Wenn die Autohersteller sparsame autos produzieren würden, dann wäre das problem kleiner. Das ist ein ein Problem der Politik, aber auch der Hersteller. Der Lupo 3L wurde nur produziert, weil Piech zu seinem Abschluss noch zeigen wollte das die entwickler drauf haben. das dürfen die normalerweise nämlich nicht.
Es währe heutzutage absolut kein Problem mehr solche Autos zu bauen. Vielleicht würde man die 3l sogar noch unterbieten. Problem ist nur dass die Autohersteller alle Anteile an den großen Ölkonzernen haben und wenig Interesse daran haben, den Verbrauch zu mindern.
Das ist ein sehr guter Wert, das schaffen ja nicht mal Neuwagen. Neue sind eh zu schwer und sehen viel zu bullig aus, klotzig von aussen und wenig im Innenraum. Die alten Fahrzeuge sahen nicht nur besser aus, von aussen schlank und innen viel Platz.Und die neuen SUVs, ob nun Verbrenner oder Elektrisch sehen fuer mich aus wie Playmobil, liegt natuerlich immer im Blick des Betrachters.Meiner Meinung nach sahen und sehen die alten Autos einfach eleganter aus und bei vernueftiger Motoreinstellung verbrauchen die dann auch noch weniger und warum soll man sich dann ein neues Auto kaufen und dann noch elektrisch bei steigenden Strompreisen. Ist das auch wieder so ein Modetrend, dem jeder folgen sollte.Fuer wie bloed halten die da oben den Verbraucher mit gesundem Menschenverstand?. Das war wieder ein super Video und es geht, alt und gut oder besser. Und jetzt wieder warten auf Donnerstag, das ist echte Sucht. Gruesse gehen raus an den Filmer und die Zuschauer.
Schöne Strecke. Da fahr ich auch regelmäßig noch entlang. Beste Grüße in die alte Heimat. Marcus 🙂 PS . Der Lupo geht echt klar. Für den Alltag perfekt
Tolles Video über ein klasse Auto. Informativ und nach meinem Empfinden super sympatisch gemacht. Entspricht in vielen Punkten genau meiner Meinung. Ich habe auch seit 17 Jahren so einen kleinen "Schatz". Mit so einem geringen Verbrauch zu fahren, habe ich leider noch nicht geschaft - ich habe aber auch etwas breitere Reifen und mich bisher noch nicht getraut so viel im 5. Gang zu fahren. Werde ich aber definiv jetzt mal testen. Ich liebe das Auto und werde es freiwillig NICHT her geben. Was - schon eine ganze Weile - in der Politik entschieden wird ist nicht nachzuvollziehen und hat mit Umweltschutz und Recourcenschonung absolut nichts zu tun. Im Prinzip ist es purer Kaptalismus auf dem Rücken der "normalen" und noch denkenden Bevölkerung und nur Zugunsten der Industrie. Mach weiter so - jeder der so denkt wie Du ist ein Gewinn für diese Welt und unser Land!
Und dank dir noch n bisschen "Gegend" gesehen 😉😊 Wie immer top erklärt 👍 Liqui moly hat schon gute "Helferlein ", bin auch bestens zufrieden mit den Produkten. Mach weiter so, schönen Abend euch beiden 😊
Ultimative Sparbüchse mit weiterem Optimierungspotenzial 😎👍 Theoretisch könnte man sich auch Teilen vom 3L-Modell bedienen (wobei die ziemlich rar und teuer sind), um ihn sparsamer zu machen. Eure Gegend wird mir immer symphatischer. Gerade für Altdieselfahrer wie mich wirkt es wie ein Paradies.
Ich würde mich freuen mehr von Lupo im Sommer zu sehen. Ein mal schön von Innen sauber machen, die Stoßleisten an den Türen entfernen. Dann sieht er direkt viel frischer aus. Eco Software drauf packen. Bin auf das Fahrwerk gespannt was das bringt. Wäre gespannt was welcher Schritt bringt. Ps ich bin froh wenn ich meinen Dieselbomber unter 6 Litern auf 100 km fahre du kommst vermutlich bald auf unter 3.
Du sagtest, der Lupo hat neue Winterreifen bekommen. Ich habe kürzlich neue Ganzjahresreifen auf meinen Astra ziehen lassen. Mehrverbrauch 0,3 Liter. Die alten Reifen waren 7 Jahre alt. Gleiche Marke. Ich fahre jeden Tag die gleiche Strecke mit der gleichen Geschwindigkeit. PS: Wieder ein Top-Video.
185/55 R14 ist das kleinste, was ohne gesonderte Eintragung geht. Die 185/55 brauchen irgendwie ziemlich viel Luftdruck im Vergleich z.B. zu 175/65 R14. Auf der VA sind 2,5 bar schon so ziemlich die Untergrenze, wenn man auch mal flotter um Kurven fährt. Bei der Fahrwerksgeometrie des Lupos sind sonst ziemlich schnell die Außenflanken der Reifen glatt. Das Lehrgeld müsse nicht noch andere zahlen. Bzgl. Chip gibts grob gesagt 2 Sorten: 1. bringt auch weit unter 2000 RPM schon richtig Druck, aber dafür in dem Drehzahlbereich etwas politisch unkorrekter Qualm und langfristig findet das Getriebe das Drehmoment unten rum nicht so gut. 2. Rauchfrei, aber bei 2200 RPM Schlag ins Genick. 8 l extra in den Ausgleichstank mit gedrücktem Knöpfchen (10 l gehen rein) sind im Sommer auch kein Thema. Das Volumen ist für Benzin berechnet. Diesel dehnt sich nicht so stark aus. Habe ich über fast 450000 km nie nen Problem gehabt. Man kann noch den 5. Gang mit wenig Aufwand moderat verlängern, z.B. auf 0,68 (wenn ich mich recht erinnere, war 0,70 Serie, aber ohne Gewähr, kann man aber googlen). Dann muss man im Ort aber schon echte 50 fahren, um im 5. zu bleiben und kann nicht mehr mit 40 dahintuckern.
