Балаболим про топливные коррекции М73, Бош 797.
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2022
- Небольшой обзорный материал про топливные коррекции на блоках управления М73 и Бош 797. Как реагируют системы на подсос воздуха, обеднение и обогащение топливоподачи.
1. Обзор датчиков кислорода ВАЗ: • Обзор датчиков кислоро...
2. Топливные коррекции на блоках Январь 7.2, бош 797: • Топливные коррекции на...
3. Веста ДАД и топливные коррекции: • Веста Датчик давления...
4. Прошивка евро 0 : • Прошивка Евро 0. В чем...
Ещё раз здоровья вам и вашей семье,огромное спасибо Вам!
Здравия.На моей старушке-приоре 8кл с м73 все как вы описали и по воздуху, и по Рхх, и по аддитиву, особенно после капремонта. Я сначала перерыл кучу инфы, а потом то же за....А ролик очень полезный, обучающий. Здравия и добра.
Отличное обучающее видео. За вставки в конце видео - отдельный +. Для повышения настроения, то что нужно.
Спасибо за Ваш труд.
Спасибо тебе, добрый человек
Было интересно!👍
Спасибо автору
Здравствуйте. Да интересненько.
Здравия желаю товарищи! 👍🤝
Прекрасное видео! Расскажите пожалуйста в том же ключе об особенностях Ителмы М74 (не CAN, не классика). Заранее благодарю!
Спасибо!
Отлично
Добрый вечер!
Ещё интересно послушать про блоки М86!
На весте у меня такой стоит...и прошивки менял...никак до конца от дерготни и детонации не ушел. Мне даже советовали попробовать блок поменять просто на новый...типа в нем может дело.
От дерготни не уйдёшь. От детонации только гбо(пропан) или 98 бензин поможет.
Не решил вопрос дерготни?
@@suhrob777 добрый день. в не решил. поставил ещё одну прошивку, лучшее чем на стоке стало. но для меня главное детонация ещё...иногда бывает при трогании с места причем ...
Это особенность на 1,6 , причем на 1,8 этого нет .
И да обзор на блок от Весты бы хотелось сделать
@@user-bo9po7bo3g в смысле, что с завода Веста дергается?
Здравствуйте, очень познавательные ролики, вам бы преподавать в ВУЗах. Что значит значение аддитивной коррекции - 18, мультипликативной -128 на Дэу Матиз? температура ОЖ - 87, холостой ход, Матиз трамблерный евро 2 один ДК , программа диагностики - сканматик
Я с бош 797+ перешел на блок м73 с заводской прошивкой i373da 02. Мне показалось что приора стала динамичнее и в пробках на первой скорости комфортнее. На боше прошивка тоже сток b174dt07. Последняя серийная
Не было такой проблемы, как дергает при сбросе газа?
Едешь потихоньку, отпускаешь газ, потом немного нажимаешь и она начинает дергаться. Не получается ювелирно работать педалью газа. Не отрицаю что возможно проблема с железом. Датчики менял все и на м 73 все четко.
Подскажите пожалуйста на ЭБУ М74 такая история с коррекцией или нет?
Здравствуйте скажите пожалуйста, ваз14 м73 прошивка ев2 паулюса, я адсорбер заглушил,это как то повлияет на двс,сейчас двс работает ровно?спасибо.
Здравствуйте, какая модель колбы ТЕМП?
Подскажы пожал у меня на Поло долговр +12 кратко -9 о чем говорит а когда даеш газу долговр подходит к нолю
Здравствуйте. Можно ли перейти с икз на 1 катушку с бронепроводами не прошивая м 73 автэл?
А можно перейти с блока ЭБУ М73 на Bosch 797+ , если активирован иммобилайзер ?
Просто перекинув один блок на другой ?
Мотор заработает ?
Или нужно что-то перепрошивать ?
👍👍👍
👍
а как сканматик может на разных блоках показывать одно и тоже в самом верху слева - бош 797 е3 .. ?? !!
на м73 без кислородного датчика будут работать топливные коррекции ? прошивка евро0
Что делать если коррекция 1.5?
не бейте пожалуйста монитор!
Здравствуйте!
Мне нужен ваш помощь проблема в том что ВАЗ 2107 ИНЖЕКТОР 2008 года выпуска расход топлива на 100 км 23 25 литров летом а сейчас зимой на 100 км расход топлива вырос до 30 литров из-за чего может быть такой расход?
Автомобиль с первого раза заводится любое время суток двигатель работает ровно посоветуйте что делать мне в этом случае спасибо!
