Fala Tonella, bão? Tô reformando um Fusca 1981 e seus vídeos estão me ajudando a economizar uma grana absurda nesse projeto. Deus abençoe vocês grandemente. Saúde pra vocês !
Uma das partes mais delicadas do fusca é o freio, tem que ter uma boa manutenção periódica se não começa falhar mesmo. Tenho um fusca 77. Belo trabalho aí Tonella.
Também desenvolvi uma forma de sangrar o freio: Adaptei um bico de ar numa tampa de reservatório e faço uma ligação com um compressor de ar direito, fiz uma extensão com um interruptor e conforme ligo o compressor o sistema pressuriza, consigo sangrar, controlar e completar o nível sem estresse 😅.
comprei um fusca 81 e estava andando todos os dias com ele com freio praticamente nulo, como é o meu primeiro fusca achei que era normal, meu mecânico foi dirigir e quase teve um infarto kkk vou revisar/trocar tudo essa semana
Bacana as explicações, muito bem explicado! Só acredito que deveria ter limpado todo o sistema do freio com thinner para deixar realmente um serviço bem apresentável.
Mestre tudo bem?Quando o sistema esquenta depois de algumas horas andando, o freio puxa para o lado esquerdo quando acionado.O que pode ser?Grande abraço.
Tonella tem diferença entre os cilindros de rodas dos fuscas 4 furos e as sapatas dos 4 furos são tudo iguais. Troquei o cilindro da roda traseira do meu Fusca, recuei tudo as rosetinhas , daí montei tudo o testei o cubo gira livre só que quando eu piso no freio o tambor agarra da o que fazer para tirar. Me parece que o cilindro de roda não recua totalmente o pistãozinho. Daí forço a sapatas e recuo de o cilindro , monto de novo o tambor gira bem porém a hora que piso no freio ele agarra novamente.
Fala Tonella, bão?
Tô reformando um Fusca 1981 e seus vídeos estão me ajudando a economizar uma grana absurda nesse projeto.
Deus abençoe vocês grandemente.
Saúde pra vocês !
Uma das partes mais delicadas do fusca é o freio, tem que ter uma boa manutenção periódica se não começa falhar mesmo.
Tenho um fusca 77.
Belo trabalho aí Tonella.
Muito grato aos conhecimento que vc passa cada dia uma aula parabéns
@@JoseAlves-es4mc O Tonella é muito fera, aqui só aprendemos mais e mais.
Boa noite Tonella
Boa noite meu amigo
Também desenvolvi uma forma de sangrar o freio: Adaptei um bico de ar numa tampa de reservatório e faço uma ligação com um compressor de ar direito, fiz uma extensão com um interruptor e conforme ligo o compressor o sistema pressuriza, consigo sangrar, controlar e completar o nível sem estresse 😅.
comprei um fusca 81 e estava andando todos os dias com ele com freio praticamente nulo, como é o meu primeiro fusca achei que era normal, meu mecânico foi dirigir e quase teve um infarto kkk vou revisar/trocar tudo essa semana
o meu tbm ta assim lakakka motor 1500 ano 73
Boa noite pessoal.
Excelente fim de domingo a todos.
Excelente serviço
Goste muito
Tonella. Vc sempre bem didático. Mas faltou vc comparar às lonas velhas com as novas para se saber a hora de troca-las
ficou show muito bom
Bacana as explicações, muito bem explicado! Só acredito que deveria ter limpado todo o sistema do freio com thinner para deixar realmente um serviço bem apresentável.
muito obrigado pela aula!
Parece meu Corsa com freios traseiros ABS (aperta bombeia e segura no fundo) 😂 mecânico quase infartou andando, eu até tinha me acostumado kkk
Gostei!
Excelente
Salve família tonella fãs seguidores semana mil bora pra mais um vídeo top do fusca com professor tonella o magver todos carros
Thiner dissolve remove todo resíduo de óleo ou gordura?
Esse freio traseiro tá fácil pq já foi feito manutenção recente.
Mestre tudo bem?Quando o sistema esquenta depois de algumas horas andando, o freio puxa para o lado esquerdo quando acionado.O que pode ser?Grande abraço.
Tonella tem diferença entre os cilindros de rodas dos fuscas 4 furos e as sapatas dos 4 furos são tudo iguais. Troquei o cilindro da roda traseira do meu Fusca, recuei tudo as rosetinhas , daí montei tudo o testei o cubo gira livre só que quando eu piso no freio o tambor agarra da o que fazer para tirar. Me parece que o cilindro de roda não recua totalmente o pistãozinho. Daí forço a sapatas e recuo de o cilindro , monto de novo o tambor gira bem porém a hora que piso no freio ele agarra novamente.
Se puder ajudar isso é sintoma de obstrução na linha de freio
@@rafaelalmeida3095 valeu amigo.
Só cortar o Castelo 😂😂😂
SHOW_RJ