Прогресс не стоит на месте 😊👍Удачи вам! Жду от вас новых видео! Эта тема мне очень интересна!!! Интересно сколько лифовский мотор может потянуть по весу??
Очень волнует вопрос один. Может ли кто подсказать. На сколько я понимаю напряжение у батареи Nissan Leaf 400 вольт и пишут что 9795 оборотов в минуту. Меняется ли количество оборотов пропорционально напряжению? Т.е. на 100 вольтах там всего 2500 оборотов? Так ли это работает или нет? Подскажите пожалуйста.
@@zhukovsky1111 тогда если позволите спрошу ещё один момент. Получается что при 400 вольтах двигатель потребляет 200 ампер, т.е. 80 кВт. А при 100 вольтах он будет так же потреблять 200 ампер, но это уже получится 20 кВт? Ну если я всё правильно понимаю
А смысл на грузовике по полям кататься и по лесам? По дорогам общего пользования то нельзя. Или вы хотите всем сказать, что вы официально зарегистрировали изменения в конструкции?
Я наверное далеко не первый но всё же спрошу : как регистрируются такие автомобили? В этих ваших интернетах огромное количество разных электротранспортных проектов и все они просто для развлекухи...
@@zhukovsky1111 Да я не про "малую кровь" а вообще. Не хочется мне верить что вы такую работу проделываете только для того чтобы от полиции по кустам прятаться.)
@@serovsergey5888 Никогда не прятался и не буду, проблем пока нет, а будут буду решать, проехал за неделю 650 км раз 5 мимо полиции проезжал и ничего, зарегать как электро пока нельзя за разумные деньги, а за не разумные не интересно, так что же не делать то что мне интересно из за несовершенства законодательства?У меня этот эвакуатор вообще самодельный изначально и в доках стоит грузовые прочее, довольно размытая формулировка..150000 км за 10 лет по Европе И России
@@zhukovsky1111 Ну думаю что всё это можно запросто списать на Вашу удачу. Мне неимоверна интересна тема переоборудования топливного транспорта в электро. Но вот нигде не нашёл внятных требований по законодательству к оформлению документов. Везде значатся какие-то размытые формулировки и обязательное требование - прохождение комиссии но опять же требования необходимые для прохождения комиссии нигде не указаны. Если с переделкой автомобиля в например автодом уже более-менее понятно и "дорожка протоптана" то с подобными вашим переделкаками всё слишком мутно. Я пробовал озадачивать юристов но из никто мне точного ответа не дал .. "так что же не делать то что мне интересно из за несовершенства законодательства?" - конечно же делать!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста если с квадроцикла РМ-500 убрать двигатель и поставить эл. двигатель можно ли такой квадроцикл зарегистрировать и спокойно ездить по дорогам, как Вы свой трицикл зарегистрировали?
А разве на квадроцикле можно спокойно ездить по дорогам?Насколько я слышал это транспорт тракторной категории и не преднозначен для дорог общего пользования,я затрудняюсь Вам ответить.
@@zhukovsky1111 Ну так трактора ведь могут ездить по дорогам общего пользования, так и квадр без проблем...Тут вопрос в другом- как вы свой грузовик зарегистрировали, за бабло или вполне возможно легально? Заранее спасибо за ответ. Думаю многим будет интересно, что вы ответите. Хотя я примерно знаю, оформить не получится без знакомых и взяток, так как это другой тип транспорта, то есть электро. И тут не оформив его придется на техосмотре постоянно давать взятку, ну и какой гаишник на дороге попадется и там тоже придется часто платить внимательным гаишникам. Жаль, что у нас вместо того чтобы поощрять экологичный транспорт наоборот отбивают охоту этим заниматься ...
