Это полный дебилизм-если работать по этому регламенту, то в конце рейса локомотивная бригада сойдёт с ума и будут ненавидеть друг друга и в дальнейшем не поедут вместе!
"Вижу встречный поезд в составе тепловоза 3ТЭ10МК-1242А/2315Б/1242Б, 78 цистерн со светлыми нефтепродуктами, перечисляю номера вагонов... 19 полувагонов с щебнем фракция 40-70, перечисляю номера вагонов... 21 порожний полувагон, перечисляю номера вагонов... в хвосте поезда толкач, №....."
Дурдом а не регламент. Дежурная по переезду находится на мести - в клетке. Почему не сказал: с права путеец с свёрнутым жёлтым бдит. После такой поездки, ночью дома будешь кричать, входной зелёный , маршрут наш, переезд свободный, шлакбаум опушен, выходной зелёный, перегонная 80, едем в дурку лечиться.
Это косяк помощника. Перед входом в кабину он должен сказать: "Разрешите покинуть машинное отделение", и, получив разрешение: "Возвращаюсь в кабину, ослабьте бдительность!" )))
Так он в следующий раз как в машинное пойдёт, машинисту придётся ещё раз усилить бдительность. А он её ещё с прошлого раза не ослаблял. Будет он уже вдвойне бдительный. Боюсь даже представить насколько бдительный он будет к концу поездки.
Доводит до автоматизма и теряется сам смысл регламента-это безопасность. Он должен быть простым и конкретным, а сейчас бригады не о безопасности думают, а как бы их премии не лишили за не досказанное слово. Среднему и низшему руководству безопасность не нужна, им талоны нужны и работник без премии
Гнилая система...даже если регламент в идеале..проверяющий все равно запишет замечание по итогам проверки,т.к. в служебном формуляре русским по белому написана такая глупость ...КИП без замечаний не действителен)))
Полный регламент для всяких проверяющих, ревизоров, машинистов-инструкторов и пр.Помню как-то меня поставили в рейс с машинистом-инструктором. Ну и начал я "отченаш" от и до. Он по моему два перегона только выдержалсказал, и что я могу и без этого попугайства с ним работать. Так что ни один нормальный машинист не позволит над собой издеваться. Подчёркиваю-НОРМАЛЬНЫЙ, потому что бывали и такие, которые всерьёз требовали полного официоза. От таких помощники шарахались и любыми путями избавляли себя от уставников
Да Виктор Вы совершенно правы,но Бдительность не кто не теряет и помощник смотрит,слушает,нюхает,щупает буксы и выполняет свои обовьязки как полагается,а иначе бригада будет стродать!!!
- Вентилятор не виляет , генератор не стреляет , батарея на зарядке , остальное всё в порядке ! 😁 Если нет проверяющих , дублируются временные ограничения скорости и неграфиковые остановки .
не просто хлебало высовавать,а смотреть за составом несколько секунд,из-за чего затылок и шея получают свои болячки.Низкие температуры не оговорены в инструкциях,так что хоть минус 200 :)
При такой болтовне никакой воды не напасешься. Хорошо что на испытания такие бригады не попадаются. Иначе скорость, километр, пикет хер скажешь)) Я бы наверно их задушил))
Эка, как оно оказывается сложно... А я то думал,что они там только в карты играют ,а помощник только двери в тамбурах открывает и орёт: " отпустите стоп-кран"!)))
Пункт 9 из Минуты готовности при отправлении- проверка целостности ТМ да и косвенный признак по режиму включения отключения компрессоров . Самый профессиональный для понимания
Мне приходилось работать на железке, в регламенте много чего лишнего. Ну закрыт переезд, ну свободен... Ну нах.я еще и положение УЗП озвучивать??!! Будто если они будут опущены, поезд экстренную остановку даст. Регламент по большей части для прикрытия жопы начальства и показухи, на деле он озвучивается в упрощенной форме.
