Выбор масла для лодочного мотора . Обзор масла для тестов.
Вставка
- Опубліковано 5 чер 2023
- В ланном ролике я покажу масла которые я выбрал для тестов, также рассажу о том как я планирую проводить испытания масел.
Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка 10 %
Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru
или по телефону
+7 993 488-21-41
Также для зрителей канала скидка 10% на покупки в магазине Zipmarine
переходим по ссылке
zipmarine.ru/catalog/zapchast...
и в корзине вводим промокод
Флагман. - Навчання та стиль
zipmarine.ru/catalog/zapchasti/aksessuary/masla_i_smazyvayushchie_materialy/?partner=79
Ссылка для получения скидки 10 % в магазин Zipmarine
в корзине вводим промокод
Флагман
Вы лучше скажите на мотоцикл какую купить масло иж планета и остальные бензопила для триммера средней не дорого и качество норм был за раннее спасибо
Если честно, по сухопутной мото сказать не могу, с воздушной техникой все проще, любое универсальное 2т масло . можно лить.
@@boatbloger это точно у некоторых бывает дешёвая но качественное .
Добрый вечер Дмитрий. Подскажите пожалусто. Можно смешивать масла если осталось немного одного и не иного другого. Матор таяма 9.8 масло хайди осталось и другое не помню.
привет, можно конечно, я смешиваю, пока проблем не было, можно чуток больше масла добавить для самоуспокоения
Здравствуйте,пробовал масло хайди-дымное сильно,пробовал ямалюб минералку тоже дымное,ну и на моё удивление газпром 2т меньше дымит и меньше разводов в воде,накатал уже 200 часов на новом 9.9 хайди
Спасибо за опыт, вот мы всё это и проверим, также проверим нагар закупил целую коробку свечей
Разводы это плохо это может быть не только масло, но и бензин и необязательно через выхлоп.
Подскажите, обязательно ли для лодочного мотора именно масло TCW3 или же можно универсальное 2 T которое условно и в пилу и в мотор?Много споров на эту тему на просторах интернета.
Споров действительно много, но а по опыту водомоторников, многие ходят на обычном универсальном масле, и проблем с мотором не было, Единственное что обычное масло оно более вредное для экологии
@@boatbloger, спасибо. Я тоже так думаю.Куплю обычный Лукойл Мото 2Т для своего нового Sea Pro 9.8.Плюс еще есть мнение, что масло для бензопил и других НЕ лодочных моторов чуть ли не более качественное по присадкам, так как эти двигатели работают при большей температуре и бóльших оборотах.
@@vladimirzhila Я не слышал чтобы у кого-то мотор умер из-за того что он работал на Лукойле
Добрый день,а не подскажети как вы относитесь к маслу RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth(синтетика)? Хочу себе прикупить.Зарание спасибо🤝🤝🤝
Привет, я такое масло пока не тестировал, по этому не могу сказать, первые две части тестов уже на канале.
В будущем сезоне продолжу тестировать масла.
Дима привет! Очень хорошая и полезная тема.
Привет, согласен , мне самому очень интересно что получится , уловить разницу будет очень тяжело , между некоторыми маслами.
Дмитрий, привет. Лайк!!! Тест нужный и важный, а то очень много слухов ходит вокруг того или иного масла. Ждём с нетерпением!
Спасибо буду пробовать, конечно данные тесты не отображает полной картины качества самого масла, а только , дым нагар и запах , но все-таки это тоже важные показатели. На русфишинге на меня там уже напали, подписщик ссылку на ролик скинул на форум
Когда тестировать будете ?
В ближайшее время начнём
Меня мучает один вопрос по маслу, можно ли использовать масло штиль в лодочный 2т мотор??? Ппосто есть запас масла штиль т. к есть 4 позиции бензо техники от производителя штиль, я вот и задумался а можно ли разбовлять маслом штиль бензин для своего сузуки 9.9???
