Centrowanie góra-dół robi się na początku. Centrowanie na boki w drugiej kolejności. Moim zdaniem oczywiście. A to ze względu na to, że szprychy są mniej napięte i aby zniwelować bicie góra dół trzeba dużo więcej kręcić nyplami niż przy biciach na boki.
Dziękujemy bardzo za cenne informacje. Dzięki Twoim filmikom centrowanie koła wydaje się bardzo proste. Nie wiedziałem, że można dokładnie wycentrować koło bez użycia czujnika zegarowego, ale jak widać można. Pozdrawiam
Skoro ci pękają szprychy, to znaczy że obręcz masz "walniętą". Często jest tak, że koło po prostu jest nie do wycentrowania, bo obręcz już jest tak a wygięta, że szprychy są zbyt mocno naciągnięte. A jak próbujesz takie koło centrować, to naciągasz je jeszcze bardziej i później nie ma bata, że nie popękają. Więc lepiej w takim przypadku wymienić obręcz i szprychy lub po prostu kupić nowe koło
Dzień dobry! Chciałbym kupić tylne koło do roweru 28" z torpedo, bez przerzutek (jedna zębatka), 36 szprych. W moim rowerze wewnętrzny rozstaw widełek dla tylnej osi wynosi 128 mm. Całkowita długość osi w starym kole wynosiła 178 mm, a oferowane w sprzedaży koła mają osie o długości 155 mm. Czy można w Polsce kupić są koła z ośkami nieco dłuższymi tak, aby pasowały do mego roweru? Pytam o to, ponieważ nie znalazłem takich. Czy można oś wymienić na dłuższą i czy takie osie są do kupienia, jeśli tak to gdzie? Pozdrawiam!
Jaki to rower? Może twój problem można rozwiązać inaczej- jest możliwość rozszerzenia widełek za pomocą specjalnego narzędzia (jak na przykład super-b tb-1944) ale można też zastosować bardziej "druciarskie" metody (jak na przykład w filmiku cold setting a bike frame). Ale zanim zaczniesz się bawić z ramą to sprawdź po prostu, jeśli masz sposobność, jak inne koło będzie pasowało do twojej ramy. Stalowa rama nie powinna się uszkodzić jeśli piasta będzie trochę większa. I jeszcze jedna rzecz mi się nasunęła- może po prostu masz ośkę na wolnobieg wielonapędowy. Wtedy powinno dać się zamienić we piaście w nowym kole ośkę. Można je znaleźć na allegro, zarówno 178mm jak i 175mm. Ale to tak na prawdę moje gdybanie i najlepiej jakbyś napisał z jakim rowerem mamy do czynienia :)
Czujnik zegarowy prawdę powie...ale to już dla zboczeńców rowerowych. I Kross Espirt 5.1 2022r. to jest shit bo to jest wielka niedoróbka ten rower! Ma fabrycznie wadliwe obręcze na zgrzewach! Krzywe ramy jak ręka złamana nananana.
Centrowanie góra-dół robi się na początku. Centrowanie na boki w drugiej kolejności. Moim zdaniem oczywiście. A to ze względu na to, że szprychy są mniej napięte i aby zniwelować bicie góra dół trzeba dużo więcej kręcić nyplami niż przy biciach na boki.
dziękuje dla ciebie jezusie borzy, że dla mnie pomogłeś z tym tematem! Sam zrobiłem i koło po sezonie zero bicia!
Najlepiej zrobiony tutorial 🥰🥰🥰🥰
Ekstra material! Super wszystko wyjasniles i przedstawiles
Dziękujemy bardzo za cenne informacje. Dzięki Twoim filmikom centrowanie koła wydaje się bardzo proste. Nie wiedziałem, że można dokładnie wycentrować koło bez użycia czujnika zegarowego, ale jak widać można. Pozdrawiam
Dzięki
dobry poradnik
Dodam jeszcze jeden koment, myślę że odbiór będzie pozytywny 😊
Tak naprawdę centrowanie koła jest: 12:23
Dzięki za wszystkie części👍👍👍w I-szej dałem łapkę i Sub, a tu oczywiście Łapka. Pozdro👋
A w jaki sposób sprawdzić centrycznie kola w przypadku piast pod wolnobieg lub bębenk?
A co z napięciem szprych po centrowaniu ?
Przecież po centrowaniu symetryczne napięcie szprych się zmieni.
jak na amatora to dobrze jest zrobione
Czy podjąłbyś się wycentrowania mojego koła 28", rower trekingowy Trans Kross. Mam problem z pękającymi co jakiś czas szprychami.
Skoro ci pękają szprychy, to znaczy że obręcz masz "walniętą". Często jest tak, że koło po prostu jest nie do wycentrowania, bo obręcz już jest tak a wygięta, że szprychy są zbyt mocno naciągnięte. A jak próbujesz takie koło centrować, to naciągasz je jeszcze bardziej i później nie ma bata, że nie popękają. Więc lepiej w takim przypadku wymienić obręcz i szprychy lub po prostu kupić nowe koło
😱😱😱😵
Dzień dobry! Chciałbym kupić tylne koło do roweru 28" z torpedo, bez przerzutek (jedna zębatka), 36 szprych. W moim rowerze wewnętrzny rozstaw widełek dla tylnej osi wynosi 128 mm. Całkowita długość osi w starym kole wynosiła 178 mm, a oferowane w sprzedaży koła mają osie o długości 155 mm. Czy można w Polsce kupić są koła z ośkami nieco dłuższymi tak, aby pasowały do mego roweru? Pytam o to, ponieważ nie znalazłem takich. Czy można oś wymienić na dłuższą i czy takie osie są do kupienia, jeśli tak to gdzie? Pozdrawiam!
Jaki to rower? Może twój problem można rozwiązać inaczej- jest możliwość rozszerzenia widełek za pomocą specjalnego narzędzia (jak na przykład super-b tb-1944) ale można też zastosować bardziej "druciarskie" metody (jak na przykład w filmiku cold setting a bike frame). Ale zanim zaczniesz się bawić z ramą to sprawdź po prostu, jeśli masz sposobność, jak inne koło będzie pasowało do twojej ramy. Stalowa rama nie powinna się uszkodzić jeśli piasta będzie trochę większa. I jeszcze jedna rzecz mi się nasunęła- może po prostu masz ośkę na wolnobieg wielonapędowy. Wtedy powinno dać się zamienić we piaście w nowym kole ośkę. Można je znaleźć na allegro, zarówno 178mm jak i 175mm. Ale to tak na prawdę moje gdybanie i najlepiej jakbyś napisał z jakim rowerem mamy do czynienia :)
@@WR-WeRide Dzięki za pomoc! Oś 178 mm już zamówiłem, bez problemu można ją wymienić w torpedo.
Jaki posiadasz model centrownicy??
To centrownica Bitul TS001
Masz trochę barwę głosu jak Jarek Mergner :D No offence i pokój.
Cóż poradzę, takie geny mi się trafiły. Nie każdy może brzmieć jak Jacek Mikołajczak (bezimienny z Gothica) :)
Co było brane
Czujnik zegarowy prawdę powie...ale to już dla zboczeńców rowerowych. I Kross Espirt 5.1 2022r. to jest shit bo to jest wielka niedoróbka ten rower! Ma fabrycznie wadliwe obręcze na zgrzewach! Krzywe ramy jak ręka złamana nananana.