Новый VW Touareg 2018 подтянули к Audi Q7. Тестируем Volkswagen Touareg V6 TDI
Вставка
- Опубліковано 7 тра 2018
- Большой тест-драйв нового Volkswagen Touareg V6 TDI 2018 в Австрии. Сколько стоит Touareg 2019 модельного года? Сравнение с Audi Q7 и Porsche Cayenne. Обзор дизельного Фольксваген Туарег 2018 от InfoCar.
Спецусловия на покупку VW Touareg 2020 - • Какой Touareg выбрать:...
Первый обзор Туарег 2018 - • Новый Touareg 2018. Пе...
Тест-драйв Touareg на наших дорогах - • Touareg, что с тобой н...
Обзор ЧтоПочем Фольксваген Туарег - • VW сошёл с ума?! Touar...
Тестируем Volkswagen Touareg 3.0 TSI - • 3.0TDI или 3.0TFSI? Ди...
Наш тест-драйв VW Touareg 4.0 V8 TDI - • Touareg V8: Ожидание и...
Гибридная версия Фольксваген Туарег Р - • Touareg R: в чём его с...
Тест-драйв обновленного Touareg 2024 - • VW Touareg 2024. Зміни...
#volkswagen #touareg #volkswagentouareg #vw #vwtouareg #фольксваген #туарег #таурег #фольксвагентуарег #фольксвагентаурег #фольцваген #фольцвагентуарег #туарег2018 #touareg2018
Подписывайтесь:
/ @infocarua
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: t.me/infocarua
/ infocar.ua
/ infocar.ua - Авто та транспорт
Не забудьте поставить лайк и поделится этим видео с коллегами и друзьями, а также подписывайтесь на наш канал - будет много интересного! Огромное Спасибо!
InfoCar: тест-драйвы авто Ребят, такой вопрос - там точно торсена нет?)) Все обзорщики говорят по разному. А вот еще - мне известный блогер прислал ссылку на пресрелиз yadi.sk/i/jYHIY2JZ3WAk3P
И здесь вроде бы как торсен. Или они сами не знают?))
Не хотелось бы обнадеживать ведущего, но салон прошлого туарега не то, чтобы выглядел не солидно и не дорого, он был просто блевотным по сравнению с салонами w166, Cayenne, было ощущение, что сидишь в базовом пассате, особенно умиляла полностью тканевая обивка сидений в сочетании с псевдо-деревянными вставками в отдельных комплектациях)
InfoCar: тест-драйвы.. авто з............ з
В туареге торсен!!!
Когда слышишь критику туарега от владельца со стажем 6 лет, который позволяет себе язвительную критику тойоты, то информации веришь, а ведущего уважаешь. Молодцы. Здоровья и вдохновения.
Новый туарег просто космос в сравнении со всеми своими конкурентами. Такого обилия новых технологий и электроники нет ни у кого. Думаю что более-менее соперник этому автомобилю это каен, и их сравнительный тест есть здесь allvag.ru/article/novyy-volkswagen-touareg-podvinet-cayenne
Ну коль тут такие откровенные комментарии пошли, то и я свой оставлю. На самом деле огромный плюс к продажам это то что они подтянули дизайн, ну вот я уверен, что может не большинство, но многие согласятся, что интерьер прошлого туарега ну мягко говоря скучный....да практичный, да без лишнего пафоса, да мужской....но проходишся по конкурентам и там глаза разбегаются от восторга куда больше. К тому же вот лично я никогда не любил дизайн VW до появления нового Passat, Arteon и этого Туарега. Ну хоть убей, но дизайн что внешнее, что внутри для меня реальный камень преткновения. Ой как многие фанаты со мной не согласятся, но поверьте, таких как я тоже хватает и концерн таким ходом решил захватить эту часть населения. И за технологическую мультимедийку просто лично от меня респект, реально круто и давно пора, ибо многие кто на это внимание обращают.
