Я помню как такой-же грузовик, только с высокой кабиной и оранжевого цвета, с прицепом Совтрансавто заехал к нам во двор. Это был год наверное где-то 86-88, в Москве. Это заехал домой отец одного паренька с нашего двора. Вернулся с рейса раньше графика, и заехал по пути домой на обед. Он оставил ее открытой, для нас дворовых пацанов. Так столько детворы сразу собралось, все по ней лазили, осматривали. Для нас он казался большим космическим кораблем, приземлившимся в обычном дворе спального района. Естественно в кабине за рулем на правах хозяина, важно восседал сын этого водителя. Так вот когда я залез в кабину, я офигел от такого комфорта: кабина большая, два спальника, сверху ( кабина-то высокая) было шкафчики разные, полочки, магнитола и т.д. и т.п. Руль толстый удобный, приборы крупные, хорошо читаемые. Все удобно, солидно, четко и красиво, короче все для людей.У меня до сих пор воспоминания от этого всего остались. Мне было тогда около 9 лет. Напоминаю это были середина 80-годов. И кроме отечественных грузовиков, тогда еще ничего еще не бегало. А тут такой аппарат заехал к нам во двор.
История интересная, конечно, только вот Московское Совтрансавто никогда не закупало Volvo F-12! Ни Совавто-1 Кунцево, ни Совавто-2 Люблино. В 70-х были Volvo F-89 в Кунцево, но потом уже только Мерседесы (2232 и 2236, ближе к 90-м 2235 и Ивеки ТурбоСтары). А F-12 шли только в Ленинградский и различные республиканские филиалы. Поэтому довольно сложно понять, как московский водитель мог работать на F-12... можно предположить, что это была не F-12, а F-89 (они тоже были оранжевые, в детстве можно было и перепутать), но во второй половине 80-х их в Москве тоже уж и не осталось...
с Рождеством. отличный обзор. как в детство вернулся. дедушка моего одноклассника работал на таком в далёких восьмидесятых. машина правда была двухосная и с завода была синяя. машина служила в Ждановском портофлоте. помня как с высока водитель Вольвы смотрел на МАЗы и Камазы. называл он их рашен дизель))))))) это был праздник,когда мы пробирались в АТП и нас катали на этом космолёте. однозначно лайк .
А у меня дед работал в Ждановском портфлоте на буксире и ему было пофиг на колёсные тягачи ;) Реально тачка из детства. Спасибо за столь редкие ролики!
Меня ностальгия мучает по моей малышке))) рад что Миша успел отснять))) не судите строго за внешность , с условиями для малого бизнеса я не красил ее 2 года, и красил обычной грунтовкой! Были другие вложения, которые на тех состояние влияют
Миша, почему у тебя так мало подписчиков? Почему так мало людей смотрит обзор коммерческой техники? Я бесконечно далёк от этой темы, но смотрю с удовольствием. Это ж, блять, интересно.
Когда будет много подписоты то случится синдром Академика, контента будет ноль, будут пазики кабриолеты, камазы с двигателем от жигулей и прочая нечисть.
MSC понимаешь одно дело когда ты на форумах инфу читаешь, а другое когда тебе на камеру человек который участвовал в событиях говорит все нюансы все приколы и ситуации
Найти человека, да еще чтобы он на камеру все рассказал - это за гранью фантастики. Но если кто-то поделится контактами такого человека - будет здорово)
Сам то понял что сказал. КамАЗ ничем не уступал ни Вольво ни Мерседесу. Кстати мужики то и не любили Вольво за вот эту опускающую ось. И я видел их живьем и бочки Утвы которые они таскали.
Довелось поработать на такой в молодости.80 000 км за год намотал.Машина не убиваемая.Не боялась ни скорости, ни перегруза,ни жары ,ни мороза.И зарплата -100 долларов каждую пятницу.Только позитив в памяти .
У меня дед работал 40 лет в совтрансавто, начинал на такой же старушке, ушел уже когда косоглазые появились. F12 от 93 года выпуска это был супер надежный тягач, сам занимаюсь ремонтом шведских тягачей, ф12 это максимально ремонтопригодный тягач и очень надёжный( мосты и КПП просто не убиваемые), жаль сейчас рынок заточен на маркетинг.
Первый грузовик - иномарка в родном автопарке. Это был темно-зеленый двухосный "глоб" 84 или 85 года.Кондиционер не работал и ребята так и не стали его восстанавливать. А вот салон был отделан не дерматином, а очень приятным коричневым велюром, такой на более поздних машинах 90-х годов выпуска был, а местами были вставки коричневой замши. Короче - грузовой роллс-ройс тех времен))
Шикарный тягач.. А еще фирма Lokomo с конца 70-х до середины 80-х делала краны с использованием кабин , моторов , переработанных коробок и мостов Вольво..Очень хорошие и красивые краны были..До наших дней дожило их еще не мало..Это тяжелые краны 393 и 395 серий..
