Complimenti cercavo da anni video di questo calibro. Complimenti. Ho sentito parlare di Pakelo di recente. Sinceramente ero abbastanza diffidente poi ho iniziato a informarmi meglio e più approfonditamente e oltre a scoprire che è una azienda italiana, fa pure oli che dire eccellenti è poco. Ho sempre utilizzato Shell in particolare la linea HelixUltra per il mio BMW ma sicuramente terrò conto di Pakelo. Complimenti ottimo canale.
Grazie a te adesso saprò che olio dovrò mettere e se il meccanico non vorrà ricomincerò a farmi i tagliandi da solo. Grazie per la spiegazione dettagliata di tutti i parametri. Che dire. Comunque di meccanici ne ho passati e sono più che sicuro che la maggior parte di loro non sappiano nemmeno la metà delle informazioni che hai spiegato in questo video. Dovresti fare dei corsi proprio per loro. Complimenti e per fortuna esiste ancora qualche persona come te. Peccato solo che non stai dalle mie parti. Continua così . Sei il numero 1
Buongiorno, sono nuovo del gruppo, faccio un saluto a tutti, e mi complimento con te Lory, per la professionalità, la competenza, e il modo con il quale spieghi e insegni le tue conoscenze a noi, che potremmo essere poco ferrati nel settore. Bravissimo sei il TOP. grazie ancora e buon lavoro.
Complimenti per le spiegazioni dettagliate Lory. Questo canale è una fontana di risorse. Su un 2.0 (audi) Diesel elaborato (senza più il FAP) con downpipe e cat 400 celle mi conviene usare l’olio motore originale o c’è possibilità di cambiare con qualcosa di meglio?
Ottima spiegazione!! Complimenti 👏👏👏 Quale olio utilizzare quando un motore ha molto fumo e olio in uscita dal recupero vapori olio?? Lancia Delta 1.6 120 Multijet con DPF
Ero indeciso fra Royal e Pakelo e questo video no mi ha aiutato.. Battute a parte complimenti, sembra tu abbia una grande competenza, mi hai delucidato sul discorso "olio motore" e mi fa piacere aver scoperto che (quasi involontariamente) stessi decidendo fra 2 marchi top per la mia auto Bravi!
@@ACTChannelciao ho una bravo turbina e mappata modificata no egr no fap volevo provare il royal. Io utilizzo il 5w40 x diesel. Che modello di olio royal metto? Hps 5w40 va mene o c'è ne altro migliore? Quanti km faccio tra un tagliando e l'altro? Grazie
Interessante questa lezione sopra gli oli lubrificanti! Ovviamente da profano sconoscevo molte delle cose apprese da te. Perché non fai delle schede di manutenzione motore per motore, indicando quanto da te rilevato con la tua esperienza, soprattutto indicando se conviene rispettare i km indicati dalle case automobilistiche o se è meglio anticipare i cambi d'olio... 🤷♂️... che ne pensi?
@@ACTChannel grazie mille. Verissimo che ci bombardano con notizie solo commerciali. Purtroppo cercano di fare solo cassa e un prodotto scarso lo esaltano come " oro liquido " . Grazie !! a presto..
Ciao Lory complimenti per i contenuti che porti sul canale sempre molto interessanti. Guardando uno degli ultimi video sull olio 0 w20 pensavo di cambiare marca d olio e provare pakelo. Ho una golf 2016 1.6 tdi con specifica 507.00 xo ho tolto i sistemi antinquinamento e valutato se mettere il kripton xt la v il 5w30 o 5w40 ? Io sto cercando la massima qualità, sono aperto a consigli anche di altre Marche. Grazie
Ciao e complimenti molto dettagliata la tua spiegazione , cosa consiglieresti per una Mini Countryman sd del 2012 come olio? Ti ringrazio anticipatamente .
Buonasera, cavoli una persona precisa competente e diretta, grande, volevo farti una domanda se posso, ho una nissan juke 1.5 dci 110 cv del 2016 defappata e con relativa mappa, in base alla spiegazione che hai dato nel video relativa alle varie differenze tipo le ceneri ecc... che olio motore mi consiglieresti? Grazie mille, continua cosi
Ciao mitico, grazie a te ho scoperto molte cose interessanti, una domanda, su un turbo diesel moderno defappato, meglio usare un olio per turbo benzina? Visto che quelli per Diesel sono carenti di cerina e altri componenti? Grazie!
Ciao Loris mi potresti dare un consiglio tra questi 3 marchi hanno tutti e tre la specifica Ford 952-A1 x la mia auto e sono tutto 0W/20: 1 ) Valvoline Syn power MST 2 ) Liqui moly top tec 6610 3 ) Motul specific 952-a1 Grazie.
Io una cosa che non sono mai riuscito a capire è: come cacchio fanno Motul a fare un olio "profumato"!!! Giuro, è l'unico che non ha il tipico puzzo di bruciaticcio in sottofondo... o utilizzano basi vergini o qualche additivo particolarmente aromatico... Il Pakelo, via via, una via di mezzo, Bardahl invece puzza proprio... Royal Purple invece ancora non ho trovato l'occasione per provarlo 😅
Salve Lory Ho una vw passat b8 1.6 tdi 120cv Ho sempre messo come olio quello che la vw mi consigliava (castrol) Vorrei seguire il tuo consiglio x prendere un olio top, e facendo le ricerche sul sito pakelo, mi da il KRYPTON XT LA-V - SAE 0W-30. La mia domanda e' come mai il 0w - 30 e non 5w - 30 che mi hanno fatto sempre mettere? In oltre, vedendo l'altro video che hai fatto, riguardo i fap, io l'ho rimosso. In questo caso dicevi di prenderne un altro Di qualita' ancora piu superiore. Della pakelo sapresti indicarmi il modello? Grz mille
Ciao , per una polo gti aw del 2019 con opf che olio usa? Ho visto sul manuale ma essendo sia in tedesco non ho trovato nulla, quale consigli? Per il momento l'auto è stock. Grazie mille 🔥
dopo anni di selenia sono passato al bardahl... ho fatto bene o conveniva restare sul selenia? A livello prestazioni non ho percepito alcun cambiamento.
Complimenti per le spiegazioni io metto sempre il pakelo 5w30 kripton anche perché faccio il meccanico di escavatori e ci forniscono l'olio la ditta pakelo e ne frendiamo tante varietà a 200l alla volta possiedo bravo multijet con 370000km mai problemi, ma lo sostituisco oggi 10000km e il motore ringrazia e anche la turbina ancora originali come la frizione buona serata a tutti 👍🖐
Buon giorno, questo video sulle varianti dell'olio lubrificante è veramente fatto bene, tecnicamente è facilità di apprendimento, bravo, continua così, c'è bisogno di più professionalità per mantenere canali sempre più alti di notizie utili e veritiere Buona giornata
Giova ricordare che il leader MONDIALE è la MOBIL OIL. La più avanzata al mondo,all'interno vi è anche Esso. Che dire poi di Shell. British Petroleum (BP) ovvero CASTROL... E non dimentichiamo Gazprom.Qualita' elevatissima....
