Tengo un Jetta, 2011. Es buenazo.gasto en mantenimiento es un poco mas caro que otros, pero te da mucha seguridad. Jamas me he qyedado botado. Amplio.y buena suspensión. Viajo siempre a privincia y BIEN. Estoy feliz.
Tengo un Vento 2014 (el primero que vendieron en México), con el 1.6 atmosferico, estandar.. que belleza, jamás me a dejado y muy buena herramienta para viajes con hasta 4 acompañantes.. siempre sus servicios puntuales y el carro no pide más, actualmente acabo de llegar a los 200,000 km
Tienes un auto indestructible además muy muy bonito y cómodo en verdad son la envidia de los espantosos deformes con síndrome de down de los Toyotahorribles qué pagan este canal 👋🇲🇽🇷🇺 VW punto
@@freddycg6167 estás hablando del año 2010 Jetta bicentenario, en ese momento , había a la venta Jetta 4 generación ( Jetta clásico ) Bora 5 y Jetta bicentenario 6 (2010) color café . Actualmente el Jetta que se vende es el la 7 generación, ya nada que ver con el 2010 .
@@DivinE371 xD practicamente le respondiste lo mismo que dijo en su comentario, simplemente dijo que en mexico huvo 3 jettas, y pues si es verdad en el 2010, el jetta clasico, el bora(jetta) y el jetta bicentenario. que por cierto yo tengo ese jetta americano, que me a salido muy bueno, su unic malo fue elmodulo del abs, e investigando el numero de serie, pues qe justo ese modelo del modulo junto con otros, fue de los que salio con defecto de fabrica, y que si le conseguia otro igual, iba fallarme muy rapido. pero ya le coloque otro compatible, una reprogramacion, y el carrito a la fecha me a salido muy bueno, y eso que es automatico pese a tener mala fama esas cajas automaticas.
Con 320.000 km estoy feliz con mi Gol Volkswagen 1.8 2007. Nunca he destapado el motor, rodamientos delanteros originales, asi como cask todos los elementos principales, en realidad ya casi con 17 años no lo cambiaría hoy día 🎉❤😊
Yo supe que según la historia del Golf Arlequín, viene que era un auto demo en agencia y que mostraba los colores disponibles, pero a un gerente se le hizo fácil venderlo como si fuera una "edición especial"
Todo comenzó con un anuncio de Vocho en una revista como en los 50s o 60s que mostraba todos los colores disponibles. Luego en los 90s en Europa sacaron el Polo Harlequin conmemorando en ese anuncio y fue un exitazo! Eso motivo a VW de USA a sacar un Golf Harlequin ya que el Polo no se vendía en ese país.
TRABAJO EN LA VW Y TODO LO QUE DIJO ES VERDAD Y COMO RECORDATORIO SI TIENES UN VENTO, POLO, GOL, ETC LAS GOMAS DE LOS AMORTIGUADORES NO DURAN NI MADRES... A Y SI ESTAN ENTRE UNA TIGUAN Y UNA TAOS AGARREN LA TAOS SALIERON MUY BUENAS
He tenido carios VW actualmente un golf 1.2 voy por los 250000km sin problemas, embrague original... Hay que saber cuidar el coche y no escatimar en el aceite, utilizar de buena calidad
Mucha gente llama "mantenimiento" a las reparaciones de averias frecuentes. Tengo un Toyota Yaris del 2012, con 307.000 kilómetros, en perfecto estado. A los 300.000 se puso flojo el arranque. Compre uno nuevo por 80 dólares, y un amigo lo cambio por 20 dólares., y sigue andando como el primer día. 🤣😂
siempre hay comentarios como estos.... Tengo un Ford Pinto y jamas le ha explotado el tanque tengo un chevrolet corvair y nunca mori en el respiro el monoxido de carbnono de mi 2022 todos lso dias y jamas me ha dado una embolia
Yo añadiría el primer Pointer que llegó a México y era armado en Brasil. Compramos uno y tenía fallas de ensamblaje. Todo sonaba y se desclutchó a los meses de nuevo. He tenido varios VW y me han salido muy buenos, excepto ese.
Aparte del malísimo motor, los plásticos eran de la peor, pero peor calidad que he visto. Escuchaba la palabra pointer e inmediatamente lo relacionaba con la palabra basura.
El problema de los primeros Pointer era la calidad de los plásticos del tablero, lo cual fue mejorado en los modelos posteriores. Fue un vehículo de batalla, en una empresa donde laboré, les metieron más de 200,000 km y se los acabaron usándolos. Obviamente con sus mantenimientos.
Tengo un Jetta del nuevo 2014 2.0 standar a la fecha 184 mil kms y esta muy bueno, solo le he cambiado lo normal pero muy bueno y sale a carretera como si nada..... maquina excelente
tuve un vento TDI, chulada!! 1000kms por tanque, nunca tuve problema. Luego tuve 2 Polos a la par, uno 2013 Std y un 2014 DSG, el DSG a los 50 mil kms la DSG trono, afortunadamente entro en garantía sin embargo el costo que observe era de alrededor de 40 mil pesos mx. El Std lo vendi con 90 mil kms y una verdadera maravilla. Después Tiguan 2018, una maravilla también, cero problemas. Actualmente un Virtus Aut, a mi parecer bastante gastalón de gasolina a pesar de ser 1.6, en CDMX en manejo normal nunca ha pasado de 10 kms por litro (la tiguan 1.4 TSI me daba entre 13.5 y 14kms por litro en la misma cd mismo estilo de manejo.
Mi vento 2015 TDI std 1.6 es una belleza nunca falla y muy económico, no puedes generalizar a todos los TDI le cambio su aceite cada 7000 km y su filtro de diésel se purga y el de aire se cambia y se acabó más barato el servicio que el de gasolina
Muy interesante tu informe. Aqui en Argentina eliminaron la producción de los Volkswagen Gol y VW Suran , todo lo nuevo viene importado de la India con dudosa confiabilidad ( VW Nuevo Polo , VW Virtus , etc ) solo se produce la pickup Volkswagen Amarok que tiene una popularidad muy alta a pesar de su alto precio . Ya no tenemos más disponibles ni VW Up ni VW Fox . Yo me compré un Citroen Berlingo Diesel HDi , 7 años sin el menor inconveniente ni necesidad de recurrir a la garantia de 3 años porque me resultó un automovil cero problemas ! Muchos mecanicos me han dicho: los motores turbo diesel de la Citroen-Peugeot son mucho mas robustos y confiables que los nuevos motores turbo de Volkswagen
Muy buen video.. los motores 1.8 Turbo de los 2012 y años siguientes de Audi A4 y otras marcas del grupo que también los llevan. Triste de los que no se unen para colocar demandas colectivas contra la casa Matriz.. Yo tenía un SEAT ALTEA STYLUS XL 2012 y empezó a pasar mucho aceite, afortunadamente en Colombia se unieron, demandaron y ganaron. Fui afortunado y debido a esto me repararon completamente el motor a los 80 mil kilómetros cuando ya no había garantía. Gracias por su información.
Tengo un Bora 2006. EN sí el carro me gusta mucho y es aguantador. Me he demorado con los servicios por dinero, y no se ha rajado. La falla que tiene, me dicen que es el cuerpo de válvulas, que es una pieza que va junto a la caja. Porque patea cuando cambia de velocidad, cuando llevo media hora en el tráfico. Pero en carretera, a velocidad constante, no hace gestos, se mantiene muy bien. Entonces un Ing. que lo escaneó me dice que es el cuerpo de válvulas, que las espigas se calientan y en consecuencia se dilatan y se atoran cuando pasan por los huecos de la pieza, lo que ocasiona que haga la patada. Espero este año poder arreglarle eso (llevo dos años con la falla). Me cotizaron al principio 180 mil jajaja, XD. ¿Qué pasó? ¿cómo creees? Ni eso vale mi carro. Y me decían que era la transmisión. Así fuí buscando: después del de 180 mil, otro me cobraba 45 mil (ambos decían que era la transmisión), otro me cotizó 25 mil por convertirlo a manual y finalmente este Ing. que comento, me cotizó 15 mil y me dijo que no era la transmisión en sí, sino el cuerpo de válvulas. Por otro lado, no sé si alguien lo pueda ratificar, me dicen que el Bora surgió como consecuencia del fracaso de la Eurovan, porque VW ya tenía muchos motores y diseñaron el Bora para adaptar ese motor y venderlo, por eso traen la falla en la transmisión-cuerpo de vpalvulas, que es la adaptación de van a carro. Suena lógico porque traen el mismo motor: Un 5 cilindros de 2.5 lts. ¿Cómo ven?
