Fala Tonella, bão? Tô reformando um Fusca 1981 e seus vídeos estão me ajudando a economizar uma grana absurda nesse projeto. Deus abençoe vocês grandemente. Saúde pra vocês !
Uma das partes mais delicadas do fusca é o freio, tem que ter uma boa manutenção periódica se não começa falhar mesmo. Tenho um fusca 77. Belo trabalho aí Tonella.
comprei um fusca 81 e estava andando todos os dias com ele com freio praticamente nulo, como é o meu primeiro fusca achei que era normal, meu mecânico foi dirigir e quase teve um infarto kkk vou revisar/trocar tudo essa semana
Também desenvolvi uma forma de sangrar o freio: Adaptei um bico de ar numa tampa de reservatório e faço uma ligação com um compressor de ar direito, fiz uma extensão com um interruptor e conforme ligo o compressor o sistema pressuriza, consigo sangrar, controlar e completar o nível sem estresse 😅.
Bacana as explicações, muito bem explicado! Só acredito que deveria ter limpado todo o sistema do freio com thinner para deixar realmente um serviço bem apresentável.
Mestre tudo bem?Quando o sistema esquenta depois de algumas horas andando, o freio puxa para o lado esquerdo quando acionado.O que pode ser?Grande abraço.
Tonella tem diferença entre os cilindros de rodas dos fuscas 4 furos e as sapatas dos 4 furos são tudo iguais. Troquei o cilindro da roda traseira do meu Fusca, recuei tudo as rosetinhas , daí montei tudo o testei o cubo gira livre só que quando eu piso no freio o tambor agarra da o que fazer para tirar. Me parece que o cilindro de roda não recua totalmente o pistãozinho. Daí forço a sapatas e recuo de o cilindro , monto de novo o tambor gira bem porém a hora que piso no freio ele agarra novamente.
Fala Tonella, bão?
Tô reformando um Fusca 1981 e seus vídeos estão me ajudando a economizar uma grana absurda nesse projeto.
Deus abençoe vocês grandemente.
Saúde pra vocês !
Uma das partes mais delicadas do fusca é o freio, tem que ter uma boa manutenção periódica se não começa falhar mesmo.
Tenho um fusca 77.
Belo trabalho aí Tonella.
Muito grato aos conhecimento que vc passa cada dia uma aula parabéns
@@JoseAlves-es4mc O Tonella é muito fera, aqui só aprendemos mais e mais.
comprei um fusca 81 e estava andando todos os dias com ele com freio praticamente nulo, como é o meu primeiro fusca achei que era normal, meu mecânico foi dirigir e quase teve um infarto kkk vou revisar/trocar tudo essa semana
Boa noite meu amigo
Boa noite pessoal.
Excelente fim de domingo a todos.
Boa noite Tonella
Também desenvolvi uma forma de sangrar o freio: Adaptei um bico de ar numa tampa de reservatório e faço uma ligação com um compressor de ar direito, fiz uma extensão com um interruptor e conforme ligo o compressor o sistema pressuriza, consigo sangrar, controlar e completar o nível sem estresse 😅.
muito obrigado pela aula!
Parece meu Corsa com freios traseiros ABS (aperta bombeia e segura no fundo) 😂 mecânico quase infartou andando, eu até tinha me acostumado kkk
Excelente serviço
ficou show muito bom
Tonella. Vc sempre bem didático. Mas faltou vc comparar às lonas velhas com as novas para se saber a hora de troca-las
Gostei!
Bacana as explicações, muito bem explicado! Só acredito que deveria ter limpado todo o sistema do freio com thinner para deixar realmente um serviço bem apresentável.
Excelente
Salve família tonella fãs seguidores semana mil bora pra mais um vídeo top do fusca com professor tonella o magver todos carros
Esse freio traseiro tá fácil pq já foi feito manutenção recente.
Thiner dissolve remove todo resíduo de óleo ou gordura?
Mestre tudo bem?Quando o sistema esquenta depois de algumas horas andando, o freio puxa para o lado esquerdo quando acionado.O que pode ser?Grande abraço.
Tonella tem diferença entre os cilindros de rodas dos fuscas 4 furos e as sapatas dos 4 furos são tudo iguais. Troquei o cilindro da roda traseira do meu Fusca, recuei tudo as rosetinhas , daí montei tudo o testei o cubo gira livre só que quando eu piso no freio o tambor agarra da o que fazer para tirar. Me parece que o cilindro de roda não recua totalmente o pistãozinho. Daí forço a sapatas e recuo de o cilindro , monto de novo o tambor gira bem porém a hora que piso no freio ele agarra novamente.
Se puder ajudar isso é sintoma de obstrução na linha de freio
@@rafaelalmeida3095 valeu amigo.
Só cortar o Castelo 😂😂😂
SHOW_RJ