@@zhukovsky1111 с грузом, да ещё в горку он ни куда не поедет, даже если и поедет, то совсем не долго. Не зря же не производят электрогрузовики, это тупо неразумно, максимум легковой автомобиль, да и то если он тяжёлый, то он уже гибридный. Есть конечно всеми известный с советских времён электротранспорт: трамвай, троллейбус, электричка, но для них выделенная электролиния а не аккумулятор, у троллейбуса есть конечно аккумулятор, но его хватает только для парковки и не более, да и вес того аккумулятора зашкаливает.
@@zhukovsky1111 с грузом, да ещё в горку он ни куда не поедет, даже если и поедет, то совсем не долго. Не зря же не производят электрогрузовики, это тупо неразумно, максимум легковой автомобиль, да и то если он тяжёлый, то он уже гибридный. Есть конечно всеми известный с советских времён электротранспорт: трамвай, троллейбус, электричка, но для них выделенная электролиния а не аккумулятор, у троллейбуса есть конечно аккумулятор, но его хватает только для парковки и не более, да и вес того аккумулятора зашкаливает.
@@summersnow2408 Не производят грузовики?? Ну да интересно, даже в России газели уже несколько лет ездят , а если взять заграницу то практически у каждого производителя в линейке есть электро-грузовик.
@@summersnow2408 Не далее как сегодня, забирал груз из тк Энергия из Приморья 4 силовых агрегата в сборе 135 КГ КАЖДЫЙ не трудно посчитать вес, в одном из видосов покажу, так вот дорога, сразу на подъем, машина просела существенно, однако на 5 передаче тронулась, как и пустая без особого усилия, Ваши теории не выдерживают никакой критики, я практик и говорю только то , что сам испробовал.
Ну наконец-то дядя Лёша появился 👍😁✌
Пятая скорость - это повышающая. Четвертая прямая. С удовольствием смотрю. Удачи в проектах.
Спасибо.
На этом вроде 5ая прямая, а первая полупонежайка
Погода у Вас хорошая, у нас тяжко электричкам, холодно и сугробы.
Неутомимый!
Без комментариев👍😀
Вот, вот совсем другое дело, 30 секунд жизни не прошли впустую 👍
Назад, в будущее!
Прогресс не стоит на месте 😊👍Удачи вам! Жду от вас новых видео! Эта тема мне очень интересна!!!
Интересно сколько лифовский мотор может потянуть по весу??
Эвакуатор будет перевозить разный груз+400-600кг батарея,смотрите в следующих видео.
@@zhukovsky1111 спасибо! Наблюдаем и ждём с нетерпением 👍😊
Интересно про солнечный колектор
может и не надо было 2,9 свапать. это же чудо)
Озвучивал мавроди
Прикольно, но надо хотя бы до 90 км догнать
будет,однозначно.
@@zhukovsky1111 зачем 90эвакуатору? Достаточно 70
@@АлександрАлександров-у1б Все дело в том ,что это на самом деле уже и не эвакуатор, в перспективе это будет тусовочная машина.Короче цель 100км.ч.
@@zhukovsky1111 тоже неплохо
Алексей глянь у легкового мерса и vw есть штатный электрический ваакумный насос.
Да,такой мне подарили,пока не разбирался с подключением,нет штатного разъема..
@@zhukovsky1111 используйте вкладку Сообщество, в шапке вашего канала, для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео или обьявлений
электроусилитель в помощь
Лежит, поставить надо.
Редуктор у E-NV200 будет получше, он всё-таки для грузовичка, а вообще - идея класс!
В теории если перемотать мотор на меньше витков скорость должна вырости
Если перемотать то да, но это дорого и так как было уже мотор не собрать.
@@zhukovsky1111 согласен, нсличие хорошего перемотчика меняет дело)))
Очень волнует вопрос один. Может ли кто подсказать.
На сколько я понимаю напряжение у батареи Nissan Leaf 400 вольт и пишут что 9795 оборотов в минуту.
Меняется ли количество оборотов пропорционально напряжению? Т.е. на 100 вольтах там всего 2500 оборотов? Так ли это работает или нет? Подскажите пожалуйста.
