Alle günstigen NEUEN E-Autos 2024 | sowie alle DATEN und PREISE
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- Опубліковано 28 тра 2024
- Wir zeigen euch alle neuen Elektroautos von 18.000 € bis 38.000 €, die im Jahr 2024 auf den Markt kommen und damit auch ohne Förderung erschwingliche E-Autos sind. Wir haben die Autos nach Preis sortiert und alle Daten wie Reichweite, Akku, Preis, Bestelldatum und Auslieferung für euch zusammengestellt. Der neue Citroen e-C3 ist nicht einmal das günstigste Elektroauto in dieser Liste, denn es kommen tatsächlich zwei neue Modelle sogar unter 20.000 € zu uns. Vom Renault 5 E-Tech Electric, dem Skoda Elroq und dem Ford Puma EV habt ihr sicher schon gehört, aber wir zeigen euch nicht nur alle technischen Daten dazu, sondern auch noch 10 weitere wirklich günstige E-Autos, die ihr unbedingt sehen solltet. Ich bin Mathias „Mate“ Gruber und heiße euch herzlich willkommen hier beim #Instadriver.
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01:26 38.000 € E-Auto 2024
02:46 36.490 € E-Auto 2024
03:43 36.000 € E-Auto 2024
04:30 35.000 € E-Auto 2024
05:33 32.900 € E-Auto 2024
06:14 27.220 € E-Auto 2024
07:18 27.000 € E-Auto 2024
08:00 25.000 € E-Auto 2024
08:51 24.000 € E-Auto 2024
09:37 23.300 € E-Auto 2024
10:44 22.000 € E-Auto 2024
11:46 20.000 € E-Auto 2024
13:03 18.070 € E-Auto 2024
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Seagull für 27 k 😳 ... Also, so wird das nichts mit BYD... Dann wird man wohl zu Fiat Panda, Renault R5 oder Citroen e-C3 greifen... Schade...
China-Autos 🚮
In China verkaufen sie den Seagull für 12k€. Die sind schlau und setzen erstmal einen Preisanker solange sie noch nicht den chinesischen Markt gesättigt haben. Und die Preis-Leistung ist bei 27k€ im deutschen Marktumfeld gut. Ich vermute aber stark, dass der Preis innerhalb von zwei Jahren gut sinken wird z.b. auf 19k€ und später 15k€. Dann hat VW hoffentlich seine Hausaufgaben gemacht, sonst wird die Luft dünn.
Ja, Seagull in China ab 10k. Natürlich klar dass der Preis in EU höher ist, aber nicht so extrem 😅
BYD ist aktuell bei den Preisen noch sehr vorsichtig, wohl um die deutschen Hersteller nicht zu sehr zu ärgern und damit EU Sanktionen einzufangen.
@@alvalio860 Sie bauen wohl in Ungarn ein Werk, was 2026 fertig sein soll und bauen ebenfalls 10 eigene Transportschiffe für den Autoexport. Und außerdem bauen sie große Überkapazitäten in der Autoproduktion in China auf. Die machen bald ernst. Aber die Nachfrage und Ladeinfrastruktur wächst in Europa ja noch. Das kann auch gut ein Grund sein warum sie noch keinen Preiskampf anfangen.
Also, der Casper gefällt mir ziemlich gut, wenn er für den Preis von 20k auch wirklich erhältlich ist...
Ich befürchte (leider), dassd er XBus nicht auf den MArkt kommen wird. Ich sehe zahlreiche Parallelen zum Sion. Sollte er doch auf den Markt kommen, werde ich ihn mir kaufen.
Ich war auch schon sehr gehyped, aber ich hab auch die Befürchtung dass es nix wird. Wenn doch, ist das Konzept natürlich spitze!
Wird vermutlich super teuer werden auch wenn es hier anders kommuniziert wird.
X-Bus hat inzwischen Insolvenz in Eigenverwaltung angemeldet.
Kompaktwagen für 37.000€... für die Zielgruppe unbezahlbar. Ich warte wahrscheinlich auf den R5. Diese ganzen SUVs sind nichts für mich
Xbus-Basis "ab" 18k? Ja nee, is klaaa! Bis er dann aus einer kilometerlangen Aufpreisliste so konfiguriert ist, dass man ihn auch tatsächlich mal für irgendwas gebrauchen und auch mal weiter als nur gerade mal bis zum nächsten Edeka und wieder zurück bewegen kann, kostet er garantiert über 40k. Ich bewundere auf solchen Autokanälen immer wieder diese ansteckende Begeisterungsfähigkeit für Augenwischerei und Mogelpackungen. 🏆
Ist typisch für E-Auto Kanäle. Immer schwärmen von vermeintlich neuen Akkutechnologien und wie toll alles ist. Manchen scheint das Hirn total vernebelt zu sein. Wer denkt ein Auto für 30.000 Euro wäre günstig der hat leider von den Realität vieler Deutscher Bürger keine Ahnung.