Даже в прибор давления масла идет просто трубка с маслом ))) я об этом узнал спустя год после покупки ,когда горячее масло начало капать мне на ногу ))))
На многих катался за рулём будучи молодым пацаном, сейчас работаю на годовалом Fh, Вольво обладает какой-то магией, как по мне это лучший трак. Есть Вольво, а потом всё остальное...
Спасибо за обзор.! Мой папа в начале 2000х пересел с маза5432 на daf 95ati 1988 г.в.. в принципе машина не намного моложе этого вольво. хорошо помню ощущения)) После отечественного грузовика разница чувствовалась во всём, как в кабине, на ходу, так и внешне) Действительно эпоха индивидуумов в плане дизайна и конструкции ушла..(может ещё вернётся). man f90, renault r. мерс sk. scania 3 и т.д.
Мой любимый тягач, обожаю его за внешний вид - ровную кабину, много вариантов фар и фонарей, косую черту на большой решетке, конструкцию за надежность, отличную приспособленность к русской действительности, настоящую МКПП и мотор без излишеств. Такие до сих пор верно трудятся на всей планете и их ресурс немалый.
В 1997 году получил права я жил уже в Берлине.И это первый грузовик на котором я стал сам работать.До сих пор не забываемые чувство комфорта.Даже на трёхосном автомате F12 ездил.На одной голове со светафора когда стартовал реально в кресло аж втягивало,а легковухи все в жопе.
Машина класс. 15 лет была в руках глобик. 1987 года выпуска. Куча проиденых км. Домой привозила всегда. Для этой машины. Главное что б был воздух. Палка размешать дт и горка что б завестись.
у меня за 8 лет в руках, всего один раз на тросе приехала,и то потаму что пришлось, вез негабарит и не совсем законно ))причина, дифект на одном из топливных фильтров, которые я за сутки до призошедшего поменял ((
на днях ,при погрузке увидел целый ручей плд машиной, потекла голова, дикое удивление было что не долевая воды доехал до дому, оказалась микротрещина в крышке гбц! при нагреве ничего не текло )))
Спасибо за видео, Миша! Люблю эти старые машины. У меня фургон транзит 92 года, механический дизель. Из электрики только фары 😂 Звук, ощущения, запах, всё настоящее. Когда за сотку идёшь, чувствуешь себя пилотом штурмовика заходящего на фашистов 😂 Тяжело работать на них, правда. Но надёжность и выживаемость техники колоссальная. Спасибо тем кто их создавал. Больше такого не будет к сожалению.
Все машины в СССР имели свои прозвища. Эта Вольво называлась "Кепочка", за характерные формы крыши и солнцезащитного козырька. "Софики" любили Эфку. Ещё называли ее "Шведским Мазом", за простоту и неубиваемость. ;-)
по шуму, в кабинее наиболее комфортно себя ощущаешь на скорости 80-85 км/ч. шум мотора "сдувает" назад, в окнах почти не свистит, не шипит. негромко говоришь и напарник/пассажир прекрасно слышит. а чтоб подъёмник не замерзал, посоветуй владельцу антифризом его заправить и прокачать, чтоб всё атф выгнать - это мне ребята подсказали, которые в заполярье работают
Trucks TV l Тракс ТВ Миша,забыл сказать что накаливание работает,просто я вывел его отдельно от замка зажигания,так что в -30 так же с пол пинка ,все от аккумуляторов зависит
Михаил, спасибо за видео!) ПС: немного рекламы: в твоих видео узнал о супротеке, купил бутылек, начал добавлять коту в еду.после первой недели кот начал справлять нужду в унитаз, через пару недель освоил уборку квартиры, за месяц научился готовить мне еду!!! а сегодня пожелал мне доброго утра на чистейшем французском!!!! я уж молчу как он великолепно играет в покер....))))))))
Классный обзор очень) В будущем хотелось бы увидеть на обзоре какой-нибудь КамАЗ времён союза. Что-то вроде 5511, 5410, 5320) Спасибо за твои видео огромное)
Михаил, с Рождеством! Ну прям Новый год и Рождество - и подарки посыпались, новые видосы :) Спасибо за классный обзор. И не слушай тех ,кто говорит, что ролики надо делать короче - разве только укороченную версию отдельно :)
Крепление колёсных дисков клиньями я видел даже на Е4 предпоследних FH , это было просто требование заказчика, а так же сам фоткал идеальную F89 турецкую лет десять назад на евроступицах.
Да, 89-ые были и на обычных ступицах, но Совтрансавто закупал только на клиньях, а Ф12 уже на дисках. А на Ближнем Востоке ты прав, до сих предпочитают колеса на клиньях и современные европейские тягачи смотрятся на них очень странно))
Как владелец такого же грузовика покритикую обзорщика:1) была еще 3 модель ф16 2)рессоры спереди стоят как раз малолистовые пораболические ,они были 2 листа,3 листа и 4 листа,тема мотора не раскрыта кулер не кулер,а Никите скажу так отжатый у тебя аппарат у меня на 2 года моложе,но состояние в разы лучше,береги ее таких грузовиков больше не делают.
