Volkswagen Multivan 6.1: экстремальное вождение
Вставка
- Опубліковано 12 січ 2021
- Говорят, что коммерческие Volkswagen в последних поколениях стали совершенно легковыми - не нужно вообще никакой подготовки для того, чтобы пересесть на такой автомобиль с обычного седана или кроссовера. Но подходит ли такая машина для по-настоящему активной езды? Мы опробовали Volkswagen Multivan в роли болида для тренировок по экстремальному вождению. Не забудьте пристегнуть ремни!
01:05 - Технические характеристики Volkswagen Multivan 6.1
01:57 - Обзор салона Volkswagen Multivan 6.1
02:25 - Обзор кабины Volkswagen Multivan 6.1
03:03 - Представление эксперта в области экстремального вождения и план теста
04:21 - Экстренное торможение
09:46 - Объезд препятствия
13:42 - Скользкий уклон
20:55 - Торможение в повороте
29:28 - Имитация горной местности - подъем и спуск по крутому склону
37:49 - Аквапланирование
39:05 - Змейка
44:21 - Итоги
Страница проекта: www.kolesa.ru/commercial-volk...
Выражаем благодарность автодрому ADM Raceway за содействие в проведении съёмок!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые выпуски!
А также заглядывайте в наши соцсети:
ВК: kolesa_ru
Instagram: / kolesaru
Facebook: / kolesaru
Twitter: / kolesa_ru
Дзен: zen.yandex.ru/kolesa.ru - Авто та транспорт
хочу поблагодарить за проделанную работу! мне всё понятно ибо с 2014 года езжу на VW T5 Caravelle, пробег 328 тыЩ)) !
готовьтесь, в вас сейчас начнут "кидать тухлыми помидорами"! типа проплаченный тест и тому подобное!
СПАСИБО за данную работу!
пилот в момент появления в кадре, произвел на меня впечатление райдера Yamaha R1 в экипировке!))) ноги полусогнуты, ссутулился словно ток слез с байка!)))
ЗАЧЁТ!
Точно, особенно любители Пежо-Ситроена, которые купили "убийцу" Мультивена в два раза дешевле :)
Т-5 Лутше всех, Т-6 проигрывает у него много поломок, недоработаных вещей очень много, было 3-раза ОТЗЫВ назад с Завода на доработку "Софта и Других недостаток"...если оценивать чисто ИНЖЕНЕРНОЕ искуство Гановерцов и Вольвсбургевцов то можно сказать что Т-5 Был наконечником копья искусной работы инженеров ! Т-6 это чисто корова для дойки БАБЛА для ФАУ-ВЭ ! Цена заооблачная а качество потеряли !
Я бы купил Т-5 но их в хорошем состоянии непродают, или цена у них 50% от новой, хотя им по 10-12 ЛЕТ !!
@@bestvideos4ever1чёт у меня т6 не ломается совсем))
спасибо за столь ценную информацию!
Очень интересный тест👍
МЭН на полусогнутых - всё время «в балансе»! ))) Спасибо за видео!
Какой толковый и интересный обзор
Спасибо за тест
Эх жаль, не сравнили с предыдущим поколением , с обычной рейкой, было бы наглядней..
Спасибо за тест и за ролик! Очень интересно! Хотелось бы теперь V класс от мерседес увидеть то-же самое! Если можно! Очень интересно! Сам езжу на т5 1.9 тди 105лс пробег 597678км машина 2005г.
Смотрю тест и не покидает стойкое ощущение, что мультиком управляет Dr. House!)
Качество профессионализма оценил. Сам такой обладатель , только Т5 . но с рекламой перебор!!!!!!
Спасибо за тест машины, но откровенно странное ощущение от ведения ролика
Инструктор- товарищ грамотный, безусловно. Но в нашем быстротекучем мире растягивать подобный обзор, который умеснее назвать как обзор есп, на почти час, чудовищно нудно. И я все ждал, что именитый мастер руля что то исполнит сверхвозможное, но он не вышел за рамки чайника. И это печально.