Der xBus könnte so toll sein... Wenn er vier eingetragene Sitzplätze hätte und autobahntauglich wäre (also 120-130 fahren würde). War am Anfang total gehyped, inzwischen verfolge ich nur noch ab und zu wie es da weiter geht und bin gespannt ob der überhaupt kommt. Für uns als vierköpfige Familie ist er aber leider leider nicht alltagstauglich
Sind insolvent!
XBus hat verstanden worauf es ankommt. Viel Erfolg❗
warten wir es ab. Ich benötige was bezahlbares, mit dem ich als Handwerker etwas transportieren kann. Ob das L7e Leichtkraftfahrzeug ohne Knautschzone dafür sinnvoll ist, muss sich zeigen.
hallo instadriver, viel sachkenntniss auf dem gebiet e-mobilität scheinst du nicht zu haben wenn du den x-bus daten glauben schenkst,deren ausreden hör ich mir nur mehr von der seitenlinie an , hochstablerei und schwurbelei hoch 3 ,das auto kommt niemals auf den markt das ist eine reine abzock -kampagne
Den Renault 5 gefiel mir am besten. Erinnerungen an die Zeit vom 1. Auto. Eine Freundin hatte einen.
Ich denke 2024 wird ein spannendes BEV Jahr. Mein INSTADRIVE läuft in diesem Jahr aus. Schauen wir mal ob kaufen besser ist. 2021 wäre die Kaufentscheidung auf jeden Fall besser gewesen.
Die Förderung hat leider nur dazu geführt die Preise zu erhöhen (gut Chipkrise hat auch seinen Anteil daran). Aktuell bieten Händler BEVs zu Phantasiepreisen an.
INSTADRIVE wird sich aber auch bewegen müssen!
Gebe ich dir recht, habe ende 21 meinen 500e icon mit Winter und Komfortpaket nach Förderung für 21t€ gekauft. Kostet heute , wenn ich die Ausstattung konfiguriere 37T€
Da sind einige interessante Modelle dabei, die schon leistbarer sind als bisherige vergleichbare E-Autos. Ihr macht tolle Videos und ich wünsche ein gutes und erfolgreiches neues jahr.
Wirklich tolle Zusammenfassung. Guten Rutsch ins neue Jahr. 🎉
Fiat Panda EV: wenn FIAT hier einen 4WD nachliefern würde, wäre das DER Renner in den Österreichischen Bergregionen. Leider wird ja 4WD heutzutage nur noch als Sport-Upgrade oder Sicherheits-Upgrade bei den teureren Autos angeboten, die Autohersteller haben wohl vergessen, dass es auch Berge gibt und Geländegängigkeit bzw. Wintertauglichkeit für "Bergbewohner" eine wichtige Tugend ist. Deshalb waren ja in den 80er-Jahren der der Panda 4x4 (zusammen mit dem Lada Taiga) hier in Österreich so erfolgreich.
Aber große Hoffnungen darf man sich auf günstige Elektro-Allradler wohl nicht machen ...
Das ist der Grund warum ich noch verbrenner fahre, wohne auf dem Berg und nur ein Feldweg als Zufahrt. Wird schwierig
Ist auch bei uns in der Schweiz so, obwohl aufgrund des Klimawandes inzwischen weniger häufig Schnee liegt, wird ein 4WD-Elektrofahrzeug benötigt, das aber keinen Aufpreis von mehr als 10% gegenüber dem Frontantrieb Kosten darf.
Tolle Übersicht. Hilfreich wäre aber noch die Info, wo man insbesondere die bisher unbekannten Marken und Fahrzeuge ansehen, kaufen und dann natürlich auch warten bzw. bei Bedarf reparieren lassen kann. Hyundai, Skoda oder auch die Franzosen haben ja ihre klassischen Händler. Aber wo kriegt man Vinfast, Omoda, Leapmotor oder BYD?
Ich erinnere mich (ist schon ein paar Jahre her) an eine mit viel TamTam beworbene E-Automarke, die es bei einer Werkstattkette geben sollte. Als ich da anrief, wusste man dort von nichts. Fast ein Jahr später, ich hatte es schon wieder vergessen und längst ein anderes Auto erworben, bekam ich einen Anruf, ob ich noch an einer Probefahrt interessiert sei, das könne man jetzt in den nächsten 6 Monaten realisieren.
Der Hyundai Casper sieht interessant aus, mag dieses eckige Design.
Von den Chinakrachern würde ich die Finger lassen. Derzeit ist in China ausnahmezustand wegen den BYDs, die spontan anfangen zu brennen.
Den Fiat Panda EV finde ich vom Design her ganz nett, die Portaltüren gefallen mir.
Beim XBUS bin ich mit der Meinung gespalten. Einerseits geil, andererseits gibt es schon fahrbare Fahrzeuge für Messen, aber es durfte bisher keiner fahren, ausser dem TEAM. Zudem sollte man nicht vergessen, dass es ein ULTRA LEICHTFAHRZEUG ist. Nach EU Richtlinien dürfen die maximal 3 Sitzplätze haben, sie brauchen NICHT die selben Sicherheitsstandards erfüllen wie ein aktueller PKW, somit dürfte die Sicherheit wie beim VW T3 ausfallen, wenn nicht noch schlechter. Also erst Geld geben, WENN ihr den Messewagen einmal fahren durftet. Und bedenkt bitte, der XBUS schafft nur ~100 km/h. Seit also Dauergast auf der rechten Spur der Autobahn.
