Hallo Christian, hat wieder mal Freude gemacht, ein Video mit Dir zu sehen. Kein abgehobenes Gelaber, sondern gut nachvollziehbar. Klar ist es ein SUV, dennoch interessant zu sehen, was Maserati auf die Beine gestellt hat. VG Uwe
Unglaublich was die Technik heutzutage so alles ausbügelt. Vermutlich fahren in 20 Jahren 3 Tonnengeschütze auf dem Ring und man sagt; geht doch hätte ich nicht erwartet 😂
Schöner Beitrag! Mich würde wirklich mal interessieren, wie eine Runde in meinem Cupra Leon PHEV, zum Beispiel, gehen würde. Ob der Akku reicht 🤔😂. Normal sind ja 50km elektrisch drin.
@@klauskunadt250 der Akku hat ja anscheinend 10kWh netto und der E-Motor 116PS, was 85kW entspricht. Rein rechnerisch dürfte damit wohl eine Runde klappen, für eine zweite reicht es aber eher nicht mehr.
Ein SUV ist GENERELL ein Fail, wenn man SCHNELL auf der Nordschleife fahren möchte!😏 Klar werden alle modernen Autos dort abgestimmt, aber ein SUV ist halt kein Rennstreckenauto... Aber es gibt wie immer Ausnahmen!😉 Hust... Cayenne Turbo GT! Hust...
Das stimmt, ein SUV ist immer ein Fail. Ich war dennoch ein wenig überrascht, was denn so ein X5 M (F85) so kann. Ist ja praktisch gleiche Liga. Der Michelin-UHP-Reifen hat im Trockenen ganz gut funktioniert - bei etwas Nässe allerdings ein bisschen weniger. Unter den SUV sehe ich den Porsche Cayenne GT tatsächlich sehr weit vorn. Ich hasse SUV, aber diesen würde ich nicht aus der Garage verjagen. 😁 Porsche hat da sehr viel richtig gemacht. Nur über den Preis müssen wir da noch etwas reden...
Ich hatte vorher auch einige Msv und jetzt einen F-Pace mit 5.0 V8 und Kompressor. Auf der Geraden bis 100 kmh braucht er keine Angst vor einem M4 zu haben, aber sobald eine Kurve kommt trennen die beiden Welten. Soundtechnisch ist der V8 von keinem BMW M- Motor zu schlagen, ein Traum. Ich vermisse aber die Sportlichkeit in Kurven. Vielleicht demnächst den M3 Touring?
Komisch. Bei mir sind die Reifen (Michelin Pilot Sport 4S UHP) trotz Druck ablassen nach einer Runde schon in einem 1400 kg Cayman GTS zu heiß für eine gleichmäßige zweite Runde. Hier wären schon Semislicks wünschenswert und ich fahre nur im Bereich 8:30 BTG, also noch relativ langsam. Und die Nordschleife ist im Gegensatz zu GP Strecken auch nicht so bremsen- oder reifenmordend, da sie sich recht flüssig fährt. Als Kind dachte ich mal, daß im Gegensatz zu politischen Themen wenigstens die Presse zu sachlichen Themen wie Autos objektiv ist. Aber hier im Beitrag fährt ein über 2 Tonnen Auto zügig über die Nordschleife und die Reifen haben nicht einmal mehr als 2,1 Bar Druck im Video und lassen sich angeblich 3 Runden fahren. Keiner traut sich zu schreiben oder zu zeigen, daß der ganze heutige LKW Kram, seien es nun die SUVs, die Limousinen oder der Elektrokram mit Ach und Krach eine Runde durchhält und danach ist alles zu heiß und bald zu tauschen. Insbesondere Reifen machen das 0 mit. Schon ein serienmäßiger BMW M3 F80 hält ohne andere Bremsbeläge keine paar Runden durch ohne, daß die Bremsscheiben krumm sind mit seinen 1650 kg (gewogen). Alles echte Erfahrungswerte. Schaut man bei den Tourifahrten sieht man einen GT3 am anderen und dazwischen lauter alte, leichte BMWs massiv umgebaut. Dazwischen vereinzelt Golf, Cupra, Megane und Konsorten ... auch leicht. Aber da fährt keine einzige fette Limousine ohne massive Umrüstarbeiten oder kein einziger SUV Runde um Runde. Abgesehen von den echten Touris, die eine einzelne Runde aus Spaß zügig aber nicht verbissen fahren. Mit solchen Beiträgen könnt ihr glaube ich nur Leute "verarschen", die keine eigene Erfahrungen mit der Rennstrecke haben. Aber klar: niemand würde euch ein Auto geben, damit ihr mal ehrlich berichtet, daß so etwas auf der Rennstrecke für Amateurmotorsport, nämlich mehr als 1 Runde oder 2, nix taugt.