Регламент в пределах допустимо́го, но машиниста с помощником надо снимать с работы - локомотивный то светофор выключен, следовательно автостоп не включен, а это почти что преступление. как-то так.
Да кстати тоже обратил внимание, это невозможно увидеть даже с отличным зрением, голос наложен это ежу понятно, на перегоне от помощника услышал только "проходной зелёный" а не как там целый стих сказали
Если обходчик никаких сигналов не подаёт и это видно в зеркало заднего вида, то голову машинисту без головного убора, высовывать необязательно, застудит голову.
что за бред сивой кобылы: на 2:32 "СИГНАЛЬНЫЙ ЗНАК С", борода какая-то. Знак "ПОДАЧА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА" или "ПОДАЧА СВИСТКА" (ЦРБ-757) во-первых, а во-вторых он не дублируется, а ВЫПОЛНЯЕТСЯ!!!
Что значит знак С??!что за стрелки в маршруте?!далее не буду продолжать,мне бы уже замечание сделали за это..есть одна формулировка,маршрут по стрелкам в пределах видимости или же по 1 пути приготовлен правильно!Все,а ни какие то там стрелки в маршруте..они и так есть там..
Неправда всё это, стою на пероне, смотрю проходит поезд грузовой, через будку осмоторщика вагонов, а его и близко нет для осмотра, мимо меня проходит зерновагон и как неваляшка, качается влево и вправо и машинист и помощник этого не видят, затем стою на пероне, проходит мимо платформа состава, а с неё тащится по земле толстая цепь и никому нету дела, осмоторщика вагонов опять нет, а машинист и помощник мух ловят, вот и вся правда про регламент переговоров, а то раз стою на пероне, мимо проходят бочки "Бензин" полные и в буксе бочки сильный скрежет подшипников, они от старости уже не вращаются и ось колёсной пары, просто перемещается по ним и никому нету дела, а ведь это видят и слышать, два десятка работников РЖД, поезда проходят через станцию. 🤔🤫🤭🤗
Никто,никогда не придерживается данного регламента во время работы.Локомотивная бригада так работает только когда в кабине машинист-инструктор.
Согласен, на сказку похоже, для засыпания проверяющего)
Скоро поставят камеры в кабине и будете кукарекать как милые ((((((
Да и Пoxyй это вообще трипер ⚠️
Это полный дебилизм-если работать по этому регламенту, то в конце рейса локомотивная бригада сойдёт с ума и будут ненавидеть друг друга и в дальнейшем не поедут вместе!
Но для себя все равно надо знать
"Вижу встречный поезд в составе тепловоза 3ТЭ10МК-1242А/2315Б/1242Б, 78 цистерн со светлыми нефтепродуктами, перечисляю номера вагонов... 19 полувагонов с щебнем фракция 40-70, перечисляю номера вагонов... 21 порожний полувагон, перечисляю номера вагонов... в хвосте поезда толкач, №....."
😂😂😂
Помощник машиниста беззубый гей, а машинисту жена сейчас изменяет.
Дурдом а не регламент. Дежурная по переезду находится на мести - в клетке. Почему не сказал: с права путеец с свёрнутым жёлтым бдит. После такой поездки, ночью дома будешь кричать, входной зелёный , маршрут наш, переезд свободный, шлакбаум опушен, выходной зелёный, перегонная 80, едем в дурку лечиться.
Хаххахахааааа)))остановите мой ор))))действительно,они прям чересчур.Собираюсь писать-понял собираетесь писать!Достал член-понял достал член!Моча пошла,струя бодрая,цвет светло-соломенный-понял моча пошла
Поржал))
Машинист забыл ослабить бдительность, когда помощник вернулся с машинного
Бля)))хахпхпха
🤘🤣🤣😝
Это косяк помощника. Перед входом в кабину он должен сказать: "Разрешите покинуть машинное отделение", и, получив разрешение: "Возвращаюсь в кабину, ослабьте бдительность!" )))
Так он в следующий раз как в машинное пойдёт, машинисту придётся ещё раз усилить бдительность. А он её ещё с прошлого раза не ослаблял. Будет он уже вдвойне бдительный. Боюсь даже представить насколько бдительный он будет к концу поездки.
