Друзья!!! Есть кто разбирается в микрофонах??? У нас микрофоны BOYA BYWM4 - проблема очень часто теряют связь, причем замены батареек хватает на 5минут!!! Не знаем что делать!!! Посоветуйте какие лучше взять НЕДОРОГИЕ!!! Содержание ремонта: 0:30 Для чего меняют передаточные числа 1:07 Делаем замер скорости на 5й передачи при 3000 об/мин 2:33 Поднимаем а/м для сливания масла с мкпп 2:47 Зачищаем сливную пробку МКПП и откручиваем ее 3:30 Снимаем переднее левое колесо 4:01 Снимаем кожух подкрылка 4:27 Признаки течи прокладки крышки МКПП 4:40 Откручиваем тягу подрамника 5:30 Отключаем выключатель заднего хода и отводим в сторону 5:54 Зачищаем болты крепления крышки 5й передачи 6:47 Откручиваем болты крышки 7:07 Снимаем крышку 7:49 Просматриваем крышку 5й передачи на стружку и прочее 8:55 Застопорим МКПП для снятия гайки и болта вторичного и первичного вала 9:11 Откручиваем гайку первичного вала 9:20 Откручиваем болт вторичного вала 9:52 Выбиваем штифт вилки 5й передачи 10:39 Выключаем 2ю, заднюю передачи и включаем 3ю передачу 11:09 Снимаем вилку 5й передачи 11:26 Осматриваем вилку 5й переачи и пояснение про шум 5й передачи 12:06 Снимаем ступицу 5й передачи 13:37 Снимаем шестерню 5й передачи первичного вала, втулку и шайбу 13:57 Проверяем состояние подшипников 14:05 Снимаем шестерню 5й передачи вторичного вала 14:33 Осматриваем шестерни и все отмываем 15:14 Объяснение проблемы включения 5й передачи с хрустом 16:12 Зачищаем посадочную часть под прокладку крышки 5й передачи 17:25 Устанавливаем шестерню 5й передачи вторичного вала 17:37 Устанавливаем шайбу и втулку первичного вала 17:45 Устанавливаем шестерню 5й передачи первичного вала 17:54 Устанавливаем синхронизатор и ступицу (с пружинкой) 18:14 Устанавливаем шайбу 18:17 Наживляем гайку первичного вала 18:23 Устанавливаем муфту с вилкой 5й передачи 18:44 Устанавливаем штифт вилки 19:00 Выключаем 3ю передачу и включаем 2ю и заднюю, для блокировки МКПП 19:25 Затягиваем гайку первичного вала моментом 190Нм 19:54 Наносим фиксатор резьбы на болт вторичного вала 20:48 Затягиваем болт вторичного вала моментом 70Нм 21:09 Самое главное! Выключить заднюю передачу и 2ю передачу и проверяем нейтраль 21:25 Отмываем крышку 5й передачи 21:49 Наносим герметик на привалочную поверхность под прокладку 22:35 Устанавливаем новую прокладку крышки 22:45 Устанавливаем крышку 5й передачи 23:22 Затягиваем болты крышки моментом 25Нм 23:28 Устанавливаем разъем на выключатель заднего хода 23:35 Заливаем масло в МКПП и проверяем на течь крышку 5й передачи 24:14 Делаем замер скорости на 5й передачи при 3000 об/мин
Можно попробовать использовать аккумуляторы. Если часто теряет связь,возможно проблема с самим передатчиком или приемником-это ускоряет разряд батареи. Скорее всего,эта неисправность. Если есть гарантия,нужно тестировать и решать проблему.
Возможно это помехи, попробуйте чуть дальше от камеры приемник закрепить, или расстояние большое (на открытом пространстве всего 25м.). Подальше М5 работает. Или попробуйте Saramonic SR-WM4C
Радиопетли Boya это как левая запчасть) только синхайзер остальное фуфел. Недорогой но качественный вариант рекордер (zoom h1, tascam dr-05 )+ петличный микрофон (dogee и др.) На монтаже синхронизировать звук с камеры со звуком c рекордера с помощью проги типа плюларайс ( в один клик)
Ни одного человека не видел в жизни который так много всего знал про автомобили, и так искренне рассказывал про них, благодаря вашим роликам наверно половина россиян знают что делать со своими авто👍
почитал комменты - ребята, не идите на обгон на 5 передаче!!! Это опасно! Если вас смущает на 90 включить третью и выкрутить мотор до 6 тысяч, включите четвертую хотя бы! Подумайте об окружающих, из-за таких как вы происходит множество аварийных ситуаций. Когда мотор слаб, нужно его крутить и с ним ничего страшного не происходит от периодических (не частых) выкручиваний до высоких оборотов. Отсечка у вас на 7к не просто так установлена производителем - а для того, чтобы пользоваться мощностью мотора на высоких оборотах. За одно и кольца на поршнях если слегка закоксованы - кокс слетит на таких оборотах и форсунки сами себя промоют, так как в них будет максимальное давление. Конечно, если вы меняете масло раз 15к - вашему мотору будет плохо, от таких оборотов в конце межсервисного интервала, но это уже совсем другая история.
Не знаю как на ваших харизматичных логанах, на приоре 117 примерно на 3-х т. Так она подрывается при нажатии в пол. Никакого дискомфорта при обгоне нет. А вот веста мертвая , тяжко га обгоне.
Дружище @@Андрей777-х3п ! Ты конечно прав, в приоре мотор мощнее и парусность меньше, а вот 1.4 или 1.6 восьмиклапанный в логане - не едет на 5 передаче. Но и на приоре я бы на 5 не обгонял, как и на пятерке бмв, так как безопасный обгон - это быстрый обгон.
@@КонстантинБезфамилии-й9к у 8кл логана мотор низовой при обгоне на 5ой передаче 100км/ч включив 4ую ты особо не ускоряешься . Да и вообще логан не для трассы , кто на дальняк гоняет тот вкурсе...