Hallo Michael, muss Dir mal ganz persönlich ein Kompliment machen, was Deine Beiträge anbelangt. Deine Einstellung zu den vor allem älteren Autos könnte glatt die meine sein. Genau das ist Nachhaltigkeit, vor allem wenn die Fahrzeuge noch sehr gut zu gebrauchen sind. Habe selber einen Zafira A CNG, kaum Rost, keinerlei techn. Probleme außer die Service-Intervalle oder Verschleißteile. Der wird jetzt 20 Jahre alt, dann darf ich den im "besten Deutschland aller Zeiten" nicht mehr fahren. Die Gastanks haben eine ABE von 20 Jahren, diese kann nicht verlängert werden. Die Tanks selbst unterliegen alle 2 Jahre einer strengen Sichtprüfung. Da darf keine Rostnarbe zu sehen sein, Dekra sagt "sind TOP in Ordnung".Habe selbst im Herstellerwerk der Tanks nachgefragt. Aus vorbei. Ein Satz neuer CNG-Tanks kostet im Einkauf rund 7500€. Fz-Wert vielleicht 500-800 €. Gebrauchte Tanks gibt es leider nicht. Ostblock-Staaten suchen solche Fahrzeuge natürlich zum Marktwert. Dort werden sie anstandslos zugelassen....Mach weiter so lg
Das ist ja wohl auch ein Scherz und das nennt sich Nachhaltigkeit. Aber sofort AKW abschaffen und den ganzen Tag nur dünnes schwaffeln. Ich frag mich nur wer die Kasperköppe auch immer wieder wählt. Ich habe mal beruflich den VW up gefahren als CNG und das ist ja auch echt ein Sparfuchs.
@@michar.9207 Da hast Du recht. Von erdgas24 hat mal einer ausgerechnet, dass das Fz so wenig CO² ausstößt, dass Du in Deiner geschlossenen Garage den Motor laufen lassen kannst ohne eine Vergiftung zu bekommen. Dabei ist Erdgas ein Abfallprodukt. Über einem Erdöllager befindet sich immer eine "Erdgasglocke". In den Ölförderländern wird das einfach abgefackelt, damit man an das Öl kommt. Dieses "Abfackeln" ist so massiv, so hell, dass man das sogar vom Weltraum aus beobachten kann. Welch eine Verschwendung...
Den Liqui Moly Zusatz nehme ich auch seit neustem. Ich hoffe das bringt auf irgend eine Art etwas. Und wenn es nur das Gefühl ist, dem Motor etwas Gutes zu geben
Servus Michael, scheiß egal warum ihr 2 Autos habt, das geht niemand was an👍, ich alleine habe 7 und meine Frau 2. Die Neider die Fragen warum? Weil wir uns das leisten können! Ich kann trotzdem immer nur mit einem Fahren. 😄 Der Lupo ist geil, könnt mir auch noch ein Zuhause bekommen!😌
Als ich mal gefragt wurde wie viel Autos ich habe sagte ich Zehn, vier sind konstant angemeldet. Gegenfrage: Was willst du damit, Antwort: Angeben. Der Blick unbezahlbar....
Deine Videos sind sehr gut vorallem deine Qualifizierten komentare im Video. Ich fahre auch ein Diesel Hyundai i30 von bj 2016 ich fahre mein Auto auch auf Langstrecke überland 4,5-5 Ltr dazu kleines stück Autobahn. Ich fahre auch immer ausgeglichen und Vorrauschauend das ist das geheimnis um Sprit zu sparen
Tolles Auto. Überleg mir so einen für den täglichen Weg zur Arbeit zu holen. Findet man auf kleinanzeigen und co ja schon relativ günstig. Fahre täglich 50-60km hin und zurück und mit meinel 190er (2.3er Benziner) wird mir das zu teuer. Zudem ist mir mein Auto auch einfach zu schade, da jährlich 15-20000km drauf zu schrauben. Denke da ist der Lupo der perfekte Kandidat.
Fahr jeden Tag die gleichlange Strecke zur Arbeit. Leider ist die Landschaft hier im Bayrischen Wald nicht so platt und so nimmt sich der kleine 1.4er Diesel schon etwas mehr.
Yup, so viel Sprit wie in der Werksangabe steht habe ich (unter normalen Umständen) auch noch nie verbraucht. Mit Anhänger oder 2 Std. Stau sieht es natürlich anders aus, sonst immer min. 1 Liter auf 100 km weniger. Ich führe seit Jahrzehnten Tankbuck, bei jedem Auto. Alle Fehler schlagen sich sofort im Verbrauch nieder. Braucht der Wagen grundlos auf einmal 1/2 Liter mehr weiß man, dass man auf Fehlersuche gehen kann. Je vernüftiger man fährt um so weniger hilft leider ein Ecotuning. Es sollte bei meinem "ca." 1 Liter auf 100 km einsparen, tatsächlich waren es aber leider nur 0,78 Liter. Dennoch bin ich damit sehr zufrieden. Es kamen auch noch ein paar extra PS und viele NM bei raus, letztere lassen ein noch schaltfauleres Fahren zu. Und die Kosten dieses Tunings kommen an der Tanke wieder rein. Dazu das Vergnügen weit, weit über 1000 km ohne Tankstop fahren zu können. Kannst du mit diesem TDI eigentlich mit Pflanzenöl fahren? Ohne Umbau? Gruß aus Belgien
Beeindruckend und irgendwie traurig das VW das Potenzial in dem 1.4 TDI schlichtweg nicht weiter gefördert hat.Ich fahre einen 1.6 TDI fahre ihn in der Stadt mit 5 Liter, auf der Autobahn mit 4.2 Liter auf 100km.
Ich überlege mir einen A2 dieser Art anzuschaffen... Der Verbrauch von dem Lupo ist jetzt schon genial, nur durch Fahrweise wird er den eigentlichen 3L Lupo noch untertreffen. Mein Großvater war wie Dein Vater, Renault 16TS mit 7L Verbrauch. Meinen Peugeot 106xr bekomme ich nicht unter 6L Benzin, aber das ist auch schon recht gut für den Kleinen. LG Roland
Hallo Michael, schön, dass Du in meiner Heimat warst. In Dömitz wird leider das Hauptgebäude der Festung dem Verfall überlassen, weil Gelder fehlen, um es zu erhalten. Aus Ausflugsziel gibt es bei Dömitz noch die Binnenwanderdüne in Klein Schmölen und natürlich die alte Eisenbahnbrücke der Lüneburger Bahn. Von dort wo Ihr gewendet habt, wären es nur noch 3km bis Lenzen gewesen. Ihr solltet dort mal tagsüber hinfahren. Die Burg ist sehr schön. In der Ausstellung erfährt man auch, dass der Zollknotenpunkt Hamburg-Magdeburg einst in Lenzen lag. Wo in dem gesamten Video warst Du denn in Sachsen-Anhalt?! Lenzen ist Brandenburg! So viel Ordnung muss sein. :-D
Interessantes Video, wenn ich demnächst mal ein passendes Fahrzeug entdecke, denk ich auch ernsthaft über einen Kauf, selbst wenn ich schon einen Diesel fahre Seat Exeo ST, bj2010 2.0TDI, 143PS Verbrauch ca 5,8L komb. (750kg Anhänger, Autobahn, Landstraße) Kann ich da auch Zweitaktöl in den Tank hinzugeben oder besser mit Additiven von LiquiMoly?
