Киллсвитч убьет твой мотоцикл?
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2024
- В этом видео я расскажу о легендах о том, что киллсвитч может изломать вам мотоцикл и о том, как он устроен на самом деле и как же все таки правильно глушить мотоцикл.
___
✔️Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники (мотоциклы, квадроциклы, багги, мотовездеходы, снегоходы), водной техники, аксессуаров, мотоэкипировки, товаров для охоты, рыбалки, спорта и туризма!
Сайт - tc-formulax.ru/
Телеграм - t.me/formulax_tc
ВК - formulax_tc
Инстаграм - / tc_formula_x
___
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
Тиньков: 5536913839178460
Сбербанк: 5469980474123706
www.donationalerts.com/r/samb...
2ambelony@gmail.com - PayPal
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
t.me/SamBelony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501
⏱Таймкоды:⏱
0:00 - О методах остановки мотора
1:37 - Что пишут на форумах?
2:16 - Откуда взялась эта кнопка?
3:15 - Аргументы против
4:21 - Откуда эта легенда?
5:42 - Аргументы за
8:23 - Что говорят производители?
9:47 - Как оно работает на самом деле?
12:41 - Выводы - Авто та транспорт
А здесь вы можете предложить свои темы для видосов:
Как правильно заправляться на заправке. Куда вставлять и вставлять ли если не заплатил сначало? 😊
Про немецких харлеистов или около того. Новые Харли в Германии. Всякие новые прикольные мотоциклы.
"Куда делись круизеры? Как не ездить на турэндуро"
Как тема для видоса-размышления о том на чём лучше путешествовать в одиночку :
250 кубовые эндуро (на инжекторе вероятно) самые туристические мото т.к. это удобное перемещение по ебеням, до которых доехал с крейсером 100 и расходом 2.5 л
Все подъезды к местам ночёвок(в палатке на берегу водоёма к примеру) не вызывают боль и мучение
Никакого страдания в дороге(если тебе и правда нравятся путешествия тебе не нужен крейсер 130+)
Поднять легко)
Я съездил из Москвы на юг до Эльбруса и на север до Мурманска(и Териберки) на Ybr 125 (крейсер 90)
И вот такой вывод сделал
А что вы выберите, если придётся в одиночку поднимать/толкать мот в тысячах км от дома в ебенях где никого нет?)
Вот например тема интересная мне кажется
Кстати по пути в Мурманск 70% мотоциклистов были на крузерах,парочка парней на африках старых были и всего один гусевод)
Как безопасно (не жечь и тд.) для мотоцикла работать сцеплением на разных скоростях 🤔
Господи, сколько же идиотов на свете, но я даже не думал, что есть идиоты, которые думают, что эту кнопку можно и нужно использовать только в аварийной ситуации.Как страшно жить.
Хоспаде, т.е. последние 2-3 года в виде антипрививочников и истеричек-смузихлебов, ломящихся через верхний ларс, тебя не пугают) Я и до этого знал, что идиотов вокруг много, но эти вот последние годы доказали, что их какое-то запредельное количество (жалею только что ковид не был так смертелен чтобы очистить генофонд от антиваксеров)
Мануал читают только идиоты. Умные- разгадывают любую технику - как загадку из "Индианы Джонса" - годами :)
Ды вообще пох
Так в мануале написано к примеру к BMW 650cs. Только при аварийной ситуации и никогда больше.
это ты еще беременна в 16 не смотрел
1. Правильно будет затыкать выхлоп картошкой (белорусский вариант) .
2. Ещё можно воткнуть передачу без сцепы.
3. Подождать пока закончится бензин в баке.
4. Купить баллон углекислого газа и дунуть в воздухозаборник.
А истчо гарнай засоб поряд со свячей уставитць ДЕКОМПРЕССОР
О тая штука пердить пугаюче людёв и горшки продувае добре. Извините за мой "франзуский"- контент то шутошный.
5. Продать мотоцикл
думал, самый трушный будет бросанием сцепы на первой с тормозом зажатым😅
А что произойдёт?
