technique, et du coup de ce faire plaisir autrement. Au final si tu as l’occasion d’essayer les deux et de te faire ton propre avis.
Y’a video est juste génial je m’abonne
J’avais les meme appréhensions que toi, passer du 27 au 29 je me suis dis je vais tirer tout droit , le vélo me paraissait très grand, mais finalement on prend très vite le vélo en main et effectivement avec le 29 on ressent moins les obstacles. Très bonnes explications !
On peut pas faire plus clair ! Merci bonne vidéo 👍
Merci, tu m'as éclairé 😅
Super ta video mais franchement je compte m acheter un nouveau velo d'enduro et j arrive toujours pas a me décider entre un 27.5 ou un 29
Trop top ton pull !!
T'es un génie mec!
29 aussi pour monter et de plus monter en tubeless. Un confort de pilotage plus agréable.
Super vidéo !! Très clair j'aime bien ton travail. Ton avis sur le 29 en vttae j'hésite est ce que va a vraiment un intérêt ?
Il faudrait que j'essaie les deux. pour le moment j'ai tester l'électrique que en 27.5. Le 29 pour dur ride rapide ça me semble bien mais pour le coup peut être que la maniabilité devient limite... à voir et à essayer
top et clair ! merci
top explication ;) 29' c'est la vie :)
Team 26p manifestez vous
aracnette skoll sa existe encore ? 😂😂
@@nathandrouvot2282 oui est il y en a des jolie et bien equipé
Yes présent avec un big hit 3 fsr !!!
On est encore la!
toujours en 26" 😉 ✌️ 😎
Ouais continue c’est génial😍😁😁😁 mais du coup t’as le vélo de young deniaud ?
Bonne chance pour ta saison 🤞🤞
Oui c'est le vélo de Youn, Tribe Sport Group me l'a prêté pour que je puisse décider entre le 29'' et le 27,5''. Merci 😁 Bonne saison à toi aussi 👌🏼
Super vidéo :) par contre tu es sur que la gravité a le même effet quelque soit l'inertie ? En chute libre je suis tout a fait d'accord mais des que ça roule, il faut la prendre en compte même si c'est la force gravitationnelle et non les cuisses qui font avancer non ? Dans tout les cas la conclusion est la même, mais ça m'intéresse :)
Oui alors moi aussi j'ai beaucoup douté, j'ai du réfléchir pas mal et il pas mal d'articles pour pouvoir affirmer ça, mais au final il y a plusieurs moyen de verifier que c'est vrai.
Par exemple, on peut considérer que les rayons étant plus grands, ils vont augmenter l'effet levier entre le sol et l'axe, et compenser ainsi l'inertie plus grande,
Un autre moyen c'est de poser les équations et de se rendre compte que le rayon R se simplifie.
Les équations sont déjà posées dans la référence suivante : fr.wikipedia.org/wiki/Roulement_sur_un_plan_inclin%C3%A9
On remarque même que le rayon R intervient dans la resistance au roulement en la divisant. Donc les grands roues auraient tendance à donner moins d'importance à la résistance au roulement, à condition que cette resistance soit la même entre les deux roues, comme c'est pas sûr je n'en n'ai pas parlé. Je voulais que ça reste accessible à tout le monde. Mais oui très bonne question! Merci
Vidéo au top ! Comme d'habitude !
Super vidéo 🙂
Faut pas oublier de dire que dans les chemins étroits et dans des situations de danger, des roues plus petites offrent plus de maniabilité et de sécurité pour se dégager.
Et bah moi je savais pas quoi faire j’ai mis 29 devant et 27,5 a l’arrière
C'est très utile comme informations 😉
C'est super bien expliquer 👌🤙
Bonjour Levy. Petite question : pourquoi ne pas mixer 27.5 devant et 29 derrière. 27 pour la maniabilité en descente, 29 pour l'accélération sur le plat.
Toutes infos techniques sont bienvenu. Merci pour ta vidéo constructive.
Si je peux rajouter quelque détail, les sensation du 29 vont varier d'une marque l'autre car par exemple certaine marque l'on déjà adopter depuis très longtemps et donc savent concevoir des cadres en 29
Très bonne video. Sinon j'aimerais savoir ce que tu pense du vélo électrique Angell?
Super la video 👌🏼 et très intéressante 😁
Super, ça me fait plaisir :D
Et le 27.5 +... Parce qu'il y a ça maintenant aussi. Moi j'y suis passée, j'adore. Meilleur accroche, en courbe et vivacité sur des portions roulante. Meilleur amorti, mais relance plus difficile, effectivement.