16-тилитровый мотор появился много позже, надеюсь рассказать о нем на тесте рестайловой эфки. Про интеркулер да, что-то погорячился и кусок видео про это решил не ставить, потому что эта машина была без кулера. Ну и тему хочу раскрыть насколько разными путями на тот момент пошли в моторостроении немцы и шведы. Спасибо за критику, с праздником!)
вкладываюсь исключительно в техническое состояние!!! внешностью занимаюсь раз в 2 года!!! vk.com/wall328959597_1506?z=photo328959597_456240998%2Falbum328959597_00%2Frev
Супермегаклассный обзор. Миша, с наступившим Новым годом и Рождеством, крепкого здоровья и семейного благополучия. Найди на обзор Татру, лучше из ранних, которые работали в 80-ыте в СССР. Тоже очень интересный обзор получится.
У меня был МАЗ-533603 12лет - ничего не болело. Конечно даже со старой Вольво не сравнить, но и плохого сказать про машину ничего не могу. Хотя нет, только одна вещь огорчила - качество покраски, а так МАЗайка молодцом был, к сожалению в прошлом году вынужден был с ним расстаться.
Миша, самый душевный твой ролик! Спасибо от души! Ежели найдешь еще классические машины с Совтрансавто, да даже мазманы тогдашние, мерсы, не только супер-вольво, сделай еще, пожалуйста. Плюс парень правильно говорил - с водителем Совтранставто было бы очень интересно.
Кепарик 10 из 10 Миша молодчик у меня папа начинал на МАЗ 500 а чуть по старше я с ним стал ездить в Екатеринбург верхняя Пышма лето для меня было не забываемым , а сочинения мои читали все , а я гордился своим отцом и щас горжус ь
Работал nа f89 f88 f 10 F12, ходит байка, электрик совавто из Ленинграда Юра придумал как к иначе закрепить электо двигатель гидронасоса подъёма ленивца и концерн Volvo выписал ему премию и изменил конституцию как он предложил. Правда сама премия где-то в профкоме затерялось. По мне так f 89 была лучше.ps байку сам Юра мне рассказал).
Sergri Mikhailov ну Юра он немного странноватый, последний раз 2007 году автономку ставил мне ,хороший человек и мастер, у каждого свои тараканы....Байка правда или нет, как теперь проверить?
Sergri Mikhailov он говорил что валюту дали ,на парк перевели, тока потом как-то так вышло что он без вознаграждения остался. До конца 90х на складе Совавто в Питере запчасти любые для f89 были, потом все собрали и назад в Гётеборг отправили., Эх было время...А написать, ну если только в музей при заводе.).
1970-е Volvo: окей, мы продадим вам грузовики, только после выработки ресурса отправьте их нам обратно в Швецию
2018 Россия: какого ресурса?)
vvolchonok прикинь удивление Шведов, если Вольво сейчас вернуть;)
хДД
Я писал в швецию ))) они проигнорили )))
Никита Алексеев, видимо, скоро будет как с легковушками, не модно станет делать надежные грузовики. Потому наверно и не ответили...
Заявленый ресурс новой вольвы 500 000 км!!! это на год-2
Никите,хозяину машины,отдельный респект. Приятно видеть таких молодых людей.
Никита
А чего денис, никита же.
Я Никита ))))
сори))) уже исправился))))
Никита Алексеев а двигатель за весь возраст автомобиля капиталили? Ну или что-то серьёзное с ним делали?
Я помню как такой-же грузовик, только с высокой кабиной и оранжевого цвета, с прицепом Совтрансавто заехал к нам во двор. Это был год наверное где-то 86-88, в Москве. Это заехал домой отец одного паренька с нашего двора. Вернулся с рейса раньше графика, и заехал по пути домой на обед. Он оставил ее открытой, для нас дворовых пацанов. Так столько детворы сразу собралось, все по ней лазили, осматривали. Для нас он казался большим космическим кораблем, приземлившимся в обычном дворе спального района. Естественно в кабине за рулем на правах хозяина, важно восседал сын этого водителя. Так вот когда я залез в кабину, я офигел от такого комфорта: кабина большая, два спальника, сверху ( кабина-то высокая) было шкафчики разные, полочки, магнитола и т.д. и т.п. Руль толстый удобный, приборы крупные, хорошо читаемые. Все удобно, солидно, четко и красиво, короче все для людей.У меня до сих пор воспоминания от этого всего остались. Мне было тогда около 9 лет. Напоминаю это были середина 80-годов. И кроме отечественных грузовиков, тогда еще ничего еще не бегало. А тут такой аппарат заехал к нам во двор.