И вот просто СВЕРХСЛОЖНАЯ, на мое диванное мнение, задача стояла перед инженерами при всем этом обилии красоты сохранить надежность и ходовые качества прошлой модели. Глядя на все эти нововведения с коробкой, подвеской и рулевым становиться немного стремно, и кажись эту задачу инженера как раз прямо могут засрать и взамен новым пришедшим эстетам (хотя этот руль в кошмарах сниться мне будет), которым эти паркетные функции будут за глаза, могут уйти также заядлые фанаты марки. Но время покажет, уверенно выбрать для себя какое-то конкретное мнение никому не советую, до того времени пока он не появиться в продаже и на наших дорогах.
P.S. а за обзор огромное спасибо, как всегда все красиво, информативно, очень здорово!!
Браво! Первый и очень толковый обзор нового Туарега. Давно вас смотрю, спасибо за то, что вы делаете
Прям ода второму туарегу получилась.
Верните дубовый айсин и доллар по 5 !
Отлично! Класс!!! Наконец то!!! Гляну позже вечерком!!! И Рауля и Ваш тест драйв!!! Ура!!!!👍
Этот руль.......знаете, это как великолепная супермодель, с красивыми формами, длинными ногами, шикарными волосами и...выбитыми зубами. Тут тоже самое, такой технологичный гламурный салон и этот сруль от поло.
Не проблема - ставим вместо выбитых керамические и все супер))
Максим Голуб нормальный руль, мне в поло очень нравится)) А здесь.... ну не знаю)
Не удивительно, что руководство концерна VAG решилось на кардинальные изменения Touareg. Не для кого не секрет, что новые автомобили в первую очередь создаются для того чтобы приносить прибыль акционерам. А следовательно они должны хорошо продаваться. Не смотря на то, что 2-е поколение Touareg было довольно удачной и сбалансированной машиной. Для концерна эта модель была глубоко убыточной. Так как глобальные продажи ее были смехотворны. Например в 2016г. по всему миру было продано всего 33 000 Touareg. Для сравнения Toyota Highlander или Nissan Pathfiner/Rogue реализовано около 400 000 шт.
Что более удивительно, премиальные однокласники Lexus RX, BMW X5/X6, Mercedes GLE, Volvo XC90/60 значительно обошли по продажам Touareg.
Даже более дорогие, а значит более маржинальные соплатформенники Audi Q7 или Porsche Cayenne глобально продавались значительно лучше. Похоже концерн во второй раз наступил на одни и те же грабли. Помните печальную историю с провалом Phaeton. Просто за такие деньги Volkswagen оказался никому не нужен. За сравнимую стоимость покупатели отдают предпочтение Lexus, BMW или Mercedes.
Сможет ли новый Touareg не провалить продажи в первую очередь зависит от: прийдеться ли ко двору новая машина в Китае. Поживем увидим.
А у вас есть оф.статистика или другие данные, что Тур2 был глубоко убыточным для VW?? С потолка взяли? А сравнение с Phaeton абсолютно глупое, т.к. в представительском сегменте VW своих моделей не имел до Phaeton, а Туарег уже 2 поколения успешно продается и имеет свою целевую аудиторию. И 3-е поколение будет успешным. В итоге все решает цена - Q7 дороже, Cayenne значительно дороже. А увеличение количества опций, которые раньше полагались только премиум сегменту, только способствует этому.
Уважение за правдивое и искреннее мнение! Это очень ценно!
Браво!Информативный и классный обзор!Смотрел с удовольствием!
Как всегда все супер!!!И очень честное мнение , спасибо за тест
Крутой обзор, спасибо
Разберитесь с технической частью, стоит торсен, а не муфта.
Согласен . автор не в курсе что эта за машина.
