Что то я забыл ещё рассказать про передние шаровые, которые тоже многие меняют по гарантии на пробеге до 10тыс . И про стук вакуумного насоса. У меня пока всё хорошо, но про шаровые дилер на каждом ТО спрашивает не спроста ... Машина в принципе неплохая , просто по моему мнению , она СЫРАЯ . Как будто VW кто то торопил и они должны были выкинуть её на рынок максимально быстро. В итоге не обкатав даже элементарные детские болячки . Понятно , что сейчас они уже ставят другие распредвалы , колодки и шаровые .... Надеюсь ...
Надо сказать предыдущий "засиделся" на конвеере. Как по мне это не третья, а вторая генерация Туарега, так как NF & FL это по сути глубокий рестайлинг первого поколения и по своему конструктиву не сильно от них отличался. У меня например на машине 2014 года выпуска не было сигнализатора не пристёгнутого ремня переднего пассажира, что на тот период уже было анахронизмом.
Пока не сядешь за руль, все одно, не прочувствуешь... Я вот уже через 2 тыс. пробега на Туре на внешнюю составляющую практически перестал обращать внимание. Амбиентная подсветка эта -- ну есть и есть. Не было бы -- не грустил бы )). Руль от Поло -- или у Поло руль от Туарега, мне монопенисуально, руль -- хороший, ухватистый, чего еще-то? Понятно, автор взял машину в топе, заплатил денег, ездит... Косяками в движке недоволен -- так сказал бы, что гарантийный срок 4 года или 120 тысяч пробега, где еще такое выдают? Нормально все косяки залакируют за это время по программам замены. Или у других марок сразу все удачно? Угу, БМВ вспоминаем... Чем культивировать в себе неудовлетворенность несовершенством бытия, сравнил бы собственный аппарат с Ауди за близкие деньги -- вот было бы интересно! По крайней мере мне, как владельцу Тура не за пять, а всего лишь (хм, лишь?) за 3.5 миллиона. Я, честно говоря, считаю, что моя комплектация сильно ближе к идеалу -- вот не в последнюю очередь именно из-за цены (хотя ценник, конечно, устарел, сейчас за 4 завалит, пожалуй). Из показанного автором у меня нет фаркопа, потеющих фар, экран не 15, а 9.5 дюймов, нет и заводской тонировки. А, да, сабвуфера в багажнике нет и ночного видения (о, боже), тоже нет. Ну, еще нет дизельного двигателя, зато есть бензиновый 2.0 249 л.с., который неплохо чипуется. И вот такой Туарег -- это действительно, исключительная машина на рынке сегодня... А топовая комплектация -- ну не знаю, может, автору стоило добавить совсем чуть-чуть, и взять Q7? Ну, чтоб руль был не от Поло. Извините.
@@dncheck Ну, так-то упрощать может и не стоит. А впрочем, если подобные обзоры смотреть чисто из познавательного интереса, беспредметно -- то какие вопросы? Смог, заработал, купил. Но я немного про другое писал :))
Реальный пользователь Туарега 2019 !!! Проехал на нём 107.000.км Первое хотелось отметить, что с детства не перевариваю дизеля , первый в жизни был дизельный автомобиль и первой же зимой замёрз дизель в -32* мороза, пальцы на руках и ногах не чувствовал. Претору приверженец только бензин. Второе, когда пошли деньги, меня укрыло на дорогих авто , начал покупать Порше кайены было три штуки , Мерседес S, Но !!!! Когда покупаешь авто за 185.000.$ и продаёшь за 35.000$ , то душа немного плачет, а запчасти и обслуживание очень дорого. Решил выбрать авто которое и не дорого стоит, и едет норм. Выбор упал на Туарег 3.0 бензин, не дорогой комплектации, без матричных фар, на 19.дисках, без огромного табло, без подсветок в дверях, без втяжки дверей, комплектация была сформирована у дилера . Пневмо , кожа и другие мелочи.Цена 56.500.$ Теперь за эксплуатацию, Разгон очень на высоте 24.секунды до 200.км.ч Нет ограничителя скорости валит бодро до 250, ну а потом с натягом едет 270.км.ч, можно поводить по губам различным понторезам. Тормоза больше, чем у дизеля и не скрепят, затормаживается норм. Двигатель не капризный. Тюнинг )) делал только замена резины, а то дилер по жлобству поставил с индексом скорости 210.км.ч, заменил на 300.км.ч. Управляемость на высоте, когда нужно пневмо быстро ныряет в спорт режим и рулится вообще круто. Не нужно листать меню и искать отключение кондиционера, чтоб убрать нагрузку с двигателя , к более навороченной модификации туарега нет аналоговых кнопок кондиционера. Минус , то что всё-таки нужно было пленкой обтягивать морду туарега, посекло всю, но это не от того что краска мягкая или что-то, я так думаю , аналогичная ерунда была и на Мерседесе и Порше, всему виной скорость и дистанция . Два лобовых менял,пробило камушками . Расход бензина на круизе 88.км.ч.= 6.2.л Соредниц трасса город не наваливать , а спокойно ехать 160 , то 11.5. Валить за 200-260 = 21.5 Нормально ездить 10.5.л
У меня автомобиль бензин 2.0 литра, производство лето 2019 года. Пробег 20 тыс. Комплектация эксклюзив с окрашенным полностью обвесом. Комплектация с дополнительными пакетами, кроме ночного видения, люка, фаркопа. Колодки не скрипят, фары не потеют, пороги не мутнеют. Иногда отказывался запускаться на холодном двигателе. Диагностика при этом ничего не показывала. Дилеры разводили руками. Пока в одном месте не подсказали - попробуйте заменить брелок. После этого плавающий дефект пропал. Все остальное - как показано в ролике. Отличный автомобиль
@@ricardciurila1445 На момент покупки дизельный двигатель стоил примерно на 8 тыс евро дороже. В принципе неудобства не испытываю. Я не гонщик. На сегодня пробег авто составляет 47 тыс км. и 3.5 года эксплуатации. Ни одной поломки, или обращения по гарантии на сервис не было. Авто устраивает полностью. Менять пока не собираюсь
Я Вас разочарую, но в современные товары не закладывается ресурс долгосрочного использования. Долгие годы использования производителями как-бы и не предполагается....