@@ДжимДжин-к7й не согласен, 5 лет на логане ездил, 1.4 8 клапанов, были автопробеги москва - дрезден - прага. и едет он на 4, даже после 120. Был бы автобан.
На акценте 2007 механика 1.5л 102 лс на пятой делаю обгоны только будучи на скорости 110+. Если 100 и ниже, то пониженая помогает, с обгонами нет проблем, единственное где тяги не хватает это езда в горку, хотя о5 же никто не мешает на 100-90 кмч врубить 4ю и подняться.
Доброго дня сегодня меняли шестерни 5й передачи на Ларгусе (JR5) - делали точно по видео. Огромное спасибо очень грамотно и доступно. На моменте снятия шпильки с вилки включения 5й передачи очень хотели собрать обратно - нереально трудно было выбить ее. Испортили 2 отвертки подходящего диаметра, 2 сверла на 4, в итоге нам помогла насадка торекс подходящего размера. С шестрерней тоже получилось справиться, только пока не подточили лапы. В остальном все нормально))
Золотые слова в конце ролика: "перед переделкой подумайте надо ли оно вам.." Я тоже подумывал об этой операции на свой Ларгус, но потом посчитав, что на 95% пробег происходит в городе-мегаполисе отказался от этой мысли. Ещё, позже покатался на такой же машине с изменённым передаточным числом пятой передачи 0,795 и убедился в правильности своих умозаключений. З.Ы. Парни как всегда спасибо за ролик, с Новым годом, здоровья и творческих успехов. Питер Вас любит (в хорошем смысле конечно))!
Для себя сделал вывод,мне это не нужно.Большая часть езды по городу. В остальном ремонт моего Сандеро 1 по вашим роликам. Смотрю ваш канал с удовольствием. 👍👍👍.
Большое спасибо за видео , мне помогло, только в другом плане. У меня болт который держал шестерню вторичного вала был ослаблен! Из за этого пятая скорость вылетала !!! Спасибо вам за советы , от вас узнал о существовании фиксатора резьбы !!
На обгоне, практически всегда 4 или если надо резко ускориться 3, так как если надо резко сбросить, то достаточно отпустить педаль газа и она уже начнёт тормозить двигателем. Пятую же включаю только после того, как завершил манёвр.
Все грамотно! Мне на мастерской масло не то залили так я до зимы отездил все хоккей было до первых морозов! А потом пятую и кончил! Такую же процедуру как на видео проводил! Теперь масло сам меняю! Renault ecpace 3 кпп jc5-059! удачи на дорогах!
Спасибо за ролик - менял шестерню на ларгусе сразу после покупки. Т.к. езжу много по трассе без максимальной нагрузки. В салоне тише, скорость выше, расход меньше. Для обгона просто включаю 4-ю. Так что рекомендую :)
У меня Альмера G15 она потяжалей будет. Я в любом случае при обгоне включаю 4 или 3 исходя из ситуации. Чаще использую на обгоне 3 передачу. Она махом набирает 140. А то на 5 она очень вяло идет на обгон. Через год 60000 будет и 5 год эксплуатации, тоже обдумываю замену шестерен вместе с маслом и ГРМ. Хочу понять даст ли мне что то замена шестерен.
На ,,Ларе,, поставил 795 шестерни, самое то,и с прицепом тянет, резина 195/65/15 , зимой, на лето думаю 205 попробовать К4М , Подвески лифтанул ,от Кросса поставил 👍🚘💨
Молодцы ! Видео-инструкция подробная. На Кангу 2. 8кл. не стал шестерни менять. На 16 кл. клубни меняли , лучше стало. Но груженые , динамика старта тише. Себе поставил резину 205х70х15 , вместо 195х65х15 и накат стал лучше. С места чуть больше газу надо. Прицеп таскаю ,отлично. Трасса 80 %. Стало меньше ударов в кузов , проходиш ямы ходом. На 110 как влитой на трассе. Считаю этот результат лучше, в моем случае. Успехов !
Я так тоже делал. Теперь у меня расxод бензина 3,5 литра на 100км. А если правда, то на заводе все просчитали. Никакой экономии вы не получите. Там где вы раньше могли еxать под уклон на пятой передаче, теперь будет четвертая. А если будете еxать с полной загрузкой, то чтобы включить пятую, надо будет сначала разогнать до 120 км/ч на четвертой.
jon smit Да ну нафиг! На всех машинах мечтал о более высокой 5 или полноценнной 6 передаче! Мотор больше 2000 не кручу поэтому мне нужна скорость 110 км ч на 2000 об!)
@@ivangovnov7700 "Мотор больше 2000" если это не дизель или V8 какой-нибудь, то так долго он не протянет, такие обороты - это повышенная нагрузка на двигатель при низком давлении масла и трансмиссия тоже спасибо не скажет.
Василий Пупкин Зависит от длины хода поршня. Меня осообенно бесила коробка на Тойоте королла, низкие и очень близкие по п ч передачи, не замечаешь как раскручиваешь мотор! Ездил по схеме 1-3-5!
@@НеопознанныйГусь Этот Ivan Govnov Какой то хитрый наебатор, думает - что если обороты понизить то расход топлива упадёт, ага.., щас.., как же.., даже не удосужился посмотреть график крутящего момента, откуда они блядь только лезут грамотеи эти, мама Мия...
В своё время тоже хотел переделать на своём ларгусе кросс..,но всё руки не доходили...,потом продал и купил Весту св кросс ..,а видео отличное,посмотрел с удовольствием,плюс!
Ребята молодцы, уважуха вам!!!! Всё рассказали и показали грамотно. Без всяких понтов и заносчивости. Блин просто восхищаюсь вами. А самое главное настолько всё разжевали и так всё детально объяснили, просто сказка. МОЛОДЦЫ. Вот что я вас раньше не встречал?!) подписался и друзьям уже порекомендовал, вас. Молодцы. Досвидания!!!! Кстати, покажите как на такой машине менять ролик грм и помпу. Просто доступно всё показываете. Пока!