Yo tuve ese problema y no lo vas a solucionar "arreglando el cuerpo de válvulas" cambia la transmisión y quítate de problemas, yo le puse una estándar de 5 velocidades de una golf, me salió en 30 mil con adaptaciónes y reprogramación de computadora, quedó al 100% jalaba duro.
A todos nos pasó eso compa, tuve un Bora 2006 Tiptronic y llegó nomás a los 110k kms y empezó a patear y patinarse, la solución que encontré fue deshacerme de él.
Esta es la primera vez que escucho este tipo de comentarios negativos acerca del TDI (Turbo Diesel Injection) pues tengo un-VW Jetta 2014 TDI con 179,000 millas corridas y nunca se le había hecho o dado mantenimiento al motor. Lo que se le hizo fue una limpieza del carbon. Ya antes había tenido un TDI 1998 y tampoco tuve problemas y lo vendí bastante corrido y todavía lo he visto corriendo. He tenido más problemas con lo de gasolina. ese es mi experiencia con los VW.
@@franciscojaviergarcia6504 Son muy buenos motores, los diesel de VW, muy aguantadores. No serán los más veloces pero tienen muy buen torque para arrastre. La mecánica es un poco más cara que la de gasolina pero lo compensa con el millaje o kilometraje y el rendimiento que te dan.
Yo también tuve un Jetta TDI transmisión manual del 2000.. lo tuve del 2006 al 2014 y nunca me dio un solo problema. Gracias a eso ahora soy fanboy de VW y he tenido puros VW hasta el día de hoy.
Gracias por tu video, me acusó tengo un vw virtus y quiero afinarlo pero no encuentro cuál es la calibración de la bujía. Un favor me puedes compartir el dato.
Primero, he aprendido un montón y segundo me he reído un montón también por el buen humor con el que explicas todos los puntos negativos de estos vehículos. Mil gracias!
Yo tuve desde nuevo un Audi A4 modelo 2001, con el llegue a los 180 mil kms cero fallas de la transmisión triptronic, cero problemas con el motor turbo, también tuve un seminuevo Jetta turbo con la misma transmisión y la sensación fue muy diferente respecto al Audi, no tenia consumo alto de aceite, pero ni el motor ni la transmisión se desempeñaban tan bien, en el Jetta si se sintió golpeteos en la transmisión y el motor no se desempeñaba también con el de Audi.
Lo de "Bora" en latinoamerica se debe principalmente a que "Jetta" (que suena sheta) suena similar a "Yeta" que Argentina significa "MALA SUERTE". Aprovecharon la excusa para seguir vendiendo Bora y Vento (el Jetta viejo y el Jetta nuevo).
Yo tengo mi jettita del 2007 TDI 1.9 Pump Duse, que fue el motor que salio después del de bomba de inyección con 350,000 km encima y aunque son ruidosos como un tractor la verdad es que son muy aguantadores. Cambio de aceite cada 10000 y banda de tiempo cada 100, y te darán buen servicio. En Europa son muy apreciados esos motores precisamente por lo aguantadores.
Buenísimos. Tienen un motor envidiable, tienen detalles en lo eléctrico pero nada caro de arreglar, consumo de gasolina regular a baja. Diría que son carros para viajar y con mucha confiabilidad. Tuve un Jetta y nunca me dejó tirado, era muy bueno y cuando necesitaba arreglarlo le investi su dinero, hasta la fecha sigue siendo muy bueno y cuidado
Gran video hermano, en la familia tenemos un Volkswagen suran 2012 higline con caja manual y tiene 175000 kilómetros y la verdad , un caño el coche. De hecho la agencia que vendía este modelo en la concesionaria con caja automática que era la DSG, pero no la aceptaron, por qué le tuvieron desconfianza aparte que ellos jamás condujeron un vehículo con esas características y eso lo digo por que si use una caja automática de honda Civic.
Hay compañero, pues lo que es hablar sin tener el vehiculo, tengo 7 años con una tiguan y ni un problema ha dado, super economica en mantenimientos, a lo mucho 4mil pesos mexicanos al año me gasto de mantenimiento, y nada de problemas con cadenas ni otras cosas que mencionas, yo la recomiendo la version 2015 a 2017 antes que creciera el vehiculo. Y la caja de cambios una chulada jala muy bien para rebasar en pista y para bajar en primer velocidad, igualmente cero problemas de la transmision.
Jo con mi bora 2.5 2009 tube mucha suerte y despues de 10 años en mi poder funciona muy bien sin ninguna lata mas que su batería y sus servicios. Saludos
yo tmb un jetta active style 2.5 aut 2013 el unico problema es que la gasolina se la traga exageradamente parece camioneta inclusive hay camionetas mas ahorrativas.
En un bloque de 2 litros, todo lo que fuerce un rendimiento por encima de los 100 Cv significa "PROBLEMAS" Otro problema es tratar un motor diesel como si fuese de gasolina. Los mayores problemas de motor VAG surgen a mediado de los 2000 cuando en algunos modelos montan bloque y culata de aluminio lo que hace que se deformen. Yo manejo maquinaria pesada que generalmente traen un manual de manejo y mantenimiento y si no haces bien las cosas siempre tendras problemas... Recuerda que no podemos conducir por tì.😅
Siii 😂 la Sharan es un dolor de intestinos 😂😂. Se quema la fusilera de arriba de la batería. Se chinga la pantalla del tablero. Quema aceite. La caja se jode. Es 1.8T de vw que creen se desviela. Y termina deshuesada en una calle de tierra. . ( aaa pero que cómoda en su interior y una delicia manejarla nuevita)😂 7 pasajeros. R.I.P Sharan
Estas mal. Misma caja del jetta turbo. Si muy fallona esa caja pero la mia una vez cambiada la caja de válvulas la tuve hasta los 150mil km y nos gustaba mucho a todos.
Yo tengo Bora TDI desde el 2008 y ahorita le llevo más de 200mil km y nunca se me descompuesto de nada, y si servicio en la agencia siempre ha Sido alrededor de 2000 mil pesos
Igual tengo un jetta TDI 2010 y lo único que ha fallado hasta los 130000 km es el tensor de banda y la banda de accesorios, pero ni una falla de motor. Lo único que si no me late tanto es que no es rápido, pero pues jajaja que esperaba, es un tdi
Buenas @Guillermo Moeller MX, Por su alta experiencia, es posible cambiar la transmisión de manual a automático a un Subaru WRX 2023? Tengo ese problema y me gustaría saber si puedo cambiarlo a automático, porque en el país que vivo el alto tráfico hace que se me dañe los discos del embrague y quisiera cambiarlo a automático, tiene solo 7,500 kms, Espero tu amable respuesta en base a su amplia experiencia, Gracias anticipadas.
He tenido 2 generaciones de Crossfox y en ambos me fue excelente, mas de 150,000 km sin problemas haciendo todos los mantenimientos y cambiando a tiempo sus bandas de tiempo. No es un vehiculo espectacular y no para familias grandes, pero ideal para la ciudad llena de bache y donde siempre hay caos en las lluvias. A mi modelo 2016, todavia le saco lo 600 km por tanque lleno, en consumo combinado.
