У нас по Москве вчера 10.12.2021 обещали "лёгкий" морозец -20° и таких историй как у вас на видео наверное море было. А из личного опыта могу сказать что как то давно зимой подобрал выброшенный АКБ Варта. Подобрал вот почему, У меня так случилось что ночью местные ( с того же многоквартирного дома где я живу ) водилы МУД@## украли разбив стекло из машины новую АКБ. И вот повезло найти батерею выброшенную. Я заредил эту Варту. И около 5 месяцев им пользовался на волге - короткие поездки. За это время пару раз подзаряжал, 2 раза зимой и 1 раз летом. И уже летом 4ю зарядку не пережила батарея, кончилась. П.с. с тех пор я учёный, капот в машине закрываю на цепь и амбарный замок. ))
Купил 4 года назад на Шевик Еxide,оч доволен,первые 2 года вообще не зарежал,в морозы крутит норм! Но на сервисе сказали,что надо 2 раза в год его зарежать,чтоб дольше прослужил,так и делаю.
Посмотрел тогда, посмотрю и сейчас от начала до конца, лайк тоже влепил, конечно, любимый канал об автомобилях как-никак. У меня, кстати, в Clio стоит Mutllu уже 2.5 года, и он работает в очень неблагоприятных условиях, да ему просто молоко за вредность надо выдавать, а лучше дистиллированную воду) Мало того, что поездки короткие, так ещё и нечастые - могу не пользоваться машиной и неделю, и две (Москва, будь она неладна). Штатный глазок-индикатор в одной из банок после таких простоев проваливается в "чёрный", но буквально после получасовой поездки возвращается в "зелёный". Естественно, ни разу не заряжал и вообще не трогал его с момента установки, думаю, пару лет ещё послужит. В общем, доволен им, особенно с учётом его стоимости.
@@technotronic66 Согласен, но у меня нет ни гаража, ни зарядного устройства. Да и просто привык уже раз в 3-4 года менять аккумулятор на новый, поэтому не жду от них каких-то чудес, учитывая тяжёлые условия труда.
@@chernenkov вот почему кальциевые аккумуляторы заполонили рынок, не хотят обслуживать водители свои аккумуляторы, хотят поставить и забыть, а через 3-4 года поменять на новый 😁
5 АКБ котоыре мы отобрали для теста были заряженными. Притом 1 на 100%, остальные 4 на 95%. А так сами слышали как покупателям советуют следующее: "Поездите пару недель и потом подзарядить АКБ".
*Второй сезон стоит такой же, как в самом конце видео, тоже на 85 ам/ч. Даже в ноль высаживался и ему хоть бы хрен. Работает как новый. Правда работающий в нем круглосуточно регистратор высаживает его за неделю если машина на приколе, что завести машину не хватает*
Долго выбирал Акум. Решил не экономить и купить хороший. Остановился на Mutlu Sfb 3. По отзывам старые мутлу (не sfb) у некоторых ходили по 7-8 лет... Купил, поставил, подзаряжал для профилактики перед и после зимы. Но какого было моё удивление, когда в тёплый летний денёк машина с утра не завелась. По итогу : замкнула банка, акум прожил 1 год и 10 месяцев. Кстати, друг так же купил такой же sfb3 большей емкости и у него идентичная история, только акум сдох вообще через год. Покупали в разных магазинах. Вот такое нынче качество у Мутлу(((🤬
Поменяли по гарантии? У нас был опыт с новым Mutlu на Тойоте (куплен в 2010 году), за 2 года всё было ОК. Потом машина с ним была продана, дальнейшая судьба аккума неизвестна.
Тоже мутлу брал, сдох сразу как гарантия кончилась. Через год. Переодически заряжал его зарядником, так как бывало ездил мало. В банки не залезть... Короче помойка эта мутлу. До него стоял эксайд отработал 5 лет. Но сейчас ценник слишком кусачий на эксайд. Куплю что-то ниже среднего по цене...
@@fixpixel5512 следите за электрооборудованием автомобиля, если авто даёт нормальную зарядку то самый дешёвый акб будет работать не менее трех лет! Мой по крайней мере третий год уже ,брал самый дешёвый из того что было в продаже!
Да не уточнили только что Тюмень премиум при таких параметрах стоит 4т.р и теперь сравните стоимость с остальными АКБ и все будет понятно кто лидер по цене-качество.