Профессионал! Как всегда с чётким пониманием своего дела, доходчиво, подробно, все по делу, спасибо! То, что вы рассказываете - бесценно! Это для многих съэкономленные нервы, силы и время
Четвертый год катаюсь на Флюенсе с такой 5-ой передачей. По моему мнению - именно с такой коробкой машина должна выходить с завода. Ни каких минусов в эксплуатации не почувствовал, одни сплошные плюсы.
Большое спасибо за ваши видео!!! Благодаря Вам, я самостоятельно разобрал и собрал коробку(устранив все дефекты). С наступающим новым годом! Здоровья, счастья, успехов!
Молодцы парни, в скором времени преобрету гараж, и многое сделаю в своем логане, по вашим урокам, в том числе и замена этих шестерен. При том что часто матаюсь на дальняк. С наступающим вас и спасибо большое.))
Спасибо парни!!! Владею стареньким логоном 1.5 года,машина работает в такси, очень помогает ваш канал!!! Ремонтируют сам с вашей помощью!!! С новым годом,всех благ!!!
Ребята, с Новым Годом! Спасибо за вашу работу, и за ваши обучающие видео! Приятно смотреть, когда толковые мастера делятся своим опытом. Лучше учится у профессионалов, чем смотреть ролики самоучек.
Никакой экономии топлива не будет! Лично проверил и всё вернул к стоку. Обоснование: 1. Первые 4 передачи остаются со штатными передаточными числами - здесь изменений не будет. 2. Заменив шестерни 5-й передачи имеем: удалившуюся по передаточным числам от 4-й 5-ю передачу - приходится больше крутить двигатель до переключения с 4-й на 5-ю, а это + к расходу топлива. Да, в салоне становится тише, но в затяжные подъёмы вы уже не войдёте и придётся переходить на 4-ю. Ситуация ещё ухудшается при движении с прицепом или с полным салоном народу. Я ставил шестерни на Ладу Ларгус с двигателем К4М и КПП JR5 - получил увеличившийся расход топлива.( Через 5000 км. пробега с изменённой 5-й передачей, всё вернул к штатному варианту. Не считайте себя умнее французских инженеров - это далеко не так. Всем удачи на дорогах и сухого асфальта!
Спасибо большое за ролик. Логан 1, послерестайлинговый. Менял с 0,795 до 0,892. На видео конечно это кажется полегче. Знайте, если соберитесь этим заняться, то запаситесь терпением и временем, ни в коем случае не торопитесь. По поводу 5 передачи. Если поставите 0,892, то 4 передача, вам, по сути будет и не нужна, так как она на 5 спокойно при 2000тыс оборотов едет 65-67. Поэтому с такой шестерней, в городе, вы однозначно будете экономить. Что Касается трассы, то с этой шестерней вопросов на обгоне не будет никаких. Так как под 100 уже 3тыс оборотов. После 0,795, 0,892 кажется просто космосом, в динамике. Еще раз большое спасибо за видео.
Всем привет. Делал замер на ровной дороге без подъёмов и поворотов ,ваз 2112 4 передача скорость 100 ,обнуляю средний расход жду замер ,потом перехожу на пятую и повторяю ,обороты меньше но расход по комп.стал больше на 0.1 литра . Удачи
Самара! Привет из Екатеринбурга отличные видео пособие делаете, все понятно и доходчиво. Спасибо, вы лучшие. С наступающим Вас Новым годом, успехов и процветания Вам и вашему каналу.
Взял Ларгуса. Хотел проделать эту процедуру, но знакомый сказал, что у него брат поменял, и выеденного яйца это не стоило. Только десятку спустил вникуда. Прирост скорости на 8 км/ч. На обглнах не так уверенно как раньше на 5-й. На 4-ю приходится переходить. И я передумал. Посмотрев материалы и размышления по этому поводу, понял, что не зря. Если уж и менять, то всю коробку целиком с другими передаточными числами на всех передачах. А это......херня-недотюнинг, ребята. Моё личное, субъективное мнение.
Я на своей машине менял шестерни 5 передачи. С 3000 на 100 км/ч до 2500. Расход не изменился особо (незначительно уменьшился). Помимо оборотов учитывать еще открытие дроссельной заслонки. Т.е. при 3000 об. заслонка была почти закрыта, а после замены шестерен пришлось открывать заслонку больше, чтобы поддерживать скорость. В общем мало что поменялось. Мотор EJ25.
С Наступающим Новым Годом! Желаю вам много полезных видосов и успехов в делах. А для того чтобы было больше комментов, можно выносить на обсуждение какой либо вопрос и просить зрителей высказывать свое мнение в комментах. Чем спорней будет вопрос, тем больше, возможно будет комментов. Можно вообще устроить холивар))) Для увеличения количества лайков, так же можно выносить на утверждение, что либо. Например "Кто считает так,то и так, ставим лайк" или "кто хотел-бы сделать,то-то и то, ставим лайк" вариантов много. Спасибо вам за труд, ребята! Смотрю все ваши видео по Логану.
У меня гранд сценик2, 1.6 113лс. Поставил кпп от 1.5 дизель 86 л.с. Также прошил ЭБУ. Теперь 4я передача, как раньше 5я. 3000 об/мин = 125 км/час. По трассе при скорости до110 км/ч расход 6.5-6.7л. По городу расход остался без изменений. Из недостатков: пятая передача для спокойной езды - разогнался, круиз включил и, если бы не руль, то можно и вздремнуть)), гарцевать на ней не будешь. Если нужен разгон, включай четвертую. На ней же и разгон до максималки, на пятой не хватает мощности. Но меня с моей манерой езды всё устраивает. На данный момент после замены кпп проехал около 30тыс. км.
Здарствуйте очень приятно смотреть полезное. Ч ваш подпищик из Казахстана у меня ларгус к4м поменяли пятую шестиренку пару но без сиемнка как у вас отверткой и молотком. Оказалась бракованный и После сборки старого заводского появилась шум в коробке . Какбутта выжымной подшипник
К статьи есть вопрос к знатокам : подходит ли коробка передач от дизельного дастера 6-и ступенчатая ?, и будет ли прирост в скорости при равных оборотах мотора на высшей передаче ?