@@ev131 а я разочарую вас. То же самое слышал 20 лет назад. Что после 2000 все машины г.... Имел chrysler 2002 проехал мин. 300 000 - супер машина. Имел volvo s80 2003 года, брал с 480 000... в 2010, добили до 800 000. Ездит до сих пор, встречаю иногда, номера мои
Доброго времени суток! Сейчас уже наверное лет пять точно всё печально с машинами... у меня был второй туарег, на пневме, дизель 3.0. Всю наверное Россию объехал. Продавал честно 213 тысяч с копейками. Никаких проблем никогда не было, ни с подушками ,ни с электрикой. Супер тачка!!! Особенно по трассе!!! Щяс как не знаю..
Anton Skills спасибо. Да ладно плюшки , я не понимаю почему никто не рассказывает про его недостатки . А о них оч много информации от владельцев на драйве .
@@sellergtiminskilya1568 Потому что многие просто пишут на драйве. Снимают обзоры в основном блогеры, не скажу, что продажные.... Но думаю заинтересованные))) Простых реальных владельцев, которые снимут отзыв очень мало.
@@sellergtiminskilya1568 Блогеры и журналисты не могут говорить про недостатки, 1) машина у них на тесте от 1 дня до месяца, недостатки выявить просто не реально, и 2-ое если блогеры будут говорить про недостатки то им больше не дадут авто вот и все!
@@sellergtiminskilya1568 Расскажите про недостатки. Я пока не заметил. Ну разве что пока единственный- на экране очень отпечатки видно. И то уже не так, как в первые дни. Наверно как плёнку сняли, клей остался
У меня были все предыдущие модификации Туарегов ( GP, несколько NF). У всех поколений после начала выпуска были проблемы, которые производитель со временем доводил до ума, менял техническое решение узлов. Вообще, самый хороший Туарег это последний Рестайл перед сменой модификации в старших комплектациях :-)
Уберёг меня бог от покупки этой машинки, купил R-line второй герерации в 18-м году и не жалею. Классная машинка, нет в ней такого дисплея, зато руль от Туарега)), а самое главное, всё в ней отработано, как в часиках. Всегда ездил на японцах и только сейчас понял, что такое комфорт. Доволен!)))
ВадиМ КлюЙ , зря иронизируете. На моем туареге бак 85л. Часто выкатываю его под 0. Потом заправляюсь до отсечки и после отсечки до цеживаю под горловину. Максимум влезало 89,7л. Есть опциональный бак на 100л у знакомого, после осушения вошло 110л. Утверждать, что не доливают, не буду, но то что в 90л бак входит на несколько литров больше, это факт.
@@nostrumfrommoscow7869 , нежелательно так доливать больше нормы. Комп неверно оценивает запас хода. У меня в инструкции даже написано, "заливать не более, чем три щелчка пистолета колонки" )))
Valery Smirnov, я так заправляюсь уже 5+лет. Никаких отрицательных последствий не замечал. Из плюсов, больший интервал между заправками. А не рекомендуют потому, что при нагреве топливо расширяется и может выливаться наружу через дренаж. Чтобы этого не случилось, надо проехать после заправки хотя бы 10км и все.))
Есть такая штука, резервный запас топлива! Как бы в паспорт его не включают, т.е. в общий литраж, но на самом деле он есть. В маленьких машинах, пассат, гольф и т.д. в районе 5 литров НЗ. А в больших.... соответственно))
@@TheOutcomeIsObvious не каждый в Европе по финансам потянет. Даже tiguan. Большинство бу или до 20€.. нормальный touareg от 70€ начинается. И это vw... Audi, mbw, mers такого класса будет ещё побольше
Я заметил одну вещь. Чем дороже вещь, тем больше она тебя разочаровывает. Сейчас стараюсь брать цена качество. При том в любых сферах, будь то стиралка или авто. Езжу на камри 2020, и очень даже доволен. Я от неё не ждал ничего особенного, по этому и не к чему придраться.
Спасибо, вам за отзыв. Я очень импонирую этой машине. Всегда смотрю на неё и владельца с некой завистью. Думаю у каждой машины будут нюансы, просто наверное надо брать их чуть позже, когда многие проблемы вылезут наружу) Ещё раз спасибо за отзыв, я ещё больше теперь хочу приобрести это авто)))
Спасибо, что поделился своим мнением о владении этой машины . К большому сожалению, сейчас производители халтурят ! Всего хорошего тебе и твоей семье !
Недавно брал тест драйв этой машины.Очень понравилось как она едет,мотор,подвеска,управление все супер!(кроме цены😀)Вам спасибо за обзор , редко когда от владельца обзор.Удачи на дорогах.