А чем хуже европейский типоразмер АКБ японского D23? А также объясните почему при аналогичной ёмкости у японского (или азиатского) типа батарей пусковой ток всегда меньше?
@@tsimian да народ сейчас такой тупорылый, стоишь и как первокласснику всю тему разжевываешь, а он потом те же самые вопросы спрашивает, на какие ему дал ответы при разжевывании. Хочется сразу спросить- ты сука сейчас в коме прибывал или что блять? или тебе уебать, что бы ты сразу впитывал с первых слов....но приходится опять ему снова всё рассказывать
@@dumyl448 три года который стоял, жил ещё на юге, заряжал только когда уже не запускал двс, музыкой, по выходным просаживал, этот в начале 21го года купил, сейчас на Урале живу, где машина первый раз -42 почувствовала, и заряжал уже три раза, не полностью конечно как надо по технологии, тоже музыкой просаживал, да и регистратор тянет в режиме ожидания
@@vladimirvaskin8915 надо минимум раз в полгода заряжать полностью: перед зимой и обязательно после. Если есть мощная музыка, то чаще. Какой Аком используешь, обычный или EFB? На Урале за последний год вроде так холодно не было. Когда именно было -42?
@@dumyl448 Аком 62са/са , в январе 21го -42 на низине, возле речи Пермский край, ближе к республике Коми, двенаша не хотела запускаться в такой мороз, неделю почти стояла, пока не потеплело немного, а да и масло было полусинтетика, на югах нормально такое масло, на эту зиму синтетику залил, заливаю только мобил, стараюсь лить оригинал, на масло вообще не жалуюсь, меняю каждые 8-10ткм, бывает до 7к двс раскручиваю, капиталку ещё не делал, только гбц пришлось этим летом снимать, прокладку выдуло наружу, и то она гнилая была, 15лет все таки, естественно притер клапана,проверил у токаря гбц, заменил колпачки маслосъемные, и поставил обычную оригинал прокладку, компесия ещё в норме, не менее 12атм
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Еду я на Нива Шевроле 2013 года и она глохнет, я остановился начал заводить не заводится слышится звук стартера при пуске. Потом завелась, но появился треск в двигателе как буд-то дизель заработал и пропала зарядка на аккумулятор. Что мне делать?
Ох много спорных моментов.... Ох много.... Не хочу всё описывать. аккумулятор не успевает заряжаться, ерунда. Если машина не стоит и нет больших токов утечки. Давайте посчитаем. Берём по среднему. Пусковой ток 150А(для 1.5литрового). Средний запуск 1 сек, беру 2!. Считаем сколько Ач тратится на 1 запуск. (150*2)/3600= 0.08Ач. берём 0.1-хучшие условия!!! Зарядный ток....интересный момент, зависит от степени заряженности батареи, температуры и напряжения генератора. Из практики, ток заряда, когда заряжена 5А, когда разряжена 50-60 АМПЕР!!! берём по минимуму 5ампер в час!!! Считаем....3600*0.1)/5= 72 секунды. ГРУБО 1 ЗАПУСК КОМПЕНСИРУЕТСЯ 1Й МИНУТНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!!!!! На разных машинах аккумуляторы ходят по разному, там где ниже напряжение ,там меньше зарядные токи и аккумулятор страдает не сильно. В некоторых машинах ток заряда регулирует процессор!!!! Ещё имеет значение как установлен аккумулятор, вдоль или поперек! Поперек лучше, в режиме газ тормоз электролит всё время перемешивается и не возникает такое явление как расслоение электролита, и плотность хоть заизмеряйтесь, сверху вода, снизу кислота!!!!
у меня наоборот аком, тюмень и мутлу топ, а эксайд и топла меньше заявленного выдает. И эксайды в последнее время живучестью не отличаются, новые немцы с оригинальными Белорусскими эксайдами приезжают их менять после 2 лет эксплуатации авто, ну если повезет, то через 3 года, а когда в Испании эксайды делали, то ходили еще более менее нормально
и перед морозами заряжать, если мало ездите. Зарядка у меня китайская, hundai за 2 тыр, не перегревается, но я редео пользуюсь. а так вроде боль менее для частного пользования.