@@user-mv9hx8nw2g 😂😂😂👍
Они в окно назад смотрят дольше, чем вперёд
К 3-ей минуте данного видео, ослабил бдительность 😁
- Ковыряюсь в носу.
- Понял, ковыряешься в носу.
- Чешу левое яйцо.
- Принято. Чешешь левое яйцо.
- Пью воду, сильная отрыжка.
- Понял, пьешь, рыгаешь.
- Ссу в толчок, немного промахиваюсь.
- Принято. Ссыт и мажет.
.....
coolracer57 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😉😉😂😂😂😂
@@user-xi8ky3ot1m ппц юмора не пойдёшь
)))))))))))))))))
Упал от смеха 😂😂😂
@@undergroundstorieschannel принял, упала от смеха)
Я когда в сартир курить пойду, своим скажу, чтоб на диване усилили БДИТЕЛЬНОСТЬ !!!!
Бред, а не регламент! Много лишнего! Он бы ещё после каждой шпалы говорил что проехал шпалу без замечаний...
аха )) я ржал , спс повеселил )))
зато не сказал что заградитель не горит, перед тоннелем
А на жд вообще очень много бреда
Ага наличие костылей и болтов на накладках.... Как они на маневрах пиздеть будут интересно
@@rhrer ,назад-вперёд, понял:назад-вперёд , вперёд-назад ,понял:вперёд-назад .И так всю смену )
как на самом деле
едешь 70, под зелёный, стоят люди около путей "Вась, там хуи какие ошиваются"
-Да хуй с ними, гудни разок оралом
😄😁😆😅🤣после гудка хуи разбежались по кустам и пару хуев были в желтухах спрятались за столб! Чтобы машинюга замечание не написал
🤣🤣🤣
Доводит до автоматизма и теряется сам смысл регламента-это безопасность. Он должен быть простым и конкретным, а сейчас бригады не о безопасности думают, а как бы их премии не лишили за не досказанное слово. Среднему и низшему руководству безопасность не нужна, им талоны нужны и работник без премии
Гнилая система...даже если регламент в идеале..проверяющий все равно запишет замечание по итогам проверки,т.к. в служебном формуляре русским по белому написана такая глупость ...КИП без замечаний не действителен)))
Так оно и есть ((((
ЭТО ВЕРНО !!!! Только когда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ---ВОТ ТОГДА И ПЕРЕГОВАРИВАЛИ !!!! Иначе просто пустая, утомляющая и ОТВЛЕКАЮЩАЯ болтовня !!!
-Палыч там на переезде болт расшатался
-Понял на переезде болт расшатался начинаю экстренное тарможение!
Три зелёных свистка - понял три зелёных свистка.
как хорошо что я 33 года отработал машинистом в одно лицо и такой болтологии нет . участок 115 км обслуживаем
Полный регламент для всяких проверяющих, ревизоров, машинистов-инструкторов и пр.Помню как-то меня поставили в рейс с машинистом-инструктором. Ну и начал я "отченаш" от и до. Он по моему два перегона только выдержалсказал, и что я могу и без этого попугайства с ним работать. Так что ни один нормальный машинист не позволит над собой издеваться. Подчёркиваю-НОРМАЛЬНЫЙ, потому что бывали и такие, которые всерьёз требовали полного официоза. От таких помощники шарахались и любыми путями избавляли себя от уставников
Да Виктор Вы совершенно правы,но Бдительность не кто не теряет и помощник смотрит,слушает,нюхает,щупает буксы и выполняет свои обовьязки как полагается,а иначе бригада будет стродать!!!
