ОПАСНЫЕ ошибки молодых помощников - ТРАВМАТИЗМ
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2020
- Производственный Травматизм! Всем привет друзья! В этом видео расскажу вам про ошибки помощников машиниста которые могут привести к травмированию. Приятного просмотра!
Станьте спонсором канала: ua-cam.com/channels/ETw.html...
Подписывайтесь на мои соцсети:
Я в ВК - bruerm
Мой инстаграм - / bruermv
Как говорил мой знакомый инженер по ТБ: ничто так не радует глаз, как второй глаз!
Золоте слова. 💯
Ауф
ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
и все пальцы...
Кто сказал, что у Кутузова не было одного глаза? Был у него один глаз.
"Я всегда схожу сам посмотрю и тебе расскажу" Слова хорошего человека и настоящего наставника. По больше бы таких.
да ,работать с таким машинистом,только мечта
Самая страшная ошибка помощника в пути-уснуть, когда машинист спит)))
да ладно. куда он нафиг из колеи то денеться, если СЦБ не спят ))
А вот это истина... 😀все ждут длинный перегон
@@alex-uu6258 Свисток УПК торможение расшифровка и порка.
👍
Я всегда так делаю
Огромное спасибо, Михаил за инструктаж! Дай бог всем помощникам и дублерам такого машиниста, который и разъяснит, и объяснит молодым и неокрепшим умам. Потому как теорию мы узнаем в учебных заведениях, но практика есть практика и всех нюансов знать не будешь.
Я далеко не машинист, я врач. Но.. Теперь я знаю как обезопасить себя при работе тормозной магистралью) P.s. Болею локомотивами с детства. Конечно, мне это не пригодится, но черт возьми очень интересно. Прям волнительный трепет в душе при просмотре)
У меня все тоже самое что ты написал, только я электрик)))
Та же хрень, плюс фк Локомотив)
Не хочу Вас обидеть и данный коммент не относится лично к Вам, но лучше бы врачи занимались тормозными магистралями на тепло\электро\возах и не вмешивались в здоровье людей (было бы больше пользы)... 80% дол**бов безграмотных, ещё 15% работает по частным клиникам... Может 5% нормальных и наберётся... Есть история, как два дебила-травмотолога испортили мне руку с обычным переломом пястной кисти с лёгким смещением так, что теперь нужно оперировать... А оперировать невозможно, сначало нужно попасть на консультацию к зав. отделению... Но к нему, сука, записей нет как минимум до 14-го... КАРАНТИН у них бля... И я не один такой - жертва русской медицины. Мать по вине молодого хирурга получила инвалидность, а у дядюшки вообще нашли рак, которого никогда не было... А когда написали заявление в прокуратуру - страницы из истории болезни таинственным образом исчезли... Вот и страдай всё жизнь и верь таким уродам...
Как все мы теперь знаем, нарушение правил работы с тормозной магистралью - прямая дорога к врачу.
@@viktorostashev Ага, который при оторванной руке поставит диагноз ОРЗ и пропишет клизьму...
Новая рубрика: "Самый умный помощник - не будь как самый умный помощник!" :) Хоть плакат рисуй. :)
Хорошо объяснил, доходчиво с примерами на рабочем месте (А не на пальцах в кабинете). Порадовала концовка - вроде и песня, а в ней намёк. Добрым молодцам урок.
Молодец, что поднял эту тему.
Успехов и здоровья.
Я не машинист но болею железной дорогой как научился ходить! Так получилось что не стал машинистом но очень интересна тема! Благодаря интернету и людям которые для нас снимают видео мы узнаем много интересного! Спасибо автору канала и удачи!
Шикарный фильм,Миша! Особенно про то, как не получить шлангом в гудок.
НЕ ШЛАНГ, А ТОРМОЗНОЙ РУКАВ.
Выполняя какое либо действие, нужно понимать для чего ты его выполняешь и как оно должно выполняться
Всем привет. Михаил, большой тебе привет. Зачётное видео. Тронуло до глубины души!
Лучший канал про железную дорогу! Спасибо огромное за ваш труд, Михаил!
Спасибо Миш за очень познавательные видео! Всем бы таких наставников как ты!
Интересный формат получился. Хорошо, если будут ещё подобные видео!)
Соглы кста (согласен кстати)
Я б тоже хотела
Бруерочек,спасибо!!! Интересно и познавательно👍👍👍
Отличный формат видео! Сам работаю в ООТ, приятно смотреть, что люди соблюдают требования ОТ.
Михаил! Очень познавательное видео!!! Так держать!!! Хороший видеоурок для начинающих помощников!!!
