Volkswagen Polo GTi 2022| Prueba / Test / Review en español |
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- Опубліковано 30 лип 2024
- El Volkswagen Polo GTi poco a poco se está quedando solo en el mercado. Sin rivales como el Peugeot 208 GTi, con el Ford Fiesta ST sentenciado a muerte en pocos meses, el Suzuki Swift Sport bastante descafeinado... parece que sólo el Hyundai i20 N está para plantarle cara al modelo fabricado en Navarra... pero menudo rival.
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Frente al modelo coreano, el VW Polo GTi es más lento y menos sport, pero mucho más fácil de conducir y utilizable a diario que el i20 N, cuyo diferencial delantero autoblocante y puesta a punto del chasis son mucho más radicales que el XDS y la suspensión del Polo.
Con un precio que ronda los 32.000 euros (36.000 en el caso de la unidad probada a base de extras como el techo solar, las llantas de 18 pulgadas, los asientos calefactables, etc.), el VW Polo GTi es un capricho bastante caro, pero sin duda es un digno merecedor de llevar las siglas GTi.
00:00 Presentación
00:50 Diseño
04:15 Maletero
05:50 Motor
06:43 Plazas delanteras
11:30 Plazas traseras
13:00 Conducción
18:30 Equipamiento
20:10 Consumo
22:00 Veredicto
24:30 Despedida
#volkswagen#volkswagenpolo#pruebasdecoches
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Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico - Авто та транспорт
Entre todos los canales de motor y periodistas/probadores de coches, con mucha diferencia el Sr. Rubén es el que mejor explica los detalles importantes; se expresa genial, de forma sencilla y concreta. Se nota que sabe tela de coches. Da gusto ver y escuchar un trabajo profesional y bien hecho, que por desgracia es algo que hoy en día escasea.
Muchísimas gracias, un honor ;-)
Auto al día es genial,es de argentina buscalo
@@durruty8084 ;-) Gracias por el cumplido.
Que cortos se me hacen tus reportajes, recoñes. Buen aparato y como los echaremos de menos en na.
@@vicentealonso8125 Muchas gracias Vicente ;-). Efectivamente este tipo de coches está llamado a extinguirse...
En un par de años las extras incluirán: aire en los neumáticos, neumáticos redondos, volante, asientos para el conductor y los pasajeros y, por un extra adicional, un motor que funciona y mueve el coche... 🤣🤣🤣🤣 ¡Qué triste época nos ha tocado vivir!
No es que no me gusta el coche. Tiene detalles mecánicos y acabados que están bien, pero hay que tener narices para pedir los precios que se piden por los coches hoy día.
Un fuerte abrazo y gracias por traernos un coche que me parece se extinguirá más temprano que tarde.
Ya... así salen las cifras de ventas que salen.
@@rubenfidalgo así salen... Con precios disparatados y absurdos se hacen millones de euros con unas ventas que, en otros tiempos, se considerarían no rentables.
Al Polo le pasa como al Golf. Yo tengo un Golf gti mk7 y sus acabados son mucho mejores q los del 8. Precios? Caro. Cómpralo sin extras y tendrás un buen coche. Pero si quieres las siglas, las tienes q pagar. Un I20 tiene una imagen de tuning, el Polo tiene clase. Cuestión de gustos. Y los VW no les pasan los años estéticamente porque no arriesgan, a los otros, sí. De su segmento, es el más chulo de calle. Como siempre, Fidel, impecable
Muchas gracias ;-)
Muy buena prueba. Es insoportable la subida de precios de los coches. Este coche, no hace mucho, valía alrededor de 24.000 €
Por este precio, si ni las plazas de atrás ni el maletero son una prioridad, cogería de calle el GR Yaris. Te llevas algo único y a prueba de bombas
Compra segura!! Me gusta,por tamaño, aún más que un Golf GTI, realmente es un coche para todo,Gracias Rubén.
Hola, sí, estos coches más compactos tienen mucho encanto y son muy divertidos, los compactos ya empiezan a pesar demasiado y para muchas cosas 4,5 metros que es en el entorno que se mueven ya, es mucho.
Terminación de Dacia ... Precio de premium .
Un gran video Rubén 👍
Gracias ;-)
Gran trabajo como siempre Rubén saludos
Gracias ;-)
He quedado...frio. un Polo GTi ese precio! Estaba desconectado de los precios. Pero si hace 5 años el anterior Polo 6R GTi costaba poco más de 20.000€ con 200cv. Tengo un 6R normalito básico y nada contento con las clavadas de taller oficial, te cobran hasta los cables de los sensores a parte, cuándo viene todo junto. Son chorizos. Excelente video, un placer explicaciones sensatas y reales del día a día en uso.
Ya... los precios se han desmadrado
Superlativo, Rubén!!
Muy coqueto,pero 36.000€ parecen excesivos,etiqueta C ,y por lo que parece da la impresión de plásticos rígidos por doquier
Lo de los plásticos clama al cielo
Grande Rubén!!! Este canal tiene muy buenos periodistas del motor pero... Como Rubén Fidalgo y esa forma de comunicar con ese humor, convence!!! Gracias, Rubén, por muchos coches más!!! El siguiente, con maletero de apertura automática para que nos expliques otra vez cómo se baila una muñeira!!! 😂😂😂👍👍👍👍
Jajajajjaaja ;-) Un abrazo Jose.