сделайте тест акб норм...и чтобы все вошли туда от аком и тюмень до мутлу и таб.А так же интересно бы увидеть владельцев авто с сильно бу акб,3-5-7 лет,как у них поживают они..ведь менять кажд 2-3года акб не деш занятие
@@user-sr1qy3yg3d я говорю про сейчас которые идут. Раньше их хвалили, но даже в этом тесте он показал самый низкий ток прокрутки - против фактов не попрешь. Да я и сам убедился в этом купив его год назад, и в морозы он очень лениво крутит - низкий ток прокрутки , вот и вакты и практика
Если хотите как раньше как в совецкам союзе аккумуляторы жили по 20 лет катайтесь столько же и заряжайте зарядным устройством как тогда делали хотя-бы два раза в год, сейчас нет дефицита поэтому возиться люди не хотят проще купить аккумулятор европейского производителя раз в четыре года.
Аккумулятор выходит из строя только потому что короткие поездки до 100км по городу в сутки и то за целый день ,он не успевает зарядится. А кто катается на дальние поездки, тот не знает что такое Аккумулятор.
Я катаюсь на малые расстояние до 50 км. Аккумулятор прослужил 6 лет. Автомобилисты гоняют на работу максимум 30 км до работы от дома.кто у нас от дома работает больше 50км.
Agm не любят высокую температуру из-за выкипания электролита в подкапотном пространстве. Поэтому эти аккумуляторы либо ставят под сиденье, либо в багажник.
аком редкое гавно, повелся на рекламу купил в своё время и в первый год службы он подвёл на второй пришлось выкинуть, бош стоял 5лет( вообще не трогал и даже незарежал)
Значит у тебя генератор гавно был ! Ни один акб не умрет за год ,я самый дешёвый купил ,третий год уже стоит. Нужно следить за электрооборудованием, а не ждать пока перестанет давать зарядку !
Был медведь на 600А 66 а*ч Покупал в 2014. В первую же зиму разморозил его из-за утечки тока. Аккум распёрло внутри лёд😆😅. Поездки тоже короткие 10-15 мин. работа-дом и обратно. Отработал 7 лет, так с машиной и ушёл.
Не всегда так. Есть у меня такой АКБ с замкнутой банкой и напряжением 12,5 вольт. Суть в том, что он походу время от времени уходит от КЗ без нагрузки. А есть ещё один, там всё по классике 10,5 вольт на клеммах.
Америку не открыли есть специалисты которые пробивают эту банку различными процессами и все нормально заряжается. Надо изучить этот вопрос было до конца а не лететь за покупкой нового акб.
Кальциевый аккумулятор полностью никогда не зарядится на автомобиле до 100% даже летом, только дома и с зарядным которое может заряжать с напряжением до 18в.
@@dumyl448 как же так два акума фирмы cene и varta (купив посовету продавцов) угробил взяв больше чем чем гена на моей бывшей машине был, а потом меньше взял акум и о чудо отходил этот акум долго несколько лет
Это перезалив по техническим причинам.
@@aleksey1271 вот вот
на этом видео был убран анекдот
И да, покупаем новый акум... который тоже быстро сдохнет без регулярного обслуживания. Мои бюджетники ходят по 5-6 лет. Обслуживание.
смотрю выпуски из за фразы " Жень вырубай шарманку" 😎
Мне нравиться ваши тесты! Молодцы всё грамотно делаете.👌
Ставлю оценку 5+! Отличный АКБ
Мой родной exide уже 9 год трудится. Все не верится.
Также 9 год пошол на эксайде с завода!
У тебя именно exid premium?
@@user-po1bv9zs4l Думаю нет, покрайне мере не вижу слова premium. Просто EXIDE made Spain арт.1SO 915 105 A
@@user-po1bv9zs4l на Шкода рапид 2015 г не знаю точно какой но в мороз под 30 заводит
Молодцы что эксайд выбрали, а не аком! Уважаю!
У нас по Москве вчера 10.12.2021 обещали "лёгкий" морозец -20° и таких историй как у вас на видео наверное море было.
А из личного опыта могу сказать что как то давно зимой подобрал выброшенный АКБ Варта. Подобрал вот почему, У меня так случилось что ночью местные ( с того же многоквартирного дома где я живу ) водилы МУД@## украли разбив стекло из машины новую АКБ.
И вот повезло найти батерею выброшенную. Я заредил эту Варту. И около 5 месяцев им пользовался на волге - короткие поездки. За это время пару раз подзаряжал, 2 раза зимой и 1 раз летом. И уже летом 4ю зарядку не пережила батарея, кончилась.