Guter Aufsatz vieles stimmt hier, aber sie haben sich selbst widersprochen😮 wenn sie Nordschleife fahren wie Sie schreiben mit dem Porsche😮 dann wissen Sie wenn Sie zügig unterwegs sind auf der Nordschleife😮 dass sie definitiv nicht reifen schonender ist 😅im Gegensatz zu einer Rundstrecke wie zum Beispiel Grand Prix Kurs😅😅😅 ich bin selber mit vielen leistungsstarken Fahrzeugen unter anderem auch m Modelle und Alpina Fahrzeuge Rundstrecke Grand Prix und Nordschleife gefahren😅 und selbst wenn Sie eine saubere Linie fahren und sind am Limit unterwegs Grand Prix Strecke Nordschleife ist die Nordschleife definitiv nicht reifen schonender im Gegenteil😮 da sie auch sehr viele enge Kurven hat rechts wie links😂😂😂 das sind Erfahrungen aus 15 Jahren😊 Frontantrieb Heckantrieb und Allrad und dann weiß ich von was ich rede😊 aber das mit dem gewichtigen in Anführungsstrichen LKWs😮 gebe ich Ihnen vollkommen recht 😮 und was Bremsen angeht sowieso Fahrwerk je nachdem was für ein Fahrzeug😢 außer die neueren Porsche Modelle ab Baujahr x die kann man natürlich alle auch gut auf der Nordschleife zügig bewegen ohne Angst zu haben dass einem gleich alles auseinander fliegt😅😅 wie zum Beispiel die Bremse😊 und wenn es heiß wird im Sommer wollen wir gar nicht drüber reden😂😂😂😂 so jetzt habe ich auch einen Aufsatz geschrieben und das alles wegen ihnen schönen Tag❤😊😊😊
Hört auf mit diesen verkorksten Mini-Vorschaubildern. Ich kann diese clickbait-scheisse nicht mehr sehen...mal werden die Hände über den Kopf geschlagen, das andere zeigt jemanden mit offenem Mund ala WOOOOW und wieder ein anderes sieht, ach was scheiss drauf
Warum muss ich an den Dacia Duster (ebenfalls SUV) No Limited denken? Gut, wurde umgebaut. U.a. bekam der ein GT R Motor und holte sich 2011 beim Pikes Peak in der Unlimited Klasse mit etwa 10:17min den 3. Platz.
@@xXAlmdudlerXx Ja, das mag schon sein, aber die Form passt doch. Noch schöner ist der 3200er mit den gekrümmten Rückleuchten. Jetzt habe ich einen Aston Martin Vantage Roadster aus 2008. Die Grundform hat sich seitdem kaum geändert, ist aber immer noch flott.
Ach was , das sind alles Puristen, die Handschaltung für sportlich halten und dann auf der Rennstrecke bemerken , dass sie viel zu viel zu tun haben, um den Wagen sportlich fahren zu können als noch mit der Hand zu schalten. 😀
@@fabulous-fabe Spätestens 2035 ist Schluss damit ! Ich kann nur hoffen, dass auch MASERATI früher aus dem Markt gehen wird, denn solche Umweltvernichter brauchen wir nun wirklich nicht mehr ?