Bravo!! Mi sembri molto informato ! Ammiro moltissimo il fatto che dici la verità!!! Specialmente che tutto è basato su soldi e interessi !! E quello che fa più male è che, chi più ricco è, più vuole arricchirsi, mettendo i profitti al primo posto 🙈🙈🙊🙊 . Se ne fregano della gente e dei consumatori che tirano sempre più la cinghia e cercano di far durare più che possono le cose che costano molto, come le auto. Lo stesso succede in settori come l'agroalimentare e il farmaceutico .... È una cosa assurda !!! Madre natura ci sta castigando anche per questo egoismo in tutti i settori ... Grazie 👋 👋 🙏🙏 Sei un grande perché sei dalla parte dei consumatori !!!
Grazie del tuo commento con ❤ cuore Carissimo Lory !! Non sono tutti che rispondono alle domande degli iscritti e sono consapevole che per chi risponde è un sacrificio trovare il tempo e le energie per tutti 🙉🙉 ! Bravo e Bravo !!! Che la Vita ti porti tanta fortuna ! 💫🌞🌈🍀🍀🍀
Finalmente qualcuno veramente preparato e che spiega bene, bellissimo il tuo canale! Attendo video per additivi olio fai da te, sto comprando i prodotti da te consigliati per fare l’additivo gasolio.
Sei stato bravo a rimarcare il fatto che le marche più blasonate di lubrificanti non sono obbligatoriamente sinonimo di qualità perché quello che conta sono le specifiche dell'olio, che pochi considerano. Purtroppo c'è troppa Ignoranza sotto questo aspetto, anche, e soprattutto, tra tantissimi fantomatici meccanici di auto. Ottimo video!
@@dinoferrara7536senza offesa, evidentemente non sei a conoscenza dell'argomento trattato. Inoltre, la maggiore usura avviene proprio all'avviamento del motore e nel traffico cittadino. Quello che costa poco vale poco.
@@mauroberardi3640 mecedes benzina anno 88 serie e trrcentocinquatamila km Tenuta 25 anni .per guasto cambiato una volta antigelo e liquido freni.per gli ultimi settantamila solo rimboccato olio ,il piu rconomico demolita funzionante. Saluti
@@GolfMk6.R Grazie.. Al 1' tagliando, stessa sigla ma 5w30, specifica MB x benzina turbo.. Ho qui i dati di tutte 2 gli oli, il 40, e un pochino più grassino... Saluti
Spiegazione strepitosa, complimenti! Credo che sia il video italiano più preciso e chiaro di tutta youtube! Posso infine dire che ho fatto bene a fidarmi di chi mi ha consigliato Pakelo per il mio 330xd coupè, ma solo ora capisco il perché! Grazie mille per questi video illuminanti
Bravo, vedo che sei ferrato. Da giovane avevo un amico che lavorava all'UTIF e quindi sapeva vita morte e miracoli di tutti i produttori: sapendo che avevo la passione delle moto mi disse: mi raccomando, usa quello che vuoi basta che non sia Castrol... A parte questo, sono d'accordo su Pakelo, un'azienda seria che lavora solo basi e additivi di prima qualità. Sempre usato nelle vetture (io uso solo motori Fiat) e mai avuto problemi di lubrificazione di nessun genere anche oltre i 6-700.000 km. Sintetici che anche a bassissime temperature vanno in servizio in un tempo brevissimo che per me è una cosa fondamentale per la durata del motore. Comunque, usando sempre le vetture a palla, io l'olio l'ho sempre cambiato rigorosamente a 10-12.000 km...
Salve Lory, quando ci fai un bel video riguardante gli aditivi anti attrito da aggiungere all olio motore, magari spiegando i per bene quale è più indicato per aspirati e quale per motori con turbo compressore.
Argomento davvero importante, io anni fa avevo una Yaris di seconda generazione e bruciava olio a tal punto che ne dovevo aggiungere spesso. Mai nessuno neanche di Toyota mi ha mai spiegato tutto questo, mettendo sempre oli a loro più congeniali come Castrol. Grazie Lory, sempre grandissimo, seguite il canale non Ve ne pentirete!
Ho una Citroen C1 che monta il 1000 tre cilindri Toyota,un mio parente che fa il meccanico mi ha detto che questo motore consuma olio per motivi progettuali e non per difetti o usure,l’importante è controllare il livello ogni 2/3000 Km
@@danielecarniel6674 peccato che uno non sono un meccanico e non me ne intendo a fondo e due in 20 anni di toyota, ne meccanici professionisti ne tanto meno la stessa toyota mi ha mai detto nulla.
Buongiorno Lory bellissima spiegazione. Pakelo lo uso da anni ed è eccezionale Vorrei cortesemente conoscere il tuo parere sulla additivazione dell'olio motore con 3-5gr/kg di nitruro di boro esagonale (0,5 micron) pare che abbia eccellente proprietà antiattrito, soprattutto nei motori con parecchi km. Grazie per l attenzione. Buona giornata
Grazie Lory, è doveroso per me ringraziarti per i consigli preziosi che ci hai dato e continui a darci. Gran bel lavoro! Complimenti anche per il canale! Spero dì venire a trovarti presto 👍🏻👍🏻👍🏻
Ciao e complimenti per il video e le spiegazioni tecniche che fin ora non avevo mai sentito parlare. Dopo il tuo video ho incominciato a guardare le schede tecniche degli olii che di solito utilizzo ma non riesco a capire come verificare se hanno una base vergine o altro potresti darmi qualche indicazione per verificare questo dato? Grazie e complimenti ancora
Le basi si dividono in minerale che però ormai sono poco diffuse, HC (hydro-cracked) che è la più diffusa appartenente al gruppo 3 , la base GTL (gas to liquid) ovvero derivata dal metano e appartenente al gruppo 3+ (solo due produttori usano la base GTL ovvero Shell e Mobil ed è un'ottima base molto pulita che non lascia residui), la base PAO appartenente al gruppo 4 ed è una delle migliori basi sintetiche (la gamma alta di Ravenol è davvero il top arrivando a un 70% di base PAO) e per finire la base Estere appartenente al gruppo 5 che è assolutamente la migliore e qui probabilmente l'unico produttore che usa la base Estere predominante è Red Line ma anche altri produttori la inseriscono nei loro lubrificanti di fascia alta seppure in percentuale minore. Per il pacchetto additivi si apre un mondo e ogni produttore usa pacchetti di additivi differenti ma anche il miglior pacchetto di additivi sul mercato non sostituisce una buona base.
Bene finalmente un commento competente. Anche io ho trovato pochissimi produttori che utilizzano basi del gruppo IV (PAO) e gruppo V (estere) che sono Ravenol (SSL 0W40 e VST 5w40 che uso per la specifica VAG 502.00 505.00 e FES 0w30 per la specifica B71 2312). Altro marchio è Meguin che per il super leichtlauf 5w40 usa un’ottima base (analogo al liqui moly 5w40 super leichtlauf). Olii che hanno punto di congelamento a -60 gradi hanno basi eccellenti, il resto sono HC, allora piuttosto meglio giustamente prendere uno a base GTL, molto più pulito!
Intanto una cosa che odio e che andrebbe resa illegale per legge è: il ricarico da parte dei meccanici sui ricambi e sull'olio... Il meccanico deve guadagnare con la sua manodopera e si spera professionalità e onestà! Non deve rivendere ricambi... E vi garantisco che la stragrande maggioranza delle officine specula esageratamente sui ricambi e sugli oli e non vi racconto altro che è meglio... (Uno che ha lavorato nelle officine)
Ciao! video veramente molto interessante e spiegato benissimo. Io per la mia Civic 1.5 turbo uso olio Motul Eco-Nergy 5w30 (Acea A5/B5) e mi trovo benissimo. Ho sentito parlare molto bene anche di Pakelo!