Такое нужно показывать в жел техах,ведь не каждый про такое расскажет , и вообще побольше таких годных видосов с меня лайк не глядя и подписка )
40 лет назад рассказывали.
Побольше таких видео, с раскрытием рабочих тонкостей. Не забрасывай рубрику. Лайкос однозначно
Увидел этот ролик, отметил про себя, насколько ты молодец и правильно обучаешь своих помощников! Без этого нельзя! хотел написать комментарий и тут заметил, что кто-то уже описал мои мысли. Оказалось, что ещё два года назад я уже написал тебе об этом. ещё раз скажу - ты большой молодец!
Михаил, красавчик. Интересное познавательное видео!))
Хороший ты машинист!! По больше бы таких!
Умный, грамотный, ни жалко поделится с опотом. Любяшый свою работу и виполняет добросовестно. С юмором и с позитивом. Конечно всем приятно с таким бить в подчининый быть. Из ниго классный руководитель получится. Ни за знайка.
Хороший ты парень,удачи тебе!Спасибо за все видео))
Спасибо за видос, хотелось бы видеть побольше бы подобных)
Спасибо. Молодец, побольше обучающих роликов!
Отличный ролик!!! Продолжай в том же духе!!!
Отличное видео, техника безопасности на первом месте! Спасибо!
Сам только отучился на курсах , был в поезде Ачинск-Красноярск , когда приехал в край тебя увидил , хотел подойти сказать что ролики смотрю, ну что то растерялся.
В следуйщий раз обязательно подойду, кстати на помощника пошел из за твоих роликов
Отучился? Работаешь?
Михаил,великолепно,пожалуйста продолжай! Очень интересно,очень толково и полезно!
Сейчас обучаюсь на помощника машиниста электроПоезда,не электровоз конечно,но все ЖД )
Классный канал у тебя! Приятно видеть человека, любящего свою профессию! Ждём новых видео!
Прикольный и полезный формат видеоролика... Сам только с поездки, не смотря на усталость посмотрел, а теперь можно и спать ложится... Всех благ, коллега!!!
У нас на самолётах у стюардов тоже так. Инструкций по безопасности - вагон и маленькая тележка, старшие тоже иногда бывают рычащие на каждую оплошность, вот и новички затыкаются, спрашивать боятся, а потом ЧП потому что пропустили. Нельзя так, плохой подход, работаем командой, если что то не знаем то спрашиваем и помогаем.
Спасибо что рассказал на будущее нам!!
Отлично все рассказано и описано. Сразу видно любит свою работу. Все твои видео просто супер!
Миш, вы первоклассный работник и очень приятный и ответственный человек. Побольше бы таких на любой работе.
Когда был молодым помощником машиниста никогда не стеснялся спросить у машиниста, если возникали вопросы.Даже если про машиниста ходили страшные рассказы.Уж лучше пусть порычит сейчас,чем будем потом на разборе глазами хлопать перед комиссией.Вот так и докатился до пенсии....))))
Побольше бы таких добрых и умных машинистов, а то попадаются собаки, боишься спросить лишний раз. Спасибо за советы! Видео топ
Спасибо за видео. Хороший видеоклип. Удачи на дорогах ! В добрый путь !!!
Спасибо я раньше не знал, а сейчас буду знать) Счастливой пути тебе!
Смотрю Мишаню и вспоминаю про получение электровоза в Новочеркасске. А именно про тушёнку Снов. Мишаня так держать ты мои мечты (по работе) в жизнь воплощаешь.
Очень правильная тема!
Правила Техники безопасности написаны кровью.
Очень правильные слова.
Правильный подход к работе и к коллегам по работе.
Больше нужно таких роликов.
Можно выделить отдельный плейлист по Правилам ТБ. Важно объяснять и разбирать особые моменты, чтобы понимали те, кому могут быть не понятны сухие строки правил, написанных конторским языком.
Желаю безопасной дороги и работы без происшествий и травм.
Клип в конце просто класс! Михаил молодец, что поднял эту тему. Ты просто лучший👍
Классное видео. Выкладывайте почаще, о работе и нюансах работы на локомотивах))
Красавчик , хорошее видео , желаю быстрого роста в данной сфере!!
Кстати лайк за петличку, с хорошим звуком и смотреть приятнее!
Сам не работаю на жд, но очень люблю все связанное с ней. Спасибо, честно, было очень интересно
Мишаня, отличный выпуск с пояснениями, больше бы таких )))
Как всегда круто! Обожаю самолёты и поезда, но ещё точно не определился с чем свяжу жизнь.