No podrías tener mas razón mi amigo. Tuve un Audi con esa transmisión doble embrague de 7 velocidades, una pesadilla, cuando se saltó la cadena de distribución valvuleó, le falló casi todo, cuando no fallaba era una delicia de manejo jajaja. También tuve una Tuareg, una pesadilla, era la de 6 cilindros lentísima y tragona, falló la transmisión también, el A/C, y mucho de lo eléctrico. Magníficos tus consejos.
yo nunca fui amante de la marca, pero hablemos lo que es tengo tdi desde el 2016 y ya tengo 2 mientras los servicios se hagan como lo dicta el fabricante no van haber problemas. pero no es que la agencia me va a decir que hacer yo como propietario tengo que ver que se cumpla.
Lo peor que puedes hacer es llevarlo a una agencia, Ellos mienten por $$$$$, y por mucho. Lo mejor es, escanearlo, estudiar los codigos y como debes saber, un codido de falla principal, puede arroijar otros 7 codigos de mal función en cadena. Arreglando el codigo de falla principal, se corrige el resto, esto no te lo dice ni de broma ninguna concesionaria, sea de la marca que sea. A veces, un simple fusible sucio, quemado, el simple hecho de revisarlo, te puede ahorrar muchsismo dinero.
Mi carro es MK seis Jetta 2.5. Top tronic Tiene 350,000 km no gasta aceite su transmisión anda bien trabajando al 100 y hace como 300,000 km fue el último cambio de aceite que le hice, ando trabajando bien la transmisión, segunda generación, la cosa es que los quieran agarrar como carros deportivos, y pues no el detalle es que no son carros deportivos no son para arrancones
🤣🤣 de vageto pase a seat y de seat a nissan 😂 tuve jetta 1999 ConfortLine, 2004 SportLine 1.8T, bora exclusive 2006, GLI 2007 y Golf SW 2013 😂 y hoy tengo e-power de nissan: que le dura un mes el tanque de gasolina 😍😍😍
Como dan risa algunos comentarios contra VW, todos los carros de la VW son buenos en su rango, no son los mas bonitos ni de lujo pero salen bastante buenos y son funcionales, me compre un vento y muchos videos de YT decían sandeces contra el vento y los comentarios también, que le sonaba esto que le sonaba el otro, que era un mal carro y demás, lo tuve 2 años y cero fallas del vento, nunca le fallo nada, nunca sonó nada, nunca se le rompió nada, un auto excelente, no es un carro de lujo pero cumple de sobra con sus objetivos: un carro duradero, que tiene un buen rendimiento, buen manejo, seguridad, calidad, etc; mis amigos y conocidos que tienen sus carros de otras marcas medio recientes y que parecen de plástico que con cualquier golpe se les hunde todo y mas esos que mencionan al versa y al onix que parecen de juguete, mucho equipamiento y poca calidad. (no soy uber o didi, tal vez arriba de los 100 mil de recorrido sean las fallas de los VW), y otro asunto es que el típico latinoamericano que tiene su forma especial de comprar quieren todo, quieren regalado, de calidad y bonito. Quieren un carro que lo tenga todo? pues a comprarse un BMW y dejen de hablar tonterías.
Cualquiera que no sea con transmisión DSG (automática doble embrague literal) y NO COMPRES, Amarok Diesel 2008-2012... Tengo una y es una perdida total!!!
Pues aún tengo el Jetta TDI Motor original sin fallas Con poco más de 500mil km Claro es un TDI 2002 Ni mi hilux aguanto tanto Ambos con cambios de aceite y afinación cada 5 y 10 mil km respectivamente
Hola, mi experiencia yo tengo un vento confort line 2016 y es una belleza nunca me ha dejado losaco a carretera, en ciudad y simpre aguantador.100% feliz con mi vento 2016.
Yo tengo 3 TDI con la DSGun bora viejito buenísimo y dos mas nuevos. Muchos años de uso y sin mayor problema. Pero no son para gente que no mantiene los vehiculos. Es cierto que las fallas pueden ser muy caras. Solo que no he tenido ni una en casi diez años de manejar tdi conDSG todos los dias.
A mi el vw que ame es el jetta A4 o clasico standard, nunca me hizo panchos de como 5 que tube , y el que creo le sigue es el polo vento , inmortales ahi andan como si nada .
Traigo un jeta 2011 y esa transmisión tiptronic,no me ah dado batalla a veces depende el trato que le quieran dan y sus servicios (esto es mi experiencia) saludos pelona del saber y del conocimiento Automotriz ❤
Yo tengo un vw vento 2015 y hasta el dia de hoy del 2024 lo único que le he cambiado el depósito del anticongelante porque goteaba agua..... Salvo sus respectivos servicios..... Pero son super burritos
Yo trabajé en una fábrica que éramos proveedores de VW en el 2007 y hacíamos partes de hule para el bora y el beetle y me daba de cuenta de la porquería de trabajos que hacían en la planta de puebla. Tapaban errores con plastas de plástico. Por eso llegaron a incendiarse coches. Al final cuando tenían broncas las agencias tenían que llamar a los usuarios para mantenimientos urgentes. Los vw viven de la memorabilia pero son una porquería de coches. Incluso los hechos en Alemania. Que por cierto son construidos en su mayoría con piezas hechas en sus plantas en china.
tengo un golf mk6 1.6 tdi con 321.000 km y con una stage 1 y funciona perfecto ( lo único que he tenido que hacer es limpiar y calibrar los inyectores y cambiar la válvula EGR )
Lo bueno de VW salió de los 90s hacia atrás. Desde los 2000 para acá falla tras falla en cada generacion que sacan. Me tocó una transmision Tiptronic en un A4 y fue una pesadilla. Desafortunadamente VW se ha convertido en una marca mediana (mediocre) y sobrevive por la lealtad de muchos que recuerdan sus tiempos de gloria, ya que no han innovado prácticamente en nada en décadas. A sus coches de entrada les falta seguridad y tecnologia y la gama mas alta nomas no es confiable. Conste que es una marca que no me cae mal, pero las cosas como son, ni como ayudarlos.
Excelente información. Que tal sale el Jetta Bicentenario mk6 2012 americano? acabo de comprar uno. Ya le di afinacion mayor, como que no lo trataron bien. Ya le cambie la cremallera. Por las dudas le cambiaré el aceite de la transmisión
nahh a mi me cobraron $26K pesos por cambiarla a un bora, esa 09G es un dolor de huevos, mi bora no daba fallas de nada, era un arriesgue cambiarlo por uno manual original porque no sabes que fallas podía tener, lo llegué a correr otros 60 mil kilómetros con la conversión y nunca me dió problemas de nada
Tengo un bora jetta 5 desde nuevo, 2007 manual. Lo único que le ha fallado en casi 17 años es el clutch y un ventilador. Y una chapa de una puerta. Sigue dando guerra con casi 300 mil km
@@MARIACHITIERRACACHANILLA fíjate que estoy de acuerdo contigo, antes el Nissan era mejor, por algo los taxis eran Tsuru y por los costos. Ahora sería meter un Sentra pero ya es algo más costoso.
Yo tengo un Jetta MK5 (es americano) 2.0 tfsi y transmisión manual 6 velocidades, tiene cerca de 350 mil kilómetros, es increíble no le falla nada, es muy buen auto nunca me ha fallado
Que habla el Sr. Yo trabajo en un concesionario Volkswagen, y es mas tengo un auto Volkswagen. Y puedo decir que son muy buenos.. seguramenre te comentaron porqué no tuviste esos carros. Y te guias en lo que dicen.. son carros muy seguros, muy comodos, muy estables, a criterio personal mi carrito Volkswagen nunca me ah fallado. Sino haces tu mantenimiento al tiempo que es obvio que cualquier carro modelo va ah fallar. Pero si lo tratas bien andan una marabilla.. pero cada cual opina lo que quiera, cada cual tiene su criterio.