Buen video y excelentes explicaciones 👍 t haces una idea ya muy buena de como va este coche
Hola, muchas gracias, eso es lo que pretendo ;-). Un saludo.
Lo que encuentro difícil es definir su cliente potencial. La lógica dice que sería un veinteañero, pero la mayoría de éstos no tendrán el poder adquisitivo necesario con la precariedad laboral a la que se enfrentan. Un cuarentón que pueda hacer frente a su precio, tendrá unas necesidades bien distintas, seguramente un coche familiar mucho más amplio. Y lo que queda entre medias de ambos perfiles, es un treintañero que acaba de ser padre o acaba de firmar la hipoteca (o ambas cosas) y ni de broma puedes permitirse este coche. No creo que veamos muchos por la calle...
A este paso ni cuarentones ni niños ricos... ;)
Hola Rubén, una consulta, el comportamiento es parecido al Audi A1 40? Porque donde vivo no vende VW Polo GTI
Con ese precio se va a vender como churros!!! ( modo ironía ). Gran reportaje como siempre.
No dan hecho ;-). Muchas gracias.
Genial el vídeo, es un placer. Hoy no comentaré nada del precio, ya que me repito demasiado y lo que hay ya lo sabemos. Sólo explicaré el nuevo significado de las siglas GTI en este coche.
Gasto Tontamente Increíble 😂😂🤣🤣
jajajjaajja, ;-)
El que quiera gastarse 4000 euros en extras allá él,pero éste Polo no necesita nada más de lo que trae,o sea que 32.000 euros pero que con alguna oferta se puede quedar por 30.000 o incluso algo menos,sigue siendo mucho pero son los precios de hoy día,desde ese punto de vista es un precio normal.Lo de las llantas de 18 también las considero innecesarias,muy estéticas pero poco prácticas,enseguida las estarás rayando y si además le hace cambiar el comportamiento pues aún peor.Es un coche que me llama la atención para el futuro lo mismo que el Hyundai i20,eso sí sin sobrepasar los 30.000 euros.
Hay que buscar ofertas ;-)
Sr. Fidalgo , créame que es un placer ver y disfrutar sus entregas . Lo saludo muy atte.
Muchísimas gracias, un honor.
Y la tapa del motor también la cobran a parte?? Cutres... será por el motor, porque para el resto un Fabia tiene aireadores detrás, climatizador físico... Mucha suerte!
;-)
esta bonico, gracias
;-)
Impecable prueba como siempre, esperemos que nos quede la posibilidad de comprar unidades picantes de años atrás
Un saludo y feliz año nuevo
Mientras no prohiban su uso..
@@rubenfidalgo una pena... si. Una grandisima lástima que nos va a fastidiar la afición, la pasión y el disfrute...
Ya es a día de hoy y no poder pasar de 90 en un adelantamiento te pone de muy muy mala...Lleite... aaaaa carallin carallin. De Xulgados d Garda!
@@rubenfidalgo Eso es lo que me temo.
@@elblaya7022
A mi adelantar me da igual;donde disfruto es en curvas
Hubiera molado una comparativa con el mítico PoloG40 al estilo de la que hiciste con los Mercedes Clase S,en sensaciones apuesto por el G40, también cabe destacar que el precio de los coches se está desmadrando,36.000 por un Polo por mucho GTI que sea,me parece una sobrada.
Un abrazo.
Me habría encantado, pero no conseguí ninguno, ni siquiera Polo GT...
gracias por los consejos ruben, estoy pensando en comprarlo o no, es que el golf gti, vale 10 mil euros mas, y me parece que lleva el mismo motor, el navegador se puede utilizar por mensajes de voz y es de serie?, como se llama el equipo de musica el bueno que lleva yo lo cogeria con llanta 17 y no se que mas dudas decirte, un saludo y gracias.
Yo me compré el del 2019 con 200 cv por 30.000 y la verdad que estoy muy contento....
Como para no estarlo... menudo "juguete". Disfrútalo mucho. UN saludo y muchas gracias por comentar.
pues yo compre en 2016 el de 192 cv por 21.000 va perfecto, las puertas tienen mucho mas tapizado textil que las de este a pesar de que es menos tecnológico pero por contra dispongo de cambio manual para mi una ventaja en este tipo de coches.
Un coche muy picantón pero que no termina de convencer. Como capricho es difícilmente justificable, incluso para uno mismo.
La prueba estupenda y completísima, lo normal en esta casa.
Gracias Juan Francisco ;-)
Otro buen vídeo made in Rubén, personalmente acabo un poco más triste por la pronta desaparición de estos modelos como comentas, en cuanto al Polo me gusta al no ser muy llamativo o estridente, lo que veo muy cutre es el tema de los plásticos en las puertas. Un saludo
Sí, lo de los plásticos es muy cutre, de hecho en VW ha rodado alguna cabeza y están prometiendo mejoras en los interiores de varios modelos, como en el renovado ID.3. Un saludo
El eje trasero es torsional o independiente?