Oui tout est dit, beaucoup de confort et de grip avec le 27.5+
A savoir que la circonférence de roulement d'un 27.5+ est égale à du 29 pouce. J'ai du 27.5+ x 2.8 sur mon Haibike, c'est que du bonheur, ça passe partout, racines, hornières, cailloux....
trop bien cette video
Salut, t'es ingénieur? Tes vidéos sont super claire.... Bonne continuation
29 à l'avant et 27.5 à l'arrière, t'es penses quoi
Merci tout de même pour ta vidéo
c'est quoi tes ressentis ?
La vidéo était bien cool, on se serait cru à un demo de math c’est cool. Bah contre tu a donc validé que l’argument de Damien et un peu de Remy. J’aurais aimé aussi un moment un petit peu plus subjectif pour avoir plus encore ton ressenti
anthony rosso oui pour Damien et Rémy, comme le vélo ralentit moins, il permet de conserver de l’énergie et d’aller plus vite. Par contre c’est vrai que je n’ai pas répondu au commentaire de Théo car pour le grip, la seule raison que je vois à ça c’est qu’il y a peut-être plus de surface au sol. Mais du coup ça va dépendre de la pression des pneus, comme ce n’était pas clairement facile à mettre en évidence, j’ai fini par ne pas aborder le sujet. Mais bonne remarque 😏
Super vidéo merci bcp
Top video bravo
merci je comprend mieux merci continu
Merci !
au top
Top!
Moi je reste en 26". C'est que du commerce ces diametres de roue qui changent tout le temps. Dans quelques temps ils vont abandonner les 27.5 et les 29 pour nous dire que le top du top c'est le 30 ou le 31.5 ?? Et tout le monde va se jeter dessus comme des vautours pour avoir le dernier truc a la mode. Et dira : pfff tu roules en 29 !! T'es un vioc, c'est nul le 29. En tout cas super explication et belle video, Bravo.
On reparlera de la théorie du complot
moi je roule en 31" (fait maison) et j'en suis très satisfait, super confort, j'ai une vitesse de fou je double tout le monde..par contre cest sur un peu moin maniable qu'un 29", mais ya pas photo c'est l'avenir
Merci a toi.
Clair et précis, je plussoie!!!!!!!
super cool ta video
Pouah merci tout sa ma bien aidé
je suis passe du 27.5 au 29, sur un vtt de10kg et 10.6kg pour le 27.5
ca roule plus vite, et je pense que la rigidité et le poids des roues est très importante..
en clair, si tu as des roues de 29 qui pèsent le poids des 27.5, c'est good
Salut, Top ta vidéo. Mais du coup qu'elle est la limite physique et pourquoi l'industrie n'est pas partie sur du 30" ou meme plus ?
Roues plus fragile, obligation d'avoir des passages de roues plus grand, peut être au détriment de la géométrie ... etc. il peut y avoir plein de raisons, ça reste une histoire de compromis, on est pas à l'abris que ça change encore. mais je pense qu'on va rester longtemps sur des roues 29 et 27.5.
@@LevyBatista138 Merci pour ta réponse :) c'est vrai qu'ils ont mis du temps a sortir des roues rigide et solide en 29.
Un 26' a l'ancienne!
Excellente vidéo, juste une question : pour quelqu'un qui pèse 120Kg, il peut faire du vélo ?? (le poids n'a pas une influence ?) merci de me répondre.
Oui il faut juste gonflé les suspensions plus fort :)
Un avis sur le vtt mullet ?
Fait une vidéo sur le montage mulet
Vidéo très bien expliquer j ai tout de même une question si par exemple j ai trouver un vélo qui me plaît en 29 mais que finalement cela ne met plait pas je peux mettre des roues de 27,5 ou la géométrie du vélo est conssu que pour le 29 ? (Car j'hésite à prendre un commencal META AM 29)
Bien sûr tu peux changer et passer en 27'5 mais cela n'est pas conseillé car cela va te changer la géométrie et les angles mais c'est toujours envisageable 😊
Comme dit SYRIO oui c'est possible dans le sens là, mais effectivement le vélo sera surement pas top en terme de géométrie, nottamment le boitier de pédalier sera probablement trop bas ... il existe des marques qui proposent des vélos avec l'option de passer de 29 à 27.5+ et donc aussi à 27.5
Dis-moi pour les petits gabarits type nain de jardin ( 1,62m )
Est-il envisageable de configurer la géométrie du Rocky Mountain Powerplay Carbon 90... En full 27,5"...…?????