Вот только не надо про подвеску! Жёстко этот новый Тур едет на пневме даже в режиме "комфорт". Не так, конечно, как зубодробительная подвеска X4...X6, но язык пассажиры сзади (третий там по-серёдке не садится ну никак - проверено) могут на ж/д переезде откусить. Управляемость - шикарная, но в ущерб комфорту
1) за такие деньги любой аналог вообще ничего из опций иметь не будет, если рассматривать немецкие авто 2) с варами вопрос решили в конце 2019г 3) по брызговикам согласен на 100% 4) нужна Пленка Владею таким же только 2.0 бензин, машине 1.5 года
Спасибо за отзыв-очень информативно,и очень показательно в сравнении с остальными видео на канале-разнородный контент и для аудитории заходят именно обзорные видео на технологические плюшки.Поэтому не останавливайтесь!) Вас приятно слышать-легкий акцент из моего детства и вселенское белорусское спокойствие!)))Хотелось бы видео про то,как ведет бизнес такой человек как вы.Это будет интересно вашей аудитории.Еще раз спасибо!
Эксплуатирую такую,19год, но 2,0 бензин, пробег уже 150, проблем ноль от слова совсем, расход маленький, 9-12, у друга РХ , Лексус 2,0, таурег превосходит его во всём!, Эксплуатация крайний север!круглый год, только в -35, ставлю в гараж!, Отличный аппарат, динамика зверь!!, Внешность огонь,
Проблемы немцев начались тогда когда начали они переделывать двигателя под экологию, вот тут качество и накрылось у них! А в целом автомобиль красивый технологичный!
Колодки надо ATE ceramic (керамические) ставить.Это и тишина при торможении и безопасность и чистота дисков. При этом не загрязняются суппорта и долго живут, как сами колодки, так и диски.
Уважаемый владелец отличного *не пустого* туарега. ) Уважение за приобретение хорошо оснащенного автомобиля вам) Фары не потеют матричные и не должны потеть, нужно выносить мозг дилеру, что угодно пусть делает, не бывает чудес. Ни раз ни в какую погоду аналогичные фары не потели. Машину всю желательно затянуть в пленку с момента приобретения, горя знать не будете. Иначе все в сколах и никуда не деться.. Накладки арок колес все равно будет пескоструить, плёнка на внутренней полке не держится. Поменяют распредвалы, ничего сложного, кучу прокладок и болты головок попутно поменяют) по TPI поменяют и после гарантии, если признанный момент производителем Не было ли у вас проблем с электрофаркопом? Фаркоп с датчиком угла поворота прицепа и ассистентом прицепа? Если в конце ваг номера фаркопа Е литера или ранее- пользуйтесь фаркопом чаще что бы увидеть проблему и поменять его целиком на новый с литерой G или новее, глючное устройство. Привет вам от аладельца sq7 full
На Q7 фаркоп с датчиком угла поворота ставят при наличии ассистента движения с прицепом (1D9) , на Туареге CR фаркоп одинаковый для (1D9) и (1D3) без датчика угла поворота , программно функция работает через камеру заднего вида. У меня фаркоп с завода установлен , но для России поставляют без ассистента движения с прицепом (1D9) . Активировал себе ассистент движения с прицепом , но отключается в ночное время когда камера задняя грязная , омыватель не справляется приходится выходить протирать. Быстрее сам маневрирую с прицепом. Фары матричные у меня не потеют .
@@user-hz3pr1bl7s Возможно устранили дефект по фарам . Хотя в последнее время я тоже не замечал запотевания. Может просушились ). По фаркопу- движение задним ходом вроде не корректирует . Прицеп определяет , вроде меняются настройки коробки.
Забавная функция матричных фар совместно с ночным виденьем, потрясно вырезает дальний свет, только вот когда моргает пешикам, главное что бы те кто на второстепенной или встречке не подумали что им моргают пропуская их
Вот, что значит человек рассказывает про свою машину. Обзорщики не могут знать этих нюансов, нужно покатать машину, чтобы узнать их. Крутой обзор, спасибо ! По самой машине - так себе смотрится сбоку, спереди хорошо, зад пойдёт. Но в целом непривлекательная машина, как и все фольцы. Технологичная да, но вот занеся столько денег хочется конечно мягкого пластика везде, с дверными картами это экономия на спичках, а руль просто без комментариев. Как задушенный Чебурашка с вывалившимся языком. Ну политика то понятна - хочешь больше лухари и опций - идёшь в Ауди, такое позиционирование бренда. Но цены на машины конечно неадекватные сейчас. Машина дороже двухкомнатной квартиры, при том что квартира - это актив, а машина нет, только дешевеет.
Согласен, с вами. Именно поэтому когда продал Тура (брал новым в 2014, дизель, 204 л. с., пневма) в 2017 с пробегом 65 т. км., то посчитав стоимость владения 850.000 т. руб. (с учётом амортизации) я в целях экономии, чёт кризис стал маячить - купил прадика 150, дизель.. Да, содержание раза в 2-3 дешевле, но по драйву - это просто пипец какой то после Тура.. Не могу, устал от него -)). Хочу продавать. И смотрю опять либо Тура, либо вольво хс90.
@@user-vq3tg5sj8i Егорка, тут Дяди обсуждают возможность приобретение авто на свободные 3-5 млн. руб. Зачем мне автопарк из 6шт. (или сколько там их можно взять) лады кросс? -). Не пишите чушь, не будет за неё стыдно или неудобно. Лучше бы за Тур или хс90, что умное написали бы, если есть реальный опыт эксплуатации.
@@stanislav5154 если не смущают двухлитровые двигатели можно и ХС90 попробовать, хотя и Туарег нынче с 2.0tsi замечен. 90-й крупнее по салону и даже возможен в версии 7 мест (5+2).
Вот видите- вас уже поручили думать что идеальных систем не бывает, хорошие долговечные и ремонтопригодные товары производить невыгодно, и что таблетки с остальным побочных эффектом это норма.... товары такой сложности как автомобили не должны обновляться в виде рестайлинга каждый год, не должны менять модельный ряд каждые 3-5 лет. И не долдны поступать в продажу не обкатанными 300 000 км в обычных условиях использовпния. Это для того, что бы не было таких ложных догм о качестве. Со смартфонами ситуация ещё хуже - ежегодно меняют модели. НО птимально каждые 5 лет это нужно делать. Там вообще всё настолько сырое, что невозможно себе представить какой хлам нам продают. Медицина и фарминдустрия это вообще клондайк безответственности...