@@Ser_GioSзаглохнет😮
О божеее
@@metamorf6666
Ну да, спасибо!
Я просто подумал какая-то секретная комбинация как в Мортал Комбат))
Была такая же мысля, посмотрел видео а потом в комментарии полез
До этого видео я даже и не знал, что есть люди, которые боятся красную кнопку 😂
Пуйло боится,хоть и кичится ей.
Такая же фигня!
Я боюсь. Она у меня не отщелкивается😂😂😂. Глушить она глушит, но потом надо кнопку выковыривать.
После фильма "Пятый элемент" боюсь жать на красные кнопки!
Так на ижаках боялись, если включить потом не заведешь
У меня есть знакомый, который даже бензопилу глушит перекрытием воздуха, а не кнопкой - "чтоб катушка из строя не вышла". Это каста людей, их уже не перепрошить 😂😂😂
ахахах
ШТА!!!! он реально не видит проблемы?
Это с совдеповских времён идёт, тогда катушки на уралах горели только так
Я знаю человека, который в 4-х тактный эндурик подливает масло в бак (бензобак) что бы лучше смазывалось
@@S1ma94 а дымина идёт?
Килсвич - прекрасная кнопка!В далёком моём детстве ,когда мне было лет 13,мне дядя подогнал Минск, у которого не было приборки и ключа зажигания. И вот этой прекрасной кнопкой я его глушил.Однажды мне его пришлось заводить с толкача,разогнавшись с Макакой я на бегу врубил лапку КПП на первую передачу, а она отпрыгнула и включилась вторая.В итоге мотик завелся и помчал на второй передаче, и я понял, что уже не могу мотик догнать и запрыгнуть,думал уже его бросить,но в эти секунды я вспомнил про прекрасную красную кнопку,иначе Минск я раздолбал бы😂.
У меня такая же фигня на минчике. Я называю это бесключевой доступ
Посмотрел видео, и теперь боюсь глушить свой мотоблок в огороде., там кроме красной кнопки не чем больше 🙄.
до сих пор стоит в огороде и работает? О_О
@@nerokreed не, бензин закончился, сам заглох.🤷♂️
@@aivaz-offski8637 надо было доливать, а то вдруг катушку убьешь 🤣🤣
"Не люблю воинов.
Вот убийцы - это другое дело.
Убийца сразу берет ZF-1 и спрашивает, для чего нужна красная кнопка" (с) 5 элемент.
Там были "воины". Зорг говорил "Не люблю воинов"
@@valentinloginoff да, ты прав. Во всяком случае, в оригинале и 2х переводах так и было. Почему-то мне запомнилось "наемники" - возможно, с еще одного перевода.
@@tomekvilmovskiy6547 ох уж этот надмозговый перевод...😄😄
@@valentinloginoff такие старые известные фильмы на торрентах лежат с 5-7 переводами обычно. ) 3-4 одноголосых и еще 3-4 от разных телеканалов.
с тем же успехом нельзя выключать лампу настенным выключателем, а нужно строго выкручивать против часовой стрелки голыми руками, чтоб не поцарапать стекло и не спровоцировать повреждение колбы...
для особо одаренных. раз уж речь пошла про лампы. пример ваш не корректен. вернее в данном случае настенный выключатель как раз и является замком зажигания, а аварийная кнопка это и есть выкручивание лампы руками
голыми руками как раз лампы нельзя трогать. тонкий слой жира с пальцев на лампе остаётся, и быстрей перегорит.
к led не относится конечно же.
А ещё мотоцикл обязательно нужно накрыть ситцевой кружевной салфеткой или платком и вазу на него поставить.😅
Святой водой побрызгать забыли)
И в сервант
Ваза пожалуй лишняя...
кактус забыл
@@easy_._rider Согласен, она капец как мешает.
