Ниссан Блюберд Силфи QG18DE. Высокие обороты, расход, незапуск на холодную. Диагностика.
Вставка
- Опубліковано 18 бер 2021
- Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Спасибо большое за видео! Удачи в работе!
Когда в ведро постучал, я подумал , что ты новую шаманскую диагностику начал применять. Аж обрадовался новому формату.
😂😂😂😂
Катализатор огонь))) провода зачетные на фары!!! Спасибо за обзор.
Здравствуйте,как все-таки завели?В чем проблема была?
Чёт странно вы компрессию мерите,там 3 раза крутанули,тут 4,мне кажется там везде по 12-13 это 100%
Подскажите ,Ниссан вингроад qg15de сколько давления насоса на холостом ходу ?спасибо
Я вот одного не пойму-нахрена аккум в пленке ?Из серии «дольше не износится»,как пульт ДУ к телевизору?))
Должно быть там уплотнительное кольцо резиновое, а не входит по высоте модуль бензонасоса потому что скорее всего замят бак снизу.
Ссылочку на видео с настройкой дросселя можно?
У меня такой же мотор иногда с низов бывает как будто захлебывается в чем проблеиа?
Андрей, суть в чем длинного насоса в том что он может быть длинным и коротким. На его нажми он будет короткий там пружина стоит. Суть как телескопичка удочка. Я купил такой-же насос и думал писец. Но случайно нажал на его и уволя, он уменьшился. Ведром не обижай машину;) я подпишусь ты только про блюберд больше и проще, внятней для деревни обьясняй хорошо? Спасибо удачи в работе.
Доброго дня. У меня qg18de тоже не заводился ниже -25 как ни пляши. Покурил тему и оказалось, что на разных годах ставились разные конденсаторы по питанию катушек. Заменил на 2 мкФ и мотор уверенно начал заводится при -32.
Где эти конденсаторы стоят?
@@user-rc2du7lu6r если стоять к капоту лицом, с левой стороны на косе, которая идёт на катушки, примотан размером с коробок спичек. Он на разъёме, снимается легко
💪👍
Скажите как настроить дросель нисан тино 99г qg18de скажите
Где находится диагностический разъём?
👍👍👍
Ну конечно очень плохо что вы не хотите или не можете отвечать на коментарии просто очень хочется вашего мнения и совета
👍👏
Плохая заводка для этих моторов в первую очередь это вытянутая цепь. Всё остальное только усугубляет проблему. Есть ещё одна хитрая проблема с раскачкой оборотов после заводки, бывает заводишь - качает обороты, глушишь заводишь и всё Ок. А проблема заключается в медленном умирании главного реле или как оно называется у них реле ECCS и катушек зажигания. Находится оно за бардачком, коричнего цвета. Для проверки можно поменять местами с реле дальнего света (под капотом), но лучше новое. Всё это проходил на аналогичном авто друга и победили.
Как реле может постепенно умирать? Контакт либо есть, либо его нет.
@@user-id1ty3oq5n там какя-то искрогасящая смазка, которая постепенно вытекает из реле. Факт в том, что сопротивление контактов меняеется, а с этого реле идет питание на все важные датчики и т.п.. Я сам сначала не поверил, так до конца всю проблему так и не понял, но замена этого реле решает проблему. Позже нашел подтверждение данной информации по проблеме с данным реле где-то на форуме Силфиводов. Будет возможгость попробуй - удивишься.
Скорее всего контакты подгорели. Такое 25230-7996A
?
@@Sanek972 на память не скажу, а поискать сейчас нет возможности, за бардачком коричнего цвета 25230-... а дальше цифры не помню. На каком-то форуме у Сильфиводов была целая история с поиском данной проблемы и ее решение заменой данного реле. Проблема возникает при невысоких температурах, на холоде и жаре - ее нет. Не обеспечивается нормальный контакт.
это мысль. у меня как-раз траблы в адэхе
Датчик температуры снимаем, нагреваем и заводим, свечи на них постоянно на холодную заливает
Здравствуйте, а бензобак ровный снизу? Может был удар и он стал меньше по высоте.