Сказать разочарован китайской линией развития Туарега, значит ничего не сказать. В этом классе лично для меня не было альтернатив для данной модели. Теперь же...новый не взял бы. Приятно конечно в дисплейчики щёлкать, но в смартфоне. Чтобы не говорили, но на ходу вращать крутилки удобнее и смотреть в аналоговые приборы удобнее. Конечно прогресс не стоит на месте. Активные круиз-контроли, камеры, проекционные экраны и т.п. - добро, но в вопросах цифровизации нужно знать меру. Хочется получать наслаждения от вождения, а не сидеть как пассажир на водительском сиденье, как в фильме "Я, робот". Всё это ИМХО и не могу себя отнести к олдскулу, но тенденция превращения машин в игрушки не нравится.
rezinschik
Всё идёт к автоматизации. Скоро просто можно будет садится в машину и задать место назначения.
Крутой выпуск, спасибо))
Очень по умному и ясно рассказываете.
спасибо,
Автор видимо не особо переживает за доносимую им информацию. То у него новый Кайен не имеет ничего общего с Туарегом и Кью7, теперь новый Туарег лишился Torsen. Цитата с драйва: Новый Touareg переехал на платформу MLB Evo (среди собратьев ― Porsche Cayenne, Audi Q7 и другие). Трансмиссия, однако, взята именно от Q7 ― c постоянным полным приводом, распределяющим крутящий момент по осям в соотношении 40:60. Механический самоблокирующийся дифференциал Torsen может перебросить на переднюю ось до 70% тяги, а на заднюю - до 80%.
В целом тесты неплохие, лучше большинства...но такая неосведомленность заставляет задуматься. А может просто по-барабану, народ и так скушает.
Очень полезное видео, спасибо!
Паша, великолепный обзор! Просто все вышка! Так держать!
Салон впечатляет... Вид сзади тоже... Но смущает решётка радиатора - попахивает китайщиной. Как по мне, за такие бабки, тачка должна выглядеть построже, а значит и солиднее.😏
На счет задемпфированности педали газа: если я не ошибаюсь, вы делали на своем туареге чип-тюнинг, который, вместе с тем устранял задержку на отклик педали. В тесте вы сравнивали с туарегом до чип-тюнинга по памяти, или уже после?
Просто я еще пока не делал чип, и знаю, что топтать педаль приходится очень интенсивно.
Очень хороший обзор!!! Сравнение поколений вообще супер!!! Было приятно смотреть!
Всегда классные отзывы
Ребята Приветик!!! Супер! Это лучший обзор и вообще жду ваши тесты с нетерпением!)))
Ура! Так чекав випуску! З радістю ставлю вам лайк!
За первую минуту узнал все самые главное нюансы по этой модели, видно сразу что чел реально знает куда смотреть
Как у него с шумоизоляцией? Стал тише, по сравнению со старой моделью? И в сравнении с audi q7 как он в этом плане?
Скажите пожалуйста, что вы думаете о бензиновой версии. Никто и нигде не говорит об этом. Есть ли смысл в покупке? Повышенный расход не берём во внимание.
Ответьте, пожалуйста.
Радує наявність солов'їної в мультімедіа)
как уже задрали эти айфоны на колёсах,со страхом думаю что когда ухайдохаю тур 12года даже у весты всё будет без крутилок...прям пиздец какой то
Andrey O, украиноязычное нацменьшинство в стране Украина...
Лучший обзор VW Touareg на UA-cam ☝🏼👍🏼
Огляд, як завжди, крутий! Щодо авто: інтер'єр, технології круті, зовнішній вигляд- есфомі- тепер за кермом буде більші гарних білявих дівчаток)))
Не первый раз смотрю выпуски , молодцы ребята !!!!!!!!! Реально очень качественный контент !!!!! Вот прям качественный !!!!!!! Спасибо
Интересно, как он будет по плавности и комфорту в ходу на пневме по нашим латаным -перелатаным направлениям типа дорог и как у него шумка в сравнении с новой кюшкой 7.
Добрый вечер, подскажите в ауди к7 пневмоподвеска и автомат такие же как в этом туареге?
Скажите, пожалуйста, как называется цвет машины на тесте - аквамарин или синий?
Павел, у меня такой вопрос: предположим была бы возможность обменять ваш текущий тоурег на новый, допустим в минимальной комплектации, без доплат, какое решение приняли бы? Это к тому, что больше тру для вас, прогресс или ощущения.