La fórmula de buen volante, buenos asientos, diseño discreto y plásticos sufridos y a priori duraderos, es buena... Hasta que ves el precio y todo se viene abajo, es entonces cuando resaltan las cutrerías del coche. Lo del diferencial de mentira también es de coña, pero al menos aún no le han montado tambores traseros.
Gran video como siempre.
;-) Gracias
Un vídeo muy bueno! Pienso que eres de los mejores periodistas probadores de vehículos,haces unos vídeos muy amenos.
Sobre el coche,es un vehículo juguetón y juvenil, pero excesivamente caro y con un descarado uso y abuso de plásticos,y esas zonas de la carrocería sin tapizar a chapa vista,me parece que le resta mucha calidad de forma muy descarada por parte de la marca.
Precio de premium con calidades de vehículos de bajo coste....
Tengo un especial cariño a los vw polo porque el primer coche que conduje mucho antes de tener carnet fue un vw polo, pero no a ese precio.
Muchas gracias ;-)
Rubén soy el asturiano Julio ese coche lo tuve y es una pasada
Muy buena prueba Rubén.
Tratándose de un coche capricho, como bien dices, te da opción a que sea útil para el día a día. Los consumos en carretera y autopista me han parecido excelentes.
Eso sí, me parece que por ese precio deberían ponerle un diferencial autoblocante o mejorar los plásticos del interior.
Saludos
Hola, sobre todo los plásticos. El autoblocante delantero, si eres un tuercebotas, puede ser muy contraproducente y provocar muchísimo subviraje. En general, los autoblocantes funcionan muy bien, pero si sabes usarlos... que no suele ser lo habitual. UN saludo!.
Buen trabajo como siempre saludo Rubén a Toyota de cabeza
;-) Un saludo.
Rubén, como siempre. Nunca defraudas.
Muchas gracias ;-)
Muy buen vídeo. Una pena la lluvia en pastoriza. Estaría bien q sacases los frenos achicharrados de tanto uso q le darías al XDS en esa pista no? 😅
Sobre todo en seco es cuando más sufre, lleva bastante estabilizadora y la rueda interior es bastante propensa a perder rueda. UN saludo! Muchas gracias.
Hola que tal. Yo cogí dos los paquetes todo menos la rueda de galleta. El paquete hola tecnologia indica que tiene carga inalámbrica, he probado más de 6 móviles y no funciona ningún móvil que en otros coches si, ya no se si es algo que se les ha pasado ponerlo y reclamar o bien algo de ajustes por que no lo entiendo. No entiendo que no tenga luces de cortesía en las puertas delanteras traseras cuando además en las delanteras llevan la preinstalacion hecha, en modelos más normales abres la puerta y se proyecta una luz blanca con el símbolo de VW. No lleva luz en la guantera. Los plásticos de las puertas son malos malos. El coche es bonito y va bien pero que decepción con todo lo que he contado y ahora a ver si me solucionan las cosas que no han montado y saber si la carga inalámbrica funciona
Gracias un saludo
Buena prueba ,con este te lo has pasado bien,y yo si lo tuviera😂😂😂
Sí, aunque como suele suceder, la semana que lo tuve fue de esas en las que no quieres ni salir de casa... ya ves cómo está la carretera llena de ramas de árboles, rastros de regueros de agua, etc... llovió una barbaridad... por poco no puedo ni hacer el vídeo ningún día.
Muy buen reportaje, como siempre y con amplias explicaciones y detalles. Los coches están creciendo demasiado. Mi Golf mk1 mide de largo 3'82 m Un palmo menos y es un Golf!! El Polo me parece carísimo. Pagar 36.000 euros por el coche de la prueba con acabados justitos, incluso con asiento manual y siendo del segmento B, me parece una exageración.
Sí, los precios son de locura. En cuanto al tamaño, no se desmadra demasiado respecto al Golf GTi original y su relación peso/potencia ahí anda... no es un mal heredero... y el Golf GTi MK1 en su día también estaba muy por encima de sus rivales en precio... nunca los han regalado, aunque es cierto que los precios de ahora son de miedo.
Hola Rubén me encantan tus vídeos y la buena información que nos das tengo ya pedido hace unos meses mi yhundai y 20 N mientras tanto me dio por probar Toyota híbrido de 184 cv y honda Civic híbrido de 184 cv el honda en general me gustó mucho me gustaría que me aconsejaras tu que coche te quedarías de los tres lo malo de honda que está paralizada la producción. el yhundai me gusta mucho también, que arias tu con estos tiempos que corren ???
