Toyota Mark II JZX110 - Если не наигрался в JDM
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2021
- Внимание! На Ютубе появилась группа лиц, снимающая автомобили!
Как говорится, ENJOY!
Почта для связи - afanasiev_ak@inbox.ru (Москва)
Кому понравились буклетики - www.en.japanclassic.ru/bookle...
#обзор #toyota #markii #авто #jzx110 #машина - Авто та транспорт
![[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이](http://i.ytimg.com/vi/4nkFvwxGAfA/mqdefault.jpg)
Информативно! 👍
У меня комплектация Grande G. У ограничителей дверей есть три положения - просто фиксаторы стёрлись. Сам недавно заказывал ремкомплект с озона - полторы тыщи стоит. Единственная трудность (у кого есть инструмент - нет) - это рассверлить точки сварки корпуса с теми самыми фиксаторами. На марках без мультивижна нету в нишах в багажнике блоков управления) И вода там появляется в основном через стопари - уплотнительная резинка плохо прилегает, можно герметиком замазать и будет ок)
P.S. В кадре смотришься не плохо) Удачи с каналом! ;)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста о бортовом компьютере , у меня Тайота веросса
Для первого видео неплохо, молодец что начал, делай, продолжай. Но есть моменты по теме видео которые стоило раскрыть раз уж ты «в теме» и сам на таком авто: 1.В 9ом поколении (110/115 кузов) не стало Кресты и Чейзера да, но добавилась Веросса (по сути та же вариация 110 марка) ну и универал Блит как ты сказал. 2.По моторам: стоило упомянуть что 110 кузов лишился атмо 3 литра 2jz-ge и дизеля, так же турбовый 1jz-gte стал с электронным дросселем, так же стоило упомянуть что простая двушка 1g-fe бимс на любом приводе идет БЕЗ непосредственного впрыска D4, как 1jz на 4wd. 3.Так же можно было раскрыть тему привода и комплектаций что был задний привод кузов 110 и полный кузов 115, что турбо версия на 1jz-gte только задний привод и подробнее про комплектации grande, grande G, grande GTB (кстати турбо), ir-S, турбо ir-V. 3.И по коррозийной устойчивости - сам на 110 и гнили нет вообще, зато когда искал свой видел кучу гнилых 100-ок без порогов, поэтому твое выражение «110 превратился в ниссан» - считаю несостоятельным, все зависит от условий и места эксплуатации и т.д. антикоррозийка у 110ки нормальная, не хуже соток уж точно. 4. По шуму ветра в салоне который ты упомянул все из-за того что на 100м Марке и Чейзере БЕЗРАМОЧНЫЕ стекла на дверях, а на 110 с рамкой это отражается на шумности в салоне на скорости - поэтому на 110 тише. Это ощутимо даже если сравнить 100 Кресту, где стекла с рамкой и 100 Марк/Чейзер, в Кресте так же тише на скорости.
Приятно читать комент знающего тему человека🤝
Старина, все в тему и четко изложил. Добавлю от себя, что по сути Веросса неофициально пришла на замену кресте, а вместо чэйзера вышел бревис, вот он как раз шел 2,5 и 3,0, двухлитровых бревисов не было.
Отличный обзор, много интересного узнал
Что за могнитола? У меня тоже 110 Марк не знаю какую магнитолу ставить... Подскажите пожалуйста..
3-х литровых двс на 110 марке никогда не было :))
Поддержу. Не было там 2JZ
@@user-rj8cw1wd7rда, их не было, кузов и так лёгкий 1380 кг, даже 2х литровый мотор тянет его не плохо, но маловат.
