всё норм, просто они сохраняют оригинальный окрас) В Будапеште есть старинная ветка которая является самой старой в континентальной Европе и по ней ходят старые вагончики. Не удивлюсь если у них и "номерные" будут 100 лет эксплуатироваться.
@@sasha8814 те вагоны на первой линии Будапештского метро 1972 года производства. Хотя с 1896 до 1972 ездили те самые вагоны. А вот насчет этих, наши венгерские с вашими подумали схемочку, отправили их в Мытищи «на ремонт» а из Мытищ отправили обратно новые вагоны похожего типа, которые по всей видимости там уже сидели на заводе, выдавали их ремонтированными. Здесь вообще скандал был, когда русские любители ЖД фотки выкладывали на ВК со старими вагонами месяц после того, как последний «ремонтированный» вагон вернулся в Венгрию.
@Firecraft Pyro во первых, в Москве, костылями, уменьшена мощность двигателей из за слабых подстанций, поэтому разгон намного медленнее, плюс, подозреваю, что последние ходовые позиции не используются из за маленького интервала, малого расстояния между станциями, и большого количества кривых (но это не точно)
Actually the structure was not in the best shape (lack of proper corrosion protection). All cars have been modernized extensively by the manufacturer since then, they basically got rebuilt from scratch. Unfortunately, the build quality is crap (again). ua-cam.com/video/k46pHOF8n7w/v-deo.html
@@comandanteej everything that's corroded is only paint. The structural quality is great on these trains, they still running fine up to this day in Russia in relatively unmodernised form...
@@nagado20 No, it is not. Check out 81-765 and 81-775 trains (built in 2017 and 2020 respectively), those are the best - especially the 81-775, as it is designed to be used on the busiest lines where it's necessary for people to get off and on the train very fast to minimize idle time on the station.
всё норм, просто они сохраняют оригинальный окрас) В Будапеште есть старинная ветка которая является самой старой в континентальной Европе и по ней ходят старые вагончики. Не удивлюсь если у них и "номерные" будут 100 лет эксплуатироваться.
Был в Будапеште летом 2019, в таком состоянии уже не выходят на линию. Теперь эксплуатируют исключительно откапиталенные Мытищинцами составы, с пластиковой накладкой на кабине. Подобные гоняют в Москве по "салатовой" ветке. Тут они в стильном белом цвете.
Local Hungarian here, this footage was recorded in Nyugati pályaudvar station, which is on line M3 not M2. Fun fact: this was among the last original non-refurbished soviet-era trains as the last branch was sent back to Russia for a refurbishment two months after this was uploaded. Nowadays, you won't find any old subway trains in Hungary that's still in use as they all either got scrapped or got refurbished to a point where you can barely recognize them. Oh, and this station is also currently undergoing a reconstruction, so yeah, a lot has changed in the past three years, making this video impossible to recreate!
Thanks for the info. I was amazed by the fact that such an old train in such a big city would still bear no hallmarks of graffiti-vandalism; this is unthinkable in Germany, where even newer trains get their first "tags" at least a few months after being put into service.
@@palomino73 in Ukraine/Russia/belarussia there are no tags on metro trains also - if someone tried this he's probably be surrounded by angry babushkas in under 5 seconds
@@palomino73 BKV (BKK) cleans the subway stops almost every day. Obviously the wagoons are not easy to clean, but newer ones are so far so clean. Subway stops used to be clean, lack of graffiti or tags but they were not tidy. Nowadays this situation is getting to be better in this topic as well.
81-717/714.2... Они сейчас уже все модернизированы в 81-717/714.2К, только один, если я не ошибаюсь, остался оригинальным, как собственно и метровагоны Ev3, их тоже модернизировали в 81-717/714.2К, и остались только шесть оригинальных вагонов примерно.