Complimenti Lory, sei sempre il migliore, e i tuoi video sono sempre alto livello!!! Ci vorrebbe, sempre a seconda della tua disponibilità, anche un video dedicato all'olio cambio e ingranaggi similari, e un altro video che secondo me potresti chiarire molto grazie alla tua conoscenza, liquido raffreddamento sia per uso quotidiano sia sportivo. Comunque complimenti Lory, sempre full gass!!!!
Guarda, sull olio ciò studiato un po' in questi anni. Complimenti per la descrizione! Sintetica ed efficacissima! Sei una bomba hai una ottima conoscenza
Ciao, gran bel video. Per anni ho usato il Motul 5W30 X -clean EFE su un boosterjet 1.0 (Suzuki turbo benzina). Avevo consumi eccellenti per un benzina sovralimentato (20km/l), di contro in accellerazione la catena era rumorosa. Quindi, a malincuore, sono passato al Bardahl 5W30 XFS C2-C3. La catena ha smesso di ringhiare ma i consumi sono aumentati 17 km/l. E' tutto un compromesso. Sono curioso di provare il Pakelo. Confermo che gli oli Fuel Economy sono ottimi per i consumi ma bisogna essere consapevoli che quando si tira le fasce bestemmiano.
Pakelo.Quando o dovuto cambiare il volano bimasa sula mia audi q5,sono andato da un centro specializato gerbox,(nella sua oficina erano presenti motori di ferari,arrivano bentley de la francia,rolls royce quindi machine costose,e il propetario a detto che fra tutti i tipi di olio che a provato se e fermato a pakelo,olio 100% italiano,che costa di piu ma a detto che non lo cambia piu.Visto che machine ripara ,e la sua esperienza.direi che e buono.
Uso Pakelo da anni,mi chiedo come poche persone conoscano questo marchio! È il numero 1 davvero,io lo conobbi poiché avevo un parente che lavorava a Maranello e mi disse che usavano solo PAKELO
Ho imparato un mese fa che esistesse Pakelo...ho avuto modo di parlare con il responsabile area tecnica e...in garage ho già l'olio pronto per il prossimo tagliando
@@DavideDurastanti anche io Davide! il Krypton racing 10w60,oltretutto fanno mille tipi diversi in base alle esigenze specifiche,diciamo che va calzato bene sul tipo di vettura,sono olii che bisogna sapere bene quale usare,o farsi consigliare da un ottimo preparatore.
@@turbocompresso il racing che io sappia va usato solo su auto "da corsa" perché le proprietà che hanno non hanno una lunga stabilità sui km previsti mediamente tra un tagliando e l'altro di un auto di serie
@@DavideDurastanti ho WRX STI,e come dici tu va cambiato per chi lo usa dopo 3/5 mila km altrimenti perde le sue capacità...diciamo che ha il suo bel costo :)
Beh, per ciò che ho potuto constatare, questa è senza la più lontana ombra di dubbio la miglior disamina riguardo l'argomento lubrificanti motore... Davvero complimenti!!! Casualmente poi, ho proprio in questi giorni, per la prima volta, proceduto ad utilizzare il Motul (in passato anche Royal Purple, tanto per menzionare uno dei citati)... mentre purtroppo in precedenza il Castrol che parrebbe fra l'altro anche trattarsi di un contraffatto a giudicare da qualche tutorial (ma spero sempre di sbagliarmi anche perché, anche qui per la prima volta, ho posticipato di un anno la sostituzione!!!).
Sempre numero 1. Spiegazione top. Sinceramente stavo comprando il Shell 5W-30 Helix Ultra... Non conoscevo il pakelo. Purtroppo la puntualità fa il suo effetto come dici tu. Cmq proviamo il pakelo sicuramente sarà il top e mi fido di te💪💪
Bel video, molto esaustivo, e mi conferma cose che da solo, informandomi meglio che potevo, ero arrivato a capire. Devo però dire che nel complesso dei parametri, nel mio caso (motore aspirato benzina che richiede olio 0w20 con specifiche API SN oppure ACEA A5/B5) rispetto al Pakelo Helium FXT, che sarebbe quello che indicava la Pakelo, il Liqui Moly SpecialTec AA aveva tutti i parametri un poco migliori (eccetto il noack e l'hths anche se quest'ultimo di pochissimo, 2.7 a 2.6). Ritengo fossero tutti e due dei buoni/ottimi prodotti, ma alla fine ho comprato il LiquiMoly
Il tuo discorso è molto generalizzato e impiastricciato.. ci sono 5 tipi di base e non 3. Dire che un minerale è migliore di un sintetico è errato di molto. Royal purple e valvoline non hanno nessuna linea completamente sintetica ma per lo più usano una miscela rigenerata. Il motul solo nella versione 300v è 100% sintetico, le altre versioni sono tutte rigenerate. Il pakelo per il prezzo che ha non vale poiché ha solo il 20% di base pao, il restante è sempre derivante da petrolio. Se vuoi una linea veramente 100% ti consiglio la gamma alta della ravenol che contiene estere e pao(e costa meno del pakelo e royal purple).
Corretto! Anche io ho comprato la gamma alta di Ravenol e parliamo del 70% di base PAO + un pacchetto di additivi di alto livello. Un altro olio praticamente sconosciuto in Italia ma di altissimo livello e anche a buon prezzo è il Meguin Super Leichtlauf 5w40 con il 70% di base PAO. È un A3/B4, quindi un High Saps non adatto per auto che montano il FAP o DPF ma per chi usa questa gradazione e non monta quel filtro è uno dei migliori olii. Per le sue caratteristiche potrebbe anche essere usato su auto molto potenti sia benzina che diesel e anche in pista. Viene prodotto in Germania dalla Liqui Moly. Si trova su Amazon tedesco o altri siti di ricambi prevalentemente tedeschi che spediscono anche in Italia.
@@IL-TRIMONE-PUGLIESE completamente d'accordo con te. Migliore di questi c'è l alta gamma del redline ma costa vermanete uno sproposito. Almeno 50% di estere e restante Pao.
Vedo che tu sei molto molto ferrato. Cosa consigli della Ravenol per Tiguan 2018 2.0 Bitdi la 240cv. E il motore Biturbo . Io pensavo al Ravenol 5W30 . Tu che dici?
@@ALEXSARR20 Ravenol VSW 0W30 e vai tranquillo. Prendilo su Ravenol-shop così compri direttamente in fabbrica con spedizione dalla Germania. È un Acea C3 completamente sintetico base PAO di altissimo livello con specifica Volkswagen 504.00 e 507.00. Potresti mettere entrambe le gradazioni sul tuo motore, 0W30 e 5W30 ma generalmente gli 0W30 sono migliori in quanto in inverno col freddo vanno immediatamente in temperatura. La tanica da 5 litri sta sui 70 euro ma li vale tutti.
In Italia abbiamo un'altra grande azienda che è bene nominare in campo lubrificanti che è la NILS SpA. Produzione ai massimi standard qualitativi e laboratorio certificato la collocano tra i riferimenti mondiali.
