Андрей благодарю за видео, посмотрел его, симптомы один в один с моими на тайота сурф 185., двигатель 3 RZFE. К этому моменту пришлось поменять почти половину двигателя. Однозначно будут менят этот датчик. Благодарю тебя за это информативное видео, всех благ тебе 🤝
Все как надо! И главное нарисовано -визуально запоминается лучше всего. Смотрю много чего но ваше видео самое простое и запоминающееся . Напал на ваше видео от того что интересная штука на калине у меня. До замены ДПДЗ все было нормально и обороты хх 840-880 и температура двс. После замены сразу заметил. что что- то не так с ХХ вырос до 880-920 и при езде накатом обороты стали очень медлено падать и пока катишся то обороты держаться 1000 -1100 при любой скорости в накат. С стрелкой температуры и температурой на .БК ШТАТ стало тоже все не так ка было на старом ДПДЗ. ПОСТАВИЛ прокладку под этот ДПДЗ и щас стало так ---двс работает на хх температура 89 обороты хх после того как поставил прокладку под этот датчик стали ниже 840-880 ---но дальше получается так что температура начинает подниматься до 90 и выше и при этом начинают подниматься обороты до 880-920 и тут уже получается температура доходит до 95 и вкл. вентилятор он у меня на эту температуру настрое вместо 105 . Вот от этой проблемы я потихоньку дошол и до датчиков температуры и на ваше видео. В чем закавыка???забыл ставил старый датчик все то же самое и клемы снимал и сброс эбу по бк делал
Здравствуйте, эмперическим путем выяснилось, что если при езде накатом холостые повышаются, то это скорее всего приходит конец датчику скорости, как датчик скорости связан с холостыми, для меня загадка) конечно, если речь идет про машину саманд!)
Долго думал что купить но пришел к вываду лошадь блин лудше чем автогомно отечественное, и всяки некси, и посмотрев тваи видомы пришел к логическому выводу, лошадь блин и все.
А по поводу датчика температу , легко проверяется мультиметром испрпвный должен показывать одно значение не исправный другое, у всех машин вроде по разному, но у меня такой случай бул
Привет Андрей. Тут такая штука поменяли пракладку на башке ну и собрали. Долго не могли завести. Патом такая штука завели, но не очень едит. Заведёная стоит неровно работает газуешь после 4000 обрывает. Вопрос пачему или паршня хана пришла или как? Если знаешь подскажи пожайлуста. И кстати я блогадаря твоим видио про датчики сделал чтоб температуру паказывала на панели приборов. И про давление двигателя очень кстати оказалось завтра поменяю
Поменял датчик температуры который с двумя контактами.непаехал к диагностам.все стало гораздо лучше .на холодную 1500оборотов на прогретую 900 большее спасибо за совет.хороше что есть ЛЮДИ которые понимают и помогают даже не видя проблемы а по объяснениям .не то что некоторые с приборами🧐чудилы
Благодарю!) у меня обороты были 4300 на АУДИ 80 б3 когда прогреется думал машина взлетит ..заменил этот датчик(стоит 1100руб) и все прошло..) всем добра ни гвоздя ни жезла)
Здравствуйте, Hyundai elantra Ad 2018 г.в Холостые обороты на холодном, так сказать 0° начинаются с 1.700 оборотов буквально секунды и падают на 1.500, прогреваю до талого, до 90°, оборот вообще не падает, поменял пол мотора, начиная с ванусов и клапанов, да датчиков коленвала и распредвала, завтра после вашего видео поменяю датчики температуры, единственные что я не поменял, если не получится, то уже наверняка продам автомобиль😂
Если не получится, напишите мне в ватсап или телегу +7963 540 54 54, будем разбираться, чудес не бывает, магия вне Хогвардса запрещена))) причина должна быть
Здравствуйте подскажите почему когда на холодную заводишь машину обороты нормально,когда машина прогрелась заглушил через минут сорок или час заводишь машину обороты около 2000.подскажите причину что делать или менять?
Если датчик таким образом обрывается, будет ли включаться вентилятор охлаждения радиатора? У меня достигает 90 градусов, обороты поднимаются 1200-1300 и при достижении 98 градусов включается вентилятор
@@Akulov__Andrey снимаем панель , и все дальше по фэншую. Я менял радиатор, но текло через уплотнительное кольцо подводящей трубки. Пересохло. Подходят от Пежо 206.
Привет Андрей. Подскажи что может быть? При езде на любой скорости после того как убираеш ногу с педали газа обороты падают но не до 800-900 , а до 1200-1300 и только после полной остановки к примеру на светофоре обороты падают до нормальных? Заранее спасибо и жду ответа по возможности.
Замените датчик скорости, не вы первый, а проверить легко, задомкратьте одно переднее колесо и на нейтрали на заведенном двигателе прокрутите колемо вперед если обороты поднимутся то это датчик скорости глючит, не вы первый) я сам только недавно понял в чем проблема) а связь датчика скорости с оборотами холостого хода... так я и не познал этот дзен)))
@@Akulov__Andrey Добрый вечер Андрей,у меня такая же проблема с оборотами,промыл заслонку ничего не поменялось,а датчик скорости,про который ты говориш,это на коробке,с которого спидометр считываеться или какой-то другой, спасибо заранее
@@Akulov__Andrey Спасибо, ещё подскажите пожалуйста,этот зелёный датчик вентилятор включает,у меня при температуре 75-78с, выключается вентилятор,термостат поставил на 91с
@@Akulov__Andrey У меня когда остановишся, всё равно обороты 1300-1500,на тормоз нажму,сразу на холостые встает,здесь я думаю датчик на коробке не причем,может сталкивались с таким,заранее спасибо
а если например завожу 2110 она прогревается обороты спадают до нормальных и прогретый заглушить и запустить сразу же то обороты поднимаются до минимум 2000 а бывает и 3000, начинаю так ехать и примерно через 1км обороты опять снижаются до нормальных и если опять заглушить и запустить то опять держит высокие? поменяли рхх и все датчики кроме температурного, может быть проблема именно в нем? или что то другое?
Добрый день, завожу автомобиль на холодную, температура за бортом +11-+25 , обороты двигателя 1200, а когда за бортом +10 и ниже,то обороты 800. Подскажите с чем это связанно ? И еще при сбросе на нейтраль на скорости обороты 900, когда полностью останавливаюсь 800. Это датчик скорости?
Здравствуйте Андрей. Опель вектра с 2.2 бензин. На горячую обороты двигателя поднимается 1600 потом до 500 отпускается и троит. Чек не горит. На холодную дымить. Спасибо!!
А у меня по obd2 температура 90 гр но обороты повышаются. Машину если заглушить, или сделать сброс эбу, то обороты приходят в норму, все датчики менял, ничего не изменилось, стал уже думать,что возможно это сам эбу, прошивка.
Здравствуйте Андрей у меня на двенашке 16клапаная 1.5 мотор припуске двигателя на горячию стрелка тахометра доходит до 2 когда 2.5 оборотов и резко падает на 900 оборотов в чем может быть причина диагностика показывает все в норме все датчики исправлены подсоса воздуха нет даже меняли мозги результат такой же может у вас в практике были такие случаи обращался к мастерам некто стакой причиной не сталкивался. Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, я бы проверил форсунки, если они подтекают, то такое будет, при накачке топлива насосом, перед запусуом, часть топлива попадает во врускной коллектор и чрезмерно обогащает смесь, а когда мотор запустится, это лишнее топливо выгарает и двигатель выхрдит на обычный режим... но это всего лишь версия
Здравствуйте а можно как-нибудь опридилить причину повышения оборотов двигателя именно на нагретом двигателе и только в мороз -20 и ниже при меньшем морозе эта проблема исчезает 111 двигатель мерс
Что может быть высокие обороты двигателя стоят 1,3 14вот так снимаешь фишку от датчика температуры обороты падают до 800 900?? Снова Под соединяешь фишку датчика температуры обороты повышается на 1,3 ???