Ich selbst bin auch ein Freund von alten Autos, meine Frau aber nicht, unser vorheriges Auto hat den Geist aufgegeben und dann gab es einmal einen 1,5jahre alten VW Touran 1,6tdi. Es ist ein richtig schönes Auto, der Verbrauch liegt bei 5,2liter bei 1,7tonnen Eigengewicht. Finde ich für die Größe und das Gewicht aber auch völlig in Ordnung. Bei dem macht es allerdings keinen Unterschied zwischen Sommer oder Winterreifen, hast du dafür eine Erklärung? Sind beide Sätze 205/60r16
Grüße zurück aus Sachsen-Anhalt 👋 Die Lupos sind einfach nur gut. Damals, beim Sicherheitsdienst , hatten wir die auch und die Motoren haben geschnurrt wie ein Kätzchen. Das sogar bei der quälerei der Revierfahrten. Ich habe die aber nicht so gern gehabt. War anderes gewöhnt mit 24 Jahren. Heute wäre ich froh einen Lupo zu besitzen wenn da nicht die Kapartenziege (2012er Sandero) gekommen wäre. LPG lohnt sich auch noch. Aber auf Benzin ... naja, über 14 Liter im Stadtverkehr ... ne Danke!
"Das mögen die Reifen". Ja. Reifen haben ein Gedächtnis, sie erinnern sich auf der Autobahn daran wie man sie behandelt hat. Das könnte dann bitter werden. Wieder interessantes Video. Gruß aus´m Pott.
Wir haben noch nen 1.4 16V Benziner 75 PS Lupo Automatik, der säuft leider wie Sau, unter 7l ist nicht wirklich machbar. Aber der Gute hat keinen nennenswerten Rost und läuft einwandfrei (außer das bekannte Dieselgeräusch beim Kaltstart), Automatik schaltet butterweich. Hat jetzt 190k runter und wird gefahren bis er auseinanderfällt. Sollte die Schwachstelle 1.4 16V mal die Mücke machen, könnte man bei der sonstigen Substanz durchaus einen gebrauchten Ersatzmotor in Erwägung ziehen. Finde wirklich schade, dass viele Lupos einfach weggeworfen werden. Sind wirklich solide Autos, wenn man nicht viel Platz braucht.
Ich glaube da ist noch etwas Arbeit dran. Das Dieselgeräusch sind die Hydrostössel. 7 Liter ist etwas viel, ich habe zwei 16 V hier, 6 Liter ist durchaus möglich. Aber leider sind die so fix das sie echt zum Gasgeben verleiten.
Fahre auch nen 1.4 16V Automatik, kann ich bestätigen. 7 Liter bei normaler Fahrweise (auch mit Auobahn 110-120 km/h) hab ich auch. Auf Landstraße oder Autobahn mit 100 km/h schaffe ich 5,8 liter. aber weniger geht nicht... ich bin trotzdem sehr zu Frieden mit dem Lupo. Zum transportieren und für Urlaubsfahrten hab ich nen T5 1,9 TDI, und für Alltagsfahrten den Lupo.
der 1.4 tdci 68 PS motor von ford/psa ist auch sehr sparsam. Gibt es in toyota/mazda/ford fiesta. Kann nach über 500.000 km mit 3 versch. Autos sagen das der nur 4 Liter verbraucht, speziell über Land auch nur 3 Liter. Liebe den Motor, da zuverlässig und wartungsarm ist. Da sind auch 300-400 tkm drin. 68 PS sind auch nicht zu wenig für einen Kleinwagen. Hat 160 NM. Super Daily.
Hallo Michael.Hätte die Möglichkeit, einen Lupo mit 1.0 Liter Motor, 50 PS zu bekommen. Ist der zu empfehlen? Hat schon Zahnriemen, die ersten Baujahre hatten noch Steuerkette. Danke für die Hilfe
Die Motoren mit der Steuerkette sind von Skoda und wurden für Exportfahrzeuge gebaut, Motorkennbuchstabe AHT. Sehr gute und Drehmomentstarke Motoren. Sind aber immer Re-Importe. 1,0 mit 50 PS gibt es auch mehrere, den alten ALL, den es zu Beginn gab, mit Zahnriemen, den ANV, eine Zwischenlösung die ich auch in meinem Dunkelblauen habe und den AUC. Sind alle relativ langlebig wenn man auf das Öl achtet.
Den 1,0 mit dem ALL haben wir lange gefahren. Macht keinen Ärger wenn die Wartung stimmt. 366 tausend hatte er runter als wir ihn an einen Fahranfänger verschenkt haben, das war vor zwei Jahren, der fährt damit immer noch jeden Tag 80 Kilometer zur Arbeit.
Dömitz ja...... Stand in den 70ern als Steppke auf dem Brückenkopf mit Papas Fernglas........ Vadder war beim Zoll... Elbe und Innerdeutsche Grenze....Anwärterzeit im Wendtland u. a. In Gorleben ging damals heiß her....
@@zb180 Nee, Michael ist im Kreis LG (Niedersachsen) gestartet. Dömitz ist LWL (Meck-Pomm) und Lenzen PR (Brandenburg). Nach Sachsen-Anhalt hätte er bis Wittenberge weiterfahren müssen oder die Fähre in Lenzen nehmen müssen und bei Gartow über die alte Grenze gemusst.
Als diesel perfekt auch als benziner wäre er perfekt nur ob vw oder eine andere marke die pkw größe es wurde ab tüv oder desinteresse verschrottet und selbst wenn man im bekannten kreis fragt keine antwort aber wenn man sich was neues gebrauchtes besorgt hat dann heisst es hättest du mal gefragt kennst du die oder den aber nur danach. selbst wenn man damals ein schrott kfz fährt gönnt man einem nicht das nächste schrott kfz und damals freunde kumpels selbst wenn das eigene zu schrott ( motorschaden ) gefahren wurde kann man da nicht mal nachfragen ? ich kann dich schon verstehen. und es waren autos die hätte ich gerne auch mit hilfe von bekannten wieder auf die straße gebracht. man gönnt anderen leuten nicht das alte kfz wieder instand zu bringen und weiterzufahren.