My father worked as a driver here. There are myths these old workhorses managed to do 100-100km/h when the track was new. Their top speed on the line (if you cheated the system) was around 85-90. There is one video about it here ua-cam.com/video/s7ZVCTUmmUE/v-deo.html
Such great memories of riding these old metros! Budapest has since replaced them with better more modern train sets, but I’ll forever be nostalgic for these rickety old Soviet trains.
Увы это не так. Те номерные которые там были. Просто отправили в Россию, в Мытищи и утилизировали. А заместо этого прислали 81-717/714.4 то бишь московский 81-717/714.6 если в крации.
This is actually metro line M3, Nyugati Railway Station to be precise. M2 was fully renovated in the early 2000s and new Alstom wehicles are running on the line, and M3 is under renovation now, wehicles were replaced in 2017 (to almost the same Russian ones but in white color) and expected to be finished in 2022.
@@janosfuleki6665 Így van 😃 . Ami csak ruszki termék azt nem lehet elpusztítani... Amúgy az M3-as metró vonal építészeti stílusilag hát eléggé meg változott xy megállóknál, de viszont majd bő évek után vajon a 81-717.2K (panda) metró fog talpon maradni vagy ki tudja... xd😃
Ну состояние у наших московских всё же лучше. Хотя поскорее бы уже обновили поезда. В 2018 обещали завести новые, затем обещали с 2021 новые завозить. Обещают и не делают
@@ФеликсСолнце-т8к был в Москве раз 10 за 2005-2017 года, на разных ветках катался. Поездов в таком состоянии не было... То что на видео - это трэш полный. Такой позор на линии не выпускали бы. А то что в России... В других городах да, много ржавого общественного транспорта, но в Москву вбухивают большие деньги, поэтому там все норм
У нас в СПБ тоже "Номерные" ездят, но они в прекрасном состоянии, даже начали до "Пришельцев" модернизировать, а некоторые линии уже "Неву" и "Юбилейные" эксплуатируют
I went to Budapest earlier this summer (Early July 2024) and I was pleasantly surprised to still see quite a few Soviet-era wagons operating. They were just like the ones in Georgia, but they had stabilizers in-between the carts to make it rumble less. I'd love to see that modification done to Georgian ones too, as it's apparently very damaging to the wagons themselves over time.
Unfortunately, there are no longer any original soviet metro trains left in Budapest. You likely saw the new “panda” russian metro train for Budapest, 81-717.2K/714.2K
Yeah, well, these cars are not in operation anymore. They have been extensively modernized (at least officially... in reality, somewhat similarly looking new cars were built). ua-cam.com/video/Cn4HykPp4w8/v-deo.html
This is Metro line M3 :) M2 had been renovated before. Little sad, that since the M3 has been renovated too. I sorta miss that feeling. :) Just kidding, it was hell on earth. I recomment you all to watch the Hungarian movie called Kontroll.
С хуя ли эти поезда из МСК? Это отдельный экспортный тип, который всегда был там. То что в МСК списали то уже порезали. И да, открою тайну, после списания технику эксплуатировать запрещается, на то оно и списание
Советские поезда в Венгрии на японском канале - это круто!
ВАТАФАК
@@Aintlostboys можно даже предположить холищит
Мне больше нравится: зятс эмэйзинг
Они там вообще что-ли поезда не красят?
Это 81-717.2 Мытищинского машиностроительного завода
Даже немного гордость берет за Мытищинский вагоностроительный завод ☺️
Особенно когда я живу в 10 км от него))
Особенно, когда я в нем живу
Ахаха
@@Yura_funker привет из Ивантеевки
Достала ежедневная пробка от Тарасовки до МКАДа...
Ужас, как они его до такого состояния довели..
Поди, много открытых участков.
Это вообще под стиль винтаж сделано
всё норм, просто они сохраняют оригинальный окрас)
В Будапеште есть старинная ветка которая является самой старой в континентальной Европе и по ней ходят старые вагончики. Не удивлюсь если у них и "номерные" будут 100 лет эксплуатироваться.
@Тошшый Чел Pilot Engineer,Последний Поезд
Вспоминаешь?)