думаю можно, еще ни кто так мотор не запрол
Вот наоборот не стоит, масло для лодочного мотора бензотехнику Stihl
@@boatbloger как то не хочется быть первым кто откроет этот список😥🤣🤣🤣🤝
@@dmitriishib5268 У меня есть Подписчик промысловик, он ходит на масле Лукойл универсальном, на Ямахе 40 накатал уже 3.000 часов и пока всё отлично, Хотя это масло просто универсальные, а не специально для лодочных моторов
@@boatbloger вот и я задумался почему двигатель такой же 2т,а масло типо все льют специальное для лодочных моторов??? Вот и решил посоветоваться с кем нибудь на это счёт, моё мнение какая разница, лиж бы допуск позволял😏
Мне Мотюль вообще не понравился, очень дымный.
К примеру тот же Лукойл не такой дымный.
С нетерпением ждем результатов.
Паль потому что приобрели
Дмитрий Молодец что это тест тест хочешь сделать Ждём с нетерпением самого теста
Спасибо я постараюсь, Но процесс не быстрый
Приветствую - все пойдут , только одни сильней будут дымить , а другие меньше . Я нынче масло танеко 2т синтетику приобрёл на пробу в плм тока пока не тестил .
Привет, понятно что на любом масле мотор будет работать, но всё таки интересно, какое будет лучше, хотябы по нагару дыму, посмотрим что получится
@@boatbloger А что? Так можно было? По нагару на свечке и дыму определить качество масла? Ты с психушки недавно откинулся???
Привет, тест сложный но нужный, очень интересно что получится в итоге
Я постараюсь всё снять максимально объективно посмотрим что получится
Добрый день, не поделитесь инфой про масло нанотех TCW 3
Приветствую, по данному маслу сказать ни чего не могу
Жду с нетерпением испытания масел.Пробую перейти на российское масло.Успехов Вам в этом проекте.🤝.
Спасибо я постараюсь, будет не просто, но мы справимся
Жалко, что Равенола нет среди испытуемых, да и Тебойл интересно было бы запытать- эти масла очень востребованы среди пользователей по прошлым годам, а Равенол является прямым конкурентом Мотюля.
Если честно я и так потратил кучу денег на масло, в принципе можно скинуться, и всем вместе докупить образцы которые хотелось бы иметь На тестах
Тебойл вроде же лукойл.
@@user-gx3ek3ce1u да , я тоже такое слышал, типа финский бренд, принадлежащий Лукойл
@@boatbloger так что это лукойл в новой обëртке.)))
Качество нормальное.
@@user-gx3ek3ce1u Вроде, да не вроде- он и дороже раза в 2-3. Под этой маркой в Финляндии работали лукойловцы.
Когда результаты тестов опубликуете?)
Так я ещё сами тесты не снимал , это был анонс в ближайшее время буду снимать первую часть
@@boatbloger будем ждать. Очень интересно про сумитачши, а то все говорят хорошее, но что то терзаю смутные сомнения.
@@user-eo8rr1by6o Сумиташи будет во второй части , про средние масла
Ну, надо и шланг с грушей менять после теста.
Странно, что на столе нету спец.масла для ПЛМ от Лукойла.
Шланг с грушей, сильно картину не испортит , нужно просто выкатать топливо в ноль из бака, а потом заливать новый образец
по поводу лукоил оутборд , хотел его взять, но потом решил что и с тем что есть будет тяжело справиться, да и бюджет уже весь поторатил
Раньше пользовался квиксильвер- дороговато , перешёл на равенол-нормальное масло. Хочу попробовать Лукойл для плм. Ну а так про масла очень много полезной информации на Ютубе из которой понятно что всё это маркетинговый ход.)
Спасибо за мнение, я тоже все время ходил на Ямалюб, но после начала всех этих перебоев с поставками и чехардой с ценами, тоже решил поэкспериментировать.
Самое главно чтоб масло было., а какое это уже второй вопрос.
Автор спасибо...Наверное после смены масла надо бы прогнать мотор на каком то эталонном масле что б очистить камеру сгорания от предыдущего масла ну и свеча чтобы под прогоночнр-эталонное масло своя была....
Спасибо за мнение, посмотрим какое масло победит, первая часть уже на канале
@@boatbloger услышал не претендую на истину в последней инстанции...
На всё лето задачка 🙂
Это точно, ближайшее время наверное поеду снимать первую часть
Мешал с бензином Ямалюб (знаменитый и не дешовый) и удивился количеству грязи и не сгораемой черноты, удивился не только я , и и мой коллега водомоторник. Не исключаю что это была подделка, но осадок остался не приятный.