Hyundai hat schon etliche gute E-Autos verkauft, da kann man wohl bedenkenlos zugreifen.
Ok wow nicht schlecht Hyundai, der Casper Elektro ist jetzt natürlich optisch nicht soooo der Hingucker, aber muss er auch nicht, Hyundai baut gerade technisch verdammt gute E Autos und 20k schon 2024 wäre echt eine Ansage! Den Casper müsst ihr unbedingt testen bitte🤩
Wenn es die Basis des Verbrenners ist, dann kann man jetzt schon schauen wo die Reise hingeht... Ich finde den jedenfalls richtig gut.
ua-cam.com/video/MfKn9h4QRhE/v-deo.htmlsi=frcMZG0CPfKPjrB2
ua-cam.com/video/jXjqP6xq1wA/v-deo.htmlsi=3ieD8dueHq0Nb6z-
Sehr interessante - und m.E. notwendige - Übersicht!
👍 - auch für den YT-Algo! 😊
Etwas schade find ich dass der Skoda Elroq wieder ein SUV wird und nicht ein Skoda Kompaktwagen also a la ID.3 oder Cupra Born. Beim Enyaq ist Skoda ja schon extrem überzeugend gegenüber dem ID.4 und Skoda würde das sicher auch gegen den ID.3 easy schaffen
Fände auch ein Elektroauto in der Klasseskoda kamiq toll
Klasse Beitrag 👍
Die Xbus Angaben sind nicht mehr aktuell. Es gibt derzeit kaum finale technische Daten, der Akku soll jedenfalls min 30kwh haben.
Er wird auch etwas größer und hat voraussichtlich nur eine Sitzreihe für 3 Personen. Es sollen ca.6 zusätzliche Akkus zusteckbar sein bei ca. 12kg Gewicht je akku. SOP wird derzeit auf Anfang 2025 gesetzt, was wiederum bedeutet das es erst Ende 2025 bis Anfang 2026 möglich wäre das Fahrzeug zu bekommen wenn man jetzt bestellt.
Das persönliche Risiko der Bestellung muss jeder mit sich ausmachen.
Sehr interessante und informative Infos.
Wieder sehr interessant.
Der XBus sticht hier aus der Reihe heraus und ich weiß wirklich nicht wieso ihr das Risko eingeht, den auf Platz 1 zu stellen.
Im Gegensatz zu allen anderen gezeigten Modellen ist der XBus kein PKW im üblichen Sinn, auch wenn er aussieht wie ein kleiner Transporter. Es handelt sich um ein "Elektroleichtfahrzeug" der Klasse L7e. Das ist eine andere Fahrzeugklasse mit anderen Regeln. Sprich: er muss die ganzen Assistenten die bei anderen vorgeschrieben sind nicht haben, er muss keinen Crashtest machen und er muss auch keine WLTP angaben machen.
Die angegebene Reichweite ist auch keine WLTP-Reichweite. Dazu muss man auch noch sagen, das der XBus bloss 100 Km/h schnell fährt, d.h. in jedem Messzyklus wird er sparsam sein da der Autobahnabschnitt ja mit geringerer Geschwindigkeit gefahren wird als bei anderen Fahrzeugen.
Die Dauernennleistung ist nur 15 kw, bei angeblichen 1000 Nm (Systemleistung, Allrad). D.h. wenn das wirklich so kommt, ist er mehr Trecker als Auto. Der Bus ist nur als Basis so günstig, hat dann Kabine mit 2 Sitzen, 15 kw/h Akku, nichtmal eine Ladefläche hinten. Alles andere kostet extre (ist aber immer noch günstig).
Die maximalen 4 Sitzen sind nur auf Privatgelände nutzbar, im Bereich der STVO sind es maximal 3 (liegt an der Fahrzeugklasse). Es ist bisher noch unklar ob die hinteren Sitze überhaupt auf der öffentlichen Straße genutzt werden dürfen, da die tauschbaren Module hinten eigentlich als Ladung gelten.
Die erste Auslieferung wurde übrigens für Ende 2021 angekündigt, jetzt soll es Ende 2024 werden. Electric Brands hat zwischenzeitlich die Evetta dazugekauft, einen Elektrozweisitzer. der soll vor dem XBus gebaut werden. Solche Fahrzeuge verkauft Citröen/Opel auch, mit Verlust.
Beide Großherstellen bieten günstiger an als Electric Brands. Deswegen glaube ich nicht das die Evetta es leicht haben wird und ob der Xbus überhaupt gebaut wird, wenn das erste Modell floppt. Ich meine das ist ein Startup, ob die sich so eine Flopp leisten können, wenn sie bisher noch nicht ein Auto verkauft haben?
Leider ist der X-Bus teurer geworden als geplant (ab15000 war mal im Gespräch) und auch der Einstiegsakku ist meine ich merklich geschrumpft...die 200Km glaube ich erst wenn ich sie sehe, immerhin dürfte der Cw Wert nicht so niedrig sein. Wenn es wirklich Mietaufbauten wie geplant und Mietakkus/Tauschstationen bei den Händlern geben sollte wäre er trotzdem interessant.