У меня ваз 2115 инжектор! На холодную хорошо заводиться работает! Как нагрееться 80 90 обороты плавают сама набирает сбрасывает набирает сбрасывает что это!? Заменил рхх датчик дросельной заслонки, вакуум новый проблема не ушла!!
Класс...❗G4js- хундай..санта фе..при холодном пуске..да заводится не очень.на холодную..так вот .прыгает стрелка тахометра до 2000х.тысяч..это не нормально.что где рыть.может и у меня датчик..все работает держит 700об..четко на прогретом..где копать с утра аж.бесит.дрыгло орет.и медленно опускаются обороты до рабочих..?????помоги.???где рыть.
Добрый день! Авто опель астра j a16xer акпп при планом торможении от 40 км повышаются обороты до 2 тыс. Если резко тормозить то все нормально какие могут быть причины?
Здраствуй подскажи пж у меня калина при заводе после прогрева до 40 градусов начинают скакать обороты 1500-1000 даже когда прогреется до 90 всеровно скачет. Стоит заглушить и заново завести и все нормально в течении дня ?
Я не знаю как вам тут,в ютубе отправить фото.Вот смотрите,под капотом есть большая коробка с предохранителями,а ещё маленькая коробочка внутри 6 предохранителей.2 из этих предохранителей железные.Так вот один из них плавит эту пластмассовую коробку и начинается шататься и все электричество в машине отключается.
Здравствуйте, Подскажите Пожалуйста. У меня на Волге 16кл инж.406 змз. При прогреве обороты в норме. Опускаются до 1100 оборотов и всё. Что может быть?
Добрый вечер Андрей подскажите пожалуйста у меня тоже Samand у меня не работает вентилятор охлаждения при заглушенной машине например температура 90 она включается работает как движок так перестаёт работать Подскажите пожалуйста
Здравствуйте, у меня наеборот! При запуске обороты на нуле, после прогрева также ориентируюсь на звук при переключении; при последующем втором или третьем запуске обороты на приборе появляются. И кстати у меня нужно ремонтировать заднюю балку там такая "трапеция" (где, как и сколько это стоит) что походу и не тянет, долго разгоняется, а педаль газа в полу, может ли это быть из-за балки или еще из-за чего-то? Спасибо заранее! Всех выживших и переживших с наступившим!!!
Здравствуйте, плавающие обороты,- это может быть несколько причин, сужу сугубо по своему опыту... 1я- подсос воздуха при тепловой деформации (при прогретых элементах появляется зазор от нагрева), 2я- ссущиеся топливные форсунки (когда режим прогрева, топлива льется значительно больше и эта мАлая часть лишнего топлива от негерметичной форсунки не играет большой роли, а когда двигатель прогрет тогда уже разница в объеме топлива становится ощутимо больше и эта разница влияет... 3е- неисправная электроника:- датчик температуры входящего воздуха, датчик абсолютного давления (ДАД), расходомер воздуха, глючная лямбда, регулятор холостого воздуха (либо вклинивает в режиме холостого хода, либо грязь в месте посадки его клапана на дросселе)... ну и 4е, что я бы посмотрел, сам дроссель,- чистота механическая исправность, герметичность уплотнений оськи самой заслонки... ну еще из неочевидных,- заклинивший регулятор давления в бензомагистрали, не сбрасывает давление с топливной рампы, подсос воздуха в тормозной системе- шланг вакуумного усилителя тормозов, сам вакуумный усилитель (если усилитель пропускает воздух, то будет слышен звук шипящего воздуха из него, но может это и сам вакуумный клапан который установлен между усилителем и шлангом... И самое главное, начинайте с самого простого, к чему проще добраться с того и начинайте проверку
Всем привет! У меня вообще беда с оборотами на Мицубиси Лансер 9 (двиг. G418). Заводится отлично, обороты по началу на холостых держит 700-800, потом минут через 10-15 начинается свестопляска, обороты поднимаются до 3500-4000, перегазовка не помогает, не сбрасывает обороты. Наблюдается эта история в жару, когда прохладно или пасмурно все норм. На днях прочистил все, промыл корбюраторной жидкостью, не помогло. Механически все работает, не клинет, зазоров между пятаком и корпусом практически нет, делал диагностику ошибки не выявлены, датчики вроде живые. Может температурный датчик так тупить?
Здравствуйте, работу температурного датчика можно отследить при диагностике, в программе видно температуру двигателя, интересна связь с окружающей температурой... проверьте пробку бензобака, есть мнение, что в жару поднимается давление в баке (но не факт) проверить можно простым открыванием крышки бака, еще вариант- это глюк первой лямбды обрыва может не быть а вот сама лямбда (цирконий) может глючить... либо при повышении оборотов взять обмотать впускной коллектор тряпкой и смочить ее водой и топливную рампу тоже, если остудить рампу и обороты упадут, то скорее всего проблема в регуляторе давления топлива
@@Akulov__Andrey машина Саманд(конь) при скорости 0 холостые обороты отлично,800, любой накат и холостые обороты 1500!!! Что интересно при выключенном кондиционере при накате 1100.Ежу много по городу, расход 13-14литров,думаю может если накатом были меньше обороты, не 1500 расход уменьшить
@@Akulov__Andrey Здравствуйте помогите пожалуйста у моего Коня та же проблема, накатом обороты держит 1500 не падают,до полной остановки.что смотреть? куда лезть?
@@user-we8su4zh4s здравствуйте, эмперическим путем было выяснено, что это может барахлить датчик скорости, поднимите передок на домкрат, одну сторону, и на заведеном моторе, на нейтрали покрутите колесо, если обороты подпрыгнут, то это точно датчик скорости
На королле 90хх годов по мере прогрева повышаются обороты примерно на 500 до 1300-1400, проверяли подсосов нигде нет. Воздух берется из отверстия в дросселе для рхх, отверстие затыкали, после чего машина на холодную еле зародилась и только с держанием педали газа, а как температура повышалась, то всё равно повышались и обороты на те же 500, но уже до 1000 - с закрытым отверстием рхх. Ошибка по датчикам только N 21 кислородный датчик. Кто знает в чем причина???
Здравствуйте, если мне не изменяет память, на этих моторах настраивается холостой ход на датчике массового расхода воздуха, скорее всего, есть винтик настройки
Скажите а может быть на оборот.при пуске двигателя обороты даже летом 2500.при прогреве обороты падают постепенно и при прогретом двигателе обороты идеальны
@@Akulov__Andrey я спросил может вы знаете может ли быть наоборот.на холодную обороты большие 2500 а по мере прогревания выравниваются в норму.зимой ладно можно понять но летам в жару при пуске 2500об мин.многовато.может ли это быть неисправный датчик температуры.все остальные датчики уже поменяны.ошибак не выдает.если сталкивались помогите пожалуйста.
Подскажите пожалуйста, автомобиль Тойота Премио, двиг 1zz, прогревочные обороты около 2000 тысяч и очень медленно падают. В чём может быть причина? Датчик ОЖ я менял , но ничего не помогает.
А термостат не заклинил на большом круге? Если заклинил так и будет, проверьте. Просто такое бывает, если термостат клинит на большом круге то очень долго греется до рабочей температуры
@@Akulov__Andrey С термостатом я думаю всё норм. Похоже как раз на датчик ОЖ, как будто он видит , что на улице холодно и добавляет обороты, а когда нагреется всё в норме и в машине жара. Зимой где-то 2100-2200 оборотов
А у меня картина чуток другая, у меня обороты повышаются сразу по мере прогрева, короче работает наоборот) В моем случае наверное с дросселем где то подсос.