Vag конечно молодцы. Кто бы, что не говорил, но в последние годы дают пиндюлей мерсу и бмв да и другим конкурентам тоже.
Спасибо за обзор, очень приятно смотреть. Лучшие в своём деле!)
Побольше подписчиков вам и успехов в дальнейшем:)
Наверное я китаец.. Мне дизайн нравится. Очень крутой обзор. Работа оператора выше всяких похвал! Вы лучшие!
Ребят что случилось с последним видео? Куда оно исчезло?
Лайк и смотрим)
Молодец. Интересно рассказал.
Как я ждал это тест....
Класний тест, дякую!!!
Павел, почему туарег а не lc 150?
Павел все очень неплохо как всегда/ Но! где качество FHD 60 fps помню был опрос у вас на канале. Все высказались по качеству. Когда сайт сделаете, для Вас позор,! уже все пионэры на уровень выше по (качеству видео )
В этом обзоре Паха , мне кажется, отговаривает себя купить себе этот новый туарег.
Vapr Pol хоть на уровне подсознания тащится от него.
Чтобы взять кайен)
Интересно,как себя будут эти мониторы ощущать в -30. Не замерзнут ли
Хороший обзор
Интересно, а бенз мотор какой расход?
Скажите, что лучше, Рав 4 или Туарег?
Идеальный обзор
Делаете самый качественные тесты на русском ютубе, продолжайте!
"русский" ютуб ????
Они настоящие герои, с риском расстрела и распятия, как того младенца в Славянске, ведут канал на русском языке.
А вы на 100% знаете, что в 3-м Туре не муфта? Видели живьем на подъемнике, разбирали?? Откуда инфа?
Dosik русскоязычный, так лучше?
Даниил Никитин 100%
Снимите что почем на lexus gx. У меня много вопросов, но я стесняюсь сам их задать)
Старье же
InfoCar.ua: тест-драйвы авто Вам виднее... Думал, если в lx начали ставить дизели, может и gx наградят
InfoCar.ua: тест-драйвы авто Когда же новый выйдет? Может Вы в курсе?
InfoCar: тест-драйвы авто Кто старьё?
Де пропало про КАРОГ??
какой расход у 3.0 бензина 340 лошадей (по личному опыту)?
Лайк за видео.
Супер обзор!..
Паша, спасибо за обзор, выскажу своё мнение в защиту руля, юзаю годичную Jetta 1.6 TSI в топовой версии, руль один в один, так вот первые впечатления были аналогичные-руль не настоящий и непривычно легко "болтается" в руках, но это когда едешь по прямой, но при повороте электроника "напрягает " руль не хуже BMW 3-ки, по размеру согласен, но тут дело привычки, после этого руля -любой другой уже автобусный.
Думаю при выборе старый или новый, цена будет играть не последнюю роль, у нас в Канаде на предыдущую модель уже цены снизили до 52000 CAD$ , что в US$ будет 41600$ , так что разница в 15-20 тысяч может стать решающей.
Первый достойный обзор без ахов охов и цитирования официальной спеки. Очень я расстроен результатом, сам за рулем второго тура. Как так можно было убрать все за что его ценили. Пневма открытая будет как на первом поколении геморой... Полного привода нет, айсин убрали, электроусилитель руля сделали еще и газ задушили... Беда, беда... что брать через пару лет совершенно не ясно.
Паша, добрый день! Когда ждать тест нового Туарега в Украине? Машины у дилеров уже есть.
Супер тест!
К новому надо привыкнуть! А так туарег реально крутая ,современная и не скучна тачка. Да ,ваще VAG сейчас всех на колена ставит. А Вам Павша советую присмотреться к легкому б/у q7 с Германии - так как нету смысла переплачивать за новый. Обратитесь к ДЕНИС РЕМ ютуб канал есть больше 500тыс человек- он знает свою работу. Да, и можно видос вместе сделать - как Паша покупает машину))
Машина класна, головне що би була доступна. Дякую вам за тест.