Ямалюб конечно не самое чистое масло в плане нагара, но может быть реально была подделка
@@boatbloger Никто не застрахован , поэтому и хочу перейти на Российское масло,но пока не решил кому отдать предпочтение. Есть мысли ?
По отзывам моих подписчиков, Лукойл и Газпром можно лить смело и туда же Роснефть
@@boatbloger Спасибо
Лукойл OUTBOARD 2T с синенькой наклейкой забыли ,😃
Не забыл, денег уже не хватило😂 и так столько масла купил , можно скинуться на дополнительные образцы
Надо на экспертизу скидываться. Ямалюб/Мотюль vs Лукойл/Газпром.
У ребят из Петрозаводска была попытка, но что-то не встретила интузиазма от зрителей.
Я бы с удовольствием сделал исследования масла, но сам наверное не потяну, боюсь много желающих скинуться не наберётся.
Недавно поймал легкий шок. Всегда лью в свой ПЛМ рекомендованый производителем Квиксильвер премиум 2Т. После покатушек часто отдаю знакомым остатки разбавленного бенза для триммеров, и кустореза, на моторчике. Никогда проблем не было, не смотря на то, что вроде как лодочные масла не рекомендуют для движков воздушного охлаждения. Я кстати всегда этого правила придерживаюсь, использую специализированные масла..
И вот, недавно приехал с отдыха, отдал остатки бенза, и случилось странное, два мощних, всеядных триммера Штиль отказались на нем работать, обороты не набирали вообще. С кусторезом та же история. У меня так же остался остаток разбавленного бензина, для бензопилы (бенз с одной заправки). На этом бензине все триммеры и кусторез заработало идеально.
Вот теперь сижу и думаю, выкинуть мне это дорогущее масло, и взять обычным Мотуль, или нет. И вообще, что это было. Может кто то сталкивался с такой ситуацией?
Интересное наблюдение, я всегда остатки бензина использую, просто доливаю свежей смеси, правда я все время лил Ямалюб 2, вот только сейчас заморочился и на купил масла для тестов.
Ни разу не припоминаю чтобы на остатках смеси мотор работал хуже
Ветерок 8 я лью лукойл 2т норм
В гладиатор 9.9 лью одно хайди для лодок
Спасибо за комментарии и информацию, я хочу протестировать все масла из ролика, посмотрим что получится
@@boatbloger буду ждать видео. На лукойле 2т я отходил 4 сезона минимум мотор отлично работает
Начну наверное тест дешёвых масел, а потом перейдём к дорогим
@@boatbloger Начни с дешёвых, все ждут с нетерпением 😁👍✌
@@Vyoutub с них И начнём, Газпром Лукойл роснефть
Дмитрий где обещанные тесты?
снимаю , скоро будет первая часть
Мотул. возьми полусентетику , на Минеральном масле нагар. дым больше ( у тебя минералка)
Будет полустнтетика мотюль, в кадр не попала, только вчера купил
@@boatbloger Отл.👍👍👍
@@VAGNER25198 Конечно же синтетика или полусинтетика , она горит лучше.
Чтото я сомневаюсь в результате правельности тестов?
Поделитесь чем ваше сомнение
@@boatbloger в правильности теста ?
@@user-mp2eo9hy8x Напишите как по-вашему мнению нужно правильно сделать тест, я для этого и выложил ролик чтобы зрители могли мне подсказать если мало ли я буду где-то ошибаться
@@boatbloger Да ты в принципе ошибка природы с камерой в руках . И вы плодитесь как мухи от гомна . Один другого тупее
На люксн 6 ой сезон 580 мот.ч. мотор тохатсу 18. Полёт нормальный. Зачем переплачивать!
Спасибо за отзыв , действительно если все работает зачем переплачивать
Что можно залить в редуктор в замен редукторнонго ?
Я Не берусь давать такие советы , в редуктор надо заливать масло для редуктора, не обязательно лодочное, можно автомобильное
@@boatbloger а вы какое масло в редуктор используете ?