История интересная, конечно, только вот Московское Совтрансавто никогда не закупало Volvo F-12! Ни Совавто-1 Кунцево, ни Совавто-2 Люблино. В 70-х были Volvo F-89 в Кунцево, но потом уже только Мерседесы (2232 и 2236, ближе к 90-м 2235 и Ивеки ТурбоСтары). А F-12 шли только в Ленинградский и различные республиканские филиалы. Поэтому довольно сложно понять, как московский водитель мог работать на F-12... можно предположить, что это была не F-12, а F-89 (они тоже были оранжевые, в детстве можно было и перепутать), но во второй половине 80-х их в Москве тоже уж и не осталось...
@@skiringssalr2354 ну выдумал тип историю. Русские особенно любят приврать
@@Jackson_zhe много русских-врунов в жизни встречали? Ну-ка расскажите о своем опыте общения с русскими.
F12, Интердевочка, только ленинградские софики, и работали они на финка-швеция, так шта соврамши дружок!
с Рождеством. отличный обзор. как в детство вернулся. дедушка моего одноклассника работал на таком в далёких восьмидесятых. машина правда была двухосная и с завода была синяя. машина служила в Ждановском портофлоте. помня как с высока водитель Вольвы смотрел на МАЗы и Камазы. называл он их рашен дизель))))))) это был праздник,когда мы пробирались в АТП и нас катали на этом космолёте. однозначно лайк .
Кузница Тест Драйва , и вы здесь!) Рад! Только что посмотрел ваше видео, и сюда пришёл)
А у меня дед работал в Ждановском портфлоте на буксире и ему было пофиг на колёсные тягачи ;) Реально тачка из детства. Спасибо за столь редкие ролики!
Дмитрий Габелко
мне очень нравится этот канал. много интересного и подача отличная.
Кузница Тест Драйва , согласен. Миша - молодец. Он - дальнобойщик, я - дальнобойщик, Вы - дальнобойщики)
Жданов нынешний Мариуполь)
Меня ностальгия мучает по моей малышке))) рад что Миша успел отснять))) не судите строго за внешность , с условиями для малого бизнеса я не красил ее 2 года, и красил обычной грунтовкой! Были другие вложения, которые на тех состояние влияют
Миша, почему у тебя так мало подписчиков? Почему так мало людей смотрит обзор коммерческой техники? Я бесконечно далёк от этой темы, но смотрю с удовольствием. Это ж, блять, интересно.
Очень длинные ролики. Смотреть ролик про автобус ютонг длинною в час я не стал.
+Виктор Л значит тебе не интересно смотреть! если интересно то час проходит как пять минут на одном дыхании
Илья все к очкастому убежали. Карточки оформлять тиньковские.
Люто плюсую! Аналогично)
Просто безумно круто рассказывает и делает шикарные обзоры.
Когда будет много подписоты то случится синдром Академика, контента будет ноль, будут пазики кабриолеты, камазы с двигателем от жигулей и прочая нечисть.
Хоpошо было бы найти адекватного водителя тех вpемён, чтоб он pассказал о том вpемени и о тех машинах, о pаботе в Совтpансавто. Миш, сделай.
Денис Денисов да поддерживаю!!! Давайте лайками поднажмем!!!! МИШАААААА СДЕЛАЙ
люди тех времен не поддержат нас скорее всего ((((
здесь можно почитать и посмотреть rcforum.ru/showthread.php?t=17151, www.rcforum.ru/showthread.php?t=45794
MSC понимаешь одно дело когда ты на форумах инфу читаешь, а другое когда тебе на камеру человек который участвовал в событиях говорит все нюансы все приколы и ситуации
Найти человека, да еще чтобы он на камеру все рассказал - это за гранью фантастики. Но если кто-то поделится контактами такого человека - будет здорово)
Старую технику с налетом времени и усталости всегда интересно разглядывать!
Это точно
видимо раньше было лучше жит чем сейчас((( я имею ввиду до перестройки и горбача
Никита Алексеев При чем здесь это¿
камазу еслиб мерс не помог, то до сих пор не достиг этого уровня тракостроения, который вольво еще в 80 освоили
Александр ТОРТ точно сказано!!!
Не пацаны в 70-х.
Если бы ЗИЛ не отдал свою разработку безкапотного грузовика новому автозаводу, не факт, что сейчас был бы КАМАЗ. Зато ЗИЛ все проиграл...
Сам то понял что сказал. КамАЗ ничем не уступал ни Вольво ни Мерседесу. Кстати мужики то и не любили Вольво за вот эту опускающую ось. И я видел их живьем и бочки Утвы которые они таскали.
@@MrVBendik Ну а ЗИЛ если бы не спиздил эту разработку у американского Интернешенела, то небыло бы ни КАМАЗа ни ЗИЛа.
