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RSに乗り換えてからずっと顔が笑ってますよ！！ほんとドライビングが楽しめてますよ～～～が伝わってきますね。買いたいですッ・・・RS！！
数あるレビューの中で一番分かりやすいです。
公道、いつものドライブを色々な場所で楽しめる!メーカーのシビックモデルのボディや駆動、エンジンなどのコンピューター制御、足回り剛性の技術がしっかり注ぎ込まれた!通、好み❤の素晴らしいモデルの動画をありがとうm(_ _)mございます!❤🎉😊
だいぶかっこいい顔になったなぁ
MC前もカッコいいですがMC後で更にカッコよくなりましたね！
ガンさん×進化型GRヤリスインプレ動画 実現して欲しい期待してます
DSTの清水さんとこの石井昌道さんと、カートップの石田貴臣さんがベストナビゲーターです！本当によく勉強されていてゲストドライバーの答えを上手く引き出してる。ベスカーの不出来な助手とは雲泥の差で、語彙力も高い。
ガンさんにいつも鍛えられてる石田さん、さすがです😊
12:53 鉄球ってなんだよwww ー＞液封
@@knyacki9152 鉄球はピローのことでは。いずれにしてもピローはゴムブッシュよりリジットなので、言わんとしていることと逆で勘違いだけど。
木下さん！このシビックRS 1つ残念だったのがアイドリング状態でアクセルを空けると 4000〜5000rpm辺で制御かかります🥲スポーツカーだったらレッドゾーンまで回ってほしいですね😊
今回はもうロードセイリングじゃなくて、ロードスポーツと言っちゃってるそうですね
もうロードスポーツで売り出せば良いと思います
FFでスポーツするならMTなんだから機械式とは言わないがヘリカルのLSDくらいは付けて欲しいですけどねそこら辺やっぱりロードセイリングの範疇を越えないって感じですね
@@ASTRAY64 昔の、インテRぐらいの時代には、スポーツモデルなはヘリカルまたはトルセンLSDが必須と言われていたけど、その当時アジャイルハンドリングのようなブレーキLSDは無かった。今はそれが付いているので、どちらにせよ機械式の効きには程遠い、ヘリカルLSDは必要ないという事なんじゃないの？
@@ASTRAY64 LSDが有ると所有感には響くかも知れないね。でも、この車は、アジャイルハンドリングが装備されているので、ハンドルの舵角に合わせて左右のトルク(実際にはブレーキ)を電子制御しているので、限りなくトルクステアとか、コーナリングでのアンダーとかは無いよ。エンジンの出力を上げるんだったら、ヘリカルLSDぐらいは付けた方が良いかもしれないけどね。結局、出力上げて、騒音規制クリアして、ヘリカルLSDまでやると、円安と原材料高騰で、RSなのに、一つ前のTYPE R、FK8並みの価格になっちゃうでしょ。それでも買うの?
乗る前からこのクルマの良さがにじみ🌈出てる😄😄😄😀😀😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😀😀😄😄😄😄😄😄
typeーR 買った奴儲けだよな👍️
もう予約してきたけどなんか評判悪目？
Rの方がいいよ、最初から
カーセンサーで、タイプR買った方が満足度高そう。
何で兄貴って言うの？
どういう人が買うのかイマイチ想像できないな
従来モデルはダメだってのが分かった。エンジン回転の反応が悪いんでMTの楽しさ半減ってことだ。しかし、ちょっと改良されただけで従来モデルはボロクソだな。従来モデルオーナーさんは残念。
試乗したことあるけど、単独で評価すれば、全然問題ないよ。あなたが、従来モデルのMTに乗っていてこの動画にそういう反応するなら分かるけど、文脈からみると所有してないのに、所有者をディスるチャンスだと思って、意気揚々みたいな残念なノリだよね。数字でみても、従来CIVICのMTとCVTの販売費をみても、MTが6割。オートマ限定免許全盛期の昨今で、この結果は、ご存じですか。
@@ben.123あらら、ごめんなさい。そう言う風に捉えられる文章を書いた私が悪かったですね。
従来モデルのオーナーを貶すような文章書いてるじゃんそうゆう風にしか捉えられないでしょ