Hola, todavía no he probado el Honda... llevo semanas pidiéndolo y todavía nada ;-)
@@rubenfidalgo gracias a ver si tengo suerte y lo pruebas antes de que me llegue el Hyundai i20 N
Lo de los plásticos es clamoroso, también los trozos de carrocería en el interior que quedan expuestos en marcos de puertas y ángulo inferior de puertas traseras. Y este es fabricación nacional, salvo que el GTI no se haga en Navarra......pero es que el Polo de 3 cilindros en el configurador de la marca ya tiene un precio mareante. Me he quedado con la intriga de saber qué diferencia habría entre climatización normal y sport. Como siempre excelente reseña Herr Karmann ;)
;-) Buen detallista. La diferencia es que en modo Sport cuando pisas a fondo desconecta el compresor para darte toda la potencia, básicamente. UN saludo.
Se hace en 🇵🇱 polonia
Por 3000€ menos tienes un St o un N mas divertidos y mejor equipados
Sí, es caro
Mucho dinero para un Polo…. Gracias por el vídeo Rubén!
Gracias ;-)
Hola Rubén, haciendo la comparativa entre este polo gti y el Hyundai i20N , en respecto al motor con cual te quedas?? Gracias amigo como siempre un lujo poder ver tus videos , impartes cátedras , un saludo 👋
Hola, en motor me gusta más el Polo, es más utilizable, para ir tranqui es más fino en el día a día y luego cuando lo aprietas rinde muy bien. EL Hyundai es más sport, pero el polo no lo pierdes del retrovisor cuando les clavas las espuelas. Muchas gracias por tus palabras ;-)
Por lo menos queda el consuelo que es más barato que un ID3...Buen vídeo Ruben.
A este paso.. ;-) Un saludo.
Es un buen coche,pero para mí es muy caro.
Gracias por el vídeo y la información.
Para mí también es carísimo... ;-) UN abrazo Eusebi.
Si fuera más barato es un coche que me gusta por ese dinero personalmente me iría a por un 308 gti de las últimas unidades..trabajo impecable como siempre..
Hola, muchas gracias. El 308 GTi by PS es un coche muy serio, sí.
Puede que el i20N sea mas radical,mas racing,y este Polo sea mas Sport para todos los días pero personalmente creo que con el precio se han pasado,y mas viendo el equipamiento de uno y de otro;por poner un ejemplo donde en el i20N los asientos y el volante son calefactables de serie en éste es una opción y de las caras. Lo de los botones táctiles para la climatización tampoco es un detalle que me guste,y mas en modelos así,tan indicados para circular a buen ritmo por carreteras viradas donde apartar la vista para tocar botones no es buena idea.
Es una pena que las opciones a estos modelos deportivos polivalentes haya quedado reducido a solo dos modelos...añoro aquellos años '80 y 90 donde cada marca tenia al menos un cochecito con "chicha",y dices bien al aconsejar que nos hagamos con uno porque se van a extinguir pronto...yo he puesto mis ojos ya en un i20N
Muy buen análisis Ruben,como siempre contando detalles interesantes de cada modelo.
Lo que comentas del equipamiento lo venía pensando durante el vídeo. Creo que el coreano ofrece mucho más , tanto en lo tecnológico como en lo mecánico, siendo mejor opción.
Sí te lo pillas, espero que lo disfrutes y te dé muchas alegrías 👌😉
@@Artnale_ muchas gracias, en esas estoy,hay que aprovechar que luego se extinguirán y nos lamentaremos 😉
@@Artnale_
En tecnologia el Polo esta muy por delante del I20
Para empezar el Polo lleva unos leds de tipo matricial con los que se te hace dia mientras el I20 lleva unos leds basicos que alumbran muy poco,en el Polo su cuadro digital permite visualizar el navegador mientras que el del I20 N no,el Polo ofrece control de velocidad adaptativo y suspension con 2 niveles de dureza algo que el I20 no lo ofrece.
Otro detalle en el Polo se puede configurar el cuadro de mil maneras mientras que el I20 solo cambia en funcion del modo que selecciones.
Muchas gracias, en efecto, antes había más competencia y todos se ponían las pilas.
Gran análisis!!! El sistema XDS es un despropósito. Si alguien quiere conducir con un poco de viveza por tramos virados verá que cuando más lo necesite los frenos no estarán en su mejor forma. Parece increíble que el potencial de ingeniería del grupo VAG haya propuesto esta solución tan mediocre. El precio me parece un despropósito. Claro, si sólo te dejan la otra opción de un tricicilíndrico de 1000 cc, negándote la opción ideal del tetracilíndrico de 1500 cc y 150 cv, está claro que VW no quiere satisfacer las necesidades de sus clientes, sino servir a su estrategia empresarial. Un saludo
En este nivel i20 N,lo veo mas deportivo en estetica y comportamiento,cambio manual,etc!!!Y en 24.000 y con etiqueta eco swift sport,muy divertido de conducir,por la tonelada que pesa!!
Sí, el i20 N es la refefrencia en este momento.
Muy buen revisado. Es carísimo y los plásticos... Por ese precio me compro un I30N nuevo o un Cupra leon 190CV. Incluso el I20N mucho más barato y mejor coche.