Wie hoch dreht der Lupo denn bei 100kmh im 5. Gang? Ich finde immer klasse wenn die Diesel dann so bei 2000 liegen. Übrigens der Sierra mit 120ps der drehte auch so um 2000 bei 100kmh, als Benziner wohlgemerkt!
@@michaelschuhmacherdiesel Ich hatte das gleiche Fahrzeug als mein erstes auto mit gleichem Motor und ebenfalls optimiert. Mit 170ps und 50nm mehr macht das nochmal mehr Spaß denn die Leistung hatte er nach der Optimierung. Das überholen geht so einfach nochmal etwas entspannter. Leider hatte mein alter passat dann Bei 480000 einen kopfdichtungschaden oder einen riss im Kopf die Reparatur habe ich mir zu dem Zeitpunkt noch nicht selbst zu getraut und bin auf neumodischen schrott umgestiegen. Mit heutigen Kenntnissen wäre die Reparatur ein leichtes für mich darum habe ich mir wieder das gleiche Fahrzeug geholt.
Vectra C ist leider auch zum sterben gebaut worden. Hatte ich in der Bekanntschaft oft genug. Ob Diesel oder Benziner, allzu lange halten die nicht. Nicht vergleichbar mit dem Vectra A.
Thema so ein Pfeil im Kopf auf der Ecke: Harlingen Richtung Lüneburg - Rund um Ecke Dahlenburg - BMW kommt mir in einer Kurve mit knapp 140/ 150 entgegen, weil er im Kurvenbereich an drei Autos noch vorbei musste. Unser Hyundai wurde, jetzt wirklich ohne Übertreibung, um ganz wenige Zentimeter verfehlt, den hab ich nicht kommen sehen. Leider kein Kennzeichen erkennen können so schnell, sonst hätte ich völlig unabhängig von den Erfolgsaussichten ne Meldung an die Polizei und die Führerscheinstelle gemacht. Und jeder, der die Strecke kennt, sollte diese Erfahrungen sehr regelmäßig dort machen können. Führerschein weg und Wagen in die Presse, da bin ich zu 100% emotionslos. Wenn der sich breitfahren will, go for it, soll der in der Göhrde vor den nächsten Baum und gut, aber ich hab generell sehr viel Spaß am Leben und hatte nicht vor das zu ändern.
@@michaelschuhmacherdiesel na ich fahre nen Audi A2 1,4 TDI der vibriert mir fürchterlich an der Lüftung, am Handschuhfach, am Armaturenbrett mal mehr mal weniger mal hier mal da. Entweder bin ich zu sensiblen was sowas angeht oder das ist nicht normal. Habe das bei mehreren Probefahrten am A2 festgestellt. Dachte mir erstmal es würde mich nicht stören aber mittlerweile nervt das schon. Wie ist es in Lupo? Falls es überhaupt möglich ist diese Frage zu beantworten. Danke
Ist eigentlich unauffällig. Habe beim Dreizylinder mehr erwartet muss ich sagen. Im Stand ist ein wenig Vibration da, aber die üblichen Verdächtigen in Form von Motorlagern sind da wohl verantwortlich. Da es die ersten sind, verzeihen wir ihnen das mal und er bekommt neue bei Gelegenheit. Ist beim Diesel eigentlich immer das Hauptproblem. Nein, sonst vibriert nichts.
Quatsch wer langsamer fährt dem rennt kein Reh vor seinem Wagen ! Das ist Zufall und hat nichts mit Geschwindigkeit zu tun! Aber wer vorausschauend fährt und angepasst hat weniger Schäden,
Ja, wir hatten noch nie einen Wildschaden. Das was wir fahren nennt man angepasste Geschwindigkeit in einer Gegend mit mehreren Wolfsrudeln die Rehe dazu bewegen sich sehr schnell zu bewegen. Mehr ist halt Selbstmord, oder wie im letzten Sommer Mord als ein Vater unbedingt Gas geben musste und das Reh seinen Sohn auf dem Beifahrersitz erschlagen hat. Das waren 120 km/h. 20 weniger und sein Sohn würde noch leben, 30 weniger und das Auto wäre nicht mal beschädigt. Ganz einfache Rechnung.
3,36 l das ist echter UMWELTSCHUTZ!!!!👍👍 + VW TDI
Ein tolles Auto! Leider sind alle diese tollen Lupos dem sinnlosen Verschrottungswahn der Politik zum Opfer gefallen. Schön, dass du sie rettest!
Wenn die Autohersteller sparsame autos produzieren würden, dann wäre das problem kleiner. Das ist ein ein Problem der Politik, aber auch der Hersteller. Der Lupo 3L wurde nur produziert, weil Piech zu seinem Abschluss noch zeigen wollte das die entwickler drauf haben. das dürfen die normalerweise nämlich nicht.
Es währe heutzutage absolut kein Problem mehr solche Autos zu bauen.
Vielleicht würde man die 3l sogar noch unterbieten.
Problem ist nur dass die Autohersteller alle Anteile an den großen Ölkonzernen haben und wenig Interesse daran haben, den Verbrauch zu mindern.
Und wieder wurde ein schöner Youngtimer gerettet. Danke für das entspannte Roadmovie.
Das ist ein sehr guter Wert, das schaffen ja nicht mal Neuwagen.
Neue sind eh zu schwer und sehen viel zu bullig aus, klotzig von aussen und wenig im Innenraum.
Die alten Fahrzeuge sahen nicht nur besser aus, von aussen schlank und innen viel Platz.Und die neuen SUVs, ob nun Verbrenner oder Elektrisch sehen fuer mich aus wie Playmobil, liegt natuerlich immer im Blick des Betrachters.Meiner Meinung nach sahen und sehen die alten Autos einfach eleganter aus und bei vernueftiger Motoreinstellung verbrauchen die dann auch noch weniger und warum soll man sich dann ein neues Auto kaufen und dann noch elektrisch bei steigenden Strompreisen.
Ist das auch wieder so ein Modetrend, dem jeder folgen sollte.Fuer wie bloed halten die da oben den Verbraucher mit gesundem Menschenverstand?.
Das war wieder ein super Video und es geht, alt und gut oder besser.