Ну видно же, что видео "учебно-показательное". "Переговоры" наложены на видео позже.
Ну ребят с таким регламентом можно просто охуеть
А в фильме магистраль было:
-Зелёный Агееч
-Есть Саня, вижу зелёный
а потом еще добавляет, давай и правое почеши)))
Судя по всему - это учебное пособие «Как должен вестись регламент переговоров». Озвучка регламента наложена на картинку.
Сбоку пролетела ворона! Есть, пролетела ворона. Без замечаний, есть без замечаний. Посмотрел в окно, знаки не подает, Ослабил бдительность!
Инструктор думаю остался доволен,ну или ревизор ))))
Русский Медведь
Ревизор сука всегда не доволен!!! Постояно минус от премии 😬
😝🤣🤣 А я думаю премии пиздец! Иначе нахуя тогда ревизор это слушал?
ua-cam.com/video/74JnZZtNXHE/v-deo.html тут послушай и
Ну да, всё равно 30% премии заберёт, всегда есть до чего докопаться
- Вентилятор не виляет , генератор не стреляет , батарея на зарядке , остальное всё в порядке ! 😁 Если нет проверяющих , дублируются временные ограничения скорости и неграфиковые остановки .
Ахахахаха
.... усилил Бдительность...
))))
Повернул ручку усиления)))
Дмитрий Ермаков Понял,повернул ручку!
П/м: Покидаю кабину, усильте бдительность!
...
П/м: Вернулся в кабину, ослабьте бдительность!
@@1115499 понял, усилил, ослабил усилил ослабил. Замечаний нет. Наливайте
Как два Акына. Что вижу, то пою.
Машенисты ;)
Мы с помощником как-то, ради прикола, попробовали проговаривать регламент, ну, прям вот все, что надо, полностью. Хватило нас минут на 20 :)
Точно бля!!! 🤣 🤣 🤣
Это они так на уровне мысли общаются? и кто то камерой тот сигнал поймал и записал? :D
Ел
Счастливого пути пусть ваши поездки всегда будут спокойными !👍👍👍☕☕
Ржу немогу помощник выслуживается, чуть с окна не выпал
Если так работать, то к концу смены язык на плече будет. Школота какая-то писала, не знающая работы локомотивной бригады
Игорь Тяжлов Это в инструкции написано я ежу не соблюдая регламент потому что забывает это каждый раз говорить да и машинист сам видет
Да Игорек это и есть регламент,а ещё есть М@дак инструктор который за этот регламент лишает премии!!!
@@leopold2470 Да Саша с толоном и премия, следом,,за дедом!!!
Шпала раз шпала два..понятно раз,два каждую шпалу добавьте в регламент..контактную сеть забыли бдить..
Вся эта хрень должна обеспечивать полную бздительность машиниста.Но : ЕСЛИ МАШИНИСТ ЗАСНУЛ - ТО ПОМОЩНИК СПИТ УЖЕ ДАВНО И В ГАВНО.
Произношение всех этих текстов отвлекает от работы.
отработал на ГТ1 5 лет и скажу что такой пиздец впервые вижу...
если таков регламент должен быть то они еще должны выдавать машинистам пистолеты, что б застрелиться если чё.
У них после смены крыша не едет от таких переговоров?
Показуха это все😂 Будет новое видео?
Познавательно!! 🙏
А когда на улице минус сорокет, хлебало тоже обязательно в форточку выставлять?
да, обязан
не просто хлебало высовавать,а смотреть за составом несколько секунд,из-за чего затылок и шея получают свои болячки.Низкие температуры не оговорены в инструкциях,так что хоть минус 200 :)
Со Слюдянки в Зиму поехали😅
1 шпала проехали без замечаний 2 шпала проехали без замечаний
АЛСН, автостоп выключены , и в таких условиях "давление ТМ и ГР и ручку крана" !