Есть ещё очень интересная тема, на которую можно снять ролик. Про "мотоциклетные" антифризы по 2000₽ за литр и то, что автомобильный антифриз нельзя использовать в мотоцикле
Мы эндурасты ,так по 100 мильёнов раз тыкаем эту красную кнопочку!)🎉🎉🎉
А глушим своим болтом)))
Эндуристам вообще многие такие истории кажутся смешными)
@@MrSTet и не зря!)...
В наших советских мотах, мы эту кнопку называли просто-стоп двигатель. И ниразу не было никаких проблем с мотоциклом.
Я вообще не понимаю у кого могут возникать вопросы по этому поводу.
Ну так сравните "стоп мотор" и "убивающий выключатель" 😁
А мы двигстопом называли😅
@@individualis815на ней так и было написано-Двиг. стоп.
Проблемы все таки были - включил случайно, забыл выключить, не заводится, пару часов всей деревней толкали, разобрали зажигание, поменяли катушки, уже полезли в поршневую, потом кто то глазастый увидел, в чем проблема - отломали двигстоп нахрен.
10:11 Тут я посидел и ещё больше полюбил мою бусинку- мотоцикл с его киком, реле-регулятором в генераторе, и советским тумблером вместо замка зажигания- я люблю тебя!
Вот жеж...25 сезонов за спиной, я даже не знал про такой миф... Вообще со всеми мифами и приметами стал знакомиться совершенно недавно, спасибо интернетам за это.
миф одного человека , ради одного видоса и *паре слов* о спонсоре
Ещё один плюс ЗА killswitch, что вырабатывается привычка глушения кнопкой и в экстренной ситуации ты этой привычкой и воспользуешься.
А потом когда надо экстренно поехать, замечаешь что у тебя аккум высажен
@@lerr с чего бы акуму быть высаженным?
а где связь?@@lerr
@@lerr это нужно быть совсем идиотом, что бы оставить ключи в замке и уйти.
Два раза падал - сам глохнет.))))
А здесь чатек для внимательных, которые заметили, что киллсвитч-то на Харлее не красный вовсе. Но это компания, ради которой штаты блокировали ввоз Хонд на свой рынок, потому что они почти убили Харлей. Так что им можно.
Всегда глушу ключом. Не люблю делать лишние движения, ведь если глушить кнопкой то зажигание так и так выключать 😅 и зачем делать два движения вместо одного…
Плюсую,я ленивый тоже.
Согласен полностью, ну есть кнопка, да и хуй с ней, один хер будешь выключать зажигание...
проспойлерю. принцип работы киллсвича, ключа в замке зажигания и концевика подножки один и тот-же.
С чего вдруг? Ключ полностью электропитание отключает,кнопка и датчик боковой подставки гасит только систему зажигания.
@@Maniac750 это как общий входной автомат на квартиру и выключатель света в конкретную комнату, понимаешь?
@@88Smith52 это бесполезно объяснять.
@@88Smith52общим автоматом как раз таки является ключ. Я сам всегда тушу мопед киллом, но прерывает он только зажигание. Так же как и в поршневой авиации, контуры зажигания включаются/выключаются отдельно. В этом нет ничего страшного. Так останавливается большая часть поршневых двигателей. Даже если ты найдёшь схему электропитания своего мопэда, то увидишь, что это совершенно разные линии.
Ровных дорог.
@@drevil7878 эх... а я о чем написал? В видео есть разбор схем)
Даже не мог предположить, что существуют люди, которые не знают что это одно и тоже. Посмеялся с комментов с форумов. Спасибо за видосик :)
Кил свитч можно нажимать только после остановки, спешивания и поклона мотоциклу, а уже потом нажимаешь.
неверно, еще кадилом надо потрясти.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@88Smith52 и в трубу поцеловать)
это только для японских. Остальные не понимают поклон и не выключаются.
Так-то, история с киллсвичом и незаводящимся мотиком довольно распространенная для новичков, сам попадался. И несчесть случаев, когда мотик ехал на эвакуаторе в сервис с симптомом "не заводится", и сервисмены чинили его буквально одним пальцем.
