РЕМОНТ ВОЛГА Газ 31105. ЧАСТЫЕ ПОЛОМКИ. КАК ИСПРАВИТЬ САМОМУ
Вставка
- Опубліковано 17 сер 2017
- РУССКИЕ МАШИНЫ ТАК ЧАСТО ЛОМАЮТСЯ, ЧТО ПОРА НАУЧИТСЯ ДЕЛАТЬ ЕЕ САМОМУ, А ТО РАЗОРИШЬСЯ В АВТОМАСТЕРСКИХ.
Помощь на развитие канала или на осуществление нашей МЕЧТЫ, ссылка на донаты:
www.donationalerts.com/r/yulya46
Мужики я на Волгах уже 28лет с1995г поменял уже 5 машин все Волги сейчас у меня 31105 и вот год назад была проблема начали плавать обороты двигателя объездил в городе все сто никто причину не нашел тогда я полез искать причину сам оказалось трещина резинки на лобовом стекле в правом нижнем углу и водичка с резинки попадает на жгут проводов и попадает в чехол мозгов а там фишки и когда я снял чехол то там было грамм 50 воды просушил обработал ведешкой и все наладилось.
😂😂😂 КРАСАВА спасибо за видео 👉 👌👌👌 👍👍👍
Добрый день, хороший обзор, на помпе можно поменять шкив , тот который тексталитоввй. На азоне есть Златоус делает шкив на 88 мм алюминиевый. Скорее всего у тебя не проходит ож. У меня была подобная проблема. Один элекрокран в салоне завис в закрытом положении, второй под капотом забит жравчиной. Выкинул, промыл систему. Кран сантехнический поставь 1/2 штуцера или трёхходовой. На лето если перекрыл печку сделай отвод в радиатор.
Этот температурный датчик,датчик системы управления,играет важную роль и от него не отмахнёшься,но очень часто отказывает и купить исправный большая удача,из трёх может быть рабочий один,на ЗМЗ-405 есть ещё один точно такой же датчик, они взаимозаменяемы,только он называется датчик температуры воздуха во впускном коллекторе,но бывает и так что владельцы вообще не жалуются на них, как повезёт,но с собой возить нужно.
Спасибо!Вам большое очень помогли с датчиком температуры проблемы были.Поменял сразу завелся волга 3102,406 мотор.
Это настоящая катушка!!!
Кран я ставил шаровый на 16,зимой открываю.
Красавчик. Ничего лишнего. Всё, прямо в яблочко. Респект. Уважение этому человеку...
Если сам меняешь датчика и возиться с машиной, делай диагностику сам, очень мало мастеров которые реально находят неисправность, бывает неисправности при которых есть ошибки, а чек не загорается
Привет всем. Ребята волгари ...начинайте искать проблеммы с работы-ЭБУ....заливает водой разьем и он начинает глючить
Датчики все вози с собой в запасе,а воду не лей ни когда,ни летом,ни зимой,потому,что помпа без тавотницы и на сухую сдохнет махом.Про газ старая и давно не актуальная байка,ни чего он мотору не портит,проверено и 100пр.все мои авто на газу с момента его вхождения на рынок автопрома.В начале было лет 5-6,потом стали добовлять автол в газ и забыли про все проблемы,а на пользователя сие ни как не напряжно,всё прекрасно сгорает и не сушит систему и детали. Так что можешь ставить смело,но помни,выгоды практически нет от него,установка,обслуга,ремонт и обман на заправках,левый газ не редкость,съедают всё экономию от выгоды .Плюс лишь в альтернативе и это лично для меня главное,при дальних поездках,на случай поломки бензомагистрали,а выгода второстипенно.А если мало ездишь и вокруг дома,так вовсе не стоит. Заднею стабилку просто выкинь,как бесполезный и не нужный гемор,она для красоты и удорожания цены авто стоит и полностью бесполезна на устойчивость Волги,а замены сайлеков хватает на 10000км максимум-на месяц и вновь грохот с задницы. Воет скорее ни коробка,а мост,так как они не долговечны,особенно под красами и воют у очень многих Волг,а коробки ходкие,лишь следить за задним сальником,кто с цельным карданом ходит,так как он больше нагружает хвостовик коробки.
