Troca das correias e bomba d'agua no VW Voyage 1.6 8V 2015
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- Опубліковано 24 сер 2024
- Acompanhe o procedimento para substituir as correias elásticas, sincronizadora e da bomba d’água do Volkswagen Voyage 1.6 2015. Quem realizou o procedimento foi o Consultor Técnico da Dayco, Nelson Morales, e a oficina Dr. American Car, localizada no bairro da Vila Maria/SP, foi quem nos abriu cedeu o espaço para a matéria.
Os 32:19 minutos passaram tão rápido que eu nem percebi. Eu não sou mecânico mas faria esse serviço fácil depois de uma aula dessa!
Parabéns
muito bom o vídeo bem explicativo, mas cortar as correias e depois analisar é um pouco sem nexo kkkkk.
Silvio é muito difícil analizar uma correia no lugar ,se já vai trocar as correias não tem problema cortalas até porque já estão muito rodadas e é perigoso tentar reaproveitar uma correia sem saber sua quilometragem , abraço
O melhor vídeo de troca de correias que já assistir parabéns
Excelente vídeo, me ajudou muito, precisava fazer esse serviço no meu carro e naquele momento estava sem grana, tinha apenas para comprar as peças, e fiz e deu tudo certo graças a Deus. Obrigado pelo vídeo, só uso peças Dayco.
Meu irmã esse foi o melhor vídeo que Já vi ....muito bem explicado com transparência..
Meu gol amanhã vai faser o mesmo possesso. Juro a vc
Está com um toc toc.depois deste vídeo.. agora acreditei que é a bomba dagua...já baixei até esse vídeo...Se o mecânico achar ruim um abraço...
Só não aprendeu quem não prestou atenção, muito bem expricado. Parabéns pela aula.
Muchas gracias señor O mecánico muy claro didáctico y útil,pese a que el video está en portugués , lo entendí perfectamente,muchas bendiciones.Jorge de Argentina.
O mecânico cobra 150 conto e muita gente ainda chora . Olha o trabalho que dá.
Aqui é 75 palio fire. Esse modelo de motor 250 conto.
Para quem tem nocao ,da trocar em casa esse kit de correias, essa linha motor EA111 nem ferramenta de fasagem necessita eh igual motor GM..manutencao simples !!!
Tá caro aí.
Na concessionária que eu vou, da VW aqui em POA, é R$ 515,00 a mão de obra para trocar as correias do Gol G6.
@@chicaaaaaaao muito caro amigo troca de mecanico aqui na minha cidade o mecanico cobra 120 conto. Só chora que ele abaixa o preço..kkk
Quero parabenizar pelo o profissionalismo do mecânico na manutenção com excelente serviço na manutenção das trocas de correias e bomba, Gilmar Araújo de Parauapebas Pará.
Mecânico com roupa limpa e outro nível
Ótimo serviço, e com qualidade passo a passo parabéns. 👍👍👍👍 Sorocaba SP
Isso sim pode se chamar uma verdadeira vídeo aula. Valeu.
Obrigado Amigo Mecânico!
Perfeita essa explicação, com todos os detalhes. Parabéns.
tu é fera cara na mecanica automotiva
Parabéns ótimo vídeo, continua com os vídeos e não pare, muito importante pra gente reparador
Nelson Parabéns pelo Serviço Realizado. Profissional bem detalista.
Muitíssimos agradecido pela explanação digna de Mestre
Felicidades e sucesso
Excelente, cada vídeo uma aula técnica gratuita. Obrigado e sucesso a toda equipe do O Mecânico.👍👏👏👏
Parabéns melhor video sobre troca de correias .....eu vou me aventura.....abraços
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Parabéns pelo vídeo
Explicado de forma de fácil entendimento.
gostei bastante
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parabéns pelo vídeo, uma aula muito bem explicada.
Muito profissional tanto vídeo quanto o serviço executado parabéns
Vídeo muito bom produto de primeira qualidade uso sempre é não dá problema
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Parabéns pelo vídeo. Vou trocar as minhas correias domingo agora.🙏
Esse vídeo esclareceu muita. Lisa. Vou seguir esse passo a passo! Obrigado!