@@Valera_64 скажу честно, Я в своё время затарился ямалюб для редуктора, его и использую, также я не меняю масло Каждый сезон, а просто проверяю
@@boatbloger я после обкатки не могу определится, какое масло лить GL4 или GL5. В умной книжке от тох. 9.8 написано GL5, но есть блогеры которые утверждают о вреде 5-ки для цвет металла. Я в замешательстве 🤦♂️
@@Valera_64 если японцы пишут gl-5, то надо лить gl-5, японцы просто так ничего не напишет
Износ никак не замерить в домашних условиях при этих тестах, многие из этих масел использовал разницы по работе мотора небыло, только дымность и запах выхлопа +- отличался. Сейчас Zic M7 третья канистра пошла, те же яйца, ничем не лучше лукойла.
Спасибо за мнение, я понимаю, что износ можно оценить только машинкой трения или длительной эксплуатацией
На лукойле проехали многие по тысяи км и чсе ок,так зачем платить больше.
Так же и газпром на любой заправке купил и поехал...
Спасибо за мнение
BRP XPS XD100 лучшая синтетика для 2т, но и дорогое
Спасибо за мнение, наверное самые супер дорогие масла я испытывать не буду, хотя если б мне дали образец...
Эту информацию неплохо бы и на Русфишинг
Болельщиков будет много 😊
Вадим привет , Ну можно на rusfishing отправить ссылочку Можешь сам кинуть, Я просто не уверен что у меня конечно всё получится, но я постараюсь, масло есть , свечи есть, желание тоже есть
Дмитрий, сейчас поделюсь ссылкой
@@vadimspb почитал комментарии на русфишинг, все такие умные конечно, сами хоть хоть кто-нибудь что-нибудь протестировал
Дмитрий, не обращай внимание
Там всегда так
Слово сказать нельзя. сразу набрасываются 🙂
@@vadimspb Не удивительно, не все же такие долбоящеры как автор этого бредового эксперимента .
Масло добавлять в бензин, это правило так надо, но не забывайте что это масло служит для смазки коленвала, если смазки сухое или не жирная, то современный придёт конец коленвалу, жирная масло защищает коленвал, через свечи и нагаром вы хрен увидите царапины на коленвалу или перегрева, для чего масло 2-такта, чтобы смазать коленвал и бензин сгорел нормально, значит масло должен гореть и смазать попутно
Спасибо за мнение , конечно данным тестом я не смогу оценить насколько масло хорошо смазывает, это нужно делать длительный ресурсный тест, такой возможности У меня нет а вот оценить запах дым и нагар наверное получится
На коленвале кстати не будет царапин в двухтактном лодочном моторе, потому что коленвал катается на подшипниках
знаем что подшипник, я про смазки подшипника и поршень, масло должна смазать цилиндр и поршень и подшипник коленвала, как вы это пытаетесь определить, жирную смазки на цилиндре и на коленвалу определить, для этого вам надо снять головку и смотреть стенку цилиндра и поршень итд,
@@indiankz68 наверно степень смазки каждого масла я Определит нет смогу,, Но вот запах нагар и дым, попробую определить
@@indiankz68 Тебе не кажется, что у этого автора что то с головой? Ты просто вникни что и как он собрался тестить))).
А где продолжение
Смотри дальше, первые две части уже на канале
@@boatbloger спасибо смотрю
@@boatbloger а что для тролинг надо другую прапорцию масло???
@@user-yr2pb8yx6m можно троллить на стандартной пропорции, но если предполагается много троллинга можно замешать масло поменьше, например 1:60 или 1: 70
Ну чо, масло Сумитачи победит похоже ))) Ильин ВА
Не факт, посмотрим, мне самому интересно, денег мне ни кто не платил
Ещё марлин масло стал делать. У вас нет к сожалению 😢 наверное хайди тоже самое. Но это не точно 😅
Понятно что Марлин тоже масло где-то заказывает так же как и Хайди , Если хотите добавить какой-то образец в тесты , можно провести сбор средств на образцы дополнительно.
@@boatbloger понял принял
@@andrewtu1525 Еще в тесте будет мотюль который полусинтетика, я его в ролике не показал, масло только сейчас пришло
@@boatbloger я лью тот мотюль, что показали. И в 9.8 и в 2.6. Пока жалоб нет. Только у нас 1500р литр стоит.