При такой болтовне никакой воды не напасешься. Хорошо что на испытания такие бригады не попадаются. Иначе скорость, километр, пикет хер скажешь)) Я бы наверно их задушил))
Эка, как оно оказывается сложно...
А я то думал,что они там только в карты играют ,а помощник только двери в тамбурах открывает и орёт: " отпустите стоп-кран"!)))
Что это было ? Худ. фильм ? Сказал , что ограничений по перегону нет и вдруг жёлтый щит ! Бред какой-то.
На то он и регламент, лишь бы пиздануть что нибудь когда проверяющий в кабине
Это бригада попугаев , а не лкомотивная бригада , а ночью они про что говорят
😂😂😂👍
Пункт 9 из Минуты готовности при отправлении- проверка целостности ТМ да и косвенный признак по режиму включения отключения компрессоров . Самый профессиональный для понимания
я думаю, да. Это учебное видео, и, повторы даны чисто для регламента. В реальной жизни, х...рят так поди, "без базара"
это на ВСЖД такой регламент по местным инструкциям
,,путь свободен отвлекаюсь,, надо говорить когда высовываешься в окно
Когда зашел в кабину наврал что посторонних запахов нет, машинист перенул мы слышали
Мне приходилось работать на железке, в регламенте много чего лишнего. Ну закрыт переезд, ну свободен... Ну нах.я еще и положение УЗП озвучивать??!! Будто если они будут опущены, поезд экстренную остановку даст. Регламент по большей части для прикрытия жопы начальства и показухи, на деле он озвучивается в упрощенной форме.
Нельзя допускать такую неграмотность в написании слов ПОМОЩНИК и МАШИНИСТ в названии видео !
А куда едем?
Пока ехали, снег выпал и зима наступила. Вот ведь огромная Россия какая)))
Подъёмы такие крутые...
+Smiler SP участок слюдянка -большой луг едут в сторону иркутска подьем17%
Это Байкал они проезжают?
Красота да и только
Регламент в пределах допустимо́го, но машиниста с помощником надо снимать с работы - локомотивный то светофор выключен, следовательно автостоп не включен, а это почти что преступление. как-то так.
Светофор горит они по тонелю едут видно
П/м: "свободно, зелёный (белый)" - М: "поня" 😂 вот и весь наш переговор
Локомотивный не горит))
Не сказали)
А это какого года оговаривается регламент переговоров?
Давление в норме, напряжение в норме,в голове только порядка нет,так бы не пошёл в ржд работать
Для автоматизма осмысленных действий - надо знать ,понимать и уметь..
АЛСМ отключена?
слава Богу, что такого нет на авто дорогах и так не рулит ДПС!!!
Почему не сказал, вижу свет в конце туннеля?
Бля чет я передумал помошником работать😂
Доходит до автоматизма чирикаешь
Это наверно так экзамен они задают, а так они не говорят
Метров 100 до выходного сигнала, с первого выходной Н-1 зеленый.😂😂😂
Да кстати тоже обратил внимание, это невозможно увидеть даже с отличным зрением, голос наложен это ежу понятно, на перегоне от помощника услышал только "проходной зелёный" а не как там целый стих сказали
Особенно ночью
Как в индийском кино что вижу то пою что вижу то и говорю
регламент переговоров в пути следования на перегоне между помошником и машенистом электровоза
Не продублировали искуственные сооружения！
перегон Слюдянка 2 - Ангасолка :)
Если обходчик никаких сигналов не подаёт и это видно в зеркало заднего вида, то голову машинисту без головного убора, высовывать необязательно, застудит голову.
Поржал
Они что всю дорогу в окно торчат.
Вот такая болтовня только отвлекает и утомляет !!!!!!!!!!!!!
что за область ? горная местность красивая
Иркутская область
@@user-nj1yf2wb5o Спасибо.
А где это?