@@Levan381 Здавствуйте нет, так и не нашел. Я пробовал подключать реостат вместо датчика температуры, на него вообще не реагирует, живет своей жизнью. Машина вообще может работать без обоих датчиков температуры (прикол). Пытался проверить самодельным дымогенератором на подсос, но нормально не получилось запустить дымогенератор, но сильных подсосов нет, если бы были я бы увидел. Короче магия.
@@eaglesm1993 почти то же самое. Королла 110, мкп, проверили дымгенератором, нет подсоса. Термостат поменял, датчик ож поменял -тоже нет изменений, только стрелка темп. в небо улетела, поставил старый. Воздух идёт только через рхх под дросселем,через отверстие в дросселе, затыкали его полностью и интересный факт: авто еле завлось на холодную и с педалью газа, а обороты 500-600, но по мере прогрева повысились до 1000, то есть на те же 400-500, что и с открытой дыркой -1400об было. Это прям непонятно. При езде стрелка тахометра на нейтрале ходит от 1000 до 1400 туда сюда и слышно как мотор поет оборотами плавающими. Бензин прям высасывает на глазах. Пробовал скидывать фишку с рхх, результат тот же, хотя с подключенным бывают иногда моменты стабилизации об. до 800. Несколько дней назад утром вообще без каких либо аномалей работал мотор и проехал 5 км, а как постояла и поехал обратно опять началось. И вообще началось как то постепенно с осени прошлого года, сразу поменял клапан хх и все встало в норму на зиму. По весне началось. А у вас как все началось?
@@Levan381 А я уже купил машину с такой проблемой. Первая машина, перекуп сказал что это прогревочные, а я откуда знал что это не норм. Ну у меня вообще схема работы такая: машина запускается подкидывая обороты до 2500 на холодную, скидывает до прогревочных 1200, и так работает. Но если начать ехать, то она начинает задирать обороты до 2000 (ну они по чучуть падают по мере прогрева мотора) пока полностью не остановишься, вот буквально полностью если будешь катиться 1км/ч она обороты не скинет), как только полностью остановился, она сбрасывает обороты до прогревочных. Ну а по мере прогрева мотора, обороты приходят в норму, и на прогретом моторе работает как надо. Я менял РХХ, мой был сдохший, отдавал ЭБУ в ремонт, т.к у меня в свое время РХХ не работал еще и изза проблем с ЭБУ.Также был прикол с подогревом дросселя, ГБО когда ставили, передавили шланг, и он не нагревался, и что то там короче не работало изза чего холостой ход не убавлялся.
Почти такая же беда, только при прогреве как и положенно обороты падают до холостых ~860, но при повышении температуры до включения вентилятора обороты повышаются до 1100об, и при включении вентилятора обороты падают на ~860 об, также после прогазовки они останавливаются на 1100 и падают только после включения вентилятора, или после перезапуска двс. поменял неколько ДТОЖ поменял РХХ , дымогенератором подсосы посмотрел, протянул и почистил все колодки и клеймы и массы! "Диагносты" не могут найти причину ! Думаю ЭБУ под прошивку или замену! Или есть ещё этому причина?
@@Akulov__Andrey на ходу проблем как бы и нет в этом плане, только вентилятор может включаться на несколько секунд и так постоянно , и не только на ходу! А вот когда остановился на перекрестке то вроде как обороты на холостые должны встать ~860 , а они 1100 держатся пока не перезапустишь(думал РХХ, поменял несколько не помогло) или пока не сработает вентилятор! Кстати промерял сопротивление ДТОЖ на 100° должны казать 177 Ом а почему то все( 3 шт: 2 лузар , 1 не знаю фирму ) кажут 185-186 Ом! И скачки температуры секундные, на выставленных 2000 об с 97° до 105-109° и обратно, при этом вкл, вентилятор даже не успев раскрутиться выключается!
Добрый день , подскажите такая проблема , при сбросе скорости на нейтраль , обороты либо подыматься до 1500 либо с 3-4 тыс падают до 1500 и держаться до полной остановки авто , уже заменял датчики дпдз и рхх на ведомо исправные , устранил подсосы воздуха где были . Ничего не поменялось , так же зависают на 1500 при езде накатом на нейтрале , куда можно ещё посмотреть
@@kot_sova ну у вас, как я понял, перекарбюратор и недоинжектор) все равно должно что-то быть что регулирует подачу воздуха при прогреве и, я думаю, что это не электрозаслонка
@@Akulov__Andrey ну вот еще раз повторю, регулеровка холостого осуществляется Регулятором дроссельной заслонки(он состоит из электродвигателя который давит на полумесяц газули) которая открывается исходя от показаний датчика температуры, и наблюдает все это датчик открытия заслонки., все это отправляется в компьютер а тот этим управляет😲
Здравствуйте, попробуйте заменить датчик скорости, он не дорогой или для начала просто его отключить для проверки, если обороты стабилизируются, то замените, эмпирическим путем было выяснено, что обороты и корректность работы датчика скорости взаимосвязаны
Можно для начала просто задомкратить любое переднее колесо и на нейтрали покрутить руками, если показания тахометра изменятся, то попробуйте отключить или заменить
Пробовал отключать датчик скорости, обороты постоянно 1200. С подключенным датчиком когда на холодную заводишь по мере прогрева обороты падают, а потом резко прыгают на 1200.при езде накатом обороты нормальные. И ещё на холодную заводится и сразу глохнет и так раза три, потом работает. Тяга плохая расход большой. Никто понять не может в чëм дело. Один диагност сказал что может быть дело в косе. Автомобиль ваз 2112 124 двигатель
@@user-qy5zi9ju6h а причем тут коса? Блин автоваз диагностируется любой ELMкой, не проще просто диагностику инжектора сделать и посмотреть показания датчиков? И следовало бы замерить компрессию
На 2112 такая же проблема поменял все и датчики как прогреется до87 начинает зависать на2000 плавать, особено в пробке ,так же в натяг если пери торможением выключить передачу перед светоыором .переделал под дад дтв не помогло ,приходится вык.. зажигание на некоторое время проподает до первого светофора,че делать не знаю 16клап 1,5 л.подсосов нет компрессия норм менял дросель.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, запускаю двигатель, сразутзагорается стоп и горит красная лампочка перегрева на приборке, так же влючается вентилятор(напоминаю, двигатель холодный) , глушу двигатель а вентилятор работает дальше
@@Akulov__Andrey в каком плане разьем? У меня масло туда недавно накидало, может быть изза этого? В масле весь датчик и не могу фишку скинуть, намертво там сидит почему то, спасибо
У меня ваз 2112 16кл 1.6,на холодную завожу обороты где-то 1200,нагрелась 70 80 обороты 1500,тоже датчик, я поставил другой такая проблема, я 4 дня копаюсь все датчики поменял новые а проблему не устранил
Здравствуйте, нет не может, так как на карбюраторе нет прямой зависимости подачи топлиива от температуры, на карбюраторных обороты зависят от количества топлива и воздуха, что регулируется непосредственно карбюратором, только если разогреется впускной коллектор и сам карбюратор, что усилит испаряемость бензина, как правило это все регулируется на самом карбюраторе
Здраствуйте помогите починит машыну уменя киа рио 3 2016 год каробка автомат я таксую когда жара уменя постояна повышыный обороты 1000 об езжу так и стоит патом глушу заважу в норме чут паработает и опят раз повышаетса абароты
@@Akulov__Andrey Сдраствуйте, у меня киа рио 4 в жару когда включаеться винтелятор обороты поднимаються до 1000 глушу машину заважу обороты норм 700 750 но 3мунуты поработает опять поднимаються до 1000, на диагностики ошибки не показываеть, датчик температуры менял не помог, дросселную заслоньку помыли одоптировали тоже без резултат, поскажите пожалуйста что надо делать?