Ich habe in eurem Video nichts über die Solarzellen auf dem Dach gehört, soll er noch je nach Aufbau mit bis zu 3 Solarzellen kommen?
Laut Website sollen die panele kommen. Aber ich glaube denen schon bald nichts mehr, die ändern ständig alles
Leider hast du die Akku-Chemie, für keines der vorgestellten Modelle erwähnt ?! Oder ist das absichtlich nicht dabei und irgend einer davon hat doch ein Natruim - Ionen Akku ?
Natrium ist uninteressant, Lithiumpreise sind im Keller und Lithium mit deutlich höherer Energiedichte.
Der BYD Seagull hat einen NaIo Akku
@@wernerbr5725 Ist unbestätigt und mit Sicherheit nicht in den Exportvarianten, Performance viel zu schlecht. Was wollen wir in Europa mit Natrium, wo hier jeder Horst nach Reichweite schreit?
Auch die großen Online-Portale für gebrauchte KFZ sind im Rückstand, was Details zum Akku bei E-Fahrzeugen angeht. Ich habe denen schon vor gefühlter Ewigkeit geschrieben, dass sie für E-KFZ bei Akkus die Zellchemie in die Suchkriterien aufnehmen sollen. Aber passiert ist bisher nichts.
Man stelle sich vor, bei Verbrennern kann man nur nach "Knallantrieb" suchen, aber nicht nach Diesel, Benzin(E5,E10) oder Gas (LPG/Erdgas/Ethanol).
Neuland? 😉
Tolles Video, danke dafür! Liebe Grüße aus Chemnitz - Carsten
Der Skoda elroq das finde ich richtig toll sehr gut gelungen und ihr macht super Videos frohes neues Jahr
Omoda ist doch nicht die Marke, sondern das Modell oder nicht? Der Hersteller heißt doch Chery
Vinfast, ich dachte erst das wären E-Autos von Renault, sie sehen sehr ähnlich aus.
XBUS hätte ich ausgespart wegen L7e und Stückzahl. Dafür industrielle, echte Autos ergänzt wie Alfa Milano (600e/Avenger Meme) oder Lancia Ypsilon (208/Corsa Meme).
Tolle Übersicht. Danke dafür.. Aber der Xbus ist kein Auto. Dieser wird als L7e Leichtkraftfahrzeug in Europa zugelassen. Daher kein PKW im engen Sinne..
Electricbrands mit dem XBus ist sehr spannend, aber wenn man tiefer und genauer schaut nicht für jeden etwas. Leider für mich mit nur 4 Sitzplätzen und maximal nur 80km/h keine Übereinstimmung für unsere Nutzungsprofil. Schade!
Frage : Wie sieht es eigentlich mit dem Ego Wave X aus ??
Bescheiden, a) ständig Unsicherheit mit Insolvenz / Eigentümerwechsel, b) kein Serienauto, Jahresstückzahl auf Niveau einer Tages- bis Wochenstückzahl eines Serienherstellers, Fahrzeuge als Kleinserie und/oder L7e homologiert.
Danke für die guten Infos, der neue Renault 5 gefällt mir.😉
Sorry...aber im Vergleich zu Verbrennern sind diese Karren mit den Leistungen immer noch nicht "günstig". Die Masse der Leute holt man damit immer noch nicht ab. Für e-Auto Fanatiker aber deutlich bessere Optionen. Das attraktivste Preis-Leistungspaket bietet finde ich immer noch der Citroen e-C3...alles andere kann man fast vergessen.
Der X-Bus gehört zwar zu den günstigen E-Autos, aber der erste Platz ist gemogelt. Für ein alltaugstaugliches Fahrzeug braucht man da mindestens noch ein zusätzliches Akku-Paket.
1:00: Wie ist es mit der Schweizer Vignette? Ist diese auch inkludiert?
Hallo und danke für deinen Kommentar. Ja, auch in der Schweiz ist die Jahresvignette inkludiert. Liebe Grüße
Der XBus hat ein faszinierendes Konzept und kommt für mich als daily driver durchaus in die Auwahl.
Man muss aber - gerade mit Blick auf den Preis- auch berücksichtigen, dass es kein PKW im üblichen Sinn ist, sondern ein L7e-Fahrzeug ist.
Also keine vorgeschriebenen Assistenz-/Notbremssysteme, kein Crashtest, keine Airbags etc.
Wer aber bisher ohne Bedenken Roller oder Motorrad fährt, kann sicher auch ohne Bedenken XBus fahren 😉
Leider zu Hoch für meine Garage. Angeblich soll aber noch eine Flacheres Model kommen.
Genau das sehe ich als Vorteil. Der PKW-Markt ist in den letzten Jahrzehnten voll aus dem Ruder gelaufen. Der gehört eigentlich im Zuge der Klimakrise verboten.
L7e mit 130km/h max. und Focus auf die Kernpompentenz, Transportieren von Menschen und Gütern. Das muss für den Individualverkehr genügen. Alles andere ist Ressourcenverschwendung.