Очень крутой обзор!!! Но я бы добавил немного юмора как в крутых американских фильмах. Чуть разбавить накал:)) и теперь ещё больше q7 свою полюбил
Так брать сейчас старый по скидке или все таки новый.... хммм.
Блин, неужели только я в восторге от экранов? и хочу таурег в первую очередь из-за них. Кстати, пошел в конфигуратор и увидел что они вместе с навигацией уже в базе! Это ж огонь, за 65 уже норм машина выходит. Одно но, Паша сравнил ее с сяоми и это напрягае
Очень приятно смотреть! Молодцы.
Скажите когда ждать видео с амароком
Что это за аксеcсуар от ауди в багажнике?))
Много медиа, как по мне, а простота и практичность - это по мужски! Старые модели таки круче (мое личное мнение).
Но это авто красивое внешне!
Вся эта электроника , пугает !
неглавный редактор, Ярослав)) хахах
Ваші відео вже можно брати як рекламний промо. Ярослав красавчик.
И реально какая сейчас альтернатива?
Паша, спасибо за честный тест! И поэтому предположу, что менеджеры ФВ не будут репостить это видео )
Муфта + менее надежная коробка + интерьер с нотками Шкоды (посмотрите на ручки открытия дверей) + "открытая" пневма... Это описание Кодиака/Тигуана + "открытая" пневма.
Походу, ВАГ решили, что за тигуан с увеличенным кузовом, с V6 и сомнительной пневмой вполне нормально "драть" цену уровня GLE, Q7? ВТФ?! Та же фигня как и с Пассатом Б8 - это ж Джетта отмасштабированная с нотками Шкоды в интерьере!
И Туарег не стал ближе к Ауди. По интерьеру в том числе. Q7 на торсене, т.е. Туарег теперь кроссовернее Q7!
Имхо раньше ФВ был чем-то средним между Шкодой и Ауди, то счас это скорее Шкода с адаптивным круизом, электробагажником и пневмой во флагманском "Кодиаке"(т.е. Туареге). Выглядит как попытка выехать на ранее заработанном имидже марки более высокого уровня.
Q7 агрегатируется такой же трансмиссией, как и Touareg :)
Неадекватная цена за скучный автомобиль. Обзор как всегда отличный. Спасибо!
Чтобы не выглядеть тойотой... 😆😆😆 красава!!!
Очень точные определения по интерьеру и экстерьеру. Хороший и непредвзятый обзор.
А что не так с ZF?
м. Київ, бульвар Лепсе 4, один Туарег вже стоїть на парковці. Проходив тест драйв іншої моделі, помітив його. Менеджер повідомила: "ніякої муфти, ТОРСЕН, як і раніше".
Мой уже с Бремена в Питер на пароме приехал, через недельку заберу у диллера
Зайдите, пожалуйста, в автосалоны бмв, на сайте авт бавария говорят что хорошие скидки на модели 2017-го года, уж очень интересно почему
Потому что не покупают за дорого
так скоро премьера х5 нового и евро присел до 31,5, а ввозилосб все по 35
когда-то считал х5 и туарег, при одинаковых опциях туарег был дороже и прилично
А где вы на УкрАвто АЗС заправлялись в Австрии?))))))
честный обзор.
Павел обзор отличный и лайк однозначный! Но пора бы и прояснить спорный момент с муфтой/диферинциалом . Многие говорят что всё-таки диф. Ты бил себя пяткой в грудь что муфта. Какой то акк. с громким названием Volkswagen Ukraine "авторитетно" заявляет что диф. Может стоит взять опят Туарег загнать на яму и заглянуть самому и походу запилить видосик с пруфами? Было б годно!))
В том и вопрос, что заявляли не "VW Ukraine", а "VW Worldwide"
InfoCar: тест-драйвы авто так а по сути вопроса? Как и когда правду выяснить? Вы же авторитетный канал - вам и карты в руки!
Как только приедет - так сразу
на обложке нужно было разместить фото, как Паша пустил слезу за философией старого туарега )))
Там есть слеза, просто плохо видно
Неуж то dynaudio звучит также, как jbl???
