7 легендарных советских велосипедов, которые не уступают современным моделям [ АВТО СССР #18 ]
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Вставка
- Опубліковано 22 гру 2017
- Видео "7 легендарных советских велосипедов".
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
Узнай о велосипедах СССР. [ АВТО СССР #18 ]
7 легендарных советских велосипедов, которые не уступают современным моделям.
Легендарные велосипеды.
Велосипед Кама Урал Москва-80 Турист Орленок ЗИЧ-1 Аист
Группа АВТО СССР club103115236
АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
Реклама и сотрудничество k-merzlyakov@inbox.ru
Трактора СССР goo.gl/jcVMPn
Грузовики СССР goo.gl/JMEZGT
Автобусы СССР goo.gl/Urcjg3
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@kostas29/eze9/acy1
#Велосипед #Кама #Урал #Москва_80 #Турист #Орленок #ЗИЧ_1 #Аист - Авто та транспорт
Лайк у кого был Урал или у кого сейчас есть
У меня даже два Урала
Прогресс Газ , 1954 год. Катаю на нём летом и зимой. Если к нему относится как надо, его за одну жизнь не укатаешь.
Урал это ЛЕГЕНДА у моего папы их было штук 20.
Обожаю советские велосипеды
"Туристов" у нас не было от слова "совсем", наилучшими мы считали дорогущие "Спутники" - что-то около сотни рублей. А "Уралы" и "Украины" у нас шли за одну модель и назывались "Взрослик". И еще не упомянута легендарная модель, переходная между трехколесным детсадовскими и Орленками и Чайками - "Школьник"
Спасибо за видео :) Добавлю про Школьник - у нас они не очень котировались: росли мы быстро. Вчера тебе еще Школьник был велик, а сегодня ты уже вырос - за лето вон как вытянулся и Школьник уже обидно мал. Но родители не понимали. Какой тебе Орленок, или Чайку? У тебя уже есть велосипед! А велик-то уже того-с, маловат-с...
У меня был турист. Не догнал его в Тольятти, а потом в Сызрани в спорттоварах купил за 120р где то в 1984-86г.
А мне Турист так вживую потрогать и не удалось, увы.
"Школьник" первый велик детства)после трёхколёсного .Главный его недостаток был, его задняя втулка) педали проворачивались вхолостую и тормоза пропадали на ходу( После покупки, на второй день разогнался по улице с уклоном ,тормоза отказали и снес деревянный забор. А велику и мне, хоть бы что)даже ничего не погнулось.
Турист это более новая и в мелочах упрощённая версия спутника, единственный его плюс это четвертая передача.
А как же салют тоже хороший велик был
Почему был и сейчас хороший
А где Салют, Десна и Школьник?
Kostas TV [ АВТО СССР ] да это так видео, проверка аудитории ;)) интересно им или нет про велики вообще...
автор просто школота
Ростислав Стародубов Велосипед Украина опять-же!
MrSergiys83 в той местности, где я жил, он не имел особого распространения, я с ним не знаком😶
Вот вот!А так же Уралец! Из детских Космос и Лёвушка/на надувных шинах/
Аист классный велосипед. До сих пор езжу на нем.
Да и не только ты)
Я тоже на Аисте летаю! ))
Мне Урал и сейчас служит верой и правдой
Урал и у меня был,отличный велосипед)
Велики рулят!
Помню, у моего "легендарного" Орлёнка через неделю эксплуатации рама развалилась в точках крепления к рулевой трубе. Дед на завод носил приваривать этот образчик советского качества.
У друга тоже самое было, правда велосипед был прокатный, и мы списали на общую усталость конструкции😊
Мы на них как минимум троем катались...) какие они надёжные были...
Салют,Десна,Кама, Школьник,Орленок
У кого была "Кама" вставим лайк👍
У меня. С номером рамы из второй десятки (ЕМНИП 000011). От более поздних отличалась профилированной основной трубой, более вертикальным рулем с белыми ручками и родным (!) синим цветом. Велик подарили предкам в честь запуска новой модели... Увы, но я не избежал участи многих владельцев этого пепелаца - ее угнали :(
У есть аист старая от него все родное нечего не менял очень быстрый намного быстро чем сегоднешный скоростные
Кама лучший пацанский велик!!!!!!!!