Довелось поработать на такой в молодости.80 000 км за год намотал.Машина не убиваемая.Не боялась ни скорости, ни перегруза,ни жары ,ни мороза.И зарплата -100 долларов каждую пятницу.Только позитив в памяти .
Конечно руль выглядет современно , изолента та новая.
у меня запас есть )))
Изолента просто вечная вот и выглядит как новая.
У меня дед работал 40 лет в совтрансавто, начинал на такой же старушке, ушел уже когда косоглазые появились.
F12 от 93 года выпуска это был супер надежный тягач, сам занимаюсь ремонтом шведских тягачей, ф12 это максимально ремонтопригодный тягач и очень надёжный( мосты и КПП просто не убиваемые), жаль сейчас рынок заточен на маркетинг.
Первый грузовик - иномарка в родном автопарке. Это был темно-зеленый двухосный "глоб" 84 или 85 года.Кондиционер не работал и ребята так и не стали его восстанавливать. А вот салон был отделан не дерматином, а очень приятным коричневым велюром, такой на более поздних машинах 90-х годов выпуска был, а местами были вставки коричневой замши. Короче - грузовой роллс-ройс тех времен))
Шикарный тягач.. А еще фирма Lokomo с конца
70-х до середины 80-х делала краны с использованием кабин , моторов , переработанных коробок и мостов Вольво..Очень хорошие и красивые краны были..До наших дней дожило их еще не мало..Это тяжелые краны 393 и 395 серий..
В детстве когда увидел эту машину эта была любовь с первого взгляда.
Помню в 80-е на моря с Батей на Москвиче 2140 ездили, какие тогда они крутые были!!! Ещё эта ось не понятно зачем в воздухе висела !!))) Круть !!
Палец вверх 👍 ))) вот это настоящая машина , надёжная , простая и ни какой электроники .
Даже в прибор давления масла идет просто трубка с маслом ))) я об этом узнал спустя год после покупки ,когда горячее масло начало капать мне на ногу ))))
сделай еще пару годных видео на тему старых грузовиков )очень интересно смотреть респект тебе )
Спасибо! Снимаю то, что удается заснять)
На многих катался за рулём будучи молодым пацаном, сейчас работаю на годовалом Fh, Вольво обладает какой-то магией, как по мне это лучший трак. Есть Вольво, а потом всё остальное...
Лучше Вольво только новый Вольво 😉
Очень понравилось. Первый адекватный трак блогер. Есть чему поучиться. Сколько ты уже на ютубе коллега
Спасибо за обзор.! Мой папа в начале 2000х пересел с маза5432 на daf 95ati 1988 г.в.. в принципе машина не намного моложе этого вольво.
хорошо помню ощущения)) После отечественного грузовика разница чувствовалась во всём, как в кабине, на ходу, так и внешне)
Действительно эпоха индивидуумов в плане дизайна и конструкции ушла..(может ещё вернётся). man f90, renault r. мерс sk. scania 3 и т.д.
Мой любимый тягач, обожаю его за внешний вид - ровную кабину, много вариантов фар и фонарей, косую черту на большой решетке, конструкцию за надежность, отличную приспособленность к русской действительности, настоящую МКПП и мотор без излишеств. Такие до сих пор верно трудятся на всей планете и их ресурс немалый.
Ура грузовики. Продолжай в том же духе
Страюсь)
УАЗик тоже грузовик (по крайней мере так считают в Ульяновске)))
В 1997 году получил права я жил уже в Берлине.И это первый грузовик на котором я стал сам работать.До сих пор не забываемые чувство комфорта.Даже на трёхосном автомате F12 ездил.На одной голове со светафора когда стартовал реально в кресло аж втягивало,а легковухи все в жопе.
Ура хоть один из блогеров зделал видос на вольву
Машина класс. 15 лет была в руках глобик. 1987 года выпуска. Куча проиденых км. Домой привозила всегда. Для этой машины. Главное что б был воздух. Палка размешать дт и горка что б завестись.
у меня за 8 лет в руках, всего один раз на тросе приехала,и то потаму что пришлось, вез негабарит и не совсем законно ))причина, дифект на одном из топливных фильтров, которые я за сутки до призошедшего поменял ((
на днях ,при погрузке увидел целый ручей плд машиной, потекла голова, дикое удивление было что не долевая воды доехал до дому, оказалась микротрещина в крышке гбц! при нагреве ничего не текло )))
Был на фирме F16 с высокой кабиной это вообще сказка.Большинство машин автопарка были именно VOLVO .Молодёжи этого не испытать уже.
Испытать пока ещё
Спасибо!!!! Мечта поэта, загадочная планета, и просто 12я Вольво! Спасибо огромное,Михаил.
Эт канал для гурманов -а не для попсы ,так что канал пусть живёт , он всегда найдёт своего зрителя ,который ценит ролик - а не рейтинг ...
Спасибо! В точку!)
