Hyundai i20 N vs. VW Polo GTI| Comparativa coches deportivos / Review en español |
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- Опубліковано 7 вер 2024
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Para dar una vuelta o usarlo unos días, me quedo con el i20N, para usar de diario me quedo con el Polo GTI.
Buena prueba de los 2 coches.Son modelos que me estoy planteando para cuando me venza la flexiopción de mi coche actual,eso sí para mí no son coches para pagar más de 30.000 euros e incluso intentar rebajarlo a 28.000,más de eso ya te metes en otros segmentos y potencias suficientes para divertirte al volante,desde luego un Polo por 42.000 aún con extras lo descartaría totalmente.
Yo tengo un i20 N y es una locura va como un tiro. Sin duda el i20 N por encima de todo el sector
¿Y llevas farlopa?
Es lo que esta diciendo uno en los comentarios 🤦🏻♂️
Yo estoy esperando mi 20N casi cuatro meses qué tal qué te ha parecido la suspensión es muy dura ?
Bueno como se suele decir. Sarna con gusto no pica. A mi me vale no es incómodo y no te arrepentirás es una bomba en paso por curva
@@sergiovilla9407 gracias por el comentario que tal te parece como responde el motor????
😂 porque tienes un hyundai ya es mejor, no pues ok 😂
Yo tengo el i20N hace 1 año y es una auténtica gozada , es un coche bastante radical para el día a día, para mí uso de finde es genial , las sensaciones que transmite son una pasada para los tiempos que corren.
Se puede usar a diario perfectamente,un A4 B7 con suspension s line es mas incomodo
@@Cobo86 Usar se puede usar, pero es bastante incómodo , no solo por la suspensión, dureza de dirección y el radio de giro, bastante justo, un polo de esos es bastante más cómodo para el día a día .
@@jordiros3536
Tengo un N y para mi no es incomodo,lo es mucho mas un A4 B7 Sline o un Clio Sport F1 Team
@@Cobo86 Campeon: esos son autenticos de portivos, no segadoras de cesped.
@@jofumen6708 Ruinol automático 🤣🤣🤣🤣😁😁😁
El i20N de sobra gana. Lo tengo yo en rojo 😍😍
yo en blanco y estoy encantado con el! 😃👍
me quedo sin ninguna duda con el polo gti, hy me estoy planteando la compra de uno nuevo menos de 27 mil euros, es mas practico mas discreto con un motorazo, y con el tiempo se revaloriza mucho mas y envejecera mejor. un saludo y gracias por la prueba.
El Polo GTI es una buena opción y a ese precio aún más. Gracias por tu comentario. Un saludo.
totalmente de acuerdo
Los coreanos de hoy son lo que eran los coches europeos hace 20 años, coches sin problemas.
Lo que el polo tiene de "motorazo" el i20 n lo tiene mejor en el resto, en lo ateniente a la conduccion.
el polo de calle, los acabados son mucho mejores
¿Mucho mejores?
Pero si es plastico duro como el N 🤦🏻♂️
Jajaja 😂😂😂😂😂 acabados mejores no tiene acabados puro plástico rígido que suena todo el habitáculo y la suspensión ni se diga
@@karlitoxxriverakr9465
Pues si todo es plastico duro incluida la moldura que puede ir en rojo o gris
Pero algunos tienen muy idolatrada a Vw
@@Cobo86 completamente de acuerdo contigo esta idolatrada la marca yo tengo un vw y la neta me arrepiento pague mucho por mi auto y me di cuenta que pague por una lata de refresco con ruedas ya que maneje un Mazda Hyundai y Peugeot esos tenían mejores acabados mejor tablero motor tecnología suspensión hasta frenos de disco y vw aún usa tambor es una mamáda esos carros no tienen nada de tecnología y el que llama la atención es el elantra y HB20 ya que tiene mucho tecnología desde el teléfono controlas. Todo el auto chulada de suspensión y acabados en bito os
Jajajajajajajajaja el polo que parece coche de abuelo 🤣🤣🤣 y no se conduce como el i20N ni de coña (tengo uno yo)
i20 N se lo lleva de largo, y el modelo esta mas bonito, todo esta mejor
Soñar no cuesta 😂
Llevo 6 meses esperando mi i20N y porfin me llega la semana que viene.