Нет, бак с тоннелем, похоже под кардан
@@user-id1ty3oq5n полноприводный вариант мог-бы быть, ага
А вы где находитесь
Был такой авто, как-то пробил бак, поставил от алмеры, так вот в ней и был такой пластиковый модуль, а в родном баке не было, вырвал его нафиг, по сей день всё работает. По форме баки были одинаковые. Возможно и у него бак меняный.
Тож думаю что че то не родное. Но эт надо бы по кодам и вину пробивать сидеть)
@@Sanek972 бак с тоннелем как под кардан. Возможно автомобиль был полноприводный.
@@user-id1ty3oq5n мейби
Ведро 👍 . Надеюс хозяин авто не сильно растроилса. Диван 38 город иркутск!
Конечно расстроился. Ему сейчас искать бензонасос, менять цепь, покупать ДМРВ, ремонтировать проводку фар.... Я бы очень расстроился.
@@user-id1ty3oq5n Интересно,почем такие ведра покупает народ?
@@user-tv7sy9xl5e потому что у людей такой доход
@@Ky100bk Я спрашивал ПОЧЕМ покупают,в смысле цены...
прокладка должна быть, у меня есть в адэхе
В ведро нужно обязательно ещё и болты с гайками ложить
Чтоб народ в заблуждение не вводить!
Для ниссановских моторов тех лет 6атм с первого раза мало,компрессия плоховата,клапана и поршни подгорели,
Сегодня снимал 3ZZ-FE после капиталки, компрессия тоже не моментально набиралась. Это уже интереснее. Со старьём то понятно, износ. А вот с ремонтированными уже интереснее
Есть видос,как замерял?интересно!
И кто делал мотор,видосы у мастера есть?
@@user-po3sm9mj7h смонтирую на днях.
@@user-po3sm9mj7h вот этого к сожалению нет
,бля, корпус фильтра с насосом не встаёт потому что бак замят с низу встречался с этой проблемой , Ну счёт ведра не соглашусь, может именно тот экземпляр но ездил на таком аппарате вполне себе нормальный авто, единственное что поменял так это датчик положения коленвала за 3 года, а так не подвадил, что да и расход в морозы ну максимум 12 л, а в среднем 10, летом 8 - 9, по трассе так 7, мерял не однократно, постоянно ездил на расстояние 500 км уходило 35 л
Ведро это состояние, а не модель автомобиля.
@@user-id1ty3oq5n к стати спасибо говорят за плавающие обороты на 1500 тыс, искали как устранить сей неприятность, и эврика вашь совет помог 🙂
Больше разговора.а в итоге проблему не решил. Езжу на таком уже 10 лет и горя не знаю
У него все видео такие не понятные, только гений поймет его
Не там катализатор стоит
Если бы владелец хотел ,давно бы сделал все нормально ......
Так он за тем и приехал чтобы узнать а что именно делать
а какая машина для вас не ведро . интересно глянуть на вашу машину. будьте по проще и к вам люди потянутся.
у этого человека запись за пару месяцев, к нему люди тянутся
да все они ведро, а те кто иначе думают про свои автомобили просто о них чего-то не знают😉
Кто так компрессию учил мерить 🧐машину эксплуатировали уроды , а наши машинки не тазики далеко , просто ухаживать нужно за авто .
Что-то мне подсказывает что автор ролика не знает где у этого авто катализатор.
У этого авто один катализатор
это не qg18de, а 1.5 мотор
Ведро с болтами 😁
У него катализатор стоит в другом месте
Привет. На Ниссан классик в другом месте точно! Возможно и здесь на коллекторе. Там резонатор по всей видимости тюнинговали :)
"+"
Денежное
бак замятый
Это хороший автомобиль,при чем тут ведра,,,,ведра это весь наш автопром!!!!!не удивлюсь что вы хозяин какой нибудь дырявой гранты,прям чувствуется зависть какая то в ваших словах,обычно присущая любителям автотаза,На японцах вы никогда не ездили 100%.
Масляная компрессия.
В общем дырявое ведро!🤣🤣🤣
к сожалению, ниссаны превращаются в вёдра ибо гниют
Привет ,ты все шаманишь
Привет, Минихан! А что ещё остаётся делать?)))
Покрутил повертел все плохо на бабло разводит ты к людям относись по людски
Какое ведро
Здравствуйте, хотел к вам на диагностику подъехать, номер телефона можете оставить или адрес
Все контакты под видео