Ну спасибо за видео, со всем согласен , надо к дилеру заехать , насчет распредвалов, к меня пробег еще 10т. Пока не слышу, а про фары калодки все верно👍
а запишите видео, как в темноте подходишь, безключевым открываешь, заводишь и т д.. Хочется понять весь алгоритм работы приветственных фишек, нигде такой инфы нет. (как подсвечивается, как руль и сиденье отъезжает)
Что то я забыл ещё рассказать про передние шаровые, которые тоже многие меняют по гарантии на пробеге до 10тыс . И про стук вакуумного насоса. У меня пока всё хорошо, но про шаровые дилер на каждом ТО спрашивает не спроста ...
Машина в принципе неплохая , просто по моему мнению , она СЫРАЯ . Как будто VW кто то торопил и они должны были выкинуть её на рынок максимально быстро. В итоге не обкатав даже элементарные детские болячки . Понятно , что сейчас они уже ставят другие распредвалы , колодки и шаровые .... Надеюсь ...
Надо сказать предыдущий "засиделся" на конвеере. Как по мне это не третья, а вторая генерация Туарега, так как NF & FL это по сути глубокий рестайлинг первого поколения и по своему конструктиву не сильно от них отличался. У меня например на машине 2014 года выпуска не было сигнализатора не пристёгнутого ремня переднего пассажира, что на тот период уже было анахронизмом.
Как в песне! Надейся и Жди!
Sellergtiminsk Ilya у меня на ку 7 пробег 20ткм поменяли шаровые по гарантии , заскрипели как на старой телеге 🤣🤣🤣всем добра🍀
На самом деле у vw сильно упало качество и с каждым годом оно хуже, это слова работников из нашего местного дилерского центра!
А если брать дизель в базе и установить все электронные штучки во сколько это вылезет?
20 минут смотрел, а по ощущениям 10 мин. Ничего лишнего, все в точку. По этому отзыву, сто процентов понимаешь, что за автомобиль.
Пока не сядешь за руль, все одно, не прочувствуешь... Я вот уже через 2 тыс. пробега на Туре на внешнюю составляющую практически перестал обращать внимание. Амбиентная подсветка эта -- ну есть и есть. Не было бы -- не грустил бы )). Руль от Поло -- или у Поло руль от Туарега, мне монопенисуально, руль -- хороший, ухватистый, чего еще-то? Понятно, автор взял машину в топе, заплатил денег, ездит... Косяками в движке недоволен -- так сказал бы, что гарантийный срок 4 года или 120 тысяч пробега, где еще такое выдают? Нормально все косяки залакируют за это время по программам замены. Или у других марок сразу все удачно? Угу, БМВ вспоминаем... Чем культивировать в себе неудовлетворенность несовершенством бытия, сравнил бы собственный аппарат с Ауди за близкие деньги -- вот было бы интересно! По крайней мере мне, как владельцу Тура не за пять, а всего лишь (хм, лишь?) за 3.5 миллиона. Я, честно говоря, считаю, что моя комплектация сильно ближе к идеалу -- вот не в последнюю очередь именно из-за цены (хотя ценник, конечно, устарел, сейчас за 4 завалит, пожалуй). Из показанного автором у меня нет фаркопа, потеющих фар, экран не 15, а 9.5 дюймов, нет и заводской тонировки. А, да, сабвуфера в багажнике нет и ночного видения (о, боже), тоже нет. Ну, еще нет дизельного двигателя, зато есть бензиновый 2.0 249 л.с., который неплохо чипуется. И вот такой Туарег -- это действительно, исключительная машина на рынке сегодня... А топовая комплектация -- ну не знаю, может, автору стоило добавить совсем чуть-чуть, и взять Q7? Ну, чтоб руль был не от Поло. Извините.
Все относительно. Как работаешь, так и зарабатываешь.
@@dncheck Ну, так-то упрощать может и не стоит. А впрочем, если подобные обзоры смотреть чисто из познавательного интереса, беспредметно -- то какие вопросы? Смог, заработал, купил. Но я немного про другое писал :))
@@XanaduSeen монопенисуально. Великий и могучий русский язык.
Ты хороший человек без не правельных понтов. Здоровья,счастья тебе и твоей семье и удачи на автодорогах!!!)
Отличные слова! Сейчас очень редко пишут что-то доброе в Интернете, люди злы друг к другу. Пусть у Вас и Вашей семьи тоже все будет хорошо!
@@barsoff Спасибо огромное!!! Здоровья и счастья Вам!!!
Askar Ahmetov вызнакомы с автором?
Хороший человек не захотел вам даже написать что то.
как же без понтов? руль ему от поло не по душе! он же не нищеброд!
...нет, друг мой, я езжу на поло и я рад что у меня руль как в туареге за 5 млн)
Аххаа, и я ни расстроился что руль как на моём бусе Т6
Быть в ТРЕНДЕ у меня в тиге такой же и я горжусь этим))
Быть в ТРЕНДЕ вот, тоже ПОЛО. И такой же руль
Колхозники у вас не такой руль !!!
У меня в пассате уже попизже. На мой взгляд ))
Ну что? Посмотрели? А теперь садимся в свои черметы и разъезжаемся)))
🤣помечтали и хватит
Аааааааааааааааааааааааааааа!!!! Смешно!
Хайлендер черметом назвал!?)
@@dimav975 по сравнению с туарегом, да
Ну ты про себя говори
Отличный обзор.