Хм. Так это такая противоугонка, чисто на дурачка:))
@@woroneschугоняют бусиками, как мне кажется)
сам так чуть не уехал в сервис х) но добрые люди напомнили про "волшебную красную кнопку" =Д
А ещё в машине на автомате на d поставят и пытаются завести.
Ха! У меня так мотик после мойки не заводился, нажал случайно на протирке. Долго причину искал) Всё предохранители проверил)))
Это самый длинный кинофильм для людей сушащих котов в микроволновках 😄
То чувство, когда ты Инженер и даже не мог подумать, что о таком существуют споры))
С осушения бака Орнул😆😆 Самый суровый способо!!
Спасибо за полезную информацию.
( не шучу)
А я и не думал глушить мотоцикл чем то другим, как не кил свитчом...
Меня так учили. И мне это удобно.
Про подножку- был не в курсе. Т.к. на эндуриках не на всех эта фишка есть. А я люблю мотарды )
Один раз, в 2000 км от дома, на безлюдной дороге, стал поправлять зеркало и мот неожиданно заглох. Сворачиваю на обочину, начинаю соображать варианты с эвакуацией. Но понял, что зацепил случайно килл-свитч - радости были полные штаны. Так что всё правда - мот ломается, но только пока обратно её не включишь.
На мото типа nc750 с автоматом вообще сначала нейтраль нужно втыкнуть, а потом ключем. Нельзя всех под одну гребенку. Пару раз глушил с кнопки так коробка глючила, в нейтраль потом не переходила, приходилось катать его
🥳 Из серии - вы купили холодильник, а вам сказали чтоб он сутки стоял! А зачем? И тут продованы кто во что горазд. Дак зачем? Не зачем, 10мин достаточно, что бы масло стекло в компрессор. Ну пол часа-час чтоб нагрелась плата"мозги". Как удобней так и глушу.. 🤣
о боги!! это прям какой-то новый уровень!! то ли я так проникся повествованием, то ли такой замечательно написаный текст, но фразочки, шутеечки и вообще вся польза видоса просто АГОНЬ!!! 🤟🧔
Когда сдавал на А категорию, очередной претендент сел на мот, но не смог завести в отведенное время, занервничал и не проверил кил-свич, отправился на пересдачу. Других историй про вред кил-свича не знаю. Сэм, вы допустили неточность на примере со схемой, в безаккумуляторных историях килсвич нормально размокнут, а глушит закорачиванием на массу (приведённая схема как раз это подтверждает), в аккумуляторных наоборот нормально замкнут и глушит разрывом цепи, поправьте если кто встречал иное.
Зависит от зажигания, если зажигание CDI, то оно с отдельной обмоткой в генераторе и глушится замыканием контактов (Что кнопкой, что ключом), в замке даже две группы в таком случае, одна на зажигание, другая на свет и прочие потребители. В пиле и прочих газонокосилках такая же тема, кнопка замыкает контакты и делает КЗ на выходе обмотки. В Кроссачах просто нет второй обмотки на свет, у них только зажигание.
Спасибо, Серго. Порадовал😁
Серёжа топ! Проведи еще инструктаж по правилам - пусть хоть люди в СНГ знают что такие действительно существуют и придуманы чтобы ониже не бились...
Самый весёлый видос! Спасибо! 🤣 я даже не думал, что где-то в интернетах идут споры на эту тему...
Был у меня эндурик, который я глушил сдёргиванием свечного колпачка со свечи )) для одностволок отличный вариант!
На самом деле, так и есть
предлагаю юзать этот способ на всех мото вместо килсвича)
Адепты неприкосновенности Красной Кнопки и здесь присутствуют. )))
Добавлю про схемы глушения:на коммутаторах типа "Альфы" и им подобных есть специальный контакт, который надо замкнуть на массу, когда хочешь заглушить двигатель. И не важно будет этот контакт выведен к ключу или к кнопке.
Благодаря этому видео я узнал что есть люди, которые устроили тотемизм вокруг киллсвича. Я думал, масло это предел.
Мне кажется этих людей можно определить по пульту от телевизора.