Cuando lo miras de fuera parece un coche muy "apañaico", pero cuando abres la puerta casi toda la ilusión se te viene abajo. Sí, un volante bastante guapo, pero la tapicería... qué quieres que te diga, lo que sostengo siempre, para gustos los colores, pero para mí atractiva no lo es nada. Ese rollo que tiene Volskwagen de poner tapicería a la escocesa en los gti no me acaba en absoluto de convencer, casi que parece que hayan cogido un trozo de tu camisa, Rubén y la hayan cosido ahí, pero en fin, repito, va a gustos. 36000 euros? Indudablemente, muy caro, pero Volkswagen y equipado hasta las trancas es lo que tiene... Los consumos para el motor que es y lo que ofrece son bastante buenos. Y yo, como tú, pues también tengo una edad, e iré más lejos todavía: ya no me compraría este coche. Saludos!!
Un saludo, ;-)
Excelente como siempre el analisis....este POLILLO GTi es un pequeño capricho....mucho plástico duro en el interior.
Hola, muchas gracias Joaquín ;-). Los materiales decepcionan bastante... sí... sobre todo atrás.
Me gustan mucho los VW. Cuando una persona adquiere un vehículo es eso precisamente; si uno desea uno para "correr" debe comprarse un vehículo de carrera. Punto.
En cuanto a preferencia, me gustan los de transmisión manual, no las automáticas, porque uno aprende a exigir y adaptar la exigencia del motor sin sobrepasarse, eso si lo aprendes a lograr realmente; en fin Volkswagen tiene la dirección que es una "manteca" así como los pedales y las butacas son una maravilla. No me gustan los Toyota porque son durísimos los pedales y te dificulta mucho la conducción, por ende la precisición. Aquí en Argentina al menos. Saludos. Excelente video.
Hola Guillermo, muchas gracias por el cometario y tus impresiones.
Primer comentario buen vídeo 🤠
Muchas gracias ;-)
Reportaje muy bueno ,la competencia del golf GTI por qué el polo GTI es lo mismo pero en menor tamaño menos precio y en fin cogen cuatro personas en los dos y el golf vale mas
A mí me parece un buen heredero del golf original. Sus dimensiones son similares y su relación peso/potencia también. Otra cosa es el leñazo que te meten en la factura... pero bueno, un Golf GTi en 1976 también era un capricho caro, era un deportivo barato, pero era un compacto muy caro.
Un Polo que cuesta más de 6 millones de las antiguas pesetas 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Un respeto, no te rías, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣, uy! perdón, se me ha escapado a mí también 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. De todas formas, mil eurillos más para que te tapicen las puertas con moqueta, y cochazo 😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂, perdón de verdad, se me ha escapado otra vez.
Un polo a precio de oro......Con un control de traccion asr que llevaban los autobuses hace 30 años.
Más o menos
No me ha gustado este coche pero si y mucho la prueba hablas como siempre de cosas importantes que solo las comentas tú..el autoblocante xds y frenos por ejemplo y demás
Gracias Rubén y buen principio de sño
Muchas gracias Iñaki, un saludo y feliz año también.
Pero es etiqueta C y no va a poder circular por zonas de baja contaminación como la M30.
Me temo que la idea es simplemente que no circulen coches, así no sufren atascos en sus coches oficiales.
Aquí en Argentina los mejores motores son los Honda, VW y Toyota, digo esto porque también es importante para mí la durabilidad del motor. Son aspectos que a la larga o a la corta aportan muchísimo plus en los vehículos; el no visitar tanto a los talleres en busa de reparaciones afecta mucho el precio del vehículo en calle. Prefiero uno que no me deje a pié a cada rato y que no lleve a gastar mucho en mantenimiento antes que la tenología y confort o deportividad; no obstante si tenemos muchas más prestaciones juntas en un vehículo, mejor aún, y en eso VW cumple muchísimo.
Hola, gracias por la informacion
Una cuestión ¿El polo que se hace en Navarra para todo el mundo? Saludos
También fabrican en Sudáfrica
No, pero sí para toda Europa.
Demasiado dinero por tan poco
Ahora todo es caro...
Igual que el Arona xperience de mi novia pero con 200cv. Nada nuevo ni atractivo. Es bonito eso sí.
Al final es la misma plataforma, sí. Un saludo.
Al mando haptico te terminas adaptando con el tiempo. No lo veo un problema la verdad
Hace generaciones que veo en el Polo GTI la esencia de los primeros Golf: pequeños, ágiles y ratoneros. Quizá como GTI puro preferiría actualmente el Polo al Golf, pero por precios, ni el uno ni el otro. Este Polo no cumple con el legendario supuesto buen acabado de VW, porque puede decirse que es cutre.
Con todo, debe ser una buena experiencia conducirlo con ese motorazo. ¿No hay versión manual?
Hola, por desgracia los manuales están al borde de la extinción debido a que asistentes como la alerta de colisión con frenado de emergencia, funcionan mejor en los automáticos. Hasta hace poco sí existía la opción manual. UN saludo y muchas gracias por el comentario.
Que conste antes de nada que ve me encanta. Es mi marca favorita pero.....
No es que los valga o no. Es que el de la generación anterior, (que hablamos sobre 2017, que no estamos hablando del año la polca) costa a 24mil euros.
