Nesse vídeo há uma observação muito verdadeira sobre o carburador mais simples (PIC-30) ser adequado e agradável. É o mesmo motivo porque algumas pessoas tem carinho pelos antigos e limitados DFV-228 que serviram a tanta gente, tanto tempo, em Opalas, Chevettes, Corceis, etc. Simples, mas cumpria seu papel.
Tonella, podendo me dê um norte por favor. Eu amo essa cor, o ocre marajó. Se posso considerar que se no documento está marrom, fico coberto para colocar essa cor.
o pic 30 é maravilhoso, simples e muito agradável. meu 1300 83, ganhou um pic30 novo, uma alteração interessante é o escapamento dimensionado juntamente com essa carburação, o barulho fica incrível. Espero ainda poder leva-lo ao próprio Tonella para instalação do famoso módulo de ignição. Um abraço a todos.
Depois de um dia terrível, assistir à esse vídeo e ver esse fusquinha, me fez lembrar do que tínhamos na casa do meus pais, igual à esse, um revivew delicioso. Obrigado Tonella e Bianca.
Nossa ! Que legal ! Caprichou mesmo na regulagem de válvulas e balancins bem limpos na motorcrean destacou mesmo ! O fusquinha tá bonito o ronco ! E da pra sentir muito gostoso de andar . É assim que dá mais ânimo pra andar com o carro e sensação de segurança tudo em ordem , funcionamento bem redondinho . Respondendo bem. Muito obrigado Marcelo Tonella pelo ótimo vídeo ! Deus te abençoe 🙏
Tive um 73 Ocre Marajó! Era um fuscão com motor 1.6, carburador duplo, bancos Recaro, volante esportivo, rádio Rio de Janeiro, típico dos anos 90. Abraços
Muito bom, a única coisa q é importante estar atento quando se substitui o distribuidor tampa baixa pelo tampa alta (ou quem sabe, vice versa) e ver o ponto de tomada de vácuo do carburador, que são diferentes para cada tipo de distribuidor (se usar a combinação errada pode não ter o melhor rendimento, principalmente no caso do distribuidor tampa baixa com um carburador do tampa alta).
Excelente vídeo como sempre, Bianca e Marcelo. Dá gosto de ver um fusquinha bonito desses com essa manutenção cheia de capricho. Abraços aqui da Alemanha.
Tonella e Bianca, tudo bem com vocês ? Se eu fosse vcs indicaria para o dono desse Fusca maravilhoso, que removesse esse papelão que fica atrás da capa da ventoinha, parece que está muito próximo e isso pode restringir a entrada de ar para refrigerar o motor e consequentemente acabar esquentando ou até mesmo o pior, travar o motor por Alta te temperatura... Só uma dica estou aqui com vcs desde o começo !!! Adoro vcs !!!
O carro parece estar muito bom. Já tive Fusca modificado, com motor preparado, etc... Mas nada melhor que o original... Sem inventar a roda. Parabéns ao dono pelo carro, Tonella e Bianca pelo vídeo.
Tonella estive aí no dia de hoje com meu Passat e gostaria de mais uma vez agradecer pela simpatia e simplicidade. Pedir desculpas por aparecer sem agendamento e tomar seu tempo, eu sei que não foi a atitude correta da minha parte mas peço realmente desculpas. Agradeço de coração mesmo pela recepção, educação e simplicidade, da para perceber que vc é um cara realmente gente boa e um apaixonado pelo que faz!! Aliás entrei em contato já com o Alan e estamos providenciando um projeto "Terminator" na Solex H35 do Passat! Em breve volto aí para buscar um módulo de ignição, mas prometo agendar dessa vez!! Um forte abraço!! Gabriel.
Oi boa noite pra vcs aí tonela como sempre serviço de primeira esse Fusca tá muito lindo eu tive um 74 carro muito bom agora tenho um Escort Sht 91 passado pra gasolina muito emconomeco meu escot mais tenho saudade do meu Fusca kkk um grande abraço pra vc aí amigo 👍🤝
Eu acho divertido sobre o óleo é a questão o óleo tem que estar a 80 graus onde? Dependendo do ponto do motor a temperatura muda e pode passar bastante dessa temperatura. Se utilizar desse ciclo de auto limpeza do óleo te salva do famoso flush que pode bater seu motor.
Tonella essa regulagem folga 0(zero) nas válvulas é sensacional! Faço no meu e além de deixar o motor extremamente silencioso fica bem mais esperto de andar.