@@sasha8814 те вагоны на первой линии Будапештского метро 1972 года производства. Хотя с 1896 до 1972 ездили те самые вагоны. А вот насчет этих, наши венгерские с вашими подумали схемочку, отправили их в Мытищи «на ремонт» а из Мытищ отправили обратно новые вагоны похожего типа, которые по всей видимости там уже сидели на заводе, выдавали их ремонтированными. Здесь вообще скандал был, когда русские любители ЖД фотки выкладывали на ВК со старими вагонами месяц после того, как последний «ремонтированный» вагон вернулся в Венгрию.
Takes off like a rocket. Seems like it just needs a paint job.
They are only going with 60
@Firecraft Pyro во первых, в Москве, костылями, уменьшена мощность двигателей из за слабых подстанций, поэтому разгон намного медленнее, плюс, подозреваю, что последние ходовые позиции не используются из за маленького интервала, малого расстояния между станциями, и большого количества кривых (но это не точно)
Actually the structure was not in the best shape (lack of proper corrosion protection). All cars have been modernized extensively by the manufacturer since then, they basically got rebuilt from scratch. Unfortunately, the build quality is crap (again).
ua-cam.com/video/k46pHOF8n7w/v-deo.html
@@comandanteej everything that's corroded is only paint. The structural quality is great on these trains, they still running fine up to this day in Russia in relatively unmodernised form...
@@mozeskertesz6398 80 and above, you could turn the AVR system off with a small hack if you were late.
随分古ぼけた電車だな…と思ったら物凄い加速でビックリ。
Пфф! Эти поезда колесят практически в каждом крупном городе России. И по сей день выпускаются, правда модифицированные версии!
@@ReynBighooves Не только России, а по большинству стран бывшего совка, ну и как мы видим в бывшей братской коммунистической Венгрии )))
@@ReynBighooves и это плохо
@@ReynBighooves 乗り心地は良いですか？
@@nagado20 No, it is not. Check out 81-765 and 81-775 trains (built in 2017 and 2020 respectively), those are the best - especially the 81-775, as it is designed to be used on the busiest lines where it's necessary for people to get off and on the train very fast to minimize idle time on the station.
Бедный номерной, они за ними вообще не ухаживают!
всё норм, просто они сохраняют оригинальный окрас)
В Будапеште есть старинная ветка которая является самой старой в континентальной Европе и по ней ходят старые вагончики. Не удивлюсь если у них и "номерные" будут 100 лет эксплуатироваться.
Я ещё думаю, как он у них вообще не развалился, потому что если такое состояние кузова, то что ж творится с ходовой и электроникой.
@@Москвич-у7ш как состояние кузова связано с ходовой и электроникой?
@@sansqwerty, я имел в виду в ходовой - тележки, оси, буксы. На счёт электроники - это реле и тяговые электро двигатели.
Был в Будапеште летом 2019, в таком состоянии уже не выходят на линию. Теперь эксплуатируют исключительно откапиталенные Мытищинцами составы, с пластиковой накладкой на кабине. Подобные гоняют в Москве по "салатовой" ветке. Тут они в стильном белом цвете.
加速はやっ！
Local Hungarian here, this footage was recorded in Nyugati pályaudvar station, which is on line M3 not M2.
Fun fact: this was among the last original non-refurbished soviet-era trains as the last branch was sent back to Russia for a refurbishment two months after this was uploaded. Nowadays, you won't find any old subway trains in Hungary that's still in use as they all either got scrapped or got refurbished to a point where you can barely recognize them.
Oh, and this station is also currently undergoing a reconstruction, so yeah, a lot has changed in the past three years, making this video impossible to recreate!
The person recording also managed to stand where the worst possible looking car in this train ended up stopping...
Thanks for the info.
I was amazed by the fact that such an old train in such a big city would still bear no hallmarks of graffiti-vandalism; this is unthinkable in Germany, where even newer trains get their first "tags" at least a few months after being put into service.