смотрел на х2 скорости! ваще чётко)))) речь понятна
Смотрел на скорости воспроизведения 1.5
Конечно хотелось чтобы он её разложил, но больно дорогое удовольствие.. 😁😁😁
@@vlad0013 разум превыше , чем хайп!
есть ещё люди благоразумные!!!))))
Варианты с мотором с 150 199 и 204 лошадей есть и только передние приводные
Дон Кихот и Партос встретились на тесте vw бусика
Не все же лучше АТ для полного привода. По земле все же лучше гребёт чем шоссейная. Да и зимой можно аккуратно ездить на некоторых моделях.
как называется??
У вас т.6.1 а на т.6 есть отключение стабилизации????
Ээээ... я что тут, собственно, экстремального? Прикатывайте на Сочинский серпантин, прокачу на
Т6. На 102-ух лошадях 😈. Что с АБС, что без него
У меня у самого их две, один из них с блокировкой заднего диффа.ua-cam.com/video/OjYZDt6Gut4/v-deo.html
Не совсем удачный выбор - длинная база. Изначально более стабильный автомобиль.
Хотел сначяла МУЛЬТИВАН Т-6.1 Очень долго думал 1-2 года, потом купил РЕНО ТРАФИК Л-2 Длинную версию 170лс ! Разобрал на полочки все "могушки" Мултивана и сравнил соотвествие "ЦЕНА-КАЧЕСТВО" ! Вывод простой РЕНО ТРАФИК чисто по цене ровно в 2,5-РАЗА !!!! Дешевле МУЛТИВАНА ! Я работаю и ДЕНЬГАМИ не какаю ! Поэтому этот Фактор был реашающим в исходном решении !
Про мультиван могу сказать что он канешно красивый, и подвеска выше, и 4х4 вариант есть, и тяговитие чем РЕНО ! НО ! Большое НО ! Если взять ваши РЕАЛЬНЫЕ запросы ! сравнить их с реальностью, то вывод простой ! РЕНО ТРАФИК или ПЕЖО или ОПЕЛЬ ВИВАРО !
*Пробег за 2,5 Года 70-ТКМ ! 1-Раз сервис делал ! ВСЕ СУПЕР бегает как в первый день !
разгон до 100 км/ч за 11-СЕКУНД ! а он БОЛЬШЕ Мультивана и Длинее ! Л-2 ! и По Весу чуть больше , и вместительние*
*РАСХОД 6,8 ЛИТРА в ГОРОДСКОМ РЕЖИМЕ* ! мой стиль ВОЖДЕНИЯ на этом МИКРО-АВТОБУСЕ довольно ФОРСАЖНЫЙ ! КАРОБКА АВТОМАТ !
каждый раз смотрю на этот ЭЛЕГАНТНЫЙ Мультиван и думаю как же ХОРОШО что я КУПИЛ РЕНО ТРАФИК ! Я могу еще один НОВЫЙ купить за ту же цену, и не ссать что мне его ПОЦАРАПУЮТ или я его стукну !
кстати я уже 2-раза стукал слеганца машину, и ВОООБЩЕ пофиг ! Чисто косметические царапины ! Если бы был МУЛЬТИВАН было бы как минимум ГОЛОВНАЯ БОЛЬ !!!!!
Зачем ты так яростно оправдываешь свой выбор?)
@@Jekaaaaaaa а действительно, зачем?)
😂
Я вообще хотел соболь нн купить, но передумал и купил мультиван 10 летний
ГЕНА СМАХИВАЕТ..НА ТАМБОВСКОГО...ПАСТУХА
Да пустите уже кто нибудь машину в настоящий занос или переверните. Если перевернуть мульта, лайков будет море.
Какие-то нелепые обзоры.
Не идёт он в занос, я на своём пытался
@@24848 такая же фигня
А теперь на ручке всё это проделай, специалист хренов. Без абс и есп.
ОН проделает без проблем))) и не только такое!)