Всё супер как всегда. Думаю стоит отметить один момент- если двигатель 1'4 то это не совсем целесообразно. Так как будет лишняя нагрузка на двигатель и экономии топлива вряд ли получится добиться.)
Менял на меган2, эту же пару, обгон на 4 да, 5схватывает не 50 как раньше а с 90,крейсерская 140-160,дальше тоже идёт, но все это плавно, машина не рассчитана на 160 и больше, задок шатает, сокращает время пути, очень хорошо, и движок нераскручивается в надрыв, при скоростях больше 140 топливо не экономится, большой плюс экономия моторесурса движка, в городе 5 отпадает😕
Надо еще учитывать разные передаточные числа главной передачи. В букваре по моему папелацу сказано, что в коробасе JB3 может быть установлена главная пара или 4.2, или 4.1, или 4.5, а пятая шестерня вообще 0.8 ставится. В общем у французов все не предсказуемо, поэтому у всех скорость на пятой будет разная, в зависимости что будет в ящике для сборки.
Прошлым летом на симбол с такой коробкой дважды сьездил с Иссыкуля до Красноярска. И как оказалось масло там небыло.порои в России выжимал 175км/час.со средним расходом 5литров на 100км. 2800км в одну сторону
У меня меган 2, 113 л.с. И при при 3000 оборотов скорость 100 км в ч. Думаю поменять шестерни чтобы скорость повысилась до 112-113 . Но на этом логоне уже 110 думаю отлично, там и лошадок поменьше. Думаю после этой замены он вообще на пятой не поедет
Друзья!!! Есть кто разбирается в микрофонах??? У нас микрофоны BOYA BYWM4 - проблема очень часто теряют связь, причем замены батареек хватает на 5минут!!! Не знаем что делать!!! Посоветуйте какие лучше взять НЕДОРОГИЕ!!!
Содержание ремонта:
0:30 Для чего меняют передаточные числа
1:07 Делаем замер скорости на 5й передачи при 3000 об/мин
2:33 Поднимаем а/м для сливания масла с мкпп
2:47 Зачищаем сливную пробку МКПП и откручиваем ее
3:30 Снимаем переднее левое колесо
4:01 Снимаем кожух подкрылка
4:27 Признаки течи прокладки крышки МКПП
4:40 Откручиваем тягу подрамника
5:30 Отключаем выключатель заднего хода и отводим в сторону
5:54 Зачищаем болты крепления крышки 5й передачи
6:47 Откручиваем болты крышки
7:07 Снимаем крышку
7:49 Просматриваем крышку 5й передачи на стружку и прочее
8:55 Застопорим МКПП для снятия гайки и болта вторичного и первичного вала
9:11 Откручиваем гайку первичного вала
9:20 Откручиваем болт вторичного вала
9:52 Выбиваем штифт вилки 5й передачи
10:39 Выключаем 2ю, заднюю передачи и включаем 3ю передачу
11:09 Снимаем вилку 5й передачи
11:26 Осматриваем вилку 5й переачи и пояснение про шум 5й передачи
12:06 Снимаем ступицу 5й передачи
13:37 Снимаем шестерню 5й передачи первичного вала, втулку и шайбу
13:57 Проверяем состояние подшипников
14:05 Снимаем шестерню 5й передачи вторичного вала
14:33 Осматриваем шестерни и все отмываем
15:14 Объяснение проблемы включения 5й передачи с хрустом
16:12 Зачищаем посадочную часть под прокладку крышки 5й передачи
17:25 Устанавливаем шестерню 5й передачи вторичного вала
17:37 Устанавливаем шайбу и втулку первичного вала
17:45 Устанавливаем шестерню 5й передачи первичного вала
17:54 Устанавливаем синхронизатор и ступицу (с пружинкой)
18:14 Устанавливаем шайбу
18:17 Наживляем гайку первичного вала
18:23 Устанавливаем муфту с вилкой 5й передачи
18:44 Устанавливаем штифт вилки
19:00 Выключаем 3ю передачу и включаем 2ю и заднюю, для блокировки МКПП
19:25 Затягиваем гайку первичного вала моментом 190Нм
19:54 Наносим фиксатор резьбы на болт вторичного вала
20:48 Затягиваем болт вторичного вала моментом 70Нм
21:09 Самое главное! Выключить заднюю передачу и 2ю передачу и проверяем нейтраль
21:25 Отмываем крышку 5й передачи
21:49 Наносим герметик на привалочную поверхность под прокладку
22:35 Устанавливаем новую прокладку крышки
22:45 Устанавливаем крышку 5й передачи
23:22 Затягиваем болты крышки моментом 25Нм
23:28 Устанавливаем разъем на выключатель заднего хода
23:35 Заливаем масло в МКПП и проверяем на течь крышку 5й передачи
24:14 Делаем замер скорости на 5й передачи при 3000 об/мин
У меня 5я передача от Рено Клио,с передаточным числом 0,738,но лучше 0.756!при 3х тысячах по расчетам 117км.ч
Можно попробовать использовать аккумуляторы. Если часто теряет связь,возможно проблема с самим передатчиком или приемником-это ускоряет разряд батареи. Скорее всего,эта неисправность. Если есть гарантия,нужно тестировать и решать проблему.
Возможно это помехи, попробуйте чуть дальше от камеры приемник закрепить, или расстояние большое (на открытом пространстве всего 25м.). Подальше М5 работает. Или попробуйте Saramonic SR-WM4C
Радиопетли Boya это как левая запчасть) только синхайзер остальное фуфел. Недорогой но качественный вариант рекордер (zoom h1, tascam dr-05 )+ петличный микрофон (dogee и др.) На монтаже синхронизировать звук с камеры со звуком c рекордера с помощью проги типа плюларайс ( в один клик)
@@ab8047 Согласен полностью,но ребята потратили деньги,может по гарантии на что-то стоящие поменять удастся.
