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ツインオッター、日本に帰ってきたのかと思いきや、新型ですか。さすが頑丈な機体！最近の人は機関士って言っても通じないかも。
へー!! 第一航空って運航再開してたんですね‼️
これに乗るために粟国島へ行きたい
空飛ぶマイクロバスって感じですね。大型機とはまた違ったフライトもいい。
ドルニエ228と共に乗ってみたい機体の一つです。なかなか格安旅に組み込めないのが小型機の泣き所。冷却のためにひっくり返して燃焼器やタービンを前方に配置したエンジンはずんぐりしていて面白い形ですね。
20年以上前、沖永良部から那覇までのチャーター便に搭乗した事があります。その時の興奮を思い出しました。機材名は覚えておりませんが、確か乗客9人だったように記憶します。低空飛行での景色は最高ですね！コックピットからの景色も最高だったと思います。
一日も早く石垣-波照間線を就航してほしい
粟国島に住んでる方のためにも、経営頑張ってもらいたいです。また粟国島行きたいな〜。
運航再開されてたのですね。沖縄の生活の脚として飛行機は必須でしょうから喜ばしいですね。ただ、会社経営の健全性が心配になりますね・・・運休や撤退にならないように頑張って頂きたいものです。
昔、与那国行きのツインオッターに乗る時、体重測られて席が決められてた記憶があります…。
オッターがおった〜〜👍
座席指定できへんけどそこ座れてラッキーやな
ツインオッターなんてまだ飛んでいたのですね私が知っているのは函館～奥尻島位ですが、確か与圧装置が無かったような・・・
昔（もう４５年位前）南西航空時代に乗った際（石垣ー与那国）には、ＣＡさんが１人乗ってました。
離着陸の映像が見たかった
エンジンとプロペラの形状も変わってる気がします。座席は南西航空時代に比べるといい座席ですねww
乗ってみたいです。粟国島では観光されたのですか?
久米島ぐらいの観光ネームバリューがあれば飛行機がメインなんだろうけど、粟国は本当にまだまだマイナーな島だからこういう便なんだろうけど、またそれも観光客が少ないからめちゃくちゃいい離島との見方もできますね！宮古なんてLCCも飛ぶようになって、若い人が増えてから、The観光地になってしまって島も変わって、本来の魅力がね。wwwww
本来の魅力を味わいたければフィジーとかに行った方がいいですよ。沖縄なんてもうどこ行っても変わらないです。まだまだ本来の魅力が分かってませんね。
第1航空、今はホームセンターコーナンが親会社なので、経営が安定していますね。
これ家からたまにみれるやつや
粟国島って、漁港の入口を波対策で狭く造っていて。本島は晴れ晴れとしていても、粟国島次第で船が欠航になると教わった。
チラッと見えたコックピットの計器類……A320や777みたいで、正直ツインオッターには場違いな印象しかないです。。。時代も変わったんですね。
元々、航空会社って、貨物輸送を目的に開発されました。国土交通省認可の基、荷物運搬機として、飛行機活用と、パイロット養成学校として、国が作った養成学校、航空大学校が存在します!乗客輸送を目的に見られがちだが、実はそうではありません!！この前の地震の様な時こそ、飛行機活用すべきです
コールサインなんですか？
ツインオッター
客にとっては面白いですが、操縦席との間にドアくらい付けたらいいのに…笑防犯上どうなんだろう
第一航空って何ですか？
Dhc-6って古いよね
新造された最新鋭のものです。
トイレすらなさそう
6:32 いや客席との仕切りないんじゃハイジャックなんて簡単に出来ると思うんだが
二度と乗りたくない飛行機のベストアンサーですね、一度も乗ってないですが、乗らなくて良かったデース。
なんで？
ツインオッター、日本に帰ってきたのかと思いきや、新型ですか。さすが頑丈な機体！
最近の人は機関士って言っても通じないかも。
へー!! 第一航空って運航再開してたんですね‼️
これに乗るために粟国島へ行きたい
空飛ぶマイクロバスって感じですね。
大型機とはまた違ったフライトもいい。
ドルニエ228と共に乗ってみたい機体の一つです。
なかなか格安旅に組み込めないのが小型機の泣き所。
冷却のためにひっくり返して燃焼器やタービンを前方に配置したエンジンはずんぐりしていて面白い形ですね。
20年以上前、沖永良部から那覇までのチャーター便に搭乗した事があります。
その時の興奮を思い出しました。
機材名は覚えておりませんが、確か乗客9人だったように記憶します。
低空飛行での景色は最高ですね！
コックピットからの景色も最高だったと思います。
一日も早く石垣-波照間線を就航してほしい
粟国島に住んでる方のためにも、経営頑張ってもらいたいです。
また粟国島行きたいな〜。
運航再開されてたのですね。
沖縄の生活の脚として飛行機は必須でしょうから喜ばしいですね。
ただ、会社経営の健全性が心配になりますね・・・
運休や撤退にならないように頑張って頂きたいものです。
昔、与那国行きのツインオッターに乗る時、体重測られて席が決められてた記憶があります…。
オッターがおった〜〜👍
座席指定できへんけどそこ座れてラッキーやな
ツインオッターなんてまだ飛んでいたのですね
私が知っているのは函館～奥尻島位ですが、確か与圧装置が無かったような・・・
昔（もう４５年位前）
南西航空時代に乗った際（石垣ー与那国）には、ＣＡさんが１人乗ってました。
離着陸の映像が見たかった
エンジンとプロペラの形状も変わってる気がします。
座席は南西航空時代に比べるといい座席ですねww
乗ってみたいです。粟国島では観光されたのですか?
久米島ぐらいの観光ネームバリューがあれば飛行機がメインなんだろうけど、粟国は本当にまだまだマイナーな島だから
こういう便なんだろうけど、またそれも観光客が少ないからめちゃくちゃいい離島との見方もできますね！
宮古なんてLCCも飛ぶようになって、若い人が増えてから、The観光地になってしまって島も変わって、本来の魅力がね。wwwww
本来の魅力を味わいたければフィジーとかに行った方がいいですよ。沖縄なんてもうどこ行っても変わらないです。まだまだ本来の魅力が分かってませんね。
第1航空、今はホームセンターコーナンが親会社なので、経営が安定していますね。
これ家からたまにみれるやつや
粟国島って、漁港の入口を波対策で狭く造っていて。
本島は晴れ晴れとしていても、粟国島次第で船が欠航になると教わった。
チラッと見えたコックピットの計器類……A320や777みたいで、正直ツインオッターには場違いな印象しかないです。。。
時代も変わったんですね。
元々、航空会社って、貨物輸送を目的に開発されました。国土交通省認可の基、荷物運搬機として、飛行機活用と、パイロット養成学校として、国が作った養成学校、航空大学校が存在します!乗客輸送を目的に見られがちだが、実はそうではありません!！この前の地震の様な時こそ、
飛行機活用すべきです
コールサインなんですか？
ツインオッター
客にとっては面白いですが、操縦席との間にドアくらい付けたらいいのに…笑
防犯上どうなんだろう
第一航空って何ですか？
Dhc-6って古いよね
新造された最新鋭のものです。
トイレすらなさそう
6:32 いや客席との仕切りないんじゃハイジャックなんて簡単に出来ると思うんだが
二度と乗りたくない飛行機のベストアンサーですね、一度も乗ってないですが、乗らなくて良かったデース。
なんで？