Будни энергетика КАМА ТОЖЕ ОТЛИЧНАЯ СОВЕТСКАЯ ВЕЛОСМАШИНА, МАНЁВРЕНАЯ, ТОЛЬКО СКОРОСТЬ НЕ ТАКАЯ ВЫСОКАЯ, МЕНЬШЕ ЧЕМ НА ДЕСНЕ СОВЕТСКОЙ СКОРОСТЬ.
Будни энергетика
Да уж. Классе во втором, после подвига камикадзе на Школьнике, пересел на мамину Каму (из первых, синюю). По сравнению с приятелями на Орленках чувствовал себя пилотом бомбардировщика. Особенно нравилось затаскивать домой на третий этаж. Но, очень прочный.
Александр В
Кстати. Не знаю почему, у моей Камы шестислойное покрытие. Белая основа - синий, типа, канди и так три раза. На сколах хорошо заметно. И да, ручки белые, руль широкий)
Моя эволюция была такой!).."Зайчик".."Школьник".."Салют".."Турист".."Спорт".."Старт-шоссе".."Cannondale"...
Ещё была Сура от Урала отличалась багажником из тонкого прута педальными внутренностями и трубка у вилки была длиннее. У меня были Уралец, Урал, вот на него и искали багажник с Суры чтобы поставить на переднее колесо " высший класс " и был ещё Альтаир. Это я думаю разновидность Салюта была.
А где УКРАИНА
Коля Тирик
Я жму на велике любимом,
Он зовется "Украина"
Но седло от унитаза,
А педаль от пианино.
Все потырили друзья,
В двух местах сломали раму,
Ну и пусть себе смеются,
Металлисты, наркоманы.
@@theredmedved так себе рифма...
@@mazdai5885 Согласен.
на украине только мешки с картошкой возить, да и в горку на нём невозможно заехать
@@715__________ На Десне В140 тоже сложно.
Ностальгия у меня был Урал, кто с 77????
У меня есть
он ещё есть
Сейчас восстанавливаю Урал,на котором катался 30 лет назад.
Воспоминания))) Был у меня Орлёнок бирюзового цвета и Кама, которую трудно было купить и помню как раз стоила ~ 101 руб.
АВТОР - молодец!!! реально смотрю и интересно!
Воу! Видео про велики! Огонь!
Олимпик! Мой первый велосипед был! Какие воспоминания! Еще был школьник и уралец и десна
Здравствуйте, мне 13 лет, я люблю советские велосипеды, у меня их 5,на двоих я езжу - мой любимый - красная Кама, собранная до 1980х, она сильно облегчённая, нет крыльев, багажника. Ещё я поставил на неё колесо меньшего диаметра сзади, сейчас куча сугробов на улице, я на ней езжу (Я не в городе живу).
В то время, ММВЗ делал ахуенные велики, омобенно "МИНСК" которого все хотели, у меня он досих пор стоит на балконе, гоняю на нем))
У меня аист 1987 года 20 дюймов
А меня минск мотоцикл
Орлёнок! Вот откуда Спеш и Орбеа слямзили изгиб верхней трубы в районе подседела 😀
Где Спутник от ХВЗ?
Давно мечтал об Урале, недавно приобрел. Сказка а не велосипед:)
У меня до сиих пор аист в гараже пылится
С 1998 он ко мне в руки попал
Хороший видос .напомнил много чего)
И не слова о ХВЗ Харьковский Велосипедный Завод Как то в СССР более 10лямов велосипедов выпущено было!;) Разных и не хуже Урала!:)
Где уралец?!!!
Урал классный
Мне тоже нравется
Kostas TV [ АВТО СССР ], нет слов для похвалы, М-О-Л-О-Д-Е-Ц !!!
Велосипед СУРА ,как Урал почти , обода колёс алюминиевые ещё был дамский с заниженной рамой
Отлично!!!