Всем привет кто читает мой коммент... Я тоже владел чайзером 100 1gfe 8лет потом купил марк 110 2004 года комплектации Grand G потом продал его купил 2001 года комплектации Regalia... Регалия сбитая намного чем гранд G... Вы забыли про Swing и самой основной фишки про подсветку салона ног и подсветка ионизатора... Я сам когда ездил на Гранд G мне казалось что эти функции не нужны... А как сейчас владею Регалией уже потихоньку начать собрать кит от Гранд G... Про нижние распорки забыли сказать которые идут с завода... Про диски 15, 16, 17... Про велюр и цвет салона ))))
Сам с 2012 года езжу на Марк 2 jzx-110, комплектация ir-s. За более, чем, уже 10 лет эксплуатации, понял, что сайлентблоки постепенно надо все менять на полиуретан, особенно начать это надо с переднего кривого рычага и задних плавающих. ДВС не любит сильных морозов, это важный момент, не дать ему сильно замёрзнуть, особенно в тех частях света, где морозы за минус 30. Масло менять максимум каждые 7к, ну и я это делаю каждый раз с промывкой (самая простая дещевая промывка, старую гряз смываю из двигателя). За эти годы пришлось ставить контрактный мотор. Ремонт двигателя на 1jz-fse, как правило не эффективен, на своем примере понял это. Лучше сразу контрактный мотор ставить и не выкидывать огромные бабки на капиталку.
Был такой 110,на D4...но не долго,классный аппарат...только положительные эмоции доставлял👌
Хороший обзор, хороший Марк 👍🏻
Успехов тебе друг 🍷🍷🔥🤝☝️👍👏👏👏👏
Марк блит(универсал)не только задней частью отличается,но и передней!!!(фары совсем другие они раздвоенные,соответственно бампер другой,решётка радиатора,крылья)салон да,весь подходит с универсала в седан.
А бл**ть же переднеприводный ,нет ?
Много ли имеется в наличии в России этого автомобиля, и есть ли на него запасные материалы? Я владею ими в Ираке
Mnogo li imeyetsya v nalichii v Rossii etogo avtomobilya, i yest' li na nego zapasnyye materialy? YA vladeyu imi v Irake

Все четко и ясно молодец привет из Кыргызстана.
Автомат лесинка. Есть и типтроник. Это режим автомат и вручную можно включать передачи положения + или -
Здоров брат. Метла стоит на 4вд. И стоп сигнал там есть
🔥🔥🔥
У меня их 3 штуки. Один мой, жены и конструктор-донор.
Отличный обзор!Продай стопы?)
Мне понравилось!
Молоток 🤝🍷👏у меня 110 кузов овоща
Система автоматического переключения передач navi ect работает вместе с штатной системой навигации отслеживая маршрут подключает нужную передачу, никаких гироскопов там нет😂😂😂
годно
хорошее видео... :)
Блин интересно расказываеш рас по пятьдесят пересмотрел ког будто новое видео снеми еще видео про такого же марка 110 у меня такой д4
Поясничного подпора на самом деле нет вообще никакого на кожаном IR салоне, хотя регулировки на нем электрические
Держи сотый лайк
У меня у бати, марк 110 , нас с братом с сестрой возил вобще кайф
👍
Бимс 2 литра ауенно менять свечи ,зимой на улице в -30 без проблем !
Потому что все доступно, кожух снял и крути
Моторы шли на них 2 литра и 2.5 литра. Ещё были турбо. Но 3 литра тобишь 2gz не было.
мотор 1gz-fe это 12 цилиндровый японский мотор, а вот 1 jz-ge в марке был а 2 jz-ge небыло
На нем можно отключить автоблокировку дверей? 2.5 л. 250 л.с., д-4 как вообще двигатель? Надёжный? Клапана гнёт? Подскажите кто что знает.
В гугл набери, он всё знает
@Чудик Приветствую. Уже 9 месяцев как езжу. Машина нравится. Такая же проблема при минус 25 где-то не запускается. Забыл на автозапуск поставить. Мучился, паяльной лампой грел, всё бесполезно было. Пока не отбуксировал в бокс, поменял свечи налил масло в колодцы цилиндров и вуаля. Смотрел видео про этот двигатель в мороз плохо запускается из-за шайб клапанов. Если они поджаты
@Чудик а так да если в тапок не давать экономичный. Лью 95, так как 100 нет у нас
@Чудик откуда будешь брат марковод?))
@Чудик 180 не давал ему)) жалко)) ГРМ , помпу, сальники, ролики сразу поменяю. Пришло заказом. Денёк надо выбрать. Какие косяки были за годы использования?
А марк был хороший😁. Марки часто столбы обнимали. А вот 4вд на нём с мотором 2.5 - это уже вещь, шикардос.