Un po lungo ma realmente è così. Ma... Dipende dal tipo di motore che hai. E poi io da vecchia classe 1969 l'olio sé ottimo è meglio. Ma a 10.000km va sempre e subito sostituito. Solo così hai un olio con valori accettabili 🔝
ciao sono nuovo del canale volevo sapere che tipo di olio mi consigli per opel grandal x turbo benzina ,attualmente il meccanico mia messo mobil super 3000 0w -30 ricordo che l'auto ha la cinghia di distribuzione a bagno d'olio .grazie di tutto. complimenti per il video grazie di esistere👍
Ciao lory, ho i30 n con mappa scarico opf out. La casa consiglia 0w30, io ho messo motul 5w30 8100c2c3. Cosa mi consigli? Quando scanno olio va a 120 gradi . Grazie
Ciao, consiglio 5w40 su quel motore con modifiche e temperature che dici. Poi a seconda dell’ l’utilizzo scegli se prendere un lubrificante racing o più stradale!
Dopo aver utilizzato il lubrificante raccomandato dalla casa al mio Freelander ho somministrato un olio leggermente più viscoso Non consuma una goccia d'olio nonostante i duecento settantamila km.👍
che puoi dire su Valvoline 10w/40 SynPower oppure Mobil, benzina. ....ma chi lo usa Pakelo..nessuna officina o concessionaria. Grazie mille e saluti. 09-- 24
Ciao complimenti per i tuoi video!!ma oggi ti devo una critica l'utente meno esperto non sa cosa sono e dove trovare la maggior parte dei dati che hai detto dovresti spiegarli meglio esempio la viscosità a x gradi dove la vedo??? secondo me ai speso troppo tempo a parlare di marchi ma poi non ai spiegato altre cose che per te sono scontate e per un utente finale no!!
Alfa Romeo Giulietta Exclusive jtdm-2 150cv solo olio Selenia 5w30 Wr indicato dal libretto. Faccio il tagliando da solo e l'olio esausto lo porto di persona al isola ecologica con tutti i filtri.
ciao complimenti fantastici video.volevo farti una domanda io ho un AUDI A5 3.O TDI DEL 2010 ho fatto la modifica tolto il DPF con tutte le modifiche del caso, ora secondo te che olio buono posso usare???? mi fai sapere grazie e buona giornata
C'è una cosa, io ho una Terios benzina Gpl con 200 mila km mi consuma olio, ieri un negozio di prodotti per auto mi ha detto di prendere un 20-W40 pagato 13 euro, pensi mi abbia dato un buon prodotto? Ma ancora non l'ho messo, aspettavo una tua risposta 😊
Complimenti cercavo da anni video di questo calibro. Complimenti. Ho sentito parlare di Pakelo di recente. Sinceramente ero abbastanza diffidente poi ho iniziato a informarmi meglio e più approfonditamente e oltre a scoprire che è una azienda italiana, fa pure oli che dire eccellenti è poco. Ho sempre utilizzato Shell in particolare la linea HelixUltra per il mio BMW ma sicuramente terrò conto di Pakelo. Complimenti ottimo canale.
Helix ultra lo usano per la 360 Modena e 430
Grazie a te adesso saprò che olio dovrò mettere e se il meccanico non vorrà ricomincerò a farmi i tagliandi da solo. Grazie per la spiegazione dettagliata di tutti i parametri. Che dire. Comunque di meccanici ne ho passati e sono più che sicuro che la maggior parte di loro non sappiano nemmeno la metà delle informazioni che hai spiegato in questo video. Dovresti fare dei corsi proprio per loro. Complimenti e per fortuna esiste ancora qualche persona come te. Peccato solo che non stai dalle mie parti. Continua così . Sei il numero 1
Ciao, Non ti conoscevo. Sei una bella Scoperta! Oggi non esistono più MECCANICI ma operai che cambiano pezzi!
Bravo/Bravi! Complimenti
Buongiorno, sono nuovo del gruppo, faccio un saluto a tutti, e mi complimento con te Lory, per la professionalità, la competenza, e il modo con il quale spieghi e insegni le tue conoscenze a noi, che potremmo essere poco ferrati nel settore. Bravissimo sei il TOP. grazie ancora e buon lavoro.
Complimenti per le spiegazioni dettagliate Lory. Questo canale è una fontana di risorse.
Su un 2.0 (audi) Diesel elaborato (senza più il FAP) con downpipe e cat 400 celle mi conviene usare l’olio motore originale o c’è possibilità di cambiare con qualcosa di meglio?
Ciao e grazie. Lascia perdere l’ originale, senza più dpf puoi usare un olio full saps 5w40 completamente sintetico!
Io ho messo il Valvoline SYNPower MST C3 SYNTHETIC 5W-40 .. come ti sembra Lory per una Leon senza più fap 2.0 TDI 140 CV ???
Ottima spiegazione!! Complimenti 👏👏👏
Quale olio utilizzare quando un motore ha molto fumo e olio in uscita dal recupero vapori olio?? Lancia Delta 1.6 120 Multijet con DPF
Ero indeciso fra Royal e Pakelo e questo video no mi ha aiutato..
Battute a parte complimenti, sembra tu abbia una grande competenza, mi hai delucidato sul discorso "olio motore" e mi fa piacere aver scoperto che (quasi involontariamente) stessi decidendo fra 2 marchi top per la mia auto
Bravi!
Caschi in piedi, sono due marchi eccellenti
@@ACTChannelciao ho una bravo turbina e mappata modificata no egr no fap volevo provare il royal. Io utilizzo il 5w40 x diesel. Che modello di olio royal metto? Hps 5w40 va mene o c'è ne altro migliore? Quanti km faccio tra un tagliando e l'altro? Grazie
Interessante questa lezione sopra gli oli lubrificanti! Ovviamente da profano sconoscevo molte delle cose apprese da te. Perché non fai delle schede di manutenzione motore per motore, indicando quanto da te rilevato con la tua esperienza, soprattutto indicando se conviene rispettare i km indicati dalle case automobilistiche o se è meglio anticipare i cambi d'olio... 🤷♂️... che ne pensi?
👍👍👍sei il più tecnico e obiettivo 🙏🙏🙏
Grazie per averci chiarito alcuni aspetti importantissimi e ottimo servizio. Non so dove 6 con l ' officina. Saluti by Marco 23-8-22.
Ciao! Siamo ad Ozzano Emilia (BO) tel. 051-19901165
@@ACTChannel grazie mille. Verissimo che ci bombardano con notizie solo commerciali. Purtroppo cercano di fare solo cassa e un prodotto scarso lo esaltano come " oro liquido " . Grazie !! a presto..
Grandissimo video molto ben spiegato continua così😉
Complimenti per le informazioni dettagliate fornite! Cosa consiglieresti su 1.5 bluhdi peugeot 😢 del 2018. Grazie
Ciao Lory complimenti per i contenuti che porti sul canale sempre molto interessanti. Guardando uno degli ultimi video sull olio 0 w20 pensavo di cambiare marca d olio e provare pakelo. Ho una golf 2016 1.6 tdi con specifica 507.00 xo ho tolto i sistemi antinquinamento e valutato se mettere il kripton xt la v il 5w30 o 5w40 ? Io sto cercando la massima qualità, sono aperto a consigli anche di altre Marche.
Grazie
Se non consuma olio e il motore non ha troppi chilometri ti consiglio 5w30. O il Pakelo che dicevi o Ravenol VMP!