Был Урал покупали на день рождение ездил 3 года украли "звери двухногие"
ляя жалка
А можно поподробнее о том, как и в чем они не уступают современным?
Мне тоже интересно!
@Starые сказки, если вы дадите хоть на толику больше нагрузку, то ваш велосепед помрёт!
@Starые сказки , надо было не самые дешёвые покупать!
@Starые сказки
Да-да, больше прохладных историй. Манёвренность зависит не только от диаметра колёс, но и от гео рамы и вилки. И никакого большего наката у меньшего диаметра, без пропорционального увеличения маховиковой массы, при условии чёткой центровки, нет и быть не может. И раз уж на то пошло, то у меня как раз таки была Десна. Так правый шатун согнулся только от несильного бокового удара о бровку. Удар точно был несильный, поскольку я парковался и от удара не упал. А ведь я тогда был всего лишь сорокакилограмовым школьником. Пришлось шатун выгибать под автогеном. А закончилась жизнь Десны от перекоса заднего треугольника из-за усталости места соединения нижних перьев с кареточным стаканом. Его можно было гнуть в любую сторону без особых усилий, просто руками с упором одной ногой. А ведь я за весь период эксплуатации если и дропал, то не чаще раза в месяц и не выше, чем с бровок. И это всего за 10 лет.
Прогресс В 110, Газ. 1954 год. Хозяин, 1919 гр проездил на нём до 1979 года. Где-то попал в аварию. Слегка погнул раму около рулевой колонки, переднюю вилку под замену, стоит от ,, Урала". Лопнула ось переднего колеса, оба обломка были вкручены в конус подшипника. Слегка погнут вал каретки, звёздочка слегка бьёт. Немного погнуты педали, но незаметно. А так, всё норм. Велосипед пролежал 42 года в подвале, катаюсь на нем второй год, каждый день, полет нормальный. Через пол года велосипеду будет 70 лет. При нормальном отношении его за одну жизнь не укатаешь.
Круто 👍🚲Люблю советские велосипеды 🚲Они надёжные 🚲🙂
С этого места поподробнее!
@@Valeraidaoffice , глупо спрашивать, у поколения Некст много мифов о СССР. А правда проста - лотерея, на одном велике и гайки крыльев калёные, а на другом стяжной винт руля из сыромятины)). Исключение продукция до 60-х, качество на порядок стабильней было.
@@Valeraidaoffice он говорит, все совковые велы кривые с завода)
@@Valeraidaoffice он себе льстит
У меня первый верил был Кама! Потом Велта Кама) до сих пор в гараже лежит)
мне 14 лет и я спокойно езжу на аисте.... мне нравится этот лясик..
Вы просто не чего лучше не пробовали!
Рос в Николаеве, Уралов не продавали, практически все ездили на Украинах, а мне родители купили Десну. Она ни чем не отличалась от Украины, до сих пор не знаю, какой завод их делал. За видео спасибо!
Опишу велики своей семьи и того времени. Гном-2 ,трёх колёсный, с длинным сиденьем,выдерживал троих гавриков,Зайчик,он же Мишка и Бабочка,детский с толстыми колёсами и обгонной муфтой. Замечательный велик,имел одну "болезнь" - слабые покрышки,которые были ещё и в дефиците.Школьник - отличительной особенностью была втулка заднего колеса с утолщением и разной длиной спиц. Уралец - северный аналог Орлёнка, только с рамой из обычных цилиндрических труб. Кама - складной прогулочный,как Аист в видео. Салют,Салют С,Таир,Альтаир,Эрвий - велики Йошкар-Олинского завода,после Салюта выпускали несколько вариантов,очень похожих. Салют был очень качественным велосипедом,он выпускался на оборонном заводе и при цене 105 р был убыточным для производства. Украина ХВЗ и минский Аист были осень похожими,на одинаковых колёсах, только Аист ,на мой взгляд,был чуть удобнее за счёт немного других размеров рамы и более продуманного руля. На нём стояли грипсы с выемками под пальцы,очень классные.