Da stirbst du wie ein Mann... Nichts für Feiglinge... Bin jahrelang Motorad gefahren. Da hast du auch keinen Airbag...
Liebe Grüße aus Enger...
Nur 35000€ für einen Kleinwagen, ich komme mir bei solchen Aussagen irgendwie verarscht vor.
Was da um die 25000€ kommt ist eine Ansammlung von E Gurken, eine einzige Enttäuschung.
Der XBus Camper könnte ja eine geile sache werde und dann noch zu einem mega günstigen Preis
X-Bus habe schon davon gehört. Als Lieferfahrzeug klasse.
Ja irgendwie bin ich beim Renault 5 unsicher, er gefällt mir irgendwo aber irgendwo auch nicht so sehr. Mal sehen was die Vorstellung in Genf dann bringt, ob es da dann DAS Argument gibt das mich überzeugt😁
Die Preise von EV fallen weiter - Grund, sehr geringe Nachfrage.
Kein Wunder, die (westliche) KFZ-Industrie hat lange am Bedarf vorbei produziert. Fette SUV aka Stadtpanzer in engen Städten? Da hat man gesehen, wie schnell SUV-Fahrer/innen sich unbeliebt gemacht haben. Zudem deutlich zu viel unnötig verbauter elektronischer Schnickschnack, mit dem die meisten Menschen bereits mit ü50 überfordert sind, z.B. fragwürdige Menüführung und/oder Abos für bestimmte Funktionen. WTF?!
Für den durchschnittlichen Weg zur Arbeit, rein/raus zur Stadt, braucht es keine 3 tonnen Panzer; da genügen sparsame und BEZAHLBARE Kleinwagen, neu unter 20 k€. Und dass ein Akku sich auch in der Mietwohnung aufladen lässt, das hat ein spanischer Hersteller gezeigt: Modell Silent S04
Die westliche KFZ-Industrie kennt ihre Käufer nicht oder ignoriert sie, zumindest in DE.
irgendwie hab ich eine Erinnerung an einen youtube Kanal aus Österreich, der schlechte Erfahrungen mit einer Langzeit Mietfirma namens instadrive zu tun hatte, als es um die Fahrzeugrückgabe und ein neues Fahrzeug ging, mag schon 1 Jahr her sein, aber der Laden hieß instadrive, denn ich hat mir deren Website damals angeschaut gehabt, aber nix von wegen instadriveR,
also keine Ahnung, ob der Kanal was mit dem Laden zu tun hat, denn das waren damals üble Maschen, die sich da abgezeichnet hatten - zu Lasen des Kunden, was sonst.
Ich weiß nur, dass der youtuber, der die Probleme nannte, irgendwas mit Medien und e-Mobilität machte, aus Österreich kam und es weit nach Wien hatte, wo die Autos in dessen Familie abgeholt worden waren. Aber INSTADRIVE = No Go ist hängen geblieben, kann ja aber sein, dass der Kanalname nix mit dem Laden zu tun hat.
Keine Ahnung, wieso mir youtube jetzt dieses Video reingehauen hat, denn wäre ich dem Kanal schon begegnet, hätte ich das gleiche wie oben geschrieben von wegen VORSICHT.
Der e-C3 ist ein sehr interessantes Auto. Wäre schön, wenn Stellantis den mit einem Faltschiebedach anbieten würde.🌞
Den XBus kann man nicht als das günstigste Modell bezeichnen, da man ihn noch nicht kaufen kann und es nicht sicher ist ob die Firma überlebt.
Ich warte auf den VF7. Das Design sieht markanter aus.
Ladeleistung BYD 7,4 AC oder 60 DC 🙈🤦🏻
Oh ja der Citroen e-C3, spannend dass es sogar noch günstiger wird schon 2024! Ich bin echt verliebt in den e-C3 muss ich ja gestehen, schade dass da scheinbar das Kontingent 2024 recht schnell weg sein wird, mal sehen was die dann für Lieferzeiten haben
Alles künstlich, Verbrenneranteil dürfte zu Beginn bei 90% liegen.
Ok wow also dass ausgerechnet so ein Transporter bzw Camper wie man halt will für nur 18.000€ zu haben ist kann ja echt was. Klar als Camper liegt man im Endeffekt wohl eher bei knapp 30k, aber auch das wäre noch wirklich gut für so ein Modell. Ich sehe mich mit dem im Sommer schon unterwegs in Norwegen von Süd bis Nord🥳
Vielleicht als zusätzliche Info:
Der XBus gehört in die Fahrzeugklasse L7e und ist damit im Leergewicht auf 450 kg, auf max. 3 Personen und auf 15 kW Motorleistung limitiert. Auch die Bestimmungen zu Crashtests sind meines Wissens nach nicht so hoch wie die eines normalen Kfz. Durch die Auflagen wird die Fahrgastzelle auf den vorderen Bereich begrenzt, da der wechselbare Aufbau keinen Personentransport während der Fahrt zulässt.
Eine Langstreckentauglichkeit würde ich dem XBus erst attestieren, wenn dieser im realen Betrieb getestet wurde.