Und jetzt wieder warten auf Donnerstag, das ist echte Sucht.
Gruesse gehen raus an den Filmer und die Zuschauer.
Könnten genau so meine Worte sein.
Schöne Strecke. Da fahr ich auch regelmäßig noch entlang. Beste Grüße in die alte Heimat. Marcus 🙂
PS . Der Lupo geht echt klar. Für den Alltag perfekt
Tolles Video über ein klasse Auto. Informativ und nach meinem Empfinden super sympatisch gemacht. Entspricht in vielen Punkten genau meiner Meinung. Ich habe auch seit 17 Jahren so einen kleinen "Schatz". Mit so einem geringen Verbrauch zu fahren, habe ich leider noch nicht geschaft - ich habe aber auch etwas breitere Reifen und mich bisher noch nicht getraut so viel im 5. Gang zu fahren. Werde ich aber definiv jetzt mal testen. Ich liebe das Auto und werde es freiwillig NICHT her geben. Was - schon eine ganze Weile - in der Politik entschieden wird ist nicht nachzuvollziehen und hat mit Umweltschutz und Recourcenschonung absolut nichts zu tun. Im Prinzip ist es purer Kaptalismus auf dem Rücken der "normalen" und noch denkenden Bevölkerung und nur Zugunsten der Industrie.
Mach weiter so - jeder der so denkt wie Du ist ein Gewinn für diese Welt und unser Land!
Und dank dir noch n bisschen "Gegend" gesehen 😉😊
Wie immer top erklärt 👍
Liqui moly hat schon gute "Helferlein ", bin auch bestens zufrieden mit den Produkten.
Mach weiter so, schönen Abend euch beiden 😊
Ultimative Sparbüchse mit weiterem Optimierungspotenzial 😎👍 Theoretisch könnte man sich auch Teilen vom 3L-Modell bedienen (wobei die ziemlich rar und teuer sind), um ihn sparsamer zu machen.
Eure Gegend wird mir immer symphatischer. Gerade für Altdieselfahrer wie mich wirkt es wie ein Paradies.
Ich würde mich freuen mehr von Lupo im Sommer zu sehen. Ein mal schön von Innen sauber machen, die Stoßleisten an den Türen entfernen. Dann sieht er direkt viel frischer aus.
Eco Software drauf packen.
Bin auf das Fahrwerk gespannt was das bringt.
Wäre gespannt was welcher Schritt bringt.
Ps ich bin froh wenn ich meinen Dieselbomber unter 6 Litern auf 100 km fahre du kommst vermutlich bald auf unter 3.
Du sagtest, der Lupo hat neue Winterreifen bekommen. Ich habe kürzlich neue Ganzjahresreifen auf meinen Astra ziehen lassen. Mehrverbrauch 0,3 Liter. Die alten Reifen waren 7 Jahre alt. Gleiche Marke. Ich fahre jeden Tag die gleiche Strecke mit der gleichen Geschwindigkeit. PS: Wieder ein Top-Video.
185/55 R14 ist das kleinste, was ohne gesonderte Eintragung geht. Die 185/55 brauchen irgendwie ziemlich viel Luftdruck im Vergleich z.B. zu 175/65 R14. Auf der VA sind 2,5 bar schon so ziemlich die Untergrenze, wenn man auch mal flotter um Kurven fährt. Bei der Fahrwerksgeometrie des Lupos sind sonst ziemlich schnell die Außenflanken der Reifen glatt. Das Lehrgeld müsse nicht noch andere zahlen.
Bzgl. Chip gibts grob gesagt 2 Sorten:
1. bringt auch weit unter 2000 RPM schon richtig Druck, aber dafür in dem Drehzahlbereich etwas politisch unkorrekter Qualm und langfristig findet das Getriebe das Drehmoment unten rum nicht so gut.
2. Rauchfrei, aber bei 2200 RPM Schlag ins Genick.
8 l extra in den Ausgleichstank mit gedrücktem Knöpfchen (10 l gehen rein) sind im Sommer auch kein Thema. Das Volumen ist für Benzin berechnet. Diesel dehnt sich nicht so stark aus. Habe ich über fast 450000 km nie nen Problem gehabt.
Man kann noch den 5. Gang mit wenig Aufwand moderat verlängern, z.B. auf 0,68 (wenn ich mich recht erinnere, war 0,70 Serie, aber ohne Gewähr, kann man aber googlen). Dann muss man im Ort aber schon echte 50 fahren, um im 5. zu bleiben und kann nicht mehr mit 40 dahintuckern.
Hallo Michael, muss Dir mal ganz persönlich ein Kompliment machen, was Deine Beiträge anbelangt. Deine Einstellung zu den vor allem älteren Autos könnte glatt die meine sein. Genau das ist Nachhaltigkeit, vor allem wenn die Fahrzeuge noch sehr gut zu gebrauchen sind. Habe selber einen Zafira A CNG, kaum Rost, keinerlei techn. Probleme außer die Service-Intervalle oder Verschleißteile. Der wird jetzt 20 Jahre alt, dann darf ich den im "besten Deutschland aller Zeiten" nicht mehr fahren. Die Gastanks haben eine ABE von 20 Jahren, diese kann nicht verlängert werden. Die Tanks selbst unterliegen alle 2 Jahre einer strengen Sichtprüfung. Da darf keine Rostnarbe zu sehen sein, Dekra sagt "sind TOP in Ordnung".Habe selbst im Herstellerwerk der Tanks nachgefragt. Aus vorbei. Ein Satz neuer CNG-Tanks kostet im Einkauf rund 7500€. Fz-Wert vielleicht 500-800 €. Gebrauchte Tanks gibt es leider nicht. Ostblock-Staaten suchen solche Fahrzeuge natürlich zum Marktwert. Dort werden sie anstandslos zugelassen....Mach weiter so lg
Das ist ja wohl auch ein Scherz und das nennt sich Nachhaltigkeit. Aber sofort AKW abschaffen und den ganzen Tag nur dünnes schwaffeln. Ich frag mich nur wer die Kasperköppe auch immer wieder wählt. Ich habe mal beruflich den VW up gefahren als CNG und das ist ja auch echt ein Sparfuchs.