Помню ещё был, Салют , Уралец и Школьник 🙂
В середине 80х, родители купили мне, долгожданный велик - "Аист", мне было 12 лет, хотя у многих друзей, были уже мопеды, а кто то уже гонял на мотике, "Минске". Я очень его берёг, протирал тряпочкой через день). Само собой, колёса увешал катафотами, обмотал руль и раму, блестящей лентой, ещё помню, с капотов " Уазиков", тырили оранжевые резинки, в форме круга, и их цепляли себе на багажник) Ещё помню, я на" Аисте", "делал" "Ригу 13" по прямой, а вот двухскоростной мопед, мне был не по зубам...
У меня первый велосипед Уралец потом Урал. Больше велосипедов не было к сожалению. Это моё велосипедное детство.
Kostas TV [ АВТО СССР ] Благодарю. Мечтаю вернуться в СССР
Бахытжан Сатенов . Да, Уральцы еще называли "подростик или подросток". Урал "взрослик".
У меня детство было на большом тяжёлом урале, зато всех друзей нагибал по скорости особенно каму.
Бахытжан Сатенов Ооо у меня тоже был Уралец и Аист люкс
@@user-ee8sm7jh3d Хаха, это точно, по скорости он выше Камы.
Сегодня приобрел на Авито велосипед времён СССР ,на 28х колесах .Ни каких надписей нет на нем .Не знаю как звать.Планирую в порядок привести втулки,каретку. Поменять на прямой руль,снять ножной тормоз и поставить новые ручные тормоза передний и задний( привык к таким тормозам )
У меня найнер на 29х колесах горный
Аист времён СССР в отличном состоянии ,катался и летом и зимой по снегу.Новые колеса в сборе вместе с резиной широкой и крупным протектором.
Вот ещё и третий приобрел на 28х колесах.Хочу в порядок привести ,чтоб хоть куда на нем ездить ,и быть уверенным в нем.Как и все мои велосипеды прошли ТО в мастерской.Так и приобретенный только что ,тоже повезу мастерам .
Не подскажите, как отсюда музыка называется? Знаю что замучил уже со своим вопросом.
Зайчик, Бабочка, Школьник, Уралец, Салют.. :))
Сам являюсь счастливым обладателем Камы и Урала
Начинал со школьника. Сейчас Шоссейный велосипед GIANT OCR 3700Начинал со школьника. Сейчас Шоссейный велосипед GIANT OCR 3700
Велосипед Урал до сих пор катаюсь на нем
У меня на ходу хвз в22 1954 года, старт шоссе 84 года. Кама 78 и спутник 77. Ну и советский усиленный дорожник зиф на реставрации😎
Была ещё ЭВРИКА и ТИСА!
Была у меня Тиса, модный велосипед по тем временам был, но видео вроде про самые популярные велосипеды, а семейство ТИСА появилось под самый излёт СССР, и встречалась гораздо реже, чем Салют, Орлёнок, Десна, Кама или Школьник. Можно ещё Бабочку и Дружок вспомнить, но опять же видео вроде не про детские велосипеды😁
Эврика - малоизвестный велосипед.
@@RubtsoffAccordion Потому что делали его во Львове, первый велик с резиновым амортизатором. 💪
Не знал что велосипеды Аист были в форм-факторе велосипедов Кама =)
А как же "Салют"? Это вроде как и не "Аист" совсем... И был ещё подростковый велосипед, насколько я помню... Сам на нём катался)
Тем более Салют был прочнее намного...эти все Аистьы уже на мусорках пропали..а салюты еще ездят
.... И у меня был " Салют". Отец купил в 1970 году в г. Новочеркасске,даже помню в каком магазине. Это был спортивный магазин " Спартак". Радости и восхищения от моего " Салюта' было много... Привет из Грузии!