П.с. с тех пор я учёный, капот в машине закрываю на цепь и амбарный замок. ))
Отличный ролик
Поставил прошлой зимой webasto. Пришлось поменять АКБ. Поставил Exide agm start-stop ! Работает офигенно !
Купил 4 года назад на Шевик Еxide,оч доволен,первые 2 года вообще не зарежал,в морозы крутит норм! Но на сервисе сказали,что надо 2 раза в год его зарежать,чтоб дольше прослужил,так и делаю.
7:57
Приехал за АКБ из Белоруси...
Крутяк!
Снимите пожалуйста цены на новые и б. у авто.
Посмотрел тогда, посмотрю и сейчас от начала до конца, лайк тоже влепил, конечно, любимый канал об автомобилях как-никак.
У меня, кстати, в Clio стоит Mutllu уже 2.5 года, и он работает в очень неблагоприятных условиях, да ему просто молоко за вредность надо выдавать, а лучше дистиллированную воду) Мало того, что поездки короткие, так ещё и нечастые - могу не пользоваться машиной и неделю, и две (Москва, будь она неладна). Штатный глазок-индикатор в одной из банок после таких простоев проваливается в "чёрный", но буквально после получасовой поездки возвращается в "зелёный". Естественно, ни разу не заряжал и вообще не трогал его с момента установки, думаю, пару лет ещё послужит. В общем, доволен им, особенно с учётом его стоимости.
Зря не подзаряжали, отходил бы ещё больше.
@@technotronic66 Согласен, но у меня нет ни гаража, ни зарядного устройства. Да и просто привык уже раз в 3-4 года менять аккумулятор на новый, поэтому не жду от них каких-то чудес, учитывая тяжёлые условия труда.
@@chernenkov вот почему кальциевые аккумуляторы заполонили рынок, не хотят обслуживать водители свои аккумуляторы, хотят поставить и забыть, а через 3-4 года поменять на новый 😁
@@technotronic66 Это точно☝️
только и навый акум нужно сначала зарядить,чтоб Вам в магазине не говорили,а потом ставить на авто
5 АКБ котоыре мы отобрали для теста были заряженными. Притом 1 на 100%, остальные 4 на 95%. А так сами слышали как покупателям советуют следующее: "Поездите пару недель и потом подзарядить АКБ".
@@pro_avtomobil тестер не панацея, он может ошибаться.
Хорошая реклама
*Второй сезон стоит такой же, как в самом конце видео, тоже на 85 ам/ч. Даже в ноль высаживался и ему хоть бы хрен. Работает как новый. Правда работающий в нем круглосуточно регистратор высаживает его за неделю если машина на приколе, что завести машину не хватает*
Долго выбирал Акум. Решил не экономить и купить хороший. Остановился на Mutlu Sfb 3. По отзывам старые мутлу (не sfb) у некоторых ходили по 7-8 лет... Купил, поставил, подзаряжал для профилактики перед и после зимы. Но какого было моё удивление, когда в тёплый летний денёк машина с утра не завелась. По итогу : замкнула банка, акум прожил 1 год и 10 месяцев. Кстати, друг так же купил такой же sfb3 большей емкости и у него идентичная история, только акум сдох вообще через год. Покупали в разных магазинах. Вот такое нынче качество у Мутлу(((🤬
Поменяли по гарантии?
У нас был опыт с новым Mutlu на Тойоте (куплен в 2010 году), за 2 года всё было ОК. Потом машина с ним была продана, дальнейшая судьба аккума неизвестна.
@@pro_avtomobil сделайте обзор историию азлк и что стало музей азлк?
@@pro_avtomobil, Вернули деньги, больше с Мутлу связываться не хочу.
Ну в 2010 наверно ещё было качество, не то что сейчас))
Тоже мутлу брал, сдох сразу как гарантия кончилась. Через год. Переодически заряжал его зарядником, так как бывало ездил мало. В банки не залезть... Короче помойка эта мутлу. До него стоял эксайд отработал 5 лет. Но сейчас ценник слишком кусачий на эксайд. Куплю что-то ниже среднего по цене...
@@fixpixel5512 следите за электрооборудованием автомобиля, если авто даёт нормальную зарядку то самый дешёвый акб будет работать не менее трех лет! Мой по крайней мере третий год уже ,брал самый дешёвый из того что было в продаже!
Ну и в чём прикол повтора?