Не так же, но сопоставимо. К сожалению, Dynaudio в VW - это такой же маркетинг, как и все остальные аудиофильские бренды. За +2000 долларов вы не получите того же, что за +10000
InfoCar.ua: тест-драйвы авто а бурмистер 3 д класс?
Как думаете хорошая машина ли это?
Давайте обзор на что нибудь народное.Хотелось бы увидеть от вас первыми полноценный обзор на новый Форд ФОкус хетч в базе актив четвертого поколения)
Как-то вы по другому говорить начали, очень спокойно.
Валиум
видно, що Павлу не зайшов Туарег від слова повністю. Ну що зробиш, якщо ВАГ вже стільки років журналістів і блогерів по Європах катає і печенюхи роздає, треба хвалити. така робота. (а тепер представте під його задом в цьому відео француза/японця/бмв-мокрого місця не лишілось би)
Ох, если через несколько лет такой Туарег начнет "сыпаться", ломаться и глючить ... Попадос будет у второго владельца после окончания гарантии. А первый владелец попадет возможно на существенную потерю стоимости авто.
человек начинает попадать сразу после рождения :)
InfoCar: тест-драйвы авто Человек человеку, рознь))
А в багажніку сумка від ауді
По большому счету Q7, Cayenne и VW стали очень близки. Отличие только в дизайне
а взагалі конструкторам Вагу жовта картка! за те, що засмутили Пашу)
Тесты хорошие, но пожелание к Павлу: перестаньте пожалуйста хлопать в ладоши перед микрофоном. А так большое спасибо за видосы.
Каюсь :)
Дизайн супер , хоть и немного морда перегружена , но в общем лучше чем предидущий пирожок :) Жаль что технически произошли изменения в ущерб . Если бы не шильдик можно было бы купить Туарег так как он красивее чем Q 7
Этот Туарег неправильный. Надо было оставить его больше внедорожником и совсем не гламурным. Тогда все в линейке ВАГ было бы логично. Туарег внедорожник, Q7 роскошь и Каен спорт!
Aleksandr astafev Думаю роль брутала отвели Атласу / Террамонту.
Ну роскошь скорее Бентайга, а спорт - Урус. Ауди просто статус и комфорт, а Кайен еще немного гламура и сенсорных панелей в салоне)
Женя, бентайга и урус машины для 1%, а каен и q7 массовые авто. К тому же судя по многим тестам, q7 комфортнее бентайги, а каен драйвовее уруса.
Вспоминая те восхищения от Кайена и учитывая неоправданные ожидания от нового Туарега, я так понял, Паша посматривает в сторону нового Кайена, в качестве своего следующего авто. В принципе все логично: такого уровня автообзорщик должен расти, и Кайен отличный апгрейд! Но целевая аудитория (45/50+) Туарега не пострадает. Задержки в реакции на нажатие акселератора, перегруженная в плане дизайна морда, замена торсена на муфту, и т.д. - отнюдь не беспокоит большинство. Отчасти, это всего лишь движение в ногу со временем, а с другой стороны покупатели не вникают в такие тонкости. Главное - "...я взял новый Туарег, и эта машина не может быть плохой. Если меня что-то не устраивает, значит нужно привыкнуть, ведь фольксваген знает свое дело! ..."
Там нет муфты :)
Поменяли бы свой туарег на новый?
Ответ в видео
А какой ответ ? )) может быть ... ?
Машина плюшевая стала и все больше в премиум (( Нах Туарег берем Шкода Кадьяк
InfoCar.ua: тест-драйвы авто Мне кажется это пока легкий шок и некая обида, быть столько лет преданным одной модели и получить чуть другой q7 это не то что ожидали, хотели глубокий рейсталинг с сохранением преимуществ 2 го поколения а тут бац, очередной навароченный паркетник. ..Значит осталось привынуть и посмотреть на нее в наших реалиях. Либо искать свое в других марках..Сам смотрю в сторону нового туарега, у меня xc90 2004 г. Посмотрим...