Ни одного человека не видел в жизни который так много всего знал про автомобили, и так искренне рассказывал про них, благодаря вашим роликам наверно половина россиян знают что делать со своими авто👍
МОЛОДЦЫ. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ КАК ПРОФЕССИОНАЛЫ РАБОТАЮТ. С НГ И РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ
почитал комменты - ребята, не идите на обгон на 5 передаче!!! Это опасно! Если вас смущает на 90 включить третью и выкрутить мотор до 6 тысяч, включите четвертую хотя бы! Подумайте об окружающих, из-за таких как вы происходит множество аварийных ситуаций. Когда мотор слаб, нужно его крутить и с ним ничего страшного не происходит от периодических (не частых) выкручиваний до высоких оборотов. Отсечка у вас на 7к не просто так установлена производителем - а для того, чтобы пользоваться мощностью мотора на высоких оборотах. За одно и кольца на поршнях если слегка закоксованы - кокс слетит на таких оборотах и форсунки сами себя промоют, так как в них будет максимальное давление. Конечно, если вы меняете масло раз 15к - вашему мотору будет плохо, от таких оборотов в конце межсервисного интервала, но это уже совсем другая история.
Не знаю как на ваших харизматичных логанах, на приоре 117 примерно на 3-х т. Так она подрывается при нажатии в пол. Никакого дискомфорта при обгоне нет. А вот веста мертвая , тяжко га обгоне.
Дружище @@Андрей777-х3п ! Ты конечно прав, в приоре мотор мощнее и парусность меньше, а вот 1.4 или 1.6 восьмиклапанный в логане - не едет на 5 передаче. Но и на приоре я бы на 5 не обгонял, как и на пятерке бмв, так как безопасный обгон - это быстрый обгон.
@@КонстантинБезфамилии-й9к у 8кл логана мотор низовой при обгоне на 5ой передаче 100км/ч включив 4ую ты особо не ускоряешься . Да и вообще логан не для трассы , кто на дальняк гоняет тот вкурсе...
@@ДжимДжин-к7й не согласен, 5 лет на логане ездил, 1.4 8 клапанов, были автопробеги москва - дрезден - прага. и едет он на 4, даже после 120. Был бы автобан.
На акценте 2007 механика 1.5л 102 лс на пятой делаю обгоны только будучи на скорости 110+. Если 100 и ниже, то пониженая помогает, с обгонами нет проблем, единственное где тяги не хватает это езда в горку, хотя о5 же никто не мешает на 100-90 кмч врубить 4ю и подняться.
Доброго дня сегодня меняли шестерни 5й передачи на Ларгусе (JR5) - делали точно по видео. Огромное спасибо очень грамотно и доступно. На моменте снятия шпильки с вилки включения 5й передачи очень хотели собрать обратно - нереально трудно было выбить ее. Испортили 2 отвертки подходящего диаметра, 2 сверла на 4, в итоге нам помогла насадка торекс подходящего размера. С шестрерней тоже получилось справиться, только пока не подточили лапы. В остальном все нормально))
Золотые слова в конце ролика: "перед переделкой подумайте надо ли оно вам.." Я тоже подумывал об этой операции на свой Ларгус, но потом посчитав, что на 95% пробег происходит в городе-мегаполисе отказался от этой мысли. Ещё, позже покатался на такой же машине с изменённым передаточным числом пятой передачи 0,795 и убедился в правильности своих умозаключений.
З.Ы. Парни как всегда спасибо за ролик, с Новым годом, здоровья и творческих успехов. Питер Вас любит (в хорошем смысле конечно))!
Пишут резину ставят 195 высота и все тот же член
Вот почему у нас нет таких офигенных мастеров так приятно вас смотреть, все ремонты по вашим видео делаю
Месяц как купил логанчик, но много информации у вас уже почерпал. Большой лайк.
Спасибо ребята за то что Вы делаете ,менял на 2-м Логане внутренний пыльник левого привода и Ваш ролик по его замене очень пригодился
Для себя сделал вывод,мне это не нужно.Большая часть езды по городу.
В остальном ремонт моего Сандеро 1 по вашим роликам.
Смотрю ваш канал с удовольствием.
👍👍👍.
Люблю смотреть ваши ролики!!! Рассказываете все просто и доступно! Респект ВАМ!!!
Большое спасибо за видео , мне помогло, только в другом плане. У меня болт который держал шестерню вторичного вала был ослаблен! Из за этого пятая скорость вылетала !!! Спасибо вам за советы , от вас узнал о существовании фиксатора резьбы !!
На обгоне, практически всегда 4 или если надо резко ускориться 3, так как если надо резко сбросить, то достаточно отпустить педаль газа и она уже начнёт тормозить двигателем. Пятую же включаю только после того, как завершил манёвр.
Все грамотно! Мне на мастерской масло не то залили так я до зимы отездил все хоккей было до первых морозов! А потом пятую и кончил! Такую же процедуру как на видео проводил! Теперь масло сам меняю! Renault ecpace 3 кпп jc5-059! удачи на дорогах!
Спасибо за ролик - менял шестерню на ларгусе сразу после покупки. Т.к. езжу много по трассе без максимальной нагрузки. В салоне тише, скорость выше, расход меньше. Для обгона просто включаю 4-ю. Так что рекомендую :)
Как изменился расход?
У меня Альмера G15 она потяжалей будет. Я в любом случае при обгоне включаю 4 или 3 исходя из ситуации. Чаще использую на обгоне 3 передачу. Она махом набирает 140. А то на 5 она очень вяло идет на обгон. Через год 60000 будет и 5 год эксплуатации, тоже обдумываю замену шестерен вместе с маслом и ГРМ. Хочу понять даст ли мне что то замена шестерен.
На ,,Ларе,, поставил 795 шестерни, самое то,и с прицепом тянет, резина 195/65/15 , зимой, на лето думаю 205 попробовать К4М , Подвески лифтанул ,от Кросса поставил 👍🚘💨
@@ЮСТАС-и5с а что именно поставил от кросса? Стойки пружины?