Интереснее многих автообзорщиков....
Отзывы об авто нужны именно от реальных пользователей.....
Реальный пользователь
Туарега 2019 !!!
Проехал на нём 107.000.км
Первое хотелось отметить, что с детства не перевариваю дизеля , первый в жизни был дизельный автомобиль и первой же зимой замёрз дизель в -32* мороза, пальцы на руках и ногах не чувствовал. Претору приверженец только бензин.
Второе, когда пошли деньги, меня укрыло на дорогих авто , начал покупать Порше кайены было три штуки , Мерседес S, Но !!!!
Когда покупаешь авто за 185.000.$ и продаёшь за 35.000$ , то душа немного плачет, а запчасти и обслуживание очень дорого.
Решил выбрать авто которое и не дорого стоит, и едет норм.
Выбор упал на Туарег 3.0 бензин, не дорогой комплектации, без матричных фар, на 19.дисках, без огромного табло, без подсветок в дверях, без втяжки дверей, комплектация была сформирована у дилера .
Пневмо , кожа и другие мелочи.Цена 56.500.$
Теперь за эксплуатацию,
Разгон очень на высоте
24.секунды до 200.км.ч
Нет ограничителя скорости валит бодро до 250, ну а потом с натягом едет 270.км.ч, можно поводить по губам различным понторезам.
Тормоза больше, чем у дизеля и не скрепят, затормаживается норм.
Двигатель не капризный.
Тюнинг )) делал только замена резины, а то дилер по жлобству поставил с индексом скорости 210.км.ч, заменил на 300.км.ч.
Управляемость на высоте, когда нужно пневмо быстро ныряет в спорт режим и рулится вообще круто.
Не нужно листать меню и искать отключение кондиционера, чтоб убрать нагрузку с двигателя , к более навороченной модификации туарега нет аналоговых кнопок кондиционера.
Минус , то что всё-таки нужно было пленкой обтягивать морду туарега, посекло всю, но это не от того что краска мягкая или что-то, я так думаю , аналогичная ерунда была и на Мерседесе и Порше, всему виной скорость и дистанция .
Два лобовых менял,пробило камушками .
Расход бензина на круизе 88.км.ч.= 6.2.л
Соредниц трасса город не наваливать , а спокойно ехать 160 , то 11.5.
Валить за 200-260 = 21.5
Нормально ездить 10.5.л
У меня автомобиль бензин 2.0 литра, производство лето 2019 года. Пробег 20 тыс. Комплектация эксклюзив с окрашенным полностью обвесом. Комплектация с дополнительными пакетами, кроме ночного видения, люка, фаркопа. Колодки не скрипят, фары не потеют, пороги не мутнеют. Иногда отказывался запускаться на холодном двигателе. Диагностика при этом ничего не показывала. Дилеры разводили руками. Пока в одном месте не подсказали - попробуйте заменить брелок. После этого плавающий дефект пропал. Все остальное - как показано в ролике. Отличный автомобиль
kak mozna vziat 2 litra na takuju masynu
@@ricardciurila1445 На момент покупки дизельный двигатель стоил примерно на 8 тыс евро дороже. В принципе неудобства не испытываю. Я не гонщик. На сегодня пробег авто составляет 47 тыс км. и 3.5 года эксплуатации. Ни одной поломки, или обращения по гарантии на сервис не было. Авто устраивает полностью. Менять пока не собираюсь
Отличная машина! Дай Бог долгих беззаботных лет эксплуатации!
отличная машина? хаха, с убитьім мотором?
Я Вас разочарую, но в современные товары не закладывается ресурс долгосрочного использования. Долгие годы использования производителями как-бы и не предполагается....
@@ev131 а я разочарую вас. То же самое слышал 20 лет назад. Что после 2000 все машины г.... Имел chrysler 2002 проехал мин. 300 000 - супер машина. Имел volvo s80 2003 года, брал с 480 000... в 2010, добили до 800 000. Ездит до сих пор, встречаю иногда, номера мои
@@Myzon777 Ахахаха, здесь дизель которые по надежности прикурить и японцам даст
Спасибо за работу, за потраченное время. Мне было интересно послушать и посмотреть.
Доброго времени суток! Сейчас уже наверное лет пять точно всё печально с машинами... у меня был второй туарег, на пневме, дизель 3.0. Всю наверное Россию объехал. Продавал честно 213 тысяч с копейками. Никаких проблем никогда не было, ни с подушками ,ни с электрикой. Супер тачка!!! Особенно по трассе!!! Щяс как не знаю..
Спасибо мужик за хороший обзор! Желаю удачи.
Ооо, дружище, спасибо за обзор и отзыв. Как же Ты вовремя.👍👍🤝🙏
Лучший обзор, в целом за прошедший год, без понтов, четко, ясно и по делу. Спасибо.
За 5 млн в ней отличается только водитель , который смог заплатить 😂😂😂
Отличное видео! Ни у одного обзорщика не видел такого подробного рассказа о плюшках! Ночное видение и свет просто огонь!!!👍👍👍
Anton Skills спасибо. Да ладно плюшки , я не понимаю почему никто не рассказывает про его недостатки . А о них оч много информации от владельцев на драйве .
@@sellergtiminskilya1568 Потому что многие просто пишут на драйве. Снимают обзоры в основном блогеры, не скажу, что продажные.... Но думаю заинтересованные))) Простых реальных владельцев, которые снимут отзыв очень мало.
@@sellergtiminskilya1568 Блогеры и журналисты не могут говорить про недостатки, 1) машина у них на тесте от 1 дня до месяца, недостатки выявить просто не реально, и 2-ое если блогеры будут говорить про недостатки то им больше не дадут авто вот и все!