Precio 27K
En q ciudad lo compraste?? Yo lo pedí en febrero, espero no tarde mucho🙄🙄🙄
Polo GTI por diseño y por llevar un fantástico 2.0l turbo debajo del capó, mucho más potenciable que el 1.6 del Hyundai... Por dentro está mejor fabricado el VW aunque calidades de utilitario ambos...por sensaciones el i20n...si la estética más garrulilla te encaja es una buena opción, lástima que no esté el fiesta st, el punto medio entre ambos..el I20N me parece el más interesante de toda la gama N, porque el Kona lo veo un sin sentido y el i30N subió mucho de precio para las calidades cutres que trae
El i20 N es, además, más económico y el Fiesta ST efectivamente se queda en un punto intermedio que lo hace muy interesante.
Gracias por tu comentario. Un saludo.
Evidentemente los precios han subido mucho, pero si al Polo le restas todo el equipamiento extra tampoco dicta tanto del I20N. Yo personalmente me quedo con el GTI, pero sin dudarlo. Que todo nos son sacarle décimas al crono y el Polo ya es muy buen pepinillo. El I20N sin duda es un buen aparato también, pero roza lo Cani, un poco poligonero. Y ahí es donde el Polo gana en presencia, es mucho más pijo, mas Cool y en general se ve mejor. Pero bueno esto ya se sabe para gustos....
Saludos.
Claro y te llevas un modelo peor equipado lo que se lee para defender lo indefendible que es el alto precio del Polo
La referencia del segmento es el Fiesta ST. Buena comparativa 👍
era
Me quedo con el VW por practicidad, puede tener un deportivo usable en el día a día. Me gustan los dos. Me gustaría saber como se deprecian los dos
Lo d deprecio ya t lo digo yo. Volkswagen siempre siempre se paga mejor
El I20N me parece mejor para la conducción pero quizás para el día a día se haga muy seco. El Polo tiene la opción del DSG y de segundamano hoy lo sacas más barato. Conclusión el i20N me parece el más logrado, pero el Polo tampoco va mal y de segundamano tiene más oferta
Falta el Fiesta St que es el verdadero rival del I20 N,el Polo Gti ademas de ser mas caro no lo tienes manual,no trae autoblocante y su comportamiento es mas burgues ademas de no sonar nada y ya si te gusta ir a circuito los N y St se lo funden
Si quieres llevar farlopa el I20N. Si vas de finde, el GTI.
La verdad es que en todos los controles me paran, es bastante marronero
@@jordiros3536
Y te quitan la farlopa 😂😂😂😂
A mi me paraban mas con el Corsa que con el I30
@@Cobo86 Te entiendo, antes tenía un kadet gsi🤣🤣🤣🤣
😂
Si se puede quitar completamente el ESP en el Polo, simplemente se tiene que apretar el botón durante 5 segundos una vez quitado el control de tracción
como que el polo gti no tiene launch control? claro que lo tiene y ademas es variable segun las rpm a las que quieres salir
Si busco un coche pequeño tipo GTI es por las sensaciones y si buscas sensaciones la única posibilidad es el i20N o el ST. El Polo es superior en versatilidad ¿de resto? Más lento en circuito, más lento en 0-100, "misma" potencia, casi 200kg más pesado, un sonido pauperrimo, infinitamente más caro a igualdad de equipamiento, más torpe en carreteras de curvas... ¿La estética? Para gustas colores pero el polo se me hace soso.
O sea que al final gana en acabados algo más refinados y en comodidad a la hora de hacer la compra.
¿versatilidad?, ¿que hace el polo que no pueda hacer el i20?
Pero cómo se puede comparar una marca con otra? Por favor... El Hyundai en pocos años se depreciará bastante más que el GTI.
La decisión está clara si no eres piloto profesional
Una decisión esta clara independientemente de ser piloto o no, no tiene nada que ver.
YO con un i30 n line de 160cv 48v tengo mas que suficiente todo lo demas son locuras
Me hace gracia lo de "polivalente" yo voy a hacer la compra con mi clio f1 y vale exactamente lo mismo para hacerla que cualquier otro coche de su tamaño, ¿incomodo ir disfrutando de una suspension dura un motor atmosferico etc?, pues pa gustos , pero decir que un coche es polivalente por que es menos deportivo, raya en lo ridículo, es menos deportivo y ya está, pero ¿menos polivalente?, pues no se, yo diria que no. Un i 20n hace exactamente lo mismo que un polo gti, lo hace de otro modo pero lo hace, por tanto lo de "mas polivalente el polo" es una tonteria, algo sin sentido, o como se quiera llamar, mas polivalente es un golf gti respecto a un polo gti.