@@andrewtu1525 По моей ссылке в зипмарине мотюль 1170р бутылка, можно заказать
10 лет на луке тоха 15 лс! маркетинг страшная сила 😂
Спасибо за опыт, я 11 лет на Ямалюбе, по цене не сильно напрягало вот сейчас решил попробовать что-то новое
А ты загляни эндоскопом в поршневую, ох..ешь от нагара на целиндрах после лукойла .
@@bh5yx1yf3k нагар же по-вашему ничего не значит, критиковать всегда легче А ты сам Подскажи как тест сделать, или вообще сделай ролик
@@boatbloger Иди мат часть учи ДВС неуч ютуберный. От правильно выставленного угла зажигания на свечке не будет нагара, в отличии от поршневой. Для тебя подойдёт одна поговорка- когда молчишь, сойдешь за умного))).
@@bh5yx1yf3kНет там нагара, проверено на М15 за 10 лет и 1500 м/ч , родные свечи живы, налет такой же как и после первого сезона.
Я на Лукойле 6 лет не каких проблем.
Спасибо за информацию.
а Лукойл простой или TC-W3?
Газпром берите и не парьтесь.
спасибо за мнение
тест с лабораторных анализов начинать надо чтоб убедится что это всё не из одной бочки
Чтобы делать лабораторные анализы, это нужно куча спонсоров
Анализ одного образца наверное тысяч пять будет стоить
@@boatbloger без них пустая трата времени тестировать непонять что за исключением наших брендов ,основной показатель это износ поршневой и подшипников а не дым или нагар ,чем больше сольвента в масле тем меньше дыма и нагара и короче жизнь мотора
@@user-vk8tg7qc9i возможно так и есть, Спорить не буду для большинства пользователей важно всё-таки дым, стабильная работа, нагар, Я думаю, тоже мотору польза не принесёт, поэтому попробую что получится, а там увидим
Ура даешь маслосрачь в цвете последних событий
Если ролики получатся, наверное будет маслосрач главное мне попытаться уловить разницу между маслами
Понты уже давно перевелись.... Уже умные люди давно поняли, что за марку и маркетинг нахер платить. Знакомый забил болт на это, уж лет 7 ходит на Газпроме и все отлично.
Я и сам забил болт, и уж лет 5 в машину правда но все же двигатель, тоже хреначу Газпром, и все отлично, за наклейку отваливать деньги, это только те кто так и не понял что маркетологи это не инженеры...... И красивая, наклейка это не качество, а способ нае......ть и продать.
Возможно все так и есть ,вот мы и проверим на тестах
@@boatbloger время 90х и когда японцы выходили на рынок прошло, и теперь даже японцы поняли, что маркетологи это тема.... Зачем продавать инженерные творения которые сто лет работают... Лучше делать хреновенько и ты будешь приходить каждый год покупать... Это выгоднее... Китаец и японец уже нет разницы.. Японцы тоже уже посчитали это, себе может они и делают хорошо еще
@@nikolayshchiglov8181 Не знаю как современные японские моторы, но мои десятилетние работают отлично, я незнаю что такое эмульсия в редукторе, а народ с Китаем мучается.
Так что Япония и Китай думаю разница есть
@@boatbloger есть, только вот именно 10 летние...
@@boatbloger полно знакомых которые по набрали хангкаев, уж самое говно как говорится их китайцев и уже лет по 5 ходят и хоть бы что, при чем они рыбаки, не как я на выходных только покататься, поэтому всегда говорил, рукажопу хоть ямаху хоть что дай, сломает за день и будет ныть что техника дерьмо, а в итоге, что очень часто, просто сам пень
Галимый пиар сврей торговой точки
не ни какого пиара, у меня есть ссылка со скидкой вот и все
А где Нафтан? 😢
А что такое Нафтан?
Прикольно, что есть ещё лохи которые ведуться на упаковку от ямалюба или мотюля или других импортных призводителей. Это во времена наложенных санкций. Они искренне верют в то, что купили реальное импортное, настоящее масло. Щас даже присадки для масел КИТАЙСКИЕ. И даже классификация по TC-W3 под большим вопросом. Разливают все каму не лень. Если уж брать, то кокое нибудь наше. Импортного масла нет!!! Не ведитесь на упаковку!!! Содержимое может быть далеко не то, за что вы платите.