@@sellergtiminskilya1568 Расскажите про недостатки. Я пока не заметил. Ну разве что пока единственный- на экране очень отпечатки видно. И то уже не так, как в первые дни. Наверно как плёнку сняли, клей остался
У меня были все предыдущие модификации Туарегов ( GP, несколько NF). У всех поколений после начала выпуска были проблемы, которые производитель со временем доводил до ума, менял техническое решение узлов. Вообще, самый хороший Туарег это последний Рестайл перед сменой модификации в старших комплектациях :-)
Уберёг меня бог от покупки этой машинки, купил R-line второй герерации в 18-м году и не жалею. Классная машинка, нет в ней такого дисплея, зато руль от Туарега)), а самое главное, всё в ней отработано, как в часиках. Всегда ездил на японцах и только сейчас понял, что такое комфорт. Доволен!)))
Спасибо за отзыв!!!
Хороший отзыв, продолжайте рассказывать об эксплуатации! 👍
Спасибо!Очень полезный для меня обзор.Удачи на дорогах
Красивый,современный автомобиль!Поздравляю!
«90 литровый бак влазит почти 100»(!).
В следующий раз, на той заправке, где 100л получалось, попробуй залить 110. Думаю поместиться...
ВадиМ КлюЙ , зря иронизируете. На моем туареге бак 85л. Часто выкатываю его под 0. Потом заправляюсь до отсечки и после отсечки до цеживаю под горловину. Максимум влезало 89,7л. Есть опциональный бак на 100л у знакомого, после осушения вошло 110л. Утверждать, что не доливают, не буду, но то что в 90л бак входит на несколько литров больше, это факт.
@@nostrumfrommoscow7869 , нежелательно так доливать больше нормы. Комп неверно оценивает запас хода. У меня в инструкции даже написано, "заливать не более, чем три щелчка пистолета колонки" )))
Valery Smirnov, я так заправляюсь уже 5+лет. Никаких отрицательных последствий не замечал. Из плюсов, больший интервал между заправками. А не рекомендуют потому, что при нагреве топливо расширяется и может выливаться наружу через дренаж. Чтобы этого не случилось, надо проехать после заправки хотя бы 10км и все.))
Есть такая штука, резервный запас топлива! Как бы в паспорт его не включают, т.е. в общий литраж, но на самом деле он есть. В маленьких машинах, пассат, гольф и т.д. в районе 5 литров НЗ. А в больших.... соответственно))
там просто еще резерв есть
Хотел купить,но похоже не буду поезжу на гранте дальше 12года😃
Пока везде Европа не будет?) шоб по финансам потянули..)
@@TheOutcomeIsObvious не каждый в Европе по финансам потянет. Даже tiguan. Большинство бу или до 20€.. нормальный touareg от 70€ начинается. И это vw... Audi, mbw, mers такого класса будет ещё побольше
Я заметил одну вещь. Чем дороже вещь, тем больше она тебя разочаровывает. Сейчас стараюсь брать цена качество. При том в любых сферах, будь то стиралка или авто. Езжу на камри 2020, и очень даже доволен. Я от неё не ждал ничего особенного, по этому и не к чему придраться.
почем брал, думаю тоже в след году на камри пересесть
@@EvgeniiSuvorov 27000 долларов, 2,5
Ну камри как камри . Скучная :(
Камри в оприре не может быть чем-то особенным .
@@boristseitelman9439 Зато надежная, и мягкая подвеска :) Предназначена для не спешной, но комфортной езды. Просто каждому свое. :))
Приятный отзыв и хорошая подача. Спасибо!
Спасибо, вам за отзыв. Я очень импонирую этой машине. Всегда смотрю на неё и владельца с некой завистью. Думаю у каждой машины будут нюансы, просто наверное надо брать их чуть позже, когда многие проблемы вылезут наружу) Ещё раз спасибо за отзыв, я ещё больше теперь хочу приобрести это авто)))
Блин, свет просто офигенный, едешь как днем.
Вадим Спорт да , свет и ассистенты в ней шикарные . Не могу придраться .
это не в туареге руль от поло, а в поло от туарега) когда покупал поло мне это как главный плюс позиционировали) привет из Гомеля
Спасибо за видео. Теперь ещё сильнее хочу такую.
полезно , спасибо !
Спасибо! Очень редкий для Ютуба качественный и выдержанный отзыв.
Интересный обзор! Спасибо!:)
Спасибо за хороший и честный обзор !
Хорошо когда первый хозяин толковый, всё сделает по гарантии.
Матричные фары Тема конечно !😉👍🏻 и показал доходчиво на видео ! 👏🏻
я тоже посмотрел и пошел ремонтировать свой москвич-412 ,ему уже 45 лет и ездит, а твой туарэг столько проживет
Сейчас самим бы столько прожить
Нет идеала ни в чем, но денег у вас до фига это факт
Это 🤑факт!!!когда человек работает ,тогда и деньги водяться!
@@user-mx6wk2cc9e не факт!
@@user-mx6wk2cc9e В колхозе тоже больше всех работал конь, но председателем от этого не стал.
Спасибо, что поделился своим мнением о владении этой машины . К большому сожалению, сейчас производители халтурят ! Всего хорошего тебе и твоей семье !
Я рад что я работаю на заводе Фолксваген 🙋🏻♂️.
И
Благодарю за честный обзор. Очень спокойно, четко, по делу и, самое главное, наглядно.
Отличный отзыв!
Спасибо. Грамотный обзор.
Хорошее ,честное видео,спасибо автору!
Спасибо всё по-честному и без суеты
Береги туриг мне на нём в старости придётся доказывать... ах да и все скрытые полости мавилью обработай что бы я не мучился переваривать 😂
Открыто, честно Респект автору.