Спасибо за видео, Миша! Люблю эти старые машины.
У меня фургон транзит 92 года, механический дизель. Из электрики только фары 😂
Звук, ощущения, запах, всё настоящее. Когда за сотку идёшь, чувствуешь себя пилотом штурмовика заходящего на фашистов 😂
Тяжело работать на них, правда. Но надёжность и выживаемость техники колоссальная. Спасибо тем кто их создавал. Больше такого не будет к сожалению.
Михаил, рад возвращению обзоров больших машин от тебя на просторы Ютуба!
Спасибо!)
Все машины в СССР имели свои прозвища. Эта Вольво называлась "Кепочка", за характерные формы крыши и солнцезащитного козырька. "Софики" любили Эфку. Ещё называли ее "Шведским Мазом", за простоту и неубиваемость. ;-)
Душевный обзор! Молодчик! Тачка отпад, хозяину респект))
Работаю в дальнебое с 2006 г. и ф12 не разу не встречал! От fh12 это аппарат!
Николай Василенко
Да ну, их дофига еще ездят!!!
Спасибо за хороший рассказ! С Рождеством Вас!
по шуму, в кабинее наиболее комфортно себя ощущаешь на скорости 80-85 км/ч. шум мотора "сдувает" назад, в окнах почти не свистит, не шипит. негромко говоришь и напарник/пассажир прекрасно слышит. а чтоб подъёмник не замерзал, посоветуй владельцу антифризом его заправить и прокачать, чтоб всё атф выгнать - это мне ребята подсказали, которые в заполярье работают
Кстати прошу заметить я думал Миша со шпаргалкой приедет, а нет все по памяти говорил!!! так что лепите лайкозавры ему!!!
Никита Алексеев , зачем ему шпаргалки? Он же не манагер с продажной стоянки, он такой же, как и мы.
Я даже десятую часть не рассказал от того, что нужно было. Чот меня прям так захватила машинка, что все из головы вылетело)
Trucks TV l Тракс ТВ , а если б всё рассказал? Мы б смотрели сериал тогда?)
Trucks TV l Тракс ТВ Миша,забыл сказать что накаливание работает,просто я вывел его отдельно от замка зажигания,так что в -30 так же с пол пинка ,все от аккумуляторов зависит
Очень понравилась подача материала, можно сказать с любовью! Слушаю и улыбаюсь! Спасибо!
Спасибо))
Топ видос, пожалуйста снимай дальше.
Хоть мне и 14 лет, но я интересуюсь в этой лабуде.
Михаил, спасибо за видео!)
ПС: немного рекламы: в твоих видео узнал о супротеке, купил бутылек, начал добавлять коту в еду.после первой недели кот начал справлять нужду в унитаз, через пару недель освоил уборку квартиры, за месяц научился готовить мне еду!!! а сегодня пожелал мне доброго утра на чистейшем французском!!!! я уж молчу как он великолепно играет в покер....))))))))
Посмотрел обзор, вдохновился, качаю F12 для ETS 2. Спасибо Михаилу и Никите ;)
Всех с прошедшими праздниками и с наступающими!Миша хорошие обзоры,сделай обзор на Шкоду Лиаз ,раньше был популярный грузовик в СССР.
это которая с мазовским двигателем ? давно кстати не встречал их (((
@@kotikmalboro5270 кака нах с мазовским мотором? Моторы марки ,,МШ,, различных модификаций
Поищи магирус они ещё есть живые. Вот это легенда
Как найду, обязательно сниму!
и еще так называемый клитор ))) ( рено мажор )
С наступающим Вас пацаны! Удачи всем! Спс за видео. Ни гвоздя ни жезла. Желаю всем встретить новый год дома.
Классный обзор очень)
В будущем хотелось бы увидеть на обзоре какой-нибудь КамАЗ времён союза. Что-то вроде 5511, 5410, 5320)
Спасибо за твои видео огромное)
Миша я почти с самого начала твоего канала подписан не разу не писал комментарии но это обзор - тест драйв ну прям очень интересный ))))))
По больше таких обзоров , cделай обзор на Маз 500 если будет возможность
С удовольствием)
Scrat пятисотый самый красивый среди отечественных
Миша а как определить головастика бывавшего в софиках? може найду
Михаил, с Рождеством! Ну прям Новый год и Рождество - и подарки посыпались, новые видосы :) Спасибо за классный обзор. И не слушай тех ,кто говорит, что ролики надо делать короче - разве только укороченную версию отдельно :)
Годнота подошла))👍👍👍👍
Надеюсь)
Нормально ))) за сутки недельной давности уазик догоняет )))
Миша спасибо за работу, очень далек от темы, но ты сделал ее очень увлекательно, желаю роста подписчиков!
Спасибо!)
Побольше бы таких экскурсов в историю грузовиков.