Ну
Почему перезалив?
Просмотрел видео ролики и не нашел как вы ставили сигнализации или подготовку аудио системы.Это было бы как раз кстати и помогло в установке
Это было в середине нулевых и мы выходили на ТВ, а Ютюба тогда не было.
@@pro_avtomobil очень жаль,тогда эта для очередных видео)))
👍👍👍
А почему снова перезалив или мы что те не увидели в предыдущем (таком же ролике)?
Да не уточнили только что Тюмень премиум при таких параметрах стоит 4т.р и теперь сравните стоимость с остальными АКБ и все будет понятно кто лидер по цене-качество.
Брал Multi, с Тюменью не сравнить. Хороший аккумулятор
Советую изменить врубай шарманку на врубай потеху :))
Ниссан ориг. на меган 3 . Восем лет маслает без проблем. 1 раз в году зарядка.
А чем хуже европейский типоразмер АКБ японского D23? А также объясните почему при аналогичной ёмкости у японского (или азиатского) типа батарей пусковой ток всегда меньше?
Автор же ясно сказал что стоковый крепеж не подходит ,чего не понятно то 🤷
@@tsimian да народ сейчас такой тупорылый, стоишь и как первокласснику всю тему разжевываешь, а он потом те же самые вопросы спрашивает, на какие ему дал ответы при разжевывании. Хочется сразу спросить- ты сука сейчас в коме прибывал или что блять? или тебе уебать, что бы ты сразу впитывал с первых слов....но приходится опять ему снова всё рассказывать
-4 мля, лето ёпт. Вот - 38 это мороз.
У меня аком 3х летний не смог запустить двс в -42, поменял в этом году на такой же, музыка сильно высаживает акб
@@vladimirvaskin8915 заряжаешь сколько раз в год акб?
@@dumyl448 три года который стоял, жил ещё на юге, заряжал только когда уже не запускал двс, музыкой, по выходным просаживал, этот в начале 21го года купил, сейчас на Урале живу, где машина первый раз -42 почувствовала, и заряжал уже три раза, не полностью конечно как надо по технологии, тоже музыкой просаживал, да и регистратор тянет в режиме ожидания
@@vladimirvaskin8915 надо минимум раз в полгода заряжать полностью: перед зимой и обязательно после. Если есть мощная музыка, то чаще. Какой Аком используешь, обычный или EFB?
На Урале за последний год вроде так холодно не было. Когда именно было -42?
@@dumyl448 Аком 62са/са , в январе 21го -42 на низине, возле речи Пермский край, ближе к республике Коми, двенаша не хотела запускаться в такой мороз, неделю почти стояла, пока не потеплело немного, а да и масло было полусинтетика, на югах нормально такое масло, на эту зиму синтетику залил, заливаю только мобил, стараюсь лить оригинал, на масло вообще не жалуюсь, меняю каждые 8-10ткм, бывает до 7к двс раскручиваю, капиталку ещё не делал, только гбц пришлось этим летом снимать, прокладку выдуло наружу, и то она гнилая была, 15лет все таки, естественно притер клапана,проверил у токаря гбц, заменил колпачки маслосъемные, и поставил обычную оригинал прокладку, компесия ещё в норме, не менее 12атм
Белорус мог еще потерпеть 😁 с старым акумулятором🏖️
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Еду я на Нива Шевроле 2013 года и она глохнет, я остановился начал заводить не заводится слышится звук стартера при пуске. Потом завелась, но появился треск в двигателе как буд-то дизель заработал и пропала зарядка на аккумулятор. Что мне делать?
👍👍👍✌
Ох много спорных моментов.... Ох много.... Не хочу всё описывать. аккумулятор не успевает заряжаться, ерунда. Если машина не стоит и нет больших токов утечки. Давайте посчитаем. Берём по среднему. Пусковой ток 150А(для 1.5литрового). Средний запуск 1 сек, беру 2!. Считаем сколько Ач тратится на 1 запуск.
(150*2)/3600= 0.08Ач. берём 0.1-хучшие условия!!! Зарядный ток....интересный момент, зависит от степени заряженности батареи, температуры и напряжения генератора. Из практики, ток заряда, когда заряжена 5А, когда разряжена 50-60 АМПЕР!!! берём по минимуму 5ампер в час!!! Считаем....3600*0.1)/5= 72 секунды.