Здравствуйте, если вы ездите с кондиционером, то так и должно быть, блок управления повышает обороты из-за повышенного сопротивления компрессора кондиционера, на его вращение тоже надо затратить энергию топлива, и еще вариант что в жару топливо перегревается, под капотом жара, а воздух горячий и количество кислорода в воздухе меньше из-за меньшей плотности воздуха, а блок управления знает количество воздуха и кислорода в нем, поэтому немного завышает обороты
@@Akulov__Andrey вот утром ездил всё отлично как на улице жарко становится поднимается температура до 95 или 100 включается вентилятор вот включение винтелятора как газанешь обороты поднимаются плоть до 5 тыш
Благодарю за интересный обзор!
Спасибо молодец без ругательства здоровья семье 😀
Спасибо за идею, огромное!!!
Очень доходчиво.спасибо.а мне еще сказали лямду!! греет по этому
Андрей благодарю за видео, посмотрел его, симптомы один в один с моими на тайота сурф 185., двигатель 3 RZFE. К этому моменту пришлось поменять почти половину двигателя. Однозначно будут менят этот датчик. Благодарю тебя за это информативное видео, всех благ тебе 🤝
Здравствуйте, это крайне редкая проблема, именно выход из строя датчика
Дай бог тебе здравия брат, очень помог твой обзор👍
Ну значит не зря старался) И Вам здоровья!)
Спасибо большое очень толково
Большее спасибо за помощь.все понятно объяснили.каналу процветания🎉
Пожалуйста, если смог помочь))
Все как надо! И главное нарисовано -визуально запоминается лучше всего. Смотрю много чего но ваше видео самое простое и запоминающееся . Напал на ваше видео от того что интересная штука на калине у меня. До замены ДПДЗ все было нормально и обороты хх 840-880 и температура двс. После замены сразу заметил. что что- то не так с ХХ вырос до 880-920 и при езде накатом обороты стали очень медлено падать и пока катишся то обороты держаться 1000 -1100 при любой скорости в накат. С стрелкой температуры и температурой на .БК ШТАТ стало тоже все не так ка было на старом ДПДЗ. ПОСТАВИЛ прокладку под этот ДПДЗ и щас стало так ---двс работает на хх температура 89 обороты хх после того как поставил прокладку под этот датчик стали ниже 840-880 ---но дальше получается так что температура начинает подниматься до 90 и выше и при этом начинают подниматься обороты до 880-920 и тут уже получается температура доходит до 95 и вкл. вентилятор он у меня на эту температуру настрое вместо 105 . Вот от этой проблемы я потихоньку дошол и до датчиков температуры и на ваше видео. В чем закавыка???забыл ставил старый датчик все то же самое и клемы снимал и сброс эбу по бк делал
Здравствуйте, эмперическим путем выяснилось, что если при езде накатом холостые повышаются, то это скорее всего приходит конец датчику скорости, как датчик скорости связан с холостыми, для меня загадка) конечно, если речь идет про машину саманд!)
На Тойота все симптомы. Завтра в магазин за датчиком. Видео классное!
Андрей спастбо за савет 1 ,год прчина искал некаво кроми тебе ни нашол причин спасибо брат
Грамотно обьяснил такая же беда, буду пробовать!
Здравствуйте, это редкий случай, но бывает
Спасибо большое!!!
Блин братан какой ты малорик все даходчиво и понятно, я в августе пакупаю саманд и стока инфо уже получил. Здаровья и респект иуважуха.
Скоро инфы будет больше)
Спсибки машинку возьму буду образатся, вчера залог внес выкупать буду после 15августа пробег 200
Долго думал что купить но пришел к вываду лошадь блин лудше чем автогомно отечественное, и всяки некси, и посмотрев тваи видомы пришел к логическому выводу, лошадь блин и все.
А по поводу датчика температу , легко проверяется мультиметром испрпвный должен показывать одно значение не исправный другое, у всех машин вроде по разному, но у меня такой случай бул
@@user-jm8im7ze5p вот в том то и дело, знать бы какое должно быть))
Привет Андрей. Тут такая штука поменяли пракладку на башке ну и собрали. Долго не могли завести. Патом такая штука завели, но не очень едит. Заведёная стоит неровно работает газуешь после 4000 обрывает. Вопрос пачему или паршня хана пришла или как? Если знаешь подскажи пожайлуста. И кстати я блогадаря твоим видио про датчики сделал чтоб температуру паказывала на панели приборов. И про давление двигателя очень кстати оказалось завтра поменяю
Поменял датчик температуры который с двумя контактами.непаехал к диагностам.все стало гораздо лучше .на холодную 1500оборотов на прогретую 900 большее спасибо за совет.хороше что есть ЛЮДИ которые понимают и помогают даже не видя проблемы а по объяснениям .не то что некоторые с приборами🧐чудилы
Спасибо всё доходчиво объяснил буду менять этот датчик
Эта ситуация скорее исключение из правил, такое редко, но бывает)
Завтра буду пробовать виста двигатель 3sfse. Сегодня фишку с датчика снимал помогло
Благодарю!) у меня обороты были 4300 на АУДИ 80 б3 когда прогреется думал машина взлетит ..заменил этот датчик(стоит 1100руб) и все прошло..) всем добра ни гвоздя ни жезла)
Да всегда пожалуйста!)
Здравствуйте, Hyundai elantra Ad 2018 г.в
Холостые обороты на холодном, так сказать 0° начинаются с 1.700 оборотов буквально секунды и падают на 1.500, прогреваю до талого, до 90°, оборот вообще не падает, поменял пол мотора, начиная с ванусов и клапанов, да датчиков коленвала и распредвала, завтра после вашего видео поменяю датчики температуры, единственные что я не поменял, если не получится, то уже наверняка продам автомобиль😂
Если не получится, напишите мне в ватсап или телегу +7963 540 54 54, будем разбираться, чудес не бывает, магия вне Хогвардса запрещена))) причина должна быть
Всем привет двигатель прогрет все нормально обороты внорме только заглушил на менуты 2 заводишь обороты подымаются на прогревочные но не долго..
При 80 градусах обороты сами прыгают и зависают на 1500!! А датчик холостого хода был очень грязный
Добрый день!подскажите пожалуйста при прогреве авто обороты стоят на 1000 точнее медленно поднимаются до 1000 и стоят киа рио 3 спасибо заранее
У меня прям прогревочные включает при нагреве и жрать начала😱а еще наглости хватает включать вентилятор😂на холодную.поменял сегодня,посмотрим
У меня лада Веста ,ездел 2 часа по городу, И стал замечать на светофоре заметил на прогретом двигателе завышены обороты 950, а должно 850.
Здравствуйте подскажите почему когда на холодную заводишь машину обороты нормально,когда машина прогрелась заглушил через минут сорок или час заводишь машину обороты около 2000.подскажите причину что делать или менять?
К диагностам заезжал никто не смог помочь что только не делал но датчик температуры не рассматривал ещё
Если датчик таким образом обрывается, будет ли включаться вентилятор охлаждения радиатора? У меня достигает 90 градусов, обороты поднимаются 1200-1300 и при достижении 98 градусов включается вентилятор
Скажите пожалуйста, а будет ли у Вас видео о системе отопления?А то скоро холода )))
А что именно вас интересует?
@@Akulov__Andrey да так сразу все и не напишешь. Например- замена радиатора отопителя)
фигасе задачка)))))) не ну как бы...)))
@@Akulov__Andrey снимаем панель , и все дальше по фэншую. Я менял радиатор, но текло через уплотнительное кольцо подводящей трубки. Пересохло. Подходят от Пежо 206.