EXACTO ESTE MEN DEL VIDEO NO TIENE NI PUT..... IDEA DE LO QUE HABLA YO SOY COMPRAVENTA Y LA MARCA VOLKSWAGEN ESTA MUY SOBREVALORADA ES LO QUE MÁS LOS CLIENTES ME PIDEN MEN EL DEL VIDEO SI SOY UN HEYTER A MUCHA ONRRA
Soy usuario y comprador de Volkswagen en Argentina perdí la cuenta de todos los que tuve y muchos trajeron problemas estoy de acuerdo con el vídeo a pesar de que me gusta la marca
Jajajaja. Yo tuve un Golf A3 GL 94 de 90hp. Lo compré de uso y me salió buenísimo. Fácil de mantener, muy buen manejo y muy seguro. Lo tuve 13 años y con 300mil km originales y sin hacerle algún cambio al motor. Ya pedía ajuste, pero para un motor de 4cil. La neta creo que estuvo muy bien.
Yo tengo un Jetta 4ta generación con swap de caja de velocidades de Jetta mk6 2.0 turbo de 6 velocidades y la verdad esa caja con 6 velocidades y reversa es para jugar en la pista ya que es una experiencia manéjarlo no andas jugando con el torque que tiene es de respeto en la 4ta generación eso sí el costo del embrague es algo caro más de $24,000.00 más la instalación, lo importante es que el carro es igual que todos nada más el toque de diferencia es cuando sueltas el acelerador y la caja con sus cambios es diferente
No generalicen! Para empezar NO EXISTE LA TRANSMISIÓN TIPTRONIC! El Tiptronic es un accesorio q se monta en transmisiones automáticas y estándar(DSG), cierto es q hubo una transmisión dolor de huevos de vw, y era del fabricante jatcko, pero después VW cambia de proveedor a AISIN también japones q funciona muy bien
El viedo está muy interesante, pero siento que deberías ampliarlo más, dar más detalles, y otra cosa, que así como adviertes de los malos modelos de la VW, pues también hicieras mención de los que salen buenos y muy buenos de la marca y obvie¿amente, sus ventajas.
Actualmente tengo un jetta 98 cl un vento 2015 higline y un jetta 2023 conforhline y ninguno me ha dado problema lo qué si el vento rechina mucho los amortiguadores y tiene 3 meses que se los cambié junto con las gomas. A qué se debe?
Confirmo, tuve amarok y tiguan 2010 al 2014 y no se si es la marca o los antiguos dueños eran descuidados pero la cadena daba problemas a cada rato y tambien las poleas. Todo un dolor de cabeza
Tengo un Jetta, 2011. Es buenazo.gasto en mantenimiento es un poco mas caro que otros, pero te da mucha seguridad. Jamas me he qyedado botado. Amplio.y buena suspensión. Viajo siempre a privincia y BIEN. Estoy feliz.
Es automatico o estabdar?
Es Diesel o gasolina?
que motor y transmision tiene? gracias.
Qué es “provincia “ 😮
Tengo un Vento 2014 (el primero que vendieron en México), con el 1.6 atmosferico, estandar.. que belleza, jamás me a dejado y muy buena herramienta para viajes con hasta 4 acompañantes.. siempre sus servicios puntuales y el carro no pide más, actualmente acabo de llegar a los 200,000 km
Tienes un auto indestructible además muy muy bonito y cómodo en verdad son la envidia de los espantosos deformes con síndrome de down de los Toyotahorribles qué pagan este canal 👋🇲🇽🇷🇺 VW punto
para los diez años que tiene es muy poco kilometraje, tengo un 2020 y ya va para los 90 mil kilómetros, lo utilizo a diario.
@@lalocueco7427 pero ese we no es Uber no mms
que motor y transmision tiene? gracias.
Yo tengo un 2015 diésel y alv es una chulada
Hubo un tiempo en México que literal hubo 3 jettas , el clásico el bora y el jeta 6ta generación.
Te faltó una generación carnal, van en la 7 y tú hablas de la 6 con el motor 2.5 y el motor 2.0 lento el mismo motor del Jetta clásico
@@DivinE371 si para par ese tiempo ya no estaba el bora o si ?
@@freddycg6167 estás hablando del año 2010 Jetta bicentenario, en ese momento , había a la venta Jetta 4 generación ( Jetta clásico ) Bora 5 y Jetta bicentenario 6 (2010) color café . Actualmente el Jetta que se vende es el la 7 generación, ya nada que ver con el 2010 .
@@DivinE371tienes en tu portada la camioneta de tu hermana y te quejas 😂😂😂😂😂
@@DivinE371 xD practicamente le respondiste lo mismo que dijo en su comentario, simplemente dijo que en mexico huvo 3 jettas, y pues si es verdad en el 2010, el jetta clasico, el bora(jetta) y el jetta bicentenario. que por cierto yo tengo ese jetta americano, que me a salido muy bueno, su unic malo fue elmodulo del abs, e investigando el numero de serie, pues qe justo ese modelo del modulo junto con otros, fue de los que salio con defecto de fabrica, y que si le conseguia otro igual, iba fallarme muy rapido. pero ya le coloque otro compatible, una reprogramacion, y el carrito a la fecha me a salido muy bueno, y eso que es automatico pese a tener mala fama esas cajas automaticas.
Con 320.000 km estoy feliz con mi Gol Volkswagen 1.8 2007. Nunca he destapado el motor, rodamientos delanteros originales, asi como cask todos los elementos principales, en realidad ya casi con 17 años no lo cambiaría hoy día 🎉❤😊
Yo supe que según la historia del Golf Arlequín, viene que era un auto demo en agencia y que mostraba los colores disponibles, pero a un gerente se le hizo fácil venderlo como si fuera una "edición especial"
Salió un vocho arlequín desde los años 50s en Alemania
Todo comenzó con un anuncio de Vocho en una revista como en los 50s o 60s que mostraba todos los colores disponibles. Luego en los 90s en Europa sacaron el Polo Harlequin conmemorando en ese anuncio y fue un exitazo! Eso motivo a VW de USA a sacar un Golf Harlequin ya que el Polo no se vendía en ese país.
Cual es tu función en VW?
No mames, esa es una historia de borrachos
TRABAJO EN LA VW Y TODO LO QUE DIJO ES VERDAD Y COMO RECORDATORIO SI TIENES UN VENTO, POLO, GOL, ETC LAS GOMAS DE LOS AMORTIGUADORES NO DURAN NI MADRES... A Y SI ESTAN ENTRE UNA TIGUAN Y UNA TAOS AGARREN LA TAOS SALIERON MUY BUENAS
Una pregunta.. cual comprarías. Una crv o la tiguan 2024.. ando en eso y me gustaría saber tu opinion
De que hablas la tiwan es una mierda 😂😂😂
Pues crv sin pensarlo nmms@@manuelojeda6738
@@manuelojeda6738la crv sin dudarlo!!
Oye y que piensas del virtus y la taigun?
He tenido carios VW actualmente un golf 1.2 voy por los 250000km sin problemas, embrague original...
Hay que saber cuidar el coche y no escatimar en el aceite, utilizar de buena calidad
Ah
Traigo un polo 2013 con DSG y llevo 140k en Km y mientras le hagas mantenimiento a tiempo no pasa nada
Dicen que la DSG es problemática.
Depende la generación de DSG
Mucha gente llama "mantenimiento" a las reparaciones de averias frecuentes. Tengo un Toyota Yaris del 2012, con 307.000 kilómetros, en perfecto estado. A los 300.000 se puso flojo el arranque. Compre uno nuevo por 80 dólares, y un amigo lo cambio por 20 dólares., y sigue andando como el primer día. 🤣😂
Hola Cesar dónde le haces los mantenimientos a la caja dsg?
siempre hay comentarios como estos....
Tengo un Ford Pinto y jamas le ha explotado el tanque
tengo un chevrolet corvair y nunca mori en el
respiro el monoxido de carbnono de mi 2022 todos lso dias y jamas me ha dado una embolia
Yo añadiría el primer Pointer que llegó a México y era armado en Brasil. Compramos uno y tenía fallas de ensamblaje. Todo sonaba y se desclutchó a los meses de nuevo. He tenido varios VW y me han salido muy buenos, excepto ese.
Aparte del malísimo motor, los plásticos eran de la peor, pero peor calidad que he visto. Escuchaba la palabra pointer e inmediatamente lo relacionaba con la palabra basura.