Incluso lo diria al contrario, un i20 n es mas polivalente por que como coche hace otras cosas que el polo no puede, sin embargo todo lo que hace el polo, el i 20 también lo hace, dejando a un lado claro las prestaciones de lavadora, como pantallitas y mariconadas varias, que en realidad no le aportan nada como coche, ¿de que sirve ver cuanta potencia aplicamos cuando conducimos?, y mas cuando lo hacemos rapido, ese son el tipo de tonterias que a un coche no le aportan nada mas alla de aparentar algo inutil.
¿El Polo la referencia?
Mucho antes de que Vw soñara con sacar un segmento B deportivo una tal Renault vendia un R5 Copa Turbo y posteriormente un brutal Turbo/Turbo 2 para despues sacar un R5 Gt Turbo y una tal Peugeot sacaba un tal 205 Gti por no hablar que Ford se sacaba un Fiesta Xri
Es la referencia porque sigue allí, de los otros no que ninguno.
@@DavidDavid-hh2bn
El Fiesta St sigue a la venta y ya su primera generacion tuvo una variante deportiva la Xri
El Polo Gti no es referencia ninguna
@@Cobo86 No voy a discutir contigo, seguramente has nacido en el siglo XXI y hablas de oídas
@@DavidDavid-hh2bn
Que si que si que Vw todo lo invento y todo lo hace bien
@@DavidDavid-hh2bnNo, lo que tiene es una paga de Hyundai. Un nini que por dar voz y ser hater de otras marcas rivales de Hyundai, esta le paga para el polvo blanco gallego y alguna caña.
si te coges el hyundai por sonido me pillo el polo para coche diario le hago una linea artesanal homologada y el argumento del sonido te lo tiro al suelo. cuando pasen 20 años a ver cual se vende mejor si el polo o el hyundai. estas marcas kia,hyundai... son coches atractivos cuando son nuevos,cuando pasa el tiempo pierden valor a saco,por lo menos el vw algo mas lo mantendrá.
El valor residual de Volkswagen es más alto, sí. Gracias por comentar. Un saludo.
VW Polo GTI
Para coche de fin de semana el I20N, mucho más deportivo y rápido que el insípido Polo
Y para diario tambien
@@Cobo86 para diario también pero yo me lo he comprado para fines de semana, que es para lo que lo han creado
@@elkaisermsc1779
Esta pensado para disfrutarlo hasta para ir al supermercado aunque algun troll diga que es de canis y para llevar droga
El i 20 n si. Dudarlo... Mejor coche y muchos mas fiable .
Por 3 mil euros más me quedo antes con el Mini Cooper S, pero de cabeza. El Polo no vale lo que piden por él ni de lejos
Yo tengo el i20N y lo uso para todo y es una gozada es un coche llamativo rápido...etc se te pone el típico chulo alado con su mercedes o lo que sea y activas el modo N y le das un acelerón y se echan para atrás 😂😂😂
con ninguno, porque con esos precios y tal y como esta todo , es complicado jaja
Te equivocas, el Mini nunca a sido un hot hatch. Lo que es y a sido es un Pocket Rocket
Hyundai i20N 💎
El I20N no tiene nada de macarrismo, es deportivo. Es el Polo, algo soso y caro!
👏👏👏👏👏👏
El i20 es un mojón 💩
@@armandobroncasegura1608
Como tu
@@Cobo86 travelo 😃
@@armandobroncasegura1608 ni has probado uno y seguro que ni lo has visto en persona para dar ese comentario tan pobre.
El polo si que tiene launch control... Además de ser 100 veces mejor jajaja
¿Mejor?
Otro fanboy de Vw
¿Es mas barato?No
¿Es mas rapido?No
¿Es mas eficaz?No
¿Esta mejor equipado?No
¿Es mas divertido?No
¿Suena mejor?No
¿Es mejor en circuito?No
Si si 100 veces mejor 😂😂😂😂😂
@@Cobo86 lo siento cobo, pero viendo tu respuesta y tus comentarios en otros debates, das todo el perfil para gasta un i20n azul pitufo.... jamás entenderás lo que para muchos supone ir con el refinamiento de un gti!
@@jlricoromero no es por defender el maestro de arriba pero vw ya es basura sus acabados están del culo puro plástico rígido sin tecnología sin refinamiento sin motor el mismo motor de años y veo otras marcas como Hyundai Peugeot Mazda que sus acabados motores son mejores que vw yo tengo vw y me arrepiento de tenerlo carece de muchas cosas ,por lo que muchas otras marcas te ofrecen más sin pagar un centavo adicional
@@jlricoromero si estás diciendo esto enserio no has probado ambos coches o no tienes ni idea de coches. Con respeto eh
Lo del cambio manual no lo acabo de entender, todos los deportivos del mundo son automáticos, igual que los F1 o los coches de Rally. En cuanto a la comparativa, creo que el 95% de los usuarios van a acelerar mucho más rápido con el Polo Automático, el otro 5% son conductores “pro” que puede que aceleren mejor con el i20. Luego en equipamiento y calidad lo hay color, Faros Matriciales, Travel assist, cambio automático, etc. Para el día a día esta claro que el Polo arrasa, para algún quemado quizás le interese el Hyundai. Que el Polo es mas caro? Cualquier Volskwagen es mas caro que cualquier Hyundai.