Ciao infatti io adopero solo pakelo sulla alfa e camion .il rappresentante mi diceva le tue stesse parole Lorenzo . Bel video interessante bravo
Complimenti per il video!!!
Finalmente qualcuno che non ti racconta solo la solita storiella dei numerini SAE sulla latta, che ormai la sa anche il mio cane.
Ciao e complimenti molto dettagliata la tua spiegazione , cosa consiglieresti per una Mini Countryman sd del 2012 come olio? Ti ringrazio anticipatamente .
Buonasera, cavoli una persona precisa competente e diretta, grande, volevo farti una domanda se posso, ho una nissan juke 1.5 dci 110 cv del 2016 defappata e con relativa mappa, in base alla spiegazione che hai dato nel video relativa alle varie differenze tipo le ceneri ecc... che olio motore mi consiglieresti? Grazie mille, continua cosi
Ciao mitico, grazie a te ho scoperto molte cose interessanti, una domanda, su un turbo diesel moderno defappato, meglio usare un olio per turbo benzina? Visto che quelli per Diesel sono carenti di cerina e altri componenti? Grazie!
Si concordo, un buon olio per turbo benzina della corretta gradazione è sempre preferibile
Ciao lori molto bravo, vorrei chiederti se tolgo il fap sulla mia volkswagen polo diesel 1600 inquina di piu' ? Grazie mille
Ciao sono max.consiglio per olio jeep 2.7 mappature a banco 253 cv.il migliore per alte temperature e autostrade
Grande, io con olio opel per me era solo la scritta opel a 15 giorni o fuso la turbina quindi attenzione anche le Marche più noti li contraffazione
Ciao lori, scusa tutta la gamma valvoline sono oli esclusivamente a base vergine?
Ciao Loris mi potresti dare un consiglio tra questi 3 marchi hanno tutti e tre la specifica Ford 952-A1 x la mia auto e sono tutto 0W/20:
1 ) Valvoline Syn power MST
2 ) Liqui moly top tec 6610
3 ) Motul specific 952-a1
Grazie.
Grazie ! Molto interessante. Bravissimi !
Ciao, cosa ne pensi dell’ AmsOil? Grazie
Che tipo di Pakelo mi consigli per un Audi q8 che resiste alte prestazioni grazie
Io una cosa che non sono mai riuscito a capire è: come cacchio fanno Motul a fare un olio "profumato"!!! Giuro, è l'unico che non ha il tipico puzzo di bruciaticcio in sottofondo... o utilizzano basi vergini o qualche additivo particolarmente aromatico...
Il Pakelo, via via, una via di mezzo, Bardahl invece puzza proprio...
Royal Purple invece ancora non ho trovato l'occasione per provarlo 😅
Ciao lory, nella mia auto 1.8TDDI ho messo Pakelo 5w30. Dopo quanti km devo cambiarlo?
Salve Lory
Ho una vw passat b8 1.6 tdi 120cv
Ho sempre messo come olio quello che la vw mi consigliava (castrol)
Vorrei seguire il tuo consiglio x prendere un olio top, e facendo le ricerche sul sito pakelo, mi da il KRYPTON XT LA-V - SAE 0W-30. La mia domanda e' come mai il 0w - 30 e non 5w - 30 che mi hanno fatto sempre mettere?
In oltre, vedendo l'altro video che hai fatto, riguardo i fap, io l'ho rimosso. In questo caso dicevi di prenderne un altro
Di qualita' ancora piu superiore. Della pakelo sapresti indicarmi il modello?
Grz mille
che olio consigli per un auto che fa pochi KM, circa 3000 l anno, motore 1600Bz 115cv del 2019, grazie
Ciao , per una polo gti aw del 2019 con opf che olio usa? Ho visto sul manuale ma essendo sia in tedesco non ho trovato nulla, quale consigli? Per il momento l'auto è stock. Grazie mille 🔥
Grandissimo
Cosa pensi dell olio Selenia 5w40
Salve, non ho capito come valutare la base.. Se è vergine o no.. Dove trovo questi parametri? Grazie
dopo anni di selenia sono passato al bardahl... ho fatto bene o conveniva restare sul selenia? A livello prestazioni non ho percepito alcun cambiamento.
Quindi per un V6 a Benzina quale e' il migliore ?
Usavo Valvoline, ottimo!
Poi consigliato il Bardhal, TOP!
Aggiungo pakelo usavo già nel 2005 nella punto Sporting mio papà lo conosceva bene poiché lavorava con la dosan Daewoo
Audi a4 b8 con fap posso usare royal purple hps 5w30
ho una peugeot 207 - 100m km - posso usare l'olio 5w30 ? grazie
Devi usare un 5w30 e se è diesel con FAP deve avere la specifica b712290 , Acea C2.
Vai su Shell Helix Ultra AP-L 5w30.
Io da poco uso il bardal la macchina non fuma più ...coincidenza ?
Io nella maggior parte dei de casi uso Motul
Complimenti per le spiegazioni io metto sempre il pakelo 5w30 kripton anche perché faccio il meccanico di escavatori e ci forniscono l'olio la ditta pakelo e ne frendiamo tante varietà a 200l alla volta possiedo bravo multijet con 370000km mai problemi, ma lo sostituisco oggi 10000km e il motore ringrazia e anche la turbina ancora originali come la frizione buona serata a tutti 👍🖐
Buon giorno, questo video sulle varianti dell'olio lubrificante è veramente fatto bene, tecnicamente è facilità di apprendimento, bravo, continua così, c'è bisogno di più professionalità per mantenere canali sempre più alti di notizie utili e veritiere
Buona giornata
Giova ricordare che il leader MONDIALE è la MOBIL OIL. La più avanzata al mondo,all'interno vi è anche Esso.
Che dire poi di Shell. British Petroleum (BP) ovvero CASTROL...
E non dimentichiamo Gazprom.Qualita' elevatissima....
Bravo!!
Mi sembri molto informato !
Ammiro moltissimo il fatto che dici la verità!!! Specialmente che tutto è basato su soldi e interessi !!
E quello che fa più male è che, chi più ricco è, più vuole arricchirsi, mettendo i profitti al primo posto 🙈🙈🙊🙊 .
Se ne fregano della gente e dei consumatori che tirano sempre più la cinghia e cercano di far durare più che possono le cose che costano molto, come le auto.
Lo stesso succede in settori come l'agroalimentare e il farmaceutico ....
È una cosa assurda !!!
Madre natura ci sta castigando anche per questo egoismo in tutti i settori ...
Grazie 👋 👋 🙏🙏
Sei un grande perché sei dalla parte dei consumatori !!!
Grazie del tuo commento con ❤ cuore Carissimo Lory !!
Non sono tutti che rispondono alle domande degli iscritti e sono consapevole che per chi risponde è un sacrificio trovare il tempo e le energie per tutti 🙉🙉 !
Bravo e Bravo !!!
Che la Vita ti porti tanta fortuna ! 💫🌞🌈🍀🍀🍀
Sei un grande!
Nessuno mai ha spiegato così dettagliatamente le caratteristiche degli oli motore. Super! ❤
Finalmente qualcuno veramente preparato e che spiega bene, bellissimo il tuo canale! Attendo video per additivi olio fai da te, sto comprando i prodotti da te consigliati per fare l’additivo gasolio.