Oi Tonella sempre aprendendo com seus vídeos,,,,parabéns . Sobre manga deslocada, o modelo empi 22-2858-0 é compatível com fusca 77 susp. embuchamento, tambor 4 furos. Se me ajudar fico grato. Abraço
Bom dia Tonella, uma pequena correção, água começa a evaporar em torno de 30ºC porém entra em ebulição (ferve) a 100ºC podendo variar para baixo ou para cima de acordo com a pressão do ambiente
Tenho uma dúvida sobre os fuscas, estou procurando um pra fazer o motor deixá-lo mais forte etc... Qual seria o melhor motor, 1300, 1500 ou 1600??? Ps: já tenho um carro pro dia a dia... Obg 😊
Tonella, tenho muita vontade em regular as válvulas do meu fusca com a folga 'zero" , porém, tenho medo de fazer errado! Pergunto, tem algum problema em deixar abaixo dos 010 recomendado? Ou seja, nem zero nem zero dez, se é que me entende. Obrigado e um grande abraço
ficaria mais lindo ainda se estivesse com umas bolo de noiva aro 15 e pneus 175/65/15 que da o mesmo diametro externo de raio. fica a dica para o dono ele pode consegui-las na RM rodas. um abraco a todos.
Tonellão, uma grande dúvida: Qual cabeçote 8 aletas é mais resistente para preparar com válvulas maiores e blueprint completo? O original VW, Metan ou AutoLinea? Já ouvi dizer que o cabeçote original (aquele que vem no motor inclusive com o número e logo VW) não pode ser preparado, pois tem as paredes mais finas... Eu discordo... Abraço!
Pessoalmente não gosto da ideia de trocar sedes de valvulas, pois voce ainda precisa acertar os dutos. E MAIOR não é necessariamente MELHOR. A area aumenta ao custo da perda de velocidade da mistura. Se o seu projeto exige valvulas maiores, a melhor opção é mesmo partir de um cabeçote ja feito dessa forma, assim voce tem o perfeito equilibrio entre os dutos e sedes, sem risco de perder uma sede pelo caminho. A autolinea oferece ( não sei a que custo) esse tipo de solução. Em relação as fundições, sempre o vw me pareceu com o melhor acabamento dos dutos
Eu tenho um sonho de colocar uma Weber 40 central, mas não tenho coragem pois aqui não mecânico gabaritado pra ela, aí pra não passar raiva, vai ficar só no sonho. 😥
Opa, boa tarde tonella, consegue me tirar uma dúvida? Meu carburador volta e meia goteja no mesmo local que o desse fusquinha, logo após desligar, fica até complicado pra ligar depois, acho que afoga, já fiz todas as regulagens, e tudo o que poderia fazer no carburador, troquei carburador, acertei os gicles originais, ajustei bóia e nada, e quando para na subida então, com o motor pra trás, ele pega com muita dificuldade.
Tonella com essa regulagem de folga zero o motor fica bem silencioso, Mas agora eu fiquei com uma duvida, se eu tenho um distribuidor Aranha ou Hall eu tenho que usar o modulo de ignição original se eu for instalar o seu modulo, ou eu tenho que tirar o modulo original fora e deixar só o seu modulo ?
Tonela que calibragem vc usa nos pneus do fuscatia gostaria de saber que calibração vc recomenda para não detonar o cabeçote do Fusca parabéns pelo canal
tonella eu tenho fusca 1983 feto motor mantive original motor 1300 com platinado a pergunta é eu posso ligar o fusca uma vez por semana para manter a bateria ,,qual é melhor para preservar o carro e manutenção ,,,obrigado a quem responder também
Tonella, coloquei um módulo seu na minha Brasília, após uma revisão, percebi que o mecânico deixou o fio do condensador ligado. O carro está funcionando normalmente, tem algum problema deixar o fio ligado ou é melhor desligar? Desliguei e funcionei o motor por alguns minutos e não notei nenhuma diferença.
Olá Tonella tudo bem, preciso de ajuda, não estou conseguindo medir a tensão do alternador pois tenho um alicate amperimetro e ele fica tipo pulsando os numeros, como se estivesse uma induçao, como faço pra medir sem que isso não aconteça
O melhor do Fusca é o ronco original ! As vezes ligo o meu só pra ficar escutando, maravilha .
Nesse vídeo há uma observação muito verdadeira sobre o carburador mais simples (PIC-30) ser adequado e agradável.
É o mesmo motivo porque algumas pessoas tem carinho pelos antigos e limitados DFV-228 que serviram a tanta gente, tanto tempo, em Opalas, Chevettes, Corceis, etc.
Simples, mas cumpria seu papel.
Tonella, podendo me dê um norte por favor. Eu amo essa cor, o ocre marajó. Se posso considerar que se no documento está marrom, fico coberto para colocar essa cor.