Лайк
Классный обзор, без пафоса и без планёров сверху..
Очень круто! Всегда приятно, когда авто попадает к человеку, который способен его оценить!
Интересно и информативно. Объективный обзор от ВАГовода. Лайк
Недавно брал тест драйв этой машины.Очень понравилось как она едет,мотор,подвеска,управление все супер!(кроме цены😀)Вам спасибо за обзор , редко когда от владельца обзор.Удачи на дорогах.
Цену после теста сказали?
Спасибо
Вот только не надо про подвеску! Жёстко этот новый Тур едет на пневме даже в режиме "комфорт". Не так, конечно, как зубодробительная подвеска X4...X6, но язык пассажиры сзади (третий там по-серёдке не садится ну никак - проверено) могут на ж/д переезде откусить. Управляемость - шикарная, но в ущерб комфорту
с новым курсом рублика, хорошие машины уходят в дальнюю даль...
Это да, но дешеветь не будут, только дорожать...(
Сергей Иванов с новым курсом компании будут уходить из россии
Умные люди хранят деньги не в рублях.
@@user-qk2ht5vo5s Умные люди зарабатывают не в рублях.
Если только не в долларах/евро получаешь ))))
Впечатлительно! Спасибо за интересный контент!
Спасибо, очень объективно, сам смотрел такой и видел этот руль и дешёвый пластик, остановился на х5
Sergey Bogdanov Такая же фигня... смотрел туарег, офигел от цены, это сподвигло меня посмотреть ауди Ку-7, но в итоге тоже остановился на Х5...
с 3мя турбинами?
👍 коротко и по существу
Спасибо за обзор!!!
Неплохой обзор на хороший автомобиль...
1) за такие деньги любой аналог вообще ничего из опций иметь не будет, если рассматривать немецкие авто
2) с варами вопрос решили в конце 2019г
3) по брызговикам согласен на 100%
4) нужна Пленка
Владею таким же только 2.0 бензин, машине 1.5 года
у тебя тоже 4 распредвала в движке?
@@user-bp8se6hr2x понятия не имею )
Илья, расскажите о том как вы "доставили" ночное видео.
СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ.
клевая тачка.
для понимания выбора, подскажи, на чем до этого ездил?
Хороший отзыв/обзор. Молодец. Без лишнего. Спасибо. Было приятно смотреть. Нуууу....очень приятно
Спасибо за правдивый отзыв)
Хороших дорог)))
С тормозами точно какая то проблема. На своей решил эту проблему только термопастой. Сейчас не скрипит, аж не привычно!
Машина огонь 🔥🔥🔥.
Минусы не критичные. Желаю хорошей эксплуатации.
На канале em group парень на предыдущем турике почти пол миллиона накатал. Я думаю новый тур тоже надёжный
спасибо для меня в вашем видео открылось много ответов
Спасибо за честный обзор! Машина конечно топчик!!!🔥
Плачу и плачу!
Шумка просто огонь.Как дома сидишь👍
Спасибо за отзыв-очень информативно,и очень показательно в сравнении с остальными видео на канале-разнородный контент и для аудитории заходят именно обзорные видео на технологические плюшки.Поэтому не останавливайтесь!) Вас приятно слышать-легкий акцент из моего детства и вселенское белорусское спокойствие!)))Хотелось бы видео про то,как ведет бизнес такой человек как вы.Это будет интересно вашей аудитории.Еще раз спасибо!
Спасибо за хороший обзор машины.
хороший обзор!
Полностью согласен земляк
Эксплуатирую такую,19год, но 2,0 бензин, пробег уже 150, проблем ноль от слова совсем, расход маленький, 9-12, у друга РХ , Лексус 2,0, таурег превосходит его во всём!, Эксплуатация крайний север!круглый год, только в -35, ставлю в гараж!, Отличный аппарат, динамика зверь!!, Внешность огонь,
Приятно смотреть. Спасибо!
Чувак,у тебя шикарный обзор!!👍👍👍 немного завидую твоему финансовому положению 😄
Так может только владелец расписать. Журналисту за правду доступ к преспарку закроют авто дилеры и все.
Очень объективно. Большой рахмет!
Доброго времени суток. А где делал разблокировку видео в движении ?
Проблемы немцев начались тогда когда начали они переделывать двигателя под экологию, вот тут качество и накрылось у них! А в целом автомобиль красивый технологичный!
надо обратно переходить на бенз....)
Руль от поло😂 👍 это грустно 😢 , ща новые рули у vag , если есть возможность поменять с сохранение функционала надо менять😉
У нам в поло GT и то спортивный руль другой😂
спасибо за обзор
Спасибо, отличное видео.
только посередине ролика присмотрелся) 67 регион, привет земляк)
Колодки надо ATE ceramic (керамические) ставить.Это и тишина при торможении и безопасность и чистота дисков. При этом не загрязняются суппорта и долго живут, как сами колодки, так и диски.
У меня ate кололки , супер
Спасибо за грамотный обзор и честное мнение. Удачи вам!
Спасибо ! И Вам !
Отличный обзор. Главное человек ничего не скрывает. Как раз сейчас рассматриваю варианты для покупки.
Спасибо отличный обзор, функции теже,что и в моем мерсе но туорег мне почему-то больше начал нравится.
Шикарный автомобиль, есть свои нюансы, но главный стоимость, нужно соответственно зарабатывать, пока только слюнки)))!