Sei stato bravo a rimarcare il fatto che le marche più blasonate di lubrificanti non sono obbligatoriamente sinonimo di qualità perché quello che conta sono le specifiche dell'olio, che pochi considerano. Purtroppo c'è troppa Ignoranza sotto questo aspetto, anche, e soprattutto, tra tantissimi fantomatici meccanici di auto.
Ottimo video!
Discorsi fuori luogo.per la gran massa di auto metropolitane..quello.che costa meno basta e avanza
@@dinoferrara7536senza offesa, evidentemente non sei a conoscenza dell'argomento trattato. Inoltre, la maggiore usura avviene proprio all'avviamento del motore e nel traffico cittadino. Quello che costa poco vale poco.
@@mauroberardi3640 pet6r
@@mauroberardi3640 mecedes benzina anno 88 serie e trrcentocinquatamila km
Tenuta 25 anni .per guasto cambiato una volta antigelo e liquido freni.per gli ultimi settantamila solo rimboccato olio ,il piu rconomico demolita funzionante. Saluti
@@dinoferrara7536 fallo con un motore moderno e poi fammi sapere
Sono passato da castrol a pakelo su Golf R, la prima cosa che ho notato sono le temperature olio più basse di circa 3 gradi!
Salve.. Che Gradazione e sigla. Grazie
@@robertoviscardi4326 KRYPTON XT LA - SAE 5W-40.
@@GolfMk6.R Grazie.. Al 1' tagliando, stessa sigla ma 5w30, specifica MB x benzina turbo.. Ho qui i dati di tutte 2 gli oli, il 40, e un pochino più grassino... Saluti
Infatti il mio meccanico mi ha sempre consigliato di cambiare l'olio max 15mila km
Spiegazione strepitosa, complimenti! Credo che sia il video italiano più preciso e chiaro di tutta youtube! Posso infine dire che ho fatto bene a fidarmi di chi mi ha consigliato Pakelo per il mio 330xd coupè, ma solo ora capisco il perché! Grazie mille per questi video illuminanti
N1 pakelo!
@@lorisrotondo3508 Buonasera Ho una 207 1006 anno 2010 diesel che olio posso mettere specificato
Pakelo kripton fxt la 5w30,fai prima lavaggio motore interno con pakelo quasching oil e poi metti il definitivo!
Bravo, vedo che sei ferrato. Da giovane avevo un amico che lavorava all'UTIF e quindi sapeva vita morte e miracoli di tutti i produttori: sapendo che avevo la passione delle moto mi disse: mi raccomando, usa quello che vuoi basta che non sia Castrol... A parte questo, sono d'accordo su Pakelo, un'azienda seria che lavora solo basi e additivi di prima qualità. Sempre usato nelle vetture (io uso solo motori Fiat) e mai avuto problemi di lubrificazione di nessun genere anche oltre i 6-700.000 km. Sintetici che anche a bassissime temperature vanno in servizio in un tempo brevissimo che per me è una cosa fondamentale per la durata del motore. Comunque, usando sempre le vetture a palla, io l'olio l'ho sempre cambiato rigorosamente a 10-12.000 km...
ciao su un multijet 1.3 con adblue che pakelo usi lo vorrei udare pure io grszie in anticipo 💪
Salve Lory, quando ci fai un bel video riguardante gli aditivi anti attrito da aggiungere all olio motore, magari spiegando i per bene quale è più indicato per aspirati e quale per motori con turbo compressore.
Argomento davvero importante, io anni fa avevo una Yaris di seconda generazione e bruciava olio a tal punto che ne dovevo aggiungere spesso. Mai nessuno neanche di Toyota mi ha mai spiegato tutto questo, mettendo sempre oli a loro più congeniali come Castrol. Grazie Lory, sempre grandissimo, seguite il canale non Ve ne pentirete!
Ottima osservazione! A volte l'olio motore non viene "consumato" bensì evapora...
Ho una Citroen C1 che monta il 1000 tre cilindri Toyota,un mio parente che fa il meccanico mi ha detto che questo motore consuma olio per motivi progettuali e non per difetti o usure,l’importante è controllare il livello ogni 2/3000 Km
Lo si sa ormai dà anni di questo!!!se uno si informa
@@danielecarniel6674 peccato che uno non sono un meccanico e non me ne intendo a fondo e due in 20 anni di toyota, ne meccanici professionisti ne tanto meno la stessa toyota mi ha mai detto nulla.
@@khaledsanjakdar8724 mai ti vengono a dirtelo nemmeno Fiat!!!ti dicono Selenia!!!ma si sa che Selenia fa schifo confronto a marchi meno noti!!!
Buongiorno Lory bellissima spiegazione. Pakelo lo uso da anni ed è eccezionale Vorrei cortesemente conoscere il tuo parere sulla additivazione dell'olio motore con 3-5gr/kg di nitruro di boro esagonale (0,5 micron) pare che abbia eccellente proprietà antiattrito, soprattutto nei motori con parecchi km. Grazie per l attenzione. Buona giornata
Grazie Lory, è doveroso per me ringraziarti per i consigli preziosi che ci hai dato e continui a darci. Gran bel lavoro! Complimenti anche per il canale! Spero dì venire a trovarti presto 👍🏻👍🏻👍🏻
Ciao e complimenti per il video e le spiegazioni tecniche che fin ora non avevo mai sentito parlare. Dopo il tuo video ho incominciato a guardare le schede tecniche degli olii che di solito utilizzo ma non riesco a capire come verificare se hanno una base vergine o altro potresti darmi qualche indicazione per verificare questo dato? Grazie e complimenti ancora
complimenti per la competenza tecnica e per le capacita' divulgative, bravissimo!
Le basi si dividono in minerale che però ormai sono poco diffuse, HC (hydro-cracked) che è la più diffusa appartenente al gruppo 3 , la base GTL (gas to liquid) ovvero derivata dal metano e appartenente al gruppo 3+ (solo due produttori usano la base GTL ovvero Shell e Mobil ed è un'ottima base molto pulita che non lascia residui), la base PAO appartenente al gruppo 4 ed è una delle migliori basi sintetiche (la gamma alta di Ravenol è davvero il top arrivando a un 70% di base PAO) e per finire la base Estere appartenente al gruppo 5 che è assolutamente la migliore e qui probabilmente l'unico produttore che usa la base Estere predominante è Red Line ma anche altri produttori la inseriscono nei loro lubrificanti di fascia alta seppure in percentuale minore.
Per il pacchetto additivi si apre un mondo e ogni produttore usa pacchetti di additivi differenti ma anche il miglior pacchetto di additivi sul mercato non sostituisce una buona base.
Cosa ne pensi di Bardahl? Lo sto usando per la prima volta per il cambio manuale
Bene finalmente un commento competente. Anche io ho trovato pochissimi produttori che utilizzano basi del gruppo IV (PAO) e gruppo V (estere) che sono Ravenol (SSL 0W40 e VST 5w40 che uso per la specifica VAG 502.00 505.00 e FES 0w30 per la specifica B71 2312). Altro marchio è Meguin che per il super leichtlauf 5w40 usa un’ottima base (analogo al liqui moly 5w40 super leichtlauf).
Olii che hanno punto di congelamento a -60 gradi hanno basi eccellenti, il resto sono HC, allora piuttosto meglio giustamente prendere uno a base GTL, molto più pulito!