Der Seagull darf maximal 20K kosten, ansonsten hat er keine Chnace. Falls er so günstig kommt, ist er wiederum eine echte Alternative. Ansonsten bietet der ë-C3 die absolut beste Preis/Leistung.
Meine Favoriten: X-Bus, Citroën C3 und und Hyundai Casper
Wenn man BYD Seagull und Fiat Panda EV mit ein paar Kilometern auf der Uhr für unter 15k€ bekommen kann bin ich interessiert.
War in Vietnam und bin über Grab im ein oder anderen Vinfast gefahren. Absolute Klapperbüchsen. Da wirkt selbst ein Dacia sehr gut verarbeitet. Bei jedem Schlagloch denkt man die Innenverkleidung kommt einem entgegen.
Guten Rutsch
Chery Omoda: "bis zu 110 kW" ist nun wirklich keine herausragende Ladeleistung - auf die Größe des kleinen Akkus bezogen vielleicht schon, aber ohne die Ladekurve und das Ladeverhalten im Winter (gibt es eine Vorkonditionierung ?) zu kennen, ist so eine positive Beurteilung wohl etwas voreilig.
Ok der Seagull für 27k, ich mein ja er ist sicher sehr gut ausgestattet serienmäßig, aber 27k ist dann doch echt viel für dieses Auto finde ich, alles bis 25k fände ich akzeptabel für den Seagull
Ich hatte mir den Xbus Camper als Prototyp angeschaut und drinnen Platz genommen. Ich fand den überraschend groß geraten. Laut dem Electric Brands Mitarbeiter kommt kein DC laden. Dafür ist der Akku zu klein.
Ich gehe von einem 11 kW Lader aus.
Was ich auch toll finde sind die 9m2 Solarfläche beim Camper.
Bin voll angefixt von dem Teil!
Fährt das Ding nicht nur 80 kmh?
Was zur Hölle ist los mit der Menschheit
@@patrickbremer9800
Entschleunigung?
Sollte die Menschheit etwa tatsächlich endlich zur Vernunft kommen?
Den X-Bus sehe ich 2024 noch nicht. Aber immerhin endlich tut sich was auf dem H7e-Markt. Es wird wirklich Zeit.
wo bleiben die neuen E Mopedautos :)
Genau! In DE ist es die Klasse L7e, also bis 90 km/h.
Einem sehr großen Teil der arbeitenden Menschen wird so etwas (nicht nur) für den täglichen Weg zur Arbeit und zurück vollkommen genügen.
Mein Favorit ist bisher der Silent S04, wegen der herausnehmbaren Akkus, die man über Nacht in die (Miet-) Wohnung zum Aufladen mitnehmen kann, wie ein Koffer mit Rollen. Im Winter sind die beiden Akkus dann auch nur eine begrenzte Zeit der Kälte ausgesetzt. AFAIR kommt das Gefährt nicht aus Asien, sondern aus Spanien.
sehr interessant, überhaupt welche Hersteller es gibt von denen man noch nichts gehört hat.
Schon eine schöne Auswahl an neuen günstigen Fahrzeugen, und das auch ein schon etablierter Hersteller dabei ist.
Für junge Menschen/Familien ist alles über etwa 15 k€ viel zu teuer. Sie müssen dann entweder Kredit aufnehmen oder gebrauchte KFZ (meist Verbrenner) nehmen. Schlichte E-PKW aus China wären hier interessant, werden in DE aber völlig überteuert auf den Markt gebracht.
Hallo Mathias, kannst du uns auch mal neben den Basis Preisen der e-Autos von diesen günstigen auch mitteilen wie teuer das Fahrzeug wird wenn man sich diese und jene Zubehör Pakete dazu bucht. Wobei es hier ja auch mit Vorsicht zu geniessen ist da in D 🇩🇪 sowie auch in A 🇦🇹 und CH🇨🇭verschiedenes angeboten wird. Dazu wünsche ich mir mal ein Beitrag der aufzeigt welche Pakete auch Sinn machen und welche nicht dazu würde es mich interessieren bei Software basierten Systemen die in einem Land verfügbar sind aber im anderen NICHT aber für mich einen Sinn ergeben diese auch dazu gebucht werden können und es hier keine Hürden mehr geben dürfte.
Also im Grunde genommen würde es mich neben der Preis Basis Variante auch der Preis mit dem dazulassenden besten Zubehör interessieren. Liebi Grüess aus der sCHweiz 😉🇨🇭
xBus und auch die chinesische und vor allem die neue Vietnamesische Marke wird einschlagen! 😮❤
Ja, wie eine Bombe. XBus macht erstmal Insolvenz im Schutzschirmverfahren.
Der Weg ist richtig um mehr Menschen für die E-mobilität zu begeistern.
Halb Deutschland wohnt zur Miete! Wo sollen die Leute ihre Autos laden? Der spanische Hersteller Silent zeigt mit seinem S04 und den entnehmbaren Akkus, wie sowas gehen kann. Doch was hat die Industrie bisher gebaut? Teure E-SUV, E-Oberklasse, E-Mittelklasse. 🤦♂ Brauchbare, durchdachte Elektro-Kleinstwagen der L7e Klasse, also bis 90 km/h, muss(te) man mit der Lupe suchen.