@@Алевтина-ь7э ☝️замена обоих стоек от ЛАРГУС кросса,( пружины свои,),а под задние пружины 3см. Проставка резина, 🤔
Молодцы ! Видео-инструкция подробная.
На Кангу 2. 8кл. не стал шестерни менять. На 16 кл. клубни меняли , лучше стало. Но груженые , динамика старта тише. Себе поставил резину 205х70х15 , вместо 195х65х15 и накат стал лучше. С места чуть больше газу надо. Прицеп таскаю ,отлично. Трасса 80 %. Стало меньше ударов в кузов , проходиш ямы ходом. На 110 как влитой на трассе.
Считаю этот результат лучше, в моем случае.
Успехов !
Всегда смотрю Вас, уважаю людей которые могут делать свое дело профессионально!!! Спасибо за потраченное время!
Привет Самара из Днепропетровска ! Вы помогаете , благодарю. Руслан
После каждого просмотра хочется пойти в гараж и заняться машиной ))
С Наступающим всех!!!
Одно из лучших видео которые видел.Профессионально,все вовремя,ничего лишнего-круто.Молодцы.
Привет из Ростовской обл. г.Каменск-Шахтинский. Очень полезный канал, но мало материала по электрике. Удачи в новом году.
Привет из Перми. Ваши ролики всегда и во всем полезные. Спасибо вам за вашу работу.
Я так тоже делал. Теперь у меня расxод бензина 3,5 литра на 100км.
А если правда, то на заводе все просчитали. Никакой экономии вы не получите. Там где вы раньше могли еxать под уклон на пятой передаче, теперь будет четвертая. А если будете еxать с полной загрузкой, то чтобы включить пятую, надо будет сначала разогнать до 120 км/ч на четвертой.
jon smit Да ну нафиг! На всех машинах мечтал о более высокой 5 или полноценнной 6 передаче! Мотор больше 2000 не кручу поэтому мне нужна скорость 110 км ч на 2000 об!)
@@ivangovnov7700 "Мотор больше 2000" если это не дизель или V8 какой-нибудь, то так долго он не протянет, такие обороты - это повышенная нагрузка на двигатель при низком давлении масла и трансмиссия тоже спасибо не скажет.
Василий Пупкин Зависит от длины хода поршня. Меня осообенно бесила коробка на Тойоте королла, низкие и очень близкие по п ч передачи, не замечаешь как раскручиваешь мотор! Ездил по схеме 1-3-5!
@@ivangovnov7700 так и должно быть, коробка рассчитана на то, чтобы двигатель работал в оптимальном режиме, для простого 1,6 это как раз около 3000 об
@@НеопознанныйГусь
Этот Ivan Govnov
Какой то хитрый наебатор, думает - что если обороты понизить то расход топлива упадёт, ага.., щас.., как же.., даже не удосужился посмотреть график крутящего момента, откуда они блядь только лезут грамотеи эти, мама Мия...
В своё время тоже хотел переделать на своём ларгусе кросс..,но всё руки не доходили...,потом продал и купил Весту св кросс ..,а видео отличное,посмотрел с удовольствием,плюс!
Привет из Донецка! С наступающим Новым Годом! Здоровья,мира и еще больше полезных поучительных видео!
Ребята молодцы, уважуха вам!!!! Всё рассказали и показали грамотно. Без всяких понтов и заносчивости. Блин просто восхищаюсь вами. А самое главное настолько всё разжевали и так всё детально объяснили, просто сказка. МОЛОДЦЫ. Вот что я вас раньше не встречал?!) подписался и друзьям уже порекомендовал, вас. Молодцы. Досвидания!!!!
Кстати, покажите как на такой машине менять ролик грм и помпу. Просто доступно всё показываете. Пока!
Парни, с наступающим!!! Что вы снимаете, это в разы лучше всякого мануала!!! Спасибо Вам большое!
Профессионал! Как всегда с чётким пониманием своего дела, доходчиво, подробно, все по делу, спасибо! То, что вы рассказываете - бесценно! Это для многих съэкономленные нервы, силы и время
Четвертый год катаюсь на Флюенсе с такой 5-ой передачей. По моему мнению - именно с такой коробкой машина должна выходить с завода. Ни каких минусов в эксплуатации не почувствовал, одни сплошные плюсы.
Обороты как у тебя на 110км?
У меня уже давно не логан, но посмотрел от начала до конца с удовольствием. Интересное и познавательное видео, спасибо!
Большое спасибо за ваши видео!!! Благодаря Вам, я самостоятельно разобрал и собрал коробку(устранив все дефекты). С наступающим новым годом! Здоровья, счастья, успехов!
Я сейчас на этом же этапе, все разобрал и теперь ищу запчасти😁
Спасибо большое за информацию!!! После видео все вопросы на которые я искал ответ били найдены благодаря вам!!! Жму руку!!!
Молодцы парни, в скором времени преобрету гараж, и многое сделаю в своем логане, по вашим урокам, в том числе и замена этих шестерен. При том что часто матаюсь на дальняк. С наступающим вас и спасибо большое.))
Спасибо парни!!! Владею стареньким логоном 1.5 года,машина работает в такси, очень помогает ваш канал!!! Ремонтируют сам с вашей помощью!!! С новым годом,всех благ!!!
Здравствуйте сможешь гудков зделать на номер по этому поводу 89053830768
Ребята, с Новым Годом! Спасибо за вашу работу, и за ваши обучающие видео! Приятно смотреть, когда толковые мастера делятся своим опытом. Лучше учится у профессионалов, чем смотреть ролики самоучек.
Приятно вас смотреть, чётко и уделяете внимание мелочам.