SHOW BIANCA
PARABENS TONELLA
ORGULHO DA SUA FILHA
o pic 30 é maravilhoso, simples e muito agradável.
meu 1300 83, ganhou um pic30 novo, uma alteração interessante é o escapamento dimensionado juntamente com essa carburação, o barulho fica incrível.
Espero ainda poder leva-lo ao próprio Tonella para instalação do famoso módulo de ignição.
Um abraço a todos.
Essa máquina motor Clean é sensacional!!! Que limpeza!!
Depois de um dia terrível, assistir à esse vídeo e ver esse fusquinha, me fez lembrar do que tínhamos na casa do meus pais, igual à esse, um revivew delicioso. Obrigado Tonella e Bianca.
Nossa ! Que legal ! Caprichou mesmo na regulagem de válvulas e balancins bem limpos na motorcrean destacou mesmo ! O fusquinha tá bonito o ronco ! E da pra sentir muito gostoso de andar . É assim que dá mais ânimo pra andar com o carro e sensação de segurança tudo em ordem , funcionamento bem redondinho . Respondendo bem. Muito obrigado Marcelo Tonella pelo ótimo vídeo ! Deus te abençoe 🙏
Esse eu vi de perto está lindo esse fusca, parabéns a toda equipe quintal do Tonella abração a todos !!!
Boa noite Tonella!! Que maravilhoso esse fusquinha!!! Como sempre perfeição nos seus serviços!!! Abraço!
LINDO FUSCA!! EXCELENTE MANUTENÇÃO PARABÉNS TONELLA E BIANCA!!
Agora deu saudade andar em um 1300 no dia-a-dia na cidade. Meu pai usava muito nos anos 1980. :)
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado!
Tive um 73 Ocre Marajó! Era um fuscão com motor 1.6, carburador duplo, bancos Recaro, volante esportivo, rádio Rio de Janeiro, típico dos anos 90. Abraços
Muito bom, a única coisa q é importante estar atento quando se substitui o distribuidor tampa baixa pelo tampa alta (ou quem sabe, vice versa) e ver o ponto de tomada de vácuo do carburador, que são diferentes para cada tipo de distribuidor (se usar a combinação errada pode não ter o melhor rendimento, principalmente no caso do distribuidor tampa baixa com um carburador do tampa alta).
Só desligar o vácuo.
Excelente vídeo como sempre, Bianca e Marcelo. Dá gosto de ver um fusquinha bonito desses com essa manutenção cheia de capricho. Abraços aqui da Alemanha.
Caraca.. que barulhinho lindo desse motor. Cada dia mais apaixonado pelos fusquinhas..
Dá vontade de andar o dia todo, aquele som de motor regulado outro nível. Parabéns Tonella!
Parabéns Tonella sempre evoluindo 🙌👏👏👏👏👏
Eu e que agradeco por andar em tantos Fuscas.
Adoro vossos vidios e uma vez mais com esse fusquinha lindo e que aula de mecânica.Bravo Tonella eBianca 😍😘😘
Muito bom esse serviço parabéns, que maravilha de barulho esse motor 👏
Tonella e Bianca, tudo bem com vocês ? Se eu fosse vcs indicaria para o dono desse Fusca maravilhoso, que removesse esse papelão que fica atrás da capa da ventoinha, parece que está muito próximo e isso pode restringir a entrada de ar para refrigerar o motor e consequentemente acabar esquentando ou até mesmo o pior, travar o motor por Alta te temperatura... Só uma dica estou aqui com vcs desde o começo !!! Adoro vcs !!!
Boa tarde à Todos vocês aí muito chique mesmo legal demais só...Muito bem explicado legal mesmo viu...
O carro parece estar muito bom. Já tive Fusca modificado, com motor preparado, etc... Mas nada melhor que o original... Sem inventar a roda. Parabéns ao dono pelo carro, Tonella e Bianca pelo vídeo.
Fusca lindo,aqui em Paraty tem muito "moedor de cana" kkkk
Pura verdade sobre o Pic 30... uma maravilha!
Tonella estive aí no dia de hoje com meu Passat e gostaria de mais uma vez agradecer pela simpatia e simplicidade. Pedir desculpas por aparecer sem agendamento e tomar seu tempo, eu sei que não foi a atitude correta da minha parte mas peço realmente desculpas. Agradeço de coração mesmo pela recepção, educação e simplicidade, da para perceber que vc é um cara realmente gente boa e um apaixonado pelo que faz!! Aliás entrei em contato já com o Alan e estamos providenciando um projeto "Terminator" na Solex H35 do Passat! Em breve volto aí para buscar um módulo de ignição, mas prometo agendar dessa vez!! Um forte abraço!! Gabriel.