Здравствуйте! Вроде всё понятно что рассказали но не могу понять, на моей Калине 06 г - Бош 797 - Аддитивная (минус -3.6) Мультипликативная 0.98 - (вроде что то не так?) лямбда норм, вроде все показатели остальные в пределах нормы, беспокоит ещё Фактор высотной коррекции 1.02 - всегда это значение стоит на месте и не меняется ни на сотку при любых режимах. На подсос проверял - норм. Если Аддитивная (минус -3.6) куда бы ещё посмотреть. а да вот ещё 1 лямбда стоит на входе, искал второй, ни проводов ни чего нет, заглушка второй лямбды не самопал, похожа на заводскую. Спасибо! - дополнение ДМРВ - 1.04
Вот из-за ДМРВ и будет коррекция в минуса смещаться. Коррекция в нулях будет, когда показания АЦП массовика станут от 0.96 (идеал), до 1.01 (не плохо)
@@andreyendry3992 Спасибо за подсказку, всё то же самое. Так и думал, что новый дмрв врёт. Поменял старый с показанием 1.20, аддитив уходил в минус бесконечность.
@@darksiders7550 новый надо Бош - оригинал. При Боше- китай, Крафт, Бош с авторазборки... ничего нормально не работает.
С аддитивом всё не так просто, как кажется. Эти -3.6% на самом деле все -15...-20%. Это хорошо видно при сбросе эбу. Во-первых, без газа уже скорее всего не запустишь. И краткосрочная на хх при аддитиве 0 свалится очень сильно. У меня при аддитиве -2.5 ушла в -15 после сброса. Едва ли такое изначальное переобогащение будет только из-за дмрв 1.04. Как-то так
Такая же ситуация, калина 08г. 8кл. Бош 7.9.7. Родная прошивка. Сегодня накатал после сброса ЭБУ аддитивную -3. 6, но мульт... Ая 1,037. Кстати ДМРВ если мерить на датчике 1.035 а так через опендиак с елмкой иногда скачет 1.035-1.04 . (Массы пытался зачищать, но в косу на обжимках пока не смотрел, от греха подальше)
Здравствуйте. Подскажите если мне закачали прошивку евро2, а у меня стоит катализатор да и машина свежая это может боком вылезти если катализатор помрёт?
Нет, можно спокойно ездить.
@@-.3574 Тоесть это не влияет долговечность катализатора? Я так понял при прошивке евро2 отключают датчик кислородный
@@MrHOLODOFF я не заметил на практике чтоб это как то отражалось, сотни людей спокойно ездят на евро 2 без удаления нейтрализатора, и я в том числе.
@@-.3574 Спасибо за ответ
Единственное на прошивке евро2 ты не узнаешь, когда катализатор выйдет из строя. Ошибка по нему не загорится
Добрый вечер,спасибо за информацию ,учусь у вас ,но явно не хватает опыта .Если не сложно опровергните или подтвердите мои догадки .Может ли дмрв при очень правильных показателях 1.025 ,в реальной работе конкретно врать ,и адаптивная составляющая - 2.5(минус 2.5) ,а мультипликатив 1.149.При этом провалы при полном дросселе и жёсткая работа двигателя на хх.Датчик кислорода подкидывал ,ничего не меняется .В дождливую погоду вообще жесть .Калина 1.4 16кл. Bosh 7.9.7 e3.e4 .Прошита на евро 2 .Есть подозрение что дмрв немного китайский .Проверил все ,вот только в катализатор не заглянул ,может сгорел (.утомила эта машинка ,нужен совет .
Конечно может.
👋👋👋👍👍👍👍
Ещё бы про блоки м86 можно ли залит скопированную прошивку на другой блок с таким же двигателем и сделать клон.
Можно
У меня на ваз 2110 с двигателем 21124 топливный насос давит ровно 4 кг, из за этого малое время впрыска 3.0-3.2 мл/сек, отсюда дерганье при сбросе газа, может кто подскажет , это насос умирает или регулятор давления топлива под замену?
Мозги бош 7.9.7+
регулятор однозначно
@@OlegTernov вот завтра буду ставить, купил ВИЭ , искал утес либо сэпо, но у нас всякая хрень на прилавках
Где мерил
@@user-bd1zx4vm2i на рампе
@@user-eg3mb7dr9n ну с чего там много ты больше слушай , там должно быть 3.8 до 4. На 21124 моторе. То диванные эксперты расскажут начитаются
Выходит, при диагностике с м73 от долгосрочных коррекций в принципе нет смысла? Тупо
обнулять... В целом автоваз удивляет, что ни новый блок, то свои причуды. Откуда блоку знать, бедная из-за недостатка топлива или избытка воздуха? Откуда-то знает...
Да М-ка то еще зло,никогда не нравились эти ЭБУ)))
Расход воздуха не интересует, он же бесплатный, пока
Добрый вечер можно ном.тел
Доброго времени Автор канала, помоги советом, уже всё переделал, поменял, но зимой жор 17 литров на 100 в городе
ua-cam.com/video/HQR-GOLZPAM/v-deo.html
Балоболит бы начинать с того, с выписки перечня параметров для данных блоков. В полимерной папке, всегда должна быть под рукой у владельца уважающего себя и следит о чем болобол.
👍