@@alexkad59 я менял кольцо не снимая радиатор и панель
Привет Андрей. Подскажи что может быть? При езде на любой скорости после того как убираеш ногу с педали газа обороты падают но не до 800-900 , а до 1200-1300 и только после полной остановки к примеру на светофоре обороты падают до нормальных? Заранее спасибо и жду ответа по возможности.
Замените датчик скорости, не вы первый, а проверить легко, задомкратьте одно переднее колесо и на нейтрали на заведенном двигателе прокрутите колемо вперед если обороты поднимутся то это датчик скорости глючит, не вы первый) я сам только недавно понял в чем проблема) а связь датчика скорости с оборотами холостого хода... так я и не познал этот дзен)))
@@Akulov__Andrey Добрый вечер Андрей,у меня такая же проблема с оборотами,промыл заслонку ничего не поменялось,а датчик скорости,про который ты говориш,это на коробке,с которого спидометр считываеться или какой-то другой, спасибо заранее
@@vaheslavgorbunov927 здравствуйте, да, именно на коробке, который скорость считывает
@@Akulov__Andrey Спасибо, ещё подскажите пожалуйста,этот зелёный датчик вентилятор включает,у меня при температуре 75-78с, выключается вентилятор,термостат поставил на 91с
@@Akulov__Andrey У меня когда остановишся, всё равно обороты 1300-1500,на тормоз нажму,сразу на холостые встает,здесь я думаю датчик на коробке не причем,может сталкивались с таким,заранее спасибо
а если например завожу 2110 она прогревается обороты спадают до нормальных и прогретый заглушить и запустить сразу же то обороты поднимаются до минимум 2000 а бывает и 3000, начинаю так ехать и примерно через 1км обороты опять снижаются до нормальных и если опять заглушить и запустить то опять держит высокие? поменяли рхх и все датчики кроме температурного, может быть проблема именно в нем? или что то другое?
День добрый,буду краток,если провода на этом датчике перепутать местами,ну при замене фишки,разница в показаниях датчика будут?
Привет, в теории нет, по сути это просто сопротивление, которое менянтся при нагреве, а как его подключать, я думаю, без разницы
Я вот только с электроникой не дружу)))
Добрый день, завожу автомобиль на холодную, температура за бортом +11-+25 , обороты двигателя 1200, а когда за бортом +10 и ниже,то обороты 800. Подскажите с чем это связанно ? И еще при сбросе на нейтраль на скорости обороты 900, когда полностью останавливаюсь 800. Это датчик скорости?
Здравствуйте, так сложно сказать в чем проблема, не глядя
@@Akulov__Andrey подключали компьютер, из ошибок только лямбда зонд. Больше ничего
Здравствуйте Андрей. Опель вектра с 2.2 бензин. На горячую обороты двигателя поднимается 1600 потом до 500 отпускается и троит. Чек не горит. На холодную дымить. Спасибо!!
Здравствуйте, какой год машины и пробег
2004 го Z22YH.287000 пробег.
А ещё дроссельной заслонки должны быть приоткрытыми когда машина не заведённая?
@@boorubooru544 давайте лучше в ватсап или телеграмм, +7 963 540 54 54
Привет,а датчик температуры управляет РХХ иди это делает МАП?
Мап
У меня на саманде все по-другому гонит , на холодную не держит обороты , а на прогретую вентилятор включает часто
А у меня по obd2 температура 90 гр но обороты повышаются. Машину если заглушить, или сделать сброс эбу, то обороты приходят в норму, все датчики менял, ничего не изменилось, стал уже думать,что возможно это сам эбу, прошивка.
Добрый день, подскажите, пожалуйста, у меня на холодную низкие обороты, а нагорячую наоборот высокие, что может быть?
У меня также
Здравствуйте Андрей у меня на двенашке 16клапаная 1.5 мотор припуске двигателя на горячию стрелка тахометра доходит до 2 когда 2.5 оборотов и резко падает на 900 оборотов в чем может быть причина диагностика показывает все в норме все датчики исправлены подсоса воздуха нет даже меняли мозги результат такой же может у вас в практике были такие случаи обращался к мастерам некто стакой причиной не сталкивался. Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, я бы проверил форсунки, если они подтекают, то такое будет, при накачке топлива насосом, перед запусуом, часть топлива попадает во врускной коллектор и чрезмерно обогащает смесь, а когда мотор запустится, это лишнее топливо выгарает и двигатель выхрдит на обычный режим... но это всего лишь версия
Спасибо буду смотреть фарсунки.
Здравствуйте а можно как-нибудь опридилить причину повышения оборотов двигателя именно на нагретом двигателе и только в мороз -20 и ниже при меньшем морозе эта проблема исчезает 111 двигатель мерс
Здравствуйте! Я по мерсам не шарю, там у них совсем другие управляющие механизмы, принцип такой же, но устройство другое
Что может быть высокие обороты двигателя стоят 1,3 14вот так снимаешь фишку от датчика температуры обороты падают до 800 900?? Снова Под соединяешь фишку датчика температуры обороты повышается на 1,3 ???
Вот человек который болеет за простой народ молодец уважение тебе
Спасибо!)
У меня ваз 2115 инжектор! На холодную хорошо заводиться работает! Как нагрееться 80 90 обороты плавают сама набирает сбрасывает набирает сбрасывает что это!? Заменил рхх датчик дросельной заслонки, вакуум новый проблема не ушла!!
Класс...❗G4js- хундай..санта фе..при холодном пуске..да заводится не очень.на холодную..так вот .прыгает стрелка тахометра до 2000х.тысяч..это не нормально.что где рыть.может и у меня датчик..все работает держит 700об..четко на прогретом..где копать с утра аж.бесит.дрыгло орет.и медленно опускаются обороты до рабочих..?????помоги.???где рыть.
Добрый день! Подскажите пожалуйста,проблема с очень высокими оборотами до 4000, заменил датчик хх и дроссельной,проблема проявляется часто!
На холостом при прогреве держит норму,но в процессе езды обороты до 3х т. и не сбрасывает...
Очень похоже на датчик скорости
Спасибо, попробую заменить!
@@user-hw7ql7ev3j Здравствуйте. Заменили? Есть эффект?
Добрый день! Авто опель астра j a16xer акпп при планом торможении от 40 км повышаются обороты до 2 тыс. Если резко тормозить то все нормально какие могут быть причины?
Может КПП буксует, при понижении передачи , т.е. скорость авто соответствует например 2 или первой, а она едет на третей по этому и обороты большие.
Здраствуй подскажи пж у меня калина при заводе после прогрева до 40 градусов начинают скакать обороты 1500-1000 даже когда прогреется до 90 всеровно скачет. Стоит заглушить и заново завести и все нормально в течении дня ?
Напишите мне в ватсап или в вк так проще
@@Akulov__Andrey как номер ваш увидеть ??
@@user-kd8bf7cj5j +7963 540 54 54 это ватсап
Я не знаю как вам тут,в ютубе отправить фото.Вот смотрите,под капотом есть большая коробка с предохранителями,а ещё маленькая коробочка внутри 6 предохранителей.2 из этих предохранителей железные.Так вот один из них плавит эту пластмассовую коробку и начинается шататься и все электричество в машине отключается.
Понял, уточню у товарища электрика)
@@Akulov__Andrey Благодарю за рание.
Здравствуйте, Подскажите Пожалуйста. У меня на Волге 16кл инж.406 змз. При прогреве обороты в норме. Опускаются до 1100 оборотов и всё. Что может быть?
Здравствуйте, вероятно, где-то малюсенький подсос, я бы проверил на герметичность сначала весь впускной тракт
То есть
Добрый вечер Андрей подскажите пожалуйста у меня тоже Samand у меня не работает вентилятор охлаждения при заглушенной машине например температура 90 она включается работает как движок так перестаёт работать Подскажите пожалуйста
Здравствуйте, напишите мне в контакт или в ватсап, в последнем моем видео есть все данные для связи, буду признателен, так будет проще общаться
Здравствуйте, у меня наеборот!