По мере возможностей)
Да это супер тачка такой грузовик был первой фурой на которой я проехал сам
Вольвочке 35 лет, а панель приборов на новый МАЗ похожа))))))
Александр Богданов супермаз с вольво же слизали
@@Oreshicheg никогда!!
@@Oreshicheg Даже сп@здить нормально не могут.
Ну наконец то классный обзор,с праздниками вас! Отличный обзор,спасибо! Прекрасный грузовик!)
Крепление колёсных дисков клиньями я видел даже на Е4 предпоследних FH , это было просто требование заказчика, а так же сам фоткал идеальную F89 турецкую лет десять назад на евроступицах.
Да, 89-ые были и на обычных ступицах, но Совтрансавто закупал только на клиньях, а Ф12 уже на дисках. А на Ближнем Востоке ты прав, до сих предпочитают колеса на клиньях и современные европейские тягачи смотрятся на них очень странно))
у брата ф89 евро ступицы досих пор на ходу
Али Сахавов запили видос с ней
Миша а они так же как и на мазах камазах веляли интерестно ? на клиньях
TATRA TRUCKS он в другом городе
В Совтрансавто Ленинград точно была машина в комплектации Глобетротер, отделка была - дермантин
Кепарь зачетный!)
Бабушка связала)
Спасибо за обзор!!!!
Побольше бы таких видео про старичков!!!!
Удачи!!!!
Как владелец такого же грузовика покритикую обзорщика:1) была еще 3 модель ф16 2)рессоры спереди стоят как раз малолистовые пораболические ,они были 2 листа,3 листа и 4 листа,тема мотора не раскрыта кулер не кулер,а Никите скажу так отжатый у тебя аппарат у меня на 2 года моложе,но состояние в разы лучше,береги ее таких грузовиков больше не делают.
16-тилитровый мотор появился много позже, надеюсь рассказать о нем на тесте рестайловой эфки. Про интеркулер да, что-то погорячился и кусок видео про это решил не ставить, потому что эта машина была без кулера. Ну и тему хочу раскрыть насколько разными путями на тот момент пошли в моторостроении немцы и шведы. Спасибо за критику, с праздником!)
Согласен ф16 пошли уже с рестайлинговой кабиной,но конструктивно они практически одинаковы, поэтому я и решил что их можно объединить.
вкладываюсь исключительно в техническое состояние!!! внешностью занимаюсь раз в 2 года!!! vk.com/wall328959597_1506?z=photo328959597_456240998%2Falbum328959597_00%2Frev
Спасибо за обзор! Делай упор на Volvo по обзорам!) Ведь лучше старой Вольвы только новая!
Обзор бомба !
Хотелось бы о ленивцах отдельно послушать.
Супермегаклассный обзор. Миша, с наступившим Новым годом и Рождеством, крепкого здоровья и семейного благополучия. Найди на обзор Татру, лучше из ранних, которые работали в 80-ыте в СССР. Тоже очень интересный обзор получится.
Спасибо! С празднкиом! А Татру, думаю, получится отснять
Ну вот можешь же!Тягач с кинофильма Интердевочка!
Doktor_Psix тогда он классно выглядел, лепота.
Это да)
Смотрел твое старое видел , где ты хотел завязывать с каналом . И тут твое видео , с меня лайк продолжай . Четкий блогер Ты
Круто, класснре видео, отличный обзор! Из исторических хотелось бы посмотреть на LIAZ 100 чехословацкий
Ну это прям очень сложно организовать. Хз где искать такую машину на ходу. Давно их не встречал
Вот что значит раньше делали на совесть !
40 лет прошло а на маз до сих пор не могут руль с колонкой нормальные спи*дить!!!
в плане того что руль в пол кабины? )))
Никита Алексеев да))) очень неудобно либо яйцы трет либо наклоняться надо вперед)))
У меня был МАЗ-533603 12лет - ничего не болело. Конечно даже со старой Вольво не сравнить, но и плохого сказать про машину ничего не могу. Хотя нет, только одна вещь огорчила - качество покраски, а так МАЗайка молодцом был, к сожалению в прошлом году вынужден был с ним расстаться.
МАЗ это вообще отдельнвя история... Говно из говна
Путёвое видео Михаил!!!Класс!
Хотелось бы Скамеечку старенькую посмотреть!!)))Молодчик
С новым годом! С наступающим рождеством! Спасибо за контент!!!!!
Спасибо! С праздником!
михаил побольше настощих машин,которми реально управляет водитель.удачи)
наша техника выгледила просто дерьмишем на фоне этого красавца шведы молодцы.
А она такой и является
На Вольво люди годами работают
под кабину не заглядывают , КамАЗ
это сплошные поломки постоянно в ремонте нежели в работе
Да какого хрена так мало просмотров то и подписчиков?!?!? Очень информативно и интересно, все ролики на одном дыхании смотрятся! Спасибо, Михаил
лайк не глядя дяде мише)
Ну уж нет! Лучше посмотреть, а потом дизлайк!)