-чем занимаешься?
-говно из самолетов откачиваю
-а получше работы не нашел?
-как я могу предать небо?
)))
я сам аэрофотосъемщик. ) летал как проклятый - но обалденно нравилось. сейчас всё по п+де пошло.
aviaATC крутой , в диспетчера тогда уж...щас коронавирус пилоты на земле сидят ..а диспетчера работают и траффика им меньше и зарплата не имзенилась
@@labs2675 ну диспетчера - боги. куда мне.
@@viktorskurko я вот на диспетчера и хочу пойти, так как на пилота по ВЛЭК ( комиссии) не прохожу из-за проблемы одной с сердцем. И тем более больше нравится работа авиадиспетчера.
@@aviaatc6014 а вот тоже нос сломал в детстве. а мог бы штурманом стать на стратегах. Эх... все детство мечтал. Но ограничился аэрофотосъемкой.
Не болей, братюнь! И всем родным и близким здоровья. Ждем в Новочеркасске за локомотивом)
Денис
Всем привет, видео классное я вспомнил много чего и не забуду это спасибо за видео !!!!Удачи
Спасибо большое за такие видео! Скоро буду поступать на железнодорожника. Благодаря Вашим видео узнаю много интресного о локомотивах! Так держать! 👍👍👍
Хорошая лекция. Всё по делу. Тебя твои помощники будут помнить всю жизнь с благодарностью. Удачи в твоей нелëгкой и ответственной работе.
Настоящий машинист! Вот это и есть лучший !!!
Крутой видос, люблю смотреть ваш канал)
Учусь в жд, но не на локомотивщика, в мечтах отучиться в будущем на помощника и ездить в локомотиве)
Удачи вам)))
Не делай такой ошибки- пожалеешь
@@user-lu5eg3od7q О чем пожалеет? Работа есть всегда, востребована. Есть шанс работать и получать высшее образование параллельно. ЖД как романтика, если любишь свое дело. Рассветы, закаты. Свежий летний воздух вечером который бьет тебя по щеке на закате солнца, который своими лучами греет тебя, а летняя прохлада освежает. Или зимой. Едешь в кабине. Включаешь печи. Наслаждаешься зимними красотами природы вокруг. Не работа, а романтика. В кабину лезть, так только с блокнотом и ручкой, чтоб попутно писать стихи и описывать всю красоту! Но если конкретно о работе, то физически должен быть подготовлен к работе, к выхожу в ночное и дневное время суток. Если организм не готов переваривать ночи, то такие долго не задерживаются, мне же без разницы, ночью ехать, днем. Всегда в тонусе, поддерживаю тело физическими нагрузками постоянно на правильном досуге и живу в радость. Жду набор в тепловозники. Откатал каждую дублерскую поездку, которую мне говорили иди ты домой с этим маршрутным листом, а я лез в кабину даже той же ЧМУХИ, чтобы прочувствовать эту работу. Мечты должны становиться реальностью. Пусть мечтает!
@@user-ce7yp5rq5q ну ты и загнул, хотел бы я на тебя через N лет посмотреть, когда каждый куст тебе товарищ и каждый начальничек к тебе в корман лезет
За то, что молодому тифонил - спасибо огромное! Спас человека!
красава дружище) качественный контент и интересный, про ошибки, более чем разжевано и понятно рассказал, я как человек не понимающий в этом нечего, абсолютно всё понял и запомнил! Спасибо друг! =)
Удачи на дорогах нашей не объятной Родины...
С такими легко работать и учиться помощников на столько на сколько это возможно...
От Вас зависит безопасность и жизни людей...
p.s. к железной дороге не имею отношения, но очень интересно...
Спасибо!!!
Удачи на этом не простом и сложном пути
👍👍👍
Трек норм зашёл...
В своё время, мне просто показали, как крутится рукав с открытым краном.
как шланг с водичкой или там вообще ужас-ужас?
@@user-vq4tz9dz1n Его просто бросает в разные стороны и он всегда бьёт металлическим переходником по автосцепке и метельнику.
Я так понимаю "кран закрыт" тоже самое, как в сантехнике? Если ручка поперек хода/шланга, то перекрыто.