@@michar.9207 Da hast Du recht. Von erdgas24 hat mal einer ausgerechnet, dass das Fz so wenig CO² ausstößt, dass Du in Deiner geschlossenen Garage den Motor laufen lassen kannst ohne eine Vergiftung zu bekommen. Dabei ist Erdgas ein Abfallprodukt. Über einem Erdöllager befindet sich immer eine "Erdgasglocke". In den Ölförderländern wird das einfach abgefackelt, damit man an das Öl kommt. Dieses "Abfackeln" ist so massiv, so hell, dass man das sogar vom Weltraum aus beobachten kann. Welch eine Verschwendung...
Den Liqui Moly Zusatz nehme ich auch seit neustem. Ich hoffe das bringt auf irgend eine Art etwas. Und wenn es nur das Gefühl ist, dem Motor etwas Gutes zu geben
Servus Michael, scheiß egal warum ihr 2 Autos habt, das geht niemand was an👍, ich alleine habe 7 und meine Frau 2. Die Neider die Fragen warum? Weil wir uns das leisten können!
Ich kann trotzdem immer nur mit einem Fahren. 😄 Der Lupo ist geil, könnt mir auch noch ein Zuhause bekommen!😌
Als ich mal gefragt wurde wie viel Autos ich habe sagte ich Zehn, vier sind konstant angemeldet. Gegenfrage: Was willst du damit, Antwort: Angeben. Der Blick unbezahlbar....
Deine Videos sind sehr gut vorallem deine Qualifizierten komentare im Video. Ich fahre auch ein Diesel Hyundai i30 von bj 2016 ich fahre mein Auto auch auf Langstrecke überland 4,5-5 Ltr dazu kleines stück Autobahn. Ich fahre auch immer ausgeglichen und Vorrauschauend das ist das geheimnis um Sprit zu sparen
Tolles Auto.
Überleg mir so einen für den täglichen Weg zur Arbeit zu holen.
Findet man auf kleinanzeigen und co ja schon relativ günstig.
Fahre täglich 50-60km hin und zurück und mit meinel 190er (2.3er Benziner) wird mir das zu teuer.
Zudem ist mir mein Auto auch einfach zu schade, da jährlich 15-20000km drauf zu schrauben.
Denke da ist der Lupo der perfekte Kandidat.
ich bin kurz nach der grenzöffnung mal in dömitz gewesen. das stand auch der zaun noch. die festung ist wirklich sehenswert
Fahr jeden Tag die gleichlange Strecke zur Arbeit. Leider ist die Landschaft hier im Bayrischen Wald nicht so platt und so nimmt sich der kleine 1.4er Diesel schon etwas mehr.
Yup, so viel Sprit wie in der Werksangabe steht habe ich (unter normalen Umständen) auch noch nie verbraucht. Mit Anhänger oder 2 Std. Stau sieht es natürlich anders aus, sonst immer min. 1 Liter auf 100 km weniger.
Ich führe seit Jahrzehnten Tankbuck, bei jedem Auto. Alle Fehler schlagen sich sofort im Verbrauch nieder. Braucht der Wagen grundlos auf einmal 1/2 Liter mehr weiß man, dass man auf Fehlersuche gehen kann.
Je vernüftiger man fährt um so weniger hilft leider ein Ecotuning. Es sollte bei meinem "ca." 1 Liter auf 100 km einsparen, tatsächlich waren es aber leider nur 0,78 Liter. Dennoch bin ich damit sehr zufrieden. Es kamen auch noch ein paar extra PS und viele NM bei raus, letztere lassen ein noch schaltfauleres Fahren zu. Und die Kosten dieses Tunings kommen an der Tanke wieder rein. Dazu das Vergnügen weit, weit über 1000 km ohne Tankstop fahren zu können.
Kannst du mit diesem TDI eigentlich mit Pflanzenöl fahren? Ohne Umbau?
Gruß aus Belgien
Beeindruckend und irgendwie traurig das VW das Potenzial in dem 1.4 TDI schlichtweg nicht weiter gefördert hat.Ich fahre einen 1.6 TDI fahre ihn in der Stadt mit 5 Liter, auf der Autobahn mit 4.2 Liter auf 100km.
Echt geil! 🤗👍👍👍
Super Video 👌
Ich überlege mir einen A2 dieser Art anzuschaffen... Der Verbrauch von dem Lupo ist jetzt schon genial, nur durch Fahrweise wird er den eigentlichen 3L Lupo noch untertreffen. Mein Großvater war wie Dein Vater, Renault 16TS mit 7L Verbrauch. Meinen Peugeot 106xr bekomme ich nicht unter 6L Benzin, aber das ist auch schon recht gut für den Kleinen. LG Roland
Moin
Bin echt erstaunt 👍🏻😊
Hallo Michael,
schön, dass Du in meiner Heimat warst.
In Dömitz wird leider das Hauptgebäude der Festung dem Verfall überlassen, weil Gelder fehlen, um es zu erhalten. Aus Ausflugsziel gibt es bei Dömitz noch die Binnenwanderdüne in Klein Schmölen und natürlich die alte Eisenbahnbrücke der Lüneburger Bahn.
Von dort wo Ihr gewendet habt, wären es nur noch 3km bis Lenzen gewesen. Ihr solltet dort mal tagsüber hinfahren. Die Burg ist sehr schön. In der Ausstellung erfährt man auch, dass der Zollknotenpunkt Hamburg-Magdeburg einst in Lenzen lag.
Wo in dem gesamten Video warst Du denn in Sachsen-Anhalt?! Lenzen ist Brandenburg! So viel Ordnung muss sein. :-D
Interessantes Video, wenn ich demnächst mal ein passendes Fahrzeug entdecke, denk ich auch ernsthaft über einen Kauf, selbst wenn ich schon einen Diesel fahre Seat Exeo ST, bj2010
2.0TDI, 143PS
Verbrauch ca 5,8L komb. (750kg Anhänger, Autobahn, Landstraße)
Kann ich da auch Zweitaktöl in den Tank hinzugeben oder besser mit Additiven von LiquiMoly?
Ich selbst bin auch ein Freund von alten Autos, meine Frau aber nicht, unser vorheriges Auto hat den Geist aufgegeben und dann gab es einmal einen 1,5jahre alten VW Touran 1,6tdi. Es ist ein richtig schönes Auto, der Verbrauch liegt bei 5,2liter bei 1,7tonnen Eigengewicht. Finde ich für die Größe und das Gewicht aber auch völlig in Ordnung. Bei dem macht es allerdings keinen Unterschied zwischen Sommer oder Winterreifen, hast du dafür eine Erklärung? Sind beide Sätze 205/60r16
Grüße zurück aus Sachsen-Anhalt 👋
Die Lupos sind einfach nur gut.