От Слюдянки на запад. Сейчас много что изменилось там
Да ну на хер, в жизнь не поверю, что вот так в России и говорят все. Язык бы устал. Я больше в звон стаканов поверю.
Девятый Вал Прикинь говорят
Экзамен на машиниста хочешь сдать? Учи регламент))) Вот как всё сдашь вот потом и будешь болт класть )))
так говорят когда в кабине ревизор или инструктор
Если в кабине проверяющий - все так и есть.
что за бред сивой кобылы: на 2:32 "СИГНАЛЬНЫЙ ЗНАК С", борода какая-то. Знак "ПОДАЧА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА" или "ПОДАЧА СВИСТКА" (ЦРБ-757) во-первых, а во-вторых он не дублируется, а ВЫПОЛНЯЕТСЯ!!!
До сих пор говорят "Сигнальный знак "С". Но не повторяют, это правда.
😂😂😅🤣🤣🤣
А что за город станция????
Участок Слюдянка Иркутск. По 1 пути едут. Станция Ангасолка.
Что значит знак С??!что за стрелки в маршруте?!далее не буду продолжать,мне бы уже замечание сделали за это..есть одна формулировка,маршрут по стрелкам в пределах видимости или же по 1 пути приготовлен правильно!Все,а ни какие то там стрелки в маршруте..они и так есть там..
Название с ошибками написано,
Да ладно ебать. А мы ж не заметили
видать с инструктором ехали!
Тоннель похоже от горячего ключа по направлению туапсе.хотя не знаю.
Мне кажется это направление Красноярск Абакан. Там много таких тоннелей.
Косяк полный! они забыли сказать вес вагонов! и цвет и запах бензина! Самое главное они не сказали кому уходят наши нефтепродукты . ☝️ 😂
А почему АЛСН выключен?
При зеленом огне локомотивного светофора, бывает лампочка не горит! А вот САУТ почему то выкл. вот это вопрос!
Зелёный щит, скорость установленная, какая? Че не сказал, жёлтый щит ограничение скорости, какая?
А почему пом. машиниста так поздно дублирует сигналы светофора?
Чтоб ты спросил
Ему кто-то подсказывает 🤣🤣
При выходе в машинное отделение ненадо спрашивать положение крана машиниста 294????????
На крокодиле едут.
Мешки дают.🤔
По ПТЭ Проходные зелёные не дублируються
Раньше дублировались, может к 3022 году вообще этот регламент ебанутый уберут полностью)))
показуха!!!! нет такого в поездках!
В Казахстане так же,когда ехали с инструктаром даже чай попить нельзя а жрать хотелось,еще этот хрен стоит вечно и ехали в 4ом
Вперёд смотреть надо,всю дорогу бошки в форточке.
Закройся если идиот
За своим составом надо следить, ты же не узнаешь иначе, что у тебя в хвосте что-то случилось.
какой локомотив?
ВЛ85
Неправда всё это, стою на пероне, смотрю проходит поезд грузовой, через будку осмоторщика вагонов, а его и близко нет для осмотра, мимо меня проходит зерновагон и как неваляшка, качается влево и вправо и машинист и помощник этого не видят, затем стою на пероне, проходит мимо платформа состава, а с неё тащится по земле толстая цепь и никому нету дела, осмоторщика вагонов опять нет, а машинист и помощник мух ловят, вот и вся правда про регламент переговоров, а то раз стою на пероне, мимо проходят бочки "Бензин" полные и в буксе бочки сильный скрежет подшипников, они от старости уже не вращаются и ось колёсной пары, просто перемещается по ним и никому нету дела, а ведь это видят и слышать, два десятка работников РЖД, поезда проходят через станцию. 🤔🤫🤭🤗
Бедный помогала.Всю дорогу голова на улице. Так и заболеть можно.
Без должного регламента в этой сфере не как не возможно.
Скорость плюс масса очень опасно.
Был когда-то норм регламент,а это в 2000х что появилось просто порно ,только от работы отвлекает