Миша, привет, красавчик рабочие нужные советы не только для молодых, ну и для всех, всегда только зеленой дороги ну и счастливого пути😉🤝
Крутяк! Снимай больше всякого такого контента. ЖД бытовуху так сказать)
Сам обжигался об обогрев кранов. Теперь всегда проверяю 😁
И как обычно лайк НЕГЛЯДЯ :З
глядеть надо. Иначе ютюб такие лайки воспринимает за накрутку и это результате плохо отражается на канале. Хочешь как лучше, а делаешь хуже
Молодец, как хорошо видеть профессионалов дела. Молодец что держишься за работу особенно сейчас с этим «короновирусом»
Воздух высокого давления это как радиация: без вкуса, цвета и запаха, но опасно. А когда работаешь с давлением 50-100 атмосфер, то чувствуешь себя сапером. Когда руководишь процессом, смотри вокруг в четыре глаза.
Да я как то воду в аквариуме менял, и умудрился схлопотать такую проблему. Кран воды открыл, а на конце оказался не обычный разъём а обратный клапан, и естественно когда я решил его снять, кран то я перекрыл, а вот остаточное давление не спустил. Вот и бабахнуло оно мне по рукам.
Вячеслав Несынов радиация как бы имеет вкус. Она на вкус такая «сладенькая с мендальным оттенком на вкус» это значит, что ты уже запахнул смертельную дозу облучения
@@TransportVK или запах весенней грозы, когда воздух ионизируется :)
Тоже знак недобрый. Но пережить можно
@@TransportVK Как это, радиация ведь по природе это электромагнитное излучение, может это в носу что-то разлагается просто от нее и даёт запах?
@@yflow5337 Электромагнитное излучение это другое
Надо рассказать как ты борешься с этими проблемами!!!))
Привет! Спасибо ребята! приятно было посмотреть! Действительно, основная мысль для стажеров и новичков- когда ты что-то делаешь, понимай для чего это и зачем, а не просто тупо запомнив манипуляции и зазубрив что-то. Останешься без зубов. Сам сталкивался с этим, хотя к сожалению работаю не в вашей сфере. Клип классный сделали! Здоровья и счастья вам!
Молодец,приятно посмотреть,так держать!👍👍
Кстати, про продувку магистралей
Буквально позавчера при заступлении читал инструктаж. В Западно-Сибирской моторвагонной дирекции случилось
Помощник травмировался, стал продувать НМ.И как я понял, подскользнулся в этот момент. В итоге рукав конечно не удержал и получил удар по голове.
😪😪😪
С таким машинистом и ехать не страшно... Поездку в поезде люблю! Но у меня бывший напарник по обслуживанию домовых сетей теперь стал помощником машиниста... Так боже упаси с таким ехать! У него один ответ:"Ну я же не знал!"...
Прям как Киркоров
@@stalone1996. 😁😄😂🤣👍👏
Спасибо, Миша, за видео, в будущем поможет мне в работе.
Побольше таких познавательных видео 👍👍👍
чем-то похоже на: "отстегнул, передернул, контрольный спуск". Следующий - "отстегнул, передернул, контрольный спуск". Следующий - "передернул, отстегнул, контрольный...БАХ!"
Зато ночью после смены караула очень бодрит. У нас в водолазке в Севастополе так было в 99-м.
@@michman471 В гробу я видал такую бодрость ))))
Особенно в бетонном помещении....
Привет! Можешь показать кнопки и для чего они ! Здоровья счастья и благополучия и успехов тебе во всем
Нельзя
Классно! Всем бы такого машиниста! Спасибо. Очень интересно, очень человечно.
Очень полезное, информативное и поучительное видео для тех , кто стал помощником машиниста или же учится на него. Сам через несколько дней стану студентом техникума, самому интересно как работать в первый раз без ошибок и травм. Спасибо за полезное видео
Здарово Михаил, очень классное видео всегда и всё в жизне пригодится. Ты работаешь на эп1?
Нет пока
Молодец, понимаешь,что с молодежью надо уметь общаться, учить, а не рычать. Сам всегда говорю: не стесняйся задавать самые глупые вопросы! Страшно, когда не задают.
Спасибо что делаете не только обзорный но и полезный контент. Как обезопасить молодых помощников от серьезных опасностей, ведь на железной дороге этих опасностей куча, некоторые даже стоят жизни и каждую опасность желательно бы разобрать указать на ошибки, как правильно делать, как неправильно. Еще был бы классный формат как действовать в фост мажорных ситуациях, например что делать когда отказали тормоза или что делать когда сбил человека или животное, ведь в таких случаях зачастую даже у матерых мужиков бывает стресс и паника.
