There's just one detail I don't like: the rear tire. I think GT models should stick to a 17 inch wheel and wider tire (at least 170 mm wide or even better 180 mm). Losing that sexyness of a fatty rear tire on the road focused models might even become a deal breaker for some of us.
Preciosa y se la ve muy manejable.Como siempre muy bien explicado
Muchas gracias
buen video, buenas motos.. pero aun les queda parta acercarse a las KTM..... son las reinas del off road!! KTM POWER
Muchas gracias por comentar ✌️
Te salessss, super buena la explicación. ¡enhorabuena!
Muchas gracias ☺️
Se ve una maquina que a merecido esperar por ella
Ahora queda verla en directo y probarla, gracias por comentar
Muy bien detallado
Muchas gracias
Una máquina
Muchas gracias por comentar, muy pronto la veremos en directo
N
o quedo claro se los mapas, el control de crusesero, el alerta de punto cego.. etc estan em todas las versiones o solo na explorer
En las explorer de serie en el resto opcionales según versión
Menudas bestias 🤤🤤🤤
Tienen muy buena pinta jeje. Gracias por comentar
@@santiagopedreromanrique9569 más
Que buena pinta lo que no me gusta mucho es el precio jajajajajajajaj
Eso no gusta nunca jejeje
@@santiagopedreromanrique9569 jajajaajajjaajajaj
There's just one detail I don't like: the rear tire. I think GT models should stick to a 17 inch wheel and wider tire (at least 170 mm wide or even better 180 mm). Losing that sexyness of a fatty rear tire on the road focused models might even become a deal breaker for some of us.
It is very true that it should be an aspect to review to mount more sporty tires and improve their response on the road
Motos esclusivas ,para carteras esclusivas.
Muchas gracias por comentar nuestro vídeo
A estos precios la GS seguirá siendo la reina..!!
Han perdido los papeles....
Muchas gracias por tu comentario