именно так.
@@zhukovsky1111 тогда если позволите спрошу ещё один момент. Получается что при 400 вольтах двигатель потребляет 200 ампер, т.е. 80 кВт.
А при 100 вольтах он будет так же потреблять 200 ампер, но это уже получится 20 кВт?
Ну если я всё правильно понимаю
@@ravedjmixes6495 вобщем да
@@zhukovsky1111 я понял, спасибо вам за информацию.
Ну с новыми настройками педали газа максималка должна подрасти километров на 20 в час.
Серега,настройки то мы делали уже после съемок.Эта тема следующего видоса.
@@zhukovsky1111 попробуйте поставить электроусилитель от лада калина
@@АлександрАлександров-у1б Как вариант.
@@zhukovsky1111 правда лучше искать надежную корейскую версию. Отечественный из Дагестана бывает глючит
На этот модель можно рулевой редуктор ставить и без усилитель
А смысл на грузовике по полям кататься и по лесам? По дорогам общего пользования то нельзя. Или вы хотите всем сказать, что вы официально зарегистрировали изменения в конструкции?
Нет. Ничего не оформлял. Но и по полям не езжу. По дорогам с доками на дизель и проблем нет.
Алексей, Вы Дед Мороз?не ну с белой бородой, добрый,не матюкается...) А почему Вы сделали ниже вольтаж тяговой батареи,чтобы удешевить ?
Привет. Я пробовал, увиличивая поэтапно.
@@zhukovsky1111 то есть,ещё выше будет напряжение?привет с Украины,смотрим тут )
@@user-hu9en3yz6w щас 300 вольт, думаю хватит.
От таурега поставьте электрический вакумник
как вариант.
@@zhukovsky1111 пишите тематические хэштеги в описании к вашим видео. Типа #электромобиль #автосамоделка и тп
Здравствуйте Андрей ! Как с вами можно связаться по поводу мотора ниссан лиф ?
9772861509
@@zhukovsky1111 а может стоит поставить пневматическую систему тормозов?
@@АлександрАлександров-у1б усложнять не хочу и так очень много времени отнимает, в ущерб другим делам.Спасибо.
Я наверное далеко не первый но всё же спрошу : как регистрируются такие автомобили? В этих ваших интернетах огромное количество разных электротранспортных проектов и все они просто для развлекухи...
Малой кровью никак не регистрируются.
@@zhukovsky1111 Да я не про "малую кровь" а вообще. Не хочется мне верить что вы такую работу проделываете только для того чтобы от полиции по кустам прятаться.)
@@serovsergey5888 Никогда не прятался и не буду, проблем пока нет, а будут буду решать, проехал за неделю 650 км раз 5 мимо полиции проезжал и ничего, зарегать как электро пока нельзя за разумные деньги, а за не разумные не интересно, так что же не делать то что мне интересно из за несовершенства законодательства?У меня этот эвакуатор вообще самодельный изначально и в доках стоит грузовые прочее, довольно размытая формулировка..150000 км за 10 лет по Европе И России
@@zhukovsky1111 Ну думаю что всё это можно запросто списать на Вашу удачу. Мне неимоверна интересна тема переоборудования топливного транспорта в электро. Но вот нигде не нашёл внятных требований по законодательству к оформлению документов. Везде значатся какие-то размытые формулировки и обязательное требование - прохождение комиссии но опять же требования необходимые для прохождения комиссии нигде не указаны. Если с переделкой автомобиля в например автодом уже более-менее понятно и "дорожка протоптана" то с подобными вашим переделкаками всё слишком мутно. Я пробовал озадачивать юристов но из никто мне точного ответа не дал ..
"так что же не делать то что мне интересно из за несовершенства законодательства?" - конечно же делать!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста если с квадроцикла РМ-500 убрать двигатель и поставить эл. двигатель можно ли такой квадроцикл зарегистрировать и спокойно ездить по дорогам, как Вы свой трицикл зарегистрировали?