ГРУБО 1 ЗАПУСК КОМПЕНСИРУЕТСЯ 1Й МИНУТНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!!!!!
На разных машинах аккумуляторы ходят по разному, там где ниже напряжение ,там меньше зарядные токи и аккумулятор страдает не сильно. В некоторых машинах ток заряда регулирует процессор!!!! Ещё имеет значение как установлен аккумулятор, вдоль или поперек! Поперек лучше, в режиме газ тормоз электролит всё время перемешивается и не возникает такое явление как расслоение электролита, и плотность хоть заизмеряйтесь, сверху вода, снизу кислота!!!!
А куртке вашей сколько лет уже 🙂👍
Эта, что сейчас ношу, новая :)
Скажу так.. Вот тогда когда трава была зеленее и exide были лучше.. сей час же 3-4 года и они стоят в ломе у меня..
у меня наоборот аком, тюмень и мутлу топ, а эксайд и топла меньше заявленного выдает. И эксайды в последнее время живучестью не отличаются, новые немцы с оригинальными Белорусскими эксайдами приезжают их менять после 2 лет эксплуатации авто, ну если повезет, то через 3 года, а когда в Испании эксайды делали, то ходили еще более менее нормально
Выбрал мутлу 75ач три года назад за 4850р без сдачи старого. Лучший
На грузовике ездишь?)))
@@xenomkot логан :)
@@bobah2107 зачем логану такой акб?)
Здравствуйте! Так под каким названием , очень хороший акамулятор? На Жигули
Bosh живучие, но берите с запасом по "стартовому току". И клемки не забываем чистить, чтоб заряжался как следует всегда.
и перед морозами заряжать, если мало ездите.
Зарядка у меня китайская, hundai за 2 тыр, не перегревается, но я редео пользуюсь. а так вроде боль менее для частного пользования.
топла 4 года как новый.
Бош говно. Бери медведь
сделайте тест акб норм...и чтобы все вошли туда от аком и тюмень до мутлу и таб.А так же интересно бы увидеть владельцев авто с сильно бу акб,3-5-7 лет,как у них поживают они..ведь менять кажд 2-3года акб не деш занятие
Тюмень нынче не та, тесты проводил аккумуляторщик виктор ( на ютубе)
6 год на тюмень премиум, сибирь - 30-35-38 сутками стоит в авто без прогревов зимой
64а/ч
@@user-sr1qy3yg3d я говорю про сейчас которые идут. Раньше их хвалили, но даже в этом тесте он показал самый низкий ток прокрутки - против фактов не попрешь. Да я и сам убедился в этом купив его год назад, и в морозы он очень лениво крутит - низкий ток прокрутки , вот и вакты и практика
@@user-sr1qy3yg3d водичку льёшь?
Если хотите как раньше как в совецкам союзе аккумуляторы жили по 20 лет катайтесь столько же и заряжайте зарядным устройством как тогда делали хотя-бы два раза в год, сейчас нет дефицита поэтому возиться люди не хотят проще купить аккумулятор европейского производителя раз в четыре года.
мой выбор LTO 35А/Ч ток холодной прокрутки 1600А !
В морозы от - 30 и ниже при простое в сутки без прогревов он тоже сливает и оказывается при общей стоимости и емкости акб, свинцовый самый лучший!!!
У меня аком 7 год уже стоит не разу не заряжал два раза только воду заливал и все.
Тоже аком на 6год сдох...
Аккумулятор выходит из строя только потому что короткие поездки до 100км по городу в сутки и то за целый день ,он не успевает зарядится. А кто катается на дальние поездки, тот не знает что такое Аккумулятор.
Я катаюсь на малые расстояние до 50 км. Аккумулятор прослужил 6 лет. Автомобилисты гоняют на работу максимум 30 км до работы от дома.кто у нас от дома работает больше 50км.
15 до работы и столько же обратно не более 30км в день
Exidе c завода на шкодах стоят.
когда все исправно, ходят до 10 лет и более
Только новый
Уже смотрел, зачем второй раз одно и то же .
За повтор.
*Сдал медь, купил Балтику 9 и кеды; на канал хочу записать как тёще фингал поставил!*
Я понимаю что контент надо пилить , но...... изучите тему до конца....хорошо же снято
Если вам нужна батарея на 10 лет и которая ничего не боится, то берите AGM. Лучще один раз потратиться, но забыть про аккумулятор навсегда
Agm не любят высокую температуру из-за выкипания электролита в подкапотном пространстве. Поэтому эти аккумуляторы либо ставят под сиденье, либо в багажник.