Die Einführung des Xbus wurde ja schon hundert mal Verschoben🙈
Ist doch toll, so kann man ihn jedes Jahr aufs Neue auf Platz 1 ankündigen ...
Zeekr 007 - von 0 auf 100% geladen in 15 Minuten. Von 0 auf 80% in 5 Minuten. Die LFP "Golden Battery" ist chill. Niedlich, wenn ich anderen beim Tanken oder Laden zusehe...
Hyundai soll einfach den Ioniq wieder bringen mit 60 kWh und der würde weg gehen wie geschnitten Brot
Ich bin großer Fan des XBus - aber glaube inzwischen nicht mehr daran das er noch kommt. Die Einführung wurde immer wieder verschoben… es musste immer wieder Kapital rein, neue Fertiger, … es wäre trotzdem ein Traum das Fahrzeug auf der Straße zu sehen. Die Hoffnung bleibt. PS: der XBus ist kein PKW - sondern ein ultraleichtfahrzeug. (Ähnlich diverser verfügbarer Arbeitsfahrzeuge.) daher leider nur 3 von 4 Sitzen. Nutzbar und ähnliche Einschränkungen…
Der XBus gehört in die Fahrzeugklasse L7e. Ich habe jetzt etwas länger im Netz gesucht und keine Beschränkung auf die Sitzplätze gefunden. von Aixam und Bob gibt es zudem L7e-Fahrzeuge mit 4 Sitzen. Insofern würde ich jetzt mal gerne wissen wo diese Beschränkung auf 3 Sitzplätze steht?
So wie ich es verstanden habe ist xBus insolvent.
Sollte nun jemand das Konzept und die Pläne aus der Insolvenzmasse herauskaufen und einen Neustart wagen, wird es wahrscheinlich sehr viel teurer und somit ist er dann keine Alternative zu den anderen teuren Transportern mehr. Ein Satz mit X…
Also ich weiß ja nicht, ob der Xbus als PKW sinnvoll ist. Mich würde da auch mal ein Elchtest interessieren, der ist schon sehr schmal und hoch.
Denke das wird eher ein Nutzfahrzeug für Lieferdienste, Handwerker etc
@@leonardocucchiara4782 Also das glaube ich weniger, bei der geringen Batterieleistung, der bleibt doch liegen bei viel Gewicht, und Reichweite!
Kommt drauf wo der Schwerpunkt liegt, mit Batterien im Boden könnte er ganz gut abschneiden
BYD Seagul um 27k€ mit nur 31kWh Akku passt irgendwie gar nicht - unter 40kWh Akku macht das keinen Sinn, und wird vom günstigeren Citroen e-C3 mit 44kWh Akku um nur 23k€ ausgestochen. Den BYD Dolphin mit 60,5kWh Akku um nur 36k€ (35990) finde ich hingegen sehr interessant. Mit 60kWh Akku und 88kW Schnellladeleistung des Dolphin lassen sich auch jederzeit längere Strecken zügig und entspannt absolvieren.
Jedenfalls herzlichen Dank für diesen interessanten Überblick!
Absurd, dass Ihr den X-Bus überhaupt erwähnt. Ob es dieses Auto jemals geben wird ist äußerst fraglich..Seit Sono Motors sollte man mit solchen Vorschusslorbeeren sehr vorsichtig sein. Und dann auch noch auf Platz 1. Habt Ihr Geld von Electric brands für diese Darstellung erhalten?
Wenn ja, wäre es anzugeben gewesen.
Der Kanal ist nicht schlecht, gute Infos. Aber die permanenten Aufforderungen zum Abo nerven gewaltig.
Moin. Der Xbux soll über 30 kwh Batterie bekommen(Eingebaut) und 3 Leute sollten vorne sitzen können. Aber der wird bestimmt erst 2025 kommen, wenn überhaupt, ich drück die Daumen.
Ich muss nur Lachen, wo sind die günstige Autos, vielleicht auf Mond 😂😂😂
Ihr solltet aber erwähnen, bei aller Euphorie, das z.B. der X- Bus ein Leichtfahrzeug ist. Und daher keine normale PKW Struktur, keine normalen PKW Sicherheitsfunktion, Crashzonen, Assistenten.....hat. Dieses Fahrzeug passt nicht in diese Übersicht.
Ich dachte , der x-bus ist pleite
X Bus auf Platz eins?? Das sehe ich nicht, den würde ich erst platzieren, wenn der Wagen auf der Straße und die Leistungs- Ladedaten sowie der Preis bekannt ist. (Wirkt ja so mehr wie eine Werbeaktion für Eletrkicbrands) Da finde ich den Casper schon deutlich realistischer, ist zwar auch nicht auf den Markt aber da kann man sich viel besser Vorstellen, wie das Hyndai macht...
naja,.. NUR 35.000,- Euro,.. wo sind die E-Autos die NUR 15.000,- kosten ?
Als Leasingrückläufer auf dem Gebrauchtmarkt.