MARAVILHA, o Alan vai resolver o seu problema com certeza! Nem precisa agendar, terças quartas e quintas a tarde voce pode passar p buscar o modulo!
Estrada é o melhor regime para um motor. Trabalha sempre na temperatura ideal além de deixar o motor com um funcionamento suave, mantém sempre limpo!!
VC É DEMAIS TONELLA, PARABÉNS!
Oi boa noite pra vcs aí tonela como sempre serviço de primeira esse Fusca tá muito lindo eu tive um 74 carro muito bom agora tenho um Escort Sht 91 passado pra gasolina muito emconomeco meu escot mais tenho saudade do meu Fusca kkk um grande abraço pra vc aí amigo 👍🤝
O principal teste é as sequencias de rampas do Quintal do Tonella!!!!
Dia dia nada melhor que Pic 30 😋
Boa Noite Marcelo! Muito bonito, este fusca, vou ver um em Sorocaba 75 1300
Que fuscão lindo em Tonella parabéns ao dono,
Eu acho divertido sobre o óleo é a questão o óleo tem que estar a 80 graus onde? Dependendo do ponto do motor a temperatura muda e pode passar bastante dessa temperatura. Se utilizar desse ciclo de auto limpeza do óleo te salva do famoso flush que pode bater seu motor.
Ansioso pra levar o meu ai.
Muito bacana o vídeo 👏👏👏👏
A Bianca tá ninja!!!
Mais um fusquinha maravilhoso!!!
Fusca maravilhoso parabéns
Ooh Tonella você é engraçado. Gosto muito dos seus vídeos.
Tonella essa regulagem folga 0(zero) nas válvulas é sensacional! Faço no meu e além de deixar o motor extremamente silencioso fica bem mais esperto de andar.
Oi Tonella sempre aprendendo com seus vídeos,,,,parabéns . Sobre manga deslocada, o modelo empi 22-2858-0 é compatível com fusca 77 susp. embuchamento, tambor 4 furos. Se me ajudar fico grato. Abraço
Esse fusca é zero. Que sorte ter um fusca nesse estado de conservação, uma cápsula do tempo.
Nossa esse fusca e lindo cor bonita
Bom dia Tonella, uma pequena correção, água começa a evaporar em torno de 30ºC porém entra em ebulição (ferve) a 100ºC podendo variar para baixo ou para cima de acordo com a pressão do ambiente
Q fusca show de bola
Muito bom, sonho meu😄😄😄
Tonella, na montagem dos balancins não vi as arruelas de PVC. É uma regra que elas sejam usadas ou depende do ajuste? Abraço.
Tenho uma dúvida sobre os fuscas, estou procurando um pra fazer o motor deixá-lo mais forte etc... Qual seria o melhor motor, 1300, 1500 ou 1600???
Ps: já tenho um carro pro dia a dia... Obg 😊
Abraço Tonella e Bianca
Que tipo de mangueiras vc recomenda para a linha de combustível?
Boa noite, show o fusquinha tonella!! vc pode comentar sobre os cabeçotes do 1300 quadrado do gol bx se ele podem receber os balancin 1.25????
Tonella podias por coração em todos nós🤣🤔😍
Tonella, eu posso usar esse ajuste de folga zero para motores maiores?? O meu eh um 1900cc com comando W120. Parabéns pelos videos!!
Tonella, tenho muita vontade em regular as válvulas do meu fusca com a folga 'zero" , porém, tenho medo de fazer errado! Pergunto, tem algum problema em deixar abaixo dos 010 recomendado? Ou seja, nem zero nem zero dez, se é que me entende. Obrigado e um grande abraço
Objetivo da vida. Levar o 70 no Tonella 🤘🏼
ficaria mais lindo ainda se estivesse com umas bolo de noiva aro 15 e pneus 175/65/15 que da o mesmo diametro externo de raio.
fica a dica para o dono ele pode consegui-las na RM rodas.
um abraco a todos.
Belo fusca
Tonellão, uma grande dúvida: Qual cabeçote 8 aletas é mais resistente para preparar com válvulas maiores e blueprint completo? O original VW, Metan ou AutoLinea? Já ouvi dizer que o cabeçote original (aquele que vem no motor inclusive com o número e logo VW) não pode ser preparado, pois tem as paredes mais finas... Eu discordo... Abraço!