При запуске обороты на нуле, после прогрева также ориентируюсь на звук при переключении; при последующем втором или третьем запуске обороты на приборе появляются.
И кстати у меня нужно ремонтировать заднюю балку там такая "трапеция" (где, как и сколько это стоит) что походу и не тянет, долго разгоняется, а педаль газа в полу, может ли это быть из-за балки или еще из-за чего-то?
Спасибо заранее!
Всех выживших и переживших с наступившим!!!
Здравствуйте!) И Вас с наступившим) напишите мне в ватсап +7 963 540 54 54, будем разбираться
Подскажите у машины плавают обороты, то работает нормально то обороты повышаются до 2000 при прогреве, то они вообще плавают двигатель 4s-fe
Здравствуйте, плавающие обороты,- это может быть несколько причин, сужу сугубо по своему опыту... 1я- подсос воздуха при тепловой деформации (при прогретых элементах появляется зазор от нагрева), 2я- ссущиеся топливные форсунки (когда режим прогрева, топлива льется значительно больше и эта мАлая часть лишнего топлива от негерметичной форсунки не играет большой роли, а когда двигатель прогрет тогда уже разница в объеме топлива становится ощутимо больше и эта разница влияет... 3е- неисправная электроника:- датчик температуры входящего воздуха, датчик абсолютного давления (ДАД), расходомер воздуха, глючная лямбда, регулятор холостого воздуха (либо вклинивает в режиме холостого хода, либо грязь в месте посадки его клапана на дросселе)... ну и 4е, что я бы посмотрел, сам дроссель,- чистота механическая исправность, герметичность уплотнений оськи самой заслонки... ну еще из неочевидных,- заклинивший регулятор давления в бензомагистрали, не сбрасывает давление с топливной рампы, подсос воздуха в тормозной системе- шланг вакуумного усилителя тормозов, сам вакуумный усилитель (если усилитель пропускает воздух, то будет слышен звук шипящего воздуха из него, но может это и сам вакуумный клапан который установлен между усилителем и шлангом...
И самое главное, начинайте с самого простого, к чему проще добраться с того и начинайте проверку
Всем привет! У меня вообще беда с оборотами на Мицубиси Лансер 9 (двиг. G418). Заводится отлично, обороты по началу на холостых держит 700-800, потом минут через 10-15 начинается свестопляска, обороты поднимаются до 3500-4000, перегазовка не помогает, не сбрасывает обороты. Наблюдается эта история в жару, когда прохладно или пасмурно все норм. На днях прочистил все, промыл корбюраторной жидкостью, не помогло. Механически все работает, не клинет, зазоров между пятаком и корпусом практически нет, делал диагностику ошибки не выявлены, датчики вроде живые. Может температурный датчик так тупить?
Здравствуйте, работу температурного датчика можно отследить при диагностике, в программе видно температуру двигателя, интересна связь с окружающей температурой... проверьте пробку бензобака, есть мнение, что в жару поднимается давление в баке (но не факт) проверить можно простым открыванием крышки бака, еще вариант- это глюк первой лямбды обрыва может не быть а вот сама лямбда (цирконий) может глючить... либо при повышении оборотов взять обмотать впускной коллектор тряпкой и смочить ее водой и топливную рампу тоже, если остудить рампу и обороты упадут, то скорее всего проблема в регуляторе давления топлива
@@Akulov__Andrey Спасибо большое! Будем пробовать!
@@user-ms5yk3lp2d отпишитесь по результатам потом
Добрый день, может подскажите, что смотреть, если на ходу обороты не падают ниже 1500оборотов?
Машина какая? Здравствуйте
@@Akulov__Andrey машина Саманд(конь) при скорости 0 холостые обороты отлично,800, любой накат и холостые обороты 1500!!! Что интересно при выключенном кондиционере при накате 1100.Ежу много по городу, расход 13-14литров,думаю может если накатом были меньше обороты, не 1500 расход уменьшить
@@Akulov__Andrey Здравствуйте помогите пожалуйста у моего Коня та же проблема, накатом обороты держит 1500 не падают,до полной остановки.что смотреть? куда лезть?
@@user-we8su4zh4s здравствуйте, эмперическим путем было выяснено, что это может барахлить датчик скорости, поднимите передок на домкрат, одну сторону, и на заведеном моторе, на нейтрали покрутите колесо, если обороты подпрыгнут, то это точно датчик скорости
@@user-fe6gc3we4k здравствуйте, извините, не видел ваш коммент, ответил человеку ниже, у него та же проблема
Добрый вечер подскажите пожалуйста ехал на саманде и резко поднялись обороты до 3т, холостой ход 1700-2000хоть холодная или прогретая пофиг
Скорее всего где-то образрвался подсос воздуха
Подсоса нет перекываешь рукой дроссель глохнет, регулятор хх работает но открывает больше чем надо как будто подаётся не правильная команда
Какая причина была?
Здравствуйте. После зажигания через 5-10 сек начинаются высокие обороты, но через 5 сек возвращается в норму. В чем может быть проблема?
это норма
Вот у меня такая беда до 75 градусов прогревается начинает орать двигатель а как наберётся 90 все становится в норму тойота корона премио
Подскажите пожалуйста , после выключения вентилятора подскакивают обороты до 1500-2000 тысяч датчик менял не помогло, что может быть?
вы нашли причину?
@@user-ug5nb3rp1f да нашёл , плохая масса зачистил провод который идёт на ЭБУ к вентилятору, закрепил его на массу и всё ушло.
Подсос воздуха надо обкурить под давлением сжатого воздуха.( Один из первых вариантов ) при этом чек не показывает.
@@user-kn2hx7ds9g не в этом дело, масса на ЭБУ плохая на вентилятор была.
На королле 90хх годов по мере прогрева повышаются обороты примерно на 500 до 1300-1400, проверяли подсосов нигде нет. Воздух берется из отверстия в дросселе для рхх, отверстие затыкали, после чего машина на холодную еле зародилась и только с держанием педали газа, а как температура повышалась, то всё равно повышались и обороты на те же 500, но уже до 1000 - с закрытым отверстием рхх. Ошибка по датчикам только N 21 кислородный датчик. Кто знает в чем причина???
Здравствуйте, если мне не изменяет память, на этих моторах настраивается холостой ход на датчике массового расхода воздуха, скорее всего, есть винтик настройки
На прогретом моторе какие обороты должны быть ? Минимум - Максимум ?????
Машина перебой работает, довление посматрели, 12 было, свечи меняли. От чего будет?
Первым делом проверьте исправность топливной, метку распредвала и уровень поршней
@@Akulov__Andrey метка на грем
@@user-gc6hk4hk3c да, установите распредвал по метке, выкрутите свечи и проверьте уровень поршней, они должны стоять в одной плоскости
@@Akulov__Andrey но ми не трогили ничево атлични работолс кагда газуеш начинаюует прахнит а средни газ атлична
@@user-gc6hk4hk3c начните с уточнения фазы, дальше будем думать
Скажите а может быть на оборот.при пуске двигателя обороты даже летом 2500.при прогреве обороты падают постепенно и при прогретом двигателе обороты идеальны
Поясните, это вопрос или вы меня поправили?) я чет смысловой посыл коммента не уловил
@@Akulov__Andrey я спросил может вы знаете может ли быть наоборот.на холодную обороты большие 2500 а по мере прогревания выравниваются в норму.зимой ладно можно понять но летам в жару при пуске 2500об мин.многовато.может ли это быть неисправный датчик температуры.все остальные датчики уже поменяны.ошибак не выдает.если сталкивались помогите пожалуйста.