Naja, das mit dem X-Bus ist ja schlecht gealtert.
Moin, also der BYD ist von dem Preis & der Leistung nicht interessant.... allein der kleine Akku und die dadurch führende Reichweiter is mir einfach zu wenig für den Preis!
Laut Aussage von Hyundai Deutschland letzte Woche kommt der Casper erstmal leider nicht nach Europa. Schade.
Man darf nicht vergessen das der x Bus ohne air bags und anderen Extras geliefert werden soll
Der Bus wird glaube ich ein teures Grab für alle die investieren. Allein die Form ist nur eine Kopie von damals. Geldfarming beginnt meist so. Mal schauen ob es tatsächlich so kommt
Der XBUS sieht gut aus !
Meine TGs sind nur 2 m breit. Ich KANN keine Autos kaufen, die incl. Spiegel mehr als 1,80 m breit sind (da ich ja auch irgendwie aussteigen möchte. Die jetzigen neuen Pkws sind nicht mehr stadttauglich.
(unkaufbar, egal welcher Preis)
Wenn auf der Autobahn in DE eine Baustelle ist, dann darf auf der linken Spur das Fahrzeug normalerweise maximal 2 m breit sein (inkl. Spiegel!!!) Die meistens SUVs sind aber breiter. Sehr viele SUV-Fahrer wissen das anscheinend immer noch nicht oder es ihnen egal ... und dann wird es jedes Mal verdammt eng.
Wird wohl Zeit, dass die Baustellen nur noch einspurig werden. 😏
@@Thomas_P_aus_Mnur wenn die Fahrbahn verengt ist. Wenn dort genug Platz ist kann man auch links fahren. Ich bin jetzt nicht sicher ob dann jedes Mal vorher ein Schild steht das die linke Spur schmaler ist.
Habe jetzt das erste Mal gehört das es bei einem Neubau mit TG zwei Breiten von parkplätzen gibt.
@@Nordlicht05 Es gibt keine Normbreite. Du bekommst den Platz, der nach dem Bauen übrig bleibt. Meistens sind es 2,20 m, aber nicht bei allen. Bei mir nicht.
@@wolfshertz666 aber es gibt doch eine breite die angezeigt werden muss oder?
An den XBus glaube ich ja noch nicht... Würde aber einen kaufen... Fahre aber zunächst meine Zoe ZE 40 weiter. Billiger gehts nicht...
Liebe Grüße aus Enger...
Geiles Video!😎
Günstiger werden die Kisten, aber auf Innovation wird man wohl noch warten müssen. Ob der X- Bus jemals zu kaufen sein wird steht noch nicht mal in den Sternen.. es sollte ja auch mal einen Sono Sion geben.
Seagull für 27k??? Sind die angrennt für so eine Schüssel... warum kauft keiner mehr E Autos, weil die einfach 5-10k zu teuer sind. XBus ist allerdings sehr cool
Also der Titel, günstig und E-Autos beisst sich gewaltig 😂
warum? 18.000€ ist doch schon eine echte Ansage und eindeutig ein günstiges E Auto😎
@@peterbauer4913
Für junge Menschen bzw. junge Familien sind sogar 18.000 € sehr viel Geld und unerreichbar, außer vielleicht mit Kredit.
Für mich ist der eC3 das interessanteste Auto. Ich gehe davon aus, dass man die Basisvariante eher nicht kaufen wird. Trotzdem der ideale Zweitwagen!
Wo ist dann der Umweltaspekt wenn man von einem „Zweitwagen“ spricht? 😂
@@jamesmallec Ich lade Dich gerne zu uns nach Hause ein!
Mal sehen, wie lange Du ohne eigenes Auto zurecht kommst / kommen willst. 🤔
Ich glaube,daß bis spätestens mitte des Jahres 24 auch von Tesla ein Modell mit einem Preis von ca. 25 000 € kommt.
... aber den Akku für diesen Tesla muss man dann wohl separat kaufen. 😉
Klarer Favorit: Casper!
Vielleicht hat der X-Bus eine Chance für den Werksverkehr in großen Werken um von A nach B zu kommen um Kleinteile zu besorgen. Mehr aber auch nicht. So eine Art "Pefra" Konkurrenz.
Ich brauche einen elektrischen Fabia Kombi und kein suv 😢
Niemand braucht einen Fabia Combi, deshalb wird er auch eingestellt. Bzw. Kunden hier sollen Karoq/Elroq kaufen, in Entwicklungsländern den Kushaq (T-Cross mit Langradstand).
Ich freue mich schon auf den Renault. Ford... die hatte ich schon nicht mehr auf dem Schirm.
"Automatik"
Dieser Ausdruck ist bei E Autos üblich, aber unsachlich. Es gibt nämlich keinen automatischen Wechsel der Übersetzungsverhältnisse Motor - Rad.
RENAULT gefällt mir am bester !
Vinfast sieht aus wie der Hyundai Kona nur die Front ist anders .
Ich finde E-Autos an sich ja gut, aber keins der „günstigen“ Autos fande ich schön. Die sahen alle einfach nur (meine Meinung) extrem häslich aus. Raumschiffe.