@@jean-pierreklein2954 Jean-Pierre, ich will dir ja nicht zu Nahe treten, aber was machst du auf diesem Kanal? Und warum schreibst du so etwas unter dem Video? Dieser Kanal heißt Auto, Motor und Sport, dass impliziert aber auch, dass Motor und Sport miteinander kombiniert werden und in einem Fahrzeug sportlich bewegt wird. Der Kanal heißt nicht: "Ich rette den Planeten und ich zeig dir wie!". Und warum immer dieses Schwarz-Weiß-Denken? Maserati muss nicht weg, wenn Sie Autos bauen, die Spaß machen und trotzdem wenig verbrauchen? Und ja Jean-Pierre, wo warst du vor 10 Jahren? Wo hast du dich da eingesetzt, dass es nur noch umweltverträgliche Fahrzeuge gibt. Jetzt meinen alle, die Welt retten zu müssen, in dem sie Elektrofahrzeuge kaufen. Schön noch die letzten seltenen Erden für Elektrofahrzeuge ausbeuten. Das ist nicht umweltbewusst und schon gar nicht nachhaltig. Elektrofahrzeuge, die erst noch produziert werden müssen, sind nicht der Allheilbringer und schon gar nicht in solchen Massen. Was machen wir mit dem "Altbestand" an benzin- bzw. diesel-betriebenen Fahrzeugen? Nach Afrika bringen, damit sie da munter weiterfahren können? Rumbrüllen und Kritik üben kann jeder. Lösungen finden, dass anscheinend weniger. Aufwachen und der Realität ins Auge sehen! Sorry, aber ich hab für deinen Kommentar null Verständnis. @Auto-Motor-und-Sport: Danke für euer Video! :) Edit: Mein Kommentar macht jetzt wenig Sinn, wenn Jean-Pierre seinen Beitrag, auf den ich Bezug genommen haben, löscht. o.O
Hallo Christian, hat wieder mal Freude gemacht, ein Video mit Dir zu sehen. Kein abgehobenes Gelaber, sondern gut nachvollziehbar. Klar ist es ein SUV, dennoch interessant zu sehen, was Maserati auf die Beine gestellt hat. VG Uwe
Kein abgehobenes Gelaber, und auch kein prolliges Gelaber!
Sehr schönes Fahrzeug 👌🏼👌🏼
Herrlich! (not the car but watching Menzel videos)
Menzele du bist ein Schätzele!!!! Tolle Präsentation!!!😉
Mich wundert's eigentlich, dass Herr Menzel bei so einem Fahrzeug mit 2 Händen fährt.
🤌😁
Unglaublich was die Technik heutzutage so alles ausbügelt. Vermutlich fahren in 20 Jahren 3 Tonnengeschütze auf dem Ring und man sagt; geht doch hätte ich nicht erwartet 😂
Wahnsinn. Haben die etwa Hilfe von (halb?)Schwester in Maranello gekriegt ...😍
Bestimmt den die Mängel sind die gleichen!
Schöner Beitrag! Mich würde wirklich mal interessieren, wie eine Runde in meinem Cupra Leon PHEV, zum Beispiel, gehen würde. Ob der Akku reicht 🤔😂. Normal sind ja 50km elektrisch drin.
natürlich reicht der nicht, die Frage muss man sich nicht stellen
@@Markinator83 ich meinte natürlich im Hybridmodus. Sorry, das war nicht ganz klar ausgedrückt, vom mir.
@@klauskunadt250 der Akku hat ja anscheinend 10kWh netto und der E-Motor 116PS, was 85kW entspricht. Rein rechnerisch dürfte damit wohl eine Runde klappen, für eine zweite reicht es aber eher nicht mehr.
@@Markinator83ich würde das gern mal probieren, im Hybridmodus! Vielleicht kommt die Gelegenheit dazu im nächsten Jahr!