Es que es lo mismito la F1 y un coche de calle 😂😂😂😂
Y en rallyes anda que no tenemos coches manuales como los Evo o Impreza,eso sin contar que un Rallye 1 es cambio secuencial y tienen embrague para meter 1 y marcha atras
¿Mas calidad?Si el Polo es todo plastico duro basta ver los paneles de puerta o el tunel central
¿Mas equipado?Pasando por caja puede,el N es full de serie con llave inteligente y arranque por boton,launch control con regulacion de revoluciones,5 modos de conduccion,punta tacon automatico,lector de señales,angulo muerto y alerta trasera,frenada de emergencia,asientos con calefaccion,volante calefactado,equipo dr audio Bose....
Si si justificados los 40 mil euros del Polo Gti a igualdad de equipamiento
No he hablado de precios, todo lo que lleva el i20 lo puede llevar el Polo, algunas cosas que puede levar el Polo no las puede llevar el i20 y además es automático con cambio secuencial en el que volante o la palanca. Mira en Internet que es el "travel assist.".Todos los RS, AMGs o M de BMW son automáticos y me parece que son deportivos
@@DavidDavid-hh2bn
Bmw M2 manual o automatico de nada y el M3/M4 en otros mercados se ofrece manual
Porsche sigue ofreciendo cambio manual incluso en el Gt3 si asi lo quieres
Sigue defiendo a Vagemisiones
@@DavidDavid-hh2bn
El Polo no puede llevar autoblocante;no ofrece rev matching;el launch control no permite elegir las revoluciones;no ofrece esc desconectable;no tiene 5 modos de conduccion;no tiene menu con circuitos que te permite seleccionarlo y asi mejorar tiempos por vuelta;tampoco te permite ver el % de frenado o aceleracion...¿sigo?
@@Cobo86 Sólo hay un Posrche con cambio manual y a ver cuantos se venden, igual que BMW.
Tengo un GTI desde hace seis meses y daré mi experiencia desde el punto de vista del tiempo que he tratado con él....calidades?buenas mucho plástico como todos los utilitarios pero buenos ajustes...consumo? Tengo medias reales de 7 litros por ciudad y cerca de 6 en carretera y si hiciera falta se puede demostrar..precio?es más caro no se puede negar pero gran parte justificado..ya solo los faros matriciales valen ese sobrecoste..circuito??mira la verdad creo que un coche demuestra en el circuito lo que el conductor sea capaz de hacer y sin mariconadas de mapas cargados, launch control o mierdas de esas.. no es porque tenga un GTI, pero vamos....el N pitufo me parece bastante horrible estéticamente...
te fundo en rectas al igual que curvas, uno pa uno sin camiseta en en Nurbugring, no vale hacerle la repro a tu polito para que sea "algo"
El i20N con diferencia y ademas todavia le falta potencia y detalles mas deportivos, tipo Yaris GR ; el polo....simplemente...sencillo, no se aprecia si es GTI o TDI... esos asientos normalitos con cuadros tipo tapete de la abuela....en fin....
Acabamos de subir un vídeo del Yaris GR, por si quieres echarle un ojo.
Gracias por el comentario. Un saludo.
42 mil euros por un Polo Gti pero el timo es un I30 N por 44 mil euros
El Polo Gti actual esta en unos 30 - 32.000 euros a partir de ahi lo que le pongas.
@@joanc.s.5849
El Polo Gti parte de 34 mil euros,si buscas unidades ya matriculadas o de km0 ninguna baja de esos 34 mil euros y alguno roza los 40 mil euros
¿DEPORTIVOS? DOS BUENAS CORTADORAS DE CESPED. 🤣🤣🤣🤣
ESTOS DOS, INTENTANDO COPIAR AL RENAULT CLIO RS TROPHY. A UN EL MEJOR DE LA MANADA. 💥💥
Sobretodo en fiabilidad 😂😂😂 y automático ...Ese coche si fuera manual seria otro cantar para mi desde que clio rs desde que lo hicieron automático y tan descafeinado murió.