проблема с печкой такая же у меня.трубка верхняя на радиаторе низко стоит и получаеться там воздуха почти треть радиатора.советуют машину на гору поставить и дождаться пока она закипит и выгоняет сама воздух из печки,пока не пробовал надо попробовать все руки не доходят
У волги есть самодиагностика
В мануале описано как это делать
У меня 3110 когда стояла родная печка грела отлично,но ана потекла поменял ,поставил фирмы лузар ,лузар работает гдето50-60 процентов .Родная была Нижний Новгород ,рёбра или пластины стоят частые .а у лузар редкие а по весу лузар легче.родной алюминиевый .
Своеобразный обзор, может и не проф языком, но суть ясна, спасибо!!!))
А по поводу интенсивности обдува печки, проверьте фильтр салона, который под "жабо" находится, есть ли он там у Вас, и не забит ли он (фильтр салона). Удачи!)
Ни какое там жабо не нужно, пусть снимет и выкинет к чёртовой бабушке вон тот вонючий штатный кран на печку, который закис к херам.
Он якобы работает, но печка плохо греет. Я у себя его снял и выкинул, поставил простой водопроводный, шариковый и сразу же от печки офигел! В салоне теперь жара!
@@user-wd3do5mb9q здравствуйте, а на газели плохо греет печка в чем может быть причина? Хотя патрубки горячие
@@user-kq8gi6ru4l может сам радиатор печки забит, по 2м-3м-4м сотам жидкость проходит и всё, не давая результата.
Или снимать печку, если она дюралевая, то она разбирается и легко чистится, если медь-латунь, то распаивать и тоже чистить.
Но в первую очередь выкиньте штатный кран.
Можете как я, поставить водопроводный или ради пробы вообще попробовать без крана.
@@user-wd3do5mb9q спасибо за ответ
@@user-kq8gi6ru4l не за что.
Ребята когда ставите радиатор печки меняйте уплотнение вокруг радиатора покругу чтоб воздух не проходил между корпусом и радиатором ,есть черная губка плотная размер 10 чем плотнее тем лучше а если ещё поставить помпу газель салона перед радиатором ,иномарке завидовать ,ребята зделайте не поленитесь, наслаждайтесь,пишите.
ввари в верхний патрубок радиатора резьбу для датчика включения вентилятора и поставь второй датчик(летний вариант),а в контур печки вставь электронасос обогрева салона пасажирских газелей и проблемы уйдут. Я сам воговод.
СПАСИБО, ХОРОШИЙ СОВЕТ!
Датчик вкл вентилятора стоит волговский в радиаторе, включается четко при 90. не вижу смысла переносить куда либо. Ибо 90 оптимал, почитайте рабочие температуры для данного мотора.
Достаточно купить надежный датчик тм-108 от ваза и желательно Италия ! На отцовской 2103 ни разу ща 26 лет не было проблем , вот волговских хватает на год полтора. ...а печку промыть с наружи и внутри или поменять на новый и будет Ташкент !!! Что ты не грелся мотор , лучше поставить радиатор от 24 или 29 переходной , такой-же с пробкой только тонкий двухрядный и забудьте навсегда про проблему перегрева ! Он вертикальный и кпд у него на 40% больше ! Проверено много раз. Своих 25 волг было + клиентов под 100
Растворяет крыльчатку это огонь ))) 135 пока все ок и ничего не разъело, езжу каждый день-помпа металл
у меня вентилятор с шохи уже 10 год,нормально охлаждает
Все посмотрите тайм код 29:35,я оборжался как чувак затроил:):)
Поменяй заслонку на печку, чтобы работал обратный клапан, и печка будет греть
по надежности 402 мотор на много лучше , просто 402 мотор слабоват и ест топливо , а про надежность ты зря так обидел старичка
Привет, коллега! Сам давно на газике 31105 езжу. Поставь вентилятор охлаждения родной и перегрева не будет ! Датчик на ОЖ и датчик воздуха в ресивере однотипные . Это на всякий случай. Датчик включения вентилятора лучше поставить от Ауди. Он надёжнее. А так , удачи тебе!!! Тосол лучше поменять на антифриз .