@@A-iv8cj напишите мне в ватсап +7963 540 54 54
У меня тоже после перегрева аборты 1500 и сразу загорелся чек и это каждый день
Подскажите пожалуйста, автомобиль Тойота Премио, двиг 1zz, прогревочные обороты около 2000 тысяч и очень медленно падают. В чём может быть причина? Датчик ОЖ я менял , но ничего не помогает.
А термостат не заклинил на большом круге? Если заклинил так и будет, проверьте. Просто такое бывает, если термостат клинит на большом круге то очень долго греется до рабочей температуры
@@Akulov__Andrey С термостатом я думаю всё норм. Похоже как раз на датчик ОЖ, как будто он видит , что на улице холодно и добавляет обороты, а когда нагреется всё в норме и в машине жара. Зимой где-то 2100-2200 оборотов
@@user-bw6ug2cz9c датчик ОЖ не видит температуру на улице, вы точно уверены в термостате?
@@Akulov__Andrey указатель температуры на панеле показывает больше половины прогрева, а обороты всё равно большие
@@Akulov__Andrey И как я понимаю он же подаёт команду на мозги, по поводу температуры
Здравствуйте
У меня когда включается вентилятор обороты поднимаются до 1500.
Датчик менял .
В чем может быть дело?
Спасибо .
У меня тоже самое что делать?
А у меня картина чуток другая, у меня обороты повышаются сразу по мере прогрева, короче работает наоборот) В моем случае наверное с дросселем где то подсос.
Здравствуйте. Нашли причину?
@@Levan381 Здавствуйте нет, так и не нашел. Я пробовал подключать реостат вместо датчика температуры, на него вообще не реагирует, живет своей жизнью. Машина вообще может работать без обоих датчиков температуры (прикол). Пытался проверить самодельным дымогенератором на подсос, но нормально не получилось запустить дымогенератор, но сильных подсосов нет, если бы были я бы увидел. Короче магия.
@@eaglesm1993 почти то же самое. Королла 110, мкп, проверили дымгенератором, нет подсоса. Термостат поменял, датчик ож поменял -тоже нет изменений, только стрелка темп. в небо улетела, поставил старый. Воздух идёт только через рхх под дросселем,через отверстие в дросселе, затыкали его полностью и интересный факт: авто еле завлось на холодную и с педалью газа, а обороты 500-600, но по мере прогрева повысились до 1000, то есть на те же 400-500, что и с открытой дыркой -1400об было. Это прям непонятно. При езде стрелка тахометра на нейтрале ходит от 1000 до 1400 туда сюда и слышно как мотор поет оборотами плавающими. Бензин прям высасывает на глазах. Пробовал скидывать фишку с рхх, результат тот же, хотя с подключенным бывают иногда моменты стабилизации об. до 800. Несколько дней назад утром вообще без каких либо аномалей работал мотор и проехал 5 км, а как постояла и поехал обратно опять началось. И вообще началось как то постепенно с осени прошлого года, сразу поменял клапан хх и все встало в норму на зиму. По весне началось. А у вас как все началось?
@@Levan381 А я уже купил машину с такой проблемой. Первая машина, перекуп сказал что это прогревочные, а я откуда знал что это не норм. Ну у меня вообще схема работы такая: машина запускается подкидывая обороты до 2500 на холодную, скидывает до прогревочных 1200, и так работает. Но если начать ехать, то она начинает задирать обороты до 2000 (ну они по чучуть падают по мере прогрева мотора) пока полностью не остановишься, вот буквально полностью если будешь катиться 1км/ч она обороты не скинет), как только полностью остановился, она сбрасывает обороты до прогревочных. Ну а по мере прогрева мотора, обороты приходят в норму, и на прогретом моторе работает как надо. Я менял РХХ, мой был сдохший, отдавал ЭБУ в ремонт, т.к у меня в свое время РХХ не работал еще и изза проблем с ЭБУ.Также был прикол с подогревом дросселя, ГБО когда ставили, передавили шланг, и он не нагревался, и что то там короче не работало изза чего холостой ход не убавлялся.
Здраствуйте.На саманде есть такая проблема что время от времени плавают обороты.в чем может быть причина
Здравствуйте, как именно плавают, при каких условиях, при движении, и так далее
@@Akulov__Andrey на холостом стоят. Потом сами по себе подымаються до 1500 и сразу падают либо падают до 500 и опять выравниваються
В фишке проблема может быть? Датчик поменял.
Обрыв цепи или слабый контакт
А что если сама газует на горячую поднимая от 1500 до 2тыс.? Спасибо
Стоя на месте или при движении
Подсос воздуха скорее всего.
Почти такая же беда, только при прогреве как и положенно обороты падают до холостых ~860, но при повышении температуры до включения вентилятора обороты повышаются до 1100об, и при включении вентилятора обороты падают на ~860 об, также после прогазовки они останавливаются на 1100 и падают только после включения вентилятора, или после перезапуска двс. поменял неколько ДТОЖ поменял РХХ , дымогенератором подсосы посмотрел, протянул и почистил все колодки и клеймы и массы! "Диагносты" не могут найти причину ! Думаю ЭБУ под прошивку или замену! Или есть ещё этому причина?
Обороты поднимаются стоя на месте или на ходу? Или не имеет значения двигается машина или нет?
@@Akulov__Andrey на ходу проблем как бы и нет в этом плане, только вентилятор может включаться на несколько секунд и так постоянно , и не только на ходу! А вот когда остановился на перекрестке то вроде как обороты на холостые должны встать ~860 , а они 1100 держатся пока не перезапустишь(думал РХХ, поменял несколько не помогло) или пока не сработает вентилятор! Кстати промерял сопротивление ДТОЖ на 100° должны казать 177 Ом а почему то все( 3 шт: 2 лузар , 1 не знаю фирму ) кажут 185-186 Ом! И скачки температуры секундные, на выставленных 2000 об с 97° до 105-109° и обратно, при этом вкл, вентилятор даже не успев раскрутиться выключается!
@@Akulov__Andrey в плане холостых помогает не надолго когда сбрасываешь клеймы с АКБ, потом снова все по старому!
@@Akulov__Andrey дмрв 0.996 показывает
Помогите в беде. Ваз2112 на холодную всё норм, как прогреется , примерно до 80 начинают зависать обороты при разгоне. Вчём беда незнаю уже чё делать.
Так сразу и не скажу... надо подумать, мой ватсап +7963 540 54 54
Добрый день , подскажите такая проблема , при сбросе скорости на нейтраль , обороты либо подыматься до 1500 либо с 3-4 тыс падают до 1500 и держаться до полной остановки авто , уже заменял датчики дпдз и рхх на ведомо исправные , устранил подсосы воздуха где были . Ничего не поменялось , так же зависают на 1500 при езде накатом на нейтрале , куда можно ещё посмотреть
У меня такая же проблема, тоже интересно как устранить
У меня тоже самое. Помогите
@@solinho666 причина нашел брат у меня тоже такая проблема
@@bagdatkaldykoja7355 у меня на приоре тоже так
@@bassalerbil2367 форсунки по чисти и все
А у меня на пассате б3 моно, после завода двигателя спустя минут 7,начинает плавно увеличивать обороты до максимума стрелку на красную и выше
Может это термостат автоподсоса заклинил?
@@Akulov__Andrey как понять автоподсоса? Это же и есть функция Регулятора оборотов и датчика заслонки и датчика температуры
@@kot_sova ну у вас, как я понял, перекарбюратор и недоинжектор) все равно должно что-то быть что регулирует подачу воздуха при прогреве и, я думаю, что это не электрозаслонка
@@Akulov__Andrey ну вот еще раз повторю, регулеровка холостого осуществляется Регулятором дроссельной заслонки(он состоит из электродвигателя который давит на полумесяц газули) которая открывается исходя от показаний датчика температуры, и наблюдает все это датчик открытия заслонки., все это отправляется в компьютер а тот этим управляет😲
Здравствуйте, Андрей у меня такая проблема на горячем температура 70-90 гр на холостых обороты 2000-3000т/об плавают . На холодном 1.500, ваз 2114 .
