汽車影片 LEXUS IS 第一代 實車介紹
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- Опубліковано 3 кві 2023
- 第一代 LEXUS IS，日本稱為 TOYOTA ALTEZZA，是一款 1990 年代後期加入 LEXUS 陣營的入門轎車，當年它是以 Mercedes-Benz C-Class、BMW E46 3-Series 為假想敵所開發設計的一款車，因此它有日本車少見的運動特性，這點從短小精悍的外觀、17 吋大鋁圈就能看出端倪。
至於引擎動力也是 IS 的一大訴求。全車系都是六缸引擎，入門版本為 IS200，搭載 1G-FE 直六引擎，輸出為當時自然進氣同級車最大的 155ps；2000 年追加發表 IS300，直接把 GS300 的 2JZ 引擎塞進去，輸出 218ps，一舉改善 IS200 動力不夠的遺憾，並且沒有改變配重太多。加上這車的前後雙 A 臂懸吊(亦有稱後懸為三連桿)，其動態反應可圈可點，唯獨就是外銷版僅有一年不到的時間，美規 IS300 有一批 6MT，其餘都是 4AT 或 5AT(IS300)。反觀日規不論是 AS200 或者 RS200，到後面都有推出 6MT 版本，尤其是 RS200 搭配的 3S-GE，是當年許多 IS200 玩家改裝的動力選擇。
今天出借這台 LEXUS IS 的車友相當有意思，是車界難得一見的父子檔，老爸當年曾經買過 IS200 全新車，時隔 20 年之後為了回味當年，而且長大後的小孩也同樣很喜歡這款車，於是父子協力之下，終於找到今天在影片登場的這台 IS，而且同樣在父子的協力之下，整理到今天在鏡頭前的車況，不論是這台車的閃亮程度或者父子情誼，真叫人羨慕又嫉妒呀！
本片除感謝大方提供車輛的車主外，也要感謝其中一人臨陣擔任掌鏡的工作，本片才能在個人目前身體較不理想的狀況下完成拍攝，在此一併致謝。
#LEXUSIS #TOYOTAALTEZZA #2JZ
本節目去年亦有一部介紹第一代 LEXUS IS 的影片，當天因為下大雨故以車內為介紹重點，歡迎與本集影片一併欣賞 ( • (汽車影片) LEXUS 第一代 IS200 介紹 )。 - Авто та транспорт
太精彩的介紹
感謝俊賢兄的支持~之後 J32 也會全力以赴
我現在就開著這台，朋友媽媽換車把這台便宜賣我，真的不錯。
這車是少見的運動性強烈 TOYOTA 轎車作品
來了來了這次沒有下大雨了
哇 居然是後期的300 更稀有了
所以這次可以不用躲在車子裡面嘆世界，還是一台少見的 300
超想換這台
若喜歡 IS300 的話要早點開始物色，這車不是很好找
C大晚安 終於等到IS囉~可惜不是某台銀色的XD
那台銀色的約了三年約不到車，結果還有一本前期的型錄被扣留...
又是頭香，現在看也不過時，只是當年沒進五速手排
沒手排真的可惜，不然當初買車應該就會挑這台了
沒進手排真的可惜，不然現在愛好駕駛樂趣的玩家肯定會多一個很棒的選擇
呃...，這車好像海外也只有 6MT，剛好沒有 5MT
@@CELSIORS 不知道有沒有人自辦外匯6mt的進來
@@cykablyat591 目前沒聽說過，只聽說有人自辦 G35 Coupe 6MT 進來
開過下一代IS350日規
好玩 只是超硬...我猜避震應該有衰退
IS350 我沒有接觸過，不過帳面輸出超過 300ps，開起來應該會飛
Altezza/IS日本有長軸版叫Progres，配2.5和3.0直6，2.5可選4WD。前期4AT後期5AT(4WD還是4AT)。Brevis是個性版。車長4,510 mm比IS200的4,400 mm長11公分，比IS300美規4,480 mm長3公分。軸距2,780 mm與Crown一樣，比IS長11公分。同級Audi A4長4,520 mm, E46 3系列4,471 mm, W202 C-Class 4,526 mm, Alfa 156 4,430 mm, Jaguar X-Type 4,672 mm, Saab 9-3 4,629 mm, Volvo S40 4,521 mm.
Alfa 156 2.0是配5速自手排，Audi和BMW是5速手自排，Benz是5AT。
Progres是1998年6月日本上市。IS是3月日內瓦車展首演但日本是11月上市。歐澳是1999年，北美是2000年中上市且只有IS300。IS300在歐澳也有，日本只有旅行車。
日規引擎AS200是2.0直6配6MT或4AT，RS200是2.0直4配210匹馬力(6MT)，200匹馬力(5AT)。 2000年追加旅行車只有直6有並增加3.0。日規3.0和旅行車只有自排。美規只有3.0直6配5AT，4門有手排不過是5MT。2001年小改。歐洲澳洲是IS200和300, 300只有5AT.
Altezza AS200基本型配16吋輪胎。皮製排檔桿是澳洲先選用，後來在日規選用和2001年式台灣Luxury版配備(台灣Sport版為鋁合金排檔桿)。當時對手後座6:4分離只有A4, X-Type, S40和9-3.