А разве на квадроцикле можно спокойно ездить по дорогам?Насколько я слышал это транспорт тракторной категории и не преднозначен для дорог общего пользования,я затрудняюсь Вам ответить.
@@zhukovsky1111 На квадроциклах можно ездить по дорогам общего пользования в шлеме и что бы оптика была полностью(поворотники и т.д.)
@@zhukovsky1111 Ну так трактора ведь могут ездить по дорогам общего пользования, так и квадр без проблем...Тут вопрос в другом- как вы свой грузовик зарегистрировали, за бабло или вполне возможно легально? Заранее спасибо за ответ. Думаю многим будет интересно, что вы ответите. Хотя я примерно знаю, оформить не получится без знакомых и взяток, так как это другой тип транспорта, то есть электро. И тут не оформив его придется на техосмотре постоянно давать взятку, ну и какой гаишник на дороге попадется и там тоже придется часто платить внимательным гаишникам. Жаль, что у нас вместо того чтобы поощрять экологичный транспорт наоборот отбивают охоту этим заниматься ...
Думаю да.
Мотор перемотан? Сколько ампер контроллер?
мотор в стоке и силлвая часть клнтроллера тоже, разработан только тюнинговый мозг 125 квт
батарейный 250а фазный 600
А как в ГИБДД оформить замену мотора?
Никак,это не замена мотора, это другой тип т.с.
Проект интересный, но электротяга думаю всё же не подходит для применения в грузовой технике...
Ошибаетесь.
@@zhukovsky1111 с грузом, да ещё в горку он ни куда не поедет, даже если и поедет, то совсем не долго. Не зря же не производят электрогрузовики, это тупо неразумно, максимум легковой автомобиль, да и то если он тяжёлый, то он уже гибридный. Есть конечно всеми известный с советских времён электротранспорт: трамвай, троллейбус, электричка, но для них выделенная электролиния а не аккумулятор, у троллейбуса есть конечно аккумулятор, но его хватает только для парковки и не более, да и вес того аккумулятора зашкаливает.
@@zhukovsky1111 с грузом, да ещё в горку он ни куда не поедет, даже если и поедет, то совсем не долго. Не зря же не производят электрогрузовики, это тупо неразумно, максимум легковой автомобиль, да и то если он тяжёлый, то он уже гибридный. Есть конечно всеми известный с советских времён электротранспорт: трамвай, троллейбус, электричка, но для них выделенная электролиния а не аккумулятор, у троллейбуса есть конечно аккумулятор, но его хватает только для парковки и не более, да и вес того аккумулятора зашкаливает.
@@summersnow2408 Не производят грузовики?? Ну да интересно, даже в России газели уже несколько лет ездят , а если взять заграницу то практически у каждого производителя в линейке есть электро-грузовик.
@@summersnow2408 Не далее как сегодня, забирал груз из тк Энергия из Приморья 4 силовых агрегата в сборе 135 КГ КАЖДЫЙ не трудно посчитать вес, в одном из видосов покажу, так вот дорога, сразу на подъем, машина просела существенно, однако на 5 передаче тронулась, как и пустая без особого усилия, Ваши теории не выдерживают никакой критики, я практик и говорю только то , что сам испробовал.
здравствуйте! какой контроллер стоит?
Привет.Силовая часть от лифа,мозг наша разработка.
@@zhukovsky1111 а мозг есть на продажу?
@@ПавелФедоров-э5й предзаказ
@@zhukovsky1111 сколько будет стоить?
@@ПавелФедоров-э5й предзаказ
нету проблем с органами, поставить на учёт не сложно?
К сожалению не возможно.
@@zhukovsky1111 т.е замена силового агрегата невозможна?
@@kirillsh8383 это не замена,это создание другого типа тс.
@@kirillsh8383что мешает поставить на учет с двс, а потом заменить агрегат на электро?