@@Markinator83 im Standgas sicher möglich. Auf der NOS haben Elektro Fahrzeuge zwischen 45-80kwh an Verbrauch auf 100km
Ein SUV ist GENERELL ein Fail, wenn man SCHNELL auf der Nordschleife fahren möchte!😏 Klar werden alle modernen Autos dort abgestimmt, aber ein SUV ist halt kein Rennstreckenauto...
Aber es gibt wie immer Ausnahmen!😉
Hust... Cayenne Turbo GT! Hust...
Cayenne ne dann den Urus der ist nochmals eine andere Hausnummer.
Das stimmt, ein SUV ist immer ein Fail. Ich war dennoch ein wenig überrascht, was denn so ein X5 M (F85) so kann. Ist ja praktisch gleiche Liga. Der Michelin-UHP-Reifen hat im Trockenen ganz gut funktioniert - bei etwas Nässe allerdings ein bisschen weniger.
Unter den SUV sehe ich den Porsche Cayenne GT tatsächlich sehr weit vorn. Ich hasse SUV, aber diesen würde ich nicht aus der Garage verjagen. 😁 Porsche hat da sehr viel richtig gemacht. Nur über den Preis müssen wir da noch etwas reden...
Na dann war doch alles super 👍
Ich hatte vorher auch einige Msv und jetzt einen F-Pace mit 5.0 V8 und Kompressor. Auf der Geraden bis 100 kmh braucht er keine Angst vor einem M4 zu haben, aber sobald eine Kurve kommt trennen die beiden Welten. Soundtechnisch ist der V8 von keinem BMW M- Motor zu schlagen, ein Traum. Ich vermisse aber die Sportlichkeit in Kurven. Vielleicht demnächst den M3 Touring?
Vielleicht den Ghibli mit gleichem Motor wie im Levante? 🤔
f pace svr ist geiler als m3 touring alleine wegen dem Motor..
Komisch. Bei mir sind die Reifen (Michelin Pilot Sport 4S UHP) trotz Druck ablassen nach einer Runde schon in einem 1400 kg Cayman GTS zu heiß für eine gleichmäßige zweite Runde. Hier wären schon Semislicks wünschenswert und ich fahre nur im Bereich 8:30 BTG, also noch relativ langsam. Und die Nordschleife ist im Gegensatz zu GP Strecken auch nicht so bremsen- oder reifenmordend, da sie sich recht flüssig fährt. Als Kind dachte ich mal, daß im Gegensatz zu politischen Themen wenigstens die Presse zu sachlichen Themen wie Autos objektiv ist. Aber hier im Beitrag fährt ein über 2 Tonnen Auto zügig über die Nordschleife und die Reifen haben nicht einmal mehr als 2,1 Bar Druck im Video und lassen sich angeblich 3 Runden fahren. Keiner traut sich zu schreiben oder zu zeigen, daß der ganze heutige LKW Kram, seien es nun die SUVs, die Limousinen oder der Elektrokram mit Ach und Krach eine Runde durchhält und danach ist alles zu heiß und bald zu tauschen. Insbesondere Reifen machen das 0 mit. Schon ein serienmäßiger BMW M3 F80 hält ohne andere Bremsbeläge keine paar Runden durch ohne, daß die Bremsscheiben krumm sind mit seinen 1650 kg (gewogen). Alles echte Erfahrungswerte. Schaut man bei den Tourifahrten sieht man einen GT3 am anderen und dazwischen lauter alte, leichte BMWs massiv umgebaut. Dazwischen vereinzelt Golf, Cupra, Megane und Konsorten ... auch leicht. Aber da fährt keine einzige fette Limousine ohne massive Umrüstarbeiten oder kein einziger SUV Runde um Runde. Abgesehen von den echten Touris, die eine einzelne Runde aus Spaß zügig aber nicht verbissen fahren. Mit solchen Beiträgen könnt ihr glaube ich nur Leute "verarschen", die keine eigene Erfahrungen mit der Rennstrecke haben. Aber klar: niemand würde euch ein Auto geben, damit ihr mal ehrlich berichtet, daß so etwas auf der Rennstrecke für Amateurmotorsport, nämlich mehr als 1 Runde oder 2, nix taugt.