Nambre compas, tengo ese pointer y créanme ahí sigue jalando al 100 hasta el di de hoy
Pointer ???? Pus si son los más guerreros
Yo tengo un 2000 y nunca me a dejado tirado . Es un burrito ese auto
El problema de los primeros Pointer era la calidad de los plásticos del tablero, lo cual fue mejorado en los modelos posteriores. Fue un vehículo de batalla, en una empresa donde laboré, les metieron más de 200,000 km y se los acabaron usándolos. Obviamente con sus mantenimientos.
Tengo un Jetta del nuevo 2014 2.0 standar a la fecha 184 mil kms y esta muy bueno, solo le he cambiado lo normal pero muy bueno y sale a carretera como si nada..... maquina excelente
que motor y transmision tiene? gracias.
@@arturopena2409 2.0 standar
El automativo es el que falla segun los expertos, el mecanico en muy bueno.
tuve un vento TDI, chulada!! 1000kms por tanque, nunca tuve problema. Luego tuve 2 Polos a la par, uno 2013 Std y un 2014 DSG, el DSG a los 50 mil kms la DSG trono, afortunadamente entro en garantía sin embargo el costo que observe era de alrededor de 40 mil pesos mx. El Std lo vendi con 90 mil kms y una verdadera maravilla. Después Tiguan 2018, una maravilla también, cero problemas. Actualmente un Virtus Aut, a mi parecer bastante gastalón de gasolina a pesar de ser 1.6, en CDMX en manejo normal nunca ha pasado de 10 kms por litro (la tiguan 1.4 TSI me daba entre 13.5 y 14kms por litro en la misma cd mismo estilo de manejo.
q tal vas con el Virtus q año es ????????????
Tengo un Jetta 2003 y me salió bueno todo depende del mantenimiento amigo y el cuidado
Mi vento 2015 TDI std 1.6 es una belleza nunca falla y muy económico, no puedes generalizar a todos los TDI le cambio su aceite cada 7000 km y su filtro de diésel se purga y el de aire se cambia y se acabó más barato el servicio que el de gasolina
Tengo uno igualito. Es muy confiable, muy rendidor, es un motor pa machos alfa!!!
Muy interesante tu informe. Aqui en Argentina eliminaron la producción de los Volkswagen Gol y VW Suran , todo lo nuevo viene importado de la India con dudosa confiabilidad ( VW Nuevo Polo , VW Virtus , etc ) solo se produce la pickup Volkswagen Amarok que tiene una popularidad muy alta a pesar de su alto precio . Ya no tenemos más disponibles ni VW Up ni VW Fox .
Yo me compré un Citroen Berlingo Diesel HDi , 7 años sin el menor inconveniente ni necesidad de recurrir a la garantia de 3 años porque me resultó un automovil cero problemas !
Muchos mecanicos me han dicho:
los motores turbo diesel de la Citroen-Peugeot son mucho mas robustos y confiables que los nuevos motores turbo de Volkswagen
Siempre pensé que el golf de muchos colores (harlequin) era un golf reparado de muchas partes de deshuesadero. Jamás pensé que así los vendían 😅
Muy buen video.. los motores 1.8 Turbo de los 2012 y años siguientes de Audi A4 y otras marcas del grupo que también los llevan. Triste de los que no se unen para colocar demandas colectivas contra la casa Matriz.. Yo tenía un SEAT ALTEA STYLUS XL 2012 y empezó a pasar mucho aceite, afortunadamente en Colombia se unieron, demandaron y ganaron. Fui afortunado y debido a esto me repararon completamente el motor a los 80 mil kilómetros cuando ya no había garantía. Gracias por su información.
Que tal amigo, que sabes de los Audi A4, de 1.8 lts turbo, modelo 2014?
Tengo un Bora 2006. EN sí el carro me gusta mucho y es aguantador. Me he demorado con los servicios por dinero, y no se ha rajado. La falla que tiene, me dicen que es el cuerpo de válvulas, que es una pieza que va junto a la caja. Porque patea cuando cambia de velocidad, cuando llevo media hora en el tráfico. Pero en carretera, a velocidad constante, no hace gestos, se mantiene muy bien. Entonces un Ing. que lo escaneó me dice que es el cuerpo de válvulas, que las espigas se calientan y en consecuencia se dilatan y se atoran cuando pasan por los huecos de la pieza, lo que ocasiona que haga la patada. Espero este año poder arreglarle eso (llevo dos años con la falla). Me cotizaron al principio 180 mil jajaja, XD. ¿Qué pasó? ¿cómo creees? Ni eso vale mi carro. Y me decían que era la transmisión. Así fuí buscando: después del de 180 mil, otro me cobraba 45 mil (ambos decían que era la transmisión), otro me cotizó 25 mil por convertirlo a manual y finalmente este Ing. que comento, me cotizó 15 mil y me dijo que no era la transmisión en sí, sino el cuerpo de válvulas.
Por otro lado, no sé si alguien lo pueda ratificar, me dicen que el Bora surgió como consecuencia del fracaso de la Eurovan, porque VW ya tenía muchos motores y diseñaron el Bora para adaptar ese motor y venderlo, por eso traen la falla en la transmisión-cuerpo de vpalvulas, que es la adaptación de van a carro. Suena lógico porque traen el mismo motor: Un 5 cilindros de 2.5 lts. ¿Cómo ven?
Correcto. Es el fallo de las t4 t3 etc con motores 2.5 . Aquí en España no se montaron en vehículos turismo .
Oye es verdad lo del golpeteo en los cambios el mio esta igual 😢
Yo tuve ese problema y no lo vas a solucionar "arreglando el cuerpo de válvulas" cambia la transmisión y quítate de problemas, yo le puse una estándar de 5 velocidades de una golf, me salió en 30 mil con adaptaciónes y reprogramación de computadora, quedó al 100% jalaba duro.
A todos nos pasó eso compa, tuve un Bora 2006 Tiptronic y llegó nomás a los 110k kms y empezó a patear y patinarse, la solución que encontré fue deshacerme de él.
que motor y transmision tiene? gracias.
Esta es la primera vez que escucho este tipo de comentarios negativos acerca del TDI (Turbo Diesel Injection) pues tengo un-VW Jetta 2014 TDI con 179,000 millas corridas y nunca se le había hecho o dado mantenimiento al motor. Lo que se le hizo fue una limpieza del carbon. Ya antes había tenido un TDI 1998 y tampoco tuve problemas y lo vendí bastante corrido y todavía lo he visto corriendo. He tenido más problemas con lo de gasolina. ese es mi experiencia con los VW.
@@franciscojaviergarcia6504 Son muy buenos motores, los diesel de VW, muy aguantadores. No serán los más veloces pero tienen muy buen torque para arrastre. La mecánica es un poco más cara que la de gasolina pero lo compensa con el millaje o kilometraje y el rendimiento que te dan.
Yo también tuve un Jetta TDI transmisión manual del 2000.. lo tuve del 2006 al 2014 y nunca me dio un solo problema. Gracias a eso ahora soy fanboy de VW y he tenido puros VW hasta el día de hoy.
Gracias por tu video, me acusó tengo un vw virtus y quiero afinarlo pero no encuentro cuál es la calibración de la bujía. Un favor me puedes compartir el dato.
Primero, he aprendido un montón y segundo me he reído un montón también por el buen humor con el que explicas todos los puntos negativos de estos vehículos. Mil gracias!
Gracias por tus videos, exelente información.
Cuáles son las mejores transmisiones automáticas o las que menos fallan?
Yo tuve desde nuevo un Audi A4 modelo 2001, con el llegue a los 180 mil kms cero fallas de la transmisión triptronic, cero problemas con el motor turbo, también tuve un seminuevo Jetta turbo con la misma transmisión y la sensación fue muy diferente respecto al Audi, no tenia consumo alto de aceite, pero ni el motor ni la transmisión se desempeñaban tan bien, en el Jetta si se sintió golpeteos en la transmisión y el motor no se desempeñaba también con el de Audi.