Всегда глушу кнопкой и потом выключаю зажигание ключом. Ни с одним мотоциклом ничего не случилось...
Есть много странных мнений на свете, как и умников диванных.
Автору- моё уважение!
Офигеть, мне даже в голову не могло прийти , что реально есть люди которые заморачиваться на счёт красной кнопки, жесть. Для всех кто боится: зажигание обрывает электричество, красная кнопка разрывает ту же самую эл цепь. Килл-виич, тоже самое, разрывает Эл цепь. Все три действия полностью равноценные.
Людям, боящимся кнопки Kill switch, нужно посмотреть электро-схему системы зажигания мотоцикла. После поворота ключа в замке зажигания, плюс на ЭБУ и катушки зажигания идёт через эту самую кнопку. Нет разницы, чем вы разомкнёте цепь-ключём в замке или кнопкой.
Людям боящимся кнопок нет смысла показывать электросхемы. Им и газеты не все можно смотреть.
Дедушкин Иж глох только после закрытия крана. Я даже не помню, чтоб там ключ был. Нет, он бесспорно там был, но со временем, благодаря помощи сельских электриков - эволюционировал и отпал, как лишний элемент. Иж ездил. Долго. А по теме: глушу "не Иж" ключом. Иногда, для удобства, использовал килл свич. После килл свича заметил, что сплю хуже и закуска, под пиво, не такая вкусная. Перестал использовать.
За свой почти 15 летний езды на мотоцикле то пользовался то не пользовался килсвитчем. История с «кручу стартер а оно чего-то не заводится» из-за килсвитча - была раз пять. При этом несколько раз из этих проблема была в плохом контакте на самом килсвитче из-за окисления. То есть он начал заводится после нескольких вкл/выкл килсвитча. Особо может проявится если редко им пользуетесь. Думаю оттуда и боятся его трогать 😊
Во спасибо, а то я на своей старой хонде уже десятый сезон этой кнопкой глушу :)
И пральна ☝🏼
Просто Хонда не ломается!!!
Угумс. Просто за техникой нужно следить и ухаживать превентивно менять слабые места. Тогда и 88 года мот бодрый и надежный.@@GerHans88
😜🤙 очень здорово, спасибо большое.
спасибо, утро понедельника стало гораздо веселее! )
Красава !! Отличное и нужное видео!
осушением бака на трассе:))))
(мое настроение с утра настроено, спасибо!)
Пользую ямаху уже 12л и все время глушу только этой кнопкой. Ничего страшного не произошло. От названия видео даже успел испугаться, что мол вот я идиот гроблю мотоцикл. Электросхема наглядно продемонстрировала всем неверующим что не фиг выдумывать. Отличное видео, полезная информация 👍
Толково объяснил! Всегда юзаю красную кнопку, а потом уже ключ, если паркуешься надолго!
Катаю мотокросс второй год и когда увидел это видео, стало интересно как-же мне еще заглушить свой спортивный снаряд, кроме как кил свич, а у вас на дорожниках еще и клюююч оказывается есть как на автомобиле прям😂😂😂🔥🤘
Поставили как-то пацаны тумблер, на Карпаты, часа два столкача пытались завести, пока не вспомнили про него, по этому надо приучиться, рубанул, заглохло, тут же включил обратно
"вредная привычка" на парковке видел байк в котором тип забыл ключи в замке. Для интереса проверил кнопку, была выключена
дада, "забыл". Так и было задумано
@@user-cv6vp3ud7wя как-то забыл, было дело. И даже аккум высадил, оставив ключи на полдня. В центре города. Но два блага: квартал был неимоверно спокойный (мб потому что там президент в подъезде напротив жил
¯\_(ツ)_/¯ ) ну и тот мот можно было завести с толкача (кика не было).
@@5araon да, тоже забывал ключи в замке, благо отходил недалеко и ненадолго
Даже если представить, что глушить кнопкой, то все равно нужно вытаскивать ключ. То есть добавляется лишнее действие с этой кнопкой, ну и вопрос, зачем?