Ты постоянно обнимал видать
@@Oleg-gi7ik бывало такое часто, несколько знакомых на маркообразных столбы бочиной ловили. Один погиб. Сейчас меньше этих машин стало.Отходят.
@@user-yo1og1mp9p надо просто иметь особый подход к таким машинам
А мне понравился..обзор...хорошо😊
Классная тачка
Спасибо, узнал больше про свою машину, хотя владею 3 месяца 😅 можно ещё подробнее про мотор, коробку и ходовую часть
Я бы тоже посмотрел
😃👍👍👍
Решёток радиатора на много больше разновидностей,но не 4 точно.Бензин в этот двигатель подходит не только 98,начиная с 92 можно заправлять смело,если он хороший по качеству.Геморой со снятием двух свечей есть,но как бы туда лазиешь не каждый день,так что🤷🏽♂️,машина отличная👍.
Да, бреда и правды 50/50. Насчёт того что там контроль слепых зон был впервые слышу) ну и то , что немцы это в 2011 запатентовали тоже мне кажется из головы 😀 раньше , лет на 10)
Я хочу купить машину такую
Шляпа д4 зимой не заводится
3 литра никогда не ставили на 110
Давай мою у меня тайоьа Премио
Отличная машина, утирает нос 3,5 вариаторным лексусам поджимает только так.
Был случай что поджал лексуса до самой стоянки на федеральной трассе, что даже хозяин его нервно покурил и быстрей бежать😂😂
приятный обзор зря забросил это дело
Обзор неадекватный ! У меня лично многих косяков просто нет как в этой машине .
D4 - лучше бы не открывал капот.
2jz-ge никогда не ставился в Марк 2.
марк классная тачка но не для нашей зимы
Как узнать д4 или vvti ?
Если 2.5 и задний привод - там d4, обычный мотор шёл с полным приводом.
Но, учитывая возраст и подверженность свапам, самый понятный способ - на d4 над мотором массивный ресивер, который перекрывает сразу три свечи.
Ещё варик - на обычном моторе тонкая чёрная декорация на клапанной крышке, на ней написано, у d4 все надписи на огромной пластиковой накладке на весь мотор, если её нет - на клапанной крышке ничего не написано.
Это автомат - Змейка.
а что нормальный обзор,с вниманием к мелочам
Продаш машину брат
Много лишнего говорит , я 5 лет езжу все хорошо с машиной
автор в 110 не разбирается...
Марк не заменял 3 авто!!! Чайзер стал впоследствии бревис!!! Креста веросса!!! Марк выпускался до 18 года. Из его собратьев до нас дожил только краун
краун не брат им
@@yb6801 краун до предпоследнего вроде поколения на одной платформе был с иксом.
110 марк и 170 краун это одна платформа
Веросса полностью на базе 110 марка
первый адекватный обзор на 110, спасибо!
Хороший ДВС. 4д.
Да да 😂😂😂😂😂
Что 2, что 2,5 едут примерно одинаково херово) со старта 2,5 уедет. С 80 и 100 одинаковые овощи. D4 точно нет. Рулежка от предыдущих поколений отличается. Двд привод там не для мультиков, он для штатной навигации, вставь родной диск и три твои кнопки заработают, плату от магнитолы можно выкинуть, ставится перемичка из резистора и все будет работать, воды в багажнике за 3 года ни разу не видел ни у кого. Для лучшего держака и рулешки лучше сразу колы ставить, нетратив дегьги на New sr, результат от которых ни о чем.
@@zhansultanomirzhan7074 2,5 жрёт больше, расчитывай примерно летом город: "2.5"_ 14,5-17л/100, "2.0"_11-12,5. Расход сильно зависит от того как обсуживали ДВС, с уставшим запущеным мотором jz может и 25-30 лопать, тоже самое и с beams.
@@zhansultanomirzhan7074 если планируешь использовать круглогодично лучше ищи на полном приводе.
Выглядит она отвратно если честно. 90 и 100 кузова были намного красивее. Да ивообще почти все японки от 2000 выглядят уёбищно. Так ещё и знаменитое японское качество начало страдать именно с 2000 ных. Благо сейчас пошли машинки по красивше аля кроун 220, и то не во всех местах.
Веросса более менее)
Что ты несёшь!??? Бредятина .