Parabéns pelo video
Bem explicado tudo
Assim podemos ver se realmente o nosso mecânico nao nos engana...
Boa noite!!! Show!!! Parabéns aula maravilhosa, muito obrigado...
parabéns muito bom , isso que é uma aula e tanto
Nelson Morales, gostei muito do seu vídeo e Dayco sempre top.
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Muito bem explicado, melhor vídeo do assunto no UA-cam!
Parabéns!
Aula mais top de todos os vídeos parabéns, obrigado.
Parabéns pela aula, vídeo muito explicativo continuem com esse trabalho fantastico que estão fazendo
Esse mecanico e bom proficional ele não se suja.
Meus parabéns, excelente vídeo aula
Obrigado Amigo Mecânico! Tem interesse em participar do 3° Congresso Brasileiro do Mecânico? Acesse o site www.omecanico.com.br/congresso/ e garanta já o seu ingresso.
Excelente vídeo!!!
Parabéns pelo trabalho!
Dicas de mecânica top...
Parabéns equipe o mecânico....
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Top demais praticamente uma aula. Sensacional o conteúdo
Bom muito bom mesmo valeu você esta de parabéns
bem explicado amigo gostei serviço nota 100000
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O melhor! Muito bem explicado. Parabéns!
Tutorial TOP!!! Parabéns ao canal!!!
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Excelente video. Saludos desde Bogota Colombia
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Entrega seu veículo na mão de um mecânico dese e como ganhar na mega sena parabéns pelo seu serviço e pelo vídeo.
Obrigado Amigo Mecânico!
Parabéns! Excelente vídeo explicativo! Excelente na qualidade da filmagem!! Apenas uma pergunta: O PORQUÊ DE TER QUE RETIRAR AS VELAS????
Porque com as velas no acopladas você não vai conseguir girar o motor, porque o ar de dentro do motor não tem pra onde sair, você teria que fazer uma força descomunal pra giralo com as velas acopladas
Na verdade nunca vi mecânico nenhum tirar velas pra trocar correia.
@@alexandrebarbosadacunha1498 eu sempre tiro as velas dos carros que eu trabalho justamente para ficar leve para girar o motor pois aí. O motor fica sem compressão
Muito bom mesmo uma aula
Ótimo, explicou muito bem, parabéns.
Excelente aula!!
Obrigado Amigo Mecânico!
BOA explicação, não sou mecânico
Muito Bom...
Q tranquilidade... Top
video muito bom, bem esplicado! show de bola.
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Um dos melhores vídeos do UA-cam essa mesma ferramenta da pra instalar a correia de acessórios?
Só informações importantes. Parabéns
Muito bom o vídeo, muito bem explicado e imagens de qualidade!!! parabéns.
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Olá migo adorei o vídeo
Site bom demais e o Nelson é o bichão mesmo!!! Kkkk. Sucesso!
Que aula!Parabéns, ótimo vídeo!!
Excelente vídeo parabéns essa marca e muito boa
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Parabéns pelo ótimo vídeo
Muito bem explicado! obrigado
rapaz que video foi esse....parabens camarada
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Uma pena terem editado o vídeo justamente na hora da instalação das correias elásticas, com a ferramentas. Leva a crer que o técnico teve muita dificuldade.
Excelente explicação, ótimo vídeo.
Vídeo muito explicativo
Muito bom show de bola Vale mil lak parabéns pelo seu vídeo show de bola!
Como vc trabalha sem se sujar ? Excelente vídeo muito bom !!!
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serviço de primeira.
Obrigado Amigo Mecânico!
Show de aula.
Parabéns pelo vídeo, bem explicativo. Mas será que só eu percebi que o camarada tirou a bomba fora da gravação, e depois recolocou e tirou de novo na gravação? se notarem bem quando ele solta os parafusos, a bomba esta na posição correta, logo depois na retirada que ele mostra a saída da bomba do aloja mento, ela esta ao contrário, da pra ver pela posição. Nada contra, mas essa bomba dependendo da kilometragem do carro é um sacrificio pra retirar, e ele com certeza não mostrou o sufoco que deve ter tomado pra tirar ela...kkkkkk. Mas o vídeo valeu e muito para ver o procedimento. Parabéns.🤜🤛
Ótimo vídeo!!! Bem detalhado. Já estou inscrito.
muito bom o video , agora um pergunta senhor técnico ? por que apos dar duas volta no motor a correia sincronizada ficou desalinhada da polia do comando de valvula ?um pouco para dentro, isso vai trazer desgaste precoce na correia, não deveria correto? volta 20:42 do video que voçes vai ver.