За четыре сезона, у меня было три абсолютно разных мотоцикла (в том числе и карбовый, где стартер крутился, при нажатом килсвитче, ты разбирал пол мотоцикла, в попытка найти проблему... а потом понимал, что идиот😁) и я ни разу не додумался до мысли, что килсвитче нельзя глушить... и ни разу такой мысли ни от кого не слышал))
А бывает что игла выкрутится и мотор пойдёт вразнос, никакие тормоза не удержат. или мозги у инжектора зависнут на полный газ
Мне объясняли так: эта кнопка = зажиганию, просто не у всех мотиков ключ находится в удобном месте. А когда ты упал, времени копаться и тянуться за ключом нет, особенно на некоторых мотиках, где ключ где то вообще сбоку и под жопой и потому вывели отдельную кнопку. Но современные мотики и сами прекрасно понимают что они лежат на боку и сами вырубаются.
Современные мозги зависают на газу полном ога а ты про кнопку и зажудешь
Я когда навернулся по весне, был в восторге, что мот не только дрыгатель заглушил, так ещё и аварийку включил
Где-то смотрел видос как чел КТМ-слоника в русле ручья пытался развернуть с помощью отвертки и остатков грубой физической силы. Всё могло пройти чуть легче, если бы движок завелся на приложенном моте но увы...
Ха ха ха! Про выключенный килл-свитч сам помню так себя надурил =))) Крутил стартер, пытался завестись, но никак. Пока я не сообразил что у меня кнопа выключена. На последнем издыхании аккуму хватило мощности крутануть двигатель ещё пару раз и мот спокойно завёлся, с включённой кнопкой.
Долго себя же потом и ругал, но сам изначально пинял на производителя безрукого xD
Вот тут да, аргументный аргумент про килл-свитч.
Неожиданно. Я даже не задумывался, что для кого-то такой болезненный вопрос.
Я недавно пробовал последний способ, так он самый правильный, на мой взгляд. Пока до заправки в горку 3 км толкал - и размялся, и согрелся. Сплошные плюсы!
Kill-Switch = ignition kill switch, выключатель зажигания. В новых мотоциклах с дисплеями на приборке это вообще не вопрос, там видно, что kill-switch отключает зажигание и разные датчики (давление масла, уровень топлива и т.п.). Ну и процесс запуска / глушения в руководстве написан.
Ииииу, новый ролик )
Лайк с вертухи этому человеку за видосик.
Спасибо! Надо замутить уловители блуждающего тока и USB накопитель ошибок включения kill-switch! Люди не должны оставаться наедине со своей проблемой)
А Вы не знали, что через USB разѣём с гаджетов сливается огромное количество вирусов в системы мотоцикла и для єтого Kaspersky lab предлагает свои продукты.
Так Болт всегда глушил моты если я не ошибаюсь. Круто объяснил 👍 люблю ❤
На киллсвиче залетаю на заправку, что бы типо по правилам:) а ну ещё перед инспекторами глушусь так, что бы вопросов меньше было по выхлопу😂
Так же делаю с заправкой, удобно! Я думал, что больше никто не знает правила заправки, когда я отталкиваю мот от колонки на меня все так странно смотрят...
Пхахахха, спасибо! А то меня пугали этим киллсвичом с двух сторон. Одни говорили про не дожиг топлива и тд, другие что наоборот надо, а то кнопка сломается 😂
Красавчик, разобрал на схеме !
Спасибо за информацию. Вначале своего мото пути такой же вопрос мучал - а можно ли килсвичем глушить. А пришел я вот почему - лето, на улице +35, между ног +90 (температура ДВС!) и он еще тебе вентиляторами подгоняет тепла. Стоишь на светофоре (светофор долгий) или ЖД переезд. Раз кил свичем и все.. все системы работают, все датчики активны. Если же делать это ключом, то датчики давления колес снова начинают свой путь с нуля, плюс повернуть ключ, потом крутить стартер занимает больше времени чем просто ткнул кнопку и поехал. Короче с тех пор привык и пользуюсь только кил свичом. Ключ поворачиваю 2 раза - вначале поездки и в конце.