@@palomino73 in Ukraine/Russia/belarussia there are no tags on metro trains also - if someone tried this he's probably be surrounded by angry babushkas in under 5 seconds
@@palomino73 The same thing happens in Italy
@@palomino73 BKV (BKK) cleans the subway stops almost every day. Obviously the wagoons are not easy to clean, but newer ones are so far so clean. Subway stops used to be clean, lack of graffiti or tags but they were not tidy. Nowadays this situation is getting to be better in this topic as well.
Metro car 81-717/81-714 . Made in the Moscow region for Budapest from 1979 to 1983
so they were done in the same Mityshchin factory like those for Prague
@@duhovnik I live half an hour from this Metrowagonmash plant. :)
Только они были сделаны для метро СССР как переходной тип к вагонам типа "И"
Soviet Russian train.From Mitischi)
One of the most enduring remnant of the Soviet era in Hungary...
that's the most japanese sounding shit coming out of Soviet Union xD
81-717 the best))
@TheChesnock перевод 1 комента: поезд из Советской эры,
Интересный факт:ту половина русских смотрят это видео
А я белорус)
@@BlackDick15 ну это одна холва 🙃
Я русский
Поляки тоже 😉
Украинцы тоже)
Might be an "old train" but that train got out of there quick!
@Тошшый Чел 1968
@@mozeskertesz6398 I seriously doubt it... this is a 81-717 type (a "black-headed" train), these arrived from 1983 onwards.
ドア、加速、何もかも早いw
今は車体更新されドアはゆっくりになってしまいました
東京太郎がんばっぺ太郎
流石にあのままだと
危ないから当然だと思います、
モスクワ サントペテルブルグなどにはまだこの車両が残っていますよ
東京太郎がんばっぺ太郎
あ、残ってるんですねw
でもいずれは車体更新か置き換えで
廃車になりそうですね
おそロシアならぬ、はやロシア
Мне не хватило в этом видео объявления "Осторожно двери закрываются -следующая станция конечная..Уважаемые пассажиры! Не забывайте свои вещи в вагонах
Было, было. На венгерском
Kérjük vigyázzanak, az ajtók záródnak
加速の速さすごい
ちなみにこのブダペストの旧型車両、これはソ連Emと言うんですがタイプですが、吊掛駆動ではなく、れっきとした中空軸平行カルダンなんですよね。(これにおいてはこの車両資料に解説されています)
では、なぜ吊掛駆動のように聞こえるか？
実はブダペストをはじめ、旧ソ連製の車両は、平歯車(初代の東急6000系や伊豆急100系のデビュー時の歯車方式と同じ)で、日本やヨーロッパ、アメリカなどで使われている斜歯車と違い、サイレンのような騒音があるという特徴があります。
どうも詳しい解説ありがとうございました。この車両Em 81型ソ連型電車は音から判断してずっと吊り掛けモーターを使用しているものだと思い込んでいました。 音は斜歯車ではなく普通の歯車から発する音なのですね
MT車の後退時に「ウォーン」と音が出るのも平歯車だからですよね。
相模鉄道の8000系や9000系も加減速時にうなり音が出ますね。
よく聴くと加速時のモーター音が軽い感じに聴こえます。OsakaMetroの堺筋線に乗入れて来る阪急3300系や5300系も中空軸平行カルダンで、入線の時の発電ブレーキ独特のモーター音がします。発車の時のモーターの立ち上がり方が軽くサァーって行くのは起動加速度が高い阪神5001系同等かそれ以上な感じがします。
地下で吊り掛け駆動なら昔の名古屋の名鉄瀬戸線なんか発車する吊り掛け駆動の音が「グモォォォォォォ…」って重低音で響くのでそれとは全く正反対です。
Love the Train's sound....
this is soviet train
みんな加速速いって言ってるけどどうなの？って思ったらガチで速い笑
この車両怖い
80 km per hour
This is Line M3, not M2! (Name of station: Nyugati pályaudvar)
True. Video title should be changed.