Guter Aufsatz vieles stimmt hier, aber sie haben sich selbst widersprochen😮 wenn sie Nordschleife fahren wie Sie schreiben mit dem Porsche😮 dann wissen Sie wenn Sie zügig unterwegs sind auf der Nordschleife😮 dass sie definitiv nicht reifen schonender ist 😅im Gegensatz zu einer Rundstrecke wie zum Beispiel Grand Prix Kurs😅😅😅 ich bin selber mit vielen leistungsstarken Fahrzeugen unter anderem auch m Modelle und Alpina Fahrzeuge Rundstrecke Grand Prix und Nordschleife gefahren😅 und selbst wenn Sie eine saubere Linie fahren und sind am Limit unterwegs Grand Prix Strecke Nordschleife ist die Nordschleife definitiv nicht reifen schonender im Gegenteil😮 da sie auch sehr viele enge Kurven hat rechts wie links😂😂😂 das sind Erfahrungen aus 15 Jahren😊 Frontantrieb Heckantrieb und Allrad und dann weiß ich von was ich rede😊 aber das mit dem gewichtigen in Anführungsstrichen LKWs😮 gebe ich Ihnen vollkommen recht 😮 und was Bremsen angeht sowieso Fahrwerk je nachdem was für ein Fahrzeug😢 außer die neueren Porsche Modelle ab Baujahr x die kann man natürlich alle auch gut auf der Nordschleife zügig bewegen ohne Angst zu haben dass einem gleich alles auseinander fliegt😅😅 wie zum Beispiel die Bremse😊 und wenn es heiß wird im Sommer wollen wir gar nicht drüber reden😂😂😂😂 so jetzt habe ich auch einen Aufsatz geschrieben und das alles wegen ihnen schönen Tag❤😊😊😊
ua-cam.com/video/NZLYse15cj4/v-deo.html
Besser als die Deutschen SUV die nicht einmal eine Ganze Runde schaffen 😂
Auch die Dämpfer sind von ZF.
Hört auf mit diesen verkorksten Mini-Vorschaubildern. Ich kann diese clickbait-scheisse nicht mehr sehen...mal werden die Hände über den Kopf geschlagen, das andere zeigt jemanden mit offenem Mund ala WOOOOW und wieder ein anderes sieht, ach was scheiss drauf
So ein nutzloser Beitrag...Ein SUV auf der Rennstrecke 😞
Warum muss ich an den Dacia Duster (ebenfalls SUV) No Limited denken? Gut, wurde umgebaut. U.a. bekam der ein GT R Motor und holte sich 2011 beim Pikes Peak in der Unlimited Klasse mit etwa 10:17min den 3. Platz.
Naja diese Fahrzeuge verkaufen sich ja scheinbar äußerst gut
Technik machts möglich mein lieber 😉
0:22 Oh Herr Menzel , haben sie abgenommen?😉
Ich kann nichtmal sagen warum, aber einen Maserati würde ich mir nie kaufen.
Ich hatte mal einen 4200, einfach, weil,es ein schönes Auto ist. Ein paar Jahre vorher hätte ich mir das auch nicht vorstellen können.
Finde auch die sehen irgendwie seit 20 Jahren immer furchtbar altbacken aus. Aber Sound kann Maserati wirklich gut.
@@xXAlmdudlerXx Ja, das mag schon sein, aber die Form passt doch. Noch schöner ist der 3200er mit den gekrümmten Rückleuchten. Jetzt habe ich einen Aston Martin Vantage Roadster aus 2008. Die Grundform hat sich seitdem kaum geändert, ist aber immer noch flott.
Ein Idiot weniger!!!
Was soll das? Ein SUV auf der Rennstrecke. Ähnlich sinnlos wie vor einiger Zeit der Claas Xerion Trecker auf dem Ring. Mannomann.