На эндуриках или одноцилиндровых мотоциклах лучше всего глушить декомпресмором, так как мотор при остановке килсвитч может отдать в обратку(например заглох на такте сжатия) и стук через обгонку передаётся в стартер, а есле обгонная муфта уставшая может и при заводее или глушении размотать все шестерни и крышку где генератор, обгонка
Киллсвитч, не знал! Но сколько их разбирал, и китайских и японских, там довольно мощный контакт, я этот переключатель китайского пр., использовал для противотуманок! Пользуюсь как им так и ключом зажигания!
Да да,😅мне тож так говорили, что красной кнопкой нельзя выключать мотоцикл. Интересный обзор 😎✌️
Кайфово все раскидал))
У меня фаер 919 96г. в., когда покупал у перекупов с Европы мне перекуп сказал глуши только килсвичем потому что если будешь с ключа то проводка может не выдержать скачков напруги, я так и делаю уже 3 год и все отлично, видос классный, вообще хотелось бы больше видео о всяких байках и повериях мотоциклистов, например я общался с некоторыми и они упорно считают резину бриджстоун полным шлаком и только Пирелли роса Корса может вылечить тебя от всех невзгод. Боюсь им рассказывать про митас или что резину вообще Данлоп придумал, а не Пирелли)))
Но возможно у меня Хонда, а Хонда как известно не ломается)))
Ого, килсвич какой то есть на мотоцикле. Буду опасаться
Отличный формат видоса, спасибо! Чёт в Германии, смотрю, тётки так же беспечно дорогу в неположенном месте переходят.
Тут ваще всем пох где идти
На советских мотоциклах эта кнопка называлась "Двиг.СТОП", или "STOP Engine" на экспортных версиях. И ни у кого странных вопросов не возникало)
Спасибо по ржал от души,🤣глушу свой мот постоянно кнопкой уже лет 6, жду когда она сломает мотик🤣
Единственная грамотное объяснение особенно для баснописцев
у меня древний карбовый трансальп с пултами от африки 650й пробег далеко за 100к, как глушился то подножкой то килсвичом то ключом, и не че норм, масло только хрумкает, но это от пробега
Килл-свичем пользовался, пользуюсь, буду пользоваться, детей, внуков и собаку научу. Встал на светофоре - щелкнул, заехал на парковку - щелкнул, едешь 200 по трассе - щел... Ну тут надо подумать конечно, а потом щелкнуть.
Лайк за самый трушный способ заглушить 😁
Привет, на эндуро, по крайней мере на китайских, kill-switch слева ) Можно было бы фото прикрепить я бы прикрепил
Была у меня старая Катана 750. Я киллсвитчем выключал на ходу движок, а потом включал и был жесткий хлопок. Это очень весело и забавно)
Вообще считаю, что красную кнопку ещё нужно стеклом прикрыть. А при аварии - разбить стекло и заглушить мот 😂
Ага, ща стоят в сторонке и нервно курят эндуристы у которых нет ключа, только кнопка килл свич😂😂😂😂
Красная кнопочка самоуничтожения мотоцикла)))
Неужели ещё есть такие люди?
О, думал забудешь сказать про сухой бак😂. Ваще тру
Я и подножку во всю на VTX1800 эксплуатирую и киллсвитч. Все живое)
Здорова Серёга. А чё это ты у нас в NRW делаешь?)))))
Так в NRW ниче не делаю. Я в Бранденбурге на бомжей смотрю :)
Наконец-то!!! Нормально объяснили, теперь буду этот ролик упоротым скидывать.
оу,это очень древняя легенда...
и пошла она с ИЖей. где в инструкции написано, что нельзя долго оставлять зажигание и нажатой БольшуюКраснуюКнопку. так как подключена она там не в разрыв,а в парралель
Скажу больше: даже в автосреде дядьваси на гаражах делали спецуслугу "ну эта, чтобы магнитола без ключа работала", и не только потому, что оставлять ключ в машине небезопасно, если отошел даже чуток, но и потому, что рискуешь попасть на катушку, если контакты прерывателя остались замкнуты...