Y lo mismo pasa con todas las marcas.....una barbaridad
Luego hay detalles (repito que pasa en todas las marcas) que me matan. El maletero en chapa cruda, el capo con el hierro para sujetarlo, sin pintar por dentro....eso lo tenía el polo del 2000....es que manda narices
Un Polo Gti Aw07 no costaba 24 mil euros y ademas salio en 2018 aun precio de 27000€
Los precios son un desmadre. A mí que el capó y las chapas interiores no estén pintadas y vayan con la imprimación no me preocupa, siempre que la imprimación sea buena. Antiguamente había muchos coches que el esqueleto se pintaba en negro y sólo iba pintado en color las chapas exteriores. Si el tratamiento anti corrosión es bueno, son partes que no van a la vista y a lo mejor incluso es mejor que no vayan pintadas en color. Pero desde luego el precio es exagerado y la calidad de algunos plásticos no es digna de un coche de ese precio, aunque se apellide GTi y tenga 200 CV.
hombre lo de le precio , no es que los coches no an subido una barbaridad , en concreto este puede ser que en 3 años , halla subido 8 mil euros , una barbaridad . Pero discrepo un poco , ya que este coche es equivalente a un golf de hace 15 años o golf4 . Y yo en esa fecha puse en precio el gti de 200 cv , en unos 30 mil y a bien seguro con menos equipamiento . si es caro , pero voklswagen nunca sobresalió por dar calidad precio . bueno que si pillas una buena oferta viendo la competencia pues hay hay , esta
No me gusta el coche. Sólo le doy like porque la prueba es de Rubén Fidalgo 😉
Muchas gracias Alberto, un abrazo.
Si me sobraran 36.000€, lo último que haría es gastarlos en un Polo.
Hay para todos los gustos ;-)
Me gusta pero es caro para lo cutre y pequeño que es. Prefiero el Honda Civic por 35.000 con 182 cv.
Buena elección ;-)
Opino lo mismo.
Que cutre el interior del capot delantero pintado en negro mate... 🤔
36k en un Polo hay que ser muy marquista para pagarlos con esas calidades de plásticos y acabados ....que es un Polo xDD!
Querer y no poder....
Te lo venden como eco, de hecho han patentado esa forma de pintar y de usar la imprimación...
Leo mucha critica que si el interior es de plastico duro o que si parece un Dacia,un I20 N o un Fiesta St que rondan los 30000€ su interior tambien es de plastico duro sin zonas de goma,en este Polo al menos la parte superior del salpicadero lleva una goma que le da un tacto mullido cosa que en sus 2 rivales no y tambien ofrece mejores ajustes entre materiales
Y ojo que prefiero los otros por ser mas divertidos y mas economicos pero en calidad/tecnologia estan un poco por debajo
No creas que están muy por debajo en calidad/tecnología... el Hyundai en concreto le supera en algunos aspectos, por no hablar de los gadgets que a mí me parecen una chorrada pero que tienen tirón en este tipo de coches como los circuitos preconfigurados en el sistema multimedia para las vueltas rápidas y chorradas de ésas.
El Fiesta y el Puma ST tienen esa “goma” un poco mullida en la parte superior del salpicadero en todas sus versiones… Como usuario decir que aún así me parece lamentable. Personalmente preferí Ford por un poquito mejor de “tacto” en sus materiales antes que Hyundai y el Polo GTi anterior. Vengo de un 206 Gti (por ahora lo conservo) y el hecho de que en 19 años que tiene tenga los acabados de plástico al igual que coches de hoy en día me parece un despropósito…. Eso dice mucho de las marcas. Estoy encantado con mi nuevo coche pero ahora bien… sabes las diferencias que veo con el 206? Pantallitas ,cámaras y ayudas a la conducción que desactivo cada vez que arranco. Para mi, la única diferencia se reduce en pijadas que puedes instalar comprándolo todo en Aliexpress. Por lo demás, el 206 no tiene nada que envidiar al Puma fuera de las prestaciones además del precio que es un despropósito.
Que locura de precios........se que nos obligan a comprar coches nuevos y que el que no pueda, se quedara con el coche de San Fernando, pero ........no esta justificado, en absoluto
No, no está justificado, tienes razón.
Lo que me gusta es que tiene una potencia más o menos correcta y no como un type r 300 HP en este último es demasiado
Es muy equilibrado sí
¿Soy yo o el último Polo es infinitamente más agraciado y bonito estéticamente que el último Golf ??
Me pasa lo mismo, sobre todo en el frontal. UN saludo.
Fidalgo... jajajajaja pensé que ibas a romper el asiento del conductor cuando te sentastes..
Ese coche es minúsculo,cuando tocabas la pantalla parecía que tu dedo es demasiado grande , inclusive para los botones físicos del lado de la palanca del cambió
Comparado con el Isetta que probé es un autobús ;-)
@@rubenfidalgo La leche,pues lo que tú decías pobre coche,para el precio que tienen ,al menos divertido es,y ese motor lo salva y prestaciones,pero si recuerdo que un gti ISETTA (fiesta) también ese GTI hace 10anos valían 30% menos
El like antes de ver el vídeo 😃🔥
Gracias ;-)
Bajo mi punto de vista este coche lo veo más como postureo más que otra cosa
Hola, en parte es así con la mayoría de los coches, es una de las compras más irracionales que hacemos.