Уважаемый владелец отличного *не пустого* туарега. ) Уважение за приобретение хорошо оснащенного автомобиля вам) Фары не потеют матричные и не должны потеть, нужно выносить мозг дилеру, что угодно пусть делает, не бывает чудес. Ни раз ни в какую погоду аналогичные фары не потели. Машину всю желательно затянуть в пленку с момента приобретения, горя знать не будете. Иначе все в сколах и никуда не деться.. Накладки арок колес все равно будет пескоструить, плёнка на внутренней полке не держится. Поменяют распредвалы, ничего сложного, кучу прокладок и болты головок попутно поменяют) по TPI поменяют и после гарантии, если признанный момент производителем
Не было ли у вас проблем с электрофаркопом? Фаркоп с датчиком угла поворота прицепа и ассистентом прицепа? Если в конце ваг номера фаркопа Е литера или ранее- пользуйтесь фаркопом чаще что бы увидеть проблему и поменять его целиком на новый с литерой G или новее, глючное устройство. Привет вам от аладельца sq7 full
На Q7 фаркоп с датчиком угла поворота ставят при наличии ассистента движения с прицепом (1D9) , на Туареге CR фаркоп одинаковый для (1D9) и (1D3) без датчика угла поворота , программно функция работает через камеру заднего вида. У меня фаркоп с завода установлен , но для России поставляют без ассистента движения с прицепом (1D9) . Активировал себе ассистент движения с прицепом , но отключается в ночное время когда камера задняя грязная , омыватель не справляется приходится выходить протирать. Быстрее сам маневрирую с прицепом.
Фары матричные у меня не потеют .
@@user-hz3pr1bl7s Возможно устранили дефект по фарам . Хотя в последнее время я тоже не замечал запотевания. Может просушились ).
По фаркопу- движение задним ходом вроде не корректирует . Прицеп определяет , вроде меняются настройки коробки.
Приветствую ! По маркировке фаркопы не подскажу , не помню уже . Но проблем с ним не было .
Забавная функция матричных фар совместно с ночным виденьем, потрясно вырезает дальний свет, только вот когда моргает пешикам, главное что бы те кто на второстепенной или встречке не подумали что им моргают пропуская их
У меня на поло точно такой руль. Соглашусь, что владельцев туарегов это может раздражать! Все по делу.
Этот руль на поло и должен был закончиться. Очень бюджетно выглядит.
Сегодня 7 миллионов в такой комплектации стоит Туарег...
И машин нет !!!
Спасибо, хороший обзор!
шикарно фары светят.и опция ночного видения класс
Вот, что значит человек рассказывает про свою машину. Обзорщики не могут знать этих нюансов, нужно покатать машину, чтобы узнать их. Крутой обзор, спасибо ! По самой машине - так себе смотрится сбоку, спереди хорошо, зад пойдёт. Но в целом непривлекательная машина, как и все фольцы. Технологичная да, но вот занеся столько денег хочется конечно мягкого пластика везде, с дверными картами это экономия на спичках, а руль просто без комментариев. Как задушенный Чебурашка с вывалившимся языком.
Ну политика то понятна - хочешь больше лухари и опций - идёшь в Ауди, такое позиционирование бренда.
Но цены на машины конечно неадекватные сейчас. Машина дороже двухкомнатной квартиры, при том что квартира - это актив, а машина нет, только дешевеет.
Согласен, с вами. Именно поэтому когда продал Тура (брал новым в 2014, дизель, 204 л. с., пневма) в 2017 с пробегом 65 т. км., то посчитав стоимость владения 850.000 т. руб. (с учётом амортизации) я в целях экономии, чёт кризис стал маячить - купил прадика 150, дизель.. Да, содержание раза в 2-3 дешевле, но по драйву - это просто пипец какой то после Тура.. Не могу, устал от него -)). Хочу продавать. И смотрю опять либо Тура, либо вольво хс90.
Stas Сахнов купи весту кросс, дядя
@@user-vq3tg5sj8i Егорка, тут Дяди обсуждают возможность приобретение авто на свободные 3-5 млн. руб. Зачем мне автопарк из 6шт. (или сколько там их можно взять) лады кросс? -). Не пишите чушь, не будет за неё стыдно или неудобно. Лучше бы за Тур или хс90, что умное написали бы, если есть реальный опыт эксплуатации.
@@stanislav5154 если не смущают двухлитровые двигатели можно и ХС90 попробовать, хотя и Туарег нынче с 2.0tsi замечен. 90-й крупнее по салону и даже возможен в версии 7 мест (5+2).
Stas Сахнов ты клоун и не более чем
Идеальных систем не бывает. Везде есть плюсы и минусы, но машина безусловно хороша. Спасибо за видео.
Вот видите- вас уже поручили думать что идеальных систем не бывает, хорошие долговечные и ремонтопригодные товары производить невыгодно, и что таблетки с остальным побочных эффектом это норма....
товары такой сложности как автомобили не должны обновляться в виде рестайлинга каждый год, не должны менять модельный ряд каждые 3-5 лет. И не долдны поступать в продажу не обкатанными 300 000 км в обычных условиях использовпния. Это для того, что бы не было таких ложных догм о качестве.
Со смартфонами ситуация ещё хуже - ежегодно меняют модели. НО птимально каждые 5 лет это нужно делать. Там вообще всё настолько сырое, что невозможно себе представить какой хлам нам продают.
Медицина и фарминдустрия это вообще клондайк безответственности...
Ну спасибо за видео, со всем согласен , надо к дилеру заехать , насчет распредвалов, к меня пробег еще 10т. Пока не слышу, а про фары калодки все верно👍
Отличный обзор. Немцы конечно молодцы с последними генерациями туарегов/тигуанов/гольфов.
а запишите видео, как в темноте подходишь, безключевым открываешь, заводишь и т д.. Хочется понять весь алгоритм работы приветственных фишек, нигде такой инфы нет. (как подсвечивается, как руль и сиденье отъезжает)