Dein Kommentar ist auch Sinnlos und trotzdem hält es dich nicht ab, es doch zu tun, weil du es kannst... 🤓
Der Claas war einfach witzig
Das ist Unfug, ein 300 km/h SUV ist auf der Rennstrecke so schnell zu bewegen wie ein 911 Carrera PDK. Kein Amateur kommt in den Grenzbereich des 911.
@@frankdatteln-westhausen3093 Aber jeder vernünftige Amateur kommt in den Grenzbereich eines 2,5 Tonnen SUVs
@@Luki-xr2ih Nein, sicher nicht.
Ich finde solche Autos immer noch fürchterlich !
So viele Anfänger.
Wahrscheinlich können sie nur gerade aus fahren.
Also, schön üben !!
Ach was , das sind alles Puristen, die Handschaltung für sportlich halten und dann auf der Rennstrecke bemerken , dass sie viel zu viel zu tun haben, um den Wagen sportlich fahren zu können als noch mit der Hand zu schalten. 😀
2100 kg SUV mit 580 PS was für ein Schwachsinn, im Jahr 2022! Und kein Wort über den Verbrauch!
Fiat halt
dafür kein tfsi mit endlosen motorschäden.. lieber leise sein!
Und ein Porsche Cayenne ist auch nur ein Skoda?
Verrückt, dass ein SUV gar kein richtiger Sportwagen ist und nur vorwärts fahren kann.
Hallo aus algerian
Hi 👋🏻
Was will der Mann ? Mit einem Auslaufmodell über den Nürburgring ! Schämt der sich denn überhaupt nicht…
Wo läuft der aus?
@@fabulous-fabe 😂😂😂
@@fabulous-fabe Spätestens 2035 ist Schluss damit ! Ich kann nur hoffen, dass auch MASERATI früher aus dem Markt gehen wird, denn solche Umweltvernichter brauchen wir nun wirklich nicht mehr ?
Wahrscheinlich immer noch schneller als 99% aller Elektroautos 🤣
@@jean-pierreklein2954 Jean-Pierre, ich will dir ja nicht zu Nahe treten, aber was machst du auf diesem Kanal? Und warum schreibst du so etwas unter dem Video? Dieser Kanal heißt Auto, Motor und Sport, dass impliziert aber auch, dass Motor und Sport miteinander kombiniert werden und in einem Fahrzeug sportlich bewegt wird. Der Kanal heißt nicht: "Ich rette den Planeten und ich zeig dir wie!".
Und warum immer dieses Schwarz-Weiß-Denken? Maserati muss nicht weg, wenn Sie Autos bauen, die Spaß machen und trotzdem wenig verbrauchen?
Und ja Jean-Pierre, wo warst du vor 10 Jahren? Wo hast du dich da eingesetzt, dass es nur noch umweltverträgliche Fahrzeuge gibt. Jetzt meinen alle, die Welt retten zu müssen, in dem sie Elektrofahrzeuge kaufen. Schön noch die letzten seltenen Erden für Elektrofahrzeuge ausbeuten. Das ist nicht umweltbewusst und schon gar nicht nachhaltig. Elektrofahrzeuge, die erst noch produziert werden müssen, sind nicht der Allheilbringer und schon gar nicht in solchen Massen. Was machen wir mit dem "Altbestand" an benzin- bzw. diesel-betriebenen Fahrzeugen? Nach Afrika bringen, damit sie da munter weiterfahren können?
Rumbrüllen und Kritik üben kann jeder. Lösungen finden, dass anscheinend weniger. Aufwachen und der Realität ins Auge sehen!
Sorry, aber ich hab für deinen Kommentar null Verständnis.
@Auto-Motor-und-Sport: Danke für euer Video! :)
Edit: Mein Kommentar macht jetzt wenig Sinn, wenn Jean-Pierre seinen Beitrag, auf den ich Bezug genommen haben, löscht. o.O
🤭 ᑭᖇOᗰOᔕᗰ