Pessoalmente não gosto da ideia de trocar sedes de valvulas, pois voce ainda precisa acertar os dutos. E MAIOR não é necessariamente MELHOR. A area aumenta ao custo da perda de velocidade da mistura. Se o seu projeto exige valvulas maiores, a melhor opção é mesmo partir de um cabeçote ja feito dessa forma, assim voce tem o perfeito equilibrio entre os dutos e sedes, sem risco de perder uma sede pelo caminho. A autolinea oferece ( não sei a que custo) esse tipo de solução. Em relação as fundições, sempre o vw me pareceu com o melhor acabamento dos dutos
Mesmo ano que o meu😁😁 só que o meu tem o cano esportivo do lado
Eu tenho um sonho de colocar uma Weber 40 central, mas não tenho coragem pois aqui não mecânico gabaritado pra ela, aí pra não passar raiva, vai ficar só no sonho. 😥
Muito bom 😊
Opa, boa tarde tonella, consegue me tirar uma dúvida?
Meu carburador volta e meia goteja no mesmo local que o desse fusquinha, logo após desligar, fica até complicado pra ligar depois, acho que afoga, já fiz todas as regulagens, e tudo o que poderia fazer no carburador, troquei carburador, acertei os gicles originais, ajustei bóia e nada, e quando para na subida então, com o motor pra trás, ele pega com muita dificuldade.
Tonella com essa regulagem de folga zero o motor fica bem silencioso,
Mas agora eu fiquei com uma duvida, se eu tenho um distribuidor Aranha ou Hall eu tenho que usar o modulo de ignição original se eu for instalar o seu modulo, ou eu tenho que tirar o modulo original fora e deixar só o seu modulo ?
o modulo que fabreico substitui qualquer modulo, seja original ou paralelo. basta uma bobina e um distribuidor
Hace diferencia no conectar el vacuum advance del distribuidor? Gracias!!
Boa tarde a todos.
Alguém sabe me informar se todos fuscas Itamar 1996 vieram com barra estabilizadora traseira ?
Tonela que calibragem vc usa nos pneus do fuscatia gostaria de saber que calibração vc recomenda para não detonar o cabeçote do Fusca parabéns pelo canal
24 e 26 na traseira
tonella eu tenho fusca 1983 feto motor mantive original motor 1300 com platinado a pergunta é eu posso ligar o fusca uma vez por semana para manter a bateria ,,qual é melhor para preservar o carro e manutenção ,,,obrigado a quem responder também
O que não pode atingir os 100 graus, é a temperatura da água do radiador, senão já era, no mínimo a junta do cabeçote.😂
Tonella, coloquei um módulo seu na minha Brasília, após uma revisão, percebi que o mecânico deixou o fio do condensador ligado. O carro está funcionando normalmente, tem algum problema deixar o fio ligado ou é melhor desligar? Desliguei e funcionei o motor por alguns minutos e não notei nenhuma diferença.
se esta funcionando bem, nenhum problema!
O tonela tem como trocar tampa do motor do fusca 74 pelo 62
Marcelo qual é a cor exata das rodas do Fusca desse vídeo?
Tonella, o que pode ser quando o fusca fica com a luz de freio sempre ascesa? Já troquei o interruptor e não funcionou
Por que os ruídos acidentais sempre se sobressaem ao que interessa? Tinha alguém fazendo muito barulho durante a gravação. :(
Tonella qto custou essa revisão ????
Tonela minha combi quando o motor fica quente ele acende a luz do óleo já troquei e estou usando o mesmo que o seu o que pode ser
fala tonella consegue me dar uma dica, a ponta do cabo do velocímetro da minha Brasília quebrou dentro do painel oque eu faço pra tirar ele de la
Já tentou um ímã?
@@agoradacerto vou tentar achar um e fazer mas antes vou deixar de molho no desingripante acho que ajuda um pouco
Sabe de uma coisa Tonella? Da forma que vc fala sobre Zé Frisinho, já estou começando a acreditar que vc é um Zé Frisinho faixa preta.
Bellissimo
Olá Tonella tudo bem, preciso de ajuda, não estou conseguindo medir a tensão do alternador pois tenho um alicate amperimetro e ele fica tipo pulsando os numeros, como se estivesse uma induçao, como faço pra medir sem que isso não aconteça
Se puder me dar uma ajuda agradeço
Não sei se isso O que acontesse no milímetro é por causa da bobina
Boa noite TONELLA, qual seu endereço e seu zap, desde já obrigado.
kkkkkkkkkk um moedor de cana kkkkkkkkkkkkkk foi show
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esse rasgou o C... Com o tonella
Esse motor está justinho!!!!
Que fuscão lindo em Tonella parabéns ao dono,