Подделок много, но есть и настоящие масло,
Санкции это понятно, но везут параллельно, также продают остатки.так что не все подделка.
По поводу тс-w3, с этим согласен, на половине масел это просто так нарисовано
Покупая отечественное масло, риск нарваться на подделку практически равняется нулю, с этим согласен.
Делать вам неуй, заморачиваться.есть теория,а есть практика.на практике я 12 лет лью Лукойл 2 т,как и пол нашей лодочной стоянки.думаю, даже если с поршневой что то и случится после 12 лет эксплуатации,это будет не вина масла.мотор Сузуки дт 30
Спасибо за мнение, а сколько часов накатали на Лукойле?
@@boatbloger за сезон от 300 л до 800 бензина.в среднем получается 50 часов за сезон
@@boatbloger чтобы понимание было,на редукторе уже 2 раза шестерни менял
@@user-lo2yg3mx9m 50 часов в сезон за 12 лет получается 600 часов, не мало, но и не много, а вот шестрни что-то часто менял
@@boatbloger довольно жёсткая эксплуатации.много леса под водой.вообщем рыбачим там, где 10 лет назад стояла вековая тайга.
А мне масло вообще не нужно , у меня 4 такта. Один раз 50 - 100 моточасов смена масла и голова не болит. 😂😂
Нужно масло, только четырёхтактное
@@boatbloger это понятно - 44 года за рулём. Как я рад , что не надо мешать масло , да я просто счастлив !!!
@@YAMAHAF9.9JMH Ну не знаю, меня лично это не напрягает, да на троллинге чуток не приятно что дымит
150 часов выхаживает 200 край мой опыт
Ну в чем прикол ?????
Пачка сигарет 150 руб. нормальное масло 900-1000 руб.
Мотор тоха 5 примерно 100 000 руб. !
Ну зачем лить российкую шляпу за 300 руб и радоваться ?????
Прикол в том что, не у всех лодочные моторы пять лошадиных сил, у кого-то 30-40 и больше, там уже совсем другой расход топливо и масла, у меня Подписчик промысловик ездит на Лукойле и на Газпроме, накатал уже 3.000 моточасов разницы никакой, мотор до сих пор работает
@@boatbloger Ответ такое себе ) А моторов у меня два тоха 5 и ямаха 40)))
А если это ещё и работа ,то тем более надо лить качественное масло это же доход!!!
Даже в отечественную технику лью только качественные импортные масла!
@@USSR__2023 я не пропагандирую заливать дешёвые масла, просто не правильно ровнять всех по себе, я сам всю жизнь катаюсь на Ямалюбе, но у меня пробеги не большие, сейчас задумался , К тому же сейчас на брендовые масла много подделок, еще не известно что лучше залить Газпром или паленый Мотюль
@@boatbloger Я понял )) Сейчас многие льют дешевое дерьмо и рады ,так как уверены что залили дерьмо не подделку))!А что бы купить оригинал надо думать,а это лишнее ))
@@USSR__2023 Я бы не стал называть плохими словами 2т масла крупных производителей Газпром Лукоил, Роснефть итд, тем более опыт водомотрников показывает, что эти масла работают. Если есть возможность, то лучше конечно брать более именитые бренды, но при условии уверенности в оригинальности.
Я всегда брал Ямалюб у официального дилера Ямаха, а сейчас официально Ямаха ушла, и что там привезут по паралельному импорту одному богу известно.
этих тестов уже тьма
Тестов тьма Но все они немножко разные
А ведь найдутся те, кто в серьёз воспримет бред сумасшедшего..
Спасибо за мнение , продолжу дальше бредить
Обычно весной обострение. Видно затянулось)))
@@bh5yx1yf3k у меня не проходит обострение никогда
@@boatbloger Так лечись, и во время лечения почитай принцип работы ДВС, прежде чем свой бредовый эксперимент выносить в массы. Хотя какой спрос с больного)))
Бредовый тест
спасибо за мнение, можно расшифровать, в чем бредовость,
@@boatbloger основное свойство масла это смазывание механизма. Где вы проверили этот параметр? Вы думаете водомоторники следят за загрязнением воздуха?
Я понял что дело не качестве масла а в его количестве
здесь принцип, кашу маслом не испортишь , не совсем работает, можно нагару много получить