Никакой экономии топлива не будет! Лично проверил и всё вернул к стоку. Обоснование: 1. Первые 4 передачи остаются со штатными передаточными числами - здесь изменений не будет. 2. Заменив шестерни 5-й передачи имеем: удалившуюся по передаточным числам от 4-й 5-ю передачу - приходится больше крутить двигатель до переключения с 4-й на 5-ю, а это + к расходу топлива. Да, в салоне становится тише, но в затяжные подъёмы вы уже не войдёте и придётся переходить на 4-ю. Ситуация ещё ухудшается при движении с прицепом или с полным салоном народу. Я ставил шестерни на Ладу Ларгус с двигателем К4М и КПП JR5 - получил увеличившийся расход топлива.( Через 5000 км. пробега с изменённой 5-й передачей, всё вернул к штатному варианту. Не считайте себя умнее французских инженеров - это далеко не так. Всем удачи на дорогах и сухого асфальта!
в затяжные подъемы на пятой никто не будет ехать в здравом уме)
Если менять то все шестерни ,а то большой разбег между 4 и 5
Незнаю чтобы я без вас делал.. !!;) Привет из Беларуси
Всегда с интересом смотрю вашу работу. Информативно, полезно, без лишнего мусора. Спасибо, и с наступающим!
Ребята спасибо за качественный контент мне очень понравилось как вы даётся материал всё логично последовательно с учётом тонкостей и цифр
С наступающим всех вас из москвы. Подарки детям запаковал, можно спать спокойно.
Молодцы ребята. Грамотно всё рассказываете и показываете
Спасибо вам за ответ, по хрусту при включение 5 передачи!
Мне нравится. Всегда смотрю от и до. Хоть и ремонтируюсь у вас.
С наступающим новым годом, мужчины! Желаю вам здоровья, удачи и исполнения всех ваших желаний в новом году!
Все понятно и очень подробно. Молодец некуда не пропадай всегда класс потом просмотр. 👍👍👍💪💪💪
Спасибо ребятки, сильное видео для Реноводов,
у которых руки со своего места растут.
Всех с Новым годом!
Шестеренки заказал из Тольятти, стоит менее 3000 руб., Сам поставил за пару часов никаких проблем
Классный видос!!! Ребята,спасибо огромное за ваши старания. столько денег уже сэкономил на сервисах,благодаря вам!!! Удачи! И с Наступающим!!!
Молодец красиво и понятно обяснили дай Аллах Вам сил и здоровия вы лудчшие
С Наступающим Новым 2019 Годом !!! Молодцы ребята !!! Привет из РБ !!!
Молодцы что снимаете!!! Успехов вашему каналу!!!
Спасибо парни. С Наступающим вас. Ждём в новом году, новые видео.
Ребята, вы молодцы!
Благодарю вас за ваш труд, и за то что вы делитесь своими знаниями и навыками!
Всего вам наилучшего!!!
Здравствуйте Я хотел узнать на дастере 6 передачу можно ускорить если можно как?
От чего может быть развал на рено дастер 2014 года 4x4 объем 1.6 все поменял, на геометрию заежаю они говарят на правом колесе развал, уже не раз
Привет соседи. Как всегда по порядку и подробно описано. Молодцы . С Наступающим Новым 2019 Годом. Удачи.
Спасибо большое за ролик. Логан 1, послерестайлинговый. Менял с 0,795 до 0,892. На видео конечно это кажется полегче. Знайте, если соберитесь этим заняться, то запаситесь терпением и временем, ни в коем случае не торопитесь. По поводу 5 передачи. Если поставите 0,892, то 4 передача, вам, по сути будет и не нужна, так как она на 5 спокойно при 2000тыс оборотов едет 65-67. Поэтому с такой шестерней, в городе, вы однозначно будете экономить. Что Касается трассы, то с этой шестерней вопросов на обгоне не будет никаких. Так как под 100 уже 3тыс оборотов. После 0,795, 0,892 кажется просто космосом, в динамике. Еще раз большое спасибо за видео.
так вы сами признали, что после четвертой переключаетесь снова на четвёртую..
У нас трасса в основном с горы в гору. На штатной коробке при умении, 5 включил и как на автомате езжу!!!))))
Хорошая реклама очистителя тормозов. Аж самому захотелось купить :)
Как обычно всё по делу, молодцы! и с наступающим!
Супер!!! Очень подробные видео у вас парни, так держать!!!
Верной дорогой идёте, товарищи. С наступающим Новым Годом! Спасибо вам, всё очень интересно и полезно. Так держать!
Всем привет. Делал замер на ровной дороге без подъёмов и поворотов ,ваз 2112 4 передача скорость 100 ,обнуляю средний расход жду замер ,потом перехожу на пятую и повторяю ,обороты меньше но расход по комп.стал больше на 0.1 литра . Удачи
Привет из Тольятти ,с наступающим здоровья удачи во всем.лайк большой за включая. 3 пер.когда шток тянеш на себя.только ты паша указал.нюанс
Менять. Не стоит,таких денег ,чуть подьем нужно 4вк.,а так на 5едеш,соблюд.дистанцию,и будит вам счастье
Самара! Привет из Екатеринбурга отличные видео пособие делаете, все понятно и доходчиво. Спасибо, вы лучшие. С наступающим Вас Новым годом, успехов и процветания Вам и вашему каналу.
С наступающим новым годом! Удачи в обучении счастливых обладателей Рено. Всего наилучшего. Архангельск.
Привет из Киева ,приятно и познавательно смотреть на ваш труд!
Мастера золотые руки.С наступающим новым Годом!
Все здорово!по делу без лишнего трёпа и мата!:-)как всегда 🔥 огнище. С новым годом
Спасибо за Ваши ролики. Очень чётко излагаете, не забывая о нюансах. Очень приятно наблюдать за Вашей работай. Удачи в наступающем году. Ростов-н-Д.
Взял Ларгуса. Хотел проделать эту процедуру, но знакомый сказал, что у него брат поменял, и выеденного яйца это не стоило. Только десятку спустил вникуда. Прирост скорости на 8 км/ч. На обглнах не так уверенно как раньше на 5-й. На 4-ю приходится переходить. И я передумал. Посмотрев материалы и размышления по этому поводу, понял, что не зря. Если уж и менять, то всю коробку целиком с другими передаточными числами на всех передачах. А это......херня-недотюнинг, ребята. Моё личное, субъективное мнение.