Здравствуйте. Хорошее видео! У меня Кама была. Класс! Покажите тюнинг велосипедов который делали мы мальчишки 80-х. Ведь че только не вешали на велики для того чтобы выделиться и чтобы было круто! Начиная от самодельных брызговиков и заканчивая моторами от мопедов ( у меня в частности на Каме были и брызговики и руль от тролейбуса, ездить с ним было очень неудобно и я его убрал, и проволока на спицах, потом вообще спицы закрыл кусками рубероида покрасил и сделал всякие надписи типа мерседес, хонда, и ещё другие,сейчас уже не вспомню. Думаю будет интересно видео про всякие замарочки с великими мальчишек нашего времени.
Я ещё досихпор на урале ежджю отличный велик
до сих пор ездю на урале а новые модели легендарные кенды швельбы хуельбы разсыпались за 1-3 недели вот вам и СССР
Велосипедов Кенда и швальбэ не существует. Насчёт претензии к прочности: они уместны но в основном к Всяким ашанбайкам за 2000-5000 рублей ну или к стелсу, но у них есть и нормальные модели
У меня был трех колесный, потом олимпик, школьник, кама, уралец, салют, урал,
0:57 не думал что у уралов был советский аналог сидушек brooks. )
не было их на уралах, их ставили на хвз топовые.
@@KKotaushi на самом сделке было
Палец вверх 👍 )))) велики моего детства .велик орленок назывался эврилюкас вайрас , для пацанов , для девчушек назывался креждутте .
Сергей Иванов продолжает
Это из Латвии модели. А у нас были ХВЗ в ходу. Еще Уралец из Атига.
@@Barmaley80x , у нас тоже был уральлец , ещё салют , кама , десна , сура , урал , турист .
Вчера купил себе Урал! Просто супер!
Советские велосипеды это ностальгия, но сравнивать с современными их просто смешно))
Ну насмешило название ;)))) за ретро обзор спасибо.... А так может ашан байкам они и не уступают, но современным-нормальным уже точно не сравнить ;)))))
Kostas TV [ АВТО СССР ] ну не ваш это уровень в этом видео ;) то что делали про авто намного круче )))
Kostas TV [ АВТО СССР ] заметно ;)) без проработки вопроса? ;)
@@Kostas_TV
*Спасибо за просмотр)*
Кликбейт такой кликбейт.
Да, честно говоря, не бог весть что были велосипеды. Все время приходилось их чинить, менять различные детали, подшипники и т.д. Помню, например, какая проблема была "достать" клинья, которыми фиксировались педальные шатуны к оси и которые постоянно разнашивались. Но, все равно, радостных воспоминаний -- море, молодость все же ...
Здравствуйте, насчёт ремонтов не соглашусь - у меня сейчас Кама, с заменённым задним колесом, ломалась только один раз.
@@RubtsoffAccordion Вряд ли это "Кама" 70-х лет постройки. В те годы владельцы складных велосипедов массово страдали от того, что рама "складывалась" по сварному шву. А насчет ремонтов обычных "украин" и "минсков" хорошо помню из собственного опыта.
@@vonBuchen Нет, это ранняя, она сделана до 1980 года, у неё толстая рама.
@@RubtsoffAccordion Там ломалась не сама рама, а сварной шов. Впрочем, рад, что вам повезло.
Афигеть, у моего покойного дедушки Урал был. До сих пор мой отец ездит на урале
У меня в гараже у деда стоит 6 советских велосипедов
Не то,что не уступают,а превосходят до сих пор!!!
Забыли упомянуть велосипеды "Школьник","Десна".
сегодня как раз перебирал свой урал
Даааа........ было время! Кама был топовым велосипедом. Помню как мне батя в 2001 году Каму купил как мой первый серьёзный велосипед, это было для меня прям вышкой! Сидуха у советских велосипедов топовая конечно, правда единственное что бесило - поролонка) Она постоянно рвалась на части со временем как и сам кож.зам сидухи XD Еще из минусов был руль, а точнее сам держак по середине руля, он был сделан из беспонтового алюминия и руль мог проворачиваться в любом направлении, подкрутишь его болт который прочно держал всю конструкцию, а толку нет никакого. Еле как руль тогда на Каме сделали, откатал я так на Каме где-то с год, а затем мне парнишка подогнал от старой Камы руль прочный и в итоге я его поставил. Кама отжила где-то года 4, а затем лопнула рама и как итог - велосипед на помойку( На Каме покрыхи только успевали каждые 2 месяца менять, катал я так что аж покрыхи стирались в хлам, тогда мода была полицейские развороты во дворе делать XD Стирало покрыху так, что аж она лысой становилась и при торможении был слышен звук характерный автомобильным при резком их торможении. Затем мне взяли Stels, он на тот момент стоил около 4500р. На Стелсе откатал где-то еще года 3 что ли.... а потом вообще забил на велосипеды. Сейчас очень редко когда катаюсь, но уже простой Lexus(велосипед), в принципе устраивает более чем.