@@quant2565 Bhe, il cambio manuale al max, raggiunge i 60 gradi... Basta rispettare Gradazione e specifica GL 4 o 5.chiedi in Conce.. Saluti
Ho visto che l'olio mannol usa Ester . Cosa ne pensi di questo marchio?
@@giordanococcaglio6631 Buongiorno come ti stai trovando con il Ravenol Fes 0w30
Pakelo Syneco, wladoil royal purple xpr i bardhall e motul lascia stare sono calati molto in termini di prestazioni
io sono passato da Castrol a Motul e sono rinato 😁 su motore TSI ...
@@WonderBoy-10 bravo cmq là differenza la senti soprattutto a freddo e dopo tutto il resto!!! cmq 👍👍👍
Intanto una cosa che odio e che andrebbe resa illegale per legge è: il ricarico da parte dei meccanici sui ricambi e sull'olio...
Il meccanico deve guadagnare con la sua manodopera e si spera professionalità e onestà! Non deve rivendere ricambi... E vi garantisco che la stragrande maggioranza delle officine specula esageratamente sui ricambi e sugli oli e non vi racconto altro che è meglio...
(Uno che ha lavorato nelle officine)
Ciao! video veramente molto interessante e spiegato benissimo. Io per la mia Civic 1.5 turbo uso olio Motul Eco-Nergy 5w30 (Acea A5/B5) e mi trovo benissimo. Ho sentito parlare molto bene anche di Pakelo!
Complimenti Lory, sei sempre il migliore, e i tuoi video sono sempre alto livello!!!
Ci vorrebbe, sempre a seconda della tua disponibilità, anche un video dedicato all'olio cambio e ingranaggi similari, e un altro video che secondo me potresti chiarire molto grazie alla tua conoscenza, liquido raffreddamento sia per uso quotidiano sia sportivo.
Comunque complimenti Lory, sempre full gass!!!!
Grazie, usciremo sicuramente con altri video dedicati :-)
Bravo👍👍👍👍🇮🇹🇮🇹🇮🇹
@Criminal Stance Car
Ci conto anch'io... eccellente suggerimento!!!
@@ACTChannelE tra pakelo 5w40 xt e motul 300v 5w40 competition???? X bmw 3000 diesel con 300cv?
Guarda, sull olio ciò studiato un po' in questi anni. Complimenti per la descrizione! Sintetica ed efficacissima! Sei una bomba hai una ottima conoscenza
Sintetica per forza ahahah
@@guerrigliaantimotoreitalia9330secondo te Motul è un buon olio?
Ciao, gran bel video. Per anni ho usato il Motul 5W30 X -clean EFE su un boosterjet 1.0 (Suzuki turbo benzina). Avevo consumi eccellenti per un benzina sovralimentato (20km/l), di contro in accellerazione la catena era rumorosa. Quindi, a malincuore, sono passato al Bardahl 5W30 XFS C2-C3. La catena ha smesso di ringhiare ma i consumi sono aumentati 17 km/l. E' tutto un compromesso. Sono curioso di provare il Pakelo. Confermo che gli oli Fuel Economy sono ottimi per i consumi ma bisogna essere consapevoli che quando si tira le fasce bestemmiano.
Io ho sempre usato Bardahl... 💪
Pakelo.Quando o dovuto cambiare il volano bimasa sula mia audi q5,sono andato da un centro specializato gerbox,(nella sua oficina erano presenti motori di ferari,arrivano bentley de la francia,rolls royce quindi machine costose,e il propetario a detto che fra tutti i tipi di olio che a provato se e fermato a pakelo,olio 100% italiano,che costa di piu ma a detto che non lo cambia piu.Visto che machine ripara ,e la sua esperienza.direi che e buono.
Uso Pakelo da anni,mi chiedo come poche persone conoscano questo marchio! È il numero 1 davvero,io lo conobbi poiché avevo un parente che lavorava a Maranello e mi disse che usavano solo PAKELO
Ho imparato un mese fa che esistesse Pakelo...ho avuto modo di parlare con il responsabile area tecnica e...in garage ho già l'olio pronto per il prossimo tagliando
@@DavideDurastanti anche io Davide! il Krypton racing 10w60,oltretutto fanno mille tipi diversi in base alle esigenze specifiche,diciamo che va calzato bene sul tipo di vettura,sono olii che bisogna sapere bene quale usare,o farsi consigliare da un ottimo preparatore.
@@turbocompresso il racing che io sappia va usato solo su auto "da corsa" perché le proprietà che hanno non hanno una lunga stabilità sui km previsti mediamente tra un tagliando e l'altro di un auto di serie
@@DavideDurastanti ho WRX STI,e come dici tu va cambiato per chi lo usa dopo 3/5 mila km altrimenti perde le sue capacità...diciamo che ha il suo bel costo :)
@@DavideDurastanti fanno anche la versione 5w30 long life?
Video senza eguali. Bravissimo e grazie mille
Da poco uso bardhal su tutte le vetture di famiglia, per me il top 🙂🥇 PS quali sono i produttori di olio motore in Europa? Grazie mille
Insomma…. 😅
Top de che?? Leggiti le schede tecniche
@@IL-TRIMONE-PUGLIESE top dei riciclati 😂
Base media con un pacchetto additivi che è solo marketing…di top c’è il prezzo
@@santosboss vedi il video del mitico dott. Emanuele Sabatino dove testa diversi marchi di olio 🙂
@@IL-TRIMONE-PUGLIESE vedi il video del mitico dott. Emanuele Sabatino che testa diversi oli motore 🙂
Beh, per ciò che ho potuto constatare, questa è senza la più lontana ombra di dubbio la miglior disamina riguardo l'argomento lubrificanti motore... Davvero complimenti!!!
Casualmente poi, ho proprio in questi giorni, per la prima volta, proceduto ad utilizzare il Motul (in passato anche Royal Purple, tanto per menzionare uno dei citati)... mentre purtroppo in precedenza il Castrol che parrebbe fra l'altro anche trattarsi di un contraffatto a giudicare da qualche tutorial (ma spero sempre di sbagliarmi anche perché, anche qui per la prima volta, ho posticipato di un anno la sostituzione!!!).
per un audi q5 2.0tdi 2017, cambio automatico, che e scrito castrol 5e30 long life, se metto pakelo 5w30, lui pakelo e sempre long life?.Grazie
Mi stupisce che non hai nominato Bardahl. Sulla bocca di tutti il migliore. Anche io uso Motul
Bardahl è solo una marchetta.
@@riepppppi cioe? Meglio Motul?
@@riepppppi non diciamo stupidaggini, non dico che sia il migliore, ma fra i migliori olii in commercio.
@@riepppppi come fai a dire questo?
Addittivazione bardhal è incomparabile
Sempre numero 1. Spiegazione top.
Sinceramente stavo comprando il Shell 5W-30 Helix Ultra...
Non conoscevo il pakelo.
Purtroppo la puntualità fa il suo effetto come dici tu.
Cmq proviamo il pakelo sicuramente sarà il top e mi fido di te💪💪
Rimani su quello Shell che fai un ottimo acquisto. Fidati.