Un Ford Puma tiene la misma altura libre al suelo que un Focus de 2009 y es un poquito más alto que un Focus actual, prácticamente es un compacto vestido de SUV y otra cosa los SUV ahora no son como antes que volcaban y digo esto sin tener, ni gustarme ni pensar en comprar un Suv
Hola, pues yo lo digo habiendo estado a punto de volcar con el Puma ST en el circuito en la misma maniobra en la que el Fiesta ST pasaba sin el menor amago de hacerlo... un saludo.
@@rubenfidalgo Ok, entiendo, gracias por la respuesta
@@LewisRodriguezRD de nada, un saludo!-.
Precio excesivo para ese coche y no trae ni tapa en el motor. El I20N es más barato y bastante más deportivo, fallos, no tiene cambio automático y es muy duro, pero es el mejor coche en cuanto a deportividad es el coche Top en ese segmento. Ambos coches están demasiado caros en mi opinión, pero veindo como está el mercado que por un tres cilindros de 110 cv te piden 27mil euros ya no sé si osn tan caros
Te has olvidado del Mini Cooper S, el Mini Cooper SE, Mini Cooper SD y el Mini Cooper JCW. Quizás no sean exactamente de la misma categoría, pero puestos a elegir estos 4 modelos son más competencia que el Ford Puma ST.
Te lo digo con conocimiento de causa, ya he tenido un Polo y actualmente tengo un Mini Cooper SE, y no lo cambio ni borracho por el Polo GTI, ni por consumo, ni por prestaciones, ni por acabados de calidad, ni por polivalencia, ni por flexibilidad, ni por chasis, ni por paso por curva.
Y eso que mi Mini Cooper SE apenas costaba 4 mil euros más caro en acabado Full Equip que el VW Polo GTI Full Equip, 48 mil frente a 44 mil respectivamente cosa que el Polo no los vale, el Mini los vale más
Yo he probado ese mini que comentas y es lento , esto son GTI. Lo dice en el vídeo el i20N es el rei.
Hola, el tema es que el precio del Mini se dispara bastante... es todavía más caro igualando equipamiento
@@jordiros3536 es lento los cojones, lo que pasa es que no tiene tanto pico de velocidad máxima, pero acelerando desde pardo son prácticamente parejos, donde pierde fuelle es alcanzando los 100km/h, en aceleración hasta los 70 u 80km/h es la misma del polo GTI que la del Coope SE. Y donde sí que gana el Copper SE es en lo noble que es cogiendo curvas y haciendo filigranas, ya le gustaría a este Polo ser tan noble como lo es el Cooper SE, los cambios de apoyo los hace simplemente brutales el Cooper SE, por el contrario el Polo GTI, simplemente no llega
@@rubenfidalgo eso es mentira, y menos ahora, el Mini Cooper S se lleva del Polo GTi 695€. Con lo que están parejos en precio
@@jordiros3536 el Mini Cooper SE es más divertido que el Polo GTI, te lo puedo asegurar, tanto por su nobleza al entrar en las curvas como por su fiereza al cambiar de apoyo, y si encima le añades que tiene más golpe de par instantáneo, ya ni te cuento. En ciudad un GTi no coge al SE, pero ni se le acerca
HOLA ,,,me parece un coche muy discreto para la version que es muy soso y aburrido solo con verlo,,, ademas de tener un precio elevado,,,,y ante todo las personas que somos puristas de la conduccion jamas compramos coches de cambio automatico,,,,,,yo siempre manuales,,,,compro antes el nuevo TATA ALTROZ RACER,,antes que este soso caro,,je,,je,,je,,je,,,un saludo y buen video como siempre
Gracias Isabel, un saludo.
Mejor esperas un Golf R o un Yaris GR
Volskwagen=aburrimiento. Parece que todos sus modelos son iguales en distintos tamaños y diseñados en 2010
Exacto, son como las muñecas rusas.
Suele pasar con varias marcas con una imagen muy parecida en sus gamas, pero a diferentes escalas.
Esas puertas traseras sin un detalle blando me duelen sólo con mirarlas, y las delanteras apenas mejoran casi nada.
Mi Kamiq Ambition tiene materiales más suaves.
Sé que es un coche para ir rápido sin mucha gente a bordo, pero son 6 millones de pesetas y por mucho que sea sólido parecen detalles de Sandero.
¿Cuándo pasa el autobús que va al Siglo XX? 😭
Creo que ya lo perdimos ;)
Dios que interior... mi Opel Corsa Sport 1.4s de 1994 estaba mejor acabado con mejores materiales y un diseño mil veces más Original.