Lo de "Bora" en latinoamerica se debe principalmente a que "Jetta" (que suena sheta) suena similar a "Yeta" que Argentina significa "MALA SUERTE". Aprovecharon la excusa para seguir vendiendo Bora y Vento (el Jetta viejo y el Jetta nuevo).
Yo tengo mi jettita del 2007 TDI 1.9 Pump Duse, que fue el motor que salio después del de bomba de inyección con 350,000 km encima y aunque son ruidosos como un tractor la verdad es que son muy aguantadores. Cambio de aceite cada 10000 y banda de tiempo cada 100, y te darán buen servicio. En Europa son muy apreciados esos motores precisamente por lo aguantadores.
que interesante video. y que opinas del Mk6 golf o jetta motor 2.5?
Buenísimos. Tienen un motor envidiable, tienen detalles en lo eléctrico pero nada caro de arreglar, consumo de gasolina regular a baja.
Diría que son carros para viajar y con mucha confiabilidad. Tuve un Jetta y nunca me dejó tirado, era muy bueno y cuando necesitaba arreglarlo le investi su dinero, hasta la fecha sigue siendo muy bueno y cuidado
Gran video hermano, en la familia tenemos un Volkswagen suran 2012 higline con caja manual y tiene 175000 kilómetros y la verdad , un caño el coche.
De hecho la agencia que vendía este modelo en la concesionaria con caja automática que era la DSG, pero no la aceptaron, por qué le tuvieron desconfianza aparte que ellos jamás condujeron un vehículo con esas características y eso lo digo por que si use una caja automática de honda Civic.
Hay compañero, pues lo que es hablar sin tener el vehiculo, tengo 7 años con una tiguan y ni un problema ha dado, super economica en mantenimientos, a lo mucho 4mil pesos mexicanos al año me gasto de mantenimiento, y nada de problemas con cadenas ni otras cosas que mencionas, yo la recomiendo la version 2015 a 2017 antes que creciera el vehiculo. Y la caja de cambios una chulada jala muy bien para rebasar en pista y para bajar en primer velocidad, igualmente cero problemas de la transmision.
Jo con mi bora 2.5 2009 tube mucha suerte y despues de 10 años en mi poder funciona muy bien sin ninguna lata mas que su batería y sus servicios. Saludos
que motor y transmision tiene? gracias.
@@arturopena2409 Tiptronic y es el motor 2.5
yo tmb un jetta active style 2.5 aut 2013 el unico problema es que la gasolina se la traga exageradamente parece camioneta inclusive hay camionetas mas ahorrativas.
En un bloque de 2 litros, todo lo que fuerce un rendimiento por encima de los 100 Cv significa "PROBLEMAS"
Otro problema es tratar un motor diesel como si fuese de gasolina.
Los mayores problemas de motor VAG surgen a mediado de los 2000 cuando en algunos modelos montan bloque y culata de aluminio lo que hace que se deformen.
Yo manejo maquinaria pesada que generalmente traen un manual de manejo y mantenimiento y si no haces bien las cosas siempre tendras problemas...
Recuerda que no podemos conducir por tì.😅
Y también te falto la sharan, esa pinché camineta es turbo y las velocidades trictonic la misma caja del bora y me dio puros dolores de cabeza...
Muy cierto. Sólo que al vendérse poco quizá no fue considerada en este top.
Siii 😂 la Sharan es un dolor de intestinos 😂😂. Se quema la fusilera de arriba de la batería. Se chinga la pantalla del tablero. Quema aceite. La caja se jode. Es 1.8T de vw que creen se desviela. Y termina deshuesada en una calle de tierra. . ( aaa pero que cómoda en su interior y una delicia manejarla nuevita)😂 7 pasajeros. R.I.P Sharan
@@tecnylap9195 SEAT copió el diseño de Sharan y lo cambió a Alhambra
Estas mal. Misma caja del jetta turbo. Si muy fallona esa caja pero la mia una vez cambiada la caja de válvulas la tuve hasta los 150mil km y nos gustaba mucho a todos.
Soy yo o veo muchos mas comentarios positivos que negativos? Vento diesel 2014 250,000 kms funcionando a la perfeccion! ❤️🔥
Yo tengo Bora TDI desde el 2008 y ahorita le llevo más de 200mil km y nunca se me descompuesto de nada, y si servicio en la agencia siempre ha Sido alrededor de 2000 mil pesos
Guardados no fallan
Igual tengo un jetta TDI 2010 y lo único que ha fallado hasta los 130000 km es el tensor de banda y la banda de accesorios, pero ni una falla de motor. Lo único que si no me late tanto es que no es rápido, pero pues jajaja que esperaba, es un tdi
Depente el motor, el 1.9 es el mejor es indestructible. El 2.0 y 1.8 fallan
Es el 1.9 TDI a qué bueno a salido
Es automático o std?
Buenas @Guillermo Moeller MX,
Por su alta experiencia, es posible cambiar la transmisión de manual a automático a un Subaru WRX 2023?
Tengo ese problema y me gustaría saber si puedo cambiarlo a automático, porque en el país que vivo el alto tráfico hace que se me dañe los discos del embrague y quisiera cambiarlo a automático, tiene solo 7,500 kms,
Espero tu amable respuesta en base a su amplia experiencia,
Gracias anticipadas.
Tengo un Jetta 2014 MK6 motor 2.0 sale bueno?
He tenido 2 generaciones de Crossfox y en ambos me fue excelente, mas de 150,000 km sin problemas haciendo todos los mantenimientos y cambiando a tiempo sus bandas de tiempo. No es un vehiculo espectacular y no para familias grandes, pero ideal para la ciudad llena de bache y donde siempre hay caos en las lluvias. A mi modelo 2016, todavia le saco lo 600 km por tanque lleno, en consumo combinado.
Tuve un Passat TDI con DSG año 2016, no tuve un solo problema, lo tuve por 6 años, excelente vehículo
Que tal bro Me recomiendas comprar una golf tdi 2.0 2016 ??
Estoy por comprar uno vengo de honda 😅
Gcs. Muy ilustrativo. Tengo un amigo admirador de VW. Le mandaré tu video ... 😊
PARA ESTE BROTHER. TODOS LOS COCHES. SON MALOS. A LO MEJOR ESTE BRO. NO ES HUMANO
No podrías tener mas razón mi amigo. Tuve un Audi con esa transmisión doble embrague de 7 velocidades, una pesadilla, cuando se saltó la cadena de distribución valvuleó, le falló casi todo, cuando no fallaba era una delicia de manejo jajaja.
También tuve una Tuareg, una pesadilla, era la de 6 cilindros lentísima y tragona, falló la transmisión también, el A/C, y mucho de lo eléctrico. Magníficos tus consejos.
yo nunca fui amante de la marca, pero hablemos lo que es tengo tdi desde el 2016 y ya tengo 2 mientras los servicios se hagan como lo dicta el fabricante no van haber problemas. pero no es que la agencia me va a decir que hacer yo como propietario tengo que ver que se cumpla.
Lo peor que puedes hacer es llevarlo a una agencia, Ellos mienten por $$$$$, y por mucho.
Lo mejor es, escanearlo, estudiar los codigos y como debes saber, un codido de falla principal, puede arroijar otros 7 codigos de mal función en cadena. Arreglando el codigo de falla principal, se corrige el resto, esto no te lo dice ni de broma ninguna concesionaria, sea de la marca que sea.
A veces, un simple fusible sucio, quemado, el simple hecho de revisarlo, te puede ahorrar muchsismo dinero.
Hola de casualidad fue un golf variante?
@@gustavodanielbretoncordova6312el mejor coche que he tenido la Golf Variant TDI
Yo tuve un Golf 90 estándar y era una chulada manejarlo, pero jamás compraría un auto automático.
Gracias por la información.
Se salvó mi bello derby jajaja
Sale bueno amigo?
Yo e tenido varios Jetta y me han salido muy buenos , acabo de cambiar un 2021 por un 2024 Jetta y me encanta 😊
El jetta 2015 tsi 1.8 turbo automático conviene?