Здравствуйте, тут может быть много причин, запишите мой ватсап, так проще будет общаться +7963 540 54 54
@@Akulov__Andrey НАШЕЛ ПРИЧИНУ . ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА .
У меня похожая ситуация. После прогрева обороты 1200.а ещё когда катишься на нейтрале обороты 900 но как только остановился подымаются опять на 1200
Здравствуйте, попробуйте заменить датчик скорости, он не дорогой или для начала просто его отключить для проверки, если обороты стабилизируются, то замените, эмпирическим путем было выяснено, что обороты и корректность работы датчика скорости взаимосвязаны
Можно для начала просто задомкратить любое переднее колесо и на нейтрали покрутить руками, если показания тахометра изменятся, то попробуйте отключить или заменить
Пробовал отключать датчик скорости, обороты постоянно 1200. С подключенным датчиком когда на холодную заводишь по мере прогрева обороты падают, а потом резко прыгают на 1200.при езде накатом обороты нормальные. И ещё на холодную заводится и сразу глохнет и так раза три, потом работает. Тяга плохая расход большой. Никто понять не может в чëм дело. Один диагност сказал что может быть дело в косе. Автомобиль ваз 2112 124 двигатель
@@user-qy5zi9ju6h ну по мере прогрева обороты и должны падать, это нормально
@@user-qy5zi9ju6h а причем тут коса? Блин автоваз диагностируется любой ELMкой, не проще просто диагностику инжектора сделать и посмотреть показания датчиков? И следовало бы замерить компрессию
Норма около 800 оборотов на холостых, и 0.9-1 литр в час примерно
Зависит от объема двигателя) может быть и больше и меньше
@@Akulov__Andrey согласен) у меня 1.8 Сименс
На 2112 такая же проблема поменял все и датчики как прогреется до87 начинает зависать на2000 плавать, особено в пробке ,так же в натяг если пери торможением выключить передачу перед светоыором .переделал под дад дтв не помогло ,приходится вык.. зажигание на некоторое время проподает до первого светофора,че делать не знаю 16клап 1,5 л.подсосов нет компрессия норм менял дросель.
Такая же беда . Тож незнаю чё уже делать..
@@user-lk8et1nx4e погли в тольятти макс тюненг откатывали машину по дороге в разных режимах ноаое ПО под дад дтв .
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, запускаю двигатель, сразутзагорается стоп и горит красная лампочка перегрева на приборке, так же влючается вентилятор(напоминаю, двигатель холодный) , глушу двигатель а вентилятор работает дальше
Скорее всего разъем датчика или проводка, вряд ли датчик умер совсем
@@Akulov__Andrey в каком плане разьем? У меня масло туда недавно накидало, может быть изза этого? В масле весь датчик и не могу фишку скинуть, намертво там сидит почему то, спасибо
@@user-wi7gi9ys9z разъем имелось ввиду контакты
Наверное ты прав , у меня такая же херня датчик вроде исправен но как только нагрелась все сразу подскачило
Смею заметить это крайне редкий случай, но имеет место, иногда, встречаться
@@Akulov__Andrey только что поменял датчик хз один хрен
@@chenubilkel4388 что за датчик хз?
Что надо делать ?
У меня ваз 2112 16кл 1.6,на холодную завожу обороты где-то 1200,нагрелась 70 80 обороты 1500,тоже датчик, я поставил другой такая проблема, я 4 дня копаюсь все датчики поменял новые а проблему не устранил
А форсунки не текут? Проверяли?
Скажите а вообще есть прошивка для мозгов Сименс
Ну где то она существует, у меня нету
Да, она существует, в Уфе знаю что есть
Как правильно этот датчик называется?
Датчик температуры, так и называется
А на карбюраторе такая проблема может быть?
Здравствуйте, нет не может, так как на карбюраторе нет прямой зависимости подачи топлиива от температуры, на карбюраторных обороты зависят от количества топлива и воздуха, что регулируется непосредственно карбюратором, только если разогреется впускной коллектор и сам карбюратор, что усилит испаряемость бензина, как правило это все регулируется на самом карбюраторе
@@Akulov__Andrey огромное спасибо за ответ!
Матор 4sfe поменял датчик и все так и осталось обороты долго скидывает даже дросиль почистил держат 1000
Бортовой компьютер с какого из них снимает показания?
С 1м проводом идет на панель, с 2мя контактами на мозги
Як вибрати робочий такий датчік чи як провірити
Здравствуйте, я к сожалению, не электрик, я с этим не дружу, я механик)
Поднимаются обороти к 4000 ...
Незнаю что делать
Какой автомобиль? При каких условиях поднимаются?
Мерседес 112 мотор
У меня такая же проблема на таврии,а на таврии что может быть?
Здравствуйте, карбюратор?
@@Akulov__Andrey да.
@@raffaello6393 я бы проверил настройку карбюратора и подсосы воздуха
Здраствуйте помогите починит машыну уменя киа рио 3 2016 год каробка автомат я таксую когда жара уменя постояна повышыный обороты 1000 об езжу так и стоит патом глушу заважу в норме чут паработает и опят раз повышаетса абароты
Здравствуйте, я бы для начала сделал качественную компьютерную диагностику, чтоб понимать в чем дело вообще
Салам алейкум брат у меня киа рио 4, тоже такаяже проблема в жару поднимаються холостые обороты до 1000, вы нашли причину???
@@Akulov__Andrey Сдраствуйте, у меня киа рио 4 в жару когда включаеться винтелятор обороты поднимаються до 1000 глушу машину заважу обороты норм 700 750 но 3мунуты поработает опять поднимаються до 1000, на диагностики ошибки не показываеть, датчик температуры менял не помог, дросселную заслоньку помыли одоптировали тоже без резултат, поскажите пожалуйста что надо делать?
Здравствуйте, если вы ездите с кондиционером, то так и должно быть, блок управления повышает обороты из-за повышенного сопротивления компрессора кондиционера, на его вращение тоже надо затратить энергию топлива, и еще вариант что в жару топливо перегревается, под капотом жара, а воздух горячий и количество кислорода в воздухе меньше из-за меньшей плотности воздуха, а блок управления знает количество воздуха и кислорода в нем, поэтому немного завышает обороты
@@Akulov__Andrey Кондиционер вообще не включаю, пробовали все варианты да радиаторы сняли помыли без резултата даже генератор меняли не помог
В чем проблема
Когда 90 обороты норме но когда 100 показывает стрелка обороты поднимаются и именно на газу
Сильно поднимается?
@@Akulov__Andrey вот утром ездил всё отлично как на улице жарко становится поднимается температура до 95 или 100 включается вентилятор вот включение винтелятора как газанешь обороты поднимаются плоть до 5 тыш
@@Akulov__Andrey это до включение вентелятора бывает а как 90 тимпер опускается боле мени и толька именно на газу происходит
@@Akulov__Andrey редуктор гбо поменял даже датчик хол хода поменял
@@user-yf3qn1vo8u ну я с газом дел не имел, извиняюсь, тут вам к газовщикам лучше обратиться
У меня,1700
У меня до 2500 подпрыгивают. И не могу найти причину.
Напишите мне в ватсап +7963 540 54 54
Нет не текут
Кинь пожалуйста ссылку ВК
Или номер тел.
Акулов Андрей г. Воткинск, аватарка такая же как здесь
как много воды. устаешь слушать...
А вы самую суть улавливайте