Bel video, molto esaustivo, e mi conferma cose che da solo, informandomi meglio che potevo, ero arrivato a capire. Devo però dire che nel complesso dei parametri, nel mio caso (motore aspirato benzina che richiede olio 0w20 con specifiche API SN oppure ACEA A5/B5) rispetto al Pakelo Helium FXT, che sarebbe quello che indicava la Pakelo, il Liqui Moly SpecialTec AA aveva tutti i parametri un poco migliori (eccetto il noack e l'hths anche se quest'ultimo di pochissimo, 2.7 a 2.6). Ritengo fossero tutti e due dei buoni/ottimi prodotti, ma alla fine ho comprato il LiquiMoly
Sei un vero professionista e competente, grazie Lory
Il tuo discorso è molto generalizzato e impiastricciato.. ci sono 5 tipi di base e non 3. Dire che un minerale è migliore di un sintetico è errato di molto. Royal purple e valvoline non hanno nessuna linea completamente sintetica ma per lo più usano una miscela rigenerata. Il motul solo nella versione 300v è 100% sintetico, le altre versioni sono tutte rigenerate. Il pakelo per il prezzo che ha non vale poiché ha solo il 20% di base pao, il restante è sempre derivante da petrolio. Se vuoi una linea veramente 100% ti consiglio la gamma alta della ravenol che contiene estere e pao(e costa meno del pakelo e royal purple).
Corretto! Anche io ho comprato la gamma alta di Ravenol e parliamo del 70% di base PAO + un pacchetto di additivi di alto livello. Un altro olio praticamente sconosciuto in Italia ma di altissimo livello e anche a buon prezzo è il Meguin Super Leichtlauf 5w40 con il 70% di base PAO. È un A3/B4, quindi un High Saps non adatto per auto che montano il FAP o DPF ma per chi usa questa gradazione e non monta quel filtro è uno dei migliori olii. Per le sue caratteristiche potrebbe anche essere usato su auto molto potenti sia benzina che diesel e anche in pista. Viene prodotto in Germania dalla Liqui Moly.
Si trova su Amazon tedesco o altri siti di ricambi prevalentemente tedeschi che spediscono anche in Italia.
@@IL-TRIMONE-PUGLIESE completamente d'accordo con te. Migliore di questi c'è l alta gamma del redline ma costa vermanete uno sproposito. Almeno 50% di estere e restante Pao.
Vedo che tu sei molto molto ferrato. Cosa consigli della Ravenol per Tiguan 2018 2.0 Bitdi la 240cv. E il motore Biturbo . Io pensavo al Ravenol 5W30 . Tu che dici?
@@ALEXSARR20 Ravenol VSW 0W30 e vai tranquillo. Prendilo su Ravenol-shop così compri direttamente in fabbrica con spedizione dalla Germania. È un Acea C3 completamente sintetico base PAO di altissimo livello con specifica Volkswagen 504.00 e 507.00.
Potresti mettere entrambe le gradazioni sul tuo motore, 0W30 e 5W30 ma generalmente gli 0W30 sono migliori in quanto in inverno col freddo vanno immediatamente in temperatura.
La tanica da 5 litri sta sui 70 euro ma li vale tutti.
@@IL-TRIMONE-PUGLIESE
Sulla Baia me lo sconsigli?
In Italia abbiamo un'altra grande azienda che è bene nominare in campo lubrificanti che è la NILS SpA. Produzione ai massimi standard qualitativi e laboratorio certificato la collocano tra i riferimenti mondiali.
Un po lungo ma realmente è così. Ma... Dipende dal tipo di motore che hai. E poi io da vecchia classe 1969 l'olio sé ottimo è meglio. Ma a 10.000km va sempre e subito sostituito. Solo così hai un olio con valori accettabili 🔝
Grazie,spiegazioni al top ,conoscevo pakelo xchè vedevo i fusti dal meccanico vicino a casa,ma da ignorante mettevo castrol e petronas.
Posso usare royal purple hps 5w30 su un bmw serie1 118d e87 143cv ovviamente elaborato?
Certo va benissimo
@@ACTChannel grazie mille
Grazie Lory ❤😊
ciao sono nuovo del canale volevo sapere che tipo di olio mi consigli per opel grandal x turbo benzina ,attualmente il meccanico mia messo mobil super 3000 0w -30 ricordo che l'auto ha la cinghia di distribuzione a bagno d'olio .grazie di tutto.
complimenti per il video grazie di esistere👍
Ciao lory, ho i30 n con mappa scarico opf out. La casa consiglia 0w30, io ho messo motul 5w30 8100c2c3. Cosa mi consigli? Quando scanno olio va a 120 gradi . Grazie
Ciao, consiglio 5w40 su quel motore con modifiche e temperature che dici. Poi a seconda dell’ l’utilizzo scegli se prendere un lubrificante racing o più stradale!
@@ACTChannel grazie Lory sempre molto gentile
Mi dai anche una marca tra motul bardahl e pakelo e la sua specifica? Grazie
Ciao Lory..ho comprato il pakelo 5w30 krypton XT -la ..la posso usare ad una Seat Leon 1.6 diesel ? perché il venditore mi ha recomandato XT- LA-V
Dopo aver utilizzato il lubrificante raccomandato dalla casa al mio Freelander ho somministrato un olio leggermente più viscoso Non consuma una goccia d'olio nonostante i duecento settantamila km.👍
che puoi dire su Valvoline 10w/40 SynPower oppure Mobil, benzina. ....ma chi lo usa Pakelo..nessuna officina o concessionaria. Grazie mille e saluti. 09-- 24
Sei veramente bravo ma consentimi filmati troppo lunghi mi ci perdo troppa roba
Ciao complimenti per i tuoi video!!ma oggi ti devo una critica l'utente meno esperto non sa cosa sono e dove trovare la maggior parte dei dati che hai detto dovresti spiegarli meglio esempio la viscosità a x gradi dove la vedo??? secondo me ai speso troppo tempo a parlare di marchi ma poi non ai spiegato altre cose che per te sono scontate e per un utente finale no!!
Alfa Romeo Giulietta Exclusive jtdm-2 150cv solo olio Selenia 5w30 Wr indicato dal libretto. Faccio il tagliando da solo e l'olio esausto lo porto di persona al isola ecologica con tutti i filtri.
Ci sono additivi particolari per il sistema Multiair? Quali sono le specifiche? Per esempio per non usare uno 0-30 su una Alfa cosa si potrebbe usare?
Bertolli tutta la vita! Extravergine grazie.👍
Complimenti,👍💪 peccato che non tutti capisco, la maggioranza della clientela anche qui in Germania segue i marchi più commerciali,
Mä quindi e meglio un olio 5w30 o 5w40? Quale mi consigli? Ho una giulietta con dowpipe e senza dpf
ciao complimenti fantastici video.volevo farti una domanda io ho un AUDI A5 3.O TDI DEL 2010 ho fatto la modifica tolto il DPF con tutte le modifiche del caso, ora secondo te che olio buono posso usare???? mi fai sapere grazie e buona giornata
Grazie infinitamente x queste spiegazioni...quindi x 124 abarth mi farò mettere pakelo o motul ,grazie
C'è una cosa, io ho una Terios benzina Gpl con 200 mila km mi consuma olio, ieri un negozio di prodotti per auto mi ha detto di prendere un 20-W40 pagato 13 euro, pensi mi abbia dato un buon prodotto? Ma ancora non l'ho messo, aspettavo una tua risposta 😊
Ciao e grazie per il video. Vorrei un consiglio sull'olio per un Passat b8 2.0 tdi 150 cv. Cosa mi consigli?