Удачи на на работе и всех благ.и побольше толковых помощников)
Ты огромный молодец, что описываешь проблемы, с которыми могут столкнуться молодые помощники и машинисты, но тебе надо научиться правильно и кратко излагать свою мысль. Мой отец бывший машинист, и он никогда не рассказывал об этих проблемах. Этот материал очень интересен, но устаешь это все смотреть из-за большого количества воды в тексте. Желаю тебе удачи, и, надеюсь, в будущем я перейду на твой канал и даже подпишусь, потому что ты сбережешь мои 10 минут и сделаешь трехминутное полезное видео набитое информацией с первой, по последнюю секунду.
Тёплые воспоминания про ВЛ80с, хороший электровоз 👍три раза такой горел)))))
У меня один раз. Панель15
Спасибо большое за твой труд))
Спасибо большое за видео!
Сам бомж но смотрю с удовольствием )
молодчага!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Душевное видео получилось!) ✊
Ты красава, вести канал отцу да еще и машинисту большой РЕСПЕКТ
Здесь ПШИК там ПШИК 🤣🤣🤣🤣🤣ПШИК ПШИК🤣🤣🤣👍👍👍👍ВЕЗДЕ ПШИК ПШИК
Добавлю. 1-й случай: Не знаю как сейчас, но раньше рядом с кранами была прикреплена толстая проволока, ею крепили кран когда вагон является хвостовым, чтобы не произошло само открытия. Так вот в ночи, когда идешь расцеплять/сцеплять, состояние сонное, делаешь все на автомате. Ныряешь к кранам, а там проволока, можно без глаз остаться. Пару раз лбом ловил такую проволоку. 2-й случай: остановились метров за пять перед вагонами, я пошел смотреть автосцепку, встаю перед ней, и вдруг вагоны резко начали движение на меня, сцепляются с тепловозом, и со скрежетом тормозов сдвигают тепловоз назад. Как оказалось ДСП перепутала нас, дала команду на прицепку, а в это время маневровый объединял состав производя осаживание части вагонов на другую часть. Машинист испуганный выглянул из окна, увидев меня выдохнул. Потом сказал, был бы я, не успел бы отскочить.
При осмотре АС РАСТОЯНИЕ МЕЖДУ ЛОКОМОТИВОМ И ПЕРВЫМ ВАГОНОМ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 10 МЕТРОВ! БОЖЕ КУДА КАТИТСЯ РЖД! ?
@@user-ww8nq8xj7p Рулеткой ни кто не меряет. Иногда 10, а иногда и 7. Вагоны тогда резко и быстро начали движение, и не важно где находится локомотив. Мне тогда было не больше 20 и спортом занимался. Выскочил из под вагона на рефлексе. У простых пластилиновых шансов ноль. Так что, хоть за 30 м. остановись. Всю окружающую реальность нужно оценить через принцип "дурака", тогда шанс выжить есть.
спасибо за такие уроки я сейчас только обучаюсь!
Очень здорово снято! Недавно смотрю Ваш канал, Михаил. Мне нравится)
18:42 - Красотка, инженер по охране труда ?!
Миша объяснил как детям на пальцах))) Молодец ! Было дело продувал Питательную Магистраль и в запарке чуть по Е**у не получил "лягушкой" ))
Самый лучший блогер и машинист !!!! Респект и уважуха !
Отличный формат. Надеюсь из кабины тоже будет. Снимай чаще. Ждём! Удачи тебе!!!!
Так запутал, что даже я, машинист, с 30 летним стажем мало, что понял
😂
😁😁😁
знал как правильно продувать и делал))после того как показал он я забыл че делать😄
Да, термины, мягко говоря не железнодорожные. Когда произнес "эластичный провод" по отношению к тормозному рукаву, я понял - нужно мне снова за парту в учебный класс.
@@micezorin3569 он пытался рассказать обывательским языком. Ну и докатился до "гибких проводов" в воздушной магистрали. Бывает че. )))
Когда проходил практику на ДЖД машинист-инструктор рассказывал, что если не правильно разъединять шланги тм, то удар будет прицельно по яицам и чп не случалось(насколько мне известно)
Ага!Товарищу почти так и прилетало, когда были на практике.Буквально 2см не хватило, чтобы он получил по яйцам.Правда погиб он в шахте...
С рукавом аккуратно нужно. "Он дёрнул концевой, раздался страшный вой , ну чё он там орет -рукав по яйцам бьёт ! Чтож он был не прав не придержал рукав....
@@v.yazh.6316 ua-cam.com/video/knX4NNZ-qiE/v-deo.html тут интересно
По больше таких видео пожалуйста ))) сам молодой помощник
Видео огонь
Привет из Ангарска!
Спасибо за познавательные и душевные видео.
Деваха за тобой ходит,что то явно хочет,все трогает 😉