Mi carro es MK seis Jetta 2.5. Top tronic Tiene 350,000 km no gasta aceite su transmisión anda bien trabajando al 100 y hace como 300,000 km fue el último cambio de aceite que le hice, ando trabajando bien la transmisión, segunda generación, la cosa es que los quieran agarrar como carros deportivos, y pues no el detalle es que no son carros deportivos no son para arrancones
se puede cambiar una transmisión dsg del Bora, por una transmisión standar?
🤣🤣
de vageto pase a seat y de seat a nissan 😂
tuve jetta 1999 ConfortLine, 2004 SportLine 1.8T, bora exclusive 2006, GLI 2007 y Golf SW 2013 😂
y hoy tengo e-power de nissan: que le dura un mes el tanque de gasolina 😍😍😍
Como dan risa algunos comentarios contra VW, todos los carros de la VW son buenos en su rango, no son los mas bonitos ni de lujo pero salen bastante buenos y son funcionales, me compre un vento y muchos videos de YT decían sandeces contra el vento y los comentarios también, que le sonaba esto que le sonaba el otro, que era un mal carro y demás, lo tuve 2 años y cero fallas del vento, nunca le fallo nada, nunca sonó nada, nunca se le rompió nada, un auto excelente, no es un carro de lujo pero cumple de sobra con sus objetivos: un carro duradero, que tiene un buen rendimiento, buen manejo, seguridad, calidad, etc; mis amigos y conocidos que tienen sus carros de otras marcas medio recientes y que parecen de plástico que con cualquier golpe se les hunde todo y mas esos que mencionan al versa y al onix que parecen de juguete, mucho equipamiento y poca calidad. (no soy uber o didi, tal vez arriba de los 100 mil de recorrido sean las fallas de los VW), y otro asunto es que el típico latinoamericano que tiene su forma especial de comprar quieren todo, quieren regalado, de calidad y bonito. Quieren un carro que lo tenga todo? pues a comprarse un BMW y dejen de hablar tonterías.
Acabo de comprar un polo 2020 que opinan de el banda algo que sea necesario saber para prevenir
Por lo que sé ahora las transmisiones automáticas de VW en latinoamerica son las de AISIN (toyota), no creo que tengan mala fama.
¿A partir de qué año las incorporaron en VW?
Tengo un beetle 2006, TDI, diesel, 1.9 y equipado, la verdad mis respeto, es de batalla.
De la tiguan dsg modelo 2018 en adelante, también salieron mal también??
Tengo uno 2019, ningún problema, anda perfecto
@@wellingtongaraytiene más de 100k kilómetros?
@@juancarlosloayza8112 60 mil y contando
Igual acá una tiguan 1.4 dsg 2018 sin fallas ccomo 80mil km.
Alguna opinión de crossfox pls ya no se que hacer porque prende el de la presión de aceite
Hola, saludos desde Argentina, excelente trabajo, Pregunta, que VW, diesel aspirado u naftero, no automático me recomendás.
Muchas gracias
Cualquiera que no sea con transmisión DSG (automática doble embrague literal) y NO COMPRES, Amarok Diesel 2008-2012... Tengo una y es una perdida total!!!
@@juanfelipeortiz3642desde cuando la amarok puede ser dsg?
Que dicen de un golf tdi 2015, en cuanto a confiabilidad y mantenimiento?
Hey pelon!! Que me dices del 2.0 TSI TERCERA GENERACIÓN que tiene el GLI, y que suguieres cuidar para tratar de cuidarlo.
Pues aún tengo el Jetta TDI
Motor original sin fallas
Con poco más de 500mil km
Claro es un TDI 2002
Ni mi hilux aguanto tanto
Ambos con cambios de aceite y afinación cada 5 y 10 mil km respectivamente
Hola, mi experiencia yo tengo un vento confort line 2016 y es una belleza nunca me ha dejado losaco a carretera, en ciudad y simpre aguantador.100% feliz con mi vento 2016.
que motor y transmision tiene? gracias.
Yo tengo un vento TDI 2014 y no ha dejado tirado, ya llego a los 350 mil kilómetros, pero si llega a fallar la bomba de alta presión
Lo tienes en mexico? No le afecta el diesel de alto sulfuro?
Yo tengo 3 TDI con la DSGun bora viejito buenísimo y dos mas nuevos. Muchos años de uso y sin mayor problema. Pero no son para gente que no mantiene los vehiculos. Es cierto que las fallas pueden ser muy caras. Solo que no he tenido ni una en casi diez años de manejar tdi conDSG todos los dias.
Si tienes para el whisky tienes para los hielos 😊 al unirse Vw audi etc sabes que ya no es economico
Eso 😉
A mi el vw que ame es el jetta A4 o clasico standard, nunca me hizo panchos de como 5 que tube , y el que creo le sigue es el polo vento , inmortales ahi andan como si nada .
Traigo un jeta 2011 y esa transmisión tiptronic,no me ah dado batalla a veces depende el trato que le quieran dan y sus servicios (esto es mi experiencia) saludos pelona del saber y del conocimiento Automotriz ❤
Tuviste mucha suerte, mi madre tuvo un jetta 2011 y la transmisión nunca sirvió bien desde que lo compro. Porquería de carro y marca
Igual tengo uno, lo uso de diario, muy bueno
Yo tengo un vw vento 2015 y hasta el dia de hoy del 2024 lo único que le he cambiado el depósito del anticongelante porque goteaba agua.....
Salvo sus respectivos servicios.....
Pero son super burritos
Yo trabajé en una fábrica que éramos proveedores de VW en el 2007 y hacíamos partes de hule para el bora y el beetle y me daba de cuenta de la porquería de trabajos que hacían en la planta de puebla. Tapaban errores con plastas de plástico. Por eso llegaron a incendiarse coches. Al final cuando tenían broncas las agencias tenían que llamar a los usuarios para mantenimientos urgentes. Los vw viven de la memorabilia pero son una porquería de coches. Incluso los hechos en Alemania. Que por cierto son construidos en su mayoría con piezas hechas en sus plantas en china.
tengo un golf mk6 1.6 tdi con 321.000 km y con una stage 1 y funciona perfecto ( lo único que he tenido que hacer es limpiar y calibrar los inyectores y cambiar la válvula EGR )
Lo bueno de VW salió de los 90s hacia atrás. Desde los 2000 para acá falla tras falla en cada generacion que sacan. Me tocó una transmision Tiptronic en un A4 y fue una pesadilla. Desafortunadamente VW se ha convertido en una marca mediana (mediocre) y sobrevive por la lealtad de muchos que recuerdan sus tiempos de gloria, ya que no han innovado prácticamente en nada en décadas. A sus coches de entrada les falta seguridad y tecnologia y la gama mas alta nomas no es confiable. Conste que es una marca que no me cae mal, pero las cosas como son, ni como ayudarlos.
Mi TDI en un Vento 2014 jaló de lujo por 200,000 kms . Eso sí, las refacciones muy caras. México Monterrey con un solo tanque.
Memo un saludo desde El Salvador que opinión tienes de la transmisión tiptronic del VIRTUS 2022?
Disculpen y el Passat CC 2.0 con DSG? Que tan bueno sale?
Yo tengo un lupo con 300,000 kilómetros y sigue jalando sin meterle mano al motor
Yo tengo un Lupo 2005 con 300,000 y lo traigo para trabajar diario sin problemas
Porque esos carros son super austeros y baratos por lo cual tienen menos cosas que se puedan dañar@@rogerchavezdelavega7862
El lupo es el mismo del Polo?
@@franzhernandez6481 no, es un poco más pequeño, es el que salió también como crossfox
Aun jala bien después de 2 meses de este comentario?
Excelente información. Que tal sale el Jetta Bicentenario mk6 2012 americano? acabo de comprar uno. Ya le di afinacion mayor, como que no lo trataron bien. Ya le cambie la cremallera. Por las dudas le cambiaré el aceite de la transmisión
Preguntota ¿es conveniente hacer una conversion a manual a los Jetta que traen la transmisión antomatica triptronic? Saludos.