Muito bom o vídeo parabéns.
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Excelente procedimento, mas faltou lavar as capas plástica da correia dentada e as polias, ficou tipo vestir roupa limpa em corpo sujo, e tbm completar o fluído de direção hidráulica que ficou pingando rsrsrs, no mais ficou bem legal.
Belo vídeo é um ótimo trabalho! No começo senti falta na orientação dos torks adequado aos parafusos da guia de correia e da polia. Mas no decorrer do vídeo você mencionou! Mas não há necessidade de humideser o Anel oring da bomba D'água com uma graxa adequada , qual Tork nos parafusos de fixação da bomba?
Uma dúvida este procedimento de troca das correias e tensionador e bomba d'água se aplica ao Volkswagen Polo 2010 1.6 total flex?
Abraços e belo trabalho..
Super vídeo campeão ótima marca 👍
Top! Simples bem explicado! Show
Tenho um Fox q tá precisando fazer esse mesmo serviço que pena não ter um mecânico desse aqui perto
Ótimo vídeo parabéns.. porém acho que a onde foi aplicado essas peças merecia uma limpeza pois está bem suja e contaminada o local
Vídeo maravilhoso,
O que eu não entendi é o porque do jaleco branco p mexer com óleo e graxa.
Bom excelente vídeo! Parabéns!
Muy bien video gracias
Existe vídeo de cambio de amortiguadores? Thanks
Obrigado pela aula
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Ótima explicação, ganhou um novo escrito.
Show de bola
Bem explicado valeu!
Obrigado! Conheça também o nosso site: www.omecanico.com.br/ e o nosso aplicativo disponível para Android (play.google.com/store/apps/details?id=com.dna.mobprinter.iap.mecanico) e iOS ( itunes.apple.com/br/app/revista-o-mec%C3%A2nico/id583947365?mt=8).
Bom video muito bem explicado só coisa que a musica muito alta na minha opinião sem música fica ótimo
Obrigado
Muito top parabéns 👏 👏👏👏
Excelente vídeo!
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Muito Muito bem explicado. Adorei esse vídeo, vcs tem esse mesmo procedimento no fire 8 válvulas?
Gostei da dica, só observei que faltou além das ferramentas de fasagem para assegurar 100% de precisão, a orientação para lavar as capas da correria sincronizadora e da polia do comando que estava visivelmente contaminada, e a recomendação da substituíção do retentor do comando, aproveitando que já estava tudo desmontado. Mas foi muito boa a aula.
só de olhar pra esse mecânico parece que ele é mecânico na da NASA cara de nerd.............e se é nerd é bom.......... o cara deve ser chato e técnico kkkkkkkkk top
Sensacional 👍👍
Cada dia amo mas mi CHT !!! ; )
top muito bom o material.
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Ainda não acustumei com esse darulho do motor, toda hora acho que tem algo errado, aí que saudade do meu honda.kkkk
Hola, Sr. Nelson Morales , en el video lo explica perfectamente,solo que me queda una duda ,cúando va a colocar la polea usted dice que el torque es de 28 metros.¿No será que son 28 foot pounds? o 28 piés?. Gracias por su atención, espero su respuesta.
Top....parabéns
Parabéns , pois quem manda fazer esse serviço pode verificar facilmente se as peça foram mesmo trocadas ...
hola desde Argentina MUY BUENO
A melhor maneira de colocar essa correia elástica maior é usando um pequeno grampo, o C clamp.
Só usar o grampo para segurar a correia junto a polia do virabrequim e girar até ela encaixar.
Muy buen video . bien explicado . Saludos
Essa manutenção também serve para o Fox 2011
Boa tarde em uma manutenção preventiva tirando correias originais, corre o risco de colocar correias paralelas é o barato sair caro. Qual marcas de correias você recomenda tenho um Voyage 2013 com esse mesmo motor.