Y menuda castaña a nivel mecánico...El asunto del XDs un fiasco
La virgen que Robo de coche
Lo del XDS es más habitual de lo que parece
@@rubenfidalgo donde este un Torsen o un Sistema de bloqueo autentico electrónico como como Ford St... se quite ese invento de Vag que efectivamente achicharra los frenos... si se le suma/ra un dispositivo anti Fadding ya te puedes quedar sin frenos sin darte cuenta. Alfa Romeo ya disponía del Q2 en el 147... Bella berlineta como ninguna del año 2001... y el GTA ya ni te cuento. Podrías hacer una prueba de este último... más Galicia Calidade que es bastante Pro Alfista.. o lo fue....
Volviendo al video... la verdad es que es decepcionante tanto el Polo como en mi opinión el Golf actual. Volkswagen parece que criada la Fama... se echo a Dormir pero además descaradamente quiere recuperar lo perdido con el famoso diesel Gate... y coches como los Respectivos Gtis [Polo y Golf] no valen lo que cuestan y con importantes e Impactantes deficiencias y lagunas de acabados, ajustes...calidad empleadas.
En mi opinión ya no es lo que Fue...
Y ambos productos son muy inferiores a la competencia más pareja.
En fin. Una pena. Pero mira. La gente sigue lobotomizada y que ni le critiquen su Fosfagen aunque sea una Lavadora con ruedas de diseño [ dígase Passat o Tiguan o T roc o T cross...a cual más feo en insípido.
Volkswagwn sabe hacer electrodomésticos sobre ruedas. Esta claro.
La estética es subjetiva por supuesto.
Pero sus modelos...practica todos...o son RLine o estéticamente son totales desaborios e insípidos.
Cualquier 308, Focus, Ceed, Clase A, Renault y podría seguir...lástima ni existiera un Giulietta actual...que también y por descontado...serian mil veces más bonitos sin necesitar de ser un "X line"...
Muy caro, además me gustaba más el modelo anterior.
;-)
La rueda de auxilio???????
Naaaaaaaaaaa
Ya es habitual ;-)
Carisimo, encima hay partes sin pintar, es increíble como subestiman a sus clientes. Hagan valer su dinero gente
Ww precios de semipremium y muchas calidades de coche normalito.... en fin..
Éste coche es un TIMO por 36.000.......el chiste se cuenta solo.
Por 34.800 tienes un kia cedd gt de 204cv FULL!!! que es mas habitable , con mejores acabados , interior en alcántara , asientos eléctricos y calefactables.... techo panorámico. Pintura etc ect,y encima 7 años de garantia...jajajja hay que ser muy primo para tirar 36.000 en un polo con interiores plastiqueros cutres y asientos de tela de la abuela. Ni estetica sport tiene ni equipacion..solo un detalle de cutre de defensas .... VW en su linea de timo plastiquero a precio oro.
😂😂😂 30 y pico k € por unos listones y plásticos (duros, dentro y fuera), diferencias de tono de pintura, unos faros superIQ Light and superpower y unas llantas algo molonas? Ahh...que tiene 200 caballos que beben un carburante prohibitivo en precio? Nos hemos vuelto estúpidos profundos o qué?
Ta la cosa dura, sí
@@rubenfidalgo pero de verdad eh! Antes me compro una Berlingo o Rifter, mucho mas prácticas!
@@GS-ld2wl
No todo el mundo busca practicidad pero somos asi y nos gusta insultar en vez de respetar los gustos ajenos
@@Cobo86 Einstein dijo que solo había dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana...y que de la segunda no estaba seguro...y no por ello todo aquel que lo leyera se sentía insultado. Insulta quien puede no quien quiere. Siento que se haya sentido insultado, es obvio que es un comentario para invitar a la reflexión, no para insultar. El matiz es importante.
Buen video,coche muy meh
Gracias
plasticos duros por todas partes, crujidos y grillos, detalles cutres...32.000? no gracias.
Le cuesta respirar bro… véase
gracias por preocuparte por mi salud, saludos ;-)
Como él fiesta st ninguno !!!!
La verdad es que es divertidísimo. UN saludo.
Muy caro…:
Ya... como todo, por desgracia.
@@rubenfidalgo Si, pero algo desmedido y desproporcionado. En la anterior generación, por ejemplo, te podias llevar un golf R básico por poco más de lo que cuesta este Polo. (de media por unos 38.000) Ahora con ese dinero, ya solo un Polo gti con extras...
@@jesusbur cierto
Lo comprará quien lo trajo 36000 😂😂😂
Un capricho caro, no cabe duda.
Ese coche no vale ese dinero, están locas las marcas casi 40.000 euros un polo, venga ya, por cierto el video muy bueno como siempre
Muchas gracias ;-)
Un verdadero auto Sport debe ser manual mínimo seis cambios, hasta Porsche lo tiene, hasta siete, , una transmisión automática equivale a tener sexo con ropa, el estándar sin ella, la pasión del manejo es realizar los cambios según las condiciones de la pista o carretera, la transmisión automática es propia para damas con celular buscando el chisme o gays entaconados , yo manejo un Clio RS de seis marchas, con el clásico diseño frances, servidos chatos, ahí está el detalle 😅! De un mexicano chingon de la ciudad de México 😅