На Тайваньском скутере sym tl500 который вроде и не совсем отстой - тоже можно полчаса крутить стартер с откинутой подножкой боковой или киллсвичом нажатым...он вообще не проверяет, тупан.😅 Надо привыкать, что заведется только с поднятой подножкой, выключенным свитчом и нажатым тормозом.
Я не использую только потому, что заглушив на светофоре, например, при запуске плохо запускается, ибо при повороте ключа бензонасос срабатывает до прокрутки, а при килсвич насос крутит вместе со стартером.
Лет 10 назад гонял на китайском мотоцикле, так вот на нём кнопочка kill switch блокировала работу стартера-очень удобно хрен когда забудешь😊
Класс! Надо было начинать со схем. Хотя, это не для всех?!
Личный опыт: раньше глушил мот только ключом. Пару раз нажимал на киллсвич, после этого не мог завести мот😮 решил отказаться от этой затеи.. НО!!! После того, как несколько раз подряд останавливался на подъёме/спуске и попытался заглушить ключом, понял, что что-то не то... в итоге, что мы имеем: подъезжаю на место стоянки на передаче, выжимаю сцепление и тормоз, киллсвич или подножка,, отпускаю тормоз - мотоцикл стоит на месте НА ЛЮБОЙ ПОВЕРХНОСТИ! Достаю ключ из замка зажигания. Сажусь на мот, включаю зажигание, смотрю нейтраль. После этого произвожу дальнейшие манипуляции с мотоциклом. Главное выработать привычку. Мотоцикл карбовый, ИМХО - там нечему ломаться.
Хотелось бы отметить, что на карбовых байках замок зажигания и киллсвитч являются последовательно соединенными элементами цепи системы зажигания, соответственно для разрыва этой цепи абсолютно непринципиально какой из выключателей вы будете использовать. Можно даже разъем с катушки зажигания снять
Разница в том, что ключом мы выключаем всю цепь. А после кнопки работает свет, то есть и аккумулятор.
@@user-tr8yx6xr9n вопрос был в цепи системы зажигания
Все 5 лет владением 2х колесным всегда глушил с кнопки , все эти байки что мотоцикл сломается идут от людей которые никогда не ездили на эндуро или кроссовых мотоциклах где эта кнопка необходима в случае падения чтобы не тянуться за ключем , а он может находиться под сидением в районе карбюратора ( инжектора) или за рулевой колонкой
У меня был скандал на площадке на сдаче по категории А, из-за того что на упражнении "гараж" я заглушил его ключём, а видите ли необходимо этой кнопкой, а ещё слезать без подножки нужно. Но за 2 раз уже на изи здал
Если на больших оборотах заглушить двиг стопом, то может сгореть коммутатор. Вся фишка в том, что искра глушится не размыканием, а замыканием цепи в коммутаторе. Генератор ещё крутится, вырабатывает напругу( на мотиках с ВВ катушкой в генере), АС коммутатор. На 12 в коммутаторах более живучая схема. Так что да, такая фигня, которой пугают случается. Но редко и не сразу.
Здравствуйте!
Да, такое может быть.
Но при дополнительных условиях, а именно:
плохой аккумулятор, отсутствие света фары
Неисправное реле регулятор напряжения
Дело в том, что если резко возросшей нагрузке в цепи не куда 'идти' то она бьёт по слабому месту цепи.
В старых коммутаторах это силовой транзистор, он горит. Да.
Но это если нагрузке некуда идти.
При включенной фаре максимум может сгореть лампочка, опять таки если аккумулятор сухой и не берет нагрузку на себя .
Спасибо!
Купил мот, поездил, загасил с килл-свича) по незнанию забыл про него при попытках завести еще раз, как итог - высаженный акум, залитая свеча и полная ревизия проводки мотоцикла с соответствующей разборкой. Ну, хоть проводку уложил по-человечески 😅😅😅