Ye
Jó emlékeim vannak Budapestről. Többször jártam ebben a gyönyörű városban.
81-717/714.2... Они сейчас уже все модернизированы в 81-717/714.2К, только один, если я не ошибаюсь, остался оригинальным, как собственно и метровагоны Ev3, их тоже модернизировали в 81-717/714.2К, и остались только шесть оригинальных вагонов примерно.
ギロチンドアと超加速すごwww
迫力がありますよ
日本みたいに駆け込み乗車する奴居なくなると思う。
古い車両ながら、自動放送とドアランプが付いているんですね🚇️
そうですね 古い車両にも付いていますよ。 今はこの古い車両が更新されて車内には車内案内モニターと自動放送がありますよ
ギャップがすごいw
Говорят, что сам Сакашич, со Сталиным видели этот поезд))
Это поезд 80-х годов. Но по его виду, да...
@@pipespb конца 70х
Сам ЧингисХан на нем еще ездил, сам говорил!
Ходят слухи что Сталин до сих пор видит этот поезд
@@Rryubchnnn про Чингисхана не слышал, а Франц Иосиф точно ездил!
Nice, japanese guy with video from Budapest about its metro.
They are surprisingly fast, very cool.
My father worked as a driver here. There are myths these old workhorses managed to do 100-100km/h when the track was new. Their top speed on the line (if you cheated the system) was around 85-90. There is one video about it here ua-cam.com/video/s7ZVCTUmmUE/v-deo.html
@@jasonswaglord1498 It's 80-90 in Saint-Petersburg on these trains, and it's official no "cheating the system" needed...
@@Psevdonim123 Yeah, i dont know why they had to add it. And make it 70 only. But hey, atleast you can cheat it and go faster :D
@@jasonswaglord1498 on ALS-ARS system max speed is 80 km/h, but constructive speed up to 90
Every language can be found in these comment sections. Apart from Hungarian.
Hungary should have kept these. Tourist outside Europe love these stuffs
@@shngain100 Yeah they were very cool but they were catching fire spontaneously daily in their final days :S
Cos here mainly people are from Russia and Japan, this is where this video most likely comes out as recommended.
Nekem mindegy
Annak ellenére, hogy orosz vagyok is, azonban fogok beszélni magyarul. Hajrá Magyarország!
Looks cleaner then my local BART train
*cries in BART*
It's a Soviet train.
*USSR athem plays*
このドアに挟まったら全治1か月
😂😂😂It's rubberized, it doesn't hit that much, it's only loud when the doors slam.They don't run anymore.
БОЖЕ ХРАНИ МЫТИЩИНСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНОЫЙ ЗАВОД!
ブダペストの地下鉄は
停車
チャンチャン（チャイム）
ドア開く
アナウンス
チャンチャン（チャイム）
ドア閉じる
発車
上の一連がものすごいスピードだった印象。
エスカレーターもかなり離れた場所でもゴンゴン音がしていて、かなりなスピードで一段一段の段差も高かったと記憶しています。
でも好き。
更新前の車両はこの一連の流れが実に東側が感じられるもので味がありました。 ただ車両の近代化工事は保存編成を除いて終了しているのでもうこの光景はほぼ見られません
ちょっと待ってw
加速はやすぎん？w
速い
阪神のジェットカーよりも速そう！
普通に怖いw
What a beautiful classic design.. reminds me of the old days..
ファイナルファイトにでてくるようなかんじ
奥からアンドレが突進してきそうだね。
Дожились ... Метро Будапешта - японцы в шоке !!!
Such great memories of riding these old metros! Budapest has since replaced them with better more modern train sets, but I’ll forever be nostalgic for these rickety old Soviet trains.