у меня стоит крайслер .хочу его заменить. на какой не знаю. 406 или 405.?
Без Гаража тяжко !!!!! По себе знаю !!!!! У меня тоже Старенькая Газель змз-4063 Карб--- Точно такие же проблемы
Можно самому делать деагностику в раземе для диагностики нужно перемкнуть провалкой гнездо под номером 10 и 12 сесть в авто не заводить а просто включить зажигание чек начнет моргать 1 раз потом пауза и 2 раза получается цифра 12 покажет так 3 раза это значит блок управления готов к диагностики далие берете ручку бумагу и записывайте ощибки все ощибки так же паказывает по 3 раза когда ащибка выевлена и их больше нет все обнаруженые ощибки повторяются таблицу ощибок номер который показал чек можно найти в интернете .
У меня три раза рвало шланг на масло радиатор,,давление видать аххеренное
Разъедает? Смени тосол на антифриз красный!
Вы с каких краёв?
Кипит аккум постоянно! Вот и потеет! Проверь регулятор напряжения в генераторе!
Достаточно купить надежный датчик тм-108 от ваза и желательно Италия ! На отцовской 2103 ни разу за 26 лет не было проблем , вот волговских хватает на год полтора. ...а печку промыть с наружи и внутри если не старый радиатор или с разборкой или поменять на новый не имеет знмедь или алюминий и будет Ташкент !!! Что бы не грелся мотор , лучше поставить радиатор от 24 или 29 переходной , такой-же с пробкой только тонкий двухрядный и забудьте навсегда про проблему перегрева ! Он вертикальный и кпд у него на 40% больше ! У техрядного на 60%.
Ну и кнопку вентилятора вывести для страховки
Помпу брать только оригинал или под оригинал на помповом подшипнике "эскимо" , на левых генераторных помпа живет очень мало ,,один сезон до 15 тыс. Родная от 60 до 120 в среднем.
Проверено много раз. Своих 25 волг было + клиентов под 100.
Здравствуйте.Про датчик тм 108 с Ваза подробней разъясните.
@@user-ct2yn2nc6n
Добрый день.....датчик тм-108 одинаковый с ваз 2103-06 и волга. ..просто раньше было качество Италия а сейчас шлак Китай или Россия , долго не живут
Познавательно. Спасибо. Вопрос, подойдёт ли чисто тросик открывания капота от ГАЗЕЛИ, на 105 Волгу. Может знаете или кто подскажет ?
Трос.газели.короче
Попробуй заменить филтр .
Поменяй
Пробку
Расширительного.бачка.система
Охлаждения.герметичная.должно.быть.избыточное.давление.вкрышке.клапана
Правильно пишите. Пробку расширительного бачка нужно заменить. Там есть клапан, который сам излишнее давление спускает.
Клеммы промыть теплой водой с содой , отбелит до металла
Этот датчик ДТОЖ (Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости)
"а че диагностику делать, если чек не горит". Беда в том, что и диагносты такие же тормоза 😂в вас чек не горит, значит все в порядке.
Да не за ремнем, а за натяжными башмаками следить надо! Они пластиковые. А это заморочная работа по замене. Если проспишь с заменой, то на бабло попадешь!
Щёлкает под капотом возможно реле
Если все нормально с головой... То двигатель не кипит !!!! ))))))
Я на липучке по три года езжу и на свалку,на шинку вообще не заезжаю
Температура работы 406-го двигателя 92-94°,если ты поставил температурный датчик на 87° то вентилятор будет работать почти постоянно.А если на 94°начинает кипеть антифриз,то надо менять антифриз!
Почисти салонный фильтр. И будет тепло!
Чек может не гореть потому что тупо лампочка перегорела на панели приборов.