RSに乗り換えてからずっと顔が笑ってますよ！！
ほんとドライビングが楽しめてますよ～～～が伝わってきますね。
買いたいですッ・・・RS！！
数あるレビューの中で一番分かりやすいです。
公道、いつものドライブを色々な場所で楽しめる!メーカーのシビックモデルのボディや駆動、エンジンなどのコンピューター制御、足回り剛性の技術がしっかり注ぎ込まれた!通、好み❤の素晴らしいモデルの動画をありがとうm(_ _)mございます!❤🎉😊
だいぶかっこいい顔になったなぁ
MC前もカッコいいですがMC後で更にカッコよくなりましたね！
ガンさん×進化型GRヤリス
インプレ動画 実現して欲しい
期待してます
DSTの清水さんとこの石井昌道さんと、カートップの石田貴臣さんがベストナビゲーターです！本当によく勉強されていてゲストドライバーの答えを上手く引き出してる。ベスカーの不出来な助手とは雲泥の差で、語彙力も高い。
ガンさんにいつも鍛えられてる石田さん、さすがです😊
12:53 鉄球ってなんだよwww ー＞液封
@@knyacki9152
鉄球はピローのことでは。
いずれにしてもピローはゴムブッシュよりリジットなので、言わんとしていることと逆で勘違いだけど。
木下さん！
このシビックRS
1つ残念だったのがアイドリング状態でアクセルを空けると 4000〜5000rpm辺で制御かかります🥲
スポーツカーだったら
レッドゾーンまで回ってほしいですね😊
今回はもうロードセイリングじゃなくて、ロードスポーツと言っちゃってるそうですね
もうロードスポーツで売り出せば良いと思います
FFでスポーツするならMTなんだから機械式とは言わないがヘリカルのLSDくらいは付けて欲しいですけどね
そこら辺やっぱりロードセイリングの範疇を越えないって感じですね
@@ASTRAY64 昔の、インテRぐらいの時代には、スポーツモデルなはヘリカルまたはトルセンLSDが必須と言われていたけど、その当時アジャイルハンドリングのようなブレーキLSDは無かった。
今はそれが付いているので、どちらにせよ機械式の効きには程遠い、ヘリカルLSDは必要ないという事なんじゃないの？
@@ASTRAY64
LSDが有ると所有感には響くかも知れないね。
でも、この車は、アジャイルハンドリングが装備されているので、ハンドルの舵角に合わせて左右のトルク(実際にはブレーキ)を電子制御しているので、限りなくトルクステアとか、コーナリングでのアンダーとかは無いよ。
エンジンの出力を上げるんだったら、ヘリカルLSDぐらいは付けた方が良いかもしれないけどね。
結局、出力上げて、騒音規制クリアして、ヘリカルLSDまでやると、円安と原材料高騰で、RSなのに、一つ前のTYPE R、FK8並みの価格になっちゃうでしょ。
それでも買うの?
乗る前からこのクルマの良さが
にじみ🌈出てる
😄😄😄😀😀😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😀😀😄😄😄😄😄😄
typeーR 買った奴儲けだよな👍️
もう予約してきたけどなんか評判悪目？
Rの方がいいよ、最初から
カーセンサーで、タイプR買った方が満足度高そう。
何で兄貴って言うの？
どういう人が買うのかイマイチ想像できないな
従来モデルはダメだってのが分かった。エンジン回転の反応が悪いんでMTの楽しさ半減ってことだ。しかし、ちょっと改良されただけで従来モデルはボロクソだな。従来モデルオーナーさんは残念。
試乗したことあるけど、単独で評価すれば、全然問題ないよ。
あなたが、従来モデルのMTに乗っていてこの動画にそういう反応するなら分かるけど、文脈からみると所有してないのに、所有者をディスるチャンスだと思って、意気揚々みたいな残念なノリだよね。
数字でみても、従来CIVICのMTとCVTの販売費をみても、MTが6割。
オートマ限定免許全盛期の昨今で、この結果は、ご存じですか。
@@ben.123
あらら、ごめんなさい。そう言う風に捉えられる文章を書いた私が悪かったですね。
従来モデルのオーナーを貶すような文章書いてるじゃん
そうゆう風にしか捉えられないでしょ