Damals, beim Sicherheitsdienst , hatten wir die auch und die Motoren haben geschnurrt wie ein Kätzchen. Das sogar bei der quälerei der Revierfahrten.
Ich habe die aber nicht so gern gehabt. War anderes gewöhnt mit 24 Jahren. Heute wäre ich froh einen Lupo zu besitzen wenn da nicht die Kapartenziege (2012er Sandero) gekommen wäre. LPG lohnt sich auch noch. Aber auf Benzin ... naja, über 14 Liter im Stadtverkehr ... ne Danke!
die Enge Kurve in Dömitz kenne ich, wenn PKW Fahrer dann dem LKW kein Platz lassen zum Ausholen dann herzlichen Glückwunsch ...
"Das mögen die Reifen". Ja. Reifen haben ein Gedächtnis, sie erinnern sich auf der Autobahn daran wie man sie behandelt hat. Das könnte dann bitter werden. Wieder interessantes Video. Gruß aus´m Pott.
Wir haben noch nen 1.4 16V Benziner 75 PS Lupo Automatik, der säuft leider wie Sau, unter 7l ist nicht wirklich machbar. Aber der Gute hat keinen nennenswerten Rost und läuft einwandfrei (außer das bekannte Dieselgeräusch beim Kaltstart), Automatik schaltet butterweich. Hat jetzt 190k runter und wird gefahren bis er auseinanderfällt. Sollte die Schwachstelle 1.4 16V mal die Mücke machen, könnte man bei der sonstigen Substanz durchaus einen gebrauchten Ersatzmotor in Erwägung ziehen.
Finde wirklich schade, dass viele Lupos einfach weggeworfen werden. Sind wirklich solide Autos, wenn man nicht viel Platz braucht.
Ich glaube da ist noch etwas Arbeit dran. Das Dieselgeräusch sind die Hydrostössel. 7 Liter ist etwas viel, ich habe zwei 16 V hier, 6 Liter ist durchaus möglich. Aber leider sind die so fix das sie echt zum Gasgeben verleiten.
Fahre auch nen 1.4 16V Automatik, kann ich bestätigen. 7 Liter bei normaler Fahrweise (auch mit Auobahn 110-120 km/h) hab ich auch. Auf Landstraße oder Autobahn mit 100 km/h schaffe ich 5,8 liter. aber weniger geht nicht... ich bin trotzdem sehr zu Frieden mit dem Lupo. Zum transportieren und für Urlaubsfahrten hab ich nen T5 1,9 TDI, und für Alltagsfahrten den Lupo.
Top Informationen.
der 1.4 tdci 68 PS motor von ford/psa ist auch sehr sparsam. Gibt es in toyota/mazda/ford fiesta. Kann nach über 500.000 km mit 3 versch. Autos sagen das der nur 4 Liter verbraucht, speziell über Land auch nur 3 Liter. Liebe den Motor, da zuverlässig und wartungsarm ist. Da sind auch 300-400 tkm drin. 68 PS sind auch nicht zu wenig für einen Kleinwagen. Hat 160 NM. Super Daily.
Die kappselung spart auch Treibstoff, weniger Verwirbelung.
Guten Tag zusammen!
Hallo Michael.Hätte die Möglichkeit, einen Lupo mit 1.0 Liter Motor, 50 PS zu bekommen. Ist der zu empfehlen? Hat schon Zahnriemen, die ersten Baujahre hatten noch Steuerkette. Danke für die Hilfe
Also ist der kleinste Motor 1.0 Liter dann empfehlenswert, kann man das wagen?
Die Motoren mit der Steuerkette sind von Skoda und wurden für Exportfahrzeuge gebaut, Motorkennbuchstabe AHT. Sehr gute und Drehmomentstarke Motoren. Sind aber immer Re-Importe. 1,0 mit 50 PS gibt es auch mehrere, den alten ALL, den es zu Beginn gab, mit Zahnriemen, den ANV, eine Zwischenlösung die ich auch in meinem Dunkelblauen habe und den AUC. Sind alle relativ langlebig wenn man auf das Öl achtet.
Den 1,0 mit dem ALL haben wir lange gefahren. Macht keinen Ärger wenn die Wartung stimmt. 366 tausend hatte er runter als wir ihn an einen Fahranfänger verschenkt haben, das war vor zwei Jahren, der fährt damit immer noch jeden Tag 80 Kilometer zur Arbeit.
Dömitz ja...... Stand in den 70ern als Steppke auf dem Brückenkopf mit Papas Fernglas........ Vadder war beim Zoll... Elbe und Innerdeutsche Grenze....Anwärterzeit im Wendtland u. a. In Gorleben ging damals heiß her....
Hallo Michael Lenzen liegt aber in Brandenburg und nicht in Sachsen-Anhalt, also hättest du ruhige noch stückchen weiterfahren können.
Dann hätte er sogar 4 Bundesländer durchquert 😃
@@zb180 Nee, Michael ist im Kreis LG (Niedersachsen) gestartet. Dömitz ist LWL (Meck-Pomm) und Lenzen PR (Brandenburg). Nach Sachsen-Anhalt hätte er bis Wittenberge weiterfahren müssen oder die Fähre in Lenzen nehmen müssen und bei Gartow über die alte Grenze gemusst.
@@andresimous Danke für die Erklärung 👍
Verdammt....
Ein ❤ für den Algorithmus.
Moin, ich überlege mir den lupo mit 1.7 saugdiesel zu holen. Lohnt sich dort ein bisschen rizinus-renn-2taktöl reinzutun? Vielen dank!!
Ist unnötig. Normales Zweitaktöl reicht.
Eine schande, das heutzutage kein so sparsames auto mehr gebaut wird...
Michael, welches 2T Öl würdest Du, in welcheln Verhältnis, empfehlen? Danke Dir. LG.
250 ml auf 70 Liter, ich nehme die gleiche Menge auf 40 Liter.
@@michaelschuhmacherdiesel Und irgend ein billiges oder etwas spezielles? Danke Dir und auch vom Ducato 230, 2,8D.
3,26 Liter auf 100km ... ist ja quasi ne Spardose, von der kein Tankwart reich wird :)
moin moin wie empfindlich sind die 1.4 tdis wenn AGR rausbgekommen wird meckern die? oder muss ich das rausprogramoeien lassen
Die meckern. Habe ich bei mir rausprogrammiert, geht schnell.