Странно, думал что у них подвижной состав только из Ikarus)))
とてもかっこいい車両ですね
迫力ある車両ですね
加速が阪神ジェットカーの4倍ぐらいありそう
ギア比がかなりローギアよりに振ってあるのでしょうね。
ジェットカー顔負け
海外の地下鉄とかは共通して加速力が異常
10年程前に２週間ハンガリーに行って来た。２週間の乗り放題券買って、メトロやらバスやら乗りまくったし、歩きまくったな。路線も単純だったから兎に角道に迷ったらメトロ駅見付けて乗れば何とかなった。良い街でしたぞ。
加速速くて草
ドアの閉まる速度も異常で草
電車古くて草
It is Metroline M3 not M2, i can see the stop's name on the left Nyugati Pu. (West railwaystation).
Ès ràadàsul a règi szerelvènyek! 😂😂😂😂😂👍
キティちゃんってやっぱり世界のキティちゃんなんだね！
1番ホームから真駒内行きが発車します。ご注意下さい。
ちゅんちゅんが無いからダメ（笑）
国鉄101系のドア開閉を彷彿とさせるような…
これからも頑張ってください宜しくお願いします。👍
はい ありがとうございます。 国内だけではなく外国の鉄道も取り上げているつもりですので、よろしくお願いします
These were the very last moment of these old cars. They have been refurbished by now. Thanks for upload. I hope you liked Budapest.
as they said on the news, the renovated cars are still "nagyon oroszos" :D mert nincs légkondi and nagyon sokszor break down. Can't deny that!
Увы это не так. Те номерные которые там были. Просто отправили в Россию, в Мытищи и утилизировали. А заместо этого прислали 81-717/714.4 то бишь московский 81-717/714.6 если в крации.
I am Hungarian, and this isn't M2, it's M3 :)
This is actually metro line M3, Nyugati Railway Station to be precise. M2 was fully renovated in the early 2000s and new Alstom wehicles are running on the line, and M3 is under renovation now, wehicles were replaced in 2017 (to almost the same Russian ones but in white color) and expected to be finished in 2022.
Вагоны советские, очень старые.
Они даже в стилистике ЕЖей.А первый вагон вообще очень сильно обшарпаный
@@vozhyk_3520 в Киеве и то лучше поезда моют чем в Будапеште)
Были бы не такие старые если бы за ними ухаживали. Красили там....
@@mikhailvasiliev203 Будапешт - це Европа!!!
@@ЕленаЗиновьева-я7ъ9р Они старый окрас сохраняют
サムネでも出ているペットケースの上に座る女の子が可愛い。
ドラム缶みたいな車体w
今はこの車両更新されてピカピカになっていますよ
東京太郎がんばっぺ太郎
えぇーそうなんですか！
加速が速いのは東欧〜ロシアでよくある単車を並べただけの編成だからかと。つまりオールMですね
南武支線と同じ理屈か
О наш родимый МетроВагонМаш
Самые любимые и удобные вагоны,нравилось всё от сидений до покрытия пола,возможно немного сурово на вид,но эргономично.
Это метро советского типа с хорошей эксплуатационной эффективностью.
This a Metroline M3, not M2. Station name: Nyugati pályaudvar 😉
still works, not bad.
@@janosfuleki6665 Így van 😃 . Ami csak ruszki termék azt nem lehet elpusztítani... Amúgy az M3-as metró vonal építészeti stílusilag hát eléggé meg változott xy megállóknál, de viszont majd bő évek után vajon a 81-717.2K (panda) metró fog talpon maradni vagy ki tudja... xd😃
@@HunGamer-vk4td this looks interesting, would work on the Pest side instead of underground, www.youtube.com
/watch?v=YQbFTxpnGZY
У нас в районе Москвы на зелёной ветке каждый день такие ходят.
Ну состояние у наших московских всё же лучше. Хотя поскорее бы уже обновили поезда. В 2018 обещали завести новые, затем обещали с 2021 новые завозить. Обещают и не делают
Древнющий номерной состав😁👍
A bit of paint and de-rusting solution wouldn't hurt, looks like a fallout DLC.
車両がありえんくらいボロでドアもギロチンなのに…
なぜか最新テクノロジーのドアランプだけはついてるｗｗ
ドアランプは20年位前にについたので日本が見習ったのですかね？
Why do I smell the original smell of the metro and the tunnel?