2003年拉斯維加斯改裝車展有IS430概念車。
PROGRES 定位跟 ALTEZZA 不同，不能單以長軸版視之，PROGRES 是台老人車，而且很貴，很老氣；BREVIS 是為了經銷商通路硬搞出來的衍生車，賣得很差。這幾款車去比較其他同級車車長沒有意義，因為在日本它們並沒有打算去跟進口車競爭；海外的 IS 競爭對手只有 BMW E46、C-Class，其他車不在當初設計時的預想範圍
你資料整理的功夫不錯，而且很花心思的一個一個打上來，光是打上面那些字可能你就花了一兩小時也說不定，但如果沒有進一步消化這些數據的話很可惜，建議你多研究當初這些車的開發故事以及過程，你就會明白為什麼 IS 這款車在日本、歐洲、美國會有那樣的引擎與變速箱配置
@@CELSIORS 當時汽車購買指南有提到Altezza是把Progres縮短。日本雜誌月刊自家用車有把Progres與E150皇冠對抗。畢竟軸距一樣2,780 mm(後來是V35 Skyline 2,850 mm才被超過)但車長差30公分以上。嫌Crown太大是否將Progres為考慮。結果後座空間差不多，行李箱當然Progres小一點不過可放4套高爾夫球具(最小的)。
當年歐洲有賣六速手排的IS200, 我96年移民國外，後來2000年就看到一大堆六速手排的GXE10，而IS300只有五速自排，方向盤有換檔按鈕，JCE10、JCE15還是4WD, 現在奧克蘭很多休旅版的JCE10.
1999德國的廣告
ua-cam.com/video/xKzuXvOPqME/v-deo.html
美國開賣時Top Gear
ua-cam.com/video/EP2PTxAC3Lc/v-deo.html
IS300 應該只有美規才有 5MT，歐規因為沒有 5MT 所以 IS300 賣得很少。還有就是 LEXUS 在歐洲形象有限，會買的人本來就不多，現在看到尤其右駕版本應該都是日本中古外匯車，當年第一代 IS 在亞洲美洲以外不是一台很常見的車
這真的是一台很好玩的車！我自己也還在玩！大家可以參考我的影片呦！
畢竟是一台前後雙 A 臂(也有說多連桿)的 FR 小轎車，除了沒有引進手排以外，非常有意思的一台車
請問車主他的螢幕哪裡買的？有些車子沒有！謝謝🙏
這個我可能還要問問，音響這一塊我比較不熟悉
身為is200車主，而且一直改裝，開這麼久真的會不知道下一台要開什麼
可以來一台五門的呀~
不退流行的車
畢竟它開創了複合式車尾燈，直到這幾年 LED 以及尾燈扁平化才比較沒那麼流行
羨慕這對父子 每次跟我爸講車像在對牛彈琴一樣 偶爾還會裝懂不削 唉
不必嘆氣，我跟我爸是完全不講話的
很棒的视频，唯一的可惜就是视频解析度太低了一点
目前本頻道是無本經營，高解析度涉及到網路上傳速度以及硬碟空間還有電腦運作效率，如果希望看到高清畫面，懇請多多贊助支持，謝謝
300在台灣聽說比較少
不是聽說，是真的很少
這台算新了
因為已經有前置6片CD了
而且Lexus 用的喇叭比TOYOTA 好很多
音質也比TOYOTA 好3倍！
不過你有去玩他的CD嗎？
我覺得這台車隔音不是很理想，稍微玩了一下而已，有擴大機聲音比較不會散掉，但感覺沒有 AVALON 那麼渾厚
@@CELSIORS 我印象中 AVAION 那台是全啞巴機
全部給擴大機輸出 但只可惜原廠的12片CD
現在已經停產了幾乎找不到了，所以TOYOTA也有出換片箱轉換器接別牌的換片箱 我那台就是案例
不知道你有沒有玩過
@@user-vq2xd3kc5j 我有拆過 AVALON 擴大機與主機，但每次要裝的時候都會發生一些鳥事，所以我目前為止裝的都是 GOA CAMRY 主機+擴大機，我還沒裝過全套 AVALON 主機，但我在 AVALON 車上聽起來的效果比 GOA CAMRY 得更好
@@CELSIORS 不過市面上比AVAION 好的擴大機也是很多 而且我後來知道 AVAION 附的12 CD換片箱不是歸屬TOYOTA的系統 所有應該不至於TOYOTA 的車都一定要改AVAION 的擴大機 在我認知那條擴大機 只有170W
但是後來2DlN的主機出來之後 已經慢慢可以取代了
所以我那台有改一個別牌 600W的擴大機
但是那台是從家用改的
如果你不嫌棄的話 等我改好可以借你聽
頭文字D阿媞撒
如果當時對手開的是 IS300 可能結局就不一樣了，這車扭力很強
變速箱沒有共用，IS200是A45DE，IS300是A650E，只是同一間公司都是Aisin Corpo.
IS200 was fitted with an intelligent and adaptive 4 speed automatic only but IS300 has an advanced tiptronic 5 Speed transmission.
Dude you need to do your homework properly
從 dude 這個名稱或許可以看得出來一個人的水準，我跟你沒有熟到可以用 dude 這個詞彙，除非你是基於挖苦的心態那就另當別論。
網路上任何人都可以來補充我的不足之處，畢竟我沒有很懂車，IS 這種車是我負擔不起的高級車，我並沒有那個榮幸擁有。但我覺得任何人都不應該仗著自己的知識去嘲笑他人，否則只會讓人貶低對 IS 這台車車主的印象，我想這也是你所承擔不起的。
如果每個人都必須做完所謂的功課才能來上架獻醜，那我誠摯地希望你可以身先士卒，接受大家的洗禮，分享更多知識，如果知識淵博卻連謙虛這種基本禮儀都做不到，該做功課的可能不是我。