@@user-nq8qv2yf9r Я иначе поступаю, зимой юзаю АГМ Бош 70ка а летом кислотник Моратти 60ка и все прекрасно!
@@user-nq8qv2yf9r вообще то в агм нет электролита в жидком виде, там стекловолокно пропитанное электролитом , там нечему выкипать
@@AlExandr55. Как это нечему? Выкипает именно то, чем пропитан стекломат, а это обычный электролит.
аком редкое гавно, повелся на рекламу купил в своё время и в первый год службы он подвёл на второй пришлось выкинуть, бош стоял 5лет( вообще не трогал и даже незарежал)
Значит у тебя генератор гавно был ! Ни один акб не умрет за год ,я самый дешёвый купил ,третий год уже стоит. Нужно следить за электрооборудованием, а не ждать пока перестанет давать зарядку !
@@user-po1bv9zs4l либо брак, но на это есть гарантия.
Повтор!
Где блин продолжение погоняшек???????
Будет.
@@pro_avtomobil жду как детки в садике деда мороза😆😆😆
У меня ощущение дежавюю
А зачем перезалив то?
на этом видео был убран анекдот
@@Markizzz100 из за авторских прав ещё скажи
@@Markizzz100 какой был?! расскажи
Надо брать нового медведя. И не парить мозг себе, тем более премиум класс с их конский ценой нахрен не нужна
Был медведь на 600А 66 а*ч Покупал в 2014. В первую же зиму разморозил его из-за утечки тока. Аккум распёрло внутри лёд😆😅. Поездки тоже короткие 10-15 мин. работа-дом и обратно. Отработал 7 лет, так с машиной и ушёл.
Любая АКБ будет исправно работать, если её грамотно обслуживать!!!
Это да. Но тех кто грамотно обслуживают - меньшинство.
А как грамотно опслуживать подскажи
Зачем повторять ролик?
Что за плагиат? На свой же ранее выпущенный ролик?!
Написанно же перезалив!
Колхоз с акб от "хорошей" жизни. Можно понять человека
Час ох@итэльных историй.... В банке, кроме КТЦ, можно было просто слить старый электролит - залить 1,28 . Хуже не было б.
Ну если дома, то можно попробовать и такие "танцы с бубном". А вот за 1 000 км с гаком до дома разумно купить новый АКБ и ехать спокойно.
Mutlu после 2023 года можно не покупать. При - 17 замерзает намертво даже после хорошей зарядки.
Лохотрон:) 😂 у коротнутого акб напряжение 10.5в как было в моем случае. А тут как обычно реклама
Не всегда так. Есть у меня такой АКБ с замкнутой банкой и напряжением 12,5 вольт. Суть в том, что он походу время от времени уходит от КЗ без нагрузки. А есть ещё один, там всё по классике 10,5 вольт на клеммах.
Америку не открыли есть специалисты которые пробивают эту банку различными процессами и все нормально заряжается. Надо изучить этот вопрос было до конца а не лететь за покупкой нового акб.
Кальциевый аккумулятор полностью никогда не зарядится на автомобиле до 100% даже летом, только дома и с зарядным которое может заряжать с напряжением до 18в.
Бред полный...
Все зарядиться, только нужно подольше поездить! Не знаешь, не пиши ерунду!
@@user-wy7dm8zo3v сколько подольше тогда надо ездить?
@@technotronic66 наверное год, тогда зарядится от гены
@@technotronic66 ХЗ
Почему не слова, что акум надо выбирать по гене, если гена на 80,то и акум неболее 80
А то что случится?
@@dumyl448 недозаряд будет
@@godla6664 какие генераторы и АКБ стоят на ГАЗонах, ЗИЛах, Камазах? У вас вон в имени даже Зил есть, должны знать))
@@godla6664 на старых Камазах акб на 190 Ач, генератор был на 60 А. Как же так?
@@dumyl448 как же так два акума фирмы cene и varta (купив посовету продавцов) угробил взяв больше чем чем гена на моей бывшей машине был, а потом меньше взял акум и о чудо отходил этот акум долго несколько лет
Давай уж третий ПЕРЕЗАЛИВ, чё нам кабанам, посмотрим ещё разок, времени то у нас много свободного. Дизлайк тебе, Серёжа.