めっちゃドラム缶w
しかも早ッw
ブタペストメトロは世界で3番目に開通した地下鉄です。
電気式地下鉄としては世界で一番最初のものですよね
О, я сначала подумала что это Москва в 90тые.
я тоже)
@Jake Johansson , были и есть. И всегда будут. В рашке ничего не меняется.
@@ФеликсСолнце-т8к был в Москве раз 10 за 2005-2017 года, на разных ветках катался. Поездов в таком состоянии не было... То что на видео - это трэш полный. Такой позор на линии не выпускали бы. А то что в России... В других городах да, много ржавого общественного транспорта, но в Москву вбухивают большие деньги, поэтому там все норм
Даже в 90-х московский метрополитен был в нормальном состоянии.
@@olega7156 , он был в убогом состоянии. Да и щас не шик.
That was some mighty acceleration for the old guy! Good Going!!
Самое прикольное в том, что окраска у него как у ЕЖа.
Это он и есть
thank you for your watching my video Köszönöm
ドアの閉まり方と音が、喧嘩した時に家族が怒って引き戸閉めた時の感じに聞こえたw
確かブダペスト地下鉄1号線は、電力を用いた世界最古の鉄道として世界遺産に登録されていたはず。
車体は木製のレトロな雰囲気で、まるでトロッコに乗っているような感覚でした。
また車内では駅員の方が、お客さん一人一人の切符の確認をしていましたね。
いつかブダペスト旅行をなさる際には、ぜひブダペスト地下鉄1号線にご乗車されると良いです！
あとその際はBKK FUTARという乗り換えアプリを入れるのをお忘れなく。
オペラ駅は劇場と共に装飾が素晴らしいですよ しかしあと一年後に新型車両で無人運転のものに置き換えられることになりましたよ
起動加速度何km/hだよwwwww
10km/h(適当)
⒌0km/h/sくらいは楽にありそうw
awesome it looks so cool. Greetings from germany
Vielen Dank!
У нас эти же поезда ездят, и в отличном состоянии до сих пор. В консерватории что-то менять нужно!
加速すごっ
旧ソ連時代を引きずった世紀末感漂う映像なのにキティちゃんがいるだけでほっこりしゃうね
ボロッボロでギロチンドアなのにドアランプついてんのがものすごいギャップを感じる
これがノスタルジックで良いのですよ しかしドアに物が挟まってもそのまま発車してしまいますよ
Nice old metro!
Наши метро звучит классно 😁 Ташкентский
Ох какой старичок!) Удивляюсь что они там ещё ездят, ну Номерные
Их сняли еще в 2018
У нас в СПБ тоже "Номерные" ездят, но они в прекрасном состоянии, даже начали до "Пришельцев" модернизировать, а некоторые линии уже "Неву" и "Юбилейные" эксплуатируют
@@ЮрийАлексеев-б6с при чем тут СПБ?
@@Диванныйпехотинец-ь7ю У нас тоже ездят Номерные просто
Поезд из Москвы..
Списаный б/у 🤣
古臭い共産圏の車両ってロマンあるよね
I went to Budapest earlier this summer (Early July 2024) and I was pleasantly surprised to still see quite a few Soviet-era wagons operating. They were just like the ones in Georgia, but they had stabilizers in-between the carts to make it rumble less. I'd love to see that modification done to Georgian ones too, as it's apparently very damaging to the wagons themselves over time.
Unfortunately, there are no longer any original soviet metro trains left in Budapest. You likely saw the new “panda” russian metro train for Budapest, 81-717.2K/714.2K
@@ondrej_mikolas_ Ohh, so those aren't the originals? That's really sad. They did look really authentic though.