Mejor compra uno manual, porque te va a salir mucho más caro
nahh a mi me cobraron $26K pesos por cambiarla a un bora, esa 09G es un dolor de huevos, mi bora no daba fallas de nada, era un arriesgue cambiarlo por uno manual original porque no sabes que fallas podía tener, lo llegué a correr otros 60 mil kilómetros con la conversión y nunca me dió problemas de nada
estoy pensando e adquirir un vloskwaguen bora 2006
quiero sabes si vale la pena comprar e invertirle o de plano no me meto ahi
No se ardan vagetos todos los fierros fallan y pus... los VW más... que los Nissan, Toyota, Honda y Mazda.... 🤣🤣🤣🤣🤣
Al chile si yo tenia un mk3 y mejor me compre herramienta por que del mecánico no salia 😅 aun así el 2.0 para mi es buen motor
Nissan también han fallado mucho últimamente, antes era mejor 👎
Tengo un bora jetta 5 desde nuevo, 2007 manual.
Lo único que le ha fallado en casi 17 años es el clutch y un ventilador. Y una chapa de una puerta. Sigue dando guerra con casi 300 mil km
@@MARIACHITIERRACACHANILLA fíjate que estoy de acuerdo contigo, antes el Nissan era mejor, por algo los taxis eran Tsuru y por los costos. Ahora sería meter un Sentra pero ya es algo más costoso.
@@lamelo2003 felicidades.. como dice Memo, solo hay que darle su mantenimiento.
Mi Gol 2011 , nunca me ha fallado, sus servicios a tiempo, bastante económico en el consumo de combustible, con el hasta que se acabe.
Broooo, aquí en sud América , tenemos una lata VW que se llama Amarok ....... Mala, con ganas!!!!
Igual se vende acá en Mx y es un asco !!!
Sudamérica hay autos por allá 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@OscarSanchez-e4w De hecho Volkswagen comenzó a fabricar en Brasil antes que en México 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Yo tengo un Jetta MK5 (es americano) 2.0 tfsi y transmisión manual 6 velocidades, tiene cerca de 350 mil kilómetros, es increíble no le falla nada, es muy buen auto nunca me ha fallado
Que habla el Sr. Yo trabajo en un concesionario Volkswagen, y es mas tengo un auto Volkswagen. Y puedo decir que son muy buenos.. seguramenre te comentaron porqué no tuviste esos carros. Y te guias en lo que dicen.. son carros muy seguros, muy comodos, muy estables, a criterio personal mi carrito Volkswagen nunca me ah fallado. Sino haces tu mantenimiento al tiempo que es obvio que cualquier carro modelo va ah fallar. Pero si lo tratas bien andan una marabilla.. pero cada cual opina lo que quiera, cada cual tiene su criterio.
EXACTO ESTE MEN DEL VIDEO NO TIENE NI PUT..... IDEA DE LO QUE HABLA YO SOY COMPRAVENTA Y LA MARCA VOLKSWAGEN ESTA MUY SOBREVALORADA ES LO QUE MÁS LOS CLIENTES ME PIDEN MEN EL DEL VIDEO SI SOY UN HEYTER A MUCHA ONRRA
Soy usuario y comprador de Volkswagen en Argentina perdí la cuenta de todos los que tuve y muchos trajeron problemas estoy de acuerdo con el vídeo a pesar de que me gusta la marca
Si vos los vendes, obviamente no querés una opinión sincera. Por eso no te gusta el video.
Jajajaja. Yo tuve un Golf A3 GL 94 de 90hp.
Lo compré de uso y me salió buenísimo. Fácil de mantener, muy buen manejo y muy seguro. Lo tuve 13 años y con 300mil km originales y sin hacerle algún cambio al motor.
Ya pedía ajuste, pero para un motor de 4cil. La neta creo que estuvo muy bien.
Wey los MK1, 2 y 3 son unas bestias en durabilidad, de esos carros que definitivamente te enamoras jajajaja.
Y porque lo aseguras compa? Tu has tenido todos esos que dices?
Todos los autos fallan y necesitan mantenimiento
No se arda mi tío
Yo tengo un Jetta 4ta generación con swap de caja de velocidades de Jetta mk6 2.0 turbo de 6 velocidades y la verdad esa caja con 6 velocidades y reversa es para jugar en la pista ya que es una experiencia manéjarlo no andas jugando con el torque que tiene es de respeto en la 4ta generación eso sí el costo del embrague es algo caro más de $24,000.00 más la instalación, lo importante es que el carro es igual que todos nada más el toque de diferencia es cuando sueltas el acelerador y la caja con sus cambios es diferente
No generalicen! Para empezar NO EXISTE LA TRANSMISIÓN TIPTRONIC! El Tiptronic es un accesorio q se monta en transmisiones automáticas y estándar(DSG), cierto es q hubo una transmisión dolor de huevos de vw, y era del fabricante jatcko, pero después VW cambia de proveedor a AISIN también japones q funciona muy bien
El viedo está muy interesante, pero siento que deberías ampliarlo más, dar más detalles, y otra cosa, que así como adviertes de los malos modelos de la VW, pues también hicieras mención de los que salen buenos y muy buenos de la marca y obvie¿amente, sus ventajas.
Yo tengo un gti dsg y ya tuve que cambiarle la mecatrónica jajajajajaj
año?
Como aprendo.. soy mecanico industrial. pero mas o menos entiendo.. fierros son fierros.. . animo y suerte
Pregunta:
¿La Touareg regalada admite un suap LS?
Suap? 😂😂😂😂 No mames me meo!
Actualmente tengo un jetta 98 cl un vento 2015 higline y un jetta 2023 conforhline y ninguno me ha dado problema lo qué si el vento rechina mucho los amortiguadores y tiene 3 meses que se los cambié junto con las gomas. A qué se debe?
Yo tengo un ventó estándar 2019 gasolina con 300mil km y hasta ahora puros servicios y gasolina.
Confirmo, tuve amarok y tiguan 2010 al 2014 y no se si es la marca o los antiguos dueños eran descuidados pero la cadena daba problemas a cada rato y tambien las poleas. Todo un dolor de cabeza
Hay vw nuevos que no den lata?
Si encuentras un modelo con transmisión manual podría ser una buena opción. Saludos
Todos , con mantenimiento no fallan
Amigo las Tiguan 2020 son el mismo caso o ya tienen mejoría?
Creo que te equivocaste cabeza de rodilla 😂mejor ponte Minoxidil al 5%
Ya te llegó el primero mi Memo.
Yo tuve un Passat TDI 170 CV DSG e iba con una precisión increíble, mantén el cambio y no dio problemas 120 k.
Este vato si cae mal!!!
Recomiendan un jetta de agencia con transmisión manual?
Estoy xonsiderando comprar uno.
infame tdi? es el motor mas probado del mundo... el mas fiable, el mas duradero 1.9tdi... que chota decis amigo
BRO QUE RAZÓN TIENES LOS TDI SON LOS MEJORES MOTORES ESTE MEN QUE HABLA NO TIENE NI PAJORERA IDEA LEE E MIS COMENTARIOS
Tengo un Vento TDI 2018 y es una chulada de motor y muy económico en su mantenimiento
@@davidmt1915x2 carnal
Este pelado necesita dejar la falopa
Típicos Vaguetos ardidos por que les dijeron que sus carritos son un asco.
Saludos memo, ni regalados entran tambien el Taurus, Aurora, Cirrus, Stratus, Malibu de los años 99 a 2002
tengo una touareg tdi 2012 tengo 11 años d tenerla y nunca me a dado nigua problema creo q este tipo esta algo mal informado
Como dice el dicho los nuncas se llegan, mientras tanto disfruta.
Paciencia vaguetin, hirieron tus sentimientos, un kleenex y capent.
13:27 ahí está diciendo más que claro, que de los años 2002 al 2007.
Si estás mejor informado ilustranos,,,creo que no entendiste el video
una 💣 bomba de tiempo, no te desesperes...
Un passat tdi 2016 ya es confiable?