здравствуйте! у меня волга с 406двигателем.на горячем не заводится. а на холодном с пол оборота заводиться . подскажите пожалуйста в чем проблема
Сначала проверьте датчик температуры, контакты
Натяжители цепи сбоку а вы показываете на верхний успокоитель
Помпа от воды хана
Говор как у этого как его там с камеди клаб то, толстый и лысый , угарно.
Какие железные гайки на приемной ??? Железные через полгода год не открутишь !!! Там латунные стоят меньше 2$ 4 шт стоит
Кнопку выведи в салон на вентилятор ррадиатора
не помню название датчика....... все на этом я закрыл данное видео. это датчик ОЖ! охлаждающей жидкости. смысл смотреть профана.
Не ож а дтож
братцы если не кулибин покупаи иномарку
Уже купили иномарку!!!)
У меня 31105 406 змз глохнет при резком торможении
Проверь разьем ЭБУ-там вода!
Скажите какой у вас пробег?
140 тыс
Такой пробег неочём, думаю 500 тысяч должен ходить без особых проблем.
Я не разу живьем не видел что у меня под крышкой гбц творится,не снимал за 7 лет
Привет у меня24.10. 87года хочу 105 хотелось бы услышать совет
@@user-cv4qv7xz8i нормально всё с ней
Это не тяга. А стабилизатор.
Собрал всё в кучу ... и всё не о чем .... Чувак говорит занимался ремонтом двигателя - а сам не знает названия деталей ))) не обзор а ерунда .
знакомый таксист на 406 миллион без ремонта проехал ..естественно .мотор не иномарочный.
Хочется взять 3102 но только вот эти проблемы и перерасход масла и топлива останавливают меня.
НЕNRI GREGOR-- что то переросход масла , первый раз слышу. откатал на такой барже 12 лет. масло от замены до замены. обслуживать машину вовремя надо . и не будет проблем.
Да надёжный движок только я уже полчаса слушаю про разные проблемы так и жена из дома выгонит!ни хрена ни пойму зачем на волги такое двигало ей и 402 карбюратора за глаза!
402 это гавно, то ещё не знаешь где встанешь
Сейчас газель новая суазовским дв. Идёт испортили машину нет чтоб эти змз ставить
Змз 406 поц а не 405
Это 405 , на 406 две катушки на свечи.
@@user-ru4iv5kp8s у него не родная катушка. И вообще ты 405 мотор в глаза хоть видел?)
нет ты не хай 402 двигатель он выносливый чем твой мотор
Да 402 выносливее чем 406.
406 надежнее , но 402 намного проще и тяга у него на низах ближе к дизелю
Может быть и был бы вынослее если бы не набивка сальника на 402. ..у меня на четырех автомобилей погнала на 98 99 101 и 102 тыс км. .. на 406 я первый раз посмотрел свечи только на 130 тыс км.и то только ради интереса
Стояли дорогие платина на 3 контакта . Правда под 160 начали обрывать успокоители по очереди пока не поменял все 3 в итоге ну и цепи пришлось
Нудно...
У тебя инструкции на машину нет что-ли? Нет литературы о двигателе? Как так то?
Вот почему я избавился от Волг! Достали эти проблемы с движком. 30 тыщ км и начинаются проблемы...
135 и никаких проблем, какой хозяин так машина и ходит
235 тыс полет нормальный 3102 406
@@user-en2xe2nj5y 31029 движ 402, 123 тысячи, тоже полёт нормальный
3110,402мотор,168полет отличный
402 надёжный и простой но406 кто небо и земля
Ты.не.волгарь.........
Продай ее нафиг...
Да уж. Просто ездюк какой-то, а не водитель. Тем более не волговод. Купи себе новый солярис в кредит и езди на нем.
Уже давно купил!!! Только не солярис, а получше)))
Какую КИА или Дустер? :-)
Возле вентелятора труба у тебя сверху возми на разборке с резбой для датчика вентелятора и соедини два датчика вмест также поставь второе реле вентелятора один откажет второе сработает на печку к ран поставь сантехнически идополнительный насос икатайся
А катушку ставят от девяточную обычно незнаю просто для чего