Als diesel perfekt auch als benziner wäre er perfekt nur ob vw oder eine andere marke die pkw größe es wurde ab tüv oder desinteresse verschrottet und selbst wenn man im bekannten kreis fragt keine antwort aber wenn man sich was neues gebrauchtes besorgt hat dann heisst es hättest du mal gefragt kennst du die oder den aber nur danach. selbst wenn man damals ein schrott kfz fährt
gönnt man einem nicht das nächste schrott kfz und damals freunde kumpels selbst wenn das eigene zu schrott ( motorschaden ) gefahren wurde kann man da nicht mal nachfragen ?
ich kann dich schon verstehen. und es waren autos die hätte ich gerne auch mit hilfe von bekannten wieder auf die straße gebracht.
man gönnt anderen leuten nicht das alte kfz wieder instand zu bringen und weiterzufahren.
Wie hoch dreht der Lupo denn bei 100kmh im 5. Gang? Ich finde immer klasse wenn die Diesel dann so bei 2000 liegen. Übrigens der Sierra mit 120ps der drehte auch so um 2000 bei 100kmh, als Benziner wohlgemerkt!
Mein TDI dreht bei 100 km um die 1500 Umdrehungen
3,36 L nach 460000 Km 👌!! 2 L weniger als mein Smart Benziner,und der ist bestimmt leicher als der Lupo.
👍hoch.
Hallo könntest du meinen passat 3bg 1.9er tdi auch optimieren?
Ich denke ja. Welcher MKB?
@@michaelschuhmacherdiesel avf mit schaltgetriebe
131 PS, wo fehlt dir denn dabei die Leistung? Der geht doch immer anständig vorwärts.
@@michaelschuhmacherdiesel Ich hatte das gleiche Fahrzeug als mein erstes auto mit gleichem Motor und ebenfalls optimiert. Mit 170ps und 50nm mehr macht das nochmal mehr Spaß denn die Leistung hatte er nach der Optimierung. Das überholen geht so einfach nochmal etwas entspannter. Leider hatte mein alter passat dann Bei 480000 einen kopfdichtungschaden oder einen riss im Kopf die Reparatur habe ich mir zu dem Zeitpunkt noch nicht selbst zu getraut und bin auf neumodischen schrott umgestiegen. Mit heutigen Kenntnissen wäre die Reparatur ein leichtes für mich darum habe ich mir wieder das gleiche Fahrzeug geholt.
ist das ein automatik?
461000 km ist schon beachtlich. Könnte man sowas mit einem Benziner auch schaffen? Mein alter Vectra C Benziner hat jetzt die Hälfte drauf.
Vectra C ist leider auch zum sterben gebaut worden. Hatte ich in der Bekanntschaft oft genug. Ob Diesel oder Benziner, allzu lange halten die nicht. Nicht vergleichbar mit dem Vectra A.
Fahre einen Opel Astra h Kombi 1,7 l Diesel mit DPF (Verbrauch ca. 4,9l). Wäre es sinnvoll Zweitaktöl im Verhältnis 1:200 beizumengen?
Ist beim Diesel immer sinnvoll. So entgeht man den schädlichen Einflüssen des Bioanteils ohne überteuerten Diesel zu kaufen.
ist das ein 1,4 TDI? oder der 1,7 SDI
1,4 TDI
Thema so ein Pfeil im Kopf auf der Ecke: Harlingen Richtung Lüneburg - Rund um Ecke Dahlenburg - BMW kommt mir in einer Kurve mit knapp 140/ 150 entgegen, weil er im Kurvenbereich an drei Autos noch vorbei musste. Unser Hyundai wurde, jetzt wirklich ohne Übertreibung, um ganz wenige Zentimeter verfehlt, den hab ich nicht kommen sehen. Leider kein Kennzeichen erkennen können so schnell, sonst hätte ich völlig unabhängig von den Erfolgsaussichten ne Meldung an die Polizei und die Führerscheinstelle gemacht. Und jeder, der die Strecke kennt, sollte diese Erfahrungen sehr regelmäßig dort machen können.
Führerschein weg und Wagen in die Presse, da bin ich zu 100% emotionslos. Wenn der sich breitfahren will, go for it, soll der in der Göhrde vor den nächsten Baum und gut, aber ich hab generell sehr viel Spaß am Leben und hatte nicht vor das zu ändern.
Mich würde interessieren wie es mit der Vibration im Innenraum aussieht
Welche Vibration?
@@michaelschuhmacherdiesel na ich fahre nen Audi A2 1,4 TDI der vibriert mir fürchterlich an der Lüftung, am Handschuhfach, am Armaturenbrett mal mehr mal weniger mal hier mal da. Entweder bin ich zu sensiblen was sowas angeht oder das ist nicht normal. Habe das bei mehreren Probefahrten am A2 festgestellt. Dachte mir erstmal es würde mich nicht stören aber mittlerweile nervt das schon. Wie ist es in Lupo? Falls es überhaupt möglich ist diese Frage zu beantworten. Danke
Ist eigentlich unauffällig. Habe beim Dreizylinder mehr erwartet muss ich sagen. Im Stand ist ein wenig Vibration da, aber die üblichen Verdächtigen in Form von Motorlagern sind da wohl verantwortlich. Da es die ersten sind, verzeihen wir ihnen das mal und er bekommt neue bei Gelegenheit. Ist beim Diesel eigentlich immer das Hauptproblem. Nein, sonst vibriert nichts.
Ein Algorithmus Hallo.
Dömitz bei Nacht.
Quatsch wer langsamer fährt dem rennt kein Reh vor seinem Wagen ! Das ist Zufall und hat nichts mit Geschwindigkeit zu tun! Aber wer vorausschauend fährt und angepasst hat weniger Schäden,
Ja, wir hatten noch nie einen Wildschaden. Das was wir fahren nennt man angepasste Geschwindigkeit in einer Gegend mit mehreren Wolfsrudeln die Rehe dazu bewegen sich sehr schnell zu bewegen. Mehr ist halt Selbstmord, oder wie im letzten Sommer Mord als ein Vater unbedingt Gas geben musste und das Reh seinen Sohn auf dem Beifahrersitz erschlagen hat. Das waren 120 km/h. 20 weniger und sein Sohn würde noch leben, 30 weniger und das Auto wäre nicht mal beschädigt. Ganz einfache Rechnung.
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Joooop - geile Karre - billiger und genauso sparsam, wie der Audi A2