А ещё лучше машину😉
Привет ребята! С наступающим! Как всегда мануал отдыхает. Спасибо за работу! Ждём новых роликов!
Я на своей машине менял шестерни 5 передачи. С 3000 на 100 км/ч до 2500. Расход не изменился особо (незначительно уменьшился). Помимо оборотов учитывать еще открытие дроссельной заслонки. Т.е. при 3000 об. заслонка была почти закрыта, а после замены шестерен пришлось открывать заслонку больше, чтобы поддерживать скорость. В общем мало что поменялось. Мотор EJ25.
С Наступающим Новым Годом! Желаю вам много полезных видосов и успехов в делах. А для того чтобы было больше комментов, можно выносить на обсуждение какой либо вопрос и просить зрителей высказывать свое мнение в комментах. Чем спорней будет вопрос, тем больше, возможно будет комментов. Можно вообще устроить холивар))) Для увеличения количества лайков, так же можно выносить на утверждение, что либо. Например "Кто считает так,то и так, ставим лайк" или "кто хотел-бы сделать,то-то и то, ставим лайк" вариантов много. Спасибо вам за труд, ребята! Смотрю все ваши видео по Логану.
где же вы раньше были, когда мы на кашкае 2 раза коробку чинили) голову долго ломали как разобрать 5ю передачу...
Парни!Как-же-я-вас-люблю!
Спасибо,ребята🤝многое сделал в авто благодаря вашим видео🤝👍
Молодцы парни!С наступившим Новым Годом!!!Творческих успехов и здоровья!
Спасибо ребята, вы умницы!!! Удачи и процветания вашему сто!!!! 👍👍👍
Очень нужный канал!!! Удачи и здоровья в новом году!!!
Всё очень понятно и доходчиво!!! Ждём новых роликов. С Новым годом!!!!
У меня гранд сценик2, 1.6 113лс. Поставил кпп от 1.5 дизель 86 л.с. Также прошил ЭБУ. Теперь 4я передача, как раньше 5я. 3000 об/мин = 125 км/час. По трассе при скорости до110 км/ч расход 6.5-6.7л. По городу расход остался без изменений. Из недостатков: пятая передача для спокойной езды - разогнался, круиз включил и, если бы не руль, то можно и вздремнуть)), гарцевать на ней не будешь. Если нужен разгон, включай четвертую. На ней же и разгон до максималки, на пятой не хватает мощности. Но меня с моей манерой езды всё устраивает. На данный момент после замены кпп проехал около 30тыс. км.
С наступающим Новым Годом Вас парни!Спасибо Вам за то что Вы делаете.Удачи и успехов Вам.
Здарствуйте очень приятно смотреть полезное. Ч ваш подпищик из Казахстана у меня ларгус к4м поменяли пятую шестиренку пару но без сиемнка как у вас отверткой и молотком. Оказалась бракованный и После сборки старого заводского появилась шум в коробке . Какбутта выжымной подшипник
Привет из Татарстана. С наступающим новым годом!!!
спасибо Вам за канал , открыл для себя новый и интересный , а это увы редкость , удачи и денежки Вам.
К статьи есть вопрос к знатокам : подходит ли коробка передач от дизельного дастера 6-и ступенчатая ?, и будет ли прирост в скорости при равных оборотах мотора на высшей передаче ?
Всё супер как всегда. Думаю стоит отметить один момент- если двигатель 1'4 то это не совсем целесообразно. Так как будет лишняя нагрузка на двигатель и экономии топлива вряд ли получится добиться.)
Как обычно очень познавательно!
Менял на меган2, эту же пару, обгон на 4 да, 5схватывает не 50 как раньше а с 90,крейсерская 140-160,дальше тоже идёт, но все это плавно, машина не рассчитана на 160 и больше, задок шатает, сокращает время пути, очень хорошо, и движок нераскручивается в надрыв, при скоростях больше 140 топливо не экономится, большой плюс экономия моторесурса движка, в городе 5 отпадает😕
Поучительный ролик, полезный для желающих с"экономить. Ребята,Поздравляю с наступающим Новым годом!!!
Класс!!! Всё подробно и понятно. Спасибо.
Как всегда Отличный ролик!
С наступающим Новым годом вас! Всех благ и дальнейшего развития канала!
Ребята супер смотрю всё время буду ближе к вам обязательно заеду
Надо еще учитывать разные передаточные числа главной передачи. В букваре по моему папелацу сказано, что в коробасе JB3 может быть установлена главная пара или 4.2, или 4.1, или 4.5, а пятая шестерня вообще 0.8 ставится. В общем у французов все не предсказуемо, поэтому у всех скорость на пятой будет разная, в зависимости что будет в ящике для сборки.
Все доходчиво и круто, но есть замечание) Ньютон на метр - это Н/м, а вот Н*м - это Ньютон-метр.
Спасибо! Удачи в новом году!
молодцы ребята расклад по ремонту очень понятно и ясно дерзайте дальше будьте здоровы. а где купить шестерни на пятую передачу?
Как всегда красавчики!!! Парни с наступающим новым годом!
3000 оборотов в первом случае 109 по спидометру, по факту около 100 км/ч. Во втором случае при 3000 по спидометру 118, по факту +- 110 км/ч.
Прошлым летом на симбол с такой коробкой дважды сьездил с Иссыкуля до Красноярска. И как оказалось масло там небыло.порои в России выжимал 175км/час.со средним расходом 5литров на 100км. 2800км в одну сторону
У меня меган 2, 113 л.с.
И при при 3000 оборотов скорость 100 км в ч. Думаю поменять шестерни чтобы скорость повысилась до 112-113 .
Но на этом логоне уже 110 думаю отлично, там и лошадок поменьше.
Думаю после этой замены он вообще на пятой не поедет
Друзья! За лайк и коммент спасибо. Делитесь роликом на форумах Ларгусоводов и соцсетях.
Вечер добрый. А 6 ступку можно ли поставить?
В рэно сандэро 2010 г