У меня до сих пор Кама есть, 1983 года выпуска и еще живая
Kostas TV [ АВТО СССР ] Вам спасибо за интересный канал! Всегда с удовольствием смотрю
Классно, но далеко не все популярные велики упомянуты. Аист был в СССР- Десна-2(также очень престижный), Школьник, Минск, Зайчик, люксовый аналог Салюта - Пермь(в начале 80-х стоил 110р.)
А что про велосипед Старт Шоссе не рассказали? На этом велосипеде нормативы мастеров спорта сдавали так как ничего другого и лучшего у нас на тот момент не было.
А как музыка называется?
У меня есть Аист он даже сейчас может дать пору сегодняшним скоростным китайские не может догнать меня когда я на своём аисте
Ахахах, звучит смешно!
Угу. «Ну и вы тоже так говорите!»
Крутые уралы
Мой первый велосипед зелёный Пионер
Самый лучший и прочным великом был раз 10.
У меня велосипед Минск досих пор служит недавно была реставрация.
Я на УРАЛЕ ПОД ВОДОЙ ЕЗДИЛ 😂😂УРАЛ ТОП
Где школьник , бабочка , спорт люкс , Украина ?)
Так что за велосипед, который на заводе Чкалова сделали?
Я на аисте езжу уже 13 лет. И за эти годы он ломался всего несколько раз. А ему уже лет 40. В то время как скоростной шоссейник которому не более 10-ти лет, ездит с трудом.
У вас действительно шоссейник? Просто медленными они не бывают по определению, а во вторых стоят от 10К североамериканских рублей))
Урал ЧУДО велосипед
Как назывался велосипед с авиационного завода?
What is music
У меня ,,Луч " был, противо ударные колёса , передние тормоза , мягкое сиденье Для нашей деревни это было круто . 71 руб . много ли нам для счастья надо было .
И еще дребежание ключей в бардачке ласкал слух
Нет в-110 прогресс. А также Диз за картинки не в попад
У меня были велосипеды Лёвушка, , Школьник и Кама.
Я вчера заказал урал новый ващще топ
Лайк с тех у кого хоть раз был велик
У меня кстати есть один прикольный советский велосипед
А Велта?, Салют гдееее?!
Ещё аналог орлёнка ,прибалтийский ,,Ваирас,,как то так точно не скажу,но у меня такой был в детстве
где такиЕ нашёл
Блин а где Сура 1Сура2Дисна 2 был еще пириходной вроде Арленка Уралец у меня был
А ещё были "Альтаир","Спутник","Спорт","Старт-шоссе"...
У меня скиф на ходу
And where is the top of the line start shosse??
Качество с десятикратным запасом прочности , правда палец в педали, вечная проблема была
2:16 это Ерелюкас... Прибалтийский велик. При чем, ранняя модель. Чуть позже У Ерелюкаса начали делать классические рамы, как у Урала. Только меньшего размера конечно же) У меня был Ерелюкас с классической рамой. Это был огонь)) качество производства было лучше, чем Уралец. Но на внешний вид и конструктивно - это точная копия Уральца. Только уралец голубоватого цвета был, Ерелюкас же темно-зеленого.
У брата был такой Орлёнок прибалтийский. Вроде ничего, катался, пока не украли. Этот завод как-то ускользает из обзоров на ютубе, как будто его и не было.
Я езжу на велосипеде ГАЗ Школьник 1985 года