Merçi pour ton retour, Sportivement Frank
Techniquement oui mais il faut reprogrammer le vélo sinon il va couper avant 25Km
Sa ma vraiment plu
Beau travaille comme dahb
Perso, je préfère le 27 pouces que le 29 pour avoir essayé les deux.
Le 27 reste plus maniable, plus facile à la relance, centre de gravité beaucoup plus bas sur le vélo, donc, meilleur tenue de route.
Mon ressenti sur du 27, je trouve que ça reste humain.
Après le 29 est très agréable quand à sa tenue de route en descente.
Il surmonte les obstacles deux fois mieux que le 27 une fois lancé.
Ca veut dire que sur le plat, il faut le maintenir dans son élan et là, le vélo demande de l'énergie.
Au moindre coup de culs, là aussi, le vélo nous fait ressentir nos jambes beaucoup plus que sur le 27.
Vient en compte aussi, le poids du vélo, et l'utilité qu'on en a !?
Si l'on vise plus de la descente, à mon avis, le 29 sera le bienvenu, (encore que ???)
Si l'on vise comme moi de la randonée, sortie tout terain, (un vélo à tout faire)
Alors là, le 27 reste pour moi le meilleur compromis.
Bonne sortie à tous ;)
T'as oublié le concept du moment cinétique aussi qui permet au vélo de rouler plus droit, plus stable, mais une plus grosse difficulté à le faire tourner facilement, à le diriger en dehors du plan perpendiculaire au moment cinétique. Donc moins casse gueule, mais plus physique. C'est un effet qui peut être contré en augmentant le bras de levier avec un grand cintre, mais donc diminue la capacité de passage en forêt.
je m'abonne a votre chaine depuis cette vidéo.
Grossomodo on pourrait dire petite roue en montée et grande roue en descente?
Plutôt petites roues les changements de vitesse et de directions rapides et grandes roues pour conserver la vitesse
Pour ceux qui disent que le 26 c est mieux 🤣🤣🤣
Essayez donc de suivre un mec en 29 pouces on en reparlera 😉😉😉
Il n y a pas que la vitesse, et tout dépend du niveau du gars..
C est n importe quoi comme remarque !
Par contre,un 29 c'est très laid.
Disproportionné comme c est pas possible.
Meme les gravels passent en 27.5.
@@MrFroggy29 c est pas une remarque c est mon avis et avis confirmé par tout ceux que je connais qui roule depuis des annees et qui sont passé du 26 27.5 et 29 .
Par contre le niveau physique n a rien a voir avec l efficacité ou pas du 29 pouces .
As tu deja eu un 29 pouces pour dire ce que tu dis ?
Tout dépend de l'utilisation qu'on fait de son vélo.. moi je fais pas de course, et je trouve que je vais suffisamment vite en 26".. et plus on va vite moins on apprécie la beauté et l'agrément du paysage. Allez faire des tours à moto sur un circuit si vous aimez la vitesse..
on est passé directement du 26 au 29 le 27.5 est apparu plus tard non ?
Pascal F peut être dans le vtt en général mais en DH et enduro la norme était le 26, puis le 27,5 et maintenant ça devient le 29
Bonjour, mon pneu d’origine fait 27,5 x 2,0. Puis-je mettre un 27,5 x 2,50 svp ?
Il faut vérifier que tu ai de l’espace entre le pneu d’origine et les bases, haubants du vélo. Si l’espace est plutôt grand ça passsera sans problème
@@LevyBatista138 d’accord merci à vous.
Bonjour merci pour la vidéo est-ce que la taille du cycliste interfere dans le choix
Oui un grand pilote peut aller sur un 29 sans trop ce poser de question
Bonjour est il possible de changer des roues de 26 pouce en 27,5 sa passe sur le vélo ou il faut changer le système de frein
Si ça passe oui, et si tu change les deux tu ne devrait pas avoir trop de problème de maniabilité de la direction. Donc a tenter
@@LevyBatista138 merci 👍
29" 💪💪
Fanfou Production on et la!
Ils peuvent prouver ce qu'ils veulent avec le 29", quand on fait 1.60m bah on est mieux sur du 27.5". Je parle pas de compétition
+1 ! D autant qu un cadre s ou xs en 29, ça a une drôle de gueule ... Souvent très moche.