【50台以上もってるプロが教える】E-Bike（電動アシスト自転車）の選び方

[@albertB215]

非常に分かりやすい資料ですね。
勉強になりました。

[@とおちゃん]

ずっと検討し続け、はや1年。
こちらの動画で決心つけやすくなりました。
ありがとうございます。
愛知県からはまだ近いので、機会を作って伺おうかと思います。

[@asunaro708]

素晴らしいですね。
ユニットの話は長年見てるプロでなければ、分からないとても示唆に富んだ内容で勉強になりました。
うちの近所にもこういう自転車屋さんがあれば良いなと思いました。
今、自転車選びで悩んでおり、大変恐縮ですが、可能でしたら、アドバイスや、これいいよ、という自転車の選択肢を教えていただけないでしょうか？
用途: ※数字は優先条件
1. 山と海に囲まれた坂道の多いエリアに住んでおり、それなりにパワーは欲しい(遠出50キロくらい行動範囲が広がると生活が豊かになりそう)
2. おしゃれでカッコ良いと嬉しい
・アウトドアで使えたら嬉しい(サーフボードキャリアを積んで海に行けたら楽しそう)
3. アウトドアで使えたら嬉しい(サーフボードキャリアを積んで海に行けたら楽しそう)
4. できれば、買い物袋を積めるカゴがあると嬉しい
ということで、以下を候補にしていますが、もう少しヤマハやジャイアントなども含めて他の選択肢も考えてみても良いかなと思いました
a. Wabash RT
デザインやスペック含めてとても気に入りました。
やや高いですが、買い物袋を詰めず、リュックにするしかなさそう。専門店ではダボ穴にクセがあり、つけられるか不安と言われました。パニエバックなども少しみてみたが、スーパーなどの買い物袋を入れるには出し入れしづらそうで、せっかくのデザインが悪くなる印象を持ちました。
b. Panasonic EZ
カスタムしたら楽しそうで値段も手頃。ただし、20インチとタイヤが小さいので、機能面で見劣りを感じます
c. Panasonic BP02
ビーチクルーザーとしてのオシャレさはありますが、充電器の部分がなんとなく野暮ったく、ハンドルも角度があり、運転でのクセがある印象を持ちました。
以上長文失礼しました

[@京都海道]

お褒めいただき恐縮です！　
a. Wabash RTはとても良い選択肢で、ヤマハのサポート体制や性能の安定性は素晴らしいです（ガタ付きや音なりなど初期不良もあるのですが、言えば即対応してくれます）。
Wabashは本来数日間におよぶバイクパッキングを想定していて、リアキャリアをつけるのが良いでしょう。欧米では前カゴをつける習慣はなく、買い物でも後ろにカゴをつけるのが一般的ですので、それで自転車屋さんに聞いてみてください。例えば左に上が空いているタイプのサイドラックを付けて、右に密閉式のパニアバッグを必要に応じて付ける（ちなみにリュックサックになるパニアバッグもあります）と使いやすいしカッコいいしE-Bikeの性能を損ないません。
b、c. EZやBp02.は基本的にオシャレ風電アシなので、山や里道を冒険していく自転車ではありません。ブレーキ性能、体への負担、航続距離など、あらゆる点において都会かその近郊で走るべき自転車です。
ただ、元々は私もそういう電アシから入門してどんどん上位機種に乗り換えていった口なので、まず格安なそれらを買って少しずつ色々なところを探検していって、自分に合ってそうなら中古で売って本格的なものを買う、というのもありです。
あと個人的には、40万のE-bikeを1台持っているより、20万の低スペックE-Bikeを2台持って、色々なサクリング初心者の友達や親・子を誘って行く方が、楽しみが広がるかなと思います。個人の家族・交友関係によるとは存じますが。

[@alidonkotomi]

具体的に「どれを買え」ってのが欲しい（←他力本願まっしぐらｗｗ

[@albertB215]

Miyata Cruise i 5080の購入を出勤用(11kmほど)で考慮しておりますが、専門家の目線でアドバイスいただけますでしょうか。
価格は20万です。

[@京都海道]

ミヤタのリッジランナーというE-MTBを使用していますが、非常に堅実で信頼性・整備性の高いものづくりをしていると思います。台湾メリダに買収はされましたが、昔からのものづくりのスピリットは失われていないと思います。　Cruise i 5080の上位機種である6080は伊豆のメリダXでレンタルして4~5km乗りましたが、デザインと機能両面で、日常・スポーツ両方の用途でほとんど全てのニーズを満たせる自転車だと思います。
その割にPRの写真があまりにダサいので、あれさえTREK並みに良い写真と出し方をすれば、大ブレイクできていた惜しい機種です。
5080も、トルクは40Nmとやや少ないですが、よほどの激坂やグラベルライドをしない限り問題ないでしょう。360Whというバッテリーも、普通に楽しいサイクリング（80km以内）をする分には十分です。
何より素晴らしいのはその信頼性・整備性で、もしちゃんとショップで買ったなら、シマノとミヤタはあらゆる採算性を度外視しても故障不良は絶対に対処するメーカーですので、絶対の安心を得られると思います。旅先で故障してもほぼ全てのスポーツショップは対応するでしょう。
そしてシマノユニットの拡張性の高さも見逃せません。Di2を入れてセミオートマ変速化すらできるでしょう。充電器がコンパクトで持ち運べるのも嬉しいです。

[@maxhayashi4078]

具体的に教えてください。
電動アシスト自転車の中で、通勤、通学、買い物に合う自転車で、平な道でも一番スピード出しやすいモデル教えてください。
僕はBridgestone Alberto e（27”、5段速度）を検討してるんですけれど、もっと速いモデルありますかね？
現在盛ってるのが、Yamaha PAS City V（24”、5段速度）。このモデルは買ってがっかりしてます。平らな道でスピード出すのに凄い力で漕がなければならないので。

[@野球3分座談会]

ebikeって言い方やめようよ
電動アシスト自転車じゃないと駄目だもん