I love this kind of trains. We have similar in Ukraine, though recently renovated. But I like th old version more
Yeah, well, these cars are not in operation anymore. They have been extensively modernized (at least officially... in reality, somewhat similarly looking new cars were built).
ua-cam.com/video/Cn4HykPp4w8/v-deo.html
あからさまにボロくてギロチンドアで鬼加速。なんだこれ。
けっこう危険でしたが去年車両のリニューアルが完了し ドアの開閉がゆっくりになりましたよ
feels mechanical... yep, nice train
I think so...
Bardzo stare te węgierskie wagoniki. Stare metro. Jeździłem nim jeszcze w Budapeszcie w latacb 1975 - 1980. Ale to metro ma swój klimat i atmosferę.
Super old...but it works!
This is Metro line M3 :)
M2 had been renovated before. Little sad, that since the M3 has been renovated too. I sorta miss that feeling. :)
Just kidding, it was hell on earth. I recomment you all to watch the Hungarian movie called Kontroll.
That is 81-717.2
昔の谷町線の阿倍野駅みたいですね
ホームの感じといい列車といい
車両ボロいwww
それなw
日本やったらとっくに置き換え車両があるwwww
@@hamarin678 本物だ!!
はいシベリア送り
考えてみたら、ブダペストはロンドンについで世界で2番目に古い地下鉄路線だもんなぁ
地上を走るオレンジ色のトラム車両も年季が入ったものばかりだったな
@@rapier1605 オスマン帝国の地下鉄の方が若干古いからブタペスト地下鉄1号線は世界で3番目に古い地下鉄だよ。
因みに動画の路線は3号線でソ連が戦後に建設した路線だからそこまで古くないよ笑。
The train has an impressive acceleration
この間行った時は割と小綺麗なのが多い印象で、車内WiFiもあってビックリしました。こんなキラードアが走っているとは…。
駅構内もなんであんなに殺伐としているんでしょうか…
古い車両はイベント用以外の車両は全て更新されてしまいました
@@東京太郎がんばっぺ太郎 そうなんですね。なんだかそれも寂しいようななんというか。
まもなくＭ１の車両も取り替えられる予定です ここ数年で古いものは次々消える予定なので早く記録したほうが良いですね
ものすごい加速ですね！
実際に見ると迫力満点です
実際に見ると迫力満点です
いかに日本が優しい国かよくわかるね
加速が速い！ って思ったら皆さん同じコメントしてますね。
Обережно, двері зачиняються. Наступна станція - Хрещатик! (С)
Ахаха, я был в Киеве в раннем детстве в 2000 году - это почему-то больше всего в Украине запомнилось:))
А я в Харькове слышал про "двери зачиняются!"
Those jeans fit that woman really well!
Вот оказывается где этот списанный хлам с Московского метрополитена...
их отдельно в союзе для венгрии делали как бы. И вроде как, не так уж и давно большую часть будапештских номерных на капиталку в мытищи гоняли
@@carpentercatch5759 не только на капиталку, но и на распил чаще
@@Yura_funker если я не ошибаюсь, там вообще вроде как другие вагоны абсолютно обратно поехали
С хуя ли эти поезда из МСК? Это отдельный экспортный тип, который всегда был там. То что в МСК списали то уже порезали.
И да, открою тайну, после списания технику эксплуатировать запрещается, на то оно и списание
@@ElkaBoySPB угомонись, школота позорная. 😂
この色合いとデザイン、私は好きですねぇ。
私も好きですね 室内もクラシックで室内灯が電球のものもありましたから雰囲気が良かったですね
ギロチンドアだww
挟まれると危険です 昨年から大幅改修された車両が登場しているのでいつまで見られるかわかりません
東京太郎がんばっぺ太郎 見納めの日も来るだろうねww
営団もびっくりだ！
私の子供時代の地下鉄の電車と一生…
その時代モスクワの地下鉄に2つタイプの電車と使ったであり、一つは新しいタイプ一番多いでしたけどう…私のアパート近い駅だったら、古いタイプ「青列車」と言う地下鉄の線でした。 そのタイプとＭ2線によって同じデザイン電車が多いでした。