С рождеством. Очень хорошие обзоры на грузовику, вот только хотелось бы увидеть такой грузовик как Татра
Михаил, от души!!!!
Спасибо!
Михаил,доброго времени суток ！С Новым годом и Рождеством ！Как всегда ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР 👍👍👍 ！！！
Миха! Приезжай в Псков! Сними мой мерс 1844 93г. Пока он чистый.
Миша, самый душевный твой ролик! Спасибо от души!
Ежели найдешь еще классические машины с Совтрансавто, да даже мазманы тогдашние, мерсы, не только супер-вольво, сделай еще, пожалуйста. Плюс парень правильно говорил - с водителем Совтранставто было бы очень интересно.
Я прям чувствовал этот запах соляры!!!💪😎
я каждое утро его чувствую ))))
просто супер люблю его! самый надёжный!
Миша ,ну наконец-то)))) Устали ждать)))
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!
Обзор бомба жаль что теперь редко!!!!
С наступающим рождеством Мишань.Отличный обзор
Звук двигателя при нажатии акселератора ,просто песня.
урчит, как большой кот :3
Хвала хозяйну, сам делал мотор для себя !
Sergri Mikhailov делал под себя как говорится
Кстати топливную делал в Фёдоровском у финов или эстонцев не помню! но у европейцев
Сам и в - 15 ))) так быстрее делается )))
ребят вы главное лайки ставьте, я ожидал плохих коментов, но все наоборот, давайте Мишу спровоцируем на новые ролики, интерестно же!!!
Михаил, специально кепку одел, потому что рассказываешь про "кепку"?)) Хорошее видео, жаль что цвет кабины не сохранили родную "морковку"...
Это не кепка,это так называемая,квадратная кабина.Кепки пошли чуть позже-они сантиметров на 15-20 выше..
На кепках фары тоже круглые,а баки уже квадратные пошли.
Миша, рад что вернулся на канал!!!!
После этого тебе надо за снять сканию 143 и ман ф 2000
Знаю. Надо. Очень. Хочу))
Лайк и подписка за тематику и оригинальную подачу!Спасибо!
Я на такой Volvo первый раз сел за руль грузовика. И влюбился в профессию Дальнобойщикa.
сочувствую))
Все хорошо, только здоровья она слишком уж не прибавляет.
только внешне!!!
Наконец-то канал ожил!
Очень ждал новых видео.
Спасибо, Миша!
Успехов вам в новом году и побольше обзоров)
Оо живой аппарат на живом канале
Спасибо!!! С дверью я решу проблему )))
)))
Миша,я дверь переставлю на эфку с глобиком и велком обзор, это будет традиция )))
Круть!!! новые обзоры))) Как я заскучал за этим каналом)) Продолжайте в том же духе!!
Спасибо!)
+Trucks TV l Тракс ТВ (Миша Дизель) єто вам спасибо!!!)))
старый добрый Миша
Да не такой уж я и старый)))
Лайк не глядя! Отличные обзоры, продолжай в таком же духе! Привет из Парижа!
Миша привет! Я трудился почти на такой же....) на f10 одиночка, вся на воздухе была, с лентяйкой тоже.... Очень теплый грузовик)
Теплый и комфортный, даже на рессорах)
Кепарик 10 из 10 Миша молодчик у меня папа начинал на МАЗ 500 а чуть по старше я с ним стал ездить в Екатеринбург верхняя Пышма лето для меня было не забываемым , а сочинения мои читали все , а я гордился своим отцом и щас горжус ь
Работал nа f89 f88 f 10 F12, ходит байка, электрик совавто из Ленинграда Юра придумал как к иначе закрепить электо двигатель гидронасоса подъёма ленивца и концерн Volvo выписал ему премию и изменил конституцию как он предложил. Правда сама премия где-то в профкоме затерялось. По мне так f 89 была лучше.ps байку сам Юра мне рассказал).
Mark Soloviev ну Юрец заливает, караул :))))
Sergri Mikhailov ну Юра он немного странноватый, последний раз 2007 году автономку ставил мне ,хороший человек и мастер, у каждого свои тараканы....Байка правда или нет, как теперь проверить?
Mark Soloviev давай на завод напишем, может Юра и гонорар свой получит...
Sergri Mikhailov он говорил что валюту дали ,на парк перевели, тока потом как-то так вышло что он без вознаграждения остался. До конца 90х на складе Совавто в Питере запчасти любые для f89 были, потом все собрали и назад в Гётеборг отправили., Эх было время...А написать, ну если только в музей при заводе.).
Mark Soloviev вот хозяйн сего агрегата писал на завод, не хотят забирать, теперь говорит из за принципа не отдам.
люди кто поддерживают Мишу и канал, делайте репост в вк со